Max Verstappen de Red Bull Racing - Honda ganó el Campeonato de Pilotos por primera vez en su carrera, tras haber conseguido 10 victorias en carreras a lo largo de la temporada. Verstappen se convirtió en el primer piloto de los Países Bajos , [2] el primer piloto con motor Honda desde Ayrton Senna en 1991 , [3] el primer piloto de Red Bull desde Sebastian Vettel en 2013 y el primer piloto no Mercedes en la era turbo-híbrida en ganar el Campeonato Mundial. Esta temporada vio el regreso de Aston Martin desde 1960 después de que Lawrence Stroll invirtiera en la marca británica.
Honda se convirtió en el segundo proveedor de motores en la era turbo-híbrida en impulsar un automóvil ganador del campeonato, después de Mercedes. El cuatro veces campeón defensor y siete veces campeón Lewis Hamilton de Mercedes terminó segundo. Mercedes retuvo el Campeonato de Constructores por octava temporada consecutiva. [4]
La temporada incluyó una batalla cerrada de un año por el título entre Verstappen y Hamilton, y Andrew Benson de BBC Sport la describió como "una de las batallas más intensas y reñidas en la historia del deporte". [5] Los dos pilotos intercambiaron el liderato del campeonato varias veces durante la temporada, y los contendientes al título estuvieron involucrados en colisiones importantes en los Grandes Premios de Gran Bretaña , Hungría e Italia . Ambos pilotos ingresaron al Gran Premio de Abu Dabi de fin de temporada empatados a puntos, que terminó con un final controvertido, ya que se consideró que el control de carrera no manejó un período de coche de seguridad tardío completamente de acuerdo con las regulaciones. Verstappen superó a Hamilton en un reinicio tardío, después del cual Mercedes inicialmente protestó por los resultados, y luego decidió no apelar después de que su protesta fuera denegada. [6] Una revisión del incidente condujo a cambios estructurales clave en el control de carrera, incluida la remoción de Michael Masi de su rol como director de carrera y la implementación de una sala de control de carrera virtual, que asiste al director de carrera. [7] [8]
Esta fue la primera temporada desde 2008 en la que el piloto campeón no pertenecía al equipo que se llevó el título de constructores. [9] La temporada también fue la última temporada en el deporte para el campeón mundial de 2007 Kimi Räikkönen . [10]
Entradas
Los siguientes constructores y pilotos estaban bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2021. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli . [11] [12] Cada equipo debía inscribir al menos dos pilotos, uno para cada uno de los dos coches obligatorios. [13] [14]
El cuatro veces campeón mundial de pilotos Sebastian Vettel dejó Ferrari al final de la temporada 2020 después de competir con el equipo durante seis temporadas. [44] El asiento de Vettel fue ocupado por Carlos Sainz Jr. , quien había dejado McLaren después de dos temporadas. [45] Daniel Ricciardo se mudó de Renault a McLaren, donde reemplazó a Sainz. [46] Ricciardo fue reemplazado por el doble campeón mundial Fernando Alonso , quien condujo en la primera temporada de Alpine, habiendo competido por última vez en 2018 para McLaren. [47]
Vettel se trasladó a Aston Martin, donde sustituyó a Sergio Pérez . [48] [49] Pérez, que había firmado previamente un contrato para conducir para el predecesor de Aston Martin, Racing Point , hasta 2022, [50] se trasladó a Red Bull Racing, donde reemplazó a Alexander Albon , que era el piloto de reserva y pruebas de Red Bull Racing para la temporada 2021. [51] Pérez se convirtió en el primer piloto desde Mark Webber en 2007 en unirse al equipo sin ser previamente miembro del Red Bull Junior Team . [52]
Romain Grosjean y Kevin Magnussen , que habían corrido para Haas desde 2016 y 2017 respectivamente, dejaron el equipo a fines de 2020. [53] El campeón de Fórmula 2 de 2020, Mick Schumacher , hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher , tomó uno de los asientos en el equipo [54] mientras que el otro fue ocupado por Nikita Mazepin , quien terminó quinto en el Campeonato de Fórmula 2. [55] [56]
Nikita Mazepin dio positivo por coronavirus durante el fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi y no fue reemplazado para la carrera ya que Haas no presentó un tercer piloto en las prácticas libres.
Calendario
El calendario de 2021 consistió en veintidós eventos, que estuvieron sujetos a las permisivas regulaciones COVID-19 establecidas por los gobiernos locales y el Grupo de Fórmula Uno. [62] Los Grandes Premios de Gran Bretaña , Italia y São Paulo presentaron el formato de clasificación al sprint . [63]
Se habían planificado las siguientes rondas, pero se cancelaron en respuesta a la pandemia de COVID-19 :
Ampliación del calendario y cambios del 2020 al 2021
Liberty Media , los propietarios de los derechos comerciales del deporte, anunciaron que habría margen para que el calendario de 2021 se expandiera más allá de las veintidós carreras planificadas del calendario de 2020. [ 77] Las regulaciones deportivas se modificaron para permitir un máximo de veinticinco Grandes Premios por año. [78]
El Gran Premio de Estiria en el Red Bull Ring en Spielberg , que originalmente estaba previsto que fuera una carrera única en 2020, fue la octava ronda del campeonato, lo que significa que el circuito albergó carreras consecutivas por segunda temporada consecutiva. [70]
El Gran Premio de Holanda se reanudó [79] y la carrera se llevó a cabo en el Circuito de Zandvoort . [80] [81] La carrera marcó la primera vez que se corrió el Gran Premio de Holanda desde 1985. El Gran Premio de Holanda se había incluido en el calendario de 2020, pero se canceló en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [82]
El Gran Premio de Qatar hizo su debut, con la carrera celebrada en el Circuito Internacional de Losail , el lugar que ha albergado el Gran Premio de motociclismo de Qatar desde 2004. [ 73] También se revelaron otros planes para tener el Gran Premio en el calendario con un contrato de 10 años a partir de 2023 en un nuevo circuito construido especialmente, antes de ser retenido en Lusail. [84] [85] La carrera se llevó a cabo de noche, el cuarto lugar que albergó una carrera nocturna después de los Grandes Premios de Singapur , Bahréin y Sakhir . [l]
El Gran Premio de Vietnam habría hecho su debut, con la carrera programada para llevarse a cabo en la capital Hanoi en el Circuito de Hanoi . El Gran Premio de Vietnam se había incluido en el calendario de 2020, pero fue cancelado en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [89] El Gran Premio fue eliminado del calendario de 2021 debido al arresto por cargos de corrupción del ex presidente de Hanoi Nguyễn Đức Chung , un funcionario clave responsable de la organización de la carrera. [90]
Se prevén más cambios en el calendario tras la interrupción del campeonato de 2020 provocada por la pandemia de COVID-19:
Los Grandes Premios de Azerbaiyán y Mónaco regresaron al calendario. [91] [92] [93] Estos Grandes Premios fueron eliminados del calendario reeditado de 2020 debido a las dificultades logísticas asociadas con el establecimiento de un circuito callejero con poca antelación. [94] [95]
Los Grandes Premios del 70.º Aniversario , de Eifel , de Sakhir y de Toscana no se incluyeron en la lista de carreras de 2021. Estos Grandes Premios se introdujeron específicamente en el calendario de 2020 en respuesta a la pandemia de COVID-19, para garantizar que se pudieran celebrar tantas carreras como fuera posible. [100]
También se informó que Liberty Media había llegado a un acuerdo de principio con los organizadores de la carrera para celebrar una segunda carrera en los Estados Unidos. Se dieron a conocer los planes para celebrar la carrera en un circuito en Miami Gardens . [101] [102] También se suspendió una segunda propuesta para trasladar el antiguo Gran Premio de Brasil de São Paulo a un nuevo circuito en Río de Janeiro . [103]
Cambios en el calendario debido a la pandemia de COVID-19
El calendario original aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA incluía el Gran Premio de China , que debía celebrarse el 11 de abril. Sin embargo, el evento se pospuso y luego se canceló debido a restricciones de viaje. El Gran Premio de Emilia Romagna en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , que originalmente estaba destinado a ser un Gran Premio único en 2020 , se mantuvo en su lugar. Además, el Gran Premio de Australia , que debía celebrarse el 21 de marzo como Gran Premio inaugural del campeonato, se pospuso al 21 de noviembre. El 6 de julio de 2021, el aplazamiento del Gran Premio de Australia se revisó para que fuera una cancelación por segundo año consecutivo, debido a las bajas tasas de vacunación y las restricciones de viaje vigentes en Victoria . [104] [105] Las fechas de los Grandes Premios de São Paulo , Arabia Saudita y Abu Dabi se cambiaron para adaptarse a esto. [66]
El 28 de abril de 2021, el Gran Premio de Canadá se canceló por segundo año consecutivo y fue reemplazado por el Gran Premio de Turquía , originalmente destinado a regresar de manera única en 2020. [106] El 14 de mayo de 2021, el Gran Premio de Turquía se pospuso debido a que el gobierno británico impuso una cuarentena de hotel de diez días a los viajeros de Turquía al Reino Unido . Como resultado, el Gran Premio de Francia se adelantó una semana y el Gran Premio de Estiria , que originalmente estaba destinado a ser una carrera única en 2020, se agregó al calendario en su lugar. [70] El 4 de junio de 2021, el Gran Premio de Singapur , que originalmente debía tener lugar el 3 de octubre, se canceló debido a preocupaciones continuas de seguridad y logística [74] y fue reemplazado por el Gran Premio de Turquía reincorporado. [107]
El 18 de agosto de 2021, el Gran Premio de Japón fue cancelado por segundo año consecutivo. [76] El calendario de carreras fue revisado nuevamente el 28 de agosto de 2021, y consta de veintidós Grandes Premios, con los Grandes Premios de Turquía, Ciudad de México y São Paulo trasladados una semana después, la ronda en la que se llevaría a cabo el Gran Premio de Australia cancelado se dejó vacía para reemplazarlo, y la confirmación de que el Gran Premio de Japón no sería reemplazado. [72] El 30 de septiembre de 2021 se anunció el nuevo Gran Premio de Qatar en lugar del Gran Premio de Australia cancelado. [73]
Cambios en la regulación
El campeonato de 2021 originalmente debía introducir cambios significativos en las regulaciones, incluida la gobernanza del deporte, los diseños de los autos y las reglas deportivas, pero estos se retrasaron en marzo de 2020 en respuesta a la interrupción causada por la pandemia de COVID-19. [ 108] Estos cambios de reglas se introdujeron en 2022. [109]
Regulación financiera
El campeonato introdujo un límite presupuestario, con equipos limitados a gastar un máximo de $145 millones por año. [110] [111] [m] Se requirió que los equipos usaran más materiales disponibles comercialmente y presentaran su gasto anual. [112] Algunos equipos argumentaron a favor de reducir aún más el límite presupuestario a $100 millones, citando preocupaciones de que el impacto financiero a largo plazo de la pandemia de COVID-19 amenaza el futuro de hasta cuatro equipos. [113] [114] El director ejecutivo de Fórmula Uno, Ross Brawn , declaró que la intención del deporte es reducir aún más el límite presupuestario en los próximos años. [111]
El valor del límite presupuestario se estableció para veintiún carreras; cada carrera adicional aumentó el límite presupuestario en $ 1 millón, y viceversa: cada carrera eliminada del calendario de carreras programado deducía el límite presupuestario en $ 1 millón. [115] Sin embargo, el límite presupuestario no incluía el presupuesto de marketing, los salarios de los pilotos y los salarios de los tres principales ejecutivos del equipo. Además, en virtud de un acuerdo posterior entre los equipos con respecto a la introducción de carreras sprint de clasificación, cada equipo recibió $ 500,000 adicionales para las tres carreras sprint de clasificación además del límite presupuestario actual, y una mayor flexibilidad en el límite presupuestario en caso de que los autos se dañaran durante las carreras sprint de clasificación. [116] También hubo restricciones adicionales que dictaban cómo se puede gastar el dinero del premio. [117] El límite solo se aplicó a los gastos relacionados con el rendimiento del automóvil, que permaneció vigente hasta 2026. [115] En caso de que un equipo infringiera las regulaciones financieras, el equipo puede ser penalizado. Originalmente se había planeado una serie de castigos por exceder su presupuesto anual, que incluían la deducción de puntos del campeonato, una reducción del tiempo de pruebas, una prohibición de carrera o, para los casos más graves, la descalificación del campeonato. [115] Sin embargo, Toto Wolff reveló más tarde que las sanciones deportivas previstas, como la deducción de puntos y la reducción de pruebas por incumplimiento del límite presupuestario, no se aplicarían, ya que habían sido rechazadas por tres equipos, incluidos Red Bull y Ferrari. [118]
Reglamento técnico
Los equipos tenían limitaciones en cuanto a los componentes que podían modificarse para la temporada 2021, y este requisito se introdujo para aliviar las presiones financieras que la pandemia de COVID-19 había provocado sobre los equipos. [119] [120] A los equipos se les permitió solicitar una dispensa especial para realizar cambios, sobre todo en el caso de McLaren, a quien se le dio permiso para modificar su coche para adaptarse al cambio de motores Renault a Mercedes . [121] Esto llevó a la FIA a introducir un sistema de fichas mediante el cual los equipos recibían una serie de fichas que podían canjearse por la introducción de actualizaciones de componentes específicos. [122] [123]
