El sistema de alerta temprana de misiles balísticos RCA 474L ( BMEWS , sistema 474L , [17] proyecto 474L ) fue un radar , computadora y sistema de comunicaciones de alerta temprana de la Guerra Fría de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , [18] para la detección de misiles balísticos . La red de doce radares, [12] que se construyó a partir de 1958 y entró en funcionamiento en 1961, se construyó para detectar un ataque masivo con misiles balísticos lanzados en aproximaciones del norte [para] un tiempo de advertencia de 15 a 25 minutos [19] también proporcionó datos satelitales del Proyecto Space Track [20] (por ejemplo, aproximadamente una cuarta parte de las observaciones de SPADATS ). [21]
Fue reemplazado por el Sistema de Radar de Matriz en Fase de Estado Sólido en 2001. [22]
El Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS) fue un sistema de radar construido por Estados Unidos (con la cooperación de Canadá y Dinamarca, en cuyo territorio estaban ubicados algunos de los radares) durante la Guerra Fría para dar una alerta temprana de un ataque nuclear con un misil balístico intercontinental (ICBM) soviético , para dar tiempo a que los bombarderos estadounidenses despegaran del suelo y se lanzaran los ICBM estadounidenses basados en tierra, para reducir las posibilidades de que un ataque preventivo pudiera destruir las fuerzas nucleares estratégicas de Estados Unidos.
La ruta más corta ( máximo círculo ) para un ataque soviético con misiles balísticos intercontinentales en América del Norte es a través del Polo Norte , por lo que las instalaciones BMEWS se construyeron en el Ártico , en la Estación Aérea Clear , en el centro de Alaska , y en el Sitio J, cerca de la Base Aérea Thule , en Thule, Groenlandia . Cuando en la década de 1950 quedó claro que la Unión Soviética estaba desarrollando misiles balísticos intercontinentales, Estados Unidos ya estaba construyendo un sistema de radar de alerta temprana en el Ártico, la línea DEW , pero estaba diseñado para detectar bombarderos y no tenía la capacidad de rastrear misiles balísticos intercontinentales.
Los desafíos que suponía diseñar un sistema capaz de detectar y rastrear un ataque masivo de cientos de misiles balísticos intercontinentales eran enormes. Los radares estaban ubicados lo más al norte posible en el Ártico, para dar el máximo tiempo de alerta en caso de un ataque. Sin embargo, el tiempo transcurrido entre el momento en que un misil soviético se elevaba por encima del horizonte y era detectado, y el momento en que alcanzaba su objetivo en Estados Unidos era de sólo 10 a 25 minutos.
BMEWS constaba de dos tipos de radares y varios sistemas informáticos y de generación de informes para respaldarlos. El primer tipo de radar consistía en reflectores parabólicos parciales rectangulares fijos de gran tamaño con dos puntos de alimentación primarios. Producían dos haces de microondas en forma de abanico que les permitían detectar objetivos a lo largo de un frente horizontal muy amplio en dos ángulos verticales estrechos. Estos se utilizaban para proporcionar una amplia cobertura frontal de los misiles que se elevaban hacia su horizonte de radar y, al rastrearlos en dos puntos a medida que ascendían, obtener suficiente información para determinar su trayectoria aproximada.
El segundo tipo de radar se utilizó para el seguimiento preciso de objetivos seleccionados y consistía en un reflector parabólico orientable de gran tamaño bajo un gran radomo . Estos radares proporcionaban información angular y de alcance de alta resolución que se enviaba a una computadora para el cálculo rápido de los puntos de impacto probables de las ojivas de los misiles. Los sistemas se actualizaron varias veces durante su vida útil, reemplazando los sistemas de escaneo mecánico por radares de matriz en fase que podían realizar ambas funciones al mismo tiempo.
