Keilbahnhof (plural: Keilbahnhöfe ), literalmente "estación de tren en cuña", es el nombre alemán de una estación de tren ( Bahnhof ) en la que la estación está ubicada entre vías ferroviarias que se bifurcan . [1] Es una estación de unión que forma parte del propio nudo ferroviario, con sus andenes convergiendo en una dirección y divergiendo en la otra. Parece que no hay un equivalente directo en inglés para este término.
Una keilbahnhof es un tipo de estación de unión cuyas vías generalmente divergen poco antes de pasar por los andenes , y el edificio de la estación se encuentra entre las vías. [2] De este modo, las vías de paso pasan por ambos lados del edificio de la estación sin volver a unirse entre sí. Esto contrasta con una "estación isla" ( en alemán : Inselbahnhof ) como la estación de Olten , en la que las vías se fusionan nuevamente después de pasar por ambos lados del edificio de la estación (es decir, el edificio se encuentra en un amplio andén de isla ). En raras ocasiones, hay estaciones keilbahnhof cuyas vías de paso divergen en el área de los andenes, pero nunca después de ellos. En una keilbahnhof , hay al menos dos andenes, uno a cada lado del edificio de la estación (por ejemplo, la estación de tren de Lichtensteig ), pero pueden estar presentes andenes adicionales (o apartaderos ) en uno o ambos lados.
El diseño en forma de Y de una keilbahnhof no es adecuado para dividir trenes en líneas separadas con diferentes destinos (trabajo por tramos). [3] A menudo, la estación es el término de la(s) línea(s) que operan en la rama subordinada, mientras que para el(los) servicio(s) que operan en las ramas principales es una estación de paso , aunque también puede ser una estación de paso en todos los servicios.
El edificio de la estación puede estar situado entre las vías que se bifurcan o al costado de las vías antes de que se bifurquen (por ejemplo, la estación de tren de Monza ).
Stichwort
Trennungsbahnhof