Fragata multipropósito FREMM Tahya Misr durante la maniobra naval "Zat Al-Sawari" concluida en 2016.
La Armada Egipcia ( árabe : القوات البحرية المصرية , romanizada : El-Quwwāt el-Bahareya el-Miṣriyya , literalmente 'Fuerzas de la Armada Egipcia'), también conocida como Fuerza Naval Egipcia , [2] es la rama marítima de las Fuerzas Armadas Egipcias. Fuerzas . Es la armada más grande de Medio Oriente y África , y es la duodécima armada más grande (por número de buques) del mundo. [ cita necesaria ] La marina protege más de 2.000 kilómetros de costa del Mar Mediterráneo y el Mar Rojo , defensa de los accesos al Canal de Suez, [ aclaración necesaria ] y también apoya las operaciones del ejército. La mayor parte de la Armada egipcia moderna se creó con la ayuda de la Unión Soviética en la década de 1960. [ cita necesaria ] La marina recibió barcos en la década de 1980 de China y fuentes occidentales. En 1989, la Armada egipcia tenía 18.000 efectivos y 2.000 efectivos en la Guardia Costera. [3] La marina recibió barcos de los EE.UU. en 1990. [4] El constructor naval estadounidense Swiftships ha construido alrededor de 30 barcos para la Armada egipcia, incluidos cazadores de minas, buques de reconocimiento y lanchas patrulleras de acero y aluminio. [5]
Egipto ha tenido una armada desde la época del Antiguo Egipto . La Armada del Antiguo Egipto era una parte vital del ejército del antiguo Egipto . Ayudó a transportar tropas a lo largo del río Nilo y libró muchas batallas, como la Batalla del Delta contra los Pueblos del Mar , y jugó un papel importante en las guerras egipcias y batallas como el asedio de Avaris en c. 1540 a.C. [6] La Armada del Antiguo Egipto importó muchos de sus barcos de países como el Reino de Chipre . [7] Varios barcos reales del Antiguo Egipto todavía están presentes hoy en día. [ cita necesaria ]
A principios del siglo XIX, Egipto, bajo el mando de Muhammad Ali Pasha, desarrolló un ejército y una marina modernos al estilo europeo. Después de intervenir en la Guerra de Independencia griega a petición de la Turquía otomana, la armada egipcia fue destruida en 1827 en la batalla de Navarino por las flotas de Gran Bretaña, Francia y Rusia. Con el ejército egipcio en Grecia aislado, Muhammad Ali llegó a un acuerdo con los británicos y se retiró un año después.
Se construyó una flota de reemplazo para la Primera Guerra Egipcio-Otomana en 1831 y desembarcó tropas en Jaffa en apoyo del principal ejército egipcio que marchaba hacia Siria. En la Segunda Guerra Egipcio-Otomana en 1839, tras la victoria egipcia en la Batalla de Nezib , la flota otomana navegó hacia Alejandría y desertó al lado egipcio. Sin embargo, estas victorias provocaron una decisiva intervención europea para apoyar a los turcos, y mientras la dinastía de Muhammad Ali siguió reinando, Egipto acabó transformándose en un protectorado británico hasta que se le concedió la independencia en 1921. [ cita necesaria ]
La armada egipcia estuvo involucrada sólo de manera periférica en la serie de conflictos con Israel . El 22 de octubre de 1948, el balandro egipcio El Amir Farouq fue hundido en el Mar Mediterráneo frente a Gaza por un barco a motor explosivo de la Armada israelí durante la campaña naval israelí en la Operación Yoav como parte de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 . [8] [9] Durante la crisis de Suez , Egipto envió el Ibrahim el Awal , un ex destructor británico de la clase Hunt , a Haifa con el objetivo de bombardear las instalaciones petroleras costeras de la ciudad. El 31 de octubre, el Ibrahim el Awal llegó a Haifa y comenzó a bombardear la ciudad, pero fue rechazado por un buque de guerra francés y luego perseguido por los destructores israelíes INS Eilat e INS Yaffo que, con la ayuda de la Fuerza Aérea israelí , capturaron el barco. [10] Los destructores y torpederos egipcios atacaron a buques británicos más grandes en una medida destinada a frustrar las operaciones anfibias de los británicos y franceses. En la noche del 31 de octubre en el norte del Mar Rojo, el crucero ligero británico HMS Terranova desafió y se enfrentó a la fragata egipcia Domiat , hundiéndola finalmente en un breve tiroteo. Luego, el buque de guerra egipcio fue hundido por el destructor escolta HMS Diana , y 69 marineros egipcios supervivientes fueron rescatados. [11]
El bloqueo por parte de la Armada egipcia a los barcos israelíes en el Estrecho de Tirán que se dirigían hacia el puerto israelí de Eilat fue una de las principales causas de la Guerra de los Seis Días . Durante la guerra, la Armada israelí desembarcó seis buzos de combate de la unidad de comando naval Shayetet 13 para infiltrarse en el puerto de Alejandría. Los buzos hundieron un dragaminas egipcio [ cita necesaria ] antes de ser hechos prisioneros. Tanto los buques de guerra egipcios como los israelíes realizaron movimientos en el mar para intimidar al otro lado durante la guerra, pero no se enfrentaron entre sí. Sin embargo, los buques de guerra y aviones israelíes buscaron submarinos egipcios durante toda la guerra.
