La estación de tren de Barnetby sirve al pueblo de Barnetby-le-Wold en el norte de Lincolnshire , Inglaterra. Es operado por TransPennine Express , y East Midlands Railway y Northern Trains también prestan servicio en la estación.
La estación de tren de Barnetby no tiene personal y es popular entre los entusiastas del ferrocarril por la carga que pasa. También es la estación más cercana al aeropuerto de Humberside , ubicada a 4,0 km (2,5 millas) al este.
El ferrocarril llegó por primera vez a Barnetby en 1848 cuando se construyó el ferrocarril Great Grimsby y Sheffield Junction . Esta línea iba desde Sheffield , a través de Retford , Torksey , Lincoln y Market Rasen antes de llegar a Barnetby y luego a Grimsby . Un año más tarde, se abrió el tramo de la ruta entre Gainsborough y Barnetby, estableciendo el futuro del pueblo como centro ferroviario. La conexión más importante (y todavía lo es hoy en día) fue la construcción del ferrocarril de Trent, Ancholme y Grimsby en 1866, a través de la ciudad siderúrgica de Scunthorpe . En los años siguientes, estos ferrocarriles (y varios otros) pasaron a formar parte del Gran Ferrocarril Central (GCR).
El Gran Ferrocarril Central reconoció la importancia de los puertos de Humber . Además de desarrollar Grimsby, la empresa invirtió mucho en Immingham Docks , que era único entre los puertos de Humber porque un canal de aguas profundas facilitaba el acceso a los barcos en todos los estados de la marea. Esto convenía al GCR, ya que uno de sus principales flujos de tráfico era el carbón de los yacimientos de carbón de South Yorkshire y East Midlands .
Con el aumento del tráfico a través de Barnetby, la infraestructura de la vía necesitaba más inversión. En ese momento, Barnetby tenía un diseño bastante simple basado en una vía doble estándar. Incluso tenía un paso a nivel cerca de donde hoy se encuentra el puente de Kings Road. Para facilitar el paso, el GCR invirtió en cuadruplicar la vía entre Wrawby Junction y Brocklesby Junction, junto con una señalización mucho mejor. Se eliminó el paso a nivel y se construyó el puente subterráneo de Kings Road. Para gestionar el tráfico, se construyeron nuevas cajas de señales en Wrawby Junction, Barnetby West, Barnetby East, Melton Ross y Brocklesby Junction.
En 1923, el Great Central Railway pasó a formar parte del London and North Eastern Railway y en 1948 de British Railways . En 1994, la infraestructura pasó a ser propiedad de Railtrack y en 2002, de Network Rail .
Si bien la mayor parte del tráfico ferroviario de mercancías pasa por el pueblo, en años pasados el pueblo generaba una pequeña parte de su propio negocio. El cercano horno de malta se inauguró en 1875 y el mercado de ganado del pueblo utilizaba transporte ferroviario. El mercado de ganado desapareció hace mucho y el horno de malta se está desmoronando. Los edificios de la plataforma de la estación (salas de espera, baños, etc.) fueron demolidos a finales de la década de 1980 y reemplazados por refugios, pero el edificio principal al lado de la pasarela sigue en pie (Network Rail lo utiliza como oficina).
Durante la Segunda Guerra Mundial, Barnetby sirvió como cabeza de ferrocarril utilizada por la cercana RAF Elsham Wolds , una base de bombarderos. El personal que llega y sale puede ser recogido o dejado en furgonetas de la RAF. El australiano Don Charlwood , en sus memorias, " No Moon Tonight ", escribe conmovedoramente sobre estar parado en la plataforma con otros 20 jóvenes, parte de cuatro tripulaciones recién llegadas de bombarderos de la RAF que realizaban incursiones nocturnas en Alemania desde Elsham Wolds. Mientras esperaban la camioneta, "...nos quedamos en la plataforma mirando las colinas que se elevaban suavemente por todos lados". Las bajas en el Bomber Command fueron numerosas: "... de nuestros veinte, sólo ocho estaban destinados a partir de la estación de Barnetby unos meses más tarde". [1]
En 1983 se produjo un grave accidente cerca de la estación, cuando un pasajero murió tras la colisión de un tren de mercancías y de pasajeros . En 2001 se construyó una nueva pasarela con rampas. [2]
Las líneas que atraviesan la estación se volvieron a señalizar durante la Navidad y el Año Nuevo de 2015/16, con las nuevas señales luminosas de colores instaladas y las antiguas cajas de señales manuales en Wrawby Junction y Barnetby East cerradas durante un bloqueo de 17 días. [3] El área ahora está bajo el control del IECC de York . [4]
La estación no cuenta con personal, como se indicó, pero tiene una máquina expendedora de boletos de autoservicio, que solo acepta pagos con tarjeta, para permitir a los pasajeros comprar boletos antes de la salida o para recoger boletos prepagos. Los pasajeros que paguen con otros métodos (por ejemplo, en efectivo) deben comprar su billete al revisor del tren. Hay refugios de espera en cada plataforma de la isla (pero no hay otros edificios permanentes), junto con puntos de atención al cliente, pantallas de información digital y carteles con horarios. El acceso sin escalones está disponible a todos los andenes a través de la pasarela totalmente accesible desde el aparcamiento y la entrada de la estación. [5]
Los servicios en la estación son operados por East Midlands Railway , Northern Trains y TransPennine Express .
De lunes a viernes, la estación cuenta con un servicio TransPennine Express cada hora entre Cleethorpes y Liverpool Lime Street , así como con un servicio East Midlands Railway cada dos horas entre Grimsby Town y Leicester vía Lincoln y Nottingham . También hay un tren de East Midlands Railway que continúa más allá de Grimsby hasta Cleethorpes. También hay un único servicio diario entre Cleethorpes y Sheffield a través de Brigg , operado por Northern Trains. Los sábados, hay tres servicios de East Midlands Railway a Cleethorpes. [6] [7]
Los domingos, el servicio TransPennine Express funciona cada dos horas por la mañana, pero aumenta a cada hora por la tarde. Hay tres servicios de East Midlands Railway entre Nottingham y Cleethorpes solo durante los meses de verano y no hay servicio durante el invierno.
Medios relacionados con la estación de tren de Barnetby en Wikimedia Commons
