El Gran Premio de Eifel de 2020 (oficialmente conocido como Fórmula 1 Aramco Großer Preis der Eifel 2020 ) fue una carrera única de Fórmula 1 celebrada el 11 de octubre de 2020 en Nürburgring en Nürburg , Alemania, en el trazado GP-Strecke de 5,1 kilómetros (3,2 millas). Fue la primera carrera de Fórmula 1 celebrada en Nürburgring desde 2013. La carrera fue la undécima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 y la primera y única en la historia del Gran Premio de Eifel . La carrera fue ganada por Lewis Hamilton desde el segundo lugar de la parrilla. Con la victoria, igualó el récord de Michael Schumacher de más victorias en Grandes Premios . A partir de 2024 , esta es la última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebrada en Alemania.[actualizar]
El campeonato de 2020 se vio muy afectado por la pandemia de COVID-19 . La mayoría de los Grandes Premios originalmente planeados fueron cancelados o pospuestos, lo que llevó a la Federación Internacional del Automóvil a elaborar un nuevo calendario. Esta fue la primera vez desde el Gran Premio de Alemania de 2013 que el trazado de GP-Strecke albergó un Gran Premio de Fórmula Uno. [3] Se esperaba que hasta 20.000 fanáticos asistieran a la carrera con medidas de distanciamiento social en vigor. [4]
Los pilotos y equipos fueron inicialmente los mismos que la lista de inscritos de la temporada. [5] Los pilotos de Ferrari Driver Academy, Mick Schumacher y Callum Ilott, fueron inscritos para aparecer en la primera sesión de prácticas, conduciendo para Alfa Romeo Racing en lugar de Antonio Giovinazzi y para Haas en lugar de Romain Grosjean , respectivamente. [5] La primera sesión de prácticas finalmente se canceló, lo que significa que Schumacher e Ilott no pudieron participar (eventualmente harían su debut en las prácticas libres por separado, con Schumacher haciendo su debut en el Gran Premio de Abu Dabi de 2020 para Haas, e Ilott haría su debut en el Gran Premio de Portugal de 2021 para Alfa Romeo Racing). [6] Nico Hülkenberg reemplazó a Lance Stroll , ya que se sintió mal antes de la tercera sesión de prácticas y luego reveló que dio positivo por coronavirus el día de la carrera. [7] [8] [9] Hülkenberg no regresaría hasta el Gran Premio de Bahréin de 2022 como sustituto de un Sebastian Vettel igualmente afectado por el coronavirus . [10]
Pirelli suministró sus neumáticos compuestos C2, C3 y C4 para que los equipos los usaran en la carrera, la gama media de compuestos disponibles en términos de dureza. [11]
La primera sesión de entrenamientos del viernes comenzó a las 11:00 CEST ( UTC+2 ). Sin embargo, la lluvia y la niebla impidieron que los coches salieran del pit lane ya que las condiciones no eran seguras para el vuelo del helicóptero médico. A falta de 30 minutos de la sesión, se abandonó la primera sesión de entrenamientos y no se completó ninguna carrera. [6] La segunda sesión de entrenamientos debía comenzar a las 15:00 CEST del viernes, pero también se canceló. [12] El piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton y el piloto de Ferrari Charles Leclerc . El piloto de Racing Point, Lance Stroll, se quedó fuera de la sesión debido al COVID-19 [13] y luego se retiró del resto del fin de semana. [14] Stroll había dado negativo previamente y no daría positivo hasta el lunes después de la carrera. [15] [16]
Al inicio de la carrera, Valtteri Bottas , que había empezado en la pole position , y su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, lucharon por el liderato después de que Hamilton produjera un mejor comienzo, con Bottas manteniendo su posición. Daniel Ricciardo de Renault superó a Alexander Albon de Red Bull por el quinto lugar, y el compañero de equipo de Ricciardo, Esteban Ocon, cayó del séptimo al noveno lugar. En la octava vuelta, Albon se convirtió en el primer piloto en hacer una parada en boxes, cambiando de neumáticos blandos a compuestos medios . En la siguiente vuelta, Ricciardo adelantó al Ferrari de Charles Leclerc en la segunda curva para el cuarto lugar. En la vuelta 11, Sebastian Vettel de Ferrari , que iba en el décimo lugar, hizo un trompo en la primera curva durante un intento de adelantamiento al Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi . Regresó a la pista, pero el trompo lo dejó en el puesto 13. [19]