La FIA ha introducido algunos cambios en las normas aerodinámicas. [124] El suelo de los coches se ha "recortado" para reducir la carga aerodinámica en 2021. En 2020, se ha permitido que el suelo discurra en línea recta desde una zona adyacente a la cabina hasta un punto por delante del neumático trasero. Sin embargo, a partir de 2021, ese punto por delante del neumático se ha desplazado 100 milímetros (3,9 pulgadas) hacia el interior, lo que hace que el borde del suelo sea una línea diagonal cuando se ve desde arriba. Se esperaba que este cambio redujera los niveles de carga aerodinámica en un 5%. [125] [124] Además, se han eliminado algunas ranuras en el borde del suelo, se han reducido los alerones de los conductos de freno en 40 milímetros (1,6 pulgadas) y las vallas del difusor en 50 milímetros (2,0 pulgadas). Estos tres cambios han reducido los niveles de carga aerodinámica en un 5% más, lo que significa que las normas de 2021 han visto una reducción total del 10% en la carga aerodinámica. Sin embargo, los equipos aumentaron la carga aerodinámica en un 4-5% durante el invierno, por lo que la reducción general de la carga aerodinámica fue de aproximadamente el 5%. [126]
El sistema de "dirección de doble eje" (DAS) desarrollado por Mercedes en 2020 fue prohibido a partir de 2021. [127] El sistema DAS permitía al conductor ajustar la puntera de las ruedas delanteras para optimizar el agarre mecánico tirando o empujando el volante. [128] La FIA introdujo pruebas de carga de ala recientemente revisadas a mitad de temporada en el Gran Premio de Francia para frenar la posible flexión excesiva de las alas traseras. Esto se produce después de que Lewis Hamilton y su equipo Mercedes afirmaran, en el Gran Premio de España , que el alerón trasero del Red Bull RB16B se flexionaba significativamente a alta velocidad y carga, lo que permitía alcanzar mayores velocidades máximas. Según las regulaciones de Fórmula Uno de 2021, las alas deben estar inmóviles y unidas rígidamente a la carrocería. [129]
A partir del Gran Premio de Bélgica se aplicó una nueva directiva técnica en torno al equipamiento de paradas en boxes después de que surgieran preocupaciones de que los equipos estuvieran incumpliendo el artículo 12.8.4 del reglamento técnico de Fórmula Uno que establece que el equipamiento de boxes solo puede llenarse con aire comprimido o nitrógeno y que los sensores de este equipamiento deben "actuar pasivamente" para lograr tiempos de parada en boxes más rápidos, lo que potencialmente significa que los coches podrían salir en condiciones inseguras. Para ayudar a aplicar esto, se introducirán nuevos parámetros de tolerancia de 0,15 segundos desde que se han colocado y apretado los neumáticos hasta que se baja el gato y 0,2 segundos desde que se baja el gato hasta que el equipo de boxes libera el coche. [130] Originalmente, se suponía que el cambio entraría en vigor para el Gran Premio de Hungría , pero se pospuso. [131] En una aclaración adicional, la FIA tendrá los medios para garantizar que se respeten los nuevos límites de tolerancia mediante el uso de una pistola de ruedas inteligente. [132]
Reglamento deportivo
En un principio, se propuso que los equipos estuvieran obligados a permitir que un piloto que hubiera competido en menos de dos Grandes Premios sustituyera a uno de sus pilotos de carrera en una sesión de prácticas del viernes a lo largo de la temporada. Aunque estas normas tenían por objeto dar la oportunidad a más pilotos no pertenecientes a la Fórmula 1 de probar un monoplaza de Fórmula 1, la redacción de esta norma implicaba que los equipos cumplían el requisito si uno de sus pilotos habituales estaba en su temporada de novato. [133] [134] En cambio, dichas normas se implementaron para la temporada 2022. [135] [136]
Tras el error de neumáticos de Mercedes durante el Gran Premio de Sakhir de 2020 , en el que a George Russell se le dieron los neumáticos delanteros asignados a Valtteri Bottas durante una parada en boxes, la FIA había ajustado las reglas sobre el uso de neumáticos; a los pilotos que usaran juegos de compuestos mixtos o que usaran juegos asignados a otro piloto en sus coches se les permitía completar dos vueltas antes de que el piloto tuviera que entrar en boxes para corregir el error antes de enfrentarse a una penalización. Según las reglas anteriores, los pilotos podían ser descalificados tan pronto como se produjera dicho error. [137] El límite de tiempo de carrera para las carreras con bandera roja también se redujo de cuatro horas a tres horas. [138] A partir del Gran Premio de Estados Unidos de 2021 , los tiempos de vuelta establecidos bajo banderas amarillas de doble ondulación se eliminaron automáticamente. [139]
Cambios en el fin de semana de carrera
Para la temporada 2021, se revisó el calendario de un fin de semana de carreras. Bajo las regulaciones preexistentes, un fin de semana de carreras abarcaba cuatro días, y el jueves anterior a la carrera se reservaba para los medios de comunicación, los eventos promocionales y el escrutinio; sin embargo, bajo las nuevas regulaciones, todos los eventos del jueves se trasladaron al viernes por la mañana, y se redujeron los tiempos entre las actividades de ese día. Los autos estaban en condiciones de parque cerrado después del final de la tercera práctica libre en lugar de la clasificación, lo que restringió aún más a los equipos y pilotos a realizar cambios importantes en las configuraciones antes de la carrera. [140] La duración de las dos sesiones de práctica del viernes se redujo de 90 minutos (como había sido el caso desde la temporada 2007 ) a 60 minutos. [141] [142] La W Series 2021 para pilotos femeninas se agregó a la lista de series de carreras de apoyo junto con la Fórmula 2, la Fórmula 3 y la Porsche Supercup . La temporada 2021 de la W Series comenzó en el Red Bull Ring , donde fue un evento de apoyo al Gran Premio de Estiria a fines de junio. [143] Terminó a fines de octubre en el Gran Premio de la Ciudad de México . [144] La Fórmula 2 y la Fórmula 3 apoyaron a la Fórmula Uno en fines de semana alternos, en lugar de los mismos como medida de ahorro de costos. [145]
Hubo una prueba de clasificación al sprint en los Grandes Premios de Gran Bretaña , [146] Italia , [147] y São Paulo . [148] La clasificación para estos sprints se llevó a cabo el viernes por la tarde en lugar de la segunda sesión de práctica normal y los sprints se realizaron en el menor número de vueltas para superar los 100 km (62 mi), aproximadamente un tercio de la distancia normal de carrera. El resultado de la carrera al sprint determinó la parrilla de salida de la carrera principal. Se otorgaron tres puntos al ganador de la carrera al sprint, dos puntos al segundo clasificado y un punto al tercero; [149] Las carreras al sprint se ampliarían para la temporada 2022. [150] El calendario del Gran Premio de Gran Bretaña del 16 al 18 de julio reveló que no habría carreras para los coches de Fórmula Uno hasta las 14:30 hora local del viernes y que la clasificación normal comenzaría a las 18:00. Normalmente, la segunda sesión de entrenamientos libres habría sido alrededor de las 14:00, sin rodar por la tarde. Una segunda sesión de entrenamientos libres está prevista para las 12:00 del sábado, antes de la Clasificación Sprint a las 16:30. La carrera principal está prevista para las 15:00 del domingo. En los eventos con Clasificación Sprint, el parque cerrado se adelantó al viernes después de la Clasificación normal, en la que los pilotos solo podían utilizar el neumático más blando disponible y se eliminó el requisito habitual de que los 10 primeros empezaran con los neumáticos que utilizaron para su mejor vuelta en la Q2 para los eventos que incluyen la Clasificación Sprint en su calendario. Tampoco hay ningún requisito de hacer una parada en boxes durante la Clasificación Sprint, y los 20 pilotos en los eventos donde se lleva a cabo la Clasificación Sprint tuvieron libertad de elección de neumáticos antes del Gran Premio del domingo. [151] [152] Los equipos recibieron una subvención general de 500.000 dólares de la FIA para cubrir el coste de las tres carreras sprint programadas. [153]
Resumen de la temporada
Pretemporada
Las pruebas de invierno se trasladaron del Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló al Circuito Internacional de Baréin en Sakhir , con tres días de pruebas a partir del 12 de marzo. [154] La Fórmula Uno rechazó una oferta de Baréin para proporcionar vacunas contra la COVID-19 a todo el personal que asistiera a las pruebas de pretemporada y al Gran Premio inaugural de la temporada. [155] Sin embargo, varios equipos y pilotos optaron por aceptar la oferta del gobierno de Baréin. [156]
Rondas de apertura
Max Verstappen consiguió la pole position en la primera ronda en Bahréin . [157] En la vuelta de formación, Sergio Pérez se estancó en la última curva y fue relegado a empezar en el pit lane, dejando vacante su puesto en el 11º lugar. [158] En la primera vuelta, Nikita Mazepin hizo un trompo en la curva 3, chocando contra la barrera y llamando al coche de seguridad. [159] Pierre Gasly de AlphaTauri chocó con el McLaren de Daniel Ricciardo la vuelta después de que terminara el coche de seguridad, [160] mientras que Mick Schumacher se salió del grupo. [161] Lewis Hamilton superó a Verstappen en la vuelta 40, pero en la vuelta 53 Verstappen superó a Hamilton en la curva 4, antes de que se le ordenara devolver el lugar porque excedió los límites de la pista. [162] Al final, Hamilton le ganó a Verstappen y Valtteri Bottas completó el podio. Lando Norris acabó en cuarto lugar y Pérez, tras salir último, remontó hasta el quinto lugar. [163]
En el Gran Premio de Emilia Romagna , Hamilton le arrebató la pole a Pérez y Verstappen. [164] Verstappen se puso en cabeza en la curva 1 de la vuelta 1, después de que empezara a llover el día de la carrera. Mazepin y Nicholas Latifi se estrellaron a la salida de la curva 13, lo que provocó la salida del coche de seguridad. [165] Bajo el coche de seguridad, Schumacher perdió el control de su coche y giró hacia la salida de boxes, perdiendo su alerón delantero. [166] En la vuelta 31, en la curva 7, Hamilton cometió un error, chocando contra el muro y dañando su alerón delantero. Después de aproximadamente un minuto en la grava, se reincorporó. [167] En el momento en que lo hizo, su compañero de equipo Bottas y George Russell tuvieron un accidente a más de 320 km/h (200 mph) en la recta de salida-llegada, lo que provocó la bandera roja. [168] Después de reiniciarse la carrera, Norris superó a Charles Leclerc por el segundo lugar, pero el primero fue superado por Hamilton, lo que resultó en un podio de Verstappen, Hamilton y Norris. [169]
Bottas consiguió la pole en el Gran Premio de Portugal . [170] Mantuvo su ventaja sobre Hamilton y Verstappen. En la vuelta 2, Kimi Räikkönen hizo contacto con su compañero de equipo, Antonio Giovinazzi , y se vio obligado a retirarse, mientras que Giovinazzi pudo continuar. [171] Hamilton finalmente superó a Bottas y ganó con Verstappen en segundo lugar y Bottas en tercer lugar. Pérez y Norris quedaron cuarto y quinto, respectivamente. [172] Verstappen tomó la vuelta más rápida en la última vuelta, pero pronto fue eliminado, debido a los límites de la pista, lo que significa que Bottas recibió el punto de vuelta más rápida. [173]
Hamilton consiguió su pole position número 100 en España . [174] En la vuelta 1, Verstappen lo adelantó en la primera curva. Cinco vueltas más tarde, Yuki Tsunoda se detuvo en la curva 10 remodelada, marcando su primer retiro en Fórmula Uno. [175] Hamilton tomó la delantera después de que Verstappen entrara en boxes en la vuelta 23, pero Verstappen la recuperó en la vuelta 28. Sin embargo, una parada lenta y la decisión de quedarse fuera hasta la vuelta 59 permitieron a Hamilton tomar la delantera hasta la bandera a cuadros, Verstappen terminó segundo con Bottas en tercer lugar por detrás de Leclerc y Pérez. [176]
Leclerc consiguió la pole en el Gran Premio de Mónaco a pesar de sufrir un accidente en los minutos finales. [177] El accidente provocó una falla en el eje de transmisión, [178] lo que significó que no pudo comenzar la carrera. [179] Verstappen comenzó en la parte delantera y lideró por delante de Bottas y Carlos Sainz Jr. En la vuelta 30, Bottas se vio obligado a retirarse después de que su neumático delantero derecho no saliera durante una parada en boxes de rutina. [180] Verstappen se llevó la victoria, así como el liderato del campeonato por primera vez en su carrera; Red Bull salió de esta carrera con una ventaja de un punto en el Campeonato de Constructores. Detrás de Verstappen, Sainz logró su primer podio para Ferrari y Norris logró su segundo podio de la temporada en tercer lugar. [181]
