La estación West Kowloon [8] (abreviada como WEK ), también conocida como Hong Kong West Kowloon [ 9] o Xianggangxijiulong en CR , es la terminal sur y la única estación en la sección de Hong Kong de la XRL Guangshengang . La estación se conecta a la red ferroviaria de alta velocidad (HSR) de China al otro lado de la frontera a través de túneles dedicados e incluye un área portuaria continental donde se aplican las leyes de China (continental) . Fue construida por MTR Corporation Limited como gerente del proyecto [10] comisionada por el gobierno de Hong Kong , a través de subcontratistas.
La terminal de la estación está situada en Jordania , en la península de Kowloon , al norte del distrito cultural de West Kowloon, entre la estación Kowloon de la línea Airport Express y Tung Chung y la estación Austin de la línea Tuen Ma . La huella de la nueva estación se extiende hasta el nivel subterráneo del distrito cultural de West Kowloon. [11]
La estación cerró entre el 30 de enero de 2020 y el 15 de enero de 2023 debido a las restricciones por la pandemia de COVID-19 . Los servicios limitados se reanudaron el 15 de enero de 2023 y los servicios completos se reanudaron el 1 de abril de 2023. [12] [13]
La estación de West Kowloon cuenta con servicios de trenes de corta y larga distancia. Los servicios de corta distancia consisten en servicios frecuentes a ciudades de China continental en la vecina provincia de Guangdong, incluidas Shenzhen, Dongguan y Guangzhou, mientras que los servicios de larga distancia unen Hong Kong con los principales destinos de China continental. [14] Los trenes de corta distancia son operados tanto por MTRC ( Vibrant Express ) como por China Railway , mientras que los trenes de larga distancia solo son operados por China Railway.
Tanto la MTRC como China Railway venden billetes para los trenes de la otra empresa. Los precios de los billetes se fijan en renminbi (RMB) , moneda que utilizan los servicios de venta de billetes de China Railway. La MTRC utiliza únicamente dólares de Hong Kong (HKD), cuyas tarifas se fijan mensualmente en función de los precios en RMB de China Railway y de las tasas de conversión actuales con el RMB. La selección de asientos y la información sobre los asientos restantes no están disponibles en la plataforma de venta de billetes en línea de la MTRC. [15]
En el caso de los trenes que finalizan en la estación West Kowloon de Hong Kong, de acuerdo con las normas establecidas en las "Normas de la organización del transporte de pasajeros transfronterizo para el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong", no se pueden vender billetes de recuperación a bordo para la estación West Kowloon de Hong Kong. En caso de que los pasajeros viajen más allá de la frontera entre China continental y Hong Kong hacia la estación West Kowloon sin el billete correspondiente, el personal de la estación West Kowloon de Hong Kong los considerará como si viajaran sin un billete válido. Como resultado, los pasajeros estarán sujetos a una tarifa adicional sustancial en base a las "Reglas del ferrocarril de Hong Kong". [16]
Aunque el Express Rail Link tiene una capacidad de diseño de 20 trenes por hora en cada dirección, no se espera que dicha capacidad se utilice en su totalidad durante algunos años. [17] [18]
Servicios de corta distancia
Servicios de larga distancia
Se espera que las obras relacionadas que el Gobierno de Hong Kong llevará a cabo en West Kowloon mejoren la eficiencia de las rutas de acceso peatonal y vial, así como que resuelvan una intersección de tráfico problemática en West Kowloon. Se espera que estas obras viales satisfagan las necesidades de transporte de toda la zona de la nueva zona de desarrollo del Distrito Cultural de West Kowloon y la estación de West Kowloon una vez finalizadas.
