Ronkonkoma (firmado como Aeropuerto Ronkonkoma LI MacArthur en la señalización de la estación) es una importante estación de ferrocarril y centro de transporte a lo largo de la línea principal de Long Island Rail Road en Ronkonkoma, Nueva York . La estación es el término oriental de la sucursal de Ronkonkoma y el término occidental de la sucursal de Greenport .
La estación está ubicada en Lakeland Street o Railroad Avenue North frente a la intersección de Hawkins Avenue y cuenta con estacionamiento y otras comodidades que se extienden más allá de la ubicación central. Hay estacionamiento gratuito disponible en los lotes adyacentes a las vías en el lado norte y sur. En 1996 se construyó un estacionamiento al norte de la estación en un antiguo ramal de carga. [3] [4] La estación tiene un total de aproximadamente 6.100 plazas de aparcamiento. [5]
La estación Ronkonkoma se construyó originalmente como estación Lake Ronkonkoma en 1883 como reemplazo de la estación Lakeland construida en 1843 y diseñada para servir tanto a Lakeland como a Ronkonkoma, Nueva York , así como a la estación Hermanville construida en 1853 , diseñada para una antigua comunidad a lo largo del sur. lado de las vías. [6]
Lakeland se construyó originalmente en 1843 como estación de Lake Road . Lleva el nombre y está ubicado en Lake Road (ahora Pond Road), una calle que una vez iba desde Oakdale hasta el lado este del propio lago Ronkonkoma . En 1850 se trasladó a la tienda general Dr. EF Peck en la esquina noroeste de lo que hoy es Ocean Avenue y Lakeland Street. Existía una casa de carga a lo largo de las vías cerca de Pine Avenue. Edgar Fenn Peck poseía terrenos tan al sur como Sayville , y en 1851 vendió la tienda y el terreno a un desarrollador llamado Charles Wood, quien convirtió su terreno en un desarrollo llamado Lakeland Farms, que hoy incluye terrenos en Oakdale, Bohemia , y lo que es ahora Ronkonkoma . [7] La estación original de Lake Road operaba simultáneamente con la de la tienda general en Ocean Avenue, y en algún momento pasó a llamarse "estación Lake", hasta que finalmente fue eliminada. No se puede encontrar ningún registro de la existencia de la estación original después de 1857.
Hermanville o Hermannville era otra parada de la estación a lo largo de la sucursal de Greenport de Long Island Rail Road , ubicada al este de la antigua estación de Lake Road. Apareció por primera vez en un mapa de 1850 de Long Island Rail Road. [8] La estación tenía un andén lateral y dos vías. Un anuncio de 1852 de Hermanville en algunos libros menciona Long Island Rail Road. [9] [10] Hermannville también apareció en el mapa de Colton de 1855. [11] En el mapa de la aldea de Hermannville, ciudad de Islip, condado de Suffolk, Long Island, la estación Hemannville [12] se muestra en la intersección de la línea principal y Herman Avenue, [13] [14] que hoy es parte del Ronkonkoma Yard.
La estación Lake Ronkonkoma reemplazó a la estación Lakeland en 1883 y fue diseñada para dar servicio tanto a Lakeland como a Ronkonkoma, Nueva York . En algún momento, la palabra "Lago" se eliminó del nombre de la estación. La estación se quemó el 7 de febrero de 1933 [15] y se utilizó un edificio temporal rectangular de un piso con techo a dos aguas hasta septiembre de 1937, cuando se completó la segunda estación Ronkonkoma. Durante gran parte del siglo XX, también sirvió como un importante centro de carga para el centro del condado de Suffolk.
Desde el 28 de diciembre de 1987, ha sido el extremo este de la electrificación de la Línea Principal [16] pero las estaciones al este de Ronkonkoma han sido modificadas para una futura electrificación. La estación de 1937 se utilizó como almacenamiento hasta que fue arrasada en 1994 cuando parte del estacionamiento se amplió hacia el oeste. La estación actual fue diseñada por el arquitecto Richard Henry Behr. [17] Ronkonkoma Yard también está ubicado al este de la estación, muy cerca de la antigua estación Holbrook , que fue derribada en 1962. [18] La estación Ronkonkoma también ha atendido a viajeros de la antigua estación Holtsville desde su cierre en marzo de 1998.
Esta estación se configura según la solución española con tres andenes de alto nivel, de 12 coches de longitud cada uno. La plataforma B, una plataforma de isla , facilita un intercambio entre plataformas cuando un tren de Ronkonkoma Branch y un tren de Greenport llegan al mismo tiempo por vías opuestas.
Al este de la estación Ronkonkoma hay un patio de almacenamiento de trenes de 23 vías llamado Ronkonkoma Yard. Como este es el extremo este de la parte electrificada de la Línea Principal, el patio almacena las unidades eléctricas múltiples que se utilizan en la Sucursal Ronkonkoma. [19]
En preparación para la expansión del acceso al lado este del LIRR a Grand Central Terminal , la MTA está agregando 11 nuevas vías al patio, para un total de 23 vías. [19] La expansión utilizará el espacio que ya es propiedad de la MTA ubicado inmediatamente al sur del patio ferroviario existente y al norte del aeropuerto MacArthur . El aumento en el espacio de almacenamiento permitirá a la MTA aumentar el servicio en horas pico a Manhattan. El proyecto está presupuestado en 128,0 millones de dólares. [20] [21] [22] También se consideraron ubicaciones en Deer Park, Central Islip y Yaphank para la construcción del patio. La opción de Deer Park fue descartada porque habría impactado varios pasos a nivel, duplicado las instalaciones de los empleados y no habría beneficiado a los pasajeros al este de la estación. El sitio de Central Islip fue descartado porque habría estado ubicado en el Parque Estatal Connetquot River . La opción Yaphank fue rechazada debido al alto costo de la electrificación y al requisito de que las estaciones entre Ronkonkoma y Yaphank reciban mejoras. [23]
Se esperaba que la construcción estuviera terminada a fines de 2018. [22] La construcción debía comenzar en septiembre de 2017, y la finalización se retrasó hasta marzo de 2020. [24] Finalmente se otorgó una adjudicación de construcción en diciembre de 2017 y la fecha de finalización se retrasó. hasta finales de 2020. [25] : 32 El astillero se completó en noviembre de 2020. [26]
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