La clase Oliver Hazard Perry es una clase de fragatas de misiles guiados que llevan el nombre del comodoro estadounidense Oliver Hazard Perry , un comandante conocido por su papel en la batalla del lago Erie . También conocidos como clase Perry o FFG-7 (comúnmente "fig siete"), los buques de guerra fueron diseñados en los Estados Unidos a mediados de la década de 1970 como buques de escolta de uso general lo suficientemente económicos como para ser comprados en grandes cantidades para reemplazar la Segunda Guerra Mundial. -destructores de la era y complementan las fragatas clase Knox de la década de 1960 . [1]
En el "plan de flota alta y baja" del almirante Elmo Zumwalt , los FFG-7 eran los barcos de baja capacidad, con los destructores de clase Spruance como barcos de alta capacidad. Destinados a proteger a las fuerzas de desembarco anfibio, grupos de suministro y reabastecimiento, y convoyes mercantes de aviones y submarinos, más tarde también formaron parte de grupos de acción de superficie centrados en acorazados y grupos de batalla/grupos de ataque de portaaviones. [1] Se construyeron 55 barcos en los Estados Unidos: 51 para la Armada de los Estados Unidos y cuatro para la Marina Real Australiana (RAN). Ocho fueron construidos en Taiwán , seis en España y dos en Australia para sus armadas. Antiguos buques de guerra de esta clase de la Armada estadounidense han sido vendidos o donados a las armadas de Bahréin , Egipto , Polonia , Pakistán , Taiwán y Turquía .
La primera de las 51 fragatas Oliver Hazard Perry construidas por la Marina de los EE. UU. entró en servicio en 1977, y la última que quedó en servicio activo, el USS Simpson , fue dada de baja el 29 de septiembre de 2015. [2] La mayoría de los buques retirados fueron suspendidos y algunos transferidos a otras armadas para continuar en servicio y algunas utilizadas como objetivos de armas y hundidas. Algunas de las fragatas de la Marina de los EE. UU., como la USS Duncan (14,6 años en servicio), tuvieron carreras bastante cortas, mientras que algunas duraron más de 30 años en servicio activo en los EE. UU., y algunas duraron incluso más después de ser vendidas o donadas a otros. marinas. [3] [4] En 2020, la Armada anunció la nueva clase Constellation como su última clase de fragatas.
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Los barcos fueron diseñados por el astillero Bath Iron Works en Maine en colaboración con los arquitectos navales Gibbs & Cox, con sede en Nueva York . El proceso de diseño fue notable ya que el diseño inicial fue realizado con la ayuda de computadoras en 18 horas por Raye Montague , un ingeniero naval civil de la Armada de los EE. UU ., lo que lo convirtió en el primer barco diseñado por computadora. [5]
Los barcos de clase Oliver Hazard Perry se produjeron en variantes de "casco corto" de 445 pies (136 m) de largo (Vuelo I) y de "casco largo" de 453 pies (138 m) de largo (Vuelo III). Los barcos de casco largo (FFG 8, 28, 29, 32, 33 y 36–61) llevan los helicópteros SH-60 Seahawk LAMPS III más grandes , mientras que los buques de guerra de casco corto llevan el SH-2 Seasprite, más pequeño y menos capaz. LUCES I. Aparte de la longitud de sus cascos, la principal diferencia entre las versiones es la ubicación del cabrestante de popa : en los barcos de casco largo, se encuentra un escalón por debajo del nivel de la cubierta de vuelo para dejar espacio para el rotor de cola de los helicópteros Seahawk más largos. [6]
Los barcos de casco largo llevan el sistema RAST (Recovery Assist Securing and Traversing) (también conocido como Beartrap (dispositivo de transporte) ) para el Seahawk. Es un sistema de gancho, cable y cabrestante que puede enrollar un Seahawk desde un vuelo estacionario, ampliando el rango de cabeceo y balanceo del barco en el que se permiten las operaciones de vuelo. Los FFG 8, 29, 32 y 33 se construyeron como buques de guerra de "casco corto", pero luego se modificaron para convertirlos en buques de guerra de "casco largo". [6]
Las fragatas de clase Oliver Hazard Perry fueron la segunda clase de buques de superficie (después de los destructores de clase Spruance ) de la Armada de los EE. UU. construidos con propulsión por turbina de gas. La planta de propulsión de turbina de gas estaba más automatizada que otras plantas de propulsión de la Marina en ese momento, y podía ser monitoreada y controlada centralmente desde un centro de control de ingeniería remoto alejado de los motores. Las plantas de propulsión de turbina de gas también permitieron controlar la velocidad del barco directamente desde el puente mediante un control de aceleración, una novedad en la Marina de los EE. UU.
