stringtranslate.com

Aeropuerto MacArthur de Long Island

Una imagen aérea del aeropuerto MacArthur
Un cartel de bienvenida al aeropuerto.

El Aeropuerto MacArthur de Long Island ( IATA : ISP , ICAO : KISP , FAA LID : ISP ), anteriormente conocido como Aeropuerto de Islip , es un aeropuerto público en Ronkonkoma , en la ciudad de Islip , en el condado de Suffolk , en Long Island , Nueva York , Estados Unidos. Con una superficie de 1311 acres (531 ha), el aeropuerto fue establecido en 1942, se activó en 1943 y comenzó a servir como aeropuerto comercial en 1960. Tiene tres pistas y dos helipuertos. [1] [3]

El Aeropuerto MacArthur, propiedad y operado por la ciudad de Islip, sirve a los condados de Nassau y Suffolk como una alternativa a los aeropuertos John F. Kennedy y LaGuardia , ambos ubicados en el distrito de Queens en la ciudad de Nueva York . [4] Los autobuses lanzadera conectan el aeropuerto con la estación Ronkonkoma de Long Island Rail Road .

La Administración Federal de Aviación (FAA) designó a LIMA como Aeropuerto Metropolitano Oficial a principios de 2011, [5] lo que significa que ahora está agrupado con LaGuardia, Kennedy y Newark en las búsquedas de viajes e información sobre los aeropuertos de Nueva York, lo que le proporciona una mejor exposición. El Aeropuerto MacArthur no comparte el espacio aéreo congestionado de los aeropuertos centrados en la ciudad y tiene un historial excepcional de puntualidad. En 2009, el 83,6% de los vuelos llegaron a tiempo y el 85,6% de los vuelos salieron a tiempo. [6]

En 2016, tuvo 124.154 operaciones de aeronaves, un promedio de 340 por día; 84% aviación general; 7% aerolíneas regulares; 6% taxis aéreos y 2% militares. En 2017, el aeropuerto atendió a más de 1,29 millones de pasajeros de aerolíneas. [6] En julio de 2018, 247 aeronaves estaban basadas en Islip: 141 monomotores, 30 multimotores, 36 jets, 31 helicópteros y 9 militares. [1] La Zona de Comercio Exterior propiedad de la ciudad está al lado de la propiedad del aeropuerto. [7]

Historia

Primeros años

En abril de 1942, la ciudad de Islip contrató al gobierno federal para construir un aeródromo en terrenos de propiedad municipal para uso militar. [8] [9] [10] [11] En cuestión de meses, la Administración de Aeronáutica Civil, predecesora de la actual Administración Federal de Aviación , financió la construcción del aeropuerto y tres pistas pavimentadas a través del programa de Desarrollo de Áreas de Aterrizaje para la Defensa Nacional (DLAND) financiado con fondos federales. [8] Originalmente llamado Aeropuerto de Islip , por sugerencia de Charles H. Duryea, un funcionario electo local, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto MacArthur en honor al general del ejército estadounidense Douglas MacArthur , cuyo dramático escape de Filipinas durante la Segunda Guerra Mundial había captado la atención del mundo. [9] [11] El aeropuerto se activó oficialmente en mayo de 1943. [3]

En 1944, Lockheed Aircraft Corporation construyó el primer hangar del aeropuerto. Cinco años después, la ciudad de Islip construyó la primera terminal del aeropuerto, en preparación para los vuelos de las aerolíneas. Durante la década de 1950, Sperry Corporation llevó a cabo investigaciones aeroespaciales en el aeropuerto.

En 1947, la ciudad de Islip ofreció el aeropuerto a la Autoridad Portuaria de Nueva York (hoy Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ). La oferta fue rechazada por la autoridad debido a la ubicación del aeropuerto fuera de la región portuaria. [12]

La era de los servicios comerciales

En 1960, Allegheny Airlines fue la primera aerolínea de pasajeros programada en Islip, volando a Boston , Filadelfia y Washington, DC. La Guía Oficial de Aerolíneas de marzo de 1961 enumera cinco salidas de Convair 440 entre semana: una sin escalas a Washington National, una a Baltimore y tres vuelos directos a Boston a través de varias escalas. La Terminal General Douglas MacArthur se completó en 1966. [9] En 1967, Mohawk Airlines comenzó dos vuelos Fairchild Hiller FH-227 al día, a Bridgeport y Albany y más allá con un vuelo que continuaba a Toronto. En 1969, Mohawk estaba volando BAC One-Elevens sin escalas a Syracuse. [13] En 1972, Mohawk tenía vuelos directos a Albany con servicio directo a Buffalo y Rochester. [14] Mohawk pronto se fusionaría con Allegheny Airlines.

En 1971, American Airlines comenzó a volar sin escalas con Boeing 727-100 al Aeropuerto O'Hare de Chicago . Para 1974, Allegheny había comenzado a operar BAC One-Elevens y McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas a Albany y al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington , y jets directos a Burlington, Vermont , Cincinnati y Detroit . Allegheny continuó operando Convair 580 sin escalas a Albany , Boston , Bridgeport y Washington, DC , además de Convair 580 directos a Buffalo y Rochester . [15] Allegheny pasaría a llamarse USAir , que luego se convirtió en US Airways, con estas respectivas aerolíneas operando servicios en el aeropuerto durante muchos años antes de que US Airways se fusionara con American.

La Guía Oficial de Aerolíneas (OAG) muestra los siguientes aviones de pasajeros a Long Island MacArthur sin escalas desde los siguientes lugares en varios momentos desde fines de la década de 1960 hasta fines de la década de 1990, con los tipos: [16] [13]

Varias aerolíneas regionales y de cercanías prestaron servicio en el aeropuerto desde finales de los años 1970 hasta finales de los años 1990, entre ellas Allegheny Commuter , Altair Airlines , Atlantic Coast Airlines operando como United Express , Business Express Airlines operando como Delta Connection , Continental Express , Empire Airlines (1976-1985) , Mall Airways , Metro Airlines Northeast operando como Trans World Express , Mohawk Airlines (una versión posterior de aerolínea de cercanías), NewAir y su predecesora New Haven Airways, Piedmont Regional Airlines operando en nombre de Piedmont Airlines (1948-1989) , Pilgrim Airlines , Precision Airlines operando como Northwest Airlink , Ransome Airlines y USAir Express y su sucesora US Airways Express. [19] Según la OAG , los tipos de hélice operados por estas aerolíneas más pequeñas al aeropuerto incluían el ATR-42 , Beechcraft 99 , Beechcraft 1900C , BAe Jetstream 31 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 , de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , Dornier 228 , Embraer EMB-110 Bandeirante , Nord 262 , Piper Navajo , Saab 340 , Short 330 , Short 360 y Swearingen Metro .

