Los taxis dentro de un país a menudo comparten propiedades comunes, pero existe una amplia variación de un país a otro en cuanto a los vehículos utilizados, las circunstancias en las que pueden alquilarse y el régimen regulatorio al que están sujetos.
Los taxis son comunes en Egipto , particularmente en las ciudades más grandes. El sistema de taxis está altamente descentralizado, y el taxi generalmente pertenece al conductor y es operado como un negocio privado por él. En consecuencia, hay alguna variación en los tipos de automóviles utilizados como taxis, aunque predominan el Tofaş Şahin (incluida la versión con licencia producida por Nasr ) y el Hyundai Accent. Los conductores deben obtener una licencia de taxi del gobierno, generalmente a través de las oficinas de la Gobernación en la que están ubicados; sin embargo, los taxis pueden operar entre ciudades. Los conductores también deben pintar sus automóviles de acuerdo con una librea única para cada gobernación, incluida la pintura del número de matrícula del taxi en sus puertas tanto en árabe como en inglés. Las libreas tradicionales de El Cairo (blanco y negro) y Alejandría (amarillo y negro) son bien conocidas por todos los egipcios y, de hecho, en todo el mundo árabe por su aparición en el cine y la televisión egipcios .
La legislación egipcia exige técnicamente el uso de taxímetros, pero por lo general no se utilizan y en muchos casos ni siquiera funcionan. La principal excepción es El Cairo , donde una nueva clase de taxis con un diseño diferente (blanco con una franja de cuadros negros en el medio) tiene instalados y en funcionamiento taxímetros electrónicos. En la mayoría de los demás casos, el precio de un viaje se determina generalmente mediante negociación o regateo entre el pasajero y el conductor, ya sea justo después de tomar el taxi o justo después de llegar al destino.
Muchos taxistas egipcios, si no la mayoría, tienen algún tipo de educación y suelen trabajar en profesiones de oficina que, sin embargo, están mal remuneradas (por lo general, trabajos gubernamentales de bajo nivel, incluidos los estudios); los taxis son una fuente habitual de ingresos complementarios para muchas familias egipcias. En consecuencia, los taxistas son una fuente habitual de vox populi para los medios de comunicación extranjeros.
En Eritrea, todos los taxis son amarillos. En la capital, Asmara, todos son nuevos, Kia, Toyota y Mercedes-Benz, de este color. Suelen tener cinco plazas para pasajeros. Los taxis son propiedad de la misma empresa en toda Asmara. El tráfico de taxis empieza a disminuir después de las 21:00 en la zona más septentrional de los suburbios de la ciudad, pero en el centro de la ciudad y en la zona sur hay muchos taxis. Los taxis de Massawa suelen ser grandes, como minibuses, pero siguen siendo taxis. También son amarillos.
La mayoría de los taxis en Ghana tienen paneles laterales de color naranja . Según algunos observadores, la gran mayoría de los vehículos que circulan por las carreteras son taxis. Los taxis llevan a un cliente a cualquier lugar a cambio de una tarifa negociada previamente o recogen pasajeros por una tarifa fija en una ruta específica. [1]
Desde 2014, el sector del taxi marroquí está viviendo grandes cambios. Históricamente, los taxis eran Mercedes. Desde 2005, con las nuevas empresas de transporte turístico, los taxis pueden utilizar otros tipos de vehículos. [ cita requerida ]
Los taxis en la República del Congo son casi exclusivamente de la marca Toyota, a menudo coches antiguos importados de Asia o Europa. En Brazzaville, los taxis son verdes y blancos. En la segunda ciudad más grande del país, Pointe-Noire, los taxis son azules y blancos.
Sudáfrica tiene dos tipos de taxis: los minibuses, que son vehículos con capacidad para quince pasajeros, y los taxis con taxímetro, con capacidad para entre cuatro y siete pasajeros. Los minibuses y los taxis con taxímetro son en su mayoría fabricados por Toyota. Los minibuses utilizan el Toyota Ses'fikile (un Quantum/HiAce modificado producido específicamente para cumplir con los requisitos regulatorios del mercado de taxis sudafricano) [2] y los taxis con taxímetro Toyota Avanza . Los minibuses operan en rutas específicas como los autobuses. Los taxis con taxímetro operan de un punto a otro.
En Israel hay dos sistemas de taxis : uno funciona como servicio de taxi estándar y el otro (taxi- sherut ) es una combinación entre taxi y autobús privado. Este último suele realizar trayectos más largos o rutas específicas y es, en efecto, un taxi compartido , por lo que se establecen lugares de recogida y de llegada, pero también se puede recoger o dejar pasajeros en cualquier lugar del camino. Aunque las tarifas se basan oficialmente en el taxímetro, es bastante común acordar la tarifa de antemano con el conductor. Tienen una guía de precios y mostrarán la alternativa estimada al precio del taxímetro, ya sea para ser aceptada, negociada o rechazada por el viajero si prefiere el taxímetro. La sabiduría de la elección puede basarse en la hora del día y el tráfico y si el pasajero tiene equipaje, etc., que podría costar más en el taxímetro, ya que cada pieza suma una cantidad fija. De cualquier manera, la tarifa final no suele ser significativamente diferente, por lo que muchos israelíes eligen el taxímetro sin pensarlo. No se requiere dar propina, pero es común redondear.
Los taxis estándar siempre están pintados de blanco con calcomanías en los costados que dicen "Taxi" en hebreo , inglés y árabe , así como un número de identificación de 5 dígitos. Los taxis Sherut tienen libreas reales, que a menudo consisten en un frente amarillo, costados azules y una parte trasera blanca. Ambos sistemas tienen un cartel amarillo en la parte superior del automóvil que dice "Taxi" en hebreo e inglés y el número de identificación, que se ilumina cuando el conductor enciende los faros de su vehículo. Los taxis registrados antes de 2013 tienen su número de placa con el sufijo 25, y los taxis registrados después de 2013 tienen su número de placa con el sufijo 26.
Los taxis en Palestina tienen rayas blancas y negras o son de color amarillo dependiendo de la ubicación.
Las compañías de taxis privados en la Franja de Gaza a menudo utilizan camionetas Škoda Octavia como sus vehículos principales, mientras que las personas en el sur de Gaza utilizan limusinas Mercedes de 6 puertas de los años 80 como taxis; el Hyundai Verna también se utiliza como taxi.