Los astilleros estadounidenses construyeron barcos de la clase Oliver Hazard Perry para la Marina de los EE. UU. y la Marina Real Australiana (RAN). Los primeros barcos australianos construidos en Estados Unidos se construyeron originalmente como la versión de "casco corto", pero fueron modificados durante la década de 1980 al diseño de "casco largo". Los astilleros de Australia, España y Taiwán han producido varios buques de guerra con diseño de "casco largo" para sus armadas.
Aunque los costos por barco aumentaron considerablemente durante el período de producción, [7] se construyeron los 51 barcos planeados para la Armada de los EE. UU.
Durante la fase de diseño de la clase Oliver Hazard Perry , el jefe del Cuerpo Real de Constructores Navales , RJ Daniels, fue invitado por un viejo amigo, el Jefe de la Oficina de Buques de los EE. UU., Almirante Robert C. Gooding, para asesorar sobre el uso de hélices de paso variable de su clase. Durante esta conversación, Daniels advirtió a Gooding contra el uso de aluminio en la superestructura de la clase FFG-7, ya que creía que provocaría debilidades estructurales. Posteriormente, varios barcos desarrollaron grietas estructurales, incluida una fisura de 40 pies (12 m) en el USS Duncan , antes de que se remediaran los problemas. [8]
Las fragatas de clase Oliver Hazard Perry fueron diseñadas principalmente como buques de guerra antiaéreos y antisubmarinos con misiles guiados destinados a proporcionar escolta en mar abierto a buques de guerra anfibios y convoyes de buques mercantes en entornos de amenaza moderada en una posible guerra con la Unión Soviética. y los países del Pacto de Varsovia . También podrían proporcionar defensa aérea contra aviones y misiles antibuque de las décadas de 1970 y 1980. Estos buques de guerra están equipados para escoltar y proteger grupos de batalla de portaaviones , grupos de desembarco anfibio, grupos de reabastecimiento en curso y convoyes de buques mercantes. Pueden realizar operaciones independientes para realizar tareas como vigilancia de traficantes de drogas ilegales, operaciones de interceptación marítima y ejercicios con otras naciones. [9]
La incorporación del Sistema de Datos Tácticos Navales , los helicópteros LAMPS y el Sistema Táctico de Array Remolcado (TACTAS) dio a estos buques de guerra una capacidad de combate mucho más allá de las expectativas originales. Son muy adecuados para operaciones en regiones litorales y en la mayoría de escenarios de guerra en el mar.
Las fragatas clase Oliver Hazard Perry fueron noticia en todo el mundo durante la década de 1980. A pesar de ser pequeñas, estas fragatas demostraron ser muy duraderas. Durante la Guerra Irán-Irak , el 17 de mayo de 1987, el USS Stark fue atacado por un avión de combate iraquí. Alcanzados por dos misiles antibuque Exocet , treinta y siete marineros de la Armada estadounidense murieron en el mortífero preludio de la Operación Earnest Will estadounidense , el cambio de pabellón y escolta de petroleros a través del Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz .
Menos de un año después, el 14 de abril de 1988, el USS Samuel B. Roberts casi fue hundido por una mina iraní. No hubo muertes, pero diez marineros fueron evacuados del buque de guerra para recibir tratamiento médico. La tripulación del Samuel B. Roberts luchó contra el fuego y las inundaciones durante dos días y finalmente logró salvar el barco. La Marina de los EE.UU. tomó represalias cuatro días después con la Operación Mantis Religiosa , un ataque de un día de duración contra plataformas petroleras iraníes que se utilizaban como bases para ataques a barcos mercantes. Entre ellas se incluían bases para las operaciones de colocación de minas que dañaron a Samuel B. Roberts . Stark y Roberts fueron reparados en astilleros estadounidenses y volvieron a estar en pleno servicio. Stark fue dado de baja en 1999 y desguazado en 2006. Roberts fue dado de baja en Mayport el 22 de mayo de 2015 .