En 1989 se inició la construcción de dos pequeños vestíbulos de cuatro puertas conectados al edificio de la terminal existente. El proyecto se completó en 1990; los dos vestíbulos incluían las primeras pasarelas instaladas en el aeropuerto. [20]

En 1994, Continental Express operaba aviones ATR-42 sin escalas entre el aeropuerto y el centro de operaciones de Continental Airlines en el aeropuerto de Newark . [21] En 1999, Atlantic Southeast Airlines (ASA), que volaba como Delta Connection, operaba aviones Canadair CRJ-200 sin escalas al centro de operaciones de Delta Air Lines en Atlanta, mientras que Comair , que también volaba como Delta Connection, operaba aviones Canadair CRJ-200 sin escalas al centro de operaciones de Delta en Cincinnati. También en 1999, Continental Express volaba aviones Embraer ERJ-145 sin escalas al centro de operaciones de Continental Airlines en Cleveland. [22] Southwest Airlines también llegó a Islip en 1999, con aviones Boeing 737-700 sin escalas a Baltimore , el aeropuerto Midway de Chicago , Nashville y Tampa . [22] [23]

A principios de la década de 2000, Continental Express continuó prestando servicios al aeropuerto con jets regionales sin escalas a Cleveland, mientras que Continental Connection programó turbohélices sin escalas a Albany, Nueva York; ambos servicios finalizaron en 2005. Spirit Airlines programó vuelos a varias ciudades de Florida y Detroit, antes de mudarse al aeropuerto LaGuardia en 2001; en mayo de 2008, la aerolínea reanudó el servicio a Fort Lauderdale desde MacArthur, pero lo abandonó poco después. [24] [25] Delta Express , que tenía vuelos directos a Orlando y Fort Lauderdale, abandonó el aeropuerto MacArthur en 2003 después de una disminución en el tráfico. [26] [27] El servicio de jet regional de Delta Connection a Atlanta operado por Atlantic Southeast Airlines (ASA) en nombre de Delta Air Lines finalizó el 1 de mayo de 2008, luego de un anuncio a mediados de abril de que Delta y Northwest Airlines planeaban fusionarse, un movimiento que condujo a cambios para la aerolínea fusionada. [28]

Avenida de llegadas frente al edificio de la terminal en febrero de 2023
La construcción de la nueva torre de control de la izquierda comenzó en 2008 y se completó en 2010, reemplazando a la torre de la derecha, construida en 1962. [29]

Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 , el tráfico de pasajeros en el aeropuerto MacArthur disminuyó un 25%. Posteriormente, el tráfico de pasajeros aumentó, pero volvió a disminuir en 2006. Los gráficos que representan las operaciones anuales y los embarques de pasajeros se encuentran en los Apéndices C y D. En 2005, el aeropuerto MacArthur tuvo 173.135 operaciones en total; durante este año, se embarcaron 1.055.832 pasajeros, un 7,07% más que en 2004. En 2006, MacArthur tuvo 189.390 operaciones en total con 1.138.061 embarques de pasajeros. En 2007, el total de operaciones en MacArthur se redujo a 184.760, pero los embarques de pasajeros aumentaron a 1.167.515, el número más alto de embarques en MacArthur en los últimos 6 años. En 2008, las operaciones totales en MacArthur fueron 179.230 y los embarques de pasajeros se redujeron a 1.048.768; en 2009, 159.736 operaciones totales y 929.902 embarques de pasajeros. De 2005 a 2009, casi todas las categorías de operaciones de MacArthur han disminuido: aerolíneas, militares, taxis aéreos y aviación general. Se publicó una cifra en la década de 2010 que cita una disminución del 46,4% de 2007 a 2012, la mayor pérdida en cualquier aeropuerto hub pequeño. [30] [31] Las cifras volvieron a subir a medida que avanzaba la década, pero volvieron a bajar temporalmente en 2020 debido al COVID-19 . Para 2023, las cifras habían vuelto a aumentar, con 1.278.000 pasajeros registrados ese año. [32]

En 2004, el aeropuerto MacArthur se embarcó en una expansión que incluyó una nueva terminal de Southwest Airlines diseñada por Gensler construida por la aerolínea a un costo de $65  millones. [33] [34] [35] [36] La primera fase de la expansión incluyó cuatro puertas para ser utilizadas por Southwest, así como espacio para tiendas y restaurantes. La segunda fase, completada en noviembre de 2006, agregó cuatro puertas más para un total de ocho puertas nuevas. Antes del proyecto de expansión, los pasajeros tenían que pasar de regreso por el área de venta de boletos del aeropuerto para llegar al área de reclamo de equipaje. Con la finalización de la segunda fase, el nuevo vestíbulo proporcionó un punto de salida más conveniente para el reclamo de equipaje, el transporte terrestre y la salida de la carretera del aeropuerto. Sin embargo, la ubicación del área de reclamo de equipaje aún requiere que la mayoría de los viajeros que utilizan los estacionamientos de largo plazo del aeropuerto pasen de regreso por el área de venta de boletos del aeropuerto para llegar a sus vehículos. La construcción de la ampliación de 2004 provocó un escándalo cuando se descubrió que el nuevo vestíbulo se construyó sin las aprobaciones necesarias del estado de Nueva York y con numerosas violaciones. [34] [37] [38]

