El Artigliere ( Artillero o Artillero ) fue un destructor de la clase Soldato dela Regia Marina Real italiana. Fue puesto en servicio en 1907 y sirvió en la guerra ítalo-turca y en la Primera Guerra Mundial . Fue dado de baja en 1923.
El Artigliere estaba propulsado por dos juegos de motores de vapor de triple expansión alimentados por tres calderas acuotubulares Thornycroft , que producían una potencia indicada estimada de 6000 caballos de fuerza (4474 kW ) y accionaban dos ejes de hélice . Tal como se construyó, podía alcanzar una velocidad máxima de 28,5 nudos (52,8 km/h; 32,8 mph). Originalmente, tenía una capacidad de combustible de 95 toneladas (93 toneladas largas ) de carbón , lo que le daba una autonomía de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 400 millas náuticas (740 km; 460 mi) a 23,5 nudos (43,5 km/h; 27,0 mph); más tarde se convirtió para quemar fueloil , con una capacidad de combustible de 65 toneladas (64 toneladas largas ) de petróleo. Estaba equipada con cuatro cañones de 76 milímetros (3 pulgadas)/calibre 40 y tres tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . [1] [2] [3] [4]
El Artigliere fue botado el 24 de julio de 1905 en el astillero Gio. Ansaldo & C. en Génova , Italia. Fue botado el 18 de enero de 1907 y completado el 26 de agosto de 1907. [1] Fue puesto en servicio en septiembre de 1907.
Un devastador terremoto en el estrecho de Mesina y el posterior tsunami afectaron a Mesina , Sicilia y Reggio Calabria en el continente italiano el 28 de diciembre de 1908. El 30 de diciembre de 1908, el Artigliere , su barco gemelo el Bersagliere y el acorazado Vittorio Emanuele llegaron a Mesina para ayudar en las operaciones de rescate. [5] [6]
La guerra ítalo-turca comenzó el 29 de septiembre de 1911 con la declaración de guerra del Reino de Italia al Imperio otomano . En ese momento, el Artigliere estaba en reserva en Tarento [7] bajo el mando del Capitano di fregata Capitán de fragata Guido Biscaretti di Ruffia , un futuro ammiraglio di squadra ( almirante de escuadrón ). En la tarde del 29 de septiembre, el Artigliere participó en uno de los primeros enfrentamientos de la guerra, la batalla de Preveza , cuando, junto con los destructores Alpino , Carabiniere y Zeffiro y el torpedero Spica se enfrentaron a los torpederos de la Armada otomana Antalya y Tokad cuando intentaban salir del puerto de Preveza en lo que entonces era la costa del mar Jónico del Imperio otomano. Según algunos relatos, los barcos italianos atacaron a los dos torpederos a las 14:00, y Artigliere dañó gravemente al Tokad y lo persiguió hasta el fondeadero mientras intentaba regresar a Preveza. Mientras tanto, Carabiniere , Alpino , Spiga y Zeffiro rodearon al Antalya . Golpeado repetidamente, gravemente dañado e incendiado, con cuatro miembros de su tripulación muertos en acción y numerosos otros tripulantes heridos, Antalya arrió sus banderas y encalló en una playa cercana. Cuando la tripulación del Antalya abandonó el barco, miembros de la tripulación del Alpino abordaron y lo capturaron y le quitaron su bandera y su único cañón utilizable, después de lo cual Alpino lo remató a tiros. Carabiniere , Alpino , Spiga y Zeffiro luego se unieron a Artigliere en el puerto y hundieron al Tokad y un cañonero otomano . Cuando los barcos italianos partieron, la tripulación del vapor griego Marte los vitoreó. [8] [9] [10] [11] [12]
En un artículo de revista de 1912 [13] y un libro de 1913 [14] basado en fuentes contemporáneas, el comodoro de la Armada de los Estados Unidos WH Beehler ofrece una versión diferente de los eventos del 29 de septiembre de 1911. Según Beehler, los barcos italianos avistaron Antalya y Tokad en el mar Jónico entre Corfú y Preveza, rumbo al norte-noroeste, a las 15:00 [13] o a las 16:00. [14] Los italianos abrieron fuego y los barcos otomanos respondieron al fuego débilmente. Tokad navegó hacia el norte perseguido por tres destructores italianos, mientras que Antalya se dirigió al sur con dos destructores italianos en su persecución. Impactado 15 veces y en llamas, Tokad encalló cerca de Nicópolis y fue totalmente destruido, con su oficial al mando y ocho de sus marineros muertos por los disparos italianos o ahogados . Mientras tanto, Antalya llegó a Preveza ileso. Los destructores italianos resultaron ilesos y dispararon 100 proyectiles de 76 milímetros durante el enfrentamiento. [13] [14]