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Los taxis en Omán suelen tener paneles naranjas y son en su mayoría modelos Toyota o Nissan . La matrícula es roja y empieza por K, KA, KB (para berlinas) y KK (para furgonetas). No tienen taxímetro instalado. La tarifa se decide generalmente negociando con el conductor, aunque la mayoría de los pasajeros tienen una buena idea de lo que puede considerarse un precio razonable. El pasajero puede optar por tener el taxi "compartido" o "contratado". En un taxi contratado, el conductor no llevará a más pasajeros (a diferencia de un taxi compartido). Por lo general, los conductores cobran mucho más por tener el taxi contratado, a veces hasta ocho o diez veces el precio de un taxi compartido. En un taxi compartido, el conductor suele llevar a más personas que necesitan hacer el mismo trayecto. Debido a los bajos costos del combustible y a la paridad de poder adquisitivo bastante alta en Omán, los taxis son extremadamente baratos en comparación con otras partes del mundo, incluso en el modo contratado.
También existe una variante del taxi compartido. Se trata, por lo general, de furgonetas Toyota de 12 plazas. Estos taxis siguen una ruta fija y paran principalmente en paradas de autobús para recoger y dejar pasajeros. Los pasajeros suelen subir al taxi que se dirige a su destino. Para atraer a más pasajeros, los taxis se limitan a las autopistas y carreteras principales. Si uno desea ir a un lugar, no por la carretera principal, suele ser más económico utilizar una furgoneta compartida para desplazarse entre dos paradas de autobús y luego cambiar a otro taxi que se dirija al destino, en lugar de tomar el taxi normal para desplazarse entre los dos lugares.
Los antiguos taxis Toyota Corolla , Toyota Corona , GAZ-21 "Volga", VAZ-2101 " Zhiguli " y Lada todavía se utilizan en Afganistán como taxis regulares. [ cita requerida ]
Los taxis en Bangladesh suelen ser Toyota Corolla (E160) , Toyota Premios o Toyota Allions de color amarillo. Las tarifas de los taxis suelen empezar a partir de 80 takas por kilómetro. Casi todos los taxis funcionan ahora con GLP y diésel .
Los taxis son muy comunes en toda China. Se utilizan diferentes vehículos en toda China debido a las opciones de compañías de taxis de las distintas provincias y ciudades. Anteriormente, los taxis más utilizados eran el Volkswagen Santana , el Citroën Fukang y el Citroën Elysée . [3] [¿ Fuente poco confiable? ] Después de Shenzhen , muchas ciudades de China comenzaron a utilizar flotas de taxis eléctricos, [4] [5] utilizando vehículos como el BYD e6 . [6]
La normativa exige que los taxistas que trabajan para aplicaciones de transporte tengan tres años de experiencia, una licencia de un regulador de taxis local y no tengan antecedentes penales. Sus vehículos no pueden tener más de 600.000 kilómetros en el odómetro y deben tener seguimiento por GPS. [7]
Didi Chuxing es la aplicación de transporte más grande de China; [8] presta servicios principalmente en ciudades más grandes. [9] Incluso en pueblos muy pequeños, habrá autos para alquilar. En pueblos y ciudades más pequeñas, los taxis generalmente no están regulados y pueden consistir en una bicicleta con un carruaje, o más comúnmente, motocicletas con extensiones que permiten que tres personas se sienten en la parte trasera. Incluso en las grandes ciudades, los taxis son generalmente formas de transporte muy laxas. Los taxis en Shanghái no pueden negarse a ir a cualquier destino dentro de la ciudad. En comparación con Occidente, los taxis son muy baratos y, en áreas más pequeñas, la tarifa puede ser de 1 yuan por persona. [ investigación original? ]
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En Macao hay dos tipos de taxis, fácilmente reconocibles por sus patrones de colores:
Durante los primeros tiempos coloniales , las sillas de manos eran el único medio de transporte público. Las sillas públicas tenían licencia y se cobraban según tarifas que se exhibían en lugares destacados. [11] Había puestos para sillas en todos los hoteles, muelles y cruces de caminos principales. Su número alcanzó su punto máximo alrededor de 1920. [12]
El rickshaw , importado por primera vez de Japón en 1870, fue un medio de transporte popular durante muchos años, alcanzando un máximo de más de 7000 ejemplares a principios del siglo XX. [12] El rickshaw y la silla de manos competían por los clientes en función de su presupuesto, la prisa o el terreno a sortear. El rickshaw era más rápido, pero no era adecuado para subir por el terreno empinado de la isla de Hong Kong. [12]
La popularidad de los rickshaws disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial. En 1998 había unos ocho [12] y en 2002 solo quedaban cuatro. Se dice que la última silla de manos fue abandonada en 1965 [12] y los rickshaws desaparecieron desde el cierre del ferry a fines de 2006.
El primer servicio de taxi moderno fue registrado oficialmente por el gobierno en 1947 con 329 vehículos. [13]
En Hong Kong hoy en día, hay tres tipos de taxis, pintados de diferentes colores, que dan servicio a diferentes partes del territorio. El más común, que está pintado de rojo. El taxi rojo da servicio a toda la isla de Hong Kong y Kowloon . Los taxis verdes dan servicio a los Nuevos Territorios y los taxis azules claros dan servicio a la isla de Lantau . Los taxis recogen pasajeros en las calles o por radio-despacho por teléfono. Las tarifas se cobran según la distancia medida por metros. Los recargos incluyen peajes, equipaje y mascotas.
En la India, los taxis tienen una carrocería de color amarillo y negro. Los taxis más nuevos son blancos. Los taxis y todos los demás vehículos comerciales tienen una matrícula amarilla, por lo que a los funcionarios les resulta más fácil cobrar impuestos y peajes en las autopistas.
Dependiendo de la ciudad o el estado, los taxis se pueden tomar, reservar a través de aplicaciones o alquilar en las paradas de taxis. En ciudades como Bangalore , los taxis se deben alquilar en paradas de taxis o en línea, mientras que en ciudades como Calcuta y Mumbai , se pueden tomar en la calle. Hay recargos adicionales por equipaje, viajes nocturnos y los impuestos de peaje deben ser pagados por el pasajero. Gracias a la economía en auge, pero debido a las disparidades en los ingresos, han surgido muchos tipos de taxis. Por ejemplo, en Delhi hay cinco tipos de taxis: auto rickshaws (los más asequibles), taxis normales, taxis con radio, taxis blancos y taxis turísticos. En áreas como Noida y Gurgaon, los auto rickshaws están prohibidos, lo que les da a los taxis un monopolio. Chandigarh también tiene un sistema bien establecido de modernos taxis con radio.