El entonces fiscal de distrito del condado de Suffolk, Thomas J. Spotta , que participó en la investigación del escándalo, declaró que grandes partes del nuevo vestíbulo violaban los códigos de seguridad e incendios, lo que causaba riesgos para la seguridad pública. [38] [39] Las violaciones incluían la construcción de la sala de control eléctrico principal con rociadores contra incendios colocados incorrectamente, lo que creaba un riesgo de explosión, y la construcción de tuberías de gas natural justo debajo de los colectores de admisión de aire acondicionado de la terminal, lo que creaba un riesgo de que el gas ingresara a la terminal a través de sus sistemas de ventilación en caso de una fuga de gas. [34] [38] [39] Los funcionarios de la ciudad finalmente se declararon culpables de cargos de corrupción en relación con el escándalo, y se trabajó para rectificar las violaciones y hacer que la terminal cumpliera con todos los códigos de seguridad e incendios. [38] [39] [40] [41]

Un importante defensor de los proyectos de expansión del aeropuerto entre 2004 y 2006 fue Peter J. McGowan , entonces supervisor de la ciudad de Islip; el nuevo vestíbulo recibió el nombre de McGowan. [42] [43] La terminal pasó a llamarse Veterans Memorial Concourse en homenaje a la distinción de Long Island como hogar de más veteranos militares que casi cualquier otra comunidad en los Estados Unidos. [43]

A finales de septiembre de 2007, Ryanair , una aerolínea de ultra bajo coste con sede en Irlanda , propuso volar entre el Aeropuerto MacArthur y su centro de operaciones en Dublín, Irlanda . [44] [45] [46] La propuesta finalmente fue cancelada. [46]

En 2010 se completó una nueva torre de control y se inauguró en 2011 para reemplazar la torre construida a principios de los años 1960, que se había vuelto funcionalmente obsoleta y se había deteriorado. [47] [48] [49] [50] En 2010, también comenzó la construcción de una nueva planta de combustible, que se abriría al año siguiente y aumentaría el suministro de combustible para aviones del aeropuerto; se construyó mediante una asociación entre la ciudad de Islip y Southwest Airlines. [51] [52] [53] [54] Poco después, se reconfiguró la calzada frente a la terminal; también se construyó otra calle de rodaje junto con otros proyectos utilizando fondos del programa de mejora del aeropuerto de la FAA. El desarrollo del West Side, hogar de un próspero sector de la aviación general, iba a estar en marcha a fines de 2010.

Mientras el aeropuerto continúa expandiéndose, ha incorporado numerosas comodidades, incluyendo estacionamiento gratuito para celulares. En noviembre de 2009, el Aeropuerto MacArthur se convirtió en el único aeropuerto en la región triestatal en ofrecer servicio de Internet inalámbrico gratuito en toda la terminal y en el estacionamiento gratuito para celulares. [55] Además, el aeropuerto lanzó varias herramientas diseñadas para proporcionar información actualizada a los viajeros, incluyendo su primer sitio web oficial, flyLIMA.com. [56]

En 2014, el aeropuerto abrió una instalación de llegadas internacionales y aduanas de EE. UU. para pasajeros de aviones privados, que puede acomodar a ciudadanos no estadounidenses. [57] [58] [59]

En enero de 2016, se anunciaron planes para construir una estación de aduanas de EE. UU. en el aeropuerto MacArthur para vuelos comerciales, con la ayuda de la asistencia financiera del gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, un intento de hacer de MacArthur un destino internacional y de atraer a las aerolíneas para que agreguen MacArthur a sus destinos; la propuesta había sido discutida durante varios años por funcionarios locales, estatales y federales. [60] [61] [62] [63] La ciudad de Islip pronto lanzó una campaña de marketing para el aeropuerto, que incluía anuncios en el transporte público, marketing digital y anuncios de radio. [64] Además, se dieron a conocer un nuevo logotipo y un eslogan. [65]

A partir de diciembre de 2022, Southwest operaba un servicio sin escalas durante todo el año a Baltimore, Fort Lauderdale, Orlando, Tampa, Nashville y West Palm Beach. Allegiant Air operaba anteriormente dos vuelos semanales de forma estacional a Fort Myers/Punta Gorda, Florida, utilizando McDonnell Douglas MD-80, pero ya no presta servicio en el aeropuerto. [28] [66] [67] PenAir comenzó a operar dos vuelos diarios sin escalas a Boston en julio de 2013, pero dejó de volar a MacArthur un año después. [28] La última aerolínea tradicional que prestó servicio a Islip fue American Airlines con vuelos de código compartido Embraer ERJ-145 operados por su filial regional American Eagle Airlines, Piedmont Airlines, a Filadelfia. El servicio a Washington–National finalizó el 2 de julio de 2014, después de la fusión entre US Airways y American. La aerolínea recién fusionada tuvo que cortar el servicio a 17 ciudades desde Washington–National debido a una demanda antimonopolio que impedía a la aerolínea monopolizar franjas horarias en el Aeropuerto Nacional. American Airlines volvió a solicitar un servicio sin escalas entre el Aeropuerto MacArthur y Washington–National cuando se abrieron dos franjas horarias, pero la aerolínea perdió la licitación para ambos a principios de 2015. [68]

En enero de 2017, el aeropuerto fue utilizado como lugar de aterrizaje del avión que transportó a Joaquín "El Chapo" Guzmán a Nueva York con agentes de la ley para su persecución, luego de su arresto y extradición a Estados Unidos desde México. [69] [70] [71]

El 17 de julio de 2017, Frontier Airlines anunció un servicio a 10 nuevas ciudades utilizando aviones tan grandes como el Airbus A321 , que se acerca al Boeing 757 en alcance y capacidad de pasajeros, una novedad para el aeropuerto en la última década. [72] [73] Breeze Airways comenzó a prestar servicio hacia y desde el aeropuerto en 2022 y agregó rutas adicionales en 2023. [73] [74]

En 2020 se inauguró un nuevo hangar de aviación general en el aeropuerto. [75] Ese mismo año también se inició la construcción de una nueva instalación de transporte intermodal. [76]

En septiembre de 2022, American Airlines puso fin a sus vuelos a Islip, citando como principal motivo del recorte la escasez de pilotos regionales. [66] [77] [78] En 2022 también se inauguró un nuevo centro de transporte terrestre en el aeropuerto. Esta instalación alberga todas las agencias de alquiler de coches presentes en el aeropuerto. [79] [78]