En la vuelta 13, el líder de la carrera, Bottas, bloqueó los frenos y se abrió en la curva uno, lo que permitió que Hamilton lo pasara en la curva dos. Bottas entró en boxes para un cambio de neumáticos al final de la vuelta. En la misma vuelta, Kimi Räikkönen de Alfa Romeo intentó adelantar al Williams de George Russell, que estaba en el puesto 19 , en la curva uno, pero subviró hacia el costado de Russell. Esto provocó un pinchazo y daños en la suspensión de Russell, que se vio obligado a detenerse a un lado de la pista a la salida de la curva seis y retirarse de la carrera. Posteriormente, Räikkönen recibió una penalización de tiempo de 10 segundos por causar la colisión, que cumplió durante su parada en boxes. Se desplegó el coche de seguridad virtual (VSC) mientras se recuperaba el coche de Russell. Hamilton pudo ampliar su ventaja sobre Bottas haciendo su parada en boxes durante el período del VSC, al igual que Max Verstappen de Red Bull , que mantuvo el segundo lugar después de entrar en boxes. [19] El período VSC terminó en la vuelta 17. Daniil Kvyat de AlphaTauri bloqueó sus frenos y siguió recto en la chicane de la curva 13-14, lo que permitió a Albon pasarlo por el décimo lugar; sin embargo, Albon hizo contacto con el alerón delantero de Kvyat mientras completaba el adelantamiento, rompiéndolo y obligando a Kvyat a completar una vuelta completa sin él antes de regresar a boxes. Poco después, Bottas, que estaba en tercer lugar, se quejó de pérdida de potencia y cayó al séptimo lugar antes de ingresar a boxes para retirarse de la carrera. [19]
Ocon entró en boxes al final de la vuelta 22 para retirarse por un problema hidráulico. En la siguiente vuelta, Albon recibió una penalización de cinco segundos por causar la colisión con Kvyat, pero entró en boxes y retiró su coche debido a un radiador dañado. [20] Lando Norris de McLaren comenzó a informar pérdida de potencia en la vuelta 26. Leclerc pasó al AlphaTauri de Pierre Gasly por el séptimo lugar en la vuelta 28, y luego ascendió al cuarto lugar después de que los autos que iban por delante hicieran sus paradas en boxes. Luego luchó con Sergio Pérez de Racing Point en la vuelta 33, perdiendo el cuarto lugar, recuperándolo en la vuelta siguiente y luego cayendo al quinto lugar nuevamente en la vuelta 35. En este punto, los pilotos comenzaron a hacer sus segundas paradas en boxes, siendo Nicholas Latifi de Williams el primero, seguido por Kevin Magnussen de Haas , Leclerc, Giovinazzi y Vettel. Norris, que estaba en sexto lugar, sufrió una falla total en la unidad de potencia en la vuelta 44 y se detuvo a un lado de la pista después de la curva seis. El coche de seguridad se desplegó y los pilotos que aún no habían hecho una segunda parada en boxes lo hicieron, con la excepción de Romain Grosjean de Haas , que fue ascendido al séptimo lugar. El orden de los 10 primeros ahora era Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Pérez, Sainz, Leclerc, Grosjean, Gasly, Nico Hülkenberg y Giovinazzi. El coche de seguridad permaneció fuera hasta la vuelta 50 para permitir que los autos rezagados pasaran. Grosjean cayó rápidamente al noveno lugar después del reinicio, y Gasly pasó a Leclerc por el sexto lugar en la siguiente vuelta. [21]
Hamilton cruzó la línea de meta para llevarse su 91.ª victoria en carrera, igualando el récord del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher de más victorias en Grandes Premios . [22] [23] La carrera dejó a Hamilton liderando el campeonato de pilotos con 230 puntos con su compañero de equipo Bottas segundo con 161 y Verstappen tercero con 147. [24] Räikkönen rompió el récord de más largadas en carrera con 323, en poder de Rubens Barrichello desde el Gran Premio de Mónaco de 2008. [ 25] [26] Ricciardo se convirtió en el primer piloto de Renault en terminar en el podio desde Nick Heidfeld en el Gran Premio de Malasia de 2011 ; también fue su primer podio desde que ganó el Gran Premio de Mónaco de 2018. [ 27] El último resultado en puntos de su carrera, Grosjean anotó un noveno puesto para Haas. [28]
Durante las entrevistas posteriores a la carrera, Mick Schumacher le dio a Hamilton el casco Mercedes que su padre usó en carreras en 2012 como recompensa de la familia Schumacher por igualar el número de victorias. [29] Tanto Hamilton como Verstappen se quejaron de la duración del período del coche de seguridad, [30] argumentando que era innecesariamente demasiado largo.