Equipamiento BMEWS incluido: [23]
Para predecir cuándo podrían romperse las piezas, [42] el contratista también instaló computadoras RCA 501 [43] con memoria de alta velocidad de 32k, unidades de cinta 5-76KC 556 bpi 3/4" y tambores LFE de acceso aleatorio de 200 pistas. [ cita requerida ] Las partes inicialmente reemplazadas de BMEWS incluyeron el Ent CC&DF por el Sistema de Advertencia de Misiles Burroughs 425L en el Complejo Cheyenne Mountain [44] ( FOC 1 de julio de 1966). [5] Los Predictores de Impacto de Misiles originales fueron reemplazados ( IOC el 31 de agosto de 1984), [5] y los sistemas BMEWS fueron reemplazados por completo en 2001 (por ejemplo, los radares fueron reemplazados con AN/FPS-120 SSPARS) después de que se hubieran implementado los Sistemas de Advertencia Temprana por Satélite (por ejemplo, MIDAS de 1961 , Proyecto 949 de 1968 y satélites DSP de 1970 ).
En virtud del Sistema de Designación de Tipos Electrónicos Conjuntos (JETDS), a todos los sistemas de radar y seguimiento militares de los EE. UU. se les asigna una designación alfanumérica de identificación única. Las letras “AN” (por Army-Navy) se colocan delante de un código de tres letras. [45]
De esta manera, el AN/FPS-49 representa el diseño número 49 de un dispositivo electrónico de “búsqueda fija por radar” del Ejército y la Marina. [45] [46]
El 2 de junio de 1955, un radar General Electric AN/FPS-17 "XW-1" en el Sitio IX [50] en Turquía que había sido acelerado fue completado por los EE. UU. en las proximidades del sitio de prueba de lanzamiento de misiles balísticos en Kapustin Yar en la Unión Soviética [12] para rastrear cohetes soviéticos [49] y demostrar la viabilidad del procesamiento Doppler avanzado , los componentes del sistema de alta potencia y el seguimiento computarizado necesarios para BMEWS [ sic ]. [12]
El primer misil rastreado fue el 15 de junio, y el reflector parabólico del radar fue reemplazado en 1958, [50] y su alcance se extendió de 1000 a 2000 millas náuticas [51] después de que la Comisión Gaither de 1957 identificara que debido al esperado desarrollo de misiles balísticos intercontinentales soviéticos, habría pocas probabilidades de que los bombarderos del SAC sobrevivieran ya que no había forma de detectar un ataque entrante hasta que aterrizara la primera ojiva. [52]
El Requerimiento Operacional General 156 del BMEWS fue emitido el 7 de noviembre de 1957 (el BMEWS fue diseñado para funcionar con la parte activa del sistema WIZARD ) y el 4 de febrero de 1958, la USAF informó al Comando de Defensa Aérea (ADC) que el BMEWS era un "programa total" y que el "sistema ha sido dirigido por el Presidente , tiene la misma prioridad nacional que los programas de misiles balísticos y satélites y se está colocando en la lista maestra de urgencia del Departamento de Defensa". [53] Para julio de 1958, después de que comenzara la dotación de NORAD, el fortín de 1954 del ADC para el centro de comando de la Base Aérea Ent tenía espacio de piso inadecuado; y el "requisito de Ent para una instalación de exhibición del sistema de defensa contra misiles balísticos... trajo consigo una acción renovada... para un nuevo puesto de comando" [7] (el JCS aprobó el búnker nuclear el 11 de febrero de 1959).