Leclerc volvió a conseguir la pole en Azerbaiyán , esta vez pudo empezar la carrera. [182] Lideró durante una vuelta antes de que Hamilton lo superara en la vuelta 2 en la curva 1. Hamilton se detuvo en su parada en boxes para permitir que Gasly lo pasara en el pitlane, lo que le dio a Verstappen el liderato neto de la carrera. En la vuelta 30, Lance Stroll se estrelló debido a una falla en los neumáticos y sacó el coche de seguridad. [183] Con Verstappen liderando cómodamente a seis vueltas del final, sufrió una falla en los neumáticos, lo que le hizo chocar en la recta de boxes, sacando el coche de seguridad y luego la bandera roja en la vuelta 46 y 48, respectivamente. [184] La carrera se reinició con dos vueltas de carrera restantes. Hamilton se fue por el interior de Pérez en el reinicio, pero olvidó ajustar el sesgo de los frenos y se perdió la curva. [185] Pérez ganó por segunda vez en su carrera y consiguió su primera victoria para Red Bull. Sebastian Vettel consiguió el primer podio de Aston Martin en Fórmula Uno, mientras que Gasly consiguió el tercer podio de su carrera. [186]
En Francia , Verstappen consiguió su segunda pole de la temporada, [187] pero se fue desviado en la primera curva y perdió el liderato ante Hamilton en la primera vuelta. Después de recuperar el primer puesto con un undercut en su primera parada en boxes, Verstappen se encontró bajo una fuerte presión de ambos pilotos de Mercedes. Verstappen cedió su liderato para entrar en boxes por segunda vez, uno de los dos pilotos en hacerlo, volviendo a la pista 18 segundos detrás de Hamilton. La ventaja de velocidad le permitió recuperar el tiempo perdido, adelantando a Bottas en la vuelta 44 y a Hamilton en la penúltima vuelta, para su tercera victoria del año y su decimotercera victoria en general. [188] [189] Hamilton, ahora 12 puntos por detrás en el Campeonato de Pilotos, aseguró el segundo lugar, y con un adelantamiento en la vuelta 49, Pérez logró tomar el tercer lugar, empujando a Bottas al cuarto lugar. [190] Fue la primera carrera de la temporada en la que el ganador de la carrera también consiguió la pole position y la vuelta más rápida, y la primera carrera de la temporada sin abandonos. [191] Red Bull amplió su ventaja sobre Mercedes en el Campeonato de Constructores a 37 puntos después de la carrera. [192]
Rondas de mitad de temporada
Max Verstappen consiguió su tercera pole de la temporada en el Gran Premio de Estiria , la primera de dos carreras consecutivas en el Red Bull Ring. [193] En la primera vuelta, tres coches chocaron en la tercera curva, lo que obligó a Pierre Gasly a abandonar la carrera. [194] Verstappen ganó a Lewis Hamilton , lo que significa que Verstappen amplió su ventaja en el título a 18 puntos. Valtteri Bottas quedó tercero, consiguiendo su primer podio desde España. [195] Verstappen consiguió la pole en el Gran Premio de Austria , la última carrera del primer triplete. [196] En la primera vuelta, Esteban Ocon se retiró con la suspensión rota. [197] Lando Norris recibió una penalización tras ser juzgado por haber obligado a Sergio Pérez a salir de la pista. [198] Pérez recibió más tarde dos penalizaciones por hacer lo mismo con Charles Leclerc . [199] Verstappen ganó la carrera a Bottas y Norris. Hamilton terminó cuarto, [200] después de sufrir daños en la parte inferior de su coche, [201] lo que significó que Verstappen pudo extender su ventaja en el campeonato a 32 puntos. [202]
Hamilton fue el más rápido en la clasificación para comenzar en primer lugar en el primer sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña . [203] En el sprint, Verstappen hizo un mejor comienzo que Hamilton y lo adelantó antes de la primera curva, liderando cada vuelta y ganando el sprint con Hamilton segundo y Bottas tercero, por lo que Verstappen comenzó en la pole para el Gran Premio en sí. [204] En la quinta vuelta del sprint, Pérez hizo un trompo, dejándolo atrás del grupo y luego retirándose, [205] obligándolo a comenzar desde los boxes para la carrera. [206] En la primera vuelta del Gran Premio, Verstappen y Hamilton chocaron a aproximadamente 290 kilómetros por hora (180 mph) en la curva Copse. [207] Hamilton hizo contacto con la rueda trasera derecha de Verstappen, lo que provocó que el neumático se desprendiera y Verstappen se estrellara contra la barrera, lo que provocó que la carrera se detuviera temporalmente . Hamilton fue penalizado por el contacto con una penalización de diez segundos, que cumplió durante su parada en boxes. [208] Leclerc lideró la mayor parte del Gran Premio, pero terminó segundo después de que Hamilton superara a Norris, Bottas y Leclerc en las últimas etapas para ganar la carrera. [209] Hamilton redujo su brecha con Verstappen de 33 puntos a ocho puntos. [210]
Hamilton volvió a ser el más rápido en la clasificación para conseguir la pole en el Gran Premio de Hungría. [211] Las condiciones lluviosas al inicio de la carrera llevaron a Bottas a calcular mal su frenada y a deslizarse hacia atrás contra Norris; esto se intensificó en múltiples colisiones que finalmente eliminaron a cinco pilotos: Bottas, Norris (que solo se retiró en la vuelta 3), Pérez, Lance Stroll y Leclerc. [212] Debido a la gran cantidad de escombros en la pista, la carrera fue detenida con bandera roja; en esta etapa, Hamilton lideró por delante de Ocon y Sebastian Vettel , con el líder del campeonato Verstappen, que había sufrido daños en la primera vuelta, en el puesto 13. Hamilton fue el único piloto que no eligió entrar en boxes para poner neumáticos lisos al final de la vuelta de formación, dejándolo como el único piloto en la parrilla para el reinicio; [213] esto lo vio caer al último lugar cuando entró en boxes en la siguiente vuelta. En boxes, Kimi Räikkönen se interpuso en el camino de Nikita Mazepin , dejando a Mazepin fuera de la carrera. [214] El recién ascendido Ocon mantuvo su ventaja hasta el final para conseguir su primera victoria en Fórmula 1, terminando por delante de Vettel, Hamilton, que había luchado para volver a subir en la clasificación, y Carlos Sainz Jr. [215] Vettel fue descalificado más tarde por un problema con la muestra de combustible, lo que promovió a Hamilton al segundo lugar y a Sainz al tercero. [216] La recuperación de Hamilton le permitió recuperar el liderato del campeonato sobre Verstappen por ocho puntos, mientras que Mercedes también recuperó su ventaja sobre Red Bull en la clasificación de Constructores por doce puntos. Mientras tanto, Nicholas Latifi y George Russell se clasificaron séptimo y octavo, llevándose los primeros puntos de Williams desde 2019. [217]
Verstappen consiguió la pole, superando a Russell y Hamilton, en el Gran Premio de Bélgica en una sesión de clasificación en mojado. [218] La carrera se vio muy afectada por la lluvia, que inicialmente retrasó el inicio 25 minutos. Después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, el inicio de la carrera se suspendió y se puso bandera roja debido a las malas condiciones y la falta de visibilidad. [219] Siguió un retraso de casi tres horas antes de que se reanudara la carrera. Después de otras tres vueltas, la carrera se puso bandera roja de nuevo. [220] No se reinició, [221] convirtiéndose en la carrera más corta en la historia de la Fórmula 1 y la sexta en otorgar la mitad de los puntos, ya que se completó menos del 75% de la carrera. [222] Verstappen ganó por defecto, con Russell en segundo lugar y Hamilton en tercer lugar. Fue el primer podio de Russell en la Fórmula 1. [223] Como resultado, la ventaja de Hamilton en el campeonato se redujo a tres puntos de Verstappen. [224]
Verstappen volvería a conseguir la pole en el primer Gran Premio de los Países Bajos que se celebraría desde 1985 en Zandvoort. [225] Mantuvo su ventaja sobre Hamilton para llevarse la victoria en su carrera de casa, [226] tomando el liderato del campeonato por tres puntos. Bottas llegó tercero, superando a Norris, que terminó décimo, [227] en la clasificación por el tercer puesto. [228] Bottas ganó la clasificación al sprint en el Gran Premio de Italia , pero se vio obligado a empezar desde la parte trasera de la parrilla tras superar la cuota de uno en los componentes de sus unidades de potencia. Verstappen empezó en la parte delantera con los McLaren segundo y tercero. Daniel Ricciardo tomó la delantera en la vuelta 1. Una parada lenta de Verstappen hizo que acabara junto a Hamilton después de que este último hiciera su parada en boxes. Hamilton y Verstappen chocaron, poniendo fin a sus carreras de forma prematura. Ricciardo lideró hasta el final para conseguir su primera victoria desde el Gran Premio de Mónaco de 2018 y la primera victoria de McLaren desde el Gran Premio de Brasil de 2012. Su compañero de equipo Norris terminó en el mejor segundo lugar de su carrera, mientras que Bottas llegó tercero desde el fondo de la parrilla después de que se aplicara una penalización a Pérez. [229] Después de la carrera, Verstappen fue penalizado por los comisarios por ser predominantemente culpable de la colisión con Hamilton; se le dio una penalización de 3 lugares en la parrilla para la próxima carrera y dos puntos de penalización en su superlicencia. [230]
Verstappen tuvo que empezar desde atrás en el Gran Premio de Rusia por exceder su cuota de varios componentes de su unidad de potencia. Norris consiguió la primera pole position de su carrera, por delante de Sainz (su mejor resultado en clasificación) y Russell. [231] El orden de salida cambió sustancialmente cuando empezó a llover intensamente en las últimas vueltas. Hamilton consiguió su victoria número 100 en Fórmula 1, así como el liderato del campeonato, por delante de Verstappen y Sainz. [232]
Rondas de cierre
Lewis Hamilton fue el más rápido en la clasificación en Turquía , pero fue relegado a la parrilla debido a una penalización por un cambio de componente de la unidad de potencia. [233] Valtteri Bottas ascendió a la pole position y ganó la carrera, su primera de 2021. Le siguieron Max Verstappen , que recuperó el liderato del campeonato, y Sergio Pérez , que consiguió su primer podio desde Francia . [234] Verstappen continuó su impulso en el Gran Premio de Estados Unidos , consiguiendo la pole position. A pesar de que Hamilton tomó la delantera en la curva 1, Verstappen pudo ganar la carrera con Hamilton en segundo lugar, delante de Pérez. El resultado aumentó la ventaja de Verstappen a 12 puntos, ya que Hamilton sumó un punto extra del Campeonato al marcar la vuelta más rápida. [235] Bottas consiguió la pole en la Ciudad de México , pero Daniel Ricciardo hizo un trompo en la primera curva . Otro incidente detrás que involucró a Yuki Tsunoda y Mick Schumacher sacó a ambos pilotos de la carrera, lo que provocó la salida del coche de seguridad. [236] Verstappen consiguió su segunda victoria consecutiva, aumentando su ventaja sobre Hamilton en segundo lugar, y Pérez tomó el último lugar en el podio en su carrera de casa. [237]
Hamilton fue el más rápido en la clasificación en Brasil , pero fue descalificado al día siguiente por una infracción técnica. Bottas ganó el sprint de clasificación, lo que le dio la pole position para el Gran Premio. Al terminar segundo en el sprint, Verstappen aumentó su ventaja en el campeonato sobre Hamilton en dos puntos, y Carlos Sainz Jr. , que terminó tercero, aumentó la ventaja del campeonato de Ferrari sobre McLaren. Hamilton terminó quinto en el sprint desde el último lugar de la parrilla, pero una caída de cinco puestos en la parrilla debido a la instalación de un nuevo motor lo relegó al décimo lugar en la parrilla para el Gran Premio. El día de la carrera, tanto Verstappen como Pérez pudieron adelantar a Bottas en la primera vuelta. Mientras tanto, Lando Norris y Sainz estuvieron involucrados en un incidente separado, con Norris sufriendo un pinchazo. En la vuelta 48, Hamilton alcanzó a Verstappen e intentó adelantarlo, pero falló y resultó en que ambos se salieran de la pista. Hamilton lo intentó de nuevo en la vuelta 59 y lo adelantó. Le ganó la carrera a Verstappen, reduciendo la ventaja de Verstappen en el campeonato de 21 puntos a 14 puntos, [238] mientras que Bottas completó el podio. [239]
Hamilton consiguió la pole position en Qatar , mientras que una penalización por no respetar las banderas amarillas dobles durante la clasificación obligó a Verstappen a empezar desde el séptimo lugar. [240] Hamilton se llevó la victoria, liderando cada vuelta de la carrera. Verstappen se recuperó rápidamente al segundo lugar, pero no pudo amenazar el liderato de la carrera de Hamilton a pesar de marcar la vuelta más rápida en la última vuelta de la carrera. Fernando Alonso utilizó una estrategia de una parada para terminar tercero, menos de tres segundos por delante de Pérez en cuarto lugar, fue el primer podio de Alonso desde el Gran Premio de Hungría de 2014. Bottas y Nicholas Latifi se retiraron de la carrera después de que ellos y varios otros sufrieran pinchazos en la pista. El resultado redujo la ventaja de Verstappen en el Campeonato de Pilotos a ocho puntos, mientras que la ventaja de Mercedes en el Campeonato de Constructores se redujo a cinco puntos. [241] [242]
Hamilton volvió a conseguir la pole position en el Gran Premio inaugural de Arabia Saudita por delante de Bottas y Verstappen, quien se estrelló en la última curva de su última vuelta de clasificación. [243] La carrera fue escenario de varios incidentes que vieron los retiros de Schumacher, Pérez, George Russell , Nikita Mazepin y Sebastian Vettel , con Hamilton, Verstappen, Tsunoda y Kimi Räikkönen también involucrados en colisiones durante la carrera. Hamilton ganó la carrera por delante de Verstappen, mientras que Bottas superó a Esteban Ocon en la última curva para tomar el tercer lugar. [244] Los resultados dejaron a Hamilton y Verstappen empatados en puntos en el Campeonato de Pilotos de cara a la ronda final en Abu Dabi , mientras que Mercedes amplió su ventaja en el Campeonato de Constructores a 28 puntos. [245]
En su decimonoveno año compitiendo en la F1, Kimi Räikkönen , conduciendo para Alfa Romeo , se retiró después de la temporada.