El estudio de transporte [ ¿cuál? ] identificó las siguientes medidas específicas de mejora vial:
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La construcción del proyecto de la estación de West Kowloon se dividió en dos partes, XRL810A (parte norte) y XRL810B (parte sur) [20] (XRL significa e X press R ail L ink). La zona de construcción norte fue adjudicada a Leighton Contractors & Gammon Construction, responsables de las operaciones conjuntas. [21] La parte sur del proyecto fue adjudicada a un consorcio formado por Laing O'Rourke, HCCG (Hsin Chong) y Paul Y, responsables conjuntamente de la construcción. [22] [23] [24]
Como estación transfronteriza, la estación West Kowloon cuenta con instalaciones de aduanas e inmigración por las que los pasajeros deben pasar antes de embarcar, lo que elimina la necesidad de que los trenes se detengan en la frontera entre Hong Kong y China continental , lo que reduce el tiempo de viaje. [25] [26] [27]
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La estación da servicio tanto a trenes de larga distancia de 16 vagones como a trenes regionales de corta distancia de 8 vagones . En sus etapas iniciales actuales, la estación utiliza solo 10 vías (6 de larga distancia y 4 de corta distancia) con 14 plataformas (6 de larga distancia y 4 de corta distancia) que constan de 5 plataformas de isla y 4 plataformas laterales. Sin embargo, la estación fue diseñada con 15 vías (9 de larga distancia y 6 de corta distancia) con 21 plataformas (9 de larga distancia y 12 de corta distancia) utilizando 9 plataformas de isla y 3 plataformas laterales para operaciones completas. [1] [28] [29]
Los trenes de larga distancia utilizan plataformas más largas ubicadas en el extremo este de la estación. Esta parte de la estación tiene 9 vías con 4 plataformas de isla y 1 plataforma lateral. Sin embargo, a partir de 2022, solo ha utilizado 6 vías con 2 plataformas laterales y 2 plataformas de isla (plataformas 4 a 9). Aquí, los pasajeros suben y bajan desde la misma plataforma. Cada plataforma tiene 4 ascensores y 4 escaleras mecánicas (2 para llegadas y 2 para salidas). Esto significa que una plataforma de isla tiene un total de 8 escaleras mecánicas y 8 ascensores. Las escaleras mecánicas y los ascensores de llegadas se conectan con el vestíbulo de llegadas en B2 y las salidas se conectan desde el vestíbulo de salidas en B3. [30] [31] [1]
Los trenes de corta distancia (incluido el Vibrant Express de MTRC ) utilizan plataformas más cortas que emplean la disposición de la solución española , donde las plataformas para subir y bajar están ubicadas por separado en lados opuestos de la vía. Esto reduce los tiempos de permanencia de los trenes en la estación al reducir los tiempos de subida y bajada de los pasajeros para permitir una mayor frecuencia de servicio. Actualmente, solo hay 4 vías en uso para los trenes de corta distancia, con 3 plataformas de isla (2 de las cuales se utilizan para bajar) y 2 plataformas laterales con un total de 8 plataformas (Plataformas 11-18). Las plataformas de embarque (tanto de isla como laterales) utilizan cada una 3 ascensores y 2 elevadores. Las plataformas de bajada utilizan cada una 2 ascensores y 3 escaleras mecánicas. En el futuro, habrá un total de 6 vías (5 plataformas de isla y 2 plataformas laterales) que presten servicio a trenes de corta distancia. [1] [29]
B : Recogida y devolución en Wui Man Road
C : Calle Lin Cheung (cerrada)
D : Plaza Verde
F : Plaza Verde
G : Centro Xiqu
H : Plaza Verde
J : Recogida y entrega del autobús
K1 :
Estación de Austin
K2 : terminal de autobuses de la estación West Kowloon
K4 : Corredor del Cielo
M : Elementos
La estación de West Kowloon cuenta con un amplio jardín verde en toda la zona del tejado de la estación. También alberga una gran colección de elementos culturales y espacios de ocio. Los pasajeros pueden cruzar fácilmente la planta baja entre la estación de Kowloon , la estación de Austin y el Distrito Cultural de West Kowloon , lo que ofrece a los residentes y visitantes de Hong Kong un amplio espacio público abierto y un cómodo entorno verde para caminar. Por encima de la estación, se ha plantado una zona de aproximadamente 8.900 metros cuadrados (96.000 pies cuadrados) con una gran cantidad de plantas y árboles separados del tráfico . Todo ello para crear una zona peatonal, una plataforma verde y un parque arbolado que se integrará con los parques del puerto del Distrito Cultural de West Kowloon .
Además, el vestíbulo de entrada de la estación de West Kowloon cuenta con una zona verde de canal de ocio ecológico que se integra con la vegetación de la parte superior del edificio.
