En Suecia , las placas de matrícula de vehículos ( en sueco : registreringsskylt ) se utilizan para la mayoría de los tipos de vehículos. Tienen tres letras primero, un espacio y dos dígitos y un dígito o letra después (por ejemplo, ABC 123 o ABC 12A). La combinación es principalmente un número aleatorio y no tiene conexión con una ubicación geográfica. El último dígito se utiliza para mostrar en qué mes se debe pagar el impuesto del vehículo, y antes de 2018 también se usaba para mostrar en qué mes el automóvil tenía que pasar la inspección del vehículo . Los vehículos como los autos de policía, los camiones de bomberos, los autobuses públicos y los trolebuses usan el mismo tipo de placa que los autos privados normales y no se pueden distinguir directamente solo por la placa. Los vehículos militares tienen placas especiales. Parte de los datos del vehículo son públicos y se pueden recuperar en línea. [1]
Las placas ordinarias tienen texto negro sobre fondo blanco. Constan de tres letras primero, un espacio, dos dígitos y un dígito o letra más. El espacio se utilizaba antiguamente para una pegatina de impuestos y en las placas más nuevas el espacio es más estrecho. Sobre él se imprimen un código del fabricante y el número de identificación del vehículo (VIN) y sobre el último dígito se imprime la fecha de fabricación de la placa. Todos los vehículos deben llevar legalmente una placa delantera y una trasera, excepto las motocicletas, remolques (solo trasera), tractores y otra maquinaria todoterreno (solo delantera).
El número de matrícula está vinculado al VIN del vehículo y permanece inalterado, incluso después de un cambio de propietario, hasta que el vehículo se desguace o se exporte. Es posible dar de baja un vehículo registrado por el tiempo que se desee. Un vehículo registrado dado de baja no requiere el pago del impuesto de circulación ni un seguro válido. La matrícula permanece en el vehículo mientras está dado de baja. Los números de matrícula de los vehículos desguazados, exportados y dados de baja se ponen en cuarentena antes de volver a utilizarse en vehículos nuevos matriculados.
Se utilizan todas las letras del alfabeto sueco , excepto las letras I, Q, V, Å, Ä y Ö. A partir de 2019 se puede utilizar una letra en lugar del último número; este carácter también excluye la letra O para no correr el riesgo de confusión con 0 (cero). [2] No se utilizan 91 combinaciones de letras adicionales ya que pueden ser ofensivas, políticas o inadecuadas de otro modo. [3] Los ejemplos incluyen: APA ( mono ), ARG (enojado), DUM (estúpido, malo), FAN (diablo, maldición), FEG (cobarde), FEL (error, equivocado), FUL (feo), GAY (homosexual), HOT (amenaza), LAT (vago), NRP ( Nordiska Rikspartiet ), OND (malvado, cruel), SEX, SUP ( chasquidos ), TOA (inodoro), UFO , USA, XXL (extra extra grande) y muchos otros. MLB (sin significado en sueco) está reservado para ejemplos, películas, anuncios y similares, donde no se desea una matrícula real asociada a un coche que podría venderse. El idioma inglés no se tuvo en cuenta al hacer la lista, por lo que, por ejemplo, existe WTF en las matrículas. Hasta que las reglas se relajaron un poco en octubre de 2010, la lista incluía 69 exclusiones adicionales. [3] La Agencia Sueca de Transporte ha elaborado esta lista, que es más larga que las de la mayoría de los demás países, para evitar solicitudes de sustitución de los números de matrícula emitidos una vez que se consideren inaceptables, lo que causaría problemas administrativos.
A partir de 1994, se empezaron a ofrecer placas más pequeñas de 30×11 cm para aplicaciones especiales en las que las placas estándar no encajaban normalmente, por ejemplo, en los vehículos del mercado interior americano. Estas placas se fabrican con un tipo de letra más estrecho. Hasta entonces, se utilizaban placas grandes y cuadradas para estas aplicaciones; sin embargo, estas eran demasiado grandes en altura para algunos coches americanos, en cuyo caso se emitían en su lugar placas para motocicletas. También hay una "placa" de plástico autoadhesiva para su uso en motos de nieve , vehículos todo terreno y similares, en los que el diseño del vehículo puede hacer que resulte complicado colocar una placa real. La franja azul de la UE se introdujo en 2002 como opción. A partir del 1 de enero de 2014, todas las placas nuevas fabricadas tienen la franja de la UE, y no hay excepciones para los vehículos más antiguos. Los propietarios de motocicletas han cambiado a menudo las placas, ya que suele ser difícil encontrar un lugar para la pegatina ovalada con la "S" que de otro modo se necesitaría en el extranjero.