Según la normativa gubernamental, todos los taxis deben tener instalado un taxímetro. Los taxis se enfrentan a una dura competencia de los auto rickshaws, pero en algunas ciudades, por ejemplo, Mumbai, los auto rickshaws están prohibidos en el distrito principal de la ciudad, lo que otorga a los taxis un monopolio . Este monopolio afecta directamente al tipo de vehículos que se utilizan en la India como taxis, así como al tipo de condiciones económicas y de transporte. [ cita requerida ]
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Los taxis comenzaron a ser populares en Yakarta a principios de la década de 1970, operados por Bluebird con automóviles como el Datsun 220C , el Holden Torana y el Toyota Corona . También se utilizaron automóviles más pequeños, por ejemplo, el Toyota Corolla y varios tipos de Datsun , desde mediados de la década de 1970 hasta fines de la década de 1980. [14]
En la década de 1970, los taxis eran de varios colores, aunque en ese momento eran principalmente amarillos, y un operador importante operaba taxis de color azul claro. El principal reemplazo de vehículos para la mayoría de los operadores de taxis fue a mediados de la década de 1980, cuando reemplazaron sus antiguas flotas con Nissan Stanza 1.6 T11. Con la excepción del popular azul claro, todos los demás operadores tenían sus Stanzas pintados de amarillo. Debido a las bajas ventas en el mercado de automóviles privados, pero al buen ahorro de combustible y la confiabilidad, los automóviles diésel Holden Gemini se utilizaron como taxis durante la década de 1980. Lo mismo sucedió con los Nissan Sunny y los Ford Laser desde fines de la década de 1980 hasta fines de la década de 1990. [15]
Dado que el color de la compañía de taxis más confiable de Yakarta es azul medio metalizado (antes azul claro), pocos otros operadores copiaron su color e incluso la forma del letrero del techo. Esto podría ser engañoso para las personas que toman un taxi en la calle. Aunque la mayoría de los taxis son azules, también están pintados de otros colores, según el operador.
Los nuevos taxis en Yakarta son en su mayoría Toyota Limo (que es una especificación inferior de Toyota Vios ). Antes de la introducción de Limo en 2004, el taxi más popular era Toyota Soluna, que se basaba en el Toyota Tercel de 1995. Los Solunas y las variantes más antiguas de Limo ahora son utilizados por taxis más baratos. Otros coches que también se utilizan como taxis son Hyundai Excel , Ford Laser y Kia Rio. Solo un operador operaba el Nissan Sunny 1.6 Neo (N16) y luego fue reemplazado por los autos Nissan más nuevos; el Tiida Latio y el Almera . En 2014, el Nissan Almera (N17) también se usa comúnmente para taxis operados por varios operadores. Toyota Transmover (también comúnmente Toyota Avanza ) y Honda Mobilio de 7 plazas también se utilizan desde 2015. A fines de 2023, la mayoría de los taxis Toyota Limo se retiraron, ya que el nuevo Toyota Transmover y Honda Mobilio toman su lugar. [16]
También hay taxis ejecutivos; se trata de un Nissan Cedric Y31 negro y un Toyota Camry , y recientemente un Mercedes-Benz Clase C W203 , un Mercedes-Benz Clase E W211 , un Toyota Alphard , un Hyundai Sonata y un Tesla Model X. [ 17]
Desde la década de 2020, Bluebird ha dominado todo el mercado de taxis de Indonesia, especialmente en las ciudades de Yakarta , Surabaya y Bandung . [18] A través de este servicio de Bluebird, también se puede solicitar a través de las aplicaciones My Bluebird, Shopee y Go-Jek . [19] [20]
En la mayor parte de Japón, hay muchos taxis de varios colores y estilos. Japón no tiene limitaciones en cuanto al diseño de los taxis, por lo que cada compañía de taxis adopta su propio diseño, aunque los taxis con conductor propietario utilizan un diseño prescrito. En Osaka , la mayoría de los taxis son negros porque también se utilizan como taxis limusina.
En vísperas de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , Toyota presentó su nuevo modelo Toyota JPN Taxi para reemplazar al omnipresente Toyota Comfort . El JPN Taxi, un vehículo híbrido, fue desarrollado para ser respetuoso con el medio ambiente y más fácil de usar para personas con capacidades diferentes, con un piso bajo, plano y accesible para sillas de ruedas, creando un vehículo que encarna el espíritu de la hospitalidad japonesa y sirve como símbolo del país, al igual que el London Taxi . [21]
En Malasia, los taxis también se conocen como teksi . Hay varios operadores de taxis que operan en Malasia. La mayoría de los taxis utilizan su vehículo preferido, el sedán Proton Saga Iswara desde la década de 1990, y una flota de taxis distinta es la generación más nueva de Proton Saga desde la década de 2010.
Antes de que comenzara la producción local de automóviles, se utilizaban los modelos Mercedes-Benz 200 , Mazda 323 / Ford Laser , Toyota Mark II X80 y Opel Kadett . La mayoría fueron desechados y reemplazados por Protons, pero todavía hay un gran número de ellos circulando por las carreteras. Esos modelos antiguos tienen un cartel "Kereta Sewa" en la parte superior y utilizan placas de matrícula de taxis antiguas. [22]
Aunque la mayoría de los taxis funcionan con diésel , unos pocos funcionan con GNC .
Hay varias compañías de taxis pequeñas y algunas de particulares. Los taxis suelen ser de color rojo y blanco. Las compañías de taxis más grandes y fiables deben mostrar sus propios colores, es decir, Sunlight Radio Cab, Innovasi Timur Orange Taxi Cab y Public Cab.
Los taxis de Filipinas son uno de los modos de transporte del país. Están regulados por el Departamento de Transporte (DOTr) , la Oficina de Transporte Terrestre (LTO) y la Junta Reguladora y de Franquicias de Transporte Terrestre (LTFRB) . Los taxis varían según el modelo y el uso. La mayoría de los taxis tienen matrículas de color amarillo, señales de taxi, número de registro LTFRB y taxímetro , que es obligatorio en todos los taxis.
Los taxis en Filipinas suelen ser de color blanco con amarillo y se utilizan habitualmente como taxis de aeropuerto. [23] En el área metropolitana de Manila , algunas compañías de taxis utilizan configuraciones bicolores para ayudar a distinguir sus coches de los de otras compañías.
Los taxis durante la década de 1990 no tenían un sistema de codificación por colores, pero en 2001, la LTFRB ordenó que todos los taxis debían ser blancos. Sin embargo, algunas compañías de taxis aún usan sus propios colores para distinguir sus unidades, mientras que el techo y los pilares mantienen el color blanco. Los taxis del aeropuerto, por otro lado, son amarillos. Un taxi tiene una vida útil operativa máxima de 10 años antes de ser retirado del servicio.