La fecha de apertura programada original de 2012 [ cita requerida ] se retrasó hasta 2015 [ cita requerida ] luego de la reorganización de la construcción ferroviaria de alta velocidad en China después de la colisión de trenes de Wenzhou en 2011. [ cita requerida ] Si bien la construcción de la estación aún estaba planificada para completarse en 2015, se produjo una inundación importante en los túneles ferroviarios en construcción el 30 de marzo de 2014. Esto resultó en grandes daños a las máquinas perforadoras de túneles . [ cuantificar ] Los informes internos de MTR sugirieron que las causas fueron dibujos de licitación incompletos, estudios del sitio y planificación antes de que comenzara la construcción. [32] La estación se inauguró formalmente el 4 de septiembre de 2018 y los trenes de alta velocidad comenzaron a funcionar a destinos en China continental a partir del 23 de septiembre de 2018. [33]
RTHK informó que el costo final de la construcción fue un 30% más que la estimación inicial. [34]
Debido a la pandemia de COVID-19 , la entonces jefa ejecutiva del territorio, Carrie Lam , anunció que la estación West Kowloon estaría cerrada desde la medianoche del 30 de enero de 2020 hasta nuevo aviso. [35] Desde entonces, la estación ha permanecido cerrada al público, aunque se utilizó el 30 de junio y el 1 de julio de 2022 para facilitar la visita del líder chino Xi Jinping y la primera dama Peng Liyuan a Hong Kong para las ceremonias relacionadas con el 25º aniversario de la entrega de Hong Kong y la toma de posesión de John Lee como nuevo jefe ejecutivo .
La estación reabrió sus puertas el 15 de enero de 2023. [36]
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El área del puerto continental es un área dentro de la estación West Kowloon que sirve como punto de control fronterizo entre China continental y Hong Kong . [37] [38] [39] El área ha sido cedida efectivamente a China continental por un alquiler simbólico de HK $1,000 al año. [40] [41] Desde septiembre de 2018, el personal de inmigración y policía de China continental opera exclusivamente dentro del área, y se aplican las leyes de China continental , en lugar de las de Hong Kong. [42] [43]
Este acuerdo fue polémico tanto antes como después de su implementación. Los defensores de la democracia estaban preocupados por la erosión de las libertades y la autonomía de Hong Kong en el marco de " Un país, dos sistemas ", y el Colegio de Abogados de Hong Kong declaró que el acuerdo causaba que "la integridad de la Ley Básica " se "violara irreparablemente" y que "socavaría gravemente" la confianza en el estado de derecho en Hong Kong. [44] [45] [46] Cabe destacar que el Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos , que se aplica en Hong Kong, no se aplica en la zona portuaria continental, lo que genera preocupaciones en materia de derechos humanos . [47] [48]
La zona delimitada y coloreada en naranja en el Plano Nº 1 y en el Anexo 1 del Plano Nº 1 en el Anexo 2 de la Ordenanza sobre el Enlace Ferroviario Expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (Coubicación) se declara como la Zona Portuaria Continental. Comprende las áreas designadas en los niveles B2 y B3, las áreas de plataforma en el nivel B4, así como los pasillos de conexión. [49] [50] Un compartimento de tren de un tren de pasajeros en funcionamiento en la Sección de Hong Kong del Enlace Ferroviario Expreso debe considerarse parte de la Zona Portuaria Continental. Este acuerdo facilitará el control fronterizo continental previo en Hong Kong. Los informes en la prensa británica sugirieron que esta área equivale a una cesión de 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m2 ) de la estación por un alquiler anual simbólico de HK$ 1.000 (según se informa, es equivalente a £99). [51]
Salvo en los casos reservados, la Zona Portuaria Continental se considerará como una zona situada fuera de Hong Kong pero dentro de China continental a los efectos de la aplicación de las leyes de China continental y de las leyes de Hong Kong en la Zona Portuaria Continental, y de la delimitación de la jurisdicción sobre la Zona Portuaria Continental. No afecta al límite de la división administrativa de la Región Administrativa Especial de Hong Kong . [52]
Aunque la estación HSR de West Kowloon aparece en una página titulada [53] en línea del gobierno municipal de Shenzhen, no está claro si califica como puerto de salida para la visa de llegada a la ZEE de Shenzhen .