El 18 de abril de 1988, el USS Simpson acompañaba al crucero USS Wainwright y a la fragata USS Bagley cuando fueron atacados por la cañonera iraní Joshan , que disparó un misil antibuque Harpoon de fabricación estadounidense contra los barcos. Con Simpson teniendo el único tiro claro, la fragata disparó un misil estándar SM-1, que alcanzó a Joshan . Simpson disparó tres SM-1 más y, posteriormente, con fuego naval de Wainwright , hundió el barco iraní. [11]
El 14 de julio de 2016, el ex- USS Thach tardó más de 12 horas en hundirse después de haber sido utilizado con fuego real, SINKEX, durante el ejercicio naval RIMPAC 2016. Durante el ejercicio, el barco fue alcanzado directa o indirectamente por la siguiente artillería: un misil Harpoon de un submarino surcoreano, otro misil Harpoon de la fragata australiana HMAS Ballarat , un misil Hellfire de un helicóptero australiano MH-60R, otro misil Harpoon y un misil Maverick de un avión de patrulla marítima estadounidense, otro misil Harpoon del crucero USS Princeton , adicional Misiles Hellfire de un helicóptero MH-60S de la Marina de los EE. UU., una bomba Mark 84 de 900 kg (2000 lb) de un F/A-18 Hornet de la Marina de los EE. UU., una bomba GBU-12 Paveway guiada por láser de 225 kg (500 lb) de un Bombardero B-52 de la Fuerza Aérea y un torpedo Mark 48 de un submarino anónimo de la Armada de los EE. UU. [12] [13]
La Armada de los Estados Unidos y la Marina Real Australiana modificaron los Perry restantes para reducir sus costos operativos, reemplazando los generadores eléctricos Detroit Diesel 16V149TI por motores diésel Caterpillar 3512B.
Las actualizaciones de la clase Perry fueron problemáticas debido al "poco espacio reservado para el crecimiento (39 toneladas en el diseño original) y la electrónica inflexible y patentada de la época", de modo que la "Marina de los EE. UU. abandonó la idea de actualizaciones para enfrentar nuevas realidades de las comunicaciones y amenazas avanzadas de misiles". La Marina de los EE. UU. desmanteló 25 barcos "FFG-7 Short" mediante "ventas a precios bajos a aliados o retiro total, después de un promedio de sólo 18 años de servicio". [6]
De 2004 a 2005, la Marina de los EE. UU. eliminó los lanzadores de misiles de un solo brazo Mk 13 de las fragatas porque el misil principal, el Standard SM-1MR , había quedado obsoleto. Supuestamente habría sido demasiado costoso reacondicionar los misiles Standard SM-1MR, que tenían poca capacidad para derribar misiles que rozaban el mar. Otra razón fue permitir que más SM-1MR fueran enviados a los aliados estadounidenses que operaban Perry , como Polonia, España, Australia, Turquía y Taiwán. [14] Como resultado, la capacidad de guerra antiaérea (AAW) de "defensa de zona" de los Perry de la Marina de los EE. UU . había desaparecido, y todo lo que quedaba era un tipo de armamento de guerra antiaérea de "defensa puntual", por lo que confiaban en la cobertura de los destructores y cruceros AEGIS. [6]
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La retirada de los lanzadores Mk 13 también despojó a las fragatas de sus misiles antibuque Harpoon. Sin embargo, sus helicópteros Seahawk aún podrían transportar misiles antibuque Penguin y Hellfire de mucho menor alcance . Los últimos nueve barcos de la clase tenían nuevos sistemas de ametralladoras (MGS) Mk 38 Mod 2 de 25 mm operados remotamente instalados en plataformas sobre el antiguo cargador del lanzador Mk 13.