La batalla continuó en la mañana del 30 de septiembre de 1911 cuando, según algunas fuentes, el Artigliere estaba operando frente a Igoumenitsa con otros barcos italianos cuando los italianos avistaron una fuerza de torpederos otomanos que salían de Preveza. Cuando informaron del avistamiento al mando superior, recibieron órdenes de dejar que los torpederos se alejaran de la costa y luego, aprovechando la mayor velocidad de los barcos italianos, acercarse a ellos y hundirlos. [12] Los barcos italianos lograron rodear a los torpederos, que en ese momento intentaron escapar a todo vapor hacia el sur en lugar de regresar a Preveza. [12] Los italianos encontraron esto sospechoso, y mientras el Artigliere y su barco gemelo Corazziere perseguían a los torpederos, el Alpino navegó hacia el norte para realizar un reconocimiento de los accesos a Preveza, donde descubrió barcos de vapor que intentaban llegar a Preveza mientras los torpederos otomanos distraían a los barcos italianos, y capturó uno de los barcos de vapor. [12] [15] Mientras tanto, el Artigliere y el Corazziere se acercaron a los torpederos otomanos, que abrieron fuego sin éxito. El Artigliere y sus barcos gemelos, el Corazziere, respondieron al fuego, reduciendo a escombros los torpederos Alpagot [16] y Hamidiye [17] e induciendo una explosión en el depósito de municiones a bordo de uno de ellos. Los dos torpederos lucharon por regresar a babor y se hundieron allí, y los dos destructores italianos rescataron a algunos miembros de sus tripulaciones. [12] Aquellos miembros de sus tripulaciones que llegaron a una playa cercana abrieron fuego de fusil contra los dos destructores italianos, [15] que respondieron al fuego y los silenciaron. Otros torpederos otomanos que habían estado operando con el Alpagot y el Hamidiye regresaron sanos y salvos a puerto. Mientras tanto, el Artigliere y el Corazziere capturaron el yate armado Teties (conocido como " Thetis " o " Tarabulus " en algunas fuentes) y lo capturaron; más tarde fue incorporado a la Regia Marina como el cañonero Capitano Verri . [15] [18] [19]
Beehler proporciona una narración diferente que afirma que un oficial de Corazziere desembarcó en Prevenza en la tarde del 29 de septiembre de 1911 y determinó las posiciones en las que estaban anclados Alpagot y Hamidiye , lo que informó a di Ruffia. Artigliere y Corazziere penetraron en el puerto en la mañana del 30 de septiembre, donde Artigliere y Corazziere hundieron a tiros Alpagot y Hamidiye mientras estaban anclados; todos menos un hombre de las tripulaciones de los dos torpederos escaparon a la orilla. [14] Corazziere luego hizo preparativos para remolcar el yate armado " Telied " como premio, y una "turba" en la costa abrió fuego contra él. Ella devolvió el fuego, silenciando a la turba y dañando el fuerte en Prevenza, que no disparó durante la batalla. Los dos destructores luego regresaron al mar con el yate a remolque, habiendo disparado 76 proyectiles en un enfrentamiento que duró 45 minutos. [14]
El historiador Charles Stephenson ofrece otra versión de los hechos. Según él, los italianos decidieron no intentar una incursión en el puerto de Preveza para atacar Antalya después de que esta llegara a ese puerto el 29 de septiembre y en su lugar se dirigieron a las aguas de Igoumenitsa , donde Alpagot y Hamidiye estaban anclados en el puerto. Alpino , Artigliere y Corazziere penetraron en el puerto de Igoumenitsa en la mañana del 30 de septiembre, donde Artigliere y Corazziere hundieron a tiros a Alpagot y Hamidiye mientras aún estaban anclados. Mientras tanto, Alpino se acercó al yate armado " Trablus ", cuyas calderas estaban en reparación. La tripulación del yate abrió sus grifos de mar en un intento de hundirlo y abandonó el barco. Alpino envió un grupo de abordaje a bordo del yate y cerró los grifos de mar para evitar que se hundiera. Los tripulantes del Alpino estaban cortando las amarras del yate cuando los civiles que se encontraban en tierra abrieron fuego contra el grupo de abordaje, lo que provocó que Corazziere bombardeara la ciudad, silenciando el fuego civil y dañando el fuerte de Igoumenitsa, que no disparó durante la batalla. Luego, el Alpino remolcó el yate fuera del puerto. [20] [21]
