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Explosión descendente

Ilustración de una microrráfaga en un aeropuerto. El aire se mueve en sentido descendente hasta que toca la superficie. Luego se propaga hacia afuera en todas direcciones. El régimen de vientos en una microrráfaga es opuesto al de un tornado.

En meteorología , una ráfaga descendente es un sistema de viento fuerte que sopla hacia abajo y hacia afuera desde una fuente puntual arriba y sopla radialmente , es decir, en línea recta en todas las direcciones desde el área de impacto a nivel de la superficie. Se origina en condiciones de convección profunda y húmeda como cúmulos congestus o cumulonimbos . Capaz de producir vientos dañinos, a veces puede confundirse con un tornado , donde los vientos de alta velocidad rodean un área central y el aire se mueve hacia adentro y hacia arriba. Estos suelen durar segundos a minutos. Las ráfagas descendentes son corrientes descendentes particularmente fuertes dentro de tormentas eléctricas (o convección profunda y húmeda ya que a veces las ráfagas descendentes emanan de nubes cumulonimbos o incluso cúmulos congestus que no producen rayos ). Las ráfagas descendentes se crean con mayor frecuencia por un área de aire significativamente enfriado por precipitación que, después de alcanzar la superficie ( hundirse ), se extiende en todas las direcciones produciendo fuertes vientos.

Las ráfagas descendentes secas se asocian con tormentas eléctricas que exhiben muy poca lluvia, mientras que las ráfagas descendentes húmedas son creadas por tormentas eléctricas con cantidades significativas de precipitación. [1] Las microrráfagas y las macrorráfagas son ráfagas descendentes a escalas muy pequeñas y grandes, respectivamente. Una variedad rara de ráfaga descendente seca, la ráfaga de calor , es creada por corrientes verticales en la parte posterior de los antiguos límites de salida y líneas de turbonadas donde faltan precipitaciones. Las ráfagas de calor generan temperaturas significativamente más altas debido a la falta de aire enfriado por la lluvia en su formación y al calentamiento por compresión durante el descenso.

Las ráfagas descendentes son un tema de notable discusión en la aviación , ya que crean cizalladura vertical del viento , que tiene el potencial de ser peligrosa para la aviación , especialmente durante el aterrizaje (o despegue ), donde las ventanas de rendimiento de velocidad aerodinámica son las más estrechas. Varios accidentes fatales e históricos en las últimas décadas se atribuyen al fenómeno y la capacitación de la tripulación de vuelo se esfuerza mucho en cómo reconocer y recuperarse adecuadamente de un evento de ráfaga descendente/cizalladura del viento; la recuperación de la cizalladura del viento, entre otros eventos climáticos adversos, son temas estándar en todo el mundo en la capacitación de simuladores de vuelo que las tripulaciones de vuelo reciben y deben completar con éxito. La tecnología de detección y predicción inmediata también se implementó en gran parte del mundo y particularmente alrededor de los principales aeropuertos, que en muchos casos tienen equipos de detección de cizalladura del viento en el campo. Este equipo de detección ayuda a los controladores de tráfico aéreo y a los pilotos a tomar decisiones sobre la seguridad y la viabilidad de operar en el aeropuerto o en las cercanías durante las tormentas. [2]

Definición

Los daños por ráfagas descendentes se producen en línea recta.

Una ráfaga descendente se crea por una columna de aire que desciende y que, después de golpear la superficie, se extiende en todas direcciones y es capaz de producir vientos en línea recta de más de 240 km/h (150 mph), que a menudo producen daños similares a los causados ​​por tornados, pero distinguibles de ellos. [1] El daño de una ráfaga descendente se irradia desde un punto central a medida que la columna descendente se extiende al golpear la superficie, mientras que el daño de un tornado tiende a ser un daño convergente consistente con los vientos giratorios. Para diferenciar entre el daño de un tornado y el daño de una ráfaga descendente, se aplica el término vientos en línea recta a los daños causados ​​por microrráfagas.