La reunión conjunta del 8 de agosto de 2017 del Grupo de Trabajo sobre Transporte, el Grupo de Trabajo sobre Seguridad y el Grupo de Trabajo sobre Administración de Justicia y Servicios Jurídicos del Consejo Legislativo aprobó la moción de apoyo a la aplicación del "acuerdo de ubicación conjunta" en la estación de West Kowloon. [54]
La reunión del Consejo Legislativo del 15 de noviembre de 2017 aprobó la moción de avanzar con las tareas de seguimiento del acuerdo de ubicación conjunta en la estación de West Kowloon. [55]
El Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong firmó el Acuerdo de Cooperación entre China continental y la Región Administrativa Especial de Hong Kong sobre el establecimiento del puerto en la estación West Kowloon del enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong para implementar el acuerdo de ubicación conjunta con el Gobierno Popular de la Provincia de Guangdong el 18 de noviembre de 2017. [50]
El 27 de diciembre de 2017, el Comité Permanente del Congreso Nacional Popular aprobó el Acuerdo de Cooperación y declaró que es coherente con la Constitución de la República Popular China y la Ley Básica de la Región Administrativa Especial de Hong Kong . [56]
El proyecto de ley sobre la conexión ferroviaria expresa Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (ubicación conjunta) fue aprobado por el Consejo Legislativo en la reunión del 14 de junio de 2018. La Ordenanza se publicó en el Boletín Oficial el 22 de junio de 2018 y entró en vigor el día que designará el Secretario de Transporte y Vivienda mediante un aviso publicado en el Boletín Oficial del Gobierno de Hong Kong . [57]
Después de una ceremonia para "marcar la puesta en servicio del Área Portuaria Continental" celebrada conjuntamente por Frank Chan , Secretario de Transporte y Vivienda, y "un funcionario líder del Partido Comunista de la provincia de Guangdong ", [51] los activistas por la democracia señalaron que constituía una erosión de la autonomía de la RAE , y se informó que Tanya Chan dijo a la radio local que "el puesto de control conjunto ilegal e inconstitucional se ha implementado por la fuerza, ha causado un daño irreparable a nuestro sistema legal y al estado de derecho". [51] Sin embargo, la jefa ejecutiva Carrie Lam negó que hubiera algún intento de encubrir el evento, a pesar de que la ceremonia estuvo cerrada a la prensa y se celebró sin previo aviso a los medios de comunicación ni a los miembros del Consejo Legislativo . [51]
En el Tribunal de Primera Instancia del Tribunal Superior , el juez Anderson Chow rechazó las solicitudes de autorización para solicitar una revisión judicial mediante su decisión de fecha 27 de septiembre de 2017 [58] y 18 de abril de 2018 [59]. Rechazó las solicitudes de medidas provisionales mediante su decisión de fecha 14 de agosto de 2018 [60]. Concedió las solicitudes de autorización para solicitar una revisión judicial, pero desestimó las solicitudes sustantivas de revisión judicial mediante su sentencia de fecha 13 de diciembre de 2018 [61].
Desde que comenzó a funcionar la zona portuaria continental, se han denunciado varios casos de viajeros detenidos o arrestados por funcionarios de China continental en Hong Kong. [62] [63] [64] En un caso, Simon Cheng , un residente de Hong Kong que trabajaba para el consulado británico, fue detenido al regresar a Hong Kong y enviado de vuelta a China continental por agentes de policía de China continental. [65] [66] En medio de las protestas de Hong Kong de 2019-20 , los agentes fronterizos chinos también han comenzado a registrar rutinariamente los teléfonos de los viajeros en busca de pruebas de su participación en las protestas. [67]
En 2010, el diseño de la estación de West Kowloon ganó el premio "Cityscape Awards for Architecture" en los Emerging Markets of Tourism, Travel & Transport Future Awards. [68] Ese mismo año, el 4 de noviembre, el diseño de la estación de West Kowloon ganó el premio "Best Future Project ─ Infrastructure" del World Architecture Festival Awards. [69]
La líder de Hong Kong, Carrie Lam, dijo el martes que el servicio ferroviario de alta velocidad entre la ciudad y China continental se suspendería a partir del 30 de enero.
Ubicado en el centro de Hong Kong, dentro del ámbito urbano de la ciudad y equipado con quince vías...
22°18′13″N 114°09′54″E / 22.30361, -114.16500
