El Carabinere (" Carabinero ") fue un destructor de la clase Soldato ("Soldado")de la Regia Marina italiana (Marina Real). Fue puesto en servicio en 1910 y sirvió en la guerra ítalo-turca y en la Primera Guerra Mundial . Fue reclasificado como torpedero en 1921 y fue dado de baja en 1925.
El Carabiniere estaba propulsado por dos juegos de motores de vapor de triple expansión alimentados por tres calderas acuotubulares Thornycroft , que producían una potencia indicada estimada de 6000 caballos de fuerza (4474 kW ) y accionaban dos ejes de hélice . Tal como estaba construido, podía alcanzar una velocidad máxima de 28,5 nudos (52,8 km/h; 32,8 mph). Su capacidad de combustible de 65 toneladas (64 toneladas largas ) de fueloil le daba un alcance de 1600 millas náuticas (3000 km; 1800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Estaba equipado con cuatro cañones de 76 milímetros (3 pulgadas)/calibre 40 y tres tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . [1]
El Carabiniere fue botado el 7 de noviembre de 1905 en el astillero Gio. Ansaldo & C. en Génova , Italia. Fue botado el 12 de octubre de 1909 y completado el 26 de enero de 1910. [1] Fue puesto en servicio en 1910.
El lema del barco inicialmente era el que entonces también era el lema de la gendarmería italiana , los Carabinieri : Usi obey tacendo e tacendo morir ("Es costumbre obedecer en silencio y morir en silencio"), tomado del poema corto de 1861 La rassegna di Novara ("La reseña de Novara ") de Costantino Nigra . En 1914, con motivo del centenario de los Carabinieri , los Carabinieri adoptaron el nuevo lema Nei secoli fedele ("Siempre fieles"). El destructor adoptó entonces también el nuevo lema, que pasó a convertirse en el lema de los posteriores barcos de la Regia Marina ("Marina Real") y la Marina Militare ( Marina Italiana ) llamados Carabiniere .
La guerra ítalo-turca comenzó el 29 de septiembre de 1911 con la declaración de guerra del Reino de Italia al Imperio otomano . En ese momento, el Carabinieri formaba parte de la 3.ª División de Destructores del 2.º Escuadrón junto con sus barcos gemelos Alpino , Fuciliere y Pontiere . [2] En la tarde del 29 de septiembre, el Carabinieri participó en uno de los primeros enfrentamientos de la guerra, la batalla de Preveza , cuando ella, junto con el Alpino , los destructores Artigliere y Zeffiro y el torpedero Spica se enfrentaron a los torpederos de la Armada otomana Antalya y Tokad cuando intentaban abandonar el puerto de Preveza en lo que entonces era la costa del mar Jónico del Imperio otomano. Los barcos italianos atacaron a los dos torpederos a las 14:00, y el Artigliere dañó gravemente al Tokad y lo persiguió hasta el fondeadero mientras intentaba regresar a Preveza. Mientras tanto, el Carabiniere , el Alpino , el Spiga y el Zeffiro rodearon el Antalya . Fue alcanzado repetidamente, gravemente dañado y en llamas, con cuatro miembros de su tripulación muertos en acción y numerosos otros tripulantes heridos, el Antalya arrió sus banderas y encalló en una playa cercana. Cuando la tripulación del Antalya abandonó el barco, los miembros de la tripulación del Alpino abordaron y lo capturaron y le quitaron su bandera y su único cañón utilizable, después de lo cual el Alpino lo remató a tiros. El Carabiniere , el Alpino , el Spiga y el Zeffiro se unieron al Artigliere en el puerto y hundieron el Tokad y un cañonero otomano . Cuando los barcos italianos partieron, la tripulación del vapor griego Marte los vitoreó. [3] [4] [5] [6] [7]
En un artículo de revista de 1912 [8] y un libro de 1913 [9] basado en fuentes contemporáneas, el comodoro de la Armada de los Estados Unidos WH Beehler ofrece una versión diferente de los eventos del 29 de septiembre de 1911. Según Beehler, los barcos italianos avistaron Antalya y Tokad en el mar Jónico entre Corfú y Preveza, rumbo al norte-noroeste, a las 15:00 [8] o a las 16:00. [9] Los italianos abrieron fuego y los barcos otomanos respondieron al fuego débilmente. Tokad navegó hacia el norte perseguido por tres destructores italianos, mientras que Antalya se dirigió al sur con dos destructores italianos en su persecución. Impactado 15 veces y en llamas, Tokad encalló cerca de Nicópolis y fue totalmente destruido, con su comandante y ocho de sus marineros muertos por los disparos italianos o ahogados . Mientras tanto, Antalya llegó a Preveza ileso. Los destructores italianos resultaron ilesos y dispararon 100 proyectiles de 76 milímetros durante el enfrentamiento. [8] [9]
El 5 de octubre de 1911, un barco a motor de Artigliere que había estado buscando un barco de correo austrohúngaro en el puerto de Shëngjin (conocido por los italianos como San Giovanni de Medua) en la costa de Albania fue atacado por cañones de campaña en un terraplén . Artigliere respondió bombardeando el terraplén, silenciando sus cañones y dañando varios edificios en la ciudad de Shëngjin. Artigliere , que sufrió daños menores antes de silenciar el terraplén, cesó el fuego después de 45 minutos cuando se quedó sin municiones. Mientras tanto, Carabiniere llegó al lugar y también abrió fuego, bombardeando el terraplén durante 20 minutos antes de partir. [8] [10]
La guerra terminó el 18 de octubre de 1912 con una victoria italiana.