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Hasta 2002, la Marina de los EE. UU. actualizó el Phalanx CIWS de los buques de guerra activos restantes de la clase Oliver Hazard Perry a la capacidad "Bloque 1B", lo que permitió que el cañón Phalanx Mk 15 de 20 mm disparara a naves de superficie y helicópteros en rápido movimiento. También debían estar equipados con el sistema de lanzamiento de señuelos Mk 53 " Nulka " en lugar del SRBOC (Super Rapid Blooming Offboard Chaff) y bengalas, que habrían protegido mejor al barco contra los misiles antibuque. Se planeó equipar los barcos restantes con un lanzador de misiles de estructura rodante RIM-116 de 21 celdas en la ubicación del antiguo Mk 13, pero esto no ocurrió. [15]
El 11 de mayo de 2009, el primer Grupo de Trabajo Internacional de Fragatas se reunió en la Estación Naval de Mayport para discutir cuestiones de mantenimiento, obsolescencia y logística relacionadas con los barcos de clase Oliver Hazard Perry de las armadas estadounidenses y extranjeras. [dieciséis]
El 16 de junio de 2009, el vicealmirante Barry McCullough rechazó la sugerencia del entonces senador estadounidense Mel Martínez (R-FL) de mantener a los Perry en servicio, citando su condición desgastada y al máximo. [17] Sin embargo, el representante estadounidense Ander Crenshaw (R-FL) y el ex representante estadounidense Gene Taylor (D-MS) asumieron la causa para retener los buques. [18]
Las fragatas de clase Oliver Hazard Perry debían haber sido reemplazadas finalmente por buques de combate litorales en 2019. Sin embargo, las fragatas desgastadas se estaban retirando más rápido de lo que se construían los LCS, lo que puede provocar una brecha en la misión del Comando Sur de los Estados Unidos. cobertura. [19] Según los planes de desactivación de la Armada, todas las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry serían retiradas en octubre de 2015. Simpson fue la última en retirarse (el 29 de septiembre de 2015), dejando a la Armada sin fragatas por primera vez desde 1943. Los barcos estarán disponibles para la venta a armadas extranjeras o serán desmantelados. [20]
El retiro de las fragatas clase Perry se vio acelerado por las presiones presupuestarias, lo que llevó a que los 11 barcos restantes fueran reemplazados por sólo ocho cascos LCS. Dado que se desconoce el cronograma en el que los paquetes de misiones LCS estarán en línea, existe incertidumbre sobre si podrán realizar las funciones antinarcóticos y antisubmarinos de las fragatas cuando ya no estén. La Armada está investigando el Comando de Transporte Marítimo Militar para ver si el Buque Conjunto de Alta Velocidad , la Plataforma de Aterrizaje Móvil y otros barcos auxiliares podrían manejar las misiones de bajo nivel que realizaron las fragatas. [21]
La Guardia Costera de EE. UU. recogió componentes de sistemas de armas de fragatas clase Perry de la Marina desmanteladas para ahorrar dinero. La recolección de componentes de cuatro fragatas desmanteladas resultó en un ahorro de costos de más de $24 millones, lo que aumenta con piezas de más fragatas desmanteladas. Los equipos que incluyen soportes de armas Mk 75 de calibre 76 mm/62 , paneles de control de armas, cañones, lanzadores, cajas de conexiones y otros componentes se volvieron a poner en servicio a bordo de los cortadores de clase Famous para extender su vida útil hasta la década de 2030. [22]
En junio de 2017, el jefe de Operaciones Navales, el almirante John Richardson, reveló que la Armada estaba "analizando detenidamente" la reactivación de 7-8 de las 12 fragatas clase Perry suspendidas para aumentar el número de la flota. Mientras se estaba considerando la medida, habría dificultades para volver a ponerlos en servicio dada la antigüedad de los barcos y su equipo, lo que probablemente requeriría un importante esfuerzo de modernización. Aunque sacar a las fragatas del retiro habría proporcionado una solución a corto plazo para el tamaño de la flota, su limitada capacidad de combate las restringiría a actuar como un activo de seguridad marítima y de cooperación en el teatro de operaciones. [23] [24] Su función probable habría sido servir como plataformas de superficie básicas que permanecen cerca de las costas de los EE. UU., realizando misiones como ayudar en los esfuerzos de interdicción de drogas o patrullar el Ártico, por lo que no sería necesario realizar una actualización extensa de los sistemas de combate de los barcos. emprenderse. [25] Un memorando de octubre de 2017 recomendaba no reactivar las fragatas, alegando que costaría demasiado dinero, quitando fondos de otras prioridades de la Marina para barcos con poca efectividad. [26]
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Australia gastó 1.460 millones de dólares australianos para mejorar las fragatas de misiles guiados clase Adelaida de la Marina Real Australiana (RAN) , incluido su equipamiento para disparar la versión SM-2 del misil estándar, añadiendo un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mark 41 de ocho celdas. para misiles SeaSparrow evolucionados (ESSM) e instalación de mejores radares de búsqueda aérea y sonares de largo alcance. La RAN había optado por conservar sus fragatas Adelaide en lugar de comprar los destructores clase Kidd de la Marina estadounidense ; Los Kidd eran más capaces pero más caros y requerían más mano de obra. Sin embargo, el proyecto de actualización excedió el presupuesto y se retrasó. [6]
La primera de las fragatas mejoradas, HMAS Sydney , regresó a la flota RAN en 2005. Finalmente se actualizaron cuatro fragatas en el astillero Garden Island en Sydney, Australia, y las modernizaciones duraron entre 18 meses y dos años. El coste de las mejoras se vio parcialmente compensado, a corto plazo, por el desmantelamiento y eliminación de las dos fragatas más antiguas. El HMAS Canberra fue dado de baja el 12 de noviembre de 2005 en la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental , y el HMAS Adelaide fue dado de baja en esa misma base naval el 20 de enero de 2008. El HMAS Sydney fue dado de baja en la base naval de Garden Island en 2016. El HMAS Darwin también fue dado de baja en Garden Island en 2018.
