stringtranslate.com

Línea principal de Filadelfia

Finca La Ronda (1929-2009) en Bryn Mawr , por el arquitecto Addison Mizner )

La Línea Principal de Filadelfia , conocida simplemente como Línea Principal , es una región histórica y social delineada informalmente de los suburbios de Filadelfia , Pensilvania . Situada a lo largo de la alguna vez prestigiosa línea principal del antiguo ferrocarril de Pensilvania , corre hacia el noroeste desde el centro de Filadelfia en paralelo a Lancaster Avenue , también conocida como Ruta 30 de EE. UU .

El ferrocarril conectó por primera vez las ciudades de la Línea Principal en el siglo XIX. Se convirtieron en el hogar de extensas propiedades rurales pertenecientes a las familias más ricas de Filadelfia y, con el paso de las décadas, se convirtieron en un bastión del " dinero antiguo ". Main Line incluye algunas de las comunidades más ricas del país, incluidas Gladwyne , [2] Villanova , Radnor , Haverford , Merion . [3] [4] Hoy en día, el ferrocarril es el corredor Keystone de Amtrak , a lo largo del cual opera la línea Paoli/Thorndale de SEPTA .

Historia

Siglos XVII y XVIII

Estación Wayne en la línea Paoli/Thorndale de SEPTA después de renovaciones en 2010

La región de Main Line fue durante mucho tiempo parte de Lenapehoking , la patria de los nativos americanos matrilineales Lenape (la "gente verdadera" o "indios de Delaware"). Los europeos llegaron en el siglo XVII, después de que William Penn vendiera una extensión de tierra, llamada Welsh Tract , a un grupo de cuáqueros galeses en Londres en 1681. Esto explica los numerosos topónimos galeses de la zona. [5] Sin embargo, lo que podría denominarse la "Celtificación" de muchos nombres de lugares y calles de la Línea Principal ocurrió mucho después de la época colonial. Así, por ejemplo, como dispositivo de marketing para atraer nuevos residentes adinerados, el área que alguna vez se llamó torpemente Atenasville se convirtió en Ardmore ( Ardmore , un topónimo que se encuentra en Irlanda y Escocia), culturalmente más glamoroso, en 1873.

Siglo 19

El Ferrocarril de Pensilvania construyó su línea principal a principios del siglo XIX como parte de la Línea Principal de Obras Públicas que atravesaba Pensilvania. Más adelante en el siglo, el ferrocarril, que poseía gran parte del terreno que rodeaba las vías, fomentó el desarrollo de este entorno pintoresco mediante la construcción de estaciones de paso a lo largo de la parte de su vía más cercana a Filadelfia. Los beneficios de lo que se promocionaba como "una vida rural sana pero cultivada" atrajeron a la élite social de Filadelfia , muchos de los cuales tenían una casa en la ciudad y otra "casa de campo" más grande en Main Line.

siglo 20

En el siglo XX, muchas familias adineradas de Filadelfia se mudaron a los suburbios de Main Line. Como parte de la tendencia nacional de suburbanización, esto impulsó una rápida inversión, prosperidad y crecimiento que convirtieron el área en la región más próspera y de moda del gran Filadelfia. Las fincas con amplios prados y arces imponentes, los bailes de debutante y el Merion Cricket Club , que atrajo a multitudes de 25.000 espectadores a sus partidos a principios del siglo XX, fueron el escenario de la película de 1940 de Grant / Hepburn / Stewart The Philadelphia Story . [6]

El ferrocarril colocó paradas con una diferencia de aproximadamente dos minutos, comenzando con Overbrook. Las comunidades circundantes se hicieron conocidas por los nombres de las estaciones de ferrocarril que comenzaban en la estación Broad Street en el centro de la ciudad de Filadelfia y continuaban hasta la estación 32nd Street, reemplazada por la estación 30th Street en 1933, la estación 52nd Street (fuera de servicio) y luego las estaciones de la línea principal. : Overbrook , Merion , Narberth , Wynnewood , Ardmore , Haverford , Bryn Mawr , Rosemont , Villanova , Radnor , St. Davids , Wayne , Strafford , Devon , Berwyn , Daylesford , Paoli y Malvern . Al menos cinco de estos edificios de la estación, junto con el primer hotel Bryn Mawr, fueron diseñados por Wilson Brothers & Company .

Un ramal de la línea principal (actualmente conocida como línea Cynwyd de SEPTA ) se extendía hasta las comunidades ahora conocidas como Bala y Cynwyd (a través de la estación Wynnefield en Filadelfia), luego continuaba hasta el cementerio de West Laurel Hill , donde una vez hubo una estación, y Cruzó de regreso a Filadelfia sobre el río Schuylkill a través del famoso puente Manayunk . La estación Broad Street fue reemplazada por la estación Suburban en 1930, y la estación 30th Street reemplazó a la 32nd Street tres años después. El servicio suburbano ahora se extiende al oeste de la línea principal hasta las comunidades de Exton, Whitford, Downingtown y Thorndale. [7]

La línea de ferrocarril continuó luego hasta Chicago , con estaciones importantes en Lancaster , Harrisburg y Pittsburgh . El ferrocarril, que desde entonces pasó a manos de Amtrak , todavía está en servicio, aunque su recorrido es ligeramente diferente al original. También sirve a la línea Paoli/Thorndale del sistema ferroviario regional SEPTA . [7]

Edad dorada

En el período 1880-1920 no sólo había gente extremadamente rica en Main Line. Los hogares ricos necesitaban un gran número de sirvientes para mantener su estilo de vida. A menudo estos sirvientes eran inmigrantes negros del Sur e inmigrantes recientes de Europa. Por ejemplo, en el censo de 1900, [8] el municipio de Tredyffrin tenía un 13,5% de negros; otro 15% había nacido en Europa. Los dos mayores países de origen fueron Italia e Irlanda. Las cifras correspondientes para Lower Merion Township [9] eran 6% negros y 15% nacidos en Europa; casi el 11% eran de Irlanda.

Otra dimensión de esta historia la ilustra la comunidad de Mount Pleasant, en Tredyffrin Township, justo al norte de Wayne. Esta es una comunidad que se volvió predominantemente negra a finales del siglo XIX y principios del XX. [10]

Según el censo de 1920 , [11] la mayoría de los residentes negros en la región de Mount Pleasant, o sus padres, procedían del sur . Muchos de los hombres de este barrio, a lo largo de Henry Avenue y Mount Pleasant Avenue, eran empleados del ferrocarril como trabajadores de canteras o como chóferes y jardineros de familias privadas. Las ocupaciones que a menudo se asignaban a las mujeres eran cocineras y lavanderas. Esta sigue siendo una comunidad predominantemente negra hasta el día de hoy.

Siglo 21

Un poste de una milla en la ruta 30 de EE. UU. frente al Teatro Anthony Wayne con la torre de AT&T al fondo

Hoy en día, Main Line es otro nombre para los suburbios del oeste de Filadelfia a lo largo de Lancaster Avenue (Ruta 30 de EE. UU.) y la antigua línea principal del ferrocarril de Pensilvania y se extiende desde los límites de la ciudad hasta, tradicionalmente, Bryn Mawr y, en última instancia , Paoli . un área de aproximadamente 200 millas cuadradas (520 km 2 ). El enclave de clase media alta y alta ha sido históricamente uno de los bastiones del " dinero antiguo " en el noreste, junto con lugares como la costa norte de Long Island (también conocida como "Gold Coast"); Condado de Westchester, Nueva York ; Condado de Middlesex, Massachusetts ; y el condado de Fairfield, Connecticut .

Los vecindarios a lo largo de la Línea Principal incluyen suburbios ferroviarios del siglo XIX y principios del XX y subdivisiones de la posguerra, así como algunos edificios supervivientes de antes de la era del desarrollo suburbano. Hoy en día, la zona es conocida principalmente por varias instituciones educativas, así como por una sólida vida suburbana. [13]

Geografía

Ciudades centrales

Se considera que las ciudades originales de Main Line siguen el acrónimo "Las solteronas nunca se casan ni tienen bebés". [14] De Filadelfia , son:

Estas siete ciudades se caracterizan por ser uno de los principales bastiones del dinero antiguo en el sureste de Pensilvania. Son comparativamente más densos que otros suburbios y tienen centros de la ciudad animados y transitables. Todas estas comunidades se establecieron a lo largo de Lancaster Avenue antes de la construcción del ferrocarril.

Ya en 1887, Bala y Cynwyd también se incluyeron en atlas del ferrocarril de Pensilvania [15] en Lower Merion Township y el condado de Montgomery. En 1908, uno de los primeros atlas [16] que se refiere específicamente a la "Línea Principal" como entidad sociocultural incluye:

Las siguientes ciudades suelen agruparse con la línea principal principal:

Comunidades de relleno

Más allá de estas nueve comunidades, muchas otras han crecido en el siglo XX, ya sea entre las ciudades centrales o cerca de ellas, entre ellas:

Estas comunidades son principalmente residenciales y constan de lotes de mayor tamaño que en las nueve ciudades principales. Todos ellos, excepto Gladwyne, están en la vía del ferrocarril y tienen su propia parada en la estación.

Demografía

No hay datos colectivos de la Línea Principal, por lo que todos los datos son por Código Postal . El ingreso familiar medio en Main Line es de 192.630 dólares. En comparación, el ingreso familiar medio del estado de Pensilvania es de 87.500 dólares. Los siguientes códigos postales son aquellos dentro de los municipios anteriormente mencionados que conforman la Línea Principal. Todos los datos provienen de la Encuesta de Comunidades Estadounidenses de 2022.

Transporte

SEPTA y Amtrak comparten una línea ferroviaria de cuatro vías entre Filadelfia y Thorndale .

La línea principal cuenta con numerosos modos de transporte, entre los que se encuentran tres líneas de trenes de cercanías operadas por SEPTA . Conectando la región directamente con el centro de Filadelfia están la línea Paoli/Thorndale , que comparte la antigua pendiente del corredor Keystone de cuatro vías del ferrocarril de Pensilvania con Amtrak, y la línea Manayunk/Norristown , que opera sobre la antigua pendiente de Reading Railroad Norristown. La línea de alta velocidad de Norristown del tren ligero recorre la línea Filadelfia y Western Railroad entre el Centro de transporte de la calle 69 en Upper Darby y el Centro de transporte de Norristown en Norristown . [17] El servicio interurbano Keystone de Amtrak (de la ciudad de Nueva York a Harrisburg) y el servicio de Pensilvania (de la ciudad de Nueva York a Pittsburgh) también sirven a la región con paradas en las estaciones operadas conjuntamente por Amtrak y SEPTA en Ardmore y Paoli .

La vía principal a través de la línea principal es la ruta estadounidense 30 , que sigue la avenida Lancaster (anteriormente Filadelfia y Lancaster Turnpike ) de este a oeste y sirve como columna vertebral de la región al conectar una gran mayoría de sus ciudades y municipios. Otras carreteras que dan servicio a la zona son la Schuylkill Expressway ( I-76 ) que la conecta con Filadelfia, y la Ruta Azul ( I-476 ) que corre de norte a sur conectando la región con Northeast Extension y Pennsylvania Turnpike al norte, y al Aeropuerto Internacional de Filadelfia y a la I-95 hacia el sur. A lo largo del borde norte de la línea principal, la US 202 va desde Schuylkill Expressway en dirección suroeste, cruzando la US 30 en Frazer .

SEPTA también encarga autobuses suburbanos en las Rutas 105 y 106 para que vayan desde el Centro de Transporte de la Calle 69 en Upper Darby hasta Rosemont (Ruta 105) y Paoli (Ruta 106). [18] [19] Estos autobuses circulan casi en su totalidad a lo largo de Lancaster Avenue.

SEPTA también ofrece servicio de tren ligero a través de la línea de alta velocidad Norristown . [20] La línea de alta velocidad de Norristown corre a lo largo de la línea principal desde Upper Darby hasta la estación Ithan Avenue y la estación Villanova antes de girar hacia el norte en el cruce de Lancaster Avenue y la ruta azul hacia Norristown .

Recreación y atracciones

Un jinete saltando en una clase de silla de montar en el Devon Horse Show

Clubes deportivos y sociales.

La primera calle del Merion Golf Club

Los clubes privados desempeñaron un papel importante en el desarrollo de Main Line, ofreciendo lugares de reunión social e instalaciones para cricket, golf, tenis, squash y paseos a caballo a familias ricas o socialmente conectadas. Entre ellos están:

Educación

Los distritos escolares que sirven a la línea principal son el distrito escolar de Lower Merion en el condado de Montgomery, el distrito escolar de Radnor Township y el distrito escolar de Haverford Township en el condado de Delaware, y el distrito escolar de Tredyffrin/Easttown y el distrito escolar de Great Valley en el condado de Chester. La región cuenta con numerosas escuelas públicas y privadas clasificadas a nivel nacional. Entre ellos están:

Educación más alta

Iglesia de Santo Tomás de Villanova en el campus de la Universidad de Villanova

En la cultura popular

Película

Un cartel promocional de The Philadelphia Story.

1940-1989

1990-presente

Literatura

Televisión

Residentes notables

Letras

Negocio

Entretenimiento

Militar / gobierno / ciencia

Deportes

Referencias

  1. ^ "Estimaciones de unidades de población y vivienda" . Consultado el 9 de junio de 2017 .
  2. ^ "Ciudades con mayores ingresos". Dinero.cnn.com. 14 de julio de 2010 . Consultado el 23 de julio de 2012 .
  3. ^ "Los códigos postales más ricos de Estados Unidos 2011". Archivado desde el original el 7 de enero de 2012.
  4. ^ "Las 15 ciudades más populares de los suburbios del oeste de Filadelfia". Línea principal hoy . 14 de febrero de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2021 .
  5. ^ D'Apéry, Tello J. (1936). Granjas Overbrook. Sus antecedentes históricos, crecimiento y vida comunitaria (PDF) . Filadelfia: Magee Press. pag. 4.
  6. ^ Filadelfia de Fodor y el país holandés de Pensilvania, 16.ª edición (Guías de oro de Fodor), Nueva York, p. 106.
  7. ^ ab Jim Waltzer (enero de 2008). "Donde están las huellas". Línea principal hoy . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
  8. ^ Censo de 1900: Tredyffrin, Chester, Pensilvania
  9. ^ Censo de 1900: Lower Merion, Montgomery, Pensilvania
  10. ^ "TEHS - Archivos trimestrales".
  11. ^ Censo de EE. UU., 1920, distrito de enumeración 78, Tredyffrin, distrito este, condado de Chester, Pensilvania
  12. ^ Filadelfia NRHS - Historia de PRR
  13. ^ "Más allá de Filadelfia: la línea principal". Sociedad Geográfica Nacional . 