Cada taxi tiene impreso el número de matrícula en ambos paneles laterales . En la parte trasera del vehículo están impresos los números de teléfono de la compañía de taxis y de la LTFRB para denunciar cualquier conducción imprudente.
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Flota total: 82.130 [24] (A julio de 2019 [update])
Todos los taxis de Singapur están equipados con taxímetros. ComfortDelGro es la única empresa que ofrece tarifas fijas en la propia aplicación, con una limitación del sistema de un solo destino. Los precios dinámicos se introdujeron en mayo de 2019 a través de "ComfortRIDE". ComfortDelGro fue la única que utilizó Uber hasta que las operaciones de Uber en el sudeste asiático se fusionaron con Grab , donde todas las demás empresas todavía lo utilizan. ComfortDelGro también planea asociarse con Go-Jek . [25]
A mediados de los años 60, la primera empresa de taxis pintó sus vehículos de negro con el techo amarillo. El modelo era un Mercedes Benz 220S , seguido por el Austin Cambridge A60 , que duró hasta mediados de los años 70. Para entonces, los taxis más populares de Singapur estaban pintados de azul pálido. Desde principios de los años 90, muchos taxis nuevos tenían nuevos colores y la empresa de taxis más grande, ComfortDelGro, repintó sus taxis de un color azul oscuro con un nuevo logotipo. [ cita requerida ]
Los primeros ejemplares utilizaron el Volga Gaz 24 , el Isuzu Florian y el Morris Marina , que fueron reemplazados por el Nissan Cedric (Datsun 220C Diesel) y el Toyota Crown Diesel, que fueron los modelos de taxi más comunes en las décadas de 1970 y 1980. El Toyota Corona CT191 , más pequeño, marcó la era de finales de la década de 1980 a mediados de la de 1990. [ cita requerida ]
En la actualidad, el Toyota Prius , el Hyundai Ioniq y el Hyundai i40 constituyen la mayoría de los taxis emblemáticos de Singapur. A mediados de la década de 1990, se introdujeron los taxis Mercedes-Benz Clase E como un servicio premium para el aeropuerto y los hoteles. Poco después, les siguió el Mercedes-Benz Clase V , conocido como Maxicabs . [ cita requerida ]
Se utilizaron varios modelos, como el Hyundai Azera , el Chrysler 300 , el Škoda Superb y el Volkswagen Touran . Hay seis compañías de taxis en Singapur y cuatro compañías de alquiler de coches privados en Singapur. [ cita requerida ]
Existe un extenso sistema de taxis, con alrededor de 70.000 taxis solo en Seúl . [26] En total hay alrededor de 250.000 taxis en todo el país. [27]
En ciudades como Seúl y Busan , los taxis son muy comunes. Hay tres tipos: un taxi "ordinario" ( ilban ; 일반 ); un taxi "de lujo" ( mobum ; 모범 ), que está pintado de negro y es más grande y mucho más caro; y un "taxi para discapacitados" ( jang-e-in call taxi ; 장애인콜택시 ), furgonetas amarillas con mejoras de accesibilidad. También hay dos tipos de licencias para los taxistas: todos los taxistas comienzan a conducir sus taxis como empleados en las compañías de taxis, y estos taxis que pertenecen a una empresa se denominan taxis "corporativos" ( bubin ; 법인 ). Después de años de servicio en la compañía de taxis, los conductores obtienen una licencia que les permite comprar su propio vehículo y conducirlo como conductores autónomos, y los taxis que conducen se denominan taxis "individuales" ( gaein ; 개인 ).
En el caso de los taxis "normales", la tarifa se incrementa un 20 % después de la medianoche, pero esto no se aplica a los taxis "de lujo". La mayoría de los taxis "normales" son de color plateado o blanco. Prácticamente todos los taxis de Corea del Sur son modelos de automóviles de Corea del Sur y las tarifas con taxímetro comienzan en 3.800 wones surcoreanos . Las tarifas son mucho más baratas que en las principales ciudades de Europa y América del Norte, y no se cobran tarifas adicionales por equipaje. Todos los taxis están etiquetados en coreano con un cartel que dice "individual" ( 개인 ), "de lujo" ( 모범 ) o el nombre de la empresa si el taxi pertenece a una empresa de taxis, y tienen una media esfera en la parte superior de una media pirámide, o en menor grado una silueta de una puerta tradicional coreana pegada en el techo y etiquetada como "TAXI".
Las normas de seguridad vial exigen que los taxistas de Taiwán tengan al menos 20 años y carnés de conducir profesionales . Cuando los conductores alcanzan los 60 años, pueden seguir conduciendo taxis hasta los 65 años, siempre que aprueben exámenes físicos anuales . Aunque hay un límite en la cantidad de carnés de taxi emitidos, los taxistas que hayan mantenido un historial de conducción limpio durante seis años consecutivos pueden solicitar conducir taxis con carnés personales. [28] Los taxis en las ciudades más grandes tienen taxímetros con tarifas generalmente basadas en distancias y ahora más comúnmente con recargos por tiempos en tráfico lento y detenido. En el Año Nuevo Lunar , la festividad taiwanesa más importante, también se pueden pagar recargos.
Históricamente, cada vez que ocurrían crímenes importantes, muchas personas, especialmente mujeres, se sentían menos seguras al viajar en taxis debido a preocupaciones de seguridad, lo que hacía que los taxistas llevaran incluso menos pasajeros. [ cita requerida ] A lo largo de la década de 1990, en Taipei, estallaron violentos enfrentamientos resultantes de disputas de tráfico entre compañías de taxis rivales. [29] Después de dos asesinatos importantes a finales de 1996, Yao Kao-chiao , el director general de la Agencia Nacional de Policía , dijo que su hija no se atrevería a viajar en taxis. [30] Muchos taxistas consideraron que su discurso los impactaba y discriminaba. [31]
Durante algún tiempo, los taxis en Taiwán debían ser de color amarillo. [32] El esquema de colores común llevó a que los taxis fueran conocidos por el coloquialismo "pequeño amarillo". [33] [34] Esta estipulación se relajó en 2016, ya que se modificaron las regulaciones que se aplicaban a los taxis y las empresas de viajes compartidos. [35] [36] [37] Uber ingresó al mercado de Taiwán como proveedor de servicios de información en 2013 y comenzó a operar lo que la Comisión de Inversiones del Ministerio de Asuntos Económicos determinó que era un servicio de automóviles de pasajeros. [38] [39] Después de este hallazgo, se aprobó una enmienda a la Ley de Carreteras en diciembre de 2016, aumentando las multas impuestas a los operadores de servicios de taxi ilegales. [40] [41] Como resultado, muchas empresas de viajes compartidos se retiraron de Taiwán. [42] En 2017, entraron en vigor nuevas regulaciones , que permiten a las empresas de viajes compartidos asociarse con empresas de alquiler de vehículos, [43] y establecen que los conductores de viajes compartidos deben ser conductores comerciales con licencia. [44] Una enmienda de 2019 al artículo 103-1 del Reglamento de Gestión del Transporte, denominada "cláusula Uber", prohibió a las empresas de viajes compartidos formar asociaciones con agencias de alquiler de vehículos. [45] [46] Ese mismo año, Taiwán comenzó a ofrecer exámenes de conducción de servicios de taxi multipropósito. Los conductores de dichos servicios no tienen que utilizar vehículos amarillos y se les paga una tarifa con taxímetro, pero los pasajeros deben utilizar una aplicación para hacer el contacto inicial. [47] [48]
En Bangkok hay una gran cantidad de taxis disponibles y de distintos colores (debido a los diferentes grupos o compañías). La mayoría tienen taxímetro.