Verstappen se hizo con la pole position en Abu Dabi por delante de Hamilton y Norris. [246] Durante la carrera, Hamilton tuvo un mejor comienzo y tomó la delantera en la primera curva. En la curva seis, Verstappen intentó pasar, obligando a Hamilton a evadirlo saliendo de la pista. Al salir de la curva todavía en cabeza, Hamilton recibió instrucciones de renunciar a la ventaja que había ganado. La pareja se acomodó en sus posiciones hasta la primera ronda de paradas en boxes, con Hamilton ampliando gradualmente su ventaja. Más tarde perdió gran parte de su ventaja cuando Pérez, compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, y que aún no había hecho una parada en boxes, dificultó que Hamilton lo pasara, aunque Verstappen no pudo aprovecharlo. Más tarde, un período de coche de seguridad virtual le permitió a Verstappen cambiar sus neumáticos sin perder la posición en la pista, lo que fue un intento de alcanzar a Hamilton con neumáticos más nuevos. A falta de siete vueltas, el coche de seguridad salió a pista por un accidente en el que se vio involucrado Latifi, y Red Bull aprovechó la oportunidad para darle a Verstappen un nuevo juego de neumáticos blandos, mientras que Hamilton, que todavía llevaba sus ya bastante viejos neumáticos de compuesto duro, no entró en boxes. El director de carrera, Michael Masi, tomó la decisión de permitir que solo los cinco coches que habían quedado doblados entre Hamilton y Verstappen se desdoblaran antes de reiniciar la carrera con solo una vuelta restante. [247] Tras el reinicio, Verstappen superó rápidamente a Hamilton y lo mantuvo a raya durante el resto de la vuelta para ganar la carrera y el campeonato. [248] [249]
Mercedes presentó dos protestas separadas contra el resultado de la carrera. [250] [251] Ambas protestas fueron desestimadas, [252] [253] [n] y Mercedes anunció su intención de apelar la desestimación de la protesta sobre el manejo del reinicio después del período del coche de seguridad. [256]
Un comunicado de la FIA reconoció la controversia, [257] y que estaba "empañando la imagen del campeonato y la debida celebración". [258] La declaración se hizo después de una reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA , que estaba programada para el 15 de diciembre de 2021, [259] y fue descrita como "extender una rama de olivo a Mercedes". [257] El 16 de diciembre de 2021, [260] Mercedes anunció que había retirado su impugnación del resultado de la carrera. [261] [o] Además, Hamilton boicoteó la ceremonia de entrega de premios de final de temporada de la FIA, celebrada el 16 de diciembre de 2021, y en ese momento hubo dudas sobre si continuaría en la F1. [264] Hamilton fue investigado por infringir el Reglamento Deportivo que establece que los tres mejores pilotos del campeonato deben asistir a la Gala de la FIA. El recién elegido presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, declaró inmediatamente después del campeonato que "no habría perdón" por la no asistencia de Hamilton al evento. [265]
Eventos de postemporada
Tras una investigación y una indagación de la FIA, Michael Masi fue destituido de su cargo de director de carrera y reemplazado por Niels Wittich y Eduardo Freitas , y Herbie Blash fue designado asesor senior permanente junto con Wittich y Freitas. [7] [8]
El 10 de marzo de 2022 se anunció el informe del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA sobre los acontecimientos de la última carrera de la temporada, y que el "Director de Carrera llamó al coche de seguridad de nuevo a boxes sin que hubiera completado una vuelta adicional como lo exige el Reglamento Deportivo de Fórmula 1", sin embargo, también señaló que los "resultados del Gran Premio de Abu Dabi de 2021 y del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA son válidos, definitivos y ahora no se pueden cambiar". [266] [267] El propio Hamilton reveló que había sido multado por no asistir a la Gala de Entrega de Premios de la FIA pidiendo al organismo rector que donara las ganancias a niños desfavorecidos que quieran involucrarse en el automovilismo. [268]
Infracciones financieras
En octubre de 2022, la FIA publicó su revisión de los presupuestos de los equipos para 2021. Red Bull Racing había cometido una infracción financiera menor (definida como menos del 5% por encima del presupuesto) de £ 1,864,000. Además, se descubrió que tanto Aston Martin como Red Bull habían cometido infracciones de procedimiento. [269] Red Bull fue sancionada con US $ 7,000,000 y una reducción del 10% en el tiempo de prueba del túnel de viento por un período de un año, [270] mientras que Aston Martin fue multada con US $ 450,000. [271] La opinión sobre el resultado entre el personal del equipo de F1 estaba dividida, y el director del equipo Red Bull, Christian Horner , aceptó "a regañadientes" lo que consideró un castigo "draconiano", afirmando que la pérdida de tiempo en el túnel de viento podría costarles entre 0,25 y 0,5 segundos por vuelta en rendimiento. [272] Otmar Szafnauer, de Alpine, y Toto Wolff , de Mercedes, consideraron que la decisión de la FIA era justa, y este último afirmó que el "daño a la reputación" sufrido por Red Bull sería suficiente para disuadir a los equipos de incumplir el límite de costes en el futuro. Andreas Seidl , de McLaren , se mostró menos satisfecho, afirmando que "la sanción no se ajusta a la infracción" y esperando sanciones "más estrictas" para futuras elusiones de las reglas. [273]
Resultados y clasificaciones
Grandes Premios
Sistema de puntuación
Los diez primeros clasificados en cada evento consiguieron puntos para ambos títulos. [1] Además, se concedió un punto al piloto que consiguiera el tiempo de vuelta más rápido de la carrera y al constructor correspondiente, siempre que el piloto estuviera entre los diez primeros puestos de la clasificación final de la carrera. [1] En aquellos eventos en los que se celebró una sesión de clasificación al sprint, se concedieron puntos para ambos títulos a los tres primeros clasificados en la clasificación final de la sesión de clasificación al sprint. [1]
En caso de empate en los puntos se utilizó un sistema de recuento, en el que el piloto que obtuvo más primeros puestos obtuvo la puntuación más alta. Si el número de primeros puestos era idéntico, se tenía en cuenta el número de segundos puestos, y así sucesivamente. Si este procedimiento no daba resultado, la FIA nominaba al ganador según los criterios que consideraba adecuados. Los puntos se concedían en cada carrera utilizando el siguiente sistema: [280]
Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos
Notas:
† – El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado, ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ – En el Gran Premio de Bélgica se otorgaron la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia programada. Las vueltas más rápidas no se tuvieron en cuenta en la clasificación final.
Clasificación del Campeonato Mundial de Constructores
Notas:
† – El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ – En el Gran Premio de Bélgica se otorgaron la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia programada. Las vueltas más rápidas no se tuvieron en cuenta en la clasificación final.
Las filas no están relacionadas con los pilotos: dentro de cada equipo, las clasificaciones individuales del Gran Premio se ordenan exclusivamente en función de la clasificación final en la carrera (no por el total de puntos obtenidos en el evento, que incluye los puntos otorgados por la vuelta más rápida y la clasificación al sprint).
^ Ferrari entró en la ronda 1 como "Scuderia Mission Winnow Ferrari", las rondas 2 a 6, 15, 17 a 22 como "Scuderia Ferrari Mission Winnow", y las rondas 7 a 14, 16 como "Scuderia Ferrari". [25]
^ El Gran Premio de Turquía estaba previsto originalmente para el 13 de junio en lugar del Gran Premio de Canadá, que se había cancelado . Primero se pospuso y luego se volvió a agregar al calendario en lugar del Gran Premio de Singapur , que se había cancelado, antes de reprogramarse debido a la reducción del número de Grandes Premios en el calendario.
^ El Gran Premio de la Ciudad de México originalmente iba a realizarse el 31 de octubre, pero fue reprogramado debido a la reducción del número de Grandes Premios en el calendario.
^ El Gran Premio de São Paulo estaba previsto originalmente para el 14 de noviembre, pero inicialmente se reprogramó para el 7 de noviembre debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia , que luego se canceló. Posteriormente se reprogramó debido a la reducción del número de Grandes Premios en el calendario.
