El ferrocarril de Trent, Ancholme y Grimsby era una línea ferroviaria en el norte de Lincolnshire que comenzaba en un extremo del cruce con el ferrocarril de South Yorkshire, donde ese ferrocarril cruzaba el río Trent cerca del pueblo de Gunhouse. Esto se conocía como Gunhouse Junction, pero el pueblo pasó a ser conocido como "Gunness". La línea recorría aproximadamente 14 millas (22,5 km) a través de Frodingham hasta Wrawby Junction cerca de Barnetby e incluía las estaciones de tren de Appleby y Elsham . La línea también incluía dos ramales hacia Gunness y Gunhouse Wharf en el río Trent. La línea se abrió el 1 de octubre de 1866.
La línea fue trabajada y luego absorbida por Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway . El MS&L.R. se convirtió en el Gran Ferrocarril Central y se agrupó en el LNER. La línea principal de 14 millas todavía está abierta y es muy utilizada, los dos ramales han cerrado.
Hechos
Legislación del Reino Unido
- Ley de ferrocarriles de Trent, Ancholme y Grimsby de 1861 (24 y 25 Vict.c. clvi); Una ley para autorizar la construcción enLincolnshirede un ferrocarril desde el ríoTrenta través del ríoAncholmehasta elde Manchester, Sheffield y Lincolnshire.
- "Ferrocarril de Trent, Ancholme y Grimsby. (Ferrocarril desde Trent, cerca de Keadby, hasta Barnetby-le-Wold)", London Gazette (22449): 4372–3, 20 de noviembre de 1860
- Ley de ferrocarriles de Trent, Ancholme y Grimsby de 1862 ( 25 y 26 Vict. c. 129); Una ley para autorizar a South Yorkshire Railway and River Dun Company y a Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway Company a aportar fondos y adquirir la empresa de Trent, Alcholme y Grimsby Railway Company.
- "Trent, Ancholme y Grimsby Railway. (Más poderes para Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway, y para South Yorkshire Railway y River Dun Companies)", London Gazette (22569): 4926, 26 de noviembre de 1861
- Ley de ferrocarriles de Trent, Ancholme y Grimsby de 1864 ( 27 y 28 Vict. c. 65); Una ley que permitirá a Trent, Ancholme y Grimsby Railway Company recaudar más dinero
- "Trent, Ancholme, and Grimsby Railway. (Aumento de capital; poderes para las compañías ferroviarias de South Yorkshire y Manchester, Sheffield y Lincolnshire)", London Gazette (22791): 5775, 24 de noviembre de 1863.
- Ley de líneas de Cheshire y ferrocarriles de Manchester Sheffield y Lincolnshire de 1882 ( 45 y 46 Vict. c. 116);
- "Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway y Cheshire Lines (poderes adicionales) [..] Compañías ferroviarias - Transferencia de Trent, Ancholme y Grimsby Railway, y disolución de esa compañía [...] y otros fines", London Gazette ( 25039): 5661–5664, 18 de noviembre de 1881
Otras lecturas
- Henthorn, F. (1983), "Scunthorpe y la llegada del ferrocarril", Isla industrial: una historia de Scunthorpe
enlaces externos
- Inglaterra histórica . "Ferrocarril de Trent, Ancholme y Grimsby (1365574)". Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