Los taxis de Bangkok vienen en varios colores, incluidos los de un solo color, los bicolores y los de un solo color con franjas. Los taxis de un solo color son los taxis de empresa, los taxis personales en cooperación o alianza y los taxis de empresa de alquiler. Los colores incluyen verde brillante, azul cielo brillante, rojo, naranja, amarillo, azul, rosa, morado, violeta y tostado. Hay tres tipos de taxis bicolores: amarillo y verde, rojo y azul y amarillo y naranja. Los taxis amarillos y verdes son taxis privados personales. Los taxis rojos y azules son taxis de alquiler. Los amarillos y naranjas son taxis de empresa.
En Bangkok también hay taxis de aeropuerto conocidos como AOT Limousine. Estos vehículos son de color plateado.
También hay taxis en Phuket , Chiang Mai , Samui , Nakhon Ratchasima , Khon Kaen , Udon Thani y Chonburi que utilizan coches similares a los de Bangkok.
El mercado vietnamita de taxis está dominado por dos empresas, Mai Linh Group y Vinasun. [49] Los taxis de motocicleta, conocidos como xe ôm , también son comunes. [50] Los principales operadores de aplicaciones de transporte son Grab and Go Viet, una subsidiaria de Gojek . [51] Los taxistas y servicios de transporte sin licencia son conocidos por solicitar clientes de manera grosera. [52] [53]
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En Tirana , la capital, los taxis están pintados de amarillo y llevan varios carteles en el techo. Los taxis oficiales tienen placas amarillas con texto en rojo. La palabra albanesa es taksi , pero la mayoría de los carteles están en inglés. Últimamente, [ ¿cuándo? ] la ley obliga a los taxistas a comprar coches con menos de 10 años de antigüedad. El 90% de los taxis son privados: sólo hay dos empresas en funcionamiento y sólo operan en Tirana . Aparte de estas dos empresas, muy pocos conductores utilizan taxímetros . [ cita requerida ]
Hasta la caída del socialismo en Bulgaria, todos los taxis eran VAZ-2101 y Moskvitch 2138. Hoy en día, en Sofía, se encuentran principalmente taxis Hyundai Sonata . En 2013, se introdujeron los taxis "verdes" Toyota Prius .
Después de la Segunda Guerra Mundial , los automóviles rusos, especialmente Pobeda y Volga , dominaron el mercado de taxis en Finlandia durante varios años. A fines de la década de 1950, se levantó la restricción de importación de automóviles para los operadores de taxis, lo que hizo posible importar automóviles occidentales en mayor cantidad. A fines de la década de 1960, Mercedes-Benz en particular había ganado una posición dominante, representando hasta la mitad del parque de taxis, y el distribuidor finlandés de Mercedes, VEHO, incluso tiene un departamento de ventas de taxis separado. Mercedes ha seguido siendo el taxi arquetípico desde entonces, aunque otras marcas como Volvo (especialmente los modelos familiares) y las marcas del Grupo Volkswagen Audi (VAG) también son comunes.
En Finlandia, los taxis no tienen por qué tener un color o un diseño en particular. Se reconocen por el cartel amarillo TAKSI en el techo, que se ilumina cuando el taxi está disponible para alquilar. Los taxis se concentran principalmente en paradas especiales, en lugar de ser llamados. Los clientes pueden caminar hasta la parada y tomar el primer taxi disponible de la parte delantera de la cola, o esperar en la parada a que aparezca un taxi. También se puede pedir un taxi por teléfono o aplicación a una dirección específica.
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Los primeros taxis tirados por caballos aparecieron en las calles parisinas en 1637. Francia fue uno de los primeros países en utilizar taxis modernos, es decir, vehículos a gasolina con taxímetro en 1899. Los primeros taxis de Nueva York se importaron de Francia en 1907, y se utilizaron para el transporte de tropas durante la Primera Batalla del Marne . En las últimas dos décadas [ ¿cuándo? ], una gran cantidad de taxis en Francia eran automóviles Peugeot , entre ellos el mítico Peugeot 406 utilizado en Taxi , la película francesa de acción y comedia. [ cita requerida ]
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Un acontecimiento importante en la historia del taxi fue la invención del taxímetro por Friedrich Wilhelm Gustav Bruhn , un ingeniero alemán, en 1891. [54] El Daimler Victoria —el primer taxi equipado con taxímetro (y propulsado por gasolina) del mundo— fue construido por Gottlieb Daimler en 1897 y comenzó a funcionar en Stuttgart ese mismo año.
En Alemania, hasta noviembre de 2005, los taxis debían ser de color marfil claro ( número RAL 1015). Antes de 1971, debían ser negros. Hay un pequeño cartel iluminado de TAXI en el techo del coche (encendido cuando está disponible, apagado en caso contrario). Normalmente, los taxis son Mercedes-Benz Clase E y Clase S , junto con otras marcas, principalmente alemanas. Los taxis son sedanes , camionetas o monovolúmenes . Los taxis familiares más comunes incluyen Mercedes-Benz Clase C. Entre los monovolúmenes , son comunes Mercedes-Benz Clase B y Mercedes-Benz Viano . La mayoría de los taxis tienen transmisión automática y algunos tienen sistemas de navegación a bordo. Las tarifas suelen ser similares a las de otros países de Europa occidental; [55] sin embargo, en Berlín los taxis tienen una tarifa baja especial (4 €) llamada Kurzstrecke para distancias inferiores a 2 km. Excepto en Portugal, en otras capitales de Europa occidental, la tarifa mínima de taxi suele costar el doble; [ aclaración necesaria ] sin embargo, la comodidad y alta calidad del transporte público en la mayoría de las ciudades alemanas elimina la necesidad de taxis. [ cita requerida ] Aunque está permitido, los taxis en la calle son relativamente poco comunes en Alemania porque los taxis rara vez circulan por las ciudades cuando están vacíos. Debido a que hay relativamente pocos clientes, la mayoría de los taxis regresan a las estaciones de espera asignadas y se los llama cuando se lo solicitan. Aunque esto ha demostrado ser más económico para los taxistas, se considera muy inconveniente para los viajeros porque los taxis incluyen el viaje desde la estación de espera hasta el punto de recogida en la tarifa.