^ Los equipos habían acordado originalmente un límite presupuestario de 175 millones de dólares por año, [112] pero esta cifra se revisó a 145 millones de dólares en respuesta a la pandemia de COVID-19. [110] [111]
^ Mercedes protestó por el resultado de la carrera por dos motivos: (i) porque Verstappen adelantó bajo el coche de seguridad, lo que contradice el artículo 48.8 del reglamento deportivo de Fórmula Uno, y (ii) porque creían que el director de carrera no siguió el procedimiento correcto según el artículo 48.12 al permitir únicamente que los coches entre Verstappen y Hamilton se desdoblaran antes del reinicio al final de la vuelta 57, a pesar de haber rechazado inicialmente las peticiones de Red Bull para que lo hicieran. El primer motivo fue desestimado, ya que los comisarios dictaminaron que el hecho de que Verstappen estuviera momentáneamente por delante de Hamilton durante el procedimiento de reinicio del coche de seguridad no constituía un adelantamiento. [254] En cuanto al segundo motivo, los comisarios dictaminaron que, aunque el artículo 48.12 no se había aplicado en su totalidad, el argumento de Red Bull de que el artículo 48.13 y el artículo 15.3 prevalecían sobre esa regla era correcto, y que eliminar la última vuelta "acortaría efectivamente la carrera de forma retroactiva" y era inapropiado. [255]
^ Antes de renunciar a su apelación, un abogado del periódico The Guardian sugirió que Mercedes estaría en una posición sólida para emprender acciones legales, aunque señaló el conflicto entre el deseo de Mercedes de enfatizar la integridad deportiva frente a la creciente comercialización del deporte. [262] Otro abogado confirmó más tarde esta opinión de que Mercedes tiene una "buena base legal" para su protesta. [263]
^ Charles Leclerc marcó el tiempo más rápido en la clasificación, pero no comenzó la carrera. La pole position quedó vacante en la parrilla. Max Verstappen , en el segundo lugar, fue el primer piloto en la parrilla. Se sigue considerando que Leclerc obtuvo la pole position. [274]
^ Valtteri Bottas terminó primero en la clasificación al sprint, pero se vio obligado a empezar la carrera desde el fondo de la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia. Max Verstappen fue ascendido a la pole position en su lugar. [276]
^ Lewis Hamilton marcó el tiempo más rápido en la clasificación, pero recibió una penalización de diez puestos en la parrilla por exceder su cuota de motores de combustión interna. [277] Valtteri Bottas fue ascendido a la pole position en su lugar. [278]
Referencias
^ abcd «Reglamento deportivo de Fórmula 1 2021, www.fia.com, archivado en web.archive.org» (PDF) . Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ "Datos y estadísticas del GP de Abu Dabi: un primer campeón holandés y un récord de 18 podios en la temporada". formula1 . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ "Honda gana el campeonato de F1 en su última temporada". nippon.com . 13 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ "Verstappen, brillante, se adjudica su primer título tras la victoria en el final de temporada en Abu Dhabi tras el drama del Safety Car". Fórmula 1 . 12 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ "'Un título merecido decidido por una decisión cuestionable'". BBC Sport . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2023 . Consultado el 23 de mayo de 2023 .
^ Noble, Jonathan (16 de diciembre de 2021). «Mercedes F1 Team retira su apelación por el GP de Abu Dhabi». Motorsport.com. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021. Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
^ ab "El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, abre el camino para un nuevo paso adelante en el arbitraje de Fórmula 1". Federation Internationale de l'Automobile . 17 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022 . Consultado el 17 de febrero de 2022 .
^ ab "Michael Masi fue destituido de su cargo como director de carrera de Fórmula Uno". the Guardian . 17 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2022 . Consultado el 17 de febrero de 2022 .
^ "Campeones de Europa y del Mundo". 8w.forix.com . 12 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2003 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
^ Benson, Andrew. «Kimi Raikkonen: el ex campeón del mundo se retira de la Fórmula 1». www.bbc.co.uk . BBC Sport. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2021 . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
^ Coch, Mat (26 de noviembre de 2018). «Pirelli seguirá siendo proveedor de neumáticos de F1 hasta 2023». speedcafe.com . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2019. Consultado el 10 de febrero de 2019 .
^ "Pirelli seguirá siendo proveedor de neumáticos de F1 hasta 2024". Racingnews365.com . 5 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 19 de abril de 2021 . Consultado el 9 de agosto de 2022 .
^ «Reglamento deportivo de Fórmula 1 2020» (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 28 de abril de 2020. p. 5. Archivado (PDF) del original el 1 de mayo de 2020 . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
^ "Pilotos y equipos de F1 2021". RaceFans . Collantine Media Ltd. 6 de enero de 2020. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020 . Consultado el 22 de enero de 2020 .
^ Franco Nugnes (19 de enero de 2021). "Alfa Romeo: si chiamerà C41 la monoposto 2021" (en italiano). Archivado desde el original el 19 de enero de 2021 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
^ "Alfa Romeo Racing C41". Alfa Romeo Racing . Grupo Sauber. Archivado desde el original el 28 de junio de 2021. Consultado el 10 de marzo de 2021 .
^ "AlphaTauri anuncia la fecha para revelar el monoplaza de Fórmula 1 de 2021: el AT02". Fórmula 1 . 4 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
^ "AT02 Fire Up: 8D Audio". 16 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2021. Consultado el 16 de febrero de 2021 .
^ ab «Renault cambiará su nombre a Alpine F1 Team en 2021». Fórmula 1 . 6 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2020 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
^ Smith, Luke (14 de enero de 2021). "Alpine lanzará el monoplaza A521 de Fórmula 1 el mes que viene tras un adelanto de su diseño". Autosport.com . Archivado desde el original el 22 de enero de 2021. Consultado el 14 de enero de 2021 .
^ Alpine F1 Team [@AlpineF1Team] (2 de marzo de 2021). "Alpine A521 Renault E-TECH 20B @OconEsteban @alo_oficial #A521Launch ¡Corazón azul en los comentarios si estás enamorado!" ( Twitter ) . Consultado el 2 de marzo de 2021 a través de Twitter .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ Adam Cooper (7 de enero de 2021). "Aston Martin dejará de usar el diseño rosa al revelar su patrocinador principal". motorsport.com . Archivado desde el original el 9 de enero de 2021 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
^ "Aston Martin revela el nombre del aspirante a la F1 de 2021 antes del lanzamiento de la próxima semana". Fórmula 1 . 24 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2021 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
^ "El AMR21". Equipo de Fórmula 1 Aston Martin . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2021. Consultado el 3 de marzo de 2021 .
^ abc Listas oficiales de inscritos:
«Gran Premio de Baréin 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 25 de marzo de 2021. Archivado (PDF) del original el 21 de abril de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
«Gran Premio de Emilia Romagna 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 15 de abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de abril de 2021 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
«Gran Premio de Portugal 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 29 de abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de abril de 2021 .
«Gran Premio de España 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 6 de mayo de 2021. Archivado (PDF) del original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
«Gran Premio de Mónaco 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 19 de mayo de 2021. Archivado (PDF) del original el 19 de mayo de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
«Gran Premio de Azerbaiyán 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 3 de junio de 2021. Archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 . Consultado el 3 de junio de 2021 .
«Gran Premio de Francia 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 17 de junio de 2021. Archivado (PDF) del original el 20 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
«Gran Premio de Estiria 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 24 de junio de 2021. Archivado (PDF) del original el 24 de junio de 2021 . Consultado el 24 de junio de 2021 .
«Gran Premio de Austria 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 1 de julio de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 1 de julio de 2021 .
«Gran Premio de Gran Bretaña 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 15 de julio de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 15 de julio de 2021 .
«Gran Premio de Hungría 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 29 de julio de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2021 .
«Gran Premio de Bélgica 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 26 de agosto de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 .
«Gran Premio de Holanda 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 2 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
«Gran Premio de Holanda 2021 – Verificación inicial tras el cambio de piloto» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 4 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
«Gran Premio de Italia 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 9 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
«Gran Premio de Rusia 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 23 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
«Gran Premio de Turquía 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 7 de octubre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 7 de octubre de 2021 .
«Gran Premio de Estados Unidos 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 21 de octubre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
«Gran Premio de la Ciudad de México 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 4 de noviembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 4 de noviembre de 2021 .
"Gran Premio de São Paulo 2021 - Lista de inscritos" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 11 de noviembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
«Gran Premio de Qatar 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 18 de noviembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 18 de noviembre de 2021 .
«Gran Premio de Arabia Saudita 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 2 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 2 de diciembre de 2021 . Consultado el 2 de diciembre de 2021 .
«Gran Premio de Abu Dabi 2021 – Lista de inscritos» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 9 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 9 de diciembre de 2021 . Consultado el 9 de diciembre de 2021 .
«Gran Premio de Abu Dabi 2021 – Decisión – Coche 9 – retirada del evento» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 12 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ "Ferrari revela el nombre del SF21 y su plan de lanzamiento antes de las pruebas de F1 de 2021". motorsport.com . Archivado desde el original el 12 de enero de 2021 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
^ "SF21, el nuevo monoplaza de Ferrari – Ferrari.com". Ferrari.com . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
^ "Uralkali anunciado como socio principal del equipo Haas F1". Equipo Haas F1 . 4 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2021 .
^ "Haas se convierte en el último equipo en revelar la fecha de lanzamiento para 2021". Fórmula 1 . 25 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
^ "VF-21". Equipo Haas F1 . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2021. Consultado el 9 de marzo de 2021 .
^ Luke Smith (5 de febrero de 2021). "Mazepin se prepara para competir bajo bandera neutral después de que la decisión del TAS se extienda a la F1". motorsport.com . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ Rencken, Dieter; Collantine, Keith (3 de noviembre de 2020). «"Sin sorpresas desagradables" en el diseño de la instalación de Mercedes para el McLaren MCL35M – Key». RaceFans.net . Archivado del original el 3 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
^ "Especificaciones técnicas del McLaren MCL35M". McLaren . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2021 .
^ Noble, Jonathan (2 de febrero de 2021). «Mercedes anuncia la fecha de lanzamiento del monoplaza de Fórmula 1 2021». motorsport.com . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2021 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ "Mercedes W12: aquí está la ficha técnica". motorsport.com (en italiano). 2 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
^ Rencken, Dieter; Collantine, Keith (14 de octubre de 2020). «Red Bull abordará los problemas actuales del coche en RB16B – Horner». RaceFans . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2020. Consultado el 18 de octubre de 2020 .
^ "Conoce el RA621H". Honda.Racing . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2021. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
^ Smith, Luke. «Williams revela la fecha de lanzamiento del monoplaza de Fórmula 1 FW43B 2021». Autosport . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2021. Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ Luca Manacorda (5 de marzo de 2021). "La planilla técnica del Williams FW43B". MotorBox (en italiano). Archivado desde el original el 28 de junio de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
^ «Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 de la FIA – Lista de inscritos». Fédération Internationale de l'Automobile . 14 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
^ "CONFIRMADO: Los 10 equipos alcanzan un nuevo Acuerdo de la Concordia en la Fórmula 1". Fórmula1 . 19 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2020 . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
^ Takle, Abhishek (28 de septiembre de 2019). «McLaren volverá a utilizar motores Mercedes a partir de 2021». Reuters . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2019. Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
^ "Aston Martin Lagonda Global Holdings plc". Bolsa de Londres . Archivado desde el original el 31 de enero de 2020. Consultado el 31 de enero de 2020 .
^ Smith, Luke (12 de mayo de 2020). «Ferrari anuncia la separación de Sebastian Vettel». Autosport . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
^ Coch, Mat (14 de mayo de 2020). «Ferrari confirma a Sainz como sustituto de Vettel». speedcafe.com . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2020. Consultado el 14 de mayo de 2020 .
^ "La estrella australiana de Fórmula 1 Daniel Ricciardo se unirá a McLaren después de su paso por Renault". ABC News . 14 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2020 . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
^ "Fernando Alonso hará un sensacional regreso a la F1 con Renault en 2021". Fórmula 1 . Administración de Fórmula Uno . 8 de julio de 2020. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2020 . Consultado el 8 de julio de 2020 .
