La estación central de trenes de Gainsborough es una de las dos estaciones de tren de la ciudad de Gainsborough, Lincolnshire , Inglaterra . La estación está en el ramal Brigg de la línea Sheffield-Lincoln . Los servicios son actualmente operados por Northern Trains . [1] [2]
La otra estación de la ciudad es la más transitada Gainsborough Lea Road .
La estación fue inaugurada por Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR) el 2 de abril de 1849. [3] [4] El día de la inauguración fue una ocasión de gala, las tiendas estaban cerradas y la ciudad estaba llena de visitantes. La estación, frente a Spring Gardens, estaba repleta de curiosos y al mediodía se escuchó a lo lejos el silbido del tren. Unos centenares de personas vieron por primera vez "una auténtica locomotora en una línea de ferrocarril en Gainsborough". Cruzó la vía por un puente de caballetes de madera que cruzó Humble Carr y retrocedió hacia la estación. Los directores de línea y el ingeniero jefe fueron recibidos por los habitantes destacados y luego se dirigieron en procesión a la antigua posada White Hart para un almuerzo con champán. [5]
Los edificios de la estación fueron diseñados por los arquitectos Weightman y Hadfield . Una importante fachada de piedra con un pórtico de altura completa con cuatro columnas jónicas romanas adosadas y una arcada triple con arcos de medio punto moldeados. [6]
El MS&LR se convirtió en el Great Central Railway (GCR) el 1 de agosto de 1897, [7] que a su vez se fusionó con otros ferrocarriles para formar London and North Eastern Railway (LNER) a finales de 1922. [8] El LNER heredó dos estaciones en Gainsborough, y para distinguirlos, la antigua estación GCR pasó a llamarse Gainsborough Central en septiembre de 1923. [3] Los edificios de la estación fueron demolidos en 1975, dejando solo los dos andenes y un puente peatonal sobre las dos líneas ferroviarias. [5]
Los servicios de pasajeros entre semana (que habían operado tres veces al día en cada sentido entre Sheffield y Cleethorpes desde principios de la década de 1980) [9] fueron retirados por British Rail en octubre de 1993, dejando sólo tres trenes en cada dirección funcionando los sábados. [10] [11] En el ejercicio financiero 2002/3 de la Strategic Rail Authority , sólo cinco pasajeros que pagaban el billete (excluidos los titulares de abonos) subieron a los trenes en la estación central de Gainsborough y tres desembarcaron, lo que la convierte en la estación menos concurrida de Great Gran Bretaña , junto a Barry Links . [12] Las cifras de 2004/05 sugirieron que 21 pasajeros utilizaron la estación ese año, colocándola ligeramente por encima de Watford West , una estación que cerró en 1996.
La línea que atraviesa la estación fue mejorada y renovada en 2008 por los contratistas Arup y Carillon para permitirle transportar mayores niveles de tráfico de mercancías desde el complejo portuario de Immingham hasta South Yorkshire y East Midlands. [13] Esto se hizo para reducir la congestión en la concurrida ruta a través de Scunthorpe .
Mientras tanto, los Amigos de la línea Brigg y Lincoln, que están bajo el paraguas de la sucursal de Railfuture en Lincolnshire , [14] estaban haciendo campaña para la introducción de servicios regulares entre semana. [15] Esto finalmente se logró en mayo de 2019 cuando Northern introdujo un servicio por horas entre Gainsborough Central y Sheffield de lunes a viernes y los sábados, el servicio más regular que la estación ha recibido desde 1849. [16] Aunque queda fuera de los compromisos de franquicia de Northern, el operador acordó operar el servicio sin subsidio adicional, y el Consejo del Distrito de West Lindsey acordó financiar mejoras en la estación y la señalización. [17] Los nuevos servicios utilizan trenes y tripulaciones que de otro modo habrían esperado 40 minutos en Retford. [18] Al detenerse en todas las estaciones, ahora permite que el servicio de Lincoln a Sheffield funcione sin escalas entre Worksop y Sheffield como parte de la nueva red Northern Connect . [19] Sin embargo, apenas ocho meses después, el servicio regular se suspendió nuevamente debido a la pandemia de COVID-19 en el Reino Unido , y un servicio básico se reanudó en mayo de 2022.
La estación central de Gainsborough está situada cerca de los accionistas de acero de Gainsborough (desde que se trasladaron) y del nuevo centro comercial Marshalls Yard.
La estación no tiene personal y cuenta con instalaciones relativamente básicas. La estación dispone de una máquina expendedora de billetes de autoservicio para la compra de billetes.
La estación tiene un pequeño portabicicletas en la entrada y hay aparcamiento disponible en el cercano centro comercial Marshalls Yard.
El acceso sin escalones está disponible para ambos andenes de la estación. [20]
Todos los servicios en Gainsborough Central son operados por Northern Trains .
A partir del 21 de mayo de 2023, hay dos trenes por día de lunes a viernes, uno a Cleethorpes y otro a Sheffield . No hay servicio de fin de semana. [21]
Esta estación tenía un servicio más frecuente antes del cambio de horario de mayo de 2023 con cuatro trenes por día de lunes a viernes y los sábados a Sheffield vía Worksop , que comenzaba y terminaba aquí. [22] También había tres trenes los sábados entre Sheffield y Cleethorpes vía Brigg .
La cercana Gainsborough Lea Road cuenta con servicio regular durante todo el día, por la noche y los domingos.