El 14 de enero de 1958, Estados Unidos anunció su decisión de establecer un Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos [56] con Thule para que estuviera operativo en 1959; los costos totales de Thule/Clear en una estimación de mayo de 1958 fueron de ~$800 millones (un plan del 13 de octubre de 1958 para ambos estimaba su finalización en septiembre de 1960). [57] El radar del Laboratorio Lincoln en Millstone Hill , Massachusetts, fue construido y proporcionó datos a un equipo de 1958 [58] para estimaciones de trayectoria, por ejemplo, misiles de Cabo Cañaveral , y una instalación de prueba UHF de alta potencia adjunta empleó el transmisor Millstone para realizar pruebas de estrés a los componentes que eran candidatos para el BMEWS operativo. [12] (Un gemelo del radar Millstone Hill fue inaugurado en el Laboratorio de Radar Prince Albert de Saskatchewan el 6 de junio de 1959.) [12] Un prototipo de radar AN/FPS-43 BMEWS [13] completado en Trinidad en 1958 entró en funcionamiento el 4 de febrero de 1959, la fecha del lanzamiento de un Atlas II B desde el Complejo de Lanzamiento 11 de Cabo Cañaveral [59] (la reflexión lunar se probó entre enero y junio de 1960). [60] El 30 de junio de 1958, NORAD enfatizó que el BMEWS no podía considerarse como una entidad autónoma separada del Nike Zeus , o viceversa. [61]
El 18 de marzo de 1959, la USAF le dijo a la Oficina del Proyecto BMEWS [ ¿dónde? ] que procediera con una instalación provisional [62] : 93 para el " centro de control AICBM " con una computadora anti-ICBM C 3 [48] : 148 (por ejemplo, para cuando los ABM Wizard [48] : 157 y/o Nike Zeus [63] del Ejército de la USAF entraran en funcionamiento), y el sótano del fortín ADC de 1954 se consideró para el centro provisional. [48] : 158 Se podría añadir una " computadora de predicción por satélite " al centro de advertencia de misiles planificado si el "COC reforzado" de Cheyenne Mountain se retrasaba considerablemente más allá de enero de 1962" [62] : 93 (la construcción del túnel comenzó en junio de 1961). A principios de 1959, para su uso en Ent en septiembre de 1960, se planeó una instalación de visualización BMEWS con una "construcción austera y económica con un equipo mínimo" en un "anexo al edificio actual del COC". [62] A fines de 1959, ARPA abrió [ ¿dónde? ] la Oficina del Programa del Sistema 474L, [17] y el " 12.º Escuadrón de Advertencia de Misiles " de BMEWS en Thule... comenzó a operar en enero de 1960". [64] Después de una intercepción de un misil de prueba por parte de Nike ABM , la misión planeada de Cheyenne Mountain se amplió en agosto de 1960 a "un centro reforzado desde el cual CINCNORAD supervisaría y dirigiría las operaciones contra ataques espaciales así como ataques aéreos" [65] (NORAD asumió "el control operativo de todos los activos espaciales con la formación de" SPADATS en octubre de 1960.) [52] El 1.er Escuadrón de Vigilancia y Control Aeroespacial (1.er Aero) se activó en la Base de la Fuerza Aérea Ent el 14 de febrero de 1961; y el Edificio Federal de Ent se completó alrededor de 1960-1 .
La construcción del AFS Clear comenzó en agosto de 1958 [42] con 700 trabajadores [42] y se completó el 1 de julio de 1961, [42] y la construcción del Sitio J de Thule comenzó el 18 de mayo de 1960, [67] con los pedestales de radar completados el 2 de junio. [63] Las pruebas de Thule comenzaron el 16 de mayo de 1960, [68] La IOC se completó el 30 de septiembre, [57] y la transmisión de radar operativa inicial fue en octubre de 1960 [69] (inicialmente, los IBM 709 de tubo de vacío dúplex ocupaban dos pisos). [ cita requerida ]
El 5 de octubre de 1960, cuando Khrushchev estaba en Nueva York, [70] los retornos de radar durante la salida de la luna en Thule [71] produjeron una falsa alarma . El 20 de enero de 1961, CINCNORAD aprobó la frecuencia FPS-50 de dos segundos con la esperanza de eliminar la recepción de ecos más allá de las órbitas de los satélites artificiales. [12] El 24 de noviembre de 1961, una falla del operador de AT&T en su estación de microondas Black Forest al noreste de Colorado Springs [72] [¿ fuente poco confiable? ] provocó una interrupción de las comunicaciones BMEWS con Ent y Offutt; un B-52 cerca de Thule confirmó que el sitio aún permanecía. [73]
