futuro ferroviario

Grupo de defensa del ferrocarril del Reino Unido

Railfuture (anteriormente Railway Development Society ) es un grupo de defensa del Reino Unido que promueve mejores servicios ferroviarios para pasajeros y mercancías en una red ferroviaria más grande. ^[2] Las políticas nacionales del grupo son determinadas por su junta directiva nacional (un tercio elegido por los miembros cada año, por un período de tres años) y su Asamblea General Anual nacional. Las campañas del grupo son llevadas a cabo a nivel nacional por tres grupos políticos (Pasajeros, Infraestructura y Redes, Transporte) y localmente a través de sucursales regionales (12 en Inglaterra, más una en Gales ^[3] y otra en Escocia ^[4] ). Su presidente honorario es Christian Wolmar , periodista y locutor de transporte. ^[5] Sus vicepresidentes incluyen a los ex líderes de la industria ferroviaria Adrian Shooter CBE, Ian Brown CBE, Chris Green y Stewart Palmer, y comentaristas destacados como Roger Ford de Modern Railways , el columnista Alan Williams y Paul Abell, ex editor. de los ferrocarriles del Reino Unido de hoy.

Las opiniones y campañas de Railfuture reciben cobertura en la prensa del Reino Unido, incluida la prensa nacional, ^{[6] [7] [8] [9]} regional, ^{[10] [11] [12] [13]} y ferroviaria ^{[14] [15] [16. ] [17]} publicaciones. Ha sido mencionado en ambas cámaras del Parlamento, ^{[18] [19] [20]} y los sindicatos del transporte ^{[21] [22]} y la prensa internacional ^{[23] [24]} también citan sus informes y siguen sus acciones. Afirma tener 20.000 miembros afiliados e individuales. ^{[2] [9]}

Historia

La Sociedad de Desarrollo Ferroviario (RDS) fue precedida por la Sociedad para la revitalización de ramales no remunerativos (Reino Unido) [SRUBLUK], fundada en 1951 y que se convirtió en la Sociedad de Vigorización Ferroviaria (RIS), que suena más simple. El RIS y la Asociación de Desarrollo Ferroviario (RDA, fundada en 1951 ^[25] ) se fusionaron en 1978 para convertirse en el RDS. ^[26] Un miembro fundador de la RDA fue el poeta y entusiasta del ferrocarril Sir John Betjeman . ^[25]

Uno de los principales puntos de campaña de la sociedad fue la conservación de las líneas ferroviarias amenazadas de cierre y ahora la reapertura de líneas y estaciones cerradas. ^{[17] [8]} Las campañas con resultados exitosos incluyen el ahorro de la línea Settle-Carlisle en la década de 1980, ^{[19] [27]} mejoras a la línea Oxford-Bicester , ^[28] y la reapertura del Borders Railway . ^{[29] [17] [30]}

Además, Railfuture publica propuestas para sistemas ferroviarios completamente nuevos. Uno de ellos es Thameslink 2 , una ruta adicional de norte a sur que cruza Londres, que conecta la línea principal de Brighton con las rutas al norte de Londres, a través de East Croydon , Lewisham , Canary Wharf y Stratford . ^[31]

Estructura

El grupo cuenta con una junta directiva nacional elegida y doce sucursales regionales en Inglaterra, además de Railfuture Escocia y Railfuture Gales. ^[32]

Iniciativas

La organización ha hecho campaña para reelaborar las tarifas concesionarias en la red ferroviaria británica mediante la introducción de un esquema uniforme de "National Railcard" para reemplazar las tarjetas ferroviarias, incluidas la 16-25 Railcard , la Network Railcard y la Senior Railcard . Se preveía que dicha tarjeta adoptara una forma similar a los productos BahnCard existentes ofrecidos por Deutsche Bahn en Alemania. En abril de 2003, un estudio realizado conjuntamente por Railfuture y el Rail Passengers Council (más tarde "Passenger Focus") afirmó que tres millones de viajeros en tren podrían comprar una tarjeta de este tipo si tuviera un precio de £ 20,00 y ofrecía un descuento de un tercio para el descuento. -alta de viajes. ^[33]

Otros trabajos han incluido asesoramiento sobre el acceso para pasajeros discapacitados, como en Gloucestershire. ^[34]

Colaboración

Railfuture es miembro de la Federación Europea de Pasajeros.

Publicaciones

Railwatch es una revista publicada por Railfuture cuatro veces al año.