En el centro de la placa trasera se colocaba una pegatina para poder circular. Esta pegatina se enviaba al propietario cuando se había pagado el impuesto de circulación y el seguro de responsabilidad civil y el vehículo había pasado la inspección . Tenía una validez de un año, su color variaba según el año y la policía podía distinguir fácilmente el mes de caducidad. Se introdujo en 1973. Desde el 1 de enero de 2010, la pegatina fiscal se abolió en Suecia y las placas más nuevas ya no tienen espacio para ella.
Además de la matrícula ordinaria de tres letras y tres dígitos, se permiten las matrículas personales . La matrícula personal funciona como un alias de la matrícula ordinaria y puede tener (casi) cualquier texto o combinación de números de hasta siete caracteres, si no se utiliza ya. Cuesta 6200 coronas (unos 530 €) obtener una matrícula personal para un vehículo. Tienen una validez de diez años y se pueden trasladar a otro vehículo. La pegatina de homologación se coloca a la izquierda, no en el medio. No se permiten textos demasiado ofensivos o ilegales. Por ejemplo, no se permitió el número 64SALE, ya que el número 6 y la palabra "sex" son homónimos en el idioma sueco .
En 2019, la solicitud de la matrícula TRUMP fue denegada por considerarla provocativa. [4] En una de las ventanillas del vehículo se debe colocar una pegatina que indique la relación de alias entre la matrícula ordinaria y la matrícula personal. La limitación antes mencionada de las letras permitidas (I, Q, V, Å, Ä, Ö) no se aplica a las matrículas personales.
A veces, las placas suecas personalizadas pueden tener problemas en países extranjeros. En 2018, las autoridades de Rumanía confiscaron una placa sueca que decía "MUIEPSD", que significa "que se joda el PSD ( Partido Socialdemócrata )", el partido que entonces gobernaba Rumanía , a pesar de que la embajada sueca en Bucarest publicó una publicación en Facebook que aclara que las placas suecas personalizadas con todas las letras son válidas en toda la Unión Europea , incluida Rumanía.
Las matrículas de concesionario tienen texto negro sobre fondo verde. Estas matrículas se utilizan en vehículos sin matriculación, sin seguro y en vehículos que no han pasado la inspección . Los concesionarios han informado de que su coche no se puede conducir, lo que significa que no tienen que pagar el impuesto de circulación. Los coches pueden aparcarse durante meses a la espera de su venta. Los coches se pueden utilizar para realizar pruebas de conducción breves con una de estas matrículas. A diferencia de las matrículas suecas normales, la matrícula de concesionario no está vinculada a ningún vehículo, sino al propietario de la matrícula. Estas matrículas también pueden ser utilizadas por los fabricantes de coches para probar vehículos. La matrícula tiene una pegatina que indica si la matrícula es para coches, camiones o remolques. La matrícula muestra que el propietario tiene un seguro especial que cubre las pruebas de conducción.
Las placas diplomáticas tienen texto negro sobre fondo azul. Constan de dos letras, tres dígitos de serie y una última letra. Las dos primeras letras indican a qué misión diplomática pertenece el vehículo (no se utilizan las letras I y Q ). Las letras no corresponden a ningún acrónimo de país, por ejemplo, los diplomáticos estadounidenses no tienen US como sus dos primeras letras. Los primeros códigos asignados se ordenaron por el nombre de los estados soberanos en el idioma francés . Así, AA denota Sudáfrica (es decir, Afrique du Sud). AB denota Albania (es decir, Albanie) y así sucesivamente hasta DT. Los tres dígitos son solo un número de serie. La última letra muestra qué tipo de tarea tiene el diplomático. La pegatina de aprobación se colocó en último lugar a la derecha. Al igual que las placas personales, estos vehículos también tienen un formato de registro estándar, lo que significa que no es necesario volver a registrarlos si el vehículo cambia de propietario.
