El Derecho del Día de la Independencia de 1977 fue un derecho , o tormenta de viento de larga duración asociada con una banda de tormentas eléctricas de rápido movimiento, que azotó la región de los Grandes Lagos de los EE. UU. el 4 de julio de 1977. Duró alrededor de 15 horas y media. El derecho se formó en el oeste de Minnesota alrededor de las 10 a. m. CDT del 4 de julio y se volvió más intenso alrededor del mediodía en la parte central del estado. El derecho produjo vientos de 80 a 100 mph (130 a 160 km/h) en el norte de Wisconsin , derribando miles de árboles. [1]
A medida que la tormenta atravesaba los condados de Burnett , Washburn , Sawyer , Price y Oneida , causó daños en una franja de entre 16 y 32 km de ancho. Casi 3400 km2 de bosques resultaron gravemente dañados o destruidos. El huracán causó daños materiales por valor de 24 millones de dólares. Una persona murió y 35 resultaron heridas.
A continuación se muestra un resumen de los daños por condado:
El huracán Derecho no fue tan fuerte en Michigan como lo fue en Wisconsin. Muchos árboles se derrumbaron y causaron daños a casas y edificios a medida que avanzaba hacia Manistee y Ludington . La tormenta generó tornados a medida que avanzaba hacia el centro de la zona baja de Michigan y dos personas resultaron heridas, una por una casa rodante volcada y otra por una caravana volcada.
El huracán Derecho avanzó por el Bajo Michigan durante toda la tarde y la noche antes de disiparse en el norte de Ohio alrededor de la 1:30 am EDT del 5 de julio. Un total de un millón de acres (4.000 km2 ) de bosque fueron dañados o destruidos, y la tormenta causó un daño total de $30 millones (dólares de 1977).
Después de la tormenta, el Dr. T. Theodore Fujita se percató de los daños extremos causados por el viento en el norte de Wisconsin y decidió realizar una investigación. Observó que había tres áreas de daños extremos desde el noreste de Minnesota hasta el extremo noroeste de Wisconsin, y luego dos áreas más de bosques derribados que se extendían desde Hayward hasta Rhinelander .
Luego volvió a observar los ecos del radar y se dio cuenta de que evolucionaron hasta convertirse en una señal de proa. Fue durante esta investigación que el Dr. Fujita descubrió el eco de radar de proa o punta de lanza .