Las ráfagas descendentes en el aire libre de precipitaciones o que contiene virga se conocen como ráfagas descendentes secas ; [3] las que van acompañadas de precipitaciones se conocen como ráfagas descendentes húmedas . Estas generalmente se forman por aire enfriado por la precipitación que se precipita hacia la superficie, pero quizás también podrían ser impulsadas por fuertes vientos en lo alto que se desvían hacia la superficie por procesos dinámicos en una tormenta eléctrica (ver corriente descendente del flanco posterior ). [ cita requerida ] La mayoría de las ráfagas descendentes tienen una extensión inferior a 4 km (2,5 mi): se denominan microrráfagas . [4] Las ráfagas descendentes de más de 4 km (2,5 mi) de extensión a veces se denominan macrorráfagas . [4] Las ráfagas descendentes pueden ocurrir en áreas grandes. En el caso extremo, una serie de ráfagas descendentes continuas da como resultado un derecho , que cubre enormes áreas de más de 320 km (200 mi) de ancho y más de 1.600 km (1.000 mi) de largo, persistiendo durante 12 horas o más, y que está asociado con algunos de los vientos en línea recta más intensos. [5]

El término microrráfaga fue definido por el experto en meteorología de mesoescala Ted Fujita como aquella que afecta a un área de 4 km (2,5 mi) de diámetro o menos, distinguiéndolas como un tipo de ráfaga descendente y aparte de la cizalladura del viento común que puede abarcar áreas mayores. [6] Fujita también acuñó el término macrorráfaga para ráfagas descendentes mayores de 4 km (2,5 mi). [7]

Microrráfagas secas

Esquema de microrráfagas secas

Cuando la lluvia cae por debajo de la base de las nubes o se mezcla con aire seco, comienza a evaporarse y este proceso de evaporación enfría el aire. El aire frío, más denso, desciende y se acelera a medida que se acerca a la superficie. Cuando el aire frío se acerca a la superficie, se esparce en todas direcciones. Los vientos fuertes que se esparcen en este tipo de patrón que muestra poca o ninguna curvatura se conocen como vientos en línea recta. [8]

Las microrráfagas secas son producidas típicamente por tormentas eléctricas de base alta que contienen poca o ninguna lluvia superficial. Ocurren en entornos caracterizados por un perfil termodinámico que exhibe una V invertida en el perfil térmico y de humedad, como se ve en un diagrama termodinámico Skew-T log-P . Wakimoto (1985) desarrolló un modelo conceptual (sobre las Altas Planicies de los Estados Unidos) de un entorno de microrráfagas secas que comprendía tres variables importantes: humedad de nivel medio, base de nubes en la troposfera media y baja humedad relativa superficial . Estas condiciones evaporan la humedad del aire a medida que cae, enfriando el aire y haciendo que caiga más rápido porque es más denso.

Microrráfagas húmedas

Una micro explosión húmeda

Las microrráfagas húmedas son ráfagas descendentes acompañadas de una precipitación significativa en la superficie. [9] Estas ráfagas descendentes dependen más del arrastre de la precipitación para la aceleración descendente de las parcelas , así como de la flotabilidad negativa que tiende a impulsar las microrráfagas "secas". Como resultado, se necesitan proporciones de mezcla más altas para que se formen estas ráfagas descendentes (de ahí el nombre de microrráfagas "húmedas"). El derretimiento del hielo, en particular el granizo , parece desempeñar un papel importante en la formación de ráfagas descendentes (Wakimoto y Bringi, 1988), especialmente en el kilómetro (0,6 mi) más bajo sobre el nivel de la superficie (Proctor, 1989). Estos factores, entre otros, dificultan la predicción de las microrráfagas húmedas.

Vientos en línea recta

Los vientos en línea recta (también conocidos como vientos de arado , ráfagas de truenos y huracanes de la pradera ) son vientos muy fuertes que pueden producir daños, lo que demuestra la falta del patrón de daño rotacional asociado con los tornados. [10] Los vientos en línea recta son comunes con el frente de ráfaga de una tormenta eléctrica o se originan con una ráfaga descendente de una tormenta eléctrica. Estos eventos pueden causar daños considerables, incluso en ausencia de un tornado. Los vientos pueden tener ráfagas de hasta 58 m/s (130 mph) [11] y vientos de 26 m/s (58 mph) o más pueden durar más de veinte minutos. [12] En los Estados Unidos, estos eventos de viento en línea recta son más comunes durante la primavera, cuando la inestabilidad es mayor y los frentes meteorológicos cruzan rutinariamente el país. [ cita requerida ] Los eventos de viento en línea recta en forma de derechos pueden tener lugar en toda la mitad oriental de los EE. UU. [13]