^ "Vettel hará un cambio sensacional en Racing Point en 2021, ya que cambiarán su marca a Aston Martin". Fórmula 1 . 10 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
^ Galloway, James (10 de septiembre de 2020). «Sebastian Vettel se une a Aston Martin para la F1 2021 en reemplazo de Sergio Pérez». Sky Sports . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2020. Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
^ "Pérez firma una extensión de contrato por tres años con Racing Point". Fórmula 1 . 30 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
^ "Pérez será compañero de Verstappen en Red Bull en 2021, mientras que Albon se convierte en piloto reserva". F1 . Campeonato Mundial de Fórmula Uno. 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2020 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
^ Coch, Mat (19 de diciembre de 2020). «Pérez reemplaza a Albon en Red Bull para la temporada 2021 de F1». speedcafe.com . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2020. Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
^ "Grosjean y Magnussen anuncian que dejarán Haas a finales de 2020". Fórmula 1 . 22 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
^ "Mick Schumacher correrá para Haas en 2021 mientras un apellido famoso regresa a la parrilla de F1". F1 . Campeonato Mundial de Fórmula Uno. 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2020 . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
^ "Haas ficha al piloto de F2 Nikita Mazepin para 2021 con un contrato plurianual". Fórmula 1 . Campeonato Mundial de Fórmula Uno. 1 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
^ "Clasificación del Campeonato FIA de Fórmula 2 2020". Base de datos de pilotos . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021. Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
^ "Kvyat se incorpora a Alpine como piloto reserva de F1". motorsport.com . 2 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2021 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
^ "Tsunoda debutará en la F1 con AlphaTauri en 2021, en lugar de Kvyat". Fórmula 1 . 16 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2020 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
^ "Alfa Romeo Racing ORLEN – Declaración del equipo del GP de Holanda". sauber-group.com . Alfa Romeo Racing ORLEN. 4 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2021 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
^ "Robert Kubica competirá en el Gran Premio de Holanda de 2021". sauber-group.com . Alfa Romeo Racing ORLEN. 4 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2021 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
^ "Raikkonen queda fuera del Gran Premio de Italia y Kubica volverá a ser suplente de Alfa Romeo". Fórmula 1 . 8 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 8 de septiembre de 2021 .
^ Richards, Giles (12 de agosto de 2021). "El drama de la F1 fuera de pista se intensifica a medida que el Covid amenaza con echar por tierra la apretada agenda". The Guardian . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2021. Consultado el 13 de agosto de 2021 .
^ "La clasificación al sprint debutará en tres Grandes Premios en 2021 tras el acuerdo unánime de los equipos". Formula1.com . 26 de abril de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
^ «Calendario de F1 2021: La Fórmula 1 anuncia el calendario provisional de 23 carreras para 2021». Fórmula 1 . 10 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2020 . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
^ "FIA anuncia las decisiones del Consejo Mundial del Deporte del Motor". FIA . 5 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
^ abcd "Calendario de F1 2021: Bahréin acogerá la primera carrera de la temporada, mientras que Australia se sitúa más adelante en el calendario y regresa Imola". Fórmula 1 . 12 de enero de 2021. Archivado desde el original el 12 de enero de 2021 . Consultado el 12 de enero de 2021 .
^ "La Fórmula 1 pretende cubrir una vacante en el calendario de F1 de 2021 con una carrera en Portugal". Fórmula 1 . 11 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2021 . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
^ por Andrew Benson (10 de febrero de 2021). «Gran Premio de Portugal: la Fórmula 1 confirma que Portugal puede albergar la carrera el 2 de mayo». BBC Sport . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021. Consultado el 10 de febrero de 2021 .
^ "La Fórmula 1 confirma que el Gran Premio de Portugal se disputará el 2 de mayo". Fórmula 1 . 5 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
^ abcd "Se reorganizó el calendario de la F1 de 2021, se elimina Turquía y se agrega una carrera extra en Austria". Fórmula 1 . 14 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2021 . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
^ "Calendario F1 2021". Fórmula 1. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2021. Consultado el 20 de junio de 2021 .
^ ab «La Fórmula 1 anuncia un calendario revisado de 22 carreras para 2021». Fórmula 1 . 28 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2021 . Consultado el 28 de agosto de 2021 .
^ abc "Qatar se unirá al calendario de la F1 en 2021, ya que el país firma un acuerdo adicional de 10 años a partir de 2023". Fórmula 1 . 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021 . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .
^ ab "Se cancela el Gran Premio de Singapur para 2021". Fórmula 1 . 4 de junio de 2021. Archivado desde el original el 4 de junio de 2021 . Consultado el 4 de junio de 2021 .
^ "El Gran Premio de Australia se cancela en 2021". Fórmula 1 . 6 de julio de 2021. Archivado desde el original el 6 de julio de 2021 . Consultado el 6 de julio de 2021 .
^ ab "La Fórmula 1 confirma que el Gran Premio de Japón de 2021 ha sido cancelado". Formula 1.com . 18 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021 . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
^ Coch, Mat (10 de mayo de 2019). «Se esperan dos nuevos eventos para el calendario de F1 de 2020». speedcafe.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2019. Consultado el 10 de mayo de 2019 .
^ "Reglas de la F1 2021: los cambios clave explicados". Fórmula 1 . Administración de Fórmula Uno . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
^ "El Gran Premio de Holanda volverá a Zandvoort a partir de 2020". Fórmula 1 . 14 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de mayo de 2019 .
^ Jaeggi, Erwin; Mitchell, Scott (8 de febrero de 2019). «Por qué la posibilidad de un Gran Premio de Holanda de F1 revivido es tan realista» . Autosport . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2019 .
^ Mitchell, Scott (14 de mayo de 2019). «Dutch Grand Prix sella el regreso al calendario de Fórmula 1 para 2020» . Autosport . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de mayo de 2019 .
^ Coch, Mat (28 de mayo de 2020). «Los organizadores confirman la cancelación del Gran Premio de Holanda». speedcafe.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
^ "El Gran Premio de Turquía se reincorpora al calendario de Fórmula 1 de 2021". Fórmula 1 . 25 de junio de 2021. Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 25 de junio de 2021 .
^ Cooper, Adam (30 de septiembre de 2021). "La F1 confirma el GP de Qatar en el calendario de 2021 como parte de un acuerdo a largo plazo". Autosport.com . Motorsport Network . Archivado del original el 30 de septiembre de 2021 . Consultado el 30 de septiembre de 2021 . No habrá Gran Premio en 2022 , ya que el país se centrará en albergar la Copa Mundial de la FIFA que comenzará exactamente un año después de la primera carrera de Fórmula Uno. El evento regresará en 2023 , originalmente planeado para ser trasladado a un nuevo circuito especialmente construido en las etapas de planificación, antes de ser retenido en Lusail .
^ ab «La F1 anuncia un calendario de 24 carreras para 2023». Formula1.com . 20 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2022 . Consultado el 20 de septiembre de 2022 .
^ "La F1 añade la carrera nocturna del Gran Premio de Arabia Saudita al calendario de 2021". Fórmula 1 . Administración de Fórmula Uno. 5 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2020 . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
^ Smith, Luke (27 de octubre de 2020). «La F1 se prepara para un calendario de 23 carreras en 2021, con una nueva carrera en Arabia Saudita». Autosport . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
^ Noble, Jonathan (17 de enero de 2020). «El nuevo circuito de Arabia Saudita en Qiddiya podría albergar una carrera de F1 a partir de 2023». Autosport . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020 . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
^ "Cancelación del Gran Premio de Vietnam de Vinfast 2020". Gran Premio de Vietnam . 16 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020 . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
^ Andrew Benson (9 de noviembre de 2020). «El Gran Premio de Vietnam se retiró del calendario de F1 de 2021». BBC Sport . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
^ "Azerbaiyán firma un contrato de 10 años para albergar la Fórmula 1". Tendencia . 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
^ "Mónaco anuncia la fecha del Gran Premio de 2021". GrandPrix247 . 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
^ van Leeuwen, Andrew. «El Gran Premio de Singapur permanecerá en el calendario de Fórmula 1 al menos hasta 2021» . Autosport . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2018. Consultado el 12 de mayo de 2018 .
^ "Mónaco anuncia la cancelación de la carrera de F1 de 2020 debido al coronavirus". Fórmula 1 . Formula One World Championship Ltd. 19 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
^ "La F1 confirma que los Grandes Premios de Azerbaiyán, Singapur y Japón de 2020 han sido cancelados". Fórmula 1 . 12 de junio de 2020. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 6 de junio de 2020 .
^ Rencken, Dieter (25 de abril de 2018). «Cómo la despedida de Ecclestone a Liberty se sumó a sus problemas en el calendario de la F1». RaceFans . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2020. Consultado el 20 de mayo de 2018 .
^ Richards, Giles (23 de junio de 2018). «Perder la F1 es un «gran error», dice el hombre que está detrás del resurgimiento del Gran Premio de Francia». The Observer . ISSN 0029-7712. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2019. Consultado el 8 de mayo de 2019 .
^ "Los organizadores confirman que el Gran Premio de Francia de 2020 no se celebrará". Fórmula 1 . 27 de abril de 2020. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
^ «El circuito Interlagos de Sao Paulo acogerá el Gran Premio de Brasil hasta 2025». Fórmula Uno . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2020 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
^ "La F1 confirma las primeras 8 carreras del calendario revisado de 2020, comenzando con el doblete en Austria". Fórmula 1 . Formula One World Championship Ltd. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de junio de 2020 .
^ "Se alcanza un acuerdo de principio para albergar el primer Gran Premio de Miami". Fórmula 1 . 19 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
^ Coch, Mat (16 de octubre de 2019). «La Fórmula 1 firma un acuerdo con el promotor para un segundo GP de Estados Unidos». speedcafe.com . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2019. Consultado el 16 de octubre de 2019 .
^ Jonathan Noble (12 de noviembre de 2020). «Sao Paulo llega a un acuerdo con la F1 para albergar el GP de Brasil hasta 2025». Autosport . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2020 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
^ "Se canceló el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2021". Grand Prix.com . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de julio de 2021 .
^ Morgan, Cassandra; Fowler, Michael (6 de julio de 2021). "El Gran Premio de Australia se canceló nuevamente debido al COVID-19". The Sydney Morning Herald . Nine Entertainment Co. Pty Ltd . Archivado del original el 6 de julio de 2021 . Consultado el 7 de julio de 2021 . Señaló las bajas tasas de vacunación, la decisión del gabinete nacional de reducir a la mitad los límites de llegadas internacionales para los australianos que regresan y la Fórmula Uno que requiere una decisión sobre el evento para el final de la semana como los factores cruciales.
^ "Turquía reemplazará a Canadá en el calendario de carreras de F1 de 2021". Fórmula 1 . 28 de abril de 2021. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2021 . Consultado el 28 de abril de 2021 .
^ "El Gran Premio de Turquía se reincorpora al calendario de Fórmula 1 de 2021". Fórmula 1 . 25 de junio de 2021. Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 25 de junio de 2021 .
^ Cooper, Adam (19 de marzo de 2020). «Los equipos de F1 presionan para posponer los coches de 2021 en medio de la incertidumbre del coronavirus». Autosport . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
^ Herrero, Daniel (20 de marzo de 2020). «La nueva normativa de la Fórmula 1 se retrasa hasta 2022». speedcafe.com . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2020. Consultado el 20 de marzo de 2020 .
^ ab "Los equipos de F1 acuerdan reducir el límite presupuestario para 2021". speedcafe.com . 6 de abril de 2020. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020.
^ abc «La F1 planea una reducción inmediata en el nuevo límite presupuestario, revela Brawn». Formula1 . 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
^ ab Cooper, Adam. "La cifra límite de costos de la Fórmula 1 para la temporada 2021 será de $175 millones" . Autosport . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
^ "La Fórmula 1 corre el riesgo de perder equipos debido a la crisis del coronavirus, dice el director de McLaren, Andreas Seidl". ABC News . 16 de abril de 2020. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2020 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
^ Smith, Luke (16 de abril de 2020). «Seidl: la F1 sobrevivirá a la crisis del COVID-19, pero no todos los equipos lo harán». Autosport . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2020 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
^ abc "Reglamento y normas financieras de la F1 2021: ¿Cuál es el límite de costes y cómo se aplicará?". Fórmula 1. 31 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2019. Consultado el 31 de octubre de 2019 .
^ "El plan de carreras sprint de F1 recibe luz verde mientras los equipos acuerdan las finanzas". us.motorsport.com . 7 de abril de 2021. Archivado desde el original el 3 de junio de 2021 . Consultado el 26 de junio de 2021 .
^ Coch, Mat (19 de junio de 2019). "El jefe de la F1 confía en que se pueda controlar el límite de costes". speedcafe.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2019. Consultado el 19 de junio de 2019 .
^ "Tres equipos votaron en contra de las sanciones por el tope presupuestario". Planet-f1.com . Planet-F1. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2021 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
^ «Reglamento técnico de Fórmula 1 2021» (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 de junio de 2020. p. 5. Archivado (PDF) del original el 13 de septiembre de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
^ Cooper, Adam (21 de junio de 2020). «FIA revela modificaciones en las normas de congelación de piezas de Fórmula 1 de 2020». Autosport . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
^ "McLaren podrá cambiar el chasis por un nuevo motor". speedcafe.com . 26 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020.
^ Carvalho, Ronan (16 de junio de 2020). "Ross Brawn habla sobre el importante compromiso que la FIA hizo por McLaren". EssentiallySports . Archivado desde el original el 27 de julio de 2020. Consultado el 17 de junio de 2020 .
