El USS John L. Hall (FFG-32) , vigésimo sexto barco de la clase de fragatas de misiles guiados Oliver Hazard Perry , recibió su nombre del almirante John L. Hall, Jr. (1891-1978). Su misión es brindar protección en profundidad a los buques militares y mercantes, a las fuerzas de tarea anfibias y a los grupos de reabastecimiento en curso.
Encargado a Bath Iron Works , Bath, Maine , el 23 de enero de 1978 como parte del programa FY78, John L. Hall se instaló el 5 de enero de 1981, se botó el 24 de julio de 1981 y se puso en servicio el 26 de junio de 1982.
El 20 de junio de 1989, John L. Hall se puso en marcha con el USS Spruance para un tránsito por el Océano Atlántico para participar en Operaciones de Guerra Antisubmarina (Operación ROJO) en el norte y este del Océano Atlántico. La operación ROJO duró 41 días. Mientras navegaban, los barcos estaban bajo el mando del Destroyer Squadron 32. Ambos barcos mantuvieron contacto con dos submarinos soviéticos durante un período prolongado.
El 8 de marzo de 1990, John L. Hall se desplegó en el mar Mediterráneo. Las operaciones notables incluyeron la Operación Fox Chase y la Operación Copa Mundial en las que el barco rastreó con éxito un submarino soviético clase Victor I durante largos períodos de tiempo en ambas ocasiones. El 7 de agosto de 1990, durante el despliegue Med 2-90 y sirviendo en el Grupo de Batalla Eisenhower como parte de la Sexta Flota de los Estados Unidos , el USS John L. Hall , bajo el mando del comandante Bruce P. McClure, partió de la Bahía de Haifa hacia Port Said. . Con la invasión iraquí de Kuwait , John L. Hall fue llamado a transitar por el Canal de Suez junto con el USS Ticonderoga , el USS Scott , el USNS Neosho , el USS Suribachi y el USS Dwight D. Eisenhower en apoyo a la Operación Escudo del Desierto . La participación de John L. Hall incluyó tareas de "guardia de entrada" para apoyar las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak y cobertura antiaérea para los activos de la Marina de los EE. UU. El barco también escoltó al USNS Neosho a través del Estrecho de Bab-el-Mandeb hasta Djibouti para abastecerse de combustible en la costa antes de regresar a través del Estrecho para repostar combustible al Grupo de Batalla Eisenhower en el Mar Rojo. Durante el despliegue, el USS John L. Hall mantuvo más de 200 horas de contacto con submarinos sumergidos utilizando el sonar remolcado SQR 19 y más de 800 horas de vuelo con el destacamento de helicópteros LAMPS MK III SH-60B del HSL-46 .
El 28 de agosto de 2005, bajo el mando del comandante David Geisler, zarpó de su puerto base, NS Pascagoula , Mississippi, junto con el barco gemelo Stephen W. Groves amenazado por el huracán Katrina .
En 2007, permaneció activa, comandada por el comandante Augustus P. Bennet, asignada al Escuadrón Destructor 14 y con puerto base en la Estación Naval de Mayport . En agosto de 2008, mientras navegaba para evitar la tormenta tropical Fay , se produjo el cambio de mando programado y el comandante Derek Lavan asumió el mando del buque.
El 21 de abril de 2010, el John L. Hall fue visto atracado en Sebastopol (UA). [2]
El 22 de junio de 2010, el entonces comandante del CO Herman Pfaeffle fue relevado del mando tras chocar contra un muelle el 16 de abril de 2010 en Batumi, en la República de Georgia [3].
El 9 de marzo de 2012, el John L. Hall fue dado de baja en la Estación Naval de Mayport y trasladado a la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos en Filadelfia, Pensilvania , donde quedó inmovilizado. Posteriormente se vendió a International Shipbreaking Ltd. de Brownsville, Texas y partió remolcado hacia los desguaces el 6 de diciembre de 2022 y llegó el 19 de diciembre de 2022. [4]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