En febrero de 2023, la propiedad del aeropuerto fue designada como un sitio superfondo debido a que se detectaron sustancias químicas en el suelo y las aguas subterráneas; pronto comenzaron las negociaciones entre el Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York y la ciudad de Islip, y ambas partes trabajaron para garantizar la limpieza del sitio. [80] [81] [82]

También en febrero de 2023 se inició un importante  proyecto de renovación de la terminal por 26 millones de dólares. [83] [84] El aeropuerto recibió 2,7  millones de dólares adicionales en fondos federales para más renovaciones de la terminal en junio. [84]

En junio de 2024, JetBlue Airways anunció que comenzaría a prestar servicios en el aeropuerto MacArthur, y que los vuelos comenzarían en octubre de ese mismo año. [85] [86]

Futuro

En febrero de 2024, la Administración Federal de Aviación aprobó el plan de la ciudad de Islip para erigir una nueva terminal en el lado norte del aeropuerto, que se construirá como parte del proyecto Midway Crossing. [87] [88] El proyecto de $3.3 mil millones consistirá en una nueva terminal e instalaciones de estacionamiento; la nueva terminal estará conectada directamente a la estación Ronkonkoma Long Island Rail Road a través de una pasarela peatonal. [87] [88] La primera fase de la construcción de la terminal verá la construcción de ocho puertas. [87]

Instalaciones

Pistas y calles de rodaje

Boeing 737-700 de Southwest Airlines despegando por la pista 24

El aeropuerto cubre 1.311 acres (531 ha) de tierra, tiene tres pistas y dos helipuertos : [3] [89]

Anteriormente, en el aeropuerto existía una cuarta pista, la 10/28, que se cerró a finales de la década de 2010. [90] En el momento de su cierre, esa pista medía 1534 m × 46 m (5034 x 150 pies) y tenía una superficie de asfalto. [89]

Los accesos a la pista 06/24 están equipados con sistemas de aterrizaje instrumental . [89]

Terminal

Concourse A en febrero de 2023

La terminal original del Aeropuerto MacArthur abrió en 1966. [9] La terminal se amplió entre 1989 y 1990, con la creación de dos vestíbulos con dos puertas cada uno. [91] En 2004, se inició la construcción de la terminal actual a través de un proyecto de expansión y renovación financiado por Southwest Airlines; la expansión de la terminal se construyó a partir de partes de la terminal existente de 1966 y reemplazó otras partes existentes, mientras que otras partes existentes se renovaron. [33] [35] [36]

Navegación aérea

El aeropuerto MacArthur tiene una torre de control de 158 pies (48 m), ubicada en el lado sur del aeropuerto. [47] [48] [49] [50] La torre, que reemplazó a una construida a principios de la década de 1960, se construyó a un costo de aproximadamente $ 20 millones ( USD 2010 ) e incluye una cabina de control de 525 pies cuadrados (48,8 m 2 ). [47] [48] [49] [50]

Además, el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Nueva York (ZNY), conocido como ARTCC , se encuentra en el aeropuerto. [92]

Aviación general

Un Cessna 172 de Heritage Flight Academy en el aeropuerto

El aeropuerto MacArthur de Long Island alberga numerosos inquilinos y edificios de aviación general. Entre los inquilinos se encuentran Sheltair Aviation y ExcelAire (esta última tiene su sede en el aeropuerto), así como numerosas escuelas de vuelo, como ATP Flight School . [93] [94]

Otras instalaciones

La Sección de Aviación del Departamento de Policía del Condado de Suffolk (SCPD) tiene un helicóptero de evacuación médica y de aplicación de la ley en el aeropuerto MacArthur. La base cuenta con personal las 24 horas del día compuesto por pilotos de policía, así como por paramédicos de vuelo empleados por el Centro Médico de la Universidad de Stony Brook .

El aeropuerto cuenta con un parque de combustible para aviones con una capacidad máxima de almacenamiento de 300.000 galones de combustible para aviones. [51] [52] [53] [54]

Hasta principios de la década de 1990, el 2.º Batallón (Ataque), 142.º Regimiento de Aviación de la 42.ª División de Infantería de la Guardia Nacional del Ejército de Nueva York , tenía su base en el aeropuerto MacArthur, equipado con helicópteros artillados Bell Helicopter AH-1 Cobra (modelo F). En 2006, el 3.º Batallón (Asalto), 142.º Regimiento de Aviación trasladó su sede de Latham, Nueva York , al aeropuerto MacArthur de Long Island, trayendo consigo sus helicópteros Sikorsky UH-60L Black Hawk . En mayo de 2007, tras otra reorganización en la que se reconfiguró el batallón, la unidad recibió su orden de alerta de movilización para participar en la Operación Libertad Iraquí . A lo largo de su despliegue, la unidad, que llegó a conocerse como Task Force Jester, voló más de 15.000 horas de vuelo. Las últimas tropas del batallón regresaron a su hogar en el Aeropuerto MacArthur de Long Island en mayo de 2009. En el aeropuerto también hay una Instalación de Apoyo a la Aviación del Ejército. [95]

El aeropuerto también alberga al Escuadrón de Cadetes Suffolk 10 del Grupo Long Island de la Patrulla Aérea Civil , y la estación de radio WRCN-FM mantiene sus oficinas y estudios dentro del aeropuerto. [96]

Operaciones aeroportuarias

Dos de los camiones de respuesta a accidentes del aeropuerto en 2008

El espacio aéreo del Aeropuerto MacArthur de Long Island está designado como de clase C con un techo de 4100 pies (1200 m) sobre el nivel medio del mar cuando la torre de control del aeropuerto está dotada de personal. [97] [98] [99] Entre la medianoche y las 6:00 a. m., cuando la torre de control está cerrada, el espacio aéreo del aeropuerto vuelve a la clase E. [ 97] [98] [99]

Por la noche, la pista 15L/33R, la más pequeña y estrecha del aeropuerto, no se utiliza para despegues ni aterrizajes. [97] [98]

Todo el servicio de catering para pasajeros dentro de la terminal del aeropuerto es proporcionado por HMSHost . [100]

