Autovía

En Argentina se utiliza además el término para cualquier carretera de carriles separados que puede tener cruces al mismo nivel.

A tal efecto, un automóvil es un vehículo motor que circula sin raíles y sin conexión a una fuente exterior de energía, excluyéndose de tal calificación los ciclomotores, coches de minusválidos y los tractores y demás maquinaria agrícola que, por lo tanto, junto a los ciclos, tienen prohibido circular por las autopistas.

Esto se debe a que al duplicarse las carreteras radiales sin vía alternativa no podía prohibirse la circulación de los mismos.

Estas grandes limitaciones que se impusieron a las autovías para poder duplicar las carreteras radiales han ido superándose con el devenir el tiempo y actualmente las características de trazado de las nuevas autovías proyectadas las hace visualmente muy parecidas a las autopistas.

Dicha reducción de velocidad máxima puede afectar tanto a autopistas como autovías.

Todo vehículo que no alcance esta velocidad mínima exigida deberá circular con las luces de emergencias puestas y abandonar la vía por la salida más próxima.

El peaje no es un criterio determinante a los efectos de clasificar una vía como autopista o autovía.

Imagen de la autovía Cantabria-Meseta (A-67) a la altura del puerto de Pozazal ( Cantabria ), con nieve en el arcén.
Cartel de entrada en las últimas autovías recordando la restricción a determinadas categorías de tráfico.
Autovía Madrid-Burgos en Madrid ejemplo de autovía de primera generación (duplicación simple de calzadas).
Dual carriageway A63 del Reino Unido a su paso por Kingston upon Hull , es una carretera de doble carril y no sería técnicamente hablando, una autovía, pero es lo más parecido en el Reino Unido.
Una vía de doble carril señalizada en Seacroft , Leeds .