La estación West Kowloon [8] (abreviada WEK ), también conocida como Hong Kong West Kowloon , [9] es el término sur y la única estación en la sección de Hong Kong del Guangshengang XRL . La estación se conecta a la red ferroviaria de alta velocidad (HSR) de China a través de la frontera a través de túneles exclusivos e incluye un área portuaria continental donde se hacen cumplir las leyes de China (continental) . Fue construido por MTR Corporation Limited como director del proyecto [10] por encargo del gobierno de Hong Kong , a través de subcontratistas.
La terminal de la estación está ubicada en Jordania , Península de Kowloon , al norte del Distrito Cultural de West Kowloon, entre la estación Kowloon de la línea Airport Express y Tung Chung y la estación Austin de la línea Tuen Ma . La huella de la nueva estación se extiende hasta el nivel subterráneo del Distrito Cultural de West Kowloon. [11]
La estación cerró entre el 30 de enero de 2020 y el 15 de enero de 2023 debido a la pandemia de COVID-19 . Los servicios limitados se reanudaron el 15 de enero de 2023 y los servicios completos se reanudaron el 1 de abril de 2023. [12] [13]
Antes de la pandemia, la estación de West Kowloon contaba con servicios de trenes de corta y larga distancia. Los servicios de corta distancia consistían en un servicio frecuente a ciudades de China continental en la vecina provincia de Guangdong, incluidas Shenzhen, Dongguan y Guangzhou, mientras que los servicios de larga distancia unían Hong Kong con al menos 16 destinos importantes en China continental. [14] Tras la reanudación inicial del servicio en enero de 2023, la estación contará únicamente con servicios de corta distancia a Guangzhou, Dongguan y Shenzhen. [15] Los trenes de corta distancia son operados tanto por el MTRC ( Vibrant Express ) como por China Railway , mientras que los trenes de larga distancia solo eran operados por China Railway.
Tanto el MTRC como China Railway venden billetes para los trenes del otro. Los precios de los billetes se establecen en Renminbi (RMB) , que utilizan los servicios de emisión de billetes de China Railway. El MTRC utiliza únicamente dólares de Hong Kong (HKD), cuyas tarifas se fijan mensualmente en función de los precios en RMB de China Railway y las tasas de conversión actuales con el RMB. La selección de asientos y la información sobre los asientos restantes no están disponibles en la plataforma de venta de boletos en línea de MTRC. [dieciséis]
Para todos los trenes que terminan en la estación de Hong Kong West Kowloon, de acuerdo con las regulaciones descritas en las "Reglas de organización de transporte transfronterizo de pasajeros para el tren de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong", la venta de boletos de recuperación a bordo a Hong Kong West Kowloon La estación no está disponible. En el caso de que los pasajeros viajen más allá de la frontera entre China continental y Hong Kong hacia la estación West Kowloon sin el billete adecuado, el personal de la estación de Hong Kong West Kowloon los tratará como si viajaran sin un billete válido. Como resultado, los pasajeros estarán sujetos a una tarifa adicional sustancial basada en los "Estatutos de los Ferrocarriles de Hong Kong". [17]
Aunque el Express Rail Link tiene una capacidad de diseño de 20 trenes por hora en cada dirección, no se espera que esa capacidad se utilice plenamente hasta dentro de algunos años. [18] [19]
Servicios de corta distancia
Servicios de larga distancia
Servicios de corta distancia
Servicios de larga distancia
Se espera que los desarrollos relacionados realizados por el gobierno de Hong Kong en West Kowloon mejoren la eficiencia de las rutas de acceso vial y peatonal, así como también resuelvan una intersección de tráfico problemática en West Kowloon. Estos desarrollos viales esperan satisfacer las necesidades de transporte de toda el área de la nueva área de desarrollo del Distrito Cultural de West Kowloon y la estación de West Kowloon una vez finalizados.