Administración del aeropuerto

El Aeropuerto MacArthur de Long Island es propiedad de la ciudad de Islip y está operado por el Departamento de Aviación de la ciudad de Islip. [101] [102] El departamento está dirigido por el Comisionado de Aviación y Transporte, que trabaja en estrecha colaboración con el Ayuntamiento de Islip para gestionar y operar el aeropuerto. Las divisiones del Departamento de Aviación incluyen Operaciones Aeroportuarias, Custodia, Bomberos, Aplicación de la Ley, Mantenimiento, Construcción y Administración. [101]

A partir de 2024, la Comisionada de Aviación y Transporte será Shelley LaRose–Arken. [101]

Acceso

El Centro de Transporte Terrestre del aeropuerto en febrero de 2023

Auto

Se puede acceder a la terminal del aeropuerto MacArthur desde Veterans Memorial Highway (NY 454) a través de Johnson Avenue. [103] También se puede acceder desde Long Island Expressway (I-495) a través de las salidas 57, 59 y 60, y desde Sunrise Highway (NY 27) a través de la salida 49. [103]

Transporte público

Autobús

La ruta de autobús 6 de Suffolk Transit sirve al aeropuerto, conectándolo con el centro comercial Walt Whitman en Huntington Station al oeste, y la estación Patchogue LIRR en Patchogue al este. [105] [106] [107] La ​​ruta 6 también para en la estación Central Islip LIRR . [105]

Las líneas Westhampton, Montauk y North Fork del Hampton Jitney paran a lo largo de la autopista Long Island (Interestatal 495) en la salida 60. Se llama Islip Airport Connection y está a un corto viaje en taxi desde la terminal del aeropuerto. [108]

Carril

El aeropuerto MacArthur está conectado con la cercana estación Ronkonkoma Long Island Rail Road mediante servicios de transporte y taxi. [103] [105] [107] El LIRR ofrece transporte de pasajeros a la cercana ciudad de Nueva York. [103] [107]

También se puede acceder a las estaciones Central Islip y Patchogue desde el aeropuerto, a través de la ruta de autobús 6 de Suffolk County Transit . [105] [107]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Estadística

Número de pasajeros

Acciones de transportistas

Acciones de los transportistas (marzo de 2023 - febrero de 2024) [6]

  Suroeste , 640.000 (48,78%)
  Frontera , 600.000 (45,68%)
  Brisa , 72.700 (5,54%)

Principales destinos

Accidentes e incidentes

En la cultura popular

El aeropuerto MacArthur de Long Island se ha utilizado varias veces como lugar de rodaje :

