Enlace viario

Esto difiere de la intersecciones convencionales, en las que las carreteras se cruzan al mismo nivel.

Los intercambiadores del tipo "trompeta" se utilizan habitualmente para enlazar una autopista o carretera que termina en otra.

Con mayores tráficos el lazo no funciona bien y es obligado acudir a enlaces directos.

Para ir a la izquierda, los vehículos deben cruzar la vía que buscan y luego girar una curva cambiando de dirección 270º, emergiendo en el intercambiador por la derecha, y cruzando la vía de la que habían salido.

También ocupan extensos terrenos, por lo que son más habituales en zonas rurales, donde la superficie no es problema.

Un enlace del tipo estrella Indonesia tiene, por tanto, dos pares de ramales cruzando a izquierdas, que pueden adoptar varias configuraciones (por encima o por debajo) entre ambos troncos.

Hay algunos con 5 niveles, sin embargo suelen ser aquellos que tienen rampas específicas para autobuses o vehículos de alta capacidad.

Como ventajas tienen muy poca ocupación del suelo y funcionan muy bien para tráficos bajos o medios.

Enlace viario de las avenidas Calzada de Tlalpan y Río Churubusco, Ciudad de México, México.
Enlace viario de las avenidas Calzada de Tlalpan y Río Churubusco, Ciudad de México, México.
Video de un enlace en la Ciudad de México.
Un enlace de trompeta en la vía de Sir John A. Macdonald en Ottawa, Ontario
45°24′41″N 75°44′07″O  /  45.411389, -75.735278
Enlace tipo "trompeta"
Enlace directo en T
Enlace de trébol
Enlace en trébol
Enlace omnidireccional a cuatro niveles
Enlace complejo con rotonda Kleinpolderplein en los Países Bajos , 51°55′53″N 4°26′19″E  /  51.931498, 4.438479