Estudio de Transporte [ ¿cuál? ] identificó las siguientes medidas específicas de mejora de carreteras:
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La construcción del proyecto de la estación de West Kowloon se dividió en dos partes, XRL810A (parte norte) y XRL810B (parte sur) [21] (XRL significa e X press R ail Link ). El área de construcción norte fue adjudicada a Leighton Contractors & Gammon Construction, responsables de las operaciones conjuntas. [22] La parte sur del proyecto fue adjudicada a un consorcio formado por Laing O'Rourke, HCCG (Hsin Chong) y Paul Y, responsables conjuntos de la construcción. [23] [24] [25]
Como estación transfronteriza, la estación de West Kowloon cuenta con instalaciones de aduanas e inmigración para que los pasajeros pasen antes de abordar, lo que elimina la necesidad de que los trenes se detengan en la frontera entre Hong Kong y China continental , lo que reduce el tiempo de viaje. [26] [27] [28]
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La estación sirve tanto a trenes de larga distancia de 16 vagones como a trenes regionales más cortos de corta distancia de 8 vagones . En sus etapas iniciales actuales, la estación utiliza solo 10 vías (6 de largo recorrido y 4 de corto recorrido) con 14 plataformas (6 de largo recorrido y 4 de corto recorrido) que constan de 5 plataformas de isla y 4 plataformas laterales. Sin embargo, la estación fue diseñada con 15 vías (9 de largo recorrido y 6 de corto recorrido) con 21 plataformas (9 de largo recorrido y 12 de corto recorrido) utilizando 9 plataformas de isla y 3 plataformas laterales para operaciones completas. [1] [29] [30]
Los trenes de larga distancia utilizan plataformas más largas ubicadas en el extremo este de la estación. Esta parte de la estación tiene 9 vías con 4 andenes de isla y 1 andén lateral. Sin embargo, a partir de 2022, solo ha utilizado 6 vías con 2 plataformas laterales y 2 plataformas de isla (Plataformas 4 a 9). Aquí los pasajeros suben y bajan desde la misma plataforma. Cada andén aquí tiene 4 ascensores y 4 escaleras mecánicas (2 para llegadas y 2 para salidas). Esto significa que una plataforma de isla tiene un total de 8 escaleras mecánicas y 8 ascensores. Las escaleras mecánicas y ascensores de llegadas conectan con la terminal de llegadas en B2 y las salidas conectan con la terminal de salidas en B3. [31] [32] [1]
Los trenes de corta distancia (incluido el Vibrant Express de MTRC ) utilizan plataformas más cortas que emplean la solución española , donde las plataformas para subir y bajar están ubicadas por separado en lados opuestos de la vía. Esto reduce los tiempos de permanencia de los trenes en la estación al reducir los tiempos de embarque y desembarque de los pasajeros para permitir una mayor frecuencia de servicio. Actualmente, solo hay 4 vías en uso para los trenes de corta distancia, con 3 andenes tipo isla (2 de los cuales se utilizan para descender) y 2 andenes laterales con un total de 8 andenes (andenes 11 a 18). Las plataformas de embarque (tanto de la isla como laterales) utilizan cada una 3 ascensores y 2 ascensores. Cada una de las plataformas de bajada utiliza 2 ascensores y 3 escaleras mecánicas. En el futuro, habrá un total de 6 vías (5 andenes insulares y 2 andenes laterales) que darán servicio a trenes de corta distancia. [1] [30]
B : Recogida/devolución en Wui Man Road
C : Calle Lin Cheung (cerrada)
D : Plaza Verde
F : Plaza Verde
G : Centro Xiqu
H : Plaza Verde
J : Recogida/Devolución del entrenador
K1 :
estación de austin
K2 : Terminal de autobuses de la estación West Kowloon
K4 : Corredor del Cielo
M : Elementos
norte : estación de austin
La estación West Kowloon cuenta con un extenso jardín verde en el área del techo de la estación. También configura una gran colección de elementos culturales y espacios de entretenimiento. Los pasajeros pueden cruzar fácilmente la planta baja entre la estación de Kowloon , la estación de Austin y el Distrito Cultural de West Kowloon , proporcionando a los residentes y visitantes de Hong Kong un amplio espacio público abierto y un cómodo entorno verde para caminar. Sobre la estación, se ha plantado un área de aproximadamente 8.900 metros cuadrados (96.000 pies cuadrados) con una gran cantidad de plantas y árboles con tráfico separado. Todo para crear una zona peatonal, una plataforma verde y un parque arbolado que se integrará con los parques junto al puerto del Distrito Cultural de West Kowloon .
