Probado por primera vez en 1965 a bordo del USS Gyatt e introducido en 1975, el AN/SPS-49 opera en la banda 851–942 MHz, o L, y tiene un alcance de 256 millas náuticas (474 km). La forma parabólica de piel de naranja de la antena crea un haz estrecho de 3,3° para reducir la probabilidad de detección o interferencia. Puede girar a 6 rpm en modo de largo alcance o a 12 rpm en modo de corto alcance. [1] El valor predeterminado es 12 rpm para el AN/SPS-49A(V)1, para proporcionar escaneos más frecuentes contra misiles entrantes. El SPS-49A(V)1 puede detectar en todo su rango a 6 o 12 rpm. La antena está estabilizada para compensar el cabeceo y balanceo del barco, hasta un máximo de +/-15° tanto para cabeceo como para balanceo en modo de 12 rpm, y +/-23,5° para cabeceo y balanceo en modo de 6 rpm. La etapa de salida del transmisor en todas las variantes utiliza un amplificador de klistrón de dos cavidades .
En 1998, el Inspector General del Departamento de Defensa informó que los radares SPS-40 y SPS-49 en Bahrein eran "inutilizables porque el equipo funciona en una frecuencia que interfiere con los servicios de telecomunicaciones de Bahrein". [2]
AN/SPS-49(V)8: sistema (V)5 mejorado para incluir el kit de modificación AEGIS Tracker ( sistema de combate Aegis )
AN/SPS-49(V)8 ANZ: sistema (V)8 modificado para interactuar con el sistema de combate CelsiusTech 9LV-453 ( fragatas clase Anzac )
AN/SPS-49(V)9: (V)5 con actualización PRF media (MPU)
AN/SPS-49A(V)1: Desarrollado a mediados de los años 1990. Se agregó determinación de velocidad radial en cada objetivo, cada escaneo. Rechazo de desorden mejorado