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para ISP PDF , vigente a partir del 22 de febrero de 2024.
  2. ^ "Aeropuerto Mac Arthur de Long Island" . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
  3. ^ abc "ISP Airport en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  4. ^ Maloney, Jennifer (10 de enero de 2010). "El pequeño aeropuerto de Long Island que sí lo logró". Newsday . ProQuest  280363145.
  5. ^ "Acerca del aeropuerto MacAuthur". Ciudad de Islip . Consultado el 1 de julio de 2013 .
  6. ^ abc "RITA BTS Transtats – ISP". transtats.bts.gov . Septiembre de 2018.
  7. ^ "AEROPUERTO MACARTHUR DE LONG ISLAND: LA CONEXIÓN DE ISLIP CON EL MUNDO". Islip IDA . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  8. ^ ab "SE TRAZA UN CENTRO DE CARGA AÉREA EN ISLIP; la ciudad y la corporación también están de acuerdo en la extensión industrial del MacArthur Field SE VE UN BENEFICIO REGIONAL Se toma la opción de 14 acres y se dice que los transportistas están interesados ​​en el proyecto". The New York Times . 8 de agosto de 1952. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  9. ^ abcd Waldvogel, Robert G. (11 de julio de 2023). «Long Island MacArthur: el aeropuerto secundario de Nueva York». Metropolitan Airport News . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  10. ^ "La junta de Islip aprueba una propuesta para mejorar el aeropuerto MacArthur". The New York Times . 26 de abril de 1964. ISSN  0362-4331 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  11. ^ Archivo de noticias del condado de Suffolk, 3 de abril de 1942
  12. ^ "RECHAZA OFERTA DE ISLIP; Autoridad Portuaria dice que el aeropuerto MacArthur está fuera de territorio". The New York Times . 25 de septiembre de 1947. ISSN  0362-4331 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  13. ^ ab http://www.departedflights.com, 27 de abril de 1969, mapa de ruta de Mohawk Airlines
  14. ^ http://www.departedflights.com, 1 de febrero de 1972, horario del sistema de Mohawk Airlines
  15. ^ http://www.timetableimages.com, 1 de marzo de 1974, horario del sistema de Allegheny Airlines
  16. ^ http://www.departedflights.com, Official Airline Guide (OAG), ediciones: 1 de abril de 1974; 15 de noviembre de 1979; 1 de abril de 1981; 15 de febrero de 1985; 15 de diciembre de 1989; 1 de octubre de 1991; 2 de abril de 1995; 1 ​​de junio de 1999
  17. ^ http://www.departedflights.com, 1 de febrero de 1987, horario del sistema de empleados de Continental Airlines
  18. ^ http://www.departedflights.com, 1 de diciembre de 1986, horario de vuelos de Nueva York
  19. ^ http://www.departedflights.com, Official Airline Guide (OAG), ediciones: 15 de noviembre de 1979; 1 de abril de 1981; 15 de febrero de 1985; 15 de diciembre de 1989; 1 de octubre de 1991; 2 de abril de 1995; 1 ​​de junio de 1999
  20. ^ Gray, Katti (1 de noviembre de 1989). "La modernización del aeropuerto se pone en marcha". Newsday . págs. 29NN. ProQuest  278198384.
  21. ^ Guía de vuelos de bolsillo de OAG de febrero de 1994, horarios de vuelos de MacArthur en Long Island
  22. ^ ab http://www.departedflights.com, 1 de junio de 1999, Guía oficial de aerolíneas
  23. ^ McDowell, Edwin (26 de noviembre de 1998). «MacArthur Airport Grows Along With Low-Cost Domestic Flights» (El aeropuerto MacArthur crece junto con los vuelos nacionales de bajo coste). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  24. ^ "Spirit Air está considerando ofrecer servicio de ISP a FLL". Newsday . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  25. ^ Yahoo Finance Video (22 de julio de 2017). "Spirit Airlines ataca precios récord de combustible". Yahoo! . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  26. ^ Roy, Roger (25 de julio de 1997). «Delta Express volará diariamente a Nueva York». Orlando Sentinel . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  27. ^ "Delta Express sale de Islip". Long Island Business News . 28 de febrero de 2003. Consultado el 13 de junio de 2024 .
  28. ^ abc Powderly, Henry (21 de mayo de 2014). "7 aerolíneas que volaron lejos del aeropuerto MacArthur de Long Island". Newsday . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  29. ^ "Acerca del Aeropuerto MacArthur de Long Island". Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. Consultado el 6 de julio de 2009 .
  30. ^ Ruud, Candice (21 de diciembre de 2013). "El aeropuerto MacArthur lucha por revertir las pérdidas". Newsday . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013.
  31. ^ Ruud, Candice (22 de diciembre de 2013). "Southwest Airlines: No hay planes de abandonar MacArthur". Newsday . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013.
  32. ^ abc "Estadísticas de transportistas aéreos (Formulario 41 Tráfico) - Transportistas estadounidenses". BTS, Estadísticas de transporte . Oficina de Estadísticas de Transporte . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
  33. ^ ab Rather, John (2 de marzo de 2003). "EN BREVE; Southwest se expande en el aeropuerto MacArthur". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  34. ^ abc Peddie, Sandra (21 de junio de 2006). "Dentro de la problemática expansión: Nueva terminal suroeste en el aeropuerto LI MacArthur". Newsday . ProQuest  279987895.
  35. ^ ab "Terminal de Southwest Airlines – Aeropuerto MacArthur". Bliss Fasman . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  36. ^ ab "Aeropuerto MacArthur de Long Island". bld architecture . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  37. ^ "Dentro de la problemática expansión de la nueva terminal SW en el Aeropuerto Internacional MacArthur de Long Island". Foro de aerolíneas - Foro de viajes aéreos / Foro de vuelos . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
  38. ^ abcd Fischler, Marcelle S. (17 de febrero de 2008). "Ella tiene grandes planes para el futuro del aeropuerto de Islip". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
  39. ^ abc Mead, Julia C. (2 de agosto de 2006). "Funcionario municipal se declara culpable de plan de robo en el aeropuerto de Long Island" The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  40. ^ Mancini, Rosamaria (5 de enero de 2005). «La expansión de Southwest Airlines despierta a un MacArthur soñoliento». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  41. ^ "En memoria de Pete McGowan". The New York Times . 19 de marzo de 2006. Consultado el 21 de abril de 2008 .
  42. ^ Mancini, Rosamaria (5 de enero de 2005). «La expansión de Southwest Airlines despierta a un MacArthur soñoliento». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  43. ^ ab "En memoria de Pete McGowan". The New York Times . 19 de marzo de 2006 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
  44. ^ Peterson, Barbara S. (6 de abril de 2008). «MacArthur expande sus alas». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  45. ^ "Momento de tomar decisiones en MacArthur; el aeropuerto es un activo regional e Islip debe ser un administrador cuidadoso". aviationpros.com . 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  46. ^ ab Sleter, Greg (30 de junio de 2015). "MacArthur de Long Island necesita algo más que Wow Air". Long Island Business News . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  47. ^ abc Armaghan, Sarah (15 de septiembre de 2015). "La vieja torre de control del aeropuerto MacArthur de Long Island pronto será demolida". Newsday . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  48. ^ abc "Nueva torre de control inaugurada en el aeropuerto MacArthur de Long Island". CBS New York . 20 de mayo de 2011 . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  49. ^ abc "FAA inaugura nueva torre de control de tráfico aéreo para el aeropuerto MacArthur de Long Island". International Airport Review . 20 de mayo de 2011 . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  50. ^ abc "La torre del aeropuerto MacArthur en problemas". Aviation Pros . 14 de diciembre de 2006 . Consultado el 16 de junio de 2024 .