Además, el área del vestíbulo de entrada de la estación West Kowloon cuenta con una zona verde de canal de ocio ecológico para combinar con la vegetación en la parte superior del edificio.
La fecha de apertura original programada para 2012 [ cita requerida ] se retrasó hasta 2015 [ cita requerida ] luego de la reorganización de la construcción del ferrocarril de alta velocidad en toda China después de la colisión del tren de Wenzhou en 2011 . [ cita necesaria ] Si bien todavía estaba previsto que la construcción de la estación estuviera terminada en 2015, el 30 de marzo de 2014 se produjeron grandes inundaciones en los túneles ferroviarios en construcción. Esto provocó grandes daños a las tuneladoras . [ cuantificar ] Los informes internos de MTR sugirieron que las causas fueron planos de licitación, estudios del sitio y planificación incompletos antes de que comenzara la construcción. [33] La estación se inauguró formalmente el 4 de septiembre de 2018 y los trenes de alta velocidad comenzaron a circular hacia destinos en China continental a partir del 23 de septiembre de 2018. [34]
RTHK informó que el costo final de la construcción fue un 30% más que la estimación inicial. [35]
Debido a la pandemia de COVID-19 , la entonces directora ejecutiva del territorio, Carrie Lam, anunció que la estación de West Kowloon estará cerrada desde la medianoche del 30 de enero de 2020 hasta nuevo aviso. [36] Desde entonces, la estación ha permanecido cerrada al público, aunque se utilizó el 30 de junio y el 1 de julio de 2022 para facilitar la visita del líder chino Xi Jinping y de la primera dama Peng Liyuan a Hong Kong para ceremonias relacionadas con el 25º aniversario de la Entrega de Hong Kong e inauguración de John Lee como nuevo director ejecutivo .
La estación reabrió sus puertas el 15 de enero de 2023. [37]
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El área portuaria continental es un área dentro de la estación de West Kowloon que sirve como punto de control fronterizo entre China continental y Hong Kong . [38] [39] [40] El área ha sido efectivamente cedida a China continental por un alquiler simbólico de 1.000 dólares de Hong Kong al año. [41] [42] Desde septiembre de 2018, el personal policial y de inmigración de China continental opera exclusivamente dentro del área, y se hacen cumplir las leyes de China continental , en lugar de las de Hong Kong. [43] [44]
Este acuerdo fue controvertido tanto antes como después de su implementación. Los defensores de la democracia estaban preocupados por la erosión de las libertades y la autonomía de Hong Kong bajo el marco de " Un país, dos sistemas ", y el Colegio de Abogados de Hong Kong declaró que el acuerdo causaba que "la integridad de la Ley Básica " fuera "irreparablemente violada". " y "socavaría gravemente" la confianza en el Estado de derecho en Hong Kong. [45] [46] [47] En particular, el Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos , que se aplica en Hong Kong, no se aplica en la zona portuaria continental, lo que genera preocupaciones en materia de derechos humanos . [48] [49]
El área delineada y coloreada en naranja en el Plan No. 1 y el Anexo 1 del Plan No. 1 en el Anexo 2 de la Ordenanza sobre el enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (Co-ubicación) se declara como Área Portuaria Continental. Comprende las áreas designadas en los niveles B2 y B3, las áreas de plataforma en el nivel B4, así como los pasillos de conexión. [50] [51] Un compartimento de un tren de pasajeros en funcionamiento en la sección de Hong Kong del Express Rail Link debe considerarse parte de la zona portuaria continental. Este acuerdo facilitará la autorización previa del control fronterizo continental en Hong Kong. Los informes de la prensa británica sugirieron que esta área equivale a una cesión de 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m 2 ) de la estación por un alquiler anual simbólico de 1.000 dólares de Hong Kong (según se informa, equivale a 99 libras esterlinas). [52]
Excepto para asuntos reservados, el área portuaria continental debe considerarse como un área situada fuera de Hong Kong pero dentro de China continental a los efectos de la aplicación de las leyes de China continental y de las leyes de Hong Kong , en el puerto continental. Área; y la delimitación de jurisdicción sobre el Área Portuaria Continental. No afecta los límites de la división administrativa de la Región Administrativa Especial de Hong Kong . [53]
Aunque la estación HSR de West Kowloon figura en una página titulada [54] del gobierno municipal de Shenzhen en línea, no está claro si califica como puerto de salida para la visa a la llegada de la ZEE de Shenzhen .
