USS Florida (BB-30)

Sin embargo, no vio acción contra la Flota de Alta Mar alemana.

Permaneció en servicio hasta 1930, cuando se firmó la conferencia naval de Londres.

El Florida fue dado de baja en 1931 y desguazado al año siguiente en Filadelfia.

La batería secundaria consistía en dieciséis cañones calibre 127 mm/51 montados en casamatas a lo largo del casco.

El Florida y su embarcación hermana, Utah, fueron los primeros buques capitales en arribar a Veracruz, el 16 de febrero.

El Florida abandonó las aguas mexicanas para regresar a sus operaciones normales con la flota, y en octubre fue reasignado con la 2ª División de Acorazados.

[3]​ La división, que consistía en el Florida, New York, Wyoming y Delaware, abandonó los Estados Unidos el 25 de noviembre.

[11]​ Para inicios de noviembre, la pandemia de gripe española ya se había expandido en la Gran Flota; el Florida fue el único navío del contingente estadounidense que no fue puesto en cuarentena por el virus.

Poco después, el Florida fue reemplazado por el recién puesto en servicio Nevada.

Zarpó a las islas Azores para realizar observaciones meteorológicas para los hidroaviones de la armada que estaban por realizar su primera travesía aérea del Atlántico.

También participó en la rutina normal de ejercicios y cruceros para guardamarinas.

[3]​ A inicios de 1924, participó en las maniobras del ejercicio naval Fleet Problem III, donde ella y su hermana Utah actuaron como sustitutos de los nuevos acorazados clase Colorado.

Durante su reconstrucción, el blindaje de su cubierta fue reforzado y se le colocaron bulges antitorpedo para incrementar su resistencia a daños bajo el agua.

Su batería secundaria fue reorganizada para mejorar su eficiencia, y fueron retirados cuatro de sus cañones de 127 mm que estaban montados en los soportes externos del casco.

Planos actualizados del Florida que muestran su configuración en 1923.
USS Florida poco después de ser completado, 1911
USS Florida durante sus trabajos de acondicionamiento, octubre de 1911
USS Florida , Hampton Roads, octubre de 1929