La Primera Guerra Mundial estalló en 1914, e Italia entró en la guerra del lado de los Aliados con su declaración de guerra a Austria-Hungría el 23 de mayo de 1915. En ese momento, el Carabiniere , bajo el mando del Capitano di fregata ( capitán de fragata ) V. Piazza, era el buque insignia del 4º Escuadrón de Destructores , con base en Brindisi , que también incluía al Alpino , al Zeffiro y a los destructores Ascaro , al Fuciliere y al Pontiere . [11] El 24 de mayo de 1915, el día después de la declaración de guerra de Italia, el Carabiniere , el Alpino , el Fuciliere y sus barcos gemelos el Garibaldino y el Lanciere realizaron una patrulla en el alto mar Adriático . [11]
El 11 de febrero de 1917, los Carabineros —ahora bajo el mando de un oficial llamado Gais— Alpino , Fuciliere , Pontiere , los torpederos 19 OS, 20 OS, 21 OS y 22 OS, y seis aviones franceses proporcionaron escolta y apoyo a un grupo de dos hidroaviones franceses y tres italianos mientras los hidroaviones realizaban un reconocimiento de la base de la Armada austrohúngara en Pola . [11]
En la noche del 13 al 14 de agosto de 1917, los Carabineros abandonaron Venecia con el Pontiere y los destructores Animoso , Ardente , Audace , Francesco Stocco , Giovanni Acerbi , Giuseppe Cesare Abba , Giuseppe Sirtori y Vincenzo Giordano Orsini para interceptar una fuerza austrohúngara formada por los destructores Dinara, Reka, Sharfschutze, Streiter y Velebit y seis torpederos que habían apoyado un ataque aéreo de 32 aviones contra la fortaleza de Venecia que había alcanzado el Hospital San Giovanni e Paolo, matando a 14 personas e hiriendo a otras 30. Solo Vincenzo Giordano Orsini logró hacer un breve y fugaz contacto con los barcos austrohúngaros antes de que escaparan. [11]
El 24 de septiembre de 1917, el Carabiniere , el Pontiere y el Zeffiro partieron de Venecia para intervenir en un enfrentamiento entre los torpederos costeros italianos 9 PN, 10 PN, 11 PN y 12 PN y cuatro destructores de la Armada austrohúngara . La batalla terminó tras la intervención de la aviación italiana, y los destructores austrohúngaros se retiraron antes de que los destructores italianos pudieran enfrentarse a ellos. [11]
A finales de octubre de 1918, Austria-Hungría se había desintegrado de hecho, y el Armisticio de Villa Giusti , firmado el 3 de noviembre de 1918, entró en vigor el 4 de noviembre de 1918 y puso fin a las hostilidades entre Austria-Hungría y los Aliados. La Primera Guerra Mundial terminó una semana después con un armisticio entre los Aliados y el Imperio Alemán el 11 de noviembre de 1918.
Después de la Primera Guerra Mundial, el Carabiniere estuvo estacionado durante varios períodos en Split (conocida por los italianos como Spalato), Trogir (conocida por los italianos como Traù), Dubrovnik (conocida por los italianos como Ragusa) y Korčula (conocida por los italianos como Curzola) debido a las tensiones entre los italianos y las poblaciones del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (que en 1929 pasó a llamarse Reino de Yugoslavia ), incluidos los disturbios de 1918-1920 en Split . [12] Reclasificado como torpedero el 1 de julio de 1921, el Carabiniere fue eliminado del registro naval el 7 de mayo de 1925, descartado el mismo día, [13] y posteriormente desguazado.
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