El entrenamiento para técnicos civiles incluyó una clase de la RCA en febrero de 1961 en Nueva Jersey para una clase de Monitoreo Automático de Radar de Seguimiento. [74] La "Clear Msl Early Warning Stn, Nenana, AK " fue asignada a Hanscom Field , Massachusetts, por la JCA el 1 de abril de 1961. [75] Para el 16 de mayo de 1961, la "Sala de Guerra en NORAD" de Ent tenía un mapa de vidrio para trazar aeronaves y tenía un "mapa [que] se ilumina" para mostrar múltiples elipses de impacto y tiempos "antes de que el enorme misil[es] explotara" [70] (separado del edificio BMEWS CC&DF de Ent, el fortín de dos pisos tenía una sala de guerra con, a la izquierda de la pantalla principal de la región NORAD, un mapa de visualización BMEWS y una "pantalla de resumen de amenazas" con un recuento de misiles entrantes). [76] [i] El Sitio de Pruebas de Trinidad se transfirió de la Base de la Fuerza Aérea de Roma a la Base de la Fuerza Aérea Patrick el 1 de julio de 1961 (cerrado como "Estación Aérea de Trinidad" en 1971) [75] y el mismo mes, El 1.er Aero comenzó a utilizar el centro de operaciones del Sistema de Detección y Seguimiento Espacial (SPADATS) de Ent para construir el anexo de P4 [77] ( el Centro de Defensa Espacial de Cheyenne Mtn se volvió completamente operativo en 1967). [56] El cable submarino BRCS fue cortado "presumiblemente por barcos pesqueros" en septiembre, octubre y noviembre de 1961 (el teletipo BMEWS y el SSB de respaldo lo sustituyeron); [40] y en diciembre de 1961, el capitán Joseph P. Kaufman fue acusado "de entregar datos de defensa [BMEWS] a ... comunistas de Alemania del Este". [78]
El 71.º Ala de Vigilancia, Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos , se activó el 6 de diciembre de 1961 en la Base de la Fuerza Aérea Ent (rebautizada como 71.º Ala de Alerta de Misiles el 1 de enero de 1967, en la Base de la Fuerza Aérea McGuire del 21 de julio de 1969 al 30 de abril de 1971). [75] La instalación de pruebas BMEWS de Syracuse en el Laboratorio de radar de alta potencia de GE [79] pasó a ser responsabilidad del Centro de Desarrollo Aéreo de Roma el 11 de abril de 1962 [80] (el Anexo de pruebas Eagle Hill de Syracuse cerró en 1970) [75] y el 31 de julio de 1962, NORAD recomendó una estación de radar de seguimiento en Cape Clear para cerrar la brecha de BMEWS con Thule para misiles de ángulo bajo (en lugar de aquellos con el ángulo de 15-65 grados para el que se diseñó BMEWS). [40] A mediados de 1962, se habían instalado "soluciones rápidas" BMEWS para ECCM en Fylingdales Moor, Thule y Cape Clear AK [40] y para el 30 de junio, se completó la integración de BMEWS y SPADATS en Ent AFB. [5] Durante la Crisis de los Misiles de Cuba , el radar Moorestown AN/FPS-49 fue "retirado del SPADATS y realineado para proporcionar vigilancia de misiles sobre Cuba" el 24 de octubre. [40] Los "ataques y huelgas" de 1962 retrasaron la finalización planificada de Fylingdales desde marzo hasta septiembre de 1963 y el 7 de noviembre se completó la instalación del subsistema de visualización BMEWS del Pentágono. [5] A fines de 1962, NORAD estaba "preocupado por la virtual incapacidad del BMEWS para detectar objetos más allá de un rango de 1500 millas náuticas". [40] El Moorestown FPS-49 completó un "programa de análisis de firmas" del BMEWS en modelos a escala en enero de 1963. [15]
Operaciones transferidas de contratistas civiles (RCA Government Services) [6] : 29 a ADC el 5 de enero de 1962 [69] (renombrado Comando de Defensa Aeroespacial en 1968). Fylingdales se volvió operacional el 17 de septiembre de 1963, [84] [69] y Site III fue transferido al Comando de Cazas de la RAF el 15 de enero de 1964. [85] Las responsabilidades restantes de desarrollo de BMEWS fueron transferidas al "Space Track SPO (496L)" cuando el BMEWS SPO cerró el 14 de febrero de 1964 [5] —por ejemplo, el AN/FPS-92 con "paneles de 66 pulgadas" [86] fue añadido a Clear en 1966 [87] (último de los cinco radares de seguimiento), [88] y en 1967, las pruebas de modificación de BMEWS se completaron el 15 de mayo, cuando el costo del sistema ascendió a $1.259 mil millones, [5] equivalente a 8.780 millones de dólares en 2023. [89] En 1968, el cuartel general de la 9.ª División de Ent tenía una sección de mantenimiento de Spacetrack/BMEWS. [90]
En 1975, el SECDEF le dijo al Congreso que Clear se cerraría cuando Cobra Dane y el PAVE PAWS de la Beale AFB entraran en funcionamiento. [91] En 1976, el BMEWS incluía computadoras IBM 7094 , CDC 6000 y Honeywell 800. [92]
El 1 de octubre de 1979, Thule y Clear fueron transferidos al Comando Aéreo Estratégico cuando se desintegró el ADCOM [93] y luego al Comando Espacial en 1982. Para 1981, Cheyenne Mountain había estado promediando 6.700 mensajes por hora [94] compilados a través de entradas de sensores de BMEWS, el JSS , el 416N SLBM "Sistema de Detección y Advertencia, COBRA DANE y PARCS así como SEWS y PAVE PAWS " para transmisión a la NCA . [95] Para reemplazar los predictores AN/FSQ-28, un plan de fines de la década de 1970 para procesar los retornos de los MIRV [96] instalados en las nuevas computadoras Missile Impact Predictor se completó para septiembre de 1984. [5] [54]
El BMEWS fue reemplazado por el Sistema de Radar de Matriz en Fase de Estado Sólido en 2001. [22]
7 de noviembre [1984] Se inició la instalación del hardware de radar [SSPARS] en el Sitio I, Thule, Groenlandia, para el Sistema de alerta temprana de misiles balísticos (BMEWS).