Las fragatas clase Adelaida fueron sustituidas por tres destructores de guerra aérea clase Hobart de diseño español y equipados con el sistema de combate AEGIS . HMAS Melbourne y Newcastle fueron transferidos en mayo de 2020 a la Armada de Chile y sirven como Capitán Prat y Almirante Latorre .
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Las fragatas clase G de la Armada turca se han sometido a un importante programa de modernización que incluyó la modernización de un sistema de gestión de combate digital turco llamado GENESIS ( Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi ). [27] El sistema fue diseñado e implementado conjuntamente por la Armada turca y HAVELSAN , una empresa turca de software y sistemas de hardware electrónico. [28] Los barcos mejorados GENESIS se entregaron entre 2007 y 2011. [29] [30]
El sistema avanzado de gestión de combate GENESIS tiene la capacidad de rastrear más de 1.000 objetivos tácticos, gracias a la fusión de datos de sus sensores digitales, la evaluación automática de amenazas, las oportunidades de participación de armas y la integración del sistema Link-16 / 22 . [31]
El programa de modernización también incluye la adición de un VLS Mk.41 de 8 celdas para el RIM-162 ESSM , junto con la actualización del sistema de control de incendios Mk-92 de Lockheed Martin ; [32] la modernización del radar de búsqueda aérea 3D SMART-S Mk2 que reemplazó al AN/SPS-49 ; [33] y la incorporación de un nuevo sonar de largo alcance . [34] [35]
El sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk.41 se ha instalado delante del lanzador Mk.13 . TCG Gediz fue el primer barco de la clase en recibir la instalación Mk.41 VLS. [1]
Las fragatas clase G de la Armada turca también fueron modificadas con el sistema de plataforma de aterrizaje ASIST en el Astillero Naval de Estambul, para que puedan albergar el helicóptero S-70B Seahawk .
Bahréin : El USS Jack Williams fue comprado al gobierno estadounidense en 1996 y rebautizado como Sabha .
Chile : El 27 de diciembre de 2019 se anunció que Australia había vendido HMAS Newcastle y HMAS Melbourne a Chile. Ambas fragatas fueron entregadas a la Armada de Chile en mayo de 2020 y recibieron el nombre de Capitán Prat y Almirante Latorre . [36]
Egipto : Cuatro fragatas clase Oliver Hazard Perry fueron transferidas de la Marina de los EE.UU. entre 1996 y 1999. [37]
Pakistán : El antiguo USS McInerney fue transferido a la Armada de Pakistán como PNS Alamgir (F260) en agosto de 2010. [38]
Polonia : Dos fragatas fueron transferidas de la Armada estadounidense en 2000 y 2002.
España ( clase Santa María ): De construcción española: seis fragatas.
Taiwán ( clase Cheng Kung ): construido en Taiwán. Originalmente, ocho barcos estaban equipados con ocho misiles antibuque Hsiung Feng II. Ahora, todos menos el PFG-1103 llevan cuatro AShM supersónicos HF-2 y cuatro HF-3. El PFG-1103 Cheng Ho cambiará la combinación antibuque tras su revisión importante. Siete de ocho barcos agregaron cañones Bofors de 40 mm/L70 para uso tanto de superficie como antiaéreo. El 5 de noviembre de 2012, el Ministro de Defensa Kao anunció que el gobierno estadounidense vendería a Taiwán dos fragatas adicionales de clase Perry que están a punto de ser retiradas de la Armada estadounidense por un costo de 240 millones de dólares para ser modernizadas y entregadas en 2015. [39] El ex USS Gary y el ex USS Taylor iban a ser reactivados y transferidos a Taiwán. En julio de 2016, el Comando de Sistemas Marítimos Navales de EE. UU. otorgó un contrato de 74 millones de dólares a VSE Corporation, con sede en Virginia, para realizar el trabajo. Según el contrato, VSE tenía 16 meses para completar el trabajo. El Departamento de Estado de EE. UU. aprobó oficialmente la venta de ambos barcos por 190 millones de dólares en marzo de 2016. [40] Los barcos entraron en servicio en la ROCN el 8 de noviembre de 2018. [41]
Turquía ( clase G ): Ocho antiguas fragatas de la clase Oliver Hazard Perry de la Armada de los EE. UU. fueron transferidas a la Armada turca entre 1998 y 2003. [42] Todas han sido sometidas a extensos programas de modernización avanzada y ahora se las conoce como fragatas de clase G. Las fragatas clase G modernizadas de la Armada turca tienen un VLS Mk 41 adicional capaz de lanzar ESSM para una defensa más cercana y misiles SM-1 de mayor alcance, sistemas avanzados de control de fuego digital y nuevos sonares de fabricación turca.