Las placas de los taxis tienen texto negro sobre un fondo amarillo. Los taxis reciben placas amarillas después de ser aprobados. Las placas tienen la misma matrícula que tenía el coche antes de ser un taxi. Por lo tanto, si ya no se utiliza como taxi, o si el coche o el taxímetro no pasan la inspección, se vuelven a poner las placas normales y se confiscan las amarillas. Al igual que las placas normales, las placas de los taxis no tienen una pegatina de aprobación. Hasta el 1 de abril de 2017, se imprimió una T más pequeña que indicaba "taxi" en la esquina derecha (a menos que tuviera placas personales, en cuyo caso se omitió la T). La T se eliminó para agilizar el proceso de fabricación, ya que las placas de taxi emitidas después de esta fecha solo se diferencian de las placas estándar por el color de fondo. [5]
Las placas temporales tienen texto blanco sobre fondo rojo. Se utilizan como registro temporal para placas de importación, exportación y turísticas. Al igual que las placas estándar, tienen tres letras y tres dígitos, pero con un día de vencimiento y un mes a la izquierda y un año a la derecha. En 2019, el último dígito cambió a una letra. Cuando un vehículo importado haya sido aprobado, obtendrá placas blancas ordinarias con el mismo registro que antes se le daba a las placas rojas. [6]
Las matrículas militares tienen dígitos amarillos sobre fondo negro. Las matrículas suelen constar de cuatro a seis dígitos y pueden utilizarse para todo tipo de vehículos, desde automóviles normales hasta tanques . Los coches y camiones tienen placas con el número fijado en los vehículos, mientras que en los tanques y vehículos todoterreno el número suele estar pintado en el vehículo. El formato de la serie 1906 todavía se utiliza. El registro y la emisión de placas lo realiza la Administración de Material de Defensa de Suecia, por lo que está completamente separada de la contraparte civil.
Hasta 1973, las placas contenían una o dos letras y hasta cinco dígitos. Las letras son códigos estandarizados para los condados de Suecia . Se utilizó una segunda letra (A o B) para algunos condados en los que los 5 dígitos no eran suficientes para cubrir todos los vehículos.
La tipografía utilizada no era uniforme, ya que el propietario del vehículo compró la placa o el kit en distintos concesionarios, como gasolineras.
A diferencia de muchos otros países, no existían códigos especiales para la policía, el correo u otros servicios nacionales aparte del militar. Una tradición era que el vehículo oficial del gobernador del condado tuviera el número 1 después del código del condado, sin embargo, el "A 1" pertenecía al rey.
Estas placas no se utilizaron después de 1974. Todos los vehículos tuvieron que reemplazar las placas. En Suecia no hay placas históricas y los vehículos históricos deben usar placas modernas (posteriores a 1973). Todos los vehículos con más de 30 años de antigüedad y que no se utilicen como vehículos comerciales son considerados "veteranos" por la autoridad de carreteras , por lo que quedan exentos de impuestos y solo necesitan pasar la inspección técnica cada dos años. Estos vehículos usan placas y pegatinas de aprobación comunes.
Después de 1973, el formato cambió a tres letras seguidas de tres dígitos. La tipografía se hizo a medida para mejorar la legibilidad y las placas se hicieron en chapa de acero gofrada. En enero de 1984, las placas se cambiaron a plástico con cinta reflectante sobre ellas, todavía gofrada. Esto causó problemas ya que la cinta se desgastaba y reducía la legibilidad de la placa. En enero de 1994 se introdujo una nueva placa que estaba hecha de una pieza sólida de plástico, con una tipografía Helvética personalizada . La emisión de estas placas se detuvo rápidamente cuando la pintura en aerosol Photoblocker se hizo popular y el 1 de enero de 2002 fueron reemplazadas por placas de aluminio gofrado revestidas con película reflectante 3M.
En 2015, Transportstyrelsen , la organización responsable del registro de automóviles sueco, presentó una propuesta al gobierno sueco sobre cómo adaptar el sistema de números de registro para evitar quedarse sin números de registro en algún momento durante 2019. Los ajustes legales necesarios se realizaron el 16 de febrero de 2017 para permitir que el último carácter sea una letra o un dígito. [7] Las primeras placas de matrícula que utilizan el nuevo formato se emitieron el 16 de enero de 2019. [8] Como antes, las letras I, Q, V, Å, Ä, Ö no están en uso, y la letra O tampoco se usa para el último carácter. [2]
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