En Budapest , la capital de Hungría, todos los taxis deben estar pintados de amarillo desde 2013 y los vehículos deben tener menos de 10 años.
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En la República de Irlanda , el término taxi se reserva para los vehículos que pueden recoger pasajeros en la calle y donde la tarifa se determina mediante un taxímetro. Los vehículos de taxi no tienen que ser de un color en particular, pero todos llevan un cartel distintivo en el techo con el número de licencia visible de forma destacada, algunos con la palabra irlandesa TACSAÍ en lugar del habitual TAXI. Además, una o más pegatinas determinan sus límites por condado; estas pegatinas llevan una o más letras que reflejan el código del condado de la matrícula (por ejemplo, D = Dublín , MH = Meath , etc.) (para obtener la lista completa, consulte las placas de matrícula de vehículos de Irlanda ). Y a partir de enero de 2013, se requiere una pegatina verde y azul de TAXI en las puertas delanteras. En septiembre de 2006 se introdujo un sistema de tarifas de taxi a nivel nacional para que los cargos ya no dependan del condado o el área del ayuntamiento.
El término hackney se utiliza en Irlanda para referirse a un servicio que solo puede transportar pasajeros desde un destino previamente reservado (o la oficina de la empresa de hackney) a otro destino, de forma similar a un minicab en Gran Bretaña. Estos vehículos se identifican mediante una pequeña placa amarilla sobre la matrícula con la palabra Hackney y la información de la licencia. Normalmente operan por una tarifa acordada.
Tanto los taxis como los coches de alquiler están autorizados por la Autoridad Nacional de Transporte . [56]
En Italia, los taxis son de color blanco (antes eran amarillos, en los años 50 y 60 eran de color verde-negro o rojo), con un pequeño cartel iluminado TAXI blanco (antes rojo) sobre fondo negro en el techo del coche. Hay 25.186 taxis en el país (1 por cada 2.412 personas). [57] Son comunes los modelos Mercedes-Benz , Ford y Fiat . También son frecuentes los taxis MPV o monovolúmenes, como el Fiat Multipla , el Fiat Ulysse , el Fiat Doblo y el Ford Galaxy . En la actualidad [ ¿cuándo? ] hay una dura lucha política entre los que abogan por la desregulación de las licencias de taxi y los que están en contra. [58]
En Lituania, los taxis se llaman taksi ; todos tienen un pequeño letrero cilíndrico iluminado de color amarillo en el techo del automóvil y un patrón de cuadros negros y amarillos en los costados. En la capital, Vilnius , los taxis se dividen en dos categorías: caros y baratos. Los caros (es decir, Vilnius veža) cobran 3,99 LTL para entrar y 2,39-2,99 LTL por kilómetro. [59] Usan modelos Ford C-Max [60] o Volkswagen Touran nuevos de color blanco, [61] permiten a los pasajeros pagar el viaje con una tarjeta de crédito , usan tabletas en lugar de radio para comunicarse y los conductores tienen uniformes especiales. Los taxis baratos en Lituania usan principalmente vehículos antiguos de alta gama como Volkswagen Passat (B4) o Audi A6 (C4) en lugar del Chevrolet Spark o similar. Cobran 2 LTL para entrar y alrededor de 2 LTL por kilómetro. No tienen un color específico y se reconocen únicamente por el cartel Taksi amarillo en el techo o por un patrón de cuadros negros y amarillos en los laterales.
En los Países Bajos , los coches eléctricos Tesla están sustituyendo poco a poco a los taxis diésel y de gasolina. [62] Todos los taxis tienen matrículas de color azul claro con caracteres negros.
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En Noruega, el censo de finales de 2009 mostró que el 41,9% de los 8.961 taxis eran de Mercedes-Benz , y están representados varios fabricantes que pueden ofrecer un coche ejecutivo con motor diésel. El 91,6% de los taxis noruegos están equipados con motores diésel. [ necesita actualización ] Entre los maxitaxis (minibuses que funcionan como taxis), los vehículos Mercedes-Benz como el Mercedes-Benz Sprinter constituyen el 70% de la flota. [63]
Los taxis suelen distinguirse por unas pequeñas pegatinas de la empresa en el capó y las puertas y un cartel luminoso de "taxi" en el techo (casi siempre se utiliza la palabra internacionalmente reconocida " taxi " , en lugar de la palabra noruega " drosje "; el término "maxitaxi" se utiliza informalmente para referirse a los minibuses que se utilizan como taxis). No existe un color en particular para los taxis, aunque los tonos de negro y plata son las opciones de color más populares. Las tarifas siempre se calculan con taxímetro, aunque puede haber tarifas fijas para determinados trayectos, como el del aeropuerto al centro de la ciudad.
En 2011, los modelos más populares de vehículos utilizados como taxis fueron el Mercedes Clase E , el Toyota Prius y el Volvo V70 , que representan más de la mitad de la flota de taxis. [64] El Mercedes-Benz Clase E es el taxi nuevo más común, seguido del híbrido Toyota Prius en segundo lugar, este último habiendo aumentado sus ventas debido al régimen fiscal que favorece las bajas emisiones de dióxido de carbono. [65]
Los taxis en Rumania suelen ser de color amarillo, como en la ciudad de Nueva York, pero no es una regla universal. Por ejemplo, en el condado de Braşov, algunos taxis son blancos; en el condado de Arad, la mayoría son blancos. El nombre de la empresa, la tarifa del taxi y el número de licencia están escritos en las puertas del vehículo. Los taxis no incluyen en la tarifa el trayecto desde la estación de espera hasta el punto de recogida. [ cita requerida ]
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Taxis oficiales regulados, identificables por su librea amarilla (desde el 1 de julio [ aclaración necesaria ] todos los taxis en Moscú deben pintarse en RAL 1006 [amarillo maíz]); sin embargo, son relativamente pocos en Moscú, ya que cualquier automóvil puede usarse como taxi. [66] Existe una larga tradición de los llamados (en inglés) " taxis gitanos " que comprenden la mayor parte de la flota de la ciudad. [67] Estos son automovilistas privados, generalmente en Lada 1300 o vehículos similares, que recogen pasajeros en la calle. Para algunos conductores, el trabajo de taxi gitano es su principal fuente de ingresos, mientras que muchos otros se pasean por ahí después de terminar sus trabajos diarios. Algunos moscovitas que no conducen específicamente por encargo recogen, no obstante, pasajeros de pago que viajan en dirección a su propio destino.