En octubre de 1967, unos meses después del alto el fuego, la Armada egipcia fue la primera de la historia en hundir un barco utilizando misiles antibuque, cuando una nave egipcia de ataque rápido clase Komar hundió al destructor israelí INS Eilat con dos golpes directos. [12] Este fue un hito de la guerra naval moderna, y por primera vez los misiles antibuque mostraron su potencial, hundiendo el destructor a 17 km de Port Said .
En la noche del 15 al 16 de noviembre de 1969, hombres rana de la Armada egipcia atacaron el puerto de Eilat y causaron graves daños al barco de transporte armado Bat Yam . [13] Los días 5 y 6 de febrero de 1970, los hombres rana atacaron los barcos de desembarco israelíes en el mismo puerto y en los mismos muelles, causando graves daños al barco de desembarco Bait Shivaa y al barco de transporte armado Hydroma . [13] El 8 de marzo de 1970, los hombres rana atacaron la perforadora petrolera israelí Keting en el puerto de Abiyán , en Costa de Marfil, creyendo que Israel había comprado esta perforadora petrolera a los Países Bajos con el fin de explorar petróleo en el Golfo de Suez . [13]
En la Guerra de Yom Kippur , Egipto bloqueó el tráfico comercial hacia Eilat en el Golfo de Aqaba colocando minas; También intentó bloquear los puertos israelíes en el Mediterráneo. [3] La marina también utilizó la artillería costera al este de Port Fouad para apoyar al ejército egipcio con el fin de prepararse para el asalto al Canal de Suez. [13] En la Batalla de Baltim , tres barcos egipcios de misiles clase Osa fueron hundidos. [ cita necesaria ]
El cuartel general y la base principal de la marina egipcia se encuentran en Alejandría, en el mar Mediterráneo, con otras bases navales del Mediterráneo en Port Said , Garoub y Mersa Matruh .
Las bases navales egipcias en el Mar Rojo son Hurghada , Safaga , Berenice y Suez .
La Armada egipcia está estructurada en dos flotas diferentes, una para el mar Mediterráneo y otra para el Mar Rojo. Esto en un contexto en el que la seguridad del transporte marítimo en el Mar Rojo es cada vez más importante. [14]
La marina carecía de su propio brazo aéreo y dependía de la fuerza aérea para el reconocimiento marítimo y la protección contra submarinos. El equipo de la fuerza aérea que apoyaba a la marina incluía doce helicópteros Gazelle y cinco Sea King montados con misiles antibuque y antisubmarinos. A mediados de 1988, la fuerza aérea también recibió el primero de seis aviones Grumman E-2c Hawkeye con radar de búsqueda y visión lateral para fines de vigilancia marítima.