El 5 de octubre de 1911, un barco a motor de Artigliere que había estado buscando un barco de correo austrohúngaro en el puerto de Shëngjin (conocido por los italianos como San Giovanni de Medua) en la costa de Albania fue atacado por cañones de campaña en un terraplén . Artigliere respondió bombardeando el terraplén, silenciando sus cañones y dañando varios edificios en la ciudad de Shëngjin. Artigliere , que sufrió daños menores antes de silenciar el terraplén, cesó el fuego después de 45 minutos cuando se quedó sin municiones. Mientras tanto, Carabiniere llegó al lugar y también abrió fuego, bombardeando el terraplén durante 20 minutos antes de partir. [13] [22]
En enero de 1912, el Artigliere , su barco gemelo Garibaldino y el crucero protegido Piemonte se desplegaron en el mar Rojo para buscar barcos otomanos a lo largo de la costa. [15] El 7 de enero de 1912, el Artigliere se encontró con un gran grupo de barcos otomanos: los cañoneros Ayintag (o Antep ), [23] Bafra, [24] Gökçedağ, [25] Kastamonu, [26] Ordu, [27] y Refahiye, [28] el remolcador armado Muha y el yate de vapor armado Şipka [29] (anteriormente Fuad , Fauwette o Fouvette ) — en el puerto de Kunfuda en la costa de la península Arábiga . Los barcos otomanos se movieron para atacar al Artigliere , y el Garibaldino y el Piemonte corrieron en su ayuda. El enfrentamiento resultante, la Batalla de la Bahía de Kunfuda , duró tres horas. Los italianos abrieron fuego a una distancia de 4.500 metros (4.900 yd), hundieron tres de los cañoneros y obligaron a los otros tres a vararse para evitar hundirse, y sus tripulaciones huyeron después de llegar a la costa. Las fuentes no mencionan el destino del Muha . El 8 de enero, los barcos italianos regresaron y desembarcaron grupos de desembarco que completaron la destrucción de los cañoneros varados después de rescatar armas y trofeos de ellos. Luego, los barcos bombardearon Kunfuda y capturaron cuatro dhows árabes . Después de que las tropas otomanas en el área huyeran, un grupo de desembarco de Piemonte ocupó la ciudad. Las fuentes no están claras en cuanto a si el Şipka se hundió o permaneció a flote durante los eventos del 7 y 8 de enero, pero coinciden en que los italianos lo capturaron como premio , lo remolcaron a Massawa y luego lo llevaron a Italia, donde fue incorporado a la Regia Marina como el cañonero Cunfuda . [15] [30] [31] [32]
En junio de 1912, el Artigliere partió del Mar Rojo y regresó a Italia. [33] La guerra terminó el 18 de octubre de 1912 con una victoria italiana.
La Primera Guerra Mundial estalló en 1914, e Italia entró en la guerra del lado de los Aliados con su declaración de guerra a Austria-Hungría el 23 de mayo de 1915. En ese momento, el Artigliere , bajo el mando del Capitano di fregata ( capitán de fragata ) De Grossi, era parte del 3.er Escuadrón de Destructores , con base en Brindisi , que también incluía al Bersagliere , Corazziere , Garibaldino y su barco gemelo Lanciere . [34] El 29 de mayo de 1915, el Artigliere , el Bersagliere , el Garibaldino y el Lanciere bombardearon la planta química Adria Werke en Monfalcone , un sitio de producción de gases venenosos , mientras que el Alpino , el Corazziere y su barco gemelo Pontiere brindaron apoyo. [35] Los barcos llevaron a cabo otro bombardeo del Adria Werke el 7 de junio de 1915. [35]
El Artigliere continuó su servicio durante la Primera Guerra Mundial sin participar en ningún otro acontecimiento significativo. A finales de octubre de 1918, Austria-Hungría se había desintegrado de hecho, y el Armisticio de Villa Giusti , firmado el 3 de noviembre de 1918, entró en vigor el 4 de noviembre de 1918 y puso fin a las hostilidades entre Austria-Hungría y los Aliados. La Primera Guerra Mundial terminó una semana después con un armisticio entre los Aliados y el Imperio Alemán el 11 de noviembre de 1918.
El Artigliere fue reclasificado como torpedero el 1 de julio de 1921. Fue eliminado del registro naval el 14 de junio de 1923 [36] [3] y posteriormente desguazado.
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