  51. ^ ab Sleter, Greg (22 de abril de 2011). "MacArthur Airport Expands Fuel Farm". West Islip, NY Patch . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  52. ^ ab Crichton, Sarah (21 de abril de 2011). "Se inaugura una planta de combustible en el aeropuerto MacArthur". Newsday . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  53. ^ ab Callegari, John (21 de abril de 2011). "MacArthur presenta una planta de combustible para aviones". Long Island Business News . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  54. ^ ab "Down on the Fuel Farm". community.southwest.com . 4 de mayo de 2011 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  55. ^ MacGowan, Carl (24 de noviembre de 2009). "Cablevision instala cables en el aeropuerto MacArthur para brindar acceso a Internet". Newsday .
  56. ^ www.flyLIMA.com
  57. ^ Chang, Sophia (10 de febrero de 2014). «MacArthur Airport expande los servicios de vuelos internacionales». Newsday . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  58. ^ "El aeropuerto MacArthur de Long Island podría recibir vuelos internacionales pronto". CBS New York . 18 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  59. ^ "Hojas informativas de la CBP sobre aeropuertos de aviación general". NBAA - Asociación Nacional de Aviación Comercial . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  60. ^ "Cuomo: Convertir el aeropuerto MacArthur en un centro internacional". News 12 - Long Island . 6 de enero de 2016 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  61. ^ "SCHUMER: EL DEPARTAMENTO DE ADUANAS DE ESTADOS UNIDOS DEBERÍA TRABAJAR COORDINACIÓN CON EL AEROPUERTO LI MACARTHUR EN EL DESARROLLO DE UNA INSTALACIÓN ADUANERA QUE ADAPTE A LOS VIAJES INTERNACIONALES; UNA ESTRECHA COORDINACIÓN CON LOS FEDERALES PERMITIRÁ QUE 'MACARTHUR INTERNATIONAL' ESTÉ LISTO PARA DESPEGUE LO MÁS PRONTO POSIBLE | Senador estadounidense Chuck Schumer de Nueva York". www.schumer.senate.gov . 29 de enero de 2016 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  62. ^ "Los funcionarios planean convertir el aeropuerto MacArthur en internacional". News 12 - Long Island . 17 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  63. ^ "Schumer quiere que el aeropuerto MacArthur proporcione vuelos internacionales". CBS New York . 10 de junio de 2013 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  64. ^ Chalifoux, Rick (30 de marzo de 2017). «Nuevo eslogan, grandes planes». The Islip Bulletin . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  65. ^ Ruud, Candice (7 de febrero de 2016). "Reinventar el aeropuerto MacArthur es un desafío, dicen los expertos". Newsday . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  66. ^ ab Mutzabaugh, Ben (20 de agosto de 2013). "Gran expansión: Allegiant apunta a los mercados de Nueva York y Charlotte". USA TODAY . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  67. ^ Callegari, John (9 de abril de 2014). "Allegiant suspende el servicio MacArthur". Long Island Business News . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  68. ^ "American Airlines pierde la licitación para restaurar la ruta MacArthur-DC". Times Union . Albany. Associated Press. 8 de enero de 2015. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
  69. ^ "'El Chapo' se dirige a Nueva York para enfrentar la acusación - CBS New York". www.cbsnews.com . 19 de enero de 2017 . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  70. ^ "PIX11 Exclusive: El tipo que atrapó a El Chapo". PIX11 . 12 de febrero de 2019 . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  71. ^ "El narcotraficante mexicano El Chapo aterriza en Nueva York para enfrentar cargos". Canadian Broadcasting Corporation . 19 de enero de 2017 . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  72. ^ Liu, Jim (25 de septiembre de 2017). «Frontier Airlines detalla la fecha de lanzamiento de nuevas rutas en el S18». Routesonline . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  73. ^ ab Pallini, Thomas (15 de abril de 2018). "Frontier le da nueva vida al aeropuerto de Long Island en dificultades". AirlineGeeks.com . Consultado el 17 de noviembre de 2018 .
  74. ^ Ledda, Brianne (14 de febrero de 2023). "Breeze Airways agrega dos nuevos destinos de temporada desde Long Island MacArthur". Newsday . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  75. ^ "El aeropuerto MacArthur de Islip impulsa el servicio de vuelos chárter y abre un hangar de exhibición". Greater Long Island . 15 de octubre de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  76. ^ "El aeropuerto MacArthur abre una nueva instalación de transporte intermodal". Noticias del aeropuerto metropolitano . 22 de octubre de 2020. Consultado el 13 de junio de 2024 .
  77. ^ Callegari, John (20 de diciembre de 2013). "Allegiant Air despega en el aeropuerto MacArthur de Long Island | Long Island Business News". Long Island Business News . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  78. ^ ab Hineman, Brinley (24 de marzo de 2022). "Se presentó un centro de transporte terrestre central en la Escuela de Negocios Long Island MacArthur". Newsday . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  79. ^ "El aeropuerto MacArthur de Long Island presenta un nuevo centro de transporte terrestre". Noticias del aeropuerto metropolitano . 27 de marzo de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
  80. ^ Ledda, Brianne (18 de febrero de 2023). "El Departamento de Conservación Ambiental del estado incluye al aeropuerto MacArthur de Long Island en la lista de sitios Superfund". Newsday . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  81. ^ Ledda, Brianne (1 de febrero de 2024). "Los funcionarios dicen que Islip comenzará a realizar pruebas en el sitio Superfund de MacArthur". Newsday . Consultado el 13 de junio de 2024 .
  82. ^ Ledda, Brianne (24 de julio de 2023). "Sitio Superfund del Aeropuerto MacArthur de Long Island: el Departamento de Conservación Ambiental del estado y Islip negocian un acuerdo sobre la limpieza, dicen los funcionarios". Newsday . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  83. ^ Ledda, Brianne (22 de febrero de 2023). "Ya está en marcha la construcción de mejoras por valor de 26 millones de dólares en el aeropuerto MacArthur". Newsday . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  84. ^ ab Brodsky, Robert (16 de junio de 2023). "El aeropuerto MacArthur de Long Island recibe 2,7 millones de dólares en dinero federal para mejorar la terminal". Newsday . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  85. ^ Millman, Jennifer (11 de junio de 2024). "JetBlue ofrecerá servicio a Long Island este otoño y los boletos ya están a la venta". NBC New York . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  86. ^ Ledda, Brianne (12 de junio de 2024). "JetBlue agrega servicio desde el Aeropuerto MacArthur de Long Island en Islip a Florida". Newsday . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  87. ^ abc Desmond, Sam (1 de febrero de 2024). "Proyecto aeroportuario de 3.300 millones de dólares obtiene la aprobación de la FAA". The Suffolk County News . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  88. ^ ab Ledda, Brianne (7 de enero de 2024). "El proyecto de desarrollo de Midway Crossing supera un obstáculo con la aprobación de la FAA". Newsday . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  89. ^ abc "New York State Airport System Plan, 2008 Technical Report" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . Junio ​​de 2009 . Consultado el 16 de junio de 2024 .