Referencias

1. "THE RAILWAY DEVELOPMENT SOCIETY LIMITED - Descripción general (información gratuita sobre la empresa de Companies House)". beta.companieshouse.gov.uk . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
2. "Quiénes somos". Futuro ferroviario . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
3. "Railfuture Gales". Futuro ferroviario.
4. "Railfuture Escocia". Futuro ferroviario.
5. "Contactos nacionales". Futuro ferroviario.
6. "Las tarifas de tren aumentan una media del 2,3%". Noticias de la BBC . 2 de enero de 2017 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
7. "Se proponen opciones de enlace ferroviario Cambridge-Bedford". Noticias de la BBC . 13 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
8. Wolmar, Christian (5 de junio de 2016). "En la era del HS2, el pasado nos enseña que hay formas mucho mejores de gestionar nuestros ferrocarriles". El guardián . Londres . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
9. "Serco se adjudicó el contrato para gestionar el famoso ferrocarril Caledonian Sleeper". El independiente . Londres. 28 de mayo de 2014 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
10. "Se dará a conocer la visión del futuro de los servicios ferroviarios de Tayside y Fife". El servicio de mensajería . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
11. "Gobierno acusado de 'humo y espejos' mientras los precios del ferrocarril aumentan un 1 por ciento". Noticias de la mañana occidental . 20 de agosto de 2015 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
12. "Las tarifas ferroviarias que arruinan la billetera están preparadas para una revisión masiva". Eco diario . 2 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
13. "¿Podrían los retrasos en los trenes eléctricos proporcionar beneficios en otras partes del condado?". Anunciante de Bicester . 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
14. "Las tarifas ferroviarias" están divorciadas de la realidad ", afirma Railfuture". www.railmagazine.com . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
15. "La afirmación de Network Rail de 'puntualidad récord' recibe críticas". Noticias ferroviarias . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
16. "Railfuture defiende la reapertura de Uckfield-Lewes". www.railtechnologymagazine.com . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
17. "Después de Borders, ¿qué sigue?". Ingeniero Ferroviario . 22 de abril de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
18. "British Rail (línea Settle-Carlisle) (Hansard, 12 de marzo de 1984)". Debates parlamentarios (Hansard) . 12 de marzo de 1984 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
19. "Tren de alta velocidad - Hansard Online". hansard.parliament.uk . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
20. "Proyecto de ley de Gales - Hansard Online". hansard.parliament.uk . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
21. "Viajes en tren sin billete". UNISÓN Nacional . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
22. "Informes de la SRA retrasados ​​por el gobierno". www.aslef.org.uk . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
23. "Tema". Región Schienen . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
24. "Bahnberichte im Mai 2011". www.bahnnews.info . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
25. Haywood, Russell (2016). Ferrocarriles, desarrollo urbano y urbanismo en Gran Bretaña: 1948-2008 . Rutledge. pag. 127.ISBN​ 9781317071648. La RDA se formó en 1951 para defender el desarrollo de modernos autobuses ferroviarios diésel livianos y unidades múltiples para sostener la retención de los ramales: Sir John Betjeman fue uno de los fundadores. La RDA se convirtió en la Sociedad de Desarrollo Ferroviario y continúa operando hoy, ahora conocida como Railfuture.
26. "Railfuture | Historia de Railfuture". www.railfuture.org.uk . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
27. "Cómo derrotaron a British Rail por puntos". Heraldo cobarde . 25 de abril de 2009 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
28. "Todos a bordo del tren cerebral". Universidad de Cambridge . 12 de noviembre de 2013 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
29. "Railfuture - Reapertura del ferrocarril fronterizo". www.railfuturescotland.org.uk . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
30. "Éxito de Borders Railway - La conferencia de este fin de semana comparte los secretos - Rail Tube". Railtube.info . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
31. "Railfuture | Thameslink 2". www.railfuture.org.uk .
32. "Sucursales de Railfuture". www.railfuture.org.uk . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
33. "Nueva National Railcard propuesta - comunicado de prensa".
34. https://guide.glosnhs.net/guide/index.php/record/detail/138767. Base de datos de guías: NHS de Gloucestershire . Consultado el 17 de febrero de 2012.

Bibliografía

• Freeman Allen, G. (1966). Ferrocarriles británicos después de Beeching . Shepperton: Ian Allan .

enlaces externos

• Página web oficial