La reunión conjunta del 8 de agosto de 2017 del Panel sobre Transporte, el Panel sobre Seguridad y el Panel sobre Administración de Justicia y Servicios Jurídicos del Consejo Legislativo aprobó la moción que apoya la implementación del "acuerdo de coubicación" en la estación de West Kowloon. . [55]
La reunión del Consejo Legislativo del 15 de noviembre de 2017 aprobó la moción para llevar adelante las tareas de seguimiento del acuerdo de coubicación en la estación de West Kowloon. [56]
El Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong firmó el Acuerdo de Cooperación entre el continente y la Región Administrativa Especial de Hong Kong sobre el establecimiento del puerto en la estación West Kowloon del enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong para implementar Co -Acuerdo de ubicación con el Gobierno Popular de la provincia de Guangdong el 18 de noviembre de 2017. [51]
El 27 de diciembre de 2017, el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional aprobó el Acuerdo de Cooperación y declaró que es coherente con la Constitución de la República Popular China y la Ley Básica de la Región Administrativa Especial de Hong Kong . [57]
El proyecto de ley sobre el enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (coubicación) fue aprobado por el Consejo Legislativo en la reunión del 14 de junio de 2018. La Ordenanza se publicó el 22 de junio de 2018 y entrará en vigor el día que fijará el Secretario . de Transporte y Vivienda mediante aviso publicado en la Gaceta del Gobierno de Hong Kong . [58]
Después de que Frank Chan , Secretario de Transporte y Vivienda, y "un destacado funcionario del Partido Comunista de la provincia de Guangdong " celebraran conjuntamente una ceremonia para "conmemorar la puesta en marcha de la zona portuaria continental ", [52] activistas por la democracia señalaron que constituía una erosión. de la autonomía de la RAE , y Tanya Chan dijo a la radio local que "el puesto de control conjunto ilegal e inconstitucional se ha implementado con fuerza; ha causado un daño irreparable a nuestro sistema legal y al estado de derecho". [52] La jefa ejecutiva Carrie Lam , sin embargo, negó que hubiera habido algún intento de encubrir el evento, a pesar de que la ceremonia estuvo cerrada a la prensa y se llevó a cabo sin previo aviso a los medios de comunicación o a los miembros del Consejo Legislativo . [52]
En el Tribunal de Primera Instancia del Tribunal Superior , el juez Anderson Chow desestimó las solicitudes de autorización para solicitar la revisión judicial mediante decisión de 27 de septiembre de 2017 [59] y 18 de abril de 2018 [60]. su decisión de 14 de agosto de 2018. [61] Estimó las solicitudes de autorización para solicitar revisión judicial, pero desestimó las solicitudes de revisión judicial sustantivas mediante sentencia de 13 de diciembre de 2018. [62]
Desde que el área portuaria continental comenzó a operar, se han reportado varios casos de viajeros detenidos o arrestados por funcionarios del continente en Hong Kong. [63] [64] [65] En un caso, Simon Cheng , un residente de Hong Kong que trabajaba para el consulado británico , fue detenido al regresar a Hong Kong y enviado de regreso a China continental por agentes de policía continental. [66] [67] En medio de las protestas de Hong Kong de 2019-2020 , los funcionarios fronterizos chinos también han comenzado a registrar de forma rutinaria los teléfonos de los viajeros en busca de pruebas de su participación en las protestas. [68]
En 2010, el diseño de la estación de West Kowloon ganó los "Premios Cityscape Awards for Architecture" en los premios Emerging Markets of Tourism, Travel & Transport Future Awards. [69] En el mismo año, el 4 de noviembre, el diseño de la estación de West Kowloon ganó los premios del Festival Mundial de Arquitectura "Mejor Proyecto Futuro ─ Infraestructura". [70]
La líder de Hong Kong, Carrie Lam, dijo el martes que el servicio ferroviario de alta velocidad entre la ciudad y China continental se suspendería a partir del 30 de enero.
Ubicado en el centro de Hong Kong dentro del ámbito urbano de la ciudad y equipado con quince pistas...
22°18′13″N 114°09′54″E / 22.30361°N 114.16500°E / 22.30361; 114.16500