Varios cientos de empleados de gestión, técnicos e ingenieros de la RCA gestionan las 80 estaciones de control que conforman
White Alice
, el sistema de comunicaciones más grande del país. Las estaciones, en su mayoría en las cimas de las montañas, emplean dos tipos de antena: una estructura de 30 pies en forma de disco y la otra una unidad de 100 toneladas en forma de pala de 60 pies de altura. Las antenas retransmiten señales de una a la otra, a veces a distancias de hasta 170 millas. … En 1952, el Sr. Heller dirigió a un grupo de ingenieros de campo de la RCA a una pequeña instalación militar en Cabo Cañaveral. A partir de este sencillo comienzo, la RCA Service Company se convirtió en subcontratista de
Pan American
para la planificación, ingeniería de sistemas, operación y mantenimiento de los vastos y complejos sistemas de instrumentación que constituyen el Campo de Misiles del Atlántico.
...las instalaciones para alojar el radar ascendieron a 62 millones de dólares. Más de 1.100 trabajadores trabajaron en el proyecto. Implicó excavar 185.000 yardas cúbicas de tierra y grava y verter 65.000 yardas de hormigón. Los materiales sumaron un total de 4.000 toneladas de acero estructural, 2.600 toneladas de acero de refuerzo y 900.000 pies cuadrados de paneles fabricados.
El radar Millstone sirvió como modelo de desarrollo para los radares AN/FPS-49, AN/FPS-49A y AN/FPS-92 de RCA, todos los cuales se utilizaron en el BMEWS. Millstone se utilizó para desarrollar una comprensión fundamental de varios desafíos ambientales importantes que enfrenta el BMEWS. Estos desafíos incluían la medición de los efectos de propagación de UHF en la ionosfera, el impacto de la refracción cerca del horizonte, el efecto de la rotación de Faraday en la polarización y el impacto de la retrodispersión de los meteoros y la aurora en el rendimiento de detección del radar y su tasa de falsas alarmas [15–17]. A principios de los años 1960, el radar Millstone pasó de ser un sistema UHF a uno de banda L. En los años 1960, la Fuerza Aérea patrocinó el desarrollo de Haystack, una instalación versátil en Tyngsboro, Massachusetts, que apoya la investigación de radar y radioastronomía y la necesidad nacional de vigilancia del espacio profundo.
rayos en forma de abanico, de aproximadamente 1° de ancho y 3½° de elevación… La velocidad de barrido horizontal es lo suficientemente rápida como para que un misil o satélite no pueda pasar a través de los abanicos sin ser detectado.
Originalmente propiedad de la Fuerza Aérea, el edificio fue construido en la década de 1950. Durante años fue un sitio de radar operado por la Fuerza Aérea, que operaba un sistema de alerta temprana de misiles balísticos. El edificio gris, parecido a un almacén, estaba coronado por un radomo...
eventual transferencia a un
Centro de análisis de Spacetrack
en Colorado Springs.