Los vientos en línea recta pueden ser perjudiciales para los intereses marítimos. Los barcos pequeños, los cúteres y los veleros corren peligro a causa de este fenómeno meteorológico. [ cita requerida ]

Formación

La formación de una microrráfaga comienza con granizo o gotas de lluvia grandes que caen a través del aire más seco. El granizo se derrite y las gotas de lluvia se evaporan, extrayendo calor latente del aire circundante y enfriándolo considerablemente. El aire más frío tiene una densidad mayor que el aire más cálido que lo rodea, por lo que se hunde hasta la superficie. A medida que el aire frío toca el suelo o el agua, se extiende y se puede observar un frente de mesoescala como un frente de ráfagas . Las áreas debajo y adyacentes a la microrráfaga reciben los vientos y las precipitaciones más fuertes, si las hay. Además, debido a que el aire enfriado por la lluvia desciende desde la troposfera media, se nota una caída significativa de las temperaturas. Debido a la interacción con la superficie, la microrráfaga pierde fuerza rápidamente a medida que se expande y forma la distintiva "forma de rizo" que se ve comúnmente en la periferia de la microrráfaga (ver imagen). Las microrráfagas suelen durar solo unos minutos y luego se disipan, excepto en el caso de las líneas de turbonadas y los eventos de derecho. Sin embargo, a pesar de su corta vida útil, las microrráfagas suponen un grave peligro para la aviación y la propiedad y pueden provocar daños importantes en la zona.

Los estallidos descendentes pasan por tres etapas en su ciclo: las etapas de estallido descendente, estallido y amortiguamiento. [14]

Etapas de desarrollo de las microrráfagas

La evolución de las microrráfagas se divide en tres etapas: la etapa de contacto, la etapa de explosión y la etapa de amortiguación: [15]

En la imagen Doppler de un radar meteorológico , una ráfaga descendente se ve como un par de vientos radiales en las etapas de ráfaga y amortiguación. La imagen más a la derecha muestra una imagen de este tipo tomada por el radar meteorológico Doppler ARMOR en Huntsville, Alabama, en 2012. El radar está en el lado derecho de la imagen y la ráfaga descendente se encuentra a lo largo de la línea que separa la velocidad hacia el radar (verde) y la que se aleja (roja).

Procesos físicos de microrráfagas secas y húmedas

Procesos físicos básicos utilizando ecuaciones de flotabilidad simplificadas

Comencemos utilizando la ecuación del momento vertical :

Al descomponer las variables en un estado básico y una perturbación , definir los estados básicos y utilizar la ley de los gases ideales ( ), entonces la ecuación se puede escribir en la forma

donde B es la flotabilidad . La corrección de temperatura virtual suele ser bastante pequeña y una buena aproximación; se puede ignorar al calcular la flotabilidad. Finalmente, los efectos de la carga de precipitación en el movimiento vertical se parametrizan al incluir un término que disminuye la flotabilidad a medida que aumenta la relación de mezcla de agua líquida ( ), lo que conduce a la forma final de la ecuación de momento de la parcela:

El primer término es el efecto de los gradientes de presión de perturbación sobre el movimiento vertical. En algunas tormentas, este término tiene un gran efecto sobre las corrientes ascendentes (Rotunno y Klemp, 1982), pero no hay muchas razones para creer que tenga un gran impacto sobre las corrientes descendentes (al menos en una primera aproximación) y, por lo tanto, se ignorará.

El segundo término es el efecto de la flotabilidad en el movimiento vertical. Claramente, en el caso de microrráfagas, se espera encontrar que B es negativo, lo que significa que la parcela es más fría que su entorno. Este enfriamiento generalmente se produce como resultado de cambios de fase ( evaporación , fusión y sublimación ). Las partículas de precipitación que son pequeñas, pero están en gran cantidad, promueven una contribución máxima al enfriamiento y, por lo tanto, a la creación de flotabilidad negativa. La principal contribución a este proceso proviene de la evaporación.