México : Dos ex fragatas USS McClusky y USS Curts de la Armada estadounidense Oliver Hazard Perry iban a ser vendidas a la Armada mexicana [ ¿cuándo? ] bajo el FMS, sin embargo, el USS McClusky fue hundido como objetivo durante RIMPAC 2018 el 19 de julio de 2018 [43] y el USS Curts fue hundido como objetivo durante Valiant Shield 2020 el 19 de septiembre de 2020. [44]
Tailandia : El gobierno de Estados Unidos asignó dos antiguas fragatas de la clase Oliver Hazard Perry de la Marina estadounidense a la Marina Real Tailandesa , [ ¿cuándo? ] sujeto a la aceptación del gobierno tailandés: el ex USS Rentz y el USS Vandegrift . [45] Esta transferencia no se llevó a cabo; Rentz fue hundido como objetivo durante el Ejercicio Valiant Shield 2016, [46] y Vandegrift fue hundido como objetivo durante el Ejercicio Valiant Shield 2022. [47]
Ucrania : En 2018 se ofrecieron a la Armada ucraniana dos antiguos buques de la clase Oliver Hazard Perry de la Armada estadounidense para aumentar su capacidad operativa en los mares Azov y Negro , después de que se redujera significativamente tras la anexión de Crimea por parte de Rusia (una gran parte de la Armada ucraniana los buques allí estacionados fueron incautados). [48] [49].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia ( clase Adelaide ): La Marina Real Australiana compró seis fragatas. [ ¿ cuando? ] Cuatro de ellos fueron construidos en Estados Unidos, mientras que los otros dos fueron construidos en Australia. Cuatro de los barcos fueron mejorados con la adición de un VLS Mk 41 de ocho celdas con 32 ESSM y el misil estándar SM-2, además de radares y sonares mejorados , mientras que los otros dos barcos fueron dados de baja en ese momento. Han sido reemplazados por los destructores de guerra aérea clase Hobart , y la última fragata clase Adelaida, HMAS Melbourne, se retiró el 26 de octubre de 2019..svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(Pantone).svg.png){kind=small}
Estados Unidos : La Armada estadounidense puso en servicio 51 fragatas clase FFG-7 entre 1977 y 1989. La última de ellas, Simpson , fue dada de baja el 29 de septiembre de 2015. [50]La Ley de Transferencia de Buques Navales de 2013 [97] autorizó la transferencia de Curts y McClusky a México , y la venta de Taylor , Gary , Carr y Elrod a la Oficina de Representación Económica y Cultural de Taipei en Estados Unidos (que es la agencia de Taiwán). designados bajo la Ley de Relaciones con Taiwán ) por unos 10 millones de dólares cada uno. [98]
El 13 de junio de 2017, el Jefe de Operaciones Navales, el almirante John M. Richardson, anunció que los funcionarios de la Marina de los EE. UU. estaban estudiando la posibilidad de volver a poner en servicio varias fragatas clase Oliver Hazard Perry de su flota inactiva para ayudar a desarrollar y apoyar la misión del presidente Donald Trump . Plan propuesto para la marina de guerra de 355 barcos. [99] El 11 de diciembre de 2017, la Armada decidió no reactivar la clase, citando que reactivar los barcos resultaría demasiado costoso. [100] [ dudoso ]
Al 8 de septiembre de 2022, las fragatas restantes de la clase Oliver Hazard Perry , mantenidas en las Instalaciones Navales de Mantenimiento de Buques Inactivos en Filadelfia, Pensilvania , son:
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