{{cite report}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )Fue retirado del servicio en diciembre de 1974 y desmantelado a principios de 1976. Después de esto, RCA construyó una réplica de la
caseta de cubierta de un crucero de la Armada de los EE. UU. sobre el edificio en el que se encontraba la pelota de golf para probar su sistema de combate Aegis y para entrenar al personal de la Armada. La instalación de Aegis todavía se encuentra aquí
, operada conjuntamente por Lockheed Martin (que ahora opera la planta de radar) y la Armada.
SAGE, se convirtió en el modelo para al menos otros veinticinco sistemas de control y mando militares importantes... Se trataba de los denominados sistemas "Big L" e incluían el 425L, el sistema NORAD; el 438L, el sistema de manejo de datos de inteligencia de la Fuerza Aérea; y el 474L, el sistema de alerta temprana de misiles balísticos (BMEWS). ... El proyecto 465L, el sistema de control SAC (SACCS)
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )BMEWS fue reemplazado por el Sistema de Radar de Arreglo en Fase de Estado Sólido (SSPARS) en 2001. ... CINCAD (Comando en Jefe, Comando de Defensa Aeroespacial)
El inminente cambio en la amenaza aérea a nuestra seguridad de las aeronaves únicamente a los misiles balísticos y las aeronaves llevó a [requerir] una reducción en los programas para el
misil
BOMARC y
los centros de "supercombate" reforzados
para el sistema
Semi-Automatic Ground Environment
(SAGE), y una aceleración en la modernización de las fuerzas de interceptación de combate y en la construcción del Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS) [con] tres estaciones de radar de largo alcance ampliamente dispersas, una computadora central y una instalación de visualización en los Estados Unidos, y una red de comunicaciones para vincular los elementos separados.
La unidad prototipo operó en Moorestown, Nueva Jersey
El conjunto de predicción de impacto de misiles AN/FSQ-28 acepta la salida del conjunto de radar AN/FPS-19 o AN/FPS-19A y del conjunto de radar AN/FPS-50(V) para determinar la trayectoria de los objetos espaciales y predice el punto de impacto. Proporciona datos de designación al radar de seguimiento para mejorar la precisión de los datos del objetivo. El AN/FSQ-28 es una computadora dúplex de propósito general (IBM-709-TX con terminal en tiempo real y equipo de control agregado).
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Los Estados Unidos y el Reino Unido acordaron ser responsables por separado de sus propios sistemas de manejo de datos de retaguardia. [46] Los sistemas del Reino Unido debían cumplir con el Requisito 2208 del Estado Mayor del Aire y exigían "la visualización de los datos IRBM procesados en el Centro de Operaciones de Defensa Aérea (ADOC), el Centro de Operaciones del Mando de Bombardeo (BCOC), el Centro de Operaciones del Ministerio del Aire y, para fines de reserva, en el Centro de Control Principal de Defensa Aérea y el Cuartel General Nº 1 del Grupo. Los datos procesados también se pasarán a NORAD a través del sistema de manejo de datos de retaguardia de los Estados Unidos y este sistemaUna computadora de "despegue de datos" traduce la imagen visual a formato digital, calculando la distancia, el alcance, el ángulo de vuelo, la velocidad y la dirección. En fracciones de segundo, estos datos se dirigen a una computadora de alta velocidad "predictora de impacto de misiles". ... El contratista principal del sistema es Radio Corporation of America, con sede en la División de Radar de Superficie y Misiles, Moorestown... Los principales subcontratistas de RCA incluyen a General Electric Company...
Se está avanzando satisfactoriamente en el establecimiento de comunicaciones de retaguardia desde los sitios de avanzada hasta las instalaciones de exhibición de la Zona del Interior en Colorado Springs, Colorado. El 1 de diciembre, se estableció una comunicación directa entre la centralita de Thule y la Oficina del Proyecto BMEWS en la ciudad de Nueva York. Esta línea de enlace, junto con una similar entre Thule y la Base de la Fuerza Aérea Westover, Massachusetts, representa el primer uso que se hace del cable submarino completado el verano pasado entre Thule y Cape Dyer.
El enlace BMEWS Rearward vino de Thule a Dye a
ResX1
a ResX en Resolution y luego a Goose Bay. Sospecho que ese era el enlace mantenido por el canadiense Marconi bajo contrato en el período de 1961 a 1974.