El último término es el efecto de la carga de agua. Mientras que la evaporación es promovida por un gran número de pequeñas gotas, sólo se necesitan unas pocas gotas grandes para contribuir sustancialmente a la aceleración descendente de las parcelas de aire. Este término está asociado con tormentas que tienen altas tasas de precipitación. Comparando los efectos de la carga de agua con aquellos asociados con la flotabilidad, si una parcela tiene una relación de mezcla de agua líquida de 1,0  g  kg −1 , esto es aproximadamente equivalente a aproximadamente 0,3  K de flotabilidad negativa; este último es un valor grande (pero no extremo). Por lo tanto, en términos generales, la flotabilidad negativa es típicamente el principal contribuyente a las corrientes descendentes. [16]

Movimiento vertical negativo asociado únicamente con la flotabilidad.

El uso de la "teoría de parcelas" pura da como resultado una predicción de la corriente descendente máxima de

donde NAPE es la energía potencial negativa disponible ,

y donde LFS denota el nivel de hundimiento libre para una parcela descendente y SFC denota la superficie. Esto significa que el movimiento descendente máximo está asociado con la flotabilidad negativa integrada . Incluso una flotabilidad negativa relativamente modesta puede resultar en una corriente descendente sustancial si se mantiene a una profundidad relativamente grande. Una velocidad descendente de 25 m/s (56 mph; 90 km/h) resulta del valor NAPE relativamente modesto de 312,5 m 2 s −2 . En una primera aproximación, la ráfaga máxima es aproximadamente igual a la velocidad máxima de la corriente descendente. [16]

Ráfagas de calor

Un tipo especial, y mucho más raro, de ráfaga descendente es una ráfaga de calor , que resulta del calentamiento por compresión del aire evaporado por la precipitación a medida que desciende desde una altitud muy elevada, generalmente en la parte trasera de una línea de turbonadas moribunda o un límite de salida. [17] Las ráfagas de calor son principalmente un fenómeno nocturno, pueden producir vientos de más de 160 km/h (100 mph), se caracterizan por un aire excepcionalmente seco, pueden elevar repentinamente la temperatura de la superficie a 38 °C (100 °F) o más, y a veces persisten durante varias horas.

Peligro para el envío

El hundimiento del yate Bayesian en agosto de 2024 se atribuyó, en parte, a una ráfaga descendente, después de haber sido atribuido anteriormente a un tornado. [18]

Peligro para la aviación

Una serie de fotografías de la curvatura de la superficie poco después de que una microrráfaga impactara la superficie.

Las ráfagas descendentes, en particular las microráfagas, son extremadamente peligrosas para las aeronaves que despegan o aterrizan debido a la fuerte cizalladura vertical del viento que provocan. Varios accidentes mortales se atribuyen a las ráfagas descendentes. [19]

A continuación se enumeran algunos accidentes fatales y/o incidentes aéreos que se han atribuido a microrráfagas en las proximidades de los aeropuertos:

Una microrráfaga suele provocar que los aviones se estrellen cuando intentan aterrizar o poco después del despegue ( el vuelo 63 de American Airlines y el vuelo 318 de Delta Air Lines son notables excepciones). La microrráfaga es una ráfaga de aire extremadamente potente que, una vez que toca la superficie, se propaga en todas direcciones. A medida que el avión se acerca para aterrizar, los pilotos intentan reducir la velocidad del avión a una velocidad adecuada. Cuando se produce la microrráfaga, los pilotos verán un gran aumento en su velocidad aerodinámica, causado por la fuerza del viento en contra creado por la microrráfaga. Un piloto sin experiencia con microrráfagas intentaría disminuir la velocidad. El avión atravesaría la microrráfaga y volaría contra el viento de cola , lo que provocaría una disminución repentina en la cantidad de aire que fluye a través de las alas. La disminución del flujo de aire sobre las alas del avión provoca una caída en la cantidad de sustentación producida. Esta disminución de la sustentación combinada con un fuerte flujo de aire descendente puede hacer que el empuje necesario para permanecer a la altitud supere lo disponible, lo que hace que el avión se detenga . [19] Si el avión se encuentra a baja altitud poco después del despegue o durante el aterrizaje, no tendrá suficiente altitud para recuperarse.

La microrráfaga más fuerte registrada hasta ahora ocurrió en Andrews Field, Maryland , el 1 de agosto de 1983, con velocidades del viento que alcanzaron los 240,5 km/h (149,4 mph). [44]

Peligro para los edificios

Fuertes microráfagas de viento hicieron volar un contenedor de varias toneladas por la ladera de una colina en Vaughan, Ontario, Canadá, en abril de 2007.

Véase también

Referencias

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Bibliografía

Enlaces externos