  90. ^ "Plan maestro del aeropuerto ISP 2017: resumen ejecutivo" (PDF) . Ciudad de Islip . 2017 . Consultado el 16 de junio de 2024 .
  91. ^ Gray, Katti (1 de noviembre de 1989). "La modernización del aeropuerto se pone en marcha". Newsday . págs. 29NN. ProQuest  278198384.
  92. ^ "Centro de control de tráfico aéreo de Nueva York (ZNY) | Administración Federal de Aviación". www.faa.gov . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  93. ^ "Hawthorne Global Aviation Services - Jet Charters". Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .
  94. ^ "General Aviation". macarthurairport.com . Consultado el 5 de julio de 2017 .
  95. ^ "Soldados de la Guardia Nacional de Nueva York salvan a un piloto civil de un accidente en llamas". www.army.mil . 6 de junio de 2017 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  96. ^ "LI News Radio". linewsradio.com . Consultado el 16 de junio de 2024 .
  97. ^ abc "INFORMACIÓN DEL PILOTO DEL AEROPUERTO MACARTHUR DE LONG ISLAND (ISP)" (PDF) . www.faa.gov . Administración Federal de Aviación . 23 de febrero de 2023 . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  98. ^ abc «Aeropuerto Long Island MacArthur (ISP)». Administración Federal de Aviación . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  99. ^ ab "Antecedentes del espacio aéreo" (PDF) . Aeropuerto de la República . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  100. ^ Staff, LIBN (27 de octubre de 2006). "Todo va viento en popa en el aeropuerto MacArthur | Long Island Business News" . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  101. ^ abc "Aeropuerto MacArthur de Long Island – Ciudad de Islip". islipny.gov . Consultado el 18 de junio de 2024 .
  102. ^ "El aeropuerto MacArthur amplía los servicios de vuelos internacionales". Newsday . 10 de febrero de 2014 . Consultado el 12 de junio de 2024 .
  103. ^ abcd "Índice de Long Island: mapa interactivo". Mapas del índice de Long Island . Índice de Long Island.
  104. ^ abc Ruta 6.pdf (sctbus.org) Servicio de autobús
  105. ^ abcdefg «Mapa del sistema». sctbus.org . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  106. ^ "Servicio de autobús". macarthurairport.com . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  107. ^ abcd «Transporte terrestre». www.flymacarthur.com . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  108. ^ "Hampton Jitney - Conexiones con el aeropuerto". www.hamptonjitney.com . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  109. ^ https://www.macarthurairport.com/ground-trans/lirr LIRR
  110. ^ "Breeze Airways agrega un nuevo servicio desde el aeropuerto MacArthur a Fort Myers, Florida". Newsday . 25 de junio de 2024 . Consultado el 25 de junio de 2024 .
  111. ^ "Breeze Airways anuncia un servicio sin escalas desde el aeropuerto MacArthur a Sarasota, Florida". News12 Long Island . 7 de agosto de 2024 . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  112. ^ "Explora los destinos de Breeze Airways". Breeze Airways . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  113. ^ "Frontier Airlines anuncia 17 nuevas rutas en múltiples aeropuertos, abarcando Estados Unidos y el Caribe".
  114. ^ "Frontera" . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
  115. ^ ab "JetBlue amplía su presencia en el área metropolitana de Nueva York al anunciar que prestará servicios en el aeropuerto MacArthur de Long Island". Business Wire . 11 de junio de 2024.
  116. ^ "Horario de JetBlue Airlines". Archivado desde el original el 13 de julio de 2013. Consultado el 5 de agosto de 2018 .
  117. ^ "Adiciones a la red de Southwest Airlines en octubre y noviembre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 6 de junio de 2024 .
  118. ^ "Consultar horarios de vuelos" . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
  119. ^ "Un accidente de Long Island mata a tres pilotos veteranos de aerolíneas durante el despegue durante un vuelo de control de rutina". The New York Times . 5 de abril de 1955 . Consultado el 15 de junio de 2024 .
  120. ^ Ranter, Harro (4 de abril de 1955). "Accidente de avión de la ASN Douglas DC-6 N37512 Islip-MacArthur Field, NY (ISP)". aviation-safety.net .
  121. ^ Newman, Andy (24 de noviembre de 1999). «2 muertos y 2 heridos en accidente de helicóptero en Long Island». The New York Times . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  122. ^ McQuiston, John T. (25 de noviembre de 1999). "Investigation Begins Into Why Army Helicopter Crashed at Long Airport" (Comienza una investigación sobre por qué un helicóptero del ejército se estrelló en el aeropuerto de Long Island). The New York Times . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  123. ^ "Aeropuerto Mac Arthur de Long Island". www.airports-worldwide.com . Consultado el 18 de febrero de 2023 .
  124. ^ "Avioneta se estrella contra edificio comercial desocupado". Associated Press . 25 de marzo de 2015 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  125. ^ ab abc7NY. "Avioneta se estrella contra edificio industrial en Long Island | ABC7 New York | abc7ny.com". ABC7 New York . Consultado el 17 de junio de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  126. ^ Nash, Denise (7 de enero de 2011). "Vuelo de US Airways alcanzado por un rayo aterriza sin problemas". Sayville-Bayport, NY Patch . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  127. ^ "Vuelo con destino a Connecticut aterriza de manera segura en el aeropuerto MacArthur". CBS New York . 7 de enero de 2011 . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  128. ^ ab "Avión obligado a regresar al aeropuerto MacArthur con humo en la cabina; 13 personas fueron atendidas". NBC New York . 1 de noviembre de 2018 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  129. ^ Thomas, Elizabeth (1 de noviembre de 2018). «Avión con destino a MYR realiza aterrizaje forzoso en Nueva York». WPDE . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  130. ^ Spellman, Peggy (3 de febrero de 2022). "Chocan dos aviones en el aeropuerto MacArthur de Long Island". Sachem, NY Patch . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  131. ^ "Un helicóptero con dos personas a bordo se estrella en el aeropuerto MacArthur de Long Island, según la FAA". CBS New York . 28 de octubre de 2023 . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  132. ^ Mongelli, Lorena (28 de octubre de 2023). "Accidente de helicóptero en el aeropuerto MacArthur, sin heridos". Newsday . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  133. ^ "Dos muertos tras accidente de avioneta en el aeropuerto MacArthur de Long Island: funcionarios". NBC New York . 23 de julio de 2024 . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  134. ^ Kern, Kathleen C. (29 de marzo de 1984). "COMO YO LO VEO: Los vecinos de MacArthur no pueden estar tranquilos con el campo efímero". Newsday . p. 80 . Consultado el 15 de junio de 2024 – vía Newspapers.com .
  135. ^ abcd Rudd, Candice (3 de enero de 2013). "Vuelo estelar". Newsday . pág. A21. ProQuest  1266106382.
  136. ^ Crichton, Sarah (18 de abril de 2011). "MacArthur obtiene un puesto de estrella en un programa de televisión". Newsday . pág. A28. ProQuest  862230789.
  137. ^ Guzman, Rafer (21 de octubre de 2014). "Meryl Streep filma su nueva película 'Ricki and the Flash' en el Aeropuerto MacArthur de Long Island". Newsday .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto MacArthur de Long Island .