^ "Respuestas a seis preguntas clave sobre el nuevo sistema de fichas de la F1". The Race . 2 de junio de 2020. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
^ ab Hughes, Mark; Piola, Giorgio (2 de junio de 2020). "¿Qué significa el cambio de reglas aerodinámicas de 2021 para los autos y a qué equipos afectará más?". Fórmula 1. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2020. Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ "El área clave de rendimiento se cierra a medida que la F1 recorta los niveles de carga aerodinámica de 2021". Fórmula 1 . 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ "La FIA propone cambios en la carga aerodinámica para 2021". Fórmula 1 . 29 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2020 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ Benson, Andrew (31 de marzo de 2020). «Fórmula 1: la revolucionaria dirección DAS de Mercedes sigue prohibida para 2021». BBC Sport . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
^ "Mercedes confía en el sistema de 'dirección de doble eje' para 2020 dentro de las reglas de la F1". BBC Sport . 20 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
^ Benson, Andrew. «La Fórmula 1 toma medidas drásticas contra los alerones traseros flexibles tras la reclamación de Lewis Hamilton sobre Red Bull». BBC Sport . Archivado desde el original el 3 de junio de 2021. Consultado el 31 de mayo de 2021 .
^ "La FIA interviene con una nueva norma para ralentizar las paradas en boxes". www.planetf1.com . Planet F1. 25 de junio de 2021. Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 25 de junio de 2021 .
^ "Las nuevas reglas de paradas en boxes de la F1 han cambiado y se han retrasado". The Race . 18 de julio de 2021. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
^ Woodhouse, Jamie (25 de junio de 2021). «La FIA interviene para ralentizar las paradas en boxes con una nueva normativa». PlanetF1 . Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
^ Mitchell, Scott (1 de noviembre de 2019). «Los equipos de F1 están obligados a poner a los novatos en dos sesiones de FP1 en 2021» . Autosport . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
^ "Reglamento de la F1 2021: Nueva normativa para ofrecer más oportunidades a los pilotos jóvenes". Fórmula 1 . 1 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
^ Collantine, Keith; Rencken, Dieter (11 de septiembre de 2021). «Los equipos de F1 tendrán que contar con novatos en las sesiones de práctica el año que viene». RaceFans . Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ Medland, Chris (28 de septiembre de 2021). «Todos los equipos de F1 contarán con pilotos novatos dos veces en 2022». Racer . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ Smith, Luke (17 de diciembre de 2020). «La FIA ajusta la normativa sobre neumáticos de la F1 tras el incidente de Russell en el GP de Sakhir». motorsport.com . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2020 . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
^ "El tiempo máximo de carrera se reduce a 3 horas". pitpass.com . 17 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2020 . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
^ "Se eliminará del Gran Premio de Estados Unidos la posibilidad de que los pilotos registren sus tiempos de vuelta con doble bandera amarilla". Fórmula 1 . 21 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2021 . Consultado el 22 de octubre de 2021 .
^ Mitchell, Scott (31 de octubre de 2019). «Cómo funcionará el nuevo formato de fin de semana de carreras de tres días de la F1 a partir de 2021» . Autosport . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
^ "Se confirman los horarios de inicio del Gran Premio de F1 2021, incluido el regreso de las carreras a la hora en punto". Fórmula 1 . 29 de enero de 2021. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ James Galloway (29 de enero de 2021). «La F1 vuelve a los horarios de salida en punto para 2021, mientras que los entrenamientos del viernes se reducen». Sky Sports . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2021. Consultado el 5 de febrero de 2021 .
^ White, Megan (17 de mayo de 2021). "La W Series confirma el cambio de calendario al comenzar los test de cinco días en Anglesey". autosport.com . Autosport. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021 . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
^ "W Series en el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña". BBC Sport . 8 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2020 . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
^ Walsh, Fergal (1 de diciembre de 2020). «Se revela el nuevo formato de fin de semana de tres carreras para F2 y F3». Motorsport Week . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2020. Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
^ "Silverstone acogerá la primera clasificación al sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 2021". www.silverstone.co.uk . 28 de abril de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021 . Consultado el 28 de abril de 2021 .
^ "Se confirman los horarios de las sesiones del GP de Italia, incluida la F1 Sprint en Monza". Fórmula 1 . 22 de julio de 2021. Archivado desde el original el 30 de julio de 2021 . Consultado el 22 de julio de 2021 .
^ Woodhouse, Jamie (25 de agosto de 2021). «Oficial: sede de la clasificación al sprint final de Brasil para 2021». PlanetF1 . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
^ "La clasificación al sprint debutará en tres Grandes Premios en 2021 tras el acuerdo unánime de los equipos". Fórmula 1 . 26 de abril de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
^ Collantine, Keith (14 de octubre de 2021). «La F1 tendrá más rondas de clasificación al sprint en 2022, pero ¿podrá solucionar sus contradicciones?». RaceFans . Archivado desde el original el 16 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ «Gran Premio de Gran Bretaña 2021 – Carrera de F1». Fórmula 1. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2021. Consultado el 26 de mayo de 2021 .
^ "Todo lo que necesitas saber sobre el nuevo formato de clasificación Sprint de la F1, incluido cómo funciona". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2021 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
^ Noble, Jonathan (7 de abril de 2021). "El plan de carrera sprint de F1 recibe luz verde después de que el equipo llegue a un acuerdo financiero". www.autosport.com . Autosport. Archivado desde el original el 2 de junio de 2021 . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
^ "FECHAS DEL DIARIO: Calendario de F1 2021, detalles de las pruebas de pretemporada y calendario de lanzamiento de los monoplazas de F1". Fórmula 1 . 20 de enero de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
^ Benson, Andrew (28 de febrero de 2021). «La Fórmula 1 rechaza la oferta de vacunación contra la Covid-19 de Bahréin». BBC Sport . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2021. Consultado el 5 de marzo de 2021 .
^ Smith, Luke (12 de marzo de 2021). «F1: Pérez y Sainz aceptan la oferta de Bahréin de vacuna contra el COVID-19». www.motorsport.com . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2021 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
^ "Gran Premio de Bahréin de F1 2021: resultados completos de la clasificación". Crash . 27 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Wilde, Jon (11 de abril de 2021). «'Control-alt-delete' salvó la carrera de Sergio Pérez en Bahréin». PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Gran Premio de Baréin 2021: Mazepin hace un trompo y se estrella en la vuelta 1". Fórmula 1. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2021. Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
^ "Gran Premio de Bahréin 2021: Gasly pierde el alerón delantero en el choque con Ricciardo". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GP de Bahréin: Mick Schumacher explica su opinión sobre el debut de Haas en la F1". EssentiallySports . 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
^ "La confusión sobre los límites de pista en la F1 se explica después del GP de Bahréin". ESPN.com . 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GRAN PREMIO DE BAHREIN DE FÓRMULA 1 2021 – RESULTADO DE LA CARRERA". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Andrew Lewin (17 de abril de 2021). «Gran Premio de Emilia Romagna 2021 – Resultados de la clasificación». F1i.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ GPfans.com (19 de abril de 2021). «Mazepin culpa al «estresado» Latifi por el shunt de Williams». GPfans . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio de Emilia Romagna 2021: Schumacher destroza el alerón delantero en un trompo con el Safety Car». Fórmula 1. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Lewis Hamilton dice que la 'impaciencia' provocó su error en el GP de Emilia Romagna y explica cómo remontó hasta el segundo puesto". Sky Sports . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Herbert, Danny (19 de abril de 2021). «Análisis del accidente de Russell y Bottas». DriveTribe . Archivado desde el original el 22 de enero de 2022. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA ROMAGNA 2021 – RESULTADO DE LA CARRERA". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 15 de abril de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio de Portugal de F1 2021 – Resultados de la clasificación». Crash . 1 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Woodhouse, Jamie (2 de mayo de 2021). "Kimi Raikkonen asume la culpa por la colisión con Antonio Giovinazzi". PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Resultados de F1 - Gran Premio de Portugal 2021". BBC Sport-GB . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Un error "extraño" en los límites de pista le cuesta a Verstappen un punto en la vuelta más rápida de la F1 en Portugal". www.autosport.com . 2 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1: Lewis Hamilton en la pole y parrilla de salida completa». Marca . 8 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
^ Wilde, Jon (9 de mayo de 2021). «Yuki Tsunoda espera que la 'caja de cambios, no el motor' haya causado el abandono». PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Resultados del GP de España de Fórmula 1 2021". www.motorsport.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Charles Leclerc se estrella y aún así consigue la pole para Ferrari en una loca clasificación en Mónaco". WTF1 . 22 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "La investigación de Ferrari concluye que el accidente de Leclerc en la clasificación FUE el culpable del problema que obligó a Mónaco a abandonar la pista". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "VIDEO: El poleman Leclerc se queda sin poder competir en el GP de Mónaco antes de la salida". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2021 . Consultado el 10 de junio de 2021 .
^ Tecnología, Deportes de motor (28 de mayo de 2021). "¿Qué pasó realmente con la fallida parada en boxes de Bottas en Mónaco?". Tecnología Deportes de motor . Archivado del original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Cobertura en vivo y resultados del Gran Premio de Mónaco de F1 2021 en PlanetF1". live.planetf1.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Gran Premio de Azerbaiyán de F1: resultados de la clasificación". RacingNews365 . 5 de junio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Stroll sale ileso tras una dramática falla de un neumático a alta velocidad". RacingNews365 . 6 de junio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "F1: El neumático de Verstappen falló en Bakú por 'condiciones de carrera'". Top Gear . 16 de junio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN: LEWIS HAMILTON 'DESTRUIDO' TRAS UN ERROR 'MÁGICO' AL DARLE DE BOTÓN, QUE LE CUESTA LA CARRERA". www.eurosport.com . Archivado desde el original el 10 de enero de 2020 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN DE FÓRMULA 1 2021 – RESULTADO DE LA CARRERA". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Resultados de la clasificación de Fórmula 1: parrilla de salida del Gran Premio de Francia 2021". www.sportingnews.com . 12 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GP DE FRANCIA – Max Verstappen persigue a Sir Lewis Hamilton y se lleva la victoria en una carrera de estrategia – Formula One Vault". Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Verstappen vence a Hamilton con un pase en el último suspiro en el GP de Francia". The Race . 20 de junio de 2021. Archivado desde el original el 20 de junio de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE FRANCIA DE LOS EMIRATOS 2021 – RESULTADO DE LA CARRERA". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GP de Francia 2021, décima carrera en la historia de la F1 sin abandonos". Noticias Deportes Italy24 . 21 de junio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Clasificación del Campeonato Mundial de F1 tras el GP de Francia 2021". RacingNews365 . 20 de junio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Clasificación del GP de Estiria: Max Verstappen consigue otra pole y Lewis Hamilton sale segundo". Sky Sports . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "El choque sorpresa de Gasly con Leclerc en el GP de Estiria no fue investigado". Autosport.com . Julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Informe de carrera y momentos destacados del Gran Premio de Estiria 2021: Verstappen gana fácilmente el Gran Premio de Estiria sobre Hamilton". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 27 de junio de 2021 . Consultado el 28 de junio de 2021 .
^ "Gran Premio de Austria 2021: Clasificación". Red Bull . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio de Austria 2021: Ocon se retira tras el choque con Giovinazzi y Schumacher». Fórmula 1. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Woodhouse, Jamie (4 de julio de 2021). «Lando Norris no está contento con la sanción por la 'estúpida' acción de Sergio Pérez». PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Pérez 'no se siente cómodo conmigo mismo' por los enfrentamientos con Leclerc". The Race . 4 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Resultado de la carrera de Fórmula 1 del Gran Premio de Austria 2021". RaceFans . 4 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Mercedes revela el alcance del daño sufrido por Hamilton en Austria". The Race . 7 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Pugmire, Jerome (4 de julio de 2021). «Max Verstappen continúa dominando la F1 con su victoria en el GP de Austria». Associated Press. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 – vía CBC.