El equipo de la Fuerza Aérea Egipcia que apoya a la marina incluye lo siguiente:
A mediados de 1988, la fuerza aérea también recibió el primero de los 6 aviones Grumman E-2C Hawkeye ; ahora 8 unidades están operativas y se utilizan para asegurar las fronteras marítimas, entre otras misiones; también opera 6 aviones Beechcraft 1900C para fines de vigilancia marítima con radar de búsqueda y visión lateral. La Armada egipcia también utiliza helicópteros Mil Mi-8 y Sea King para transportar tropas. [15] También Rusia confirmó la venta de 46 Ka-52K a Egipto en diciembre de 2015. El director general de Helicópteros Rusos, Alexander Mikheyev, dijo que se espera que las entregas a Egipto se realicen en 2017. [16] En abril de 2019, la Armada egipcia encargó 24 Agusta Westland AW149. helicópteros [17] [18] [19]
Egipto tiene 4 submarinos alemanes Tipo 209 y también opera 4 submarinos antiguos chinos de clase Romeo que han sido revitalizados para usar periscopios occidentales, GPS de seguimiento, sonares pasivos, un sistema de control de fuego y la capacidad de disparar misiles Harpoon de fabricación estadounidense. [20]
El primer portahelicópteros Mistral que lleva el nombre del difunto presidente Gamal Abdel-Nasser llegó a Alejandría en junio de 2016. El 16 de septiembre de 2016, el comandante de la Armada egipcia, almirante Osama Rabie, izó la bandera egipcia a bordo del buque de asalto anfibio clase Mistral BPC-210. (BPC/LHD). [21] Rusia y Egipto habían firmado un acuerdo para la compra por parte de Egipto de 50 helicópteros de ataque Ka-52 Alligator de Rusia. La compra incluye la variante del Ka-52 Katran, que fue diseñado específicamente para los Mistral que Rusia tenía intención de adquirir. [dieciséis]
Sólo se muestran aquellos escoltas capaces de operar helicópteros de transporte de tropas (Kaman SH-2G Seasprite). Sin embargo, hay que aceptar que todos los barcos de superficie pueden lanzar y recuperar las embarcaciones de asalto de caucho que se sabe utilizan los grupos de comando del ejército. Además, los dos FFG clase Jianghu I de 1.702 toneladas y los dos FFG clase Descubierta de 1.479 toneladas pueden proporcionar apoyo de fuego naval.
La Armada egipcia tiene una potente flota de naves de ataque rápido, muchas de ellas equipadas con sistemas de misiles. Estos y los buques tripulados por la Armada de la Guardia Costera se desplegarían en apoyo de los desembarcos anfibios y, ciertamente, en su prevención. El constructor naval estadounidense Swiftships es uno de los principales proveedores de buques para la Armada egipcia. Ha construido alrededor de 30 barcos [22] para la Armada egipcia, principalmente patrulleras costeras de 28 m para defensa costera, operaciones antisuperficie, operaciones de seguridad marítima e interdicción marítima, vigilancia y recopilación de inteligencia, y operaciones de búsqueda y rescate. [23]
La Guardia Costera egipcia es responsable de la protección en tierra de las instalaciones públicas cercanas a la costa y de la patrulla de las aguas costeras para prevenir el contrabando. Actualmente consta de ciento cinco barcos y embarcaciones.
La Armada egipcia ha adoptado la patrullera rápida de misiles Ambassador MK III, propulsada por diésel, de 60 m. [ ¿cuando? ] La construcción de los barcos comenzó en la primavera de 2001. Egipto ya tenía una versión anterior de la patrullera Ambassador en servicio, pero los nuevos barcos contendrían una actualización en el diseño destinada a hacer que los barcos sean más resistentes a la detección de radar . El diseño se realizó con la ayuda de Lockheed Martin . A lo largo de los últimos años, Egipto ha estado construyendo varios astilleros tipo Ramos , que son capaces de fabricar buques más recientes, como naves de ataque rápido más grandes, portaaviones de baja calidad (como los de clase Oryx o Nimitz) y submarinos nucleares, aunque ninguno. Allí se han construido algunos de los buques antes mencionados.