El sistema 496L Spacetrack utiliza una computadora Philco 212 como su procesador principal. … Los procesadores de utilidad fuera de línea son dos computadoras Philco 1000 que también pueden servir como procesadores de respaldo para el sistema 496L y el Conmutador Automático de Relé Digital, si es necesario. … El segmento NCS reemplazará al sistema de Comando y Control
Burroughs
425L, incluidos los Univac 1218, el sistema de respaldo 425L, el sistema de procesamiento del centro de comando y el procesador de información de pantalla.
El radar, un sistema de alerta de matriz en fase... puede "ver" 3.200 millas, 200 millas más lejos que el sistema antiguo, y tiene un arco de 240 grados... 40 grados más que el antiguo.
Los datos sobre misiles o satélites objetivo se registran en cada canal de radar fotografiando un osciloscopio de intensidad modulada de cinco pulgadas con el obturador de la cámara abierto sobre una película de 35 mm que se mueve aproximadamente cinco pulgadas por minuto. ... El equipo
FTD
Oscar consta de un lector de película que proporciona datos de tiempo y alcance en forma analógica, una unidad de conversión que los cambia a forma digital y una perforadora de tarjetas de impresión IBM que recibe los datos digitales. El equipo Oscar y el operador humano generan así una baraja de tarjetas IBM para... la posición de cada objetivo a través del tiempo.
14 de enero de 1958: Estados Unidos anunció la decisión de establecer un sistema de alerta temprana de misiles balísticos.(lista también en NORAD.mil Archivado el 15 de septiembre de 2012 en Wayback Machine y en el libro de 2008
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Interruptores de escaneo de alta velocidad y una gran variedad de bocinas de alimentación...
Federal Electric Corp.
, Paramus, NJ, es el contratista principal para la dotación y el mantenimiento del sitio Thule BMEWS.
Un ingeniero al que llamaremos "Q" no siguió las instrucciones "para poner en funcionamiento un transmisor y un receptor TD2". Adjuntó diagramas que mostraban lo que salió mal. No había una "terminación 500A en la red de eliminación de canales cuando estaba haciendo funcionar el generador de barrido de radiofrecuencia (RF) para ajustar el equipo". Ese generador filtró RF al filtro separador de canales "interfiriendo con todos los demás transmisores en la estación de microondas de Black Forest, lo que provocó una falla completa de todos los canales que iban a Ent. SAC descifró todos los aviones. Más tarde, SAC facturó a AT&T todo el combustible utilizado".
PUESTO DE MANDO: La posición principal del personal de batalla en el Centro de Operaciones de Combate (COC)... está frente a un área de visualización que permite a los observadores ver las posiciones de los objetos aéreos a miles de millas de distancia.
En marzo de 1963, una revisión del Ministerio del Aire de los sistemas ABM dijo sobre MIDAS que "el rendimiento hasta la fecha ha sido decepcionante". 78 … Se estableció un circuito de teletipo entre NORAD y ADOC en Gran Bretaña para pasar información derivada del Sitio 1 en Thule. 95 Esto se complementó con un circuito de voz con mensajes formateados acordados, y ambos estuvieron operativos en octubre de 1960. … AN/FPS-49 Resolución de alcance 240 nm Alcance máximo 2650 nm Objetivo mínimo a 1650 m 2,8 m 2 Precisión de impacto Norteamérica 135 nm
[placa en la Sala de Operaciones Tácticas] Esta placa conmemora la puesta en servicio de Fylingdales de la Real Fuerza Aérea como Sitio III del Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos el 17 de septiembre de 1963. Este sitio es una iniciativa conjunta de los Estados Unidos de América y Gran Bretaña para la protección tanto del continente norteamericano como del Reino Unido.
{{cite book}}: |newspaper=ignorado ( ayuda )Antena parabólica de radar giratoria de 84 pies… con un peso de 185 toneladas, puede detectar y rastrear un trozo de alambre de 16 pulgadas y 1-32avo de pulgada de diámetro, a una distancia de 2500 millas… Las antenas electrónicas, cada una con un costo de $19 millones…
FELEC Services… una subsidiaria de Federal Electric… contrato recientemente adjudicado en Thule… IBM 360-7090 y 7094; CDC 6000; Honeywell 800
en Norad se encuentra la creación de una Oficina de Integración de Sistemas.