En el centro de Moscú, se puede parar rápidamente un taxi clandestino acercándose a la acera y levantando la mano. [68] El conductor y el pasajero negocian un precio a través de la ventanilla delantera; [66] aunque en ocasiones el conductor no desea ir al destino solicitado o el pasajero y el conductor no pueden ponerse de acuerdo sobre un precio mutuamente aceptable, en cuyo caso el coche puede irse y el pasajero puede probar suerte con otro.
Si bien es cierto que en cualquier ciudad existe un riesgo de delito al subirse al coche de un desconocido, en Moscú utilizar taxis clandestinos se considera relativamente seguro, aunque la embajada británica en la ciudad desaconseja oficialmente esta práctica. [69]
A diferencia de los taxis, en Moscú se pueden conseguir fácilmente vehículos de alquiler privados reservados con antelación en condiciones comerciales convencionales.
Los taxis tradicionales en el sentido occidental son cada vez más comunes, pero siguen siendo muy caros en comparación con los taxis clandestinos.
En Rusia también existe un servicio de taxis de lujo, donde los taxis son Maybachs y TechArt Magnums ( Porsche Cayennes tuneados ).
En Eslovenia, los taxis se llaman TAKSI y llevan una inscripción en el techo y en las puertas. No hay ninguna regla sobre el color de los taxis (excepto en Koper y Sežana, donde los taxis son blancos).
En los últimos años del régimen soviético , los vehículos más utilizados como taxis eran los de la serie GAZ . Existen dos modificaciones: el "taxi" GAZ-24 y el "taxi" de la antigua serie GAZ-21 .
En las ciudades españolas, así como en las pequeñas y grandes localidades, los taxis disponen siempre de taxímetro. Los modelos que se pueden utilizar deben estar previamente homologados para esta función por las autoridades locales y siempre son berlinas o monovolúmenes de cuatro puertas.
En cuanto a la librea, cada localidad y ciudad designa el color de sus taxis, pero la gran mayoría son blancos, normalmente con algún tipo de detalle de color y/o símbolo local en las puertas. Por ejemplo, en Madrid y Almería , los taxis son blancos con una franja diagonal roja que atraviesa las puertas delanteras; en Sevilla , son blancos con una franja diagonal amarilla que baja por las puertas traseras; en Bilbao , son blancos con una franja roja horizontal en las puertas delanteras. Una notable excepción es Barcelona , donde los taxis son completamente negros, excepto las puertas y el portón del maletero, que están pintados de amarillo.
En Suecia, la mayoría de los taxis están pintados de negro, amarillo o azul oscuro, dependiendo en cierta medida de las directrices de la empresa. Hay muchas compañías de taxis, desde grandes redes hasta compañías de un solo vehículo. Las matrículas de los taxis registrados en Suecia son amarillas y todas terminan con una "T" de un tamaño ligeramente más pequeño que los demás caracteres de la matrícula. La tarifa varía, pero todos los taxis deben tener un taxímetro y una tabla de comparación de precios visible en el vehículo.
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Existe un sistema maduro de taxis en todo el Reino Unido. En 2015, había alrededor de 298.000 conductores con licencia en Inglaterra, de los cuales 164.000 eran licencias de alquiler privado, 62.000 eran licencias de taxi y 72.000 eran licencias duales. [70] Todos los taxis están regulados con diversos grados de sofisticación. Sin embargo, los taxis negros de Londres, conocidos históricamente y legalmente como hackney carriages , son particularmente notables por sus vehículos y el extenso curso de capacitación ( The Knowledge ) requerido para los conductores con licencia completa .
Los "taxis negros" (que pueden ser de cualquier color) se pueden tomar en la calle o alquilar en una parada de taxis. El término "taxis negros" también se puede aplicar a los vehículos de pasajeros estándar autorizados por otras autoridades locales para detenerse en el distrito para recibir pasajeros que hagan una parada. La tarifa se calcula con un taxímetro que cobra por tiempo y distancia.
El servicio de taxis en Londres está regulado por las estrictas Condiciones de Aptitud de Transport for London , que establecen el tamaño, el radio de giro, la edad y las emisiones, lo que da como resultado vehículos únicos construidos principalmente para el mercado de Londres, como el LEVC y el Mercedes Vito que se ven hoy. [71] [72]
Existen otros dos tipos de vehículos de alquiler que actúan como taxis; se conocen como vehículos de alquiler privados:
En Gran Bretaña, las autoridades locales tienen la responsabilidad de regular los taxis y los vehículos de alquiler privados junto con sus conductores. Los vehículos con licencia normalmente tienen una placa de identificación en la parte trasera, y a veces también en la delantera, que muestra información como el número de licencia, la fecha de vencimiento y el número de pasajeros que puede transportar.
Se informa que Luton tiene el mayor número de taxis per cápita en el Reino Unido. [73]
En la Ciudad de México, según la legislación mexicana introducida en 2001, los taxis públicos (en contraste con los taxis privados, o taxis de sitio ) deben ser de cuatro puertas, pintados de rojo con techo blanco, y casi todos los taxis nuevos son Nissan Tsuru . Antes de 2001, la mayoría de los taxis eran Volkswagen Beetles verdes con techo blanco. Se les había quitado el asiento del pasajero delantero [ aclaración necesaria ] para facilitar la entrada de los pasajeros. En este momento, [ ¿cuándo? ] la población de taxis se encuentra en un período de transición, con ambos tipos en uso. [75]
Originalmente los taxis eran de color amarillo con techo blanco, hasta que fueron cambiados a mediados de los años 1990 (supuestamente porque el amarillo era el color oficial del Partido de la Revolución Democrática , que en ese momento competía por la recién creada gobernación del Distrito Mexicano con el Partido Revolucionario Institucional , que se identifica mayoritariamente con el color verde; oficialmente era para identificar a los taxis verdes como ecológicos , a pesar de que eran los mismos Volkswagen Beetles contaminantes [ cita requerida ] ). Como en la mayor parte del mundo, se debe obtener una licencia especial para operar un taxi.