^ "Parrilla de salida del Gran Premio de Gran Bretaña de F1 2021". RaceFans . 16 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Fans, Scuderia (18 de julio de 2021). «Parrilla de salida definitiva del Gran Premio de Gran Bretaña de 2021». Fans de la Scuderia . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Pérez culpa al "aire sucio" del trompo en la carrera de velocidad de F1". Autosport.com . 17 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Scott, Mark (18 de julio de 2021). «Sergio Pérez comenzará el Gran Premio de Gran Bretaña desde el pit lane». PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Rechazada la solicitud de penalización de Hamilton por parte de Red Bull". BBC Sport . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Los comisarios penalizan a Lewis Hamilton: penalización de diez segundos". GPblog.com . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Andrew Lewin (18 de julio de 2021). «Gran Premio de Gran Bretaña 2021: resultados de la carrera de Silverstone». F1i.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "F1 2021: Lewis Hamilton vuelve a ganar el GP de Gran Bretaña tras el accidente de Max Verstappen". Outlook India . 18 de julio de 2021. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ «GP de Hungría 2021: clasificación». 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio de Hungría 2021: Bottas provoca múltiples accidentes en un inicio de carrera dramático». Fórmula 1. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Cómo Mercedes dejó solo a Hamilton en la parrilla de reinicio de Hungría". RACER . 3 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "MIRA: El reciente error de Alfa Romeo en la F1 ha enfurecido a Raikkonen". EssentiallySports . 3 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Resultados de la carrera del Gran Premio: Ocon gana el salvaje GP de Hungría de Fórmula 1". Autosport.com . Agosto de 2021. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2022 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Vettel descalificado del GP de Hungría". BBC Sport . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Gran Premio de Hungría 2021". Williamsf1.com . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio Rolex de Bélgica de Fórmula 1 2021 – Clasificación». Fórmula 1 . Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "El GP de Bélgica se retrasa debido a las condiciones meteorológicas adversas". FormulaSpy . 29 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GP de Bélgica bajo bandera roja tras la salida con coche de seguridad bajo una intensa lluvia". Autosport.com . 29 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "GP de Bélgica: Max Verstappen gana tras una carrera con bandera roja por la lluvia, George Russell segundo". Sky Sports . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "La F1 revisará la regla de los medios puntos tras la farsa del GP de Bélgica". ESPN.com . 31 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Cobertura en vivo y resultados del Gran Premio de Bélgica de F1 2021 en PlanetF1". PlanetF1 . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ "Clasificación del campeonato de Fórmula 1 tras el GP de Bélgica: Max Verstappen recorta la ventaja de Lewis Hamilton". Sky Sports. 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 17 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "¿Qué pasó en el Gran Premio de Holanda de F1?". Red Bull . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ Ramsay, George (5 de septiembre de 2021). «Max Verstappen gana el Gran Premio de Holanda para el deleite de los aficionados locales». CNN . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2021. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Gran Premio de Holanda Heineken de Fórmula 1 2021 – Resultado de la carrera». Fórmula 1 . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
^ «Clasificación F1 – Verstappen gana el Gran Premio de Holanda de Fórmula 1». Marca . 5 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "Informe de carrera y momentos destacados del Gran Premio de Italia 2021: Ricciardo lidera el sorprendente doblete de McLaren en Monza después de que Verstappen y Hamilton chocaran nuevamente". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de septiembre de 2021 .
^ "Max Verstappen perdió tres puestos en la parrilla de salida de Sochi tras el choque con Hamilton en Monza". Fórmula 1 . Archivado del original el 12 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de septiembre de 2021 .
^ "Informe de clasificación y momentos destacados del Gran Premio de Rusia 2021: Norris supera a Sainz y Russell para conseguir una sensacional primera pole en Sochi". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2021 . Consultado el 26 de septiembre de 2021 .
^ "Hamilton gana la carrera número 100 de Fórmula 1 con su triunfo en el GP de Rusia". Al Jazeera. 26 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "Lewis Hamilton será sancionado en la parrilla de salida del GP de Turquía 2021 tras llevar un nuevo motor Mercedes". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2021 . Consultado el 9 de octubre de 2021 .
^ Slater, Luke (10 de octubre de 2021). «Turkish GP 2021, F1 live: Valtteri Bottas gana mientras Lewis Hamilton, quinto clasificado, pierde el liderato del título» . The Telegraph . ISSN 0307-1235. Archivado desde el original el 10 de enero de 2022 . Consultado el 10 de octubre de 2021 .
^ Lamonato, Michael (24 de octubre de 2021). «Verstappen supera a Hamilton y gana el USGP». Racer . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2021 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ Beer, Matt (7 de noviembre de 2021). «Verstappen domina el GP de México tras una audaz maniobra en la primera curva». The Race. Archivado del original el 13 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ "Max Verstappen vence a Lewis Hamilton en Ciudad de México y amplía su ventaja en puntos en la F1". NBC Sports. Associated Press. 7 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ "Max Verstappen vs Lewis Hamilton: cómo se desarrolló la lucha por el título y cómo finalmente se ganó en una épica temporada 2021 de F1". Sky Sports. 31 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ Kalinauckas, Alex (14 de noviembre de 2021). «GP de Brasil: Hamilton supera a Verstappen y gana desde la décima posición de la parrilla». Motrosport.com . Archivado desde el original el 17 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "Decision car 33" (PDF) . FIA . 21 de noviembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 21 de noviembre de 2021.
^ Benson, Andrew (21 de noviembre de 2021). «Lewis Hamilton se acerca a Max Verstappen en el título con su victoria en el Gran Premio de Qatar». BBC Sport . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
^ Richards, Giles (21 de noviembre de 2021). «Lewis Hamilton domina el GP de Qatar de F1 y reduce la ventaja de Max Verstappen en el título». The Guardian . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
^ Kelly, Sean. «Datos y estadísticas de la clasificación de Arabia Saudita: Hamilton consigue poles consecutivas por primera vez esta temporada». Fórmula 1 . Formula One World Championship Ltd. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
^ "Hamilton vence a Verstappen en el primer Gran Premio de Arabia Saudita lleno de controversias, con los rivales por el título empatados a puntos". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
^ Galloway, James (8 de diciembre de 2021). «GP de Abu Dabi: Max Verstappen y Lewis Hamilton empatados en puntos de F1 y de cara al Sunset Showdown, decisivo para el título». Sky Sports. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ "Verstappen le arrebata la pole a Hamilton en una emocionante clasificación para el Gran Premio de Abu Dabi". Fórmula 1 . 11 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
^ Benson, Andrew (13 de diciembre de 2021). «Fórmula 1: ¿Qué futuro le espera al deporte tras el drama por el título entre Verstappen y Hamilton?». BBC. Archivado desde el original el 16 de enero de 2022. Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ Harris, Daniel (13 de diciembre de 2021). «GP de Abu Dabi: Max Verstappen gana el título mundial de F1 tras un drama en la última vuelta – ¡en directo!». The Guardian . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ Hughes, Mark; Mitchell, Scott; Straw, Edd (30 de diciembre de 2021). "Respondiendo las últimas preguntas sin respuesta de F1 2021". The Race . The Race Media. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2021 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
^ «Citación – Automóvil 44 – Protesta de Mercedes contra el Automóvil 33 (Art. 48.8)» (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 12 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "Citación – Protesta de Mercedes (Art. 48.12)" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 12 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "El título mundial de F1 de Verstappen sigue en pie tras el rechazo de la protesta de Mercedes". BBC. 11 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ "Decisión – Mercedes protesta contra el art. 48.8" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 12 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "Los comisarios desestiman la protesta de Mercedes por el adelantamiento de Verstappen tras el coche de seguridad". Autosport . 12 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ "Veredicto completo de los comisarios de la FIA sobre la protesta de Mercedes por el reinicio de la carrera del GP de Abu Dabi". Autosport.com . Motorsport Network. 12 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ Smith, Luke (12 de diciembre de 2021). «Mercedes presenta su intención de apelar la desestimación de la protesta del GP de Abu Dabi». Autosport.com . Motorsport Network. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ ab Benson, Andrew (15 de diciembre de 2021). «El GP de Abu Dabi 'empaña la imagen' de la F1». BBC. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021. Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
^ "Declaración del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA 15.12.21". Federation Internationale de l'Automobile. 15 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
^ Wilde, Jon (13 de diciembre de 2021). «La FIA publica un nuevo comunicado sobre el Gran Premio de Abu Dabi». RaceFans . Archivado desde el original el 15 de enero de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "El equipo Mercedes de F1 retira su apelación por el GP de Abu Dabi". Motorsport.com . 16 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .Comunicado de Mercedes: "Comunicado del equipo – Gran Premio de Abu Dabi". Twitter. 16 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
^ "F1 en directo: Mercedes no apelará el resultado de Abu Dabi, presionará para que se hagan cambios; Verstappen sigue siendo campeón de F1; se cuestiona el futuro de Hamilton en la F1". The Athletic . The New York Times Company. 16 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
^ Richards, Giles (13 de diciembre de 2021). «Lewis Hamilton dice que la FIA 'manipuló' el enfrentamiento en la última vuelta en un mensaje de radio». The Guardian . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021. Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
^ Collantine, Keith (14 de diciembre de 2021). «Mercedes tiene una 'buena base legal' para apelar el GP de Abu Dabi, según su abogado». RaceFans . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
^ Benson, Andrew (11 de enero de 2022). «Lewis Hamilton: el piloto de Mercedes decidirá sobre su futuro en la F1 tras la investigación de Abu Dhabi». BBC. Archivado desde el original el 11 de enero de 2022. Consultado el 11 de enero de 2022 .
^ "El nuevo presidente de la FIA investigará la violación de Hamilton en la gala". The Race . 17 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2022 .
^ "LA FIA ANUNCIA LAS DECISIONES DEL CONSEJO MUNDIAL DEL DEPORTE DEL MOTOR". Federation Internationale de l'Automobile . 19 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 9 de abril de 2022 . Consultado el 19 de marzo de 2022 .
^ "Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 2021 - Informe al Consejo Mundial del Deporte del Motor - 19 de marzo de 2022". Federation Internationale de l'Automobile . 19 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2022 . Consultado el 19 de marzo de 2022 .
^ Sutill, Josh (18 de marzo de 2022). "Hamilton y la FIA 'trabajaron juntos' en la multa que debe por el accidente de Gala". The Race . The Race Media. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2022 . Consultado el 18 de marzo de 2022 .
^ Benson, Andrew (10 de octubre de 2022). «Red Bull declarado culpable de infringir el límite presupuestario de la Fórmula 1». BBC Sport . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2022. Consultado el 10 de octubre de 2022 .
^ "Informe completo de la FIA sobre la infracción del límite de costes de Red Bull F1 y la sanción". Autosport . 28 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
^ "Aston Martin llega a un acuerdo por incumplimiento procesal del límite de costes de 2021". Fórmula 1 . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
^ "El jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que el equipo 'acepta a regañadientes' el castigo por incumplimiento del límite de costos de la F1 en 2021". Sky Sports . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
^ "El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que incumplir el límite de costes de la F1 no justifica un 'daño a la reputación' después de que la FIA sancionara a Red Bull". Sky Sports . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
^ Smith, Luke (23 de mayo de 2021). «Leclerc no puede empezar el GP de Mónaco por un problema en el eje de transmisión izquierdo». Autosport . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2021 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
^ Connelly, Garry; Holter, Felix; Warwick, Derek ; Bacquelaine, Yves (29 de agosto de 2021). «Gran Premio de Bélgica 2021 – Clasificación final de la carrera» (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . p. 2. Archivado (PDF) del original el 29 de agosto de 2021 . Consultado el 30 de agosto de 2021 .
^ "Verstappen se prepara para la pole position en el Gran Premio de Italia mientras Bottas, penalizado, gana el Sprint de Monza". Fórmula 1 . 11 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
^ "Hamilton será sancionado en la parrilla del GP de Turquía tras llevar un nuevo motor Mercedes". Fórmula 1 . 8 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2021 . Consultado el 8 de octubre de 2021 .
^ "Bottas logra la pole en el GP de Turquía mientras Hamilton, el piloto más rápido, recibe una penalización en la parrilla". Fórmula 1 . 9 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021 . Consultado el 9 de octubre de 2021 .
^ "Resultados Fórmula 1 2021". Motorsport Stats. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ ab «Reglamento deportivo de Fórmula 1 2019». fia .com . 12 de marzo de 2019. pp. 3–4, 41. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2019 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
^ ab «Clasificaciones 2021». FIA . 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021 . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2021_Nr._7_R%C3%A4ikk%C3%B6nen_(side).jpg)
.jpg/1280px-2021_United_States_Grand_Prix_23_(cropped).jpg)
