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La Fuerza Aérea Eslovaca ( eslovaco : Slovenské vzdušné zbrane , o SVZ), entre 1939 y 1945, fue la fuerza aérea de la efímera República Eslovaca de la Segunda Guerra Mundial . Su misión era proporcionar apoyo aéreo en los frentes y proteger Bratislava y las áreas metropolitanas contra ataques aéreos enemigos.
Una de las primeras batallas aéreas de la SVZ tuvo lugar en la guerra entre Eslovaquia y Hungría en marzo de 1939, en la que Hungría ocupó la Rutenia de los Cárpatos y partes del sur de Eslovaquia. En esto, el SVZ sufrió algunas pérdidas contra la Real Fuerza Aérea Húngara . El SVZ también participó en la invasión alemana de Polonia .
El SVZ participó en las ofensivas del Eje en Ucrania y en los sectores del frente central ruso del Frente Oriental bajo el liderazgo de la Luftwaffe en las operaciones de Stalingrado y el Cáucaso . La participación en el conflicto costó grandes pérdidas de aviones y personal.
Durante el resto de la guerra, el SVZ luchó contra las incursiones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. y la Royal Air Force contra Eslovaquia.
El símbolo de la fuerza aérea eslovaca era una cruz azul y blanca similar a la Balkenkreuz alemana , con un disco rojo en el centro. Se llevaba en la cola y en las alas. Las cubiertas del motor estaban pintadas de amarillo y había una línea vertical en el fuselaje.
Alemania e Italia suministraron aviones de entrenamiento. Para defender el espacio aéreo eslovaco, la fuerza aérea utilizó Messerschmitt Bf 109 (tipos E y G), Avia B-534 y algunos otros tipos de interceptores. También contó con la ayuda de unidades de la Luftwaffe activas en la zona.
Cuando Rumania y la Unión Soviética entraron en Eslovaquia, con algunos aviones capturados y desertores, organizaron una Fuerza Aérea Insurgente local para continuar la lucha contra las fuerzas del Eje en el país. [ cita necesaria ] Otros sirvieron voluntariamente en unidades de la Luftwaffe ; [ cita necesaria ] más tarde, estas unidades aéreas se integraron a la Fuerza Aérea Checoslovaca reconstituida [ aclaración necesaria ] después del final de la guerra.
Estos fueron asignados principalmente al Letecky Pluk (Regimiento Aéreo) 3 y numerados 79 aviones de combate biplano Avia B-534 y 11 Bk-534, 73 biplanos de observación Letov S-328 y 15 aviones de reconocimiento biplano Aero A-100 y Ab-101 más un miscelánea de zapatillas y otros tipos menores. Sin embargo, también contaba con tres bombarderos, un Bloch MB-200, un Fokker F.VII y un Avia B-71 , una copia bajo licencia del bombardero ligero SB-2. Un número tan grande de aviadores checos partió hacia el Protectorado de Bohemia-Moravia ocupado por los alemanes que los eslovacos se vieron obligados a reducir el número de escuadrones a niveles más sostenibles. Los 5 pletky (escuadrones) de cazas originales se redujeron a 3, los números 11, 12 y 13, mientras que los 7 pletky originales de reconocimiento y observación se consolidaron en 3, numerados 1.º, 2.º y 3.º.