Actualmente, la marina está modernizando su flota de superficie. El 16 de febrero de 2015, la Armada egipcia ordenó que una fragata multipropósito FREMM del constructor naval francés DCNS entrara en servicio antes de la apertura del Nuevo Canal de Suez , como parte de un acuerdo más amplio (que incluye 24 Rafales y un suministro de misiles) por valor de 5.200 millones de euros. . [27] [28] Egipto también ha firmado un contrato de mil millones de euros con DCNS para comprar cuatro corbetas Gowind de 2.500 toneladas con una opción para dos más. [29] La envejecida flota de submarinos será reemplazada a partir de 2016, cuando el primero de los cuatro submarinos Tipo 209, valorados en 920 millones de euros, comience a llegar desde Alemania. [30]
El 7 de agosto de 2015, Le Monde informó que Egipto y Arabia Saudita estaban en conversaciones con Francia para comprar dos buques de asalto anfibio de clase Mistral destinados originalmente a Rusia. Le Monde citó a una fuente diplomática francesa que confirmó que el presidente francés, François Hollande , discutió el asunto con el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi durante su visita a Egipto durante la inauguración del Nuevo Canal de Suez en Ismailia . [31] [32] El 24 de septiembre de 2015, la presidencia francesa anunció que se había llegado a un acuerdo con Egipto para el suministro de los dos Mistral. [33] [34]
En mayo de 2016, Swiftships recibió un contrato comercial directo (DCC) para la construcción de seis CPC adicionales de 28 millones para coproducción en Egipto bajo el modelo Swiftships Build, Operate and Transfer (BOT). Swiftships ya ha entregado seis CPC de 28 millones a EN, que fueron construidos en la Compañía Egipcia de Construcción y Reparación de Barcos (ESBRC) en Alejandría, Egipto. [35] En junio de 2016, Swiftships obtuvo un contrato para adquirir cuatro kits de embarcaciones de patrulla costera de 28 metros de largo para su montaje local en Alejandría. [5]
Spiegel Online anunció el 2 de enero de 2019 que el consejo federal de seguridad alemán aprobó la venta de 1 fragata Meko 200 similar a la clase Valor sudafricana por 500 millones de euros, Egipto también tiene la intención de comprar al menos otra fragata de esta clase en el futuro. [36] En mayo de 2016, Swiftships obtuvo un contrato comercial directo (DCC) para la construcción de seis CPC adicionales de 28 millones.
En abril de 2019, el parlamento alemán aprobó la garantía de 2.300 millones de euros para la venta de 6 fragatas clase Meko A200 para Egipto. [37] [38]
En 2020, el gobierno italiano aceptó la propuesta de vender dos fragatas clase Bergamini a Egipto por un valor de 1.200 millones de euros.
El 3 de julio de 2021, el presidente Abdel Fattah al-Sisi inauguró la "base 3 de julio" en Gargoub, gobernación de Matrouh . [39] [40]
En octubre de 2021, se anunció que el gobierno del Reino Unido había autorizado la venta de dos buques de reabastecimiento clase Fort (I) retirados a Egipto, en espera de su renovación completa. [41]
En abril de 2022, Swiftships obtuvo otro contrato para seis kits de producción de material para embarcaciones de patrulla costera de 28 m, Zodiac RIBS y equipos en el marco de un caso de ventas militares extranjeras (FMS) de EE. UU. a Egipto. El barco de 28 m de Swiftships tiene un alcance de 900 millas náuticas, que puede ampliarse repostando combustible a flote. [42] [43]
Después de la derrota egipcia en la guerra anglo-egipcia, el Reino Unido abolió todo el ejército de Egipto y estableció una pequeña fuerza de defensa nacional, en lugar de eso, incluso la Armada fue abolida y la única fuerza marítima en Egipto fue la Guardia Costera. En 1908 se formó la Autoridad Naval como semi-reemplazo de la antigua Armada, y se utilizó para controlar los puertos egipcios y los barcos mercantes allí. A finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, y después de la independencia de Egipto en 1922, Egipto comenzó a construir una nueva Armada moderna con buques británicos (destructores, patrulleras, buques escuela), todos bajo el nombre de "Autoridad Naval". Aunque existió una Armada pero no se formó ninguna academia Naval, sin embargo, tenía una sección en la academia Militar principal. Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, en 1946, la Autoridad Naval pasó a llamarse "Marina Real Egipcia".