En Trinidad y Tobago, los vehículos más utilizados como taxis son los Nissan Cedrics de quinta generación , los Nissan Laurels de quinta y sexta generación, los Toyota Crowns de sexta a octava generación , los Datsun Bluebirds y cualquier otro vehículo registrado con una "H". Sin embargo, en Trinidad, muchos automóviles aún funcionan como taxis sin estar registrados. Estos taxis "ilegales" se denominan taxis "PH" [76] o "P/H" debido al hecho de que los automóviles privados están registrados con una "P", por ejemplo, "PAU 6767". Las empresas de taxis privados son escasas y caras, por lo que todos los taxis en Trinidad son tanto administrados como operados por conductores. Los taxis de propiedad privada varían en color y modelo, por lo tanto, casi nunca se vería un taxi amarillo en Trinidad y Tobago. A diferencia de los maxi taxis que están codificados por colores para un área específica, los taxis no están codificados por colores.
En Estados Unidos (y Canadá) existe un sistema de taxis consolidado. La mayoría de las ciudades estadounidenses y canadienses tienen un sistema de licencias que restringe la cantidad de taxis permitidos. A veces se los llama medallones o CPNC (Certificado de necesidad y conveniencia públicas).
A menudo, las empresas de taxis poseen sus propios vehículos y los conductores son contratados por la empresa como contratistas independientes. Sin embargo, los taxis también pueden ser propiedad de pequeñas empresas constituidas por separado que se suscriben a un servicio de despacho, en cuyo caso el logotipo de la empresa en la puerta es el de la asociación de despacho.
Una compañía de taxis suburbanos puede operar bajo varios nombres diferentes y dar servicio a varias ciudades adyacentes. A menudo proporcionan diferentes números de teléfono para cada flota, pero por lo general todos llaman a una oficina central de despacho. Pueden tener negocios de taxis subsidiarios que tengan medallones en cada ciudad. Las compañías de taxis también pueden tener varios negocios, como servicios de automóviles sin medallón, servicios de entrega y autobuses escolares, para obtener ingresos adicionales, ya que la infraestructura necesaria para mantener, operar y despachar la flota puede ser compartida. A veces, los taxis temáticos o basados en el entretenimiento, como Uptown Cabs of Renown de Funkmaster V o Karaoke Kab, son servicios de taxi populares en los Estados Unidos.
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Australia utilizó taxis tirados por caballos una vez que se establecieron las ciudades (como se había hecho en Europa a principios del siglo XIX). Los taxis motorizados se introdujeron en Australia poco después de que se pusieran en servicio en el Reino Unido y Europa. En 1906, Sydney inauguró los taxis motorizados y, aproximadamente en 1907, lo hizo Queensland , y otros estados siguieron su ejemplo poco después.
El progreso a través de los años incluyó muchos tipos de turismos desde la era de 1910 hasta finales de la década de 1920, con predominio de los automóviles británicos y estadounidenses.
A finales de la década de 1920 se añadieron los sedanes , que incluían marcas similares de vehículos. Así sucedió con todos los coches que se importaron a Australia hasta que comenzó la Segunda Guerra Mundial. Los coches estadounidenses demostraron ser más adecuados para las condiciones de conducción australianas, especialmente los taxis. General Motors Corporation fabricó miles de ellos en Australia, al igual que otras empresas estadounidenses, como Ford Motor Company y Chrysler .
La llegada de coches híbridos ha sido lenta, pero está empezando [ ¿a partir de ahora? ] a sustituir a los taxis de GLP.
En Nueva Zelanda, al igual que en Australia, los Holden Commodores y los Ford Falcon eran los taxis tradicionales de elección. Sin embargo, en la última década predominaron los grandes modelos V6 con tracción delantera, como los Toyota Avalon , los Nissan Maxima y los Toyota Camry . En los principales centros, estos están siendo reemplazados por vehículos con menores emisiones de carbono, principalmente el Toyota Prius y el Toyota Camry Hybrid.
En Argentina, los taxis se denominan taxis . En la capital, Buenos Aires , así como en Rosario y otras ciudades, los taxis son negros con techo amarillo. La concesión de licencias es una función del gobierno central. En la década de 1980, muchos Peugeot 504 que usaban el esquema de pintura antes mencionado servían como taxis. Hoy, la mayoría de los modelos son Chevrolet Corsa y Fiat Siena , con motores a GNV reacondicionados o fabricados en fábrica , lo que significa costos de combustible mucho más bajos que la gasolina.
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En Colombia, los taxis son de color amarillo en la mayoría de las ciudades. El taxi más común es el Hyundai Atos , elogiado por su ahorro de combustible. Otros taxis populares similares son el Chevrolet Matiz y el Kia Picanto.
En Guyana , cualquier vehículo registrado con la primera letra "H" es un taxi. Hay más de 20.000 taxis registrados en el país. Algunos coches no están registrados como taxis, pero funcionan como tales. Se denominan coches de alquiler privado y funcionan ilegalmente en el país. Tienen matrículas "P" y no están autorizados a funcionar como taxis. A partir de 2010, los taxis deben estar pintados de amarillo. También tienen una pegatina en el parachoques trasero que dice " Hackney Carriage" . [ cita requerida ]
En Perú los taxis suelen ser de color amarillo o blanco, aunque no existe una regla en cuanto al color, por lo que también pueden ser grises, negros o rojos. [ cita requerida ]
En Uruguay, los taxis siempre se llaman taxis y no cabs . En la capital de Uruguay, Montevideo , los taxis son de color amarillo y blanco. La concesión de licencias es una función del gobierno central.
En Venezuela los taxis son en su mayoría blancos, con excepción de los taxis de lujo que se encuentran generalmente en aeropuertos y hoteles de lujo, que son negros. En Venezuela no existe el taxímetro ni ninguna otra forma de saber la tarifa, por lo que es común discutir la tarifa con el conductor antes de subir al taxi. Suelen confundir a los turistas que vienen al país (especialmente a Caracas) porque la ciudad no tiene un sistema numérico para las calles, edificios o casas, lo que hace casi imposible orientarse por la ciudad con solo un mapa. [ cita requerida ]
{{cite web}}: |first=tiene nombre genérico ( ayuda )El Liberty Times (periódico hermano del Taipei Times) informó que en enero de 1992 y marzo de 1993 se produjeron disputas por el tráfico que se tornaron violentas, en las que participaron decenas de taxis en cada ocasión. Pero la lucha del 17 de agosto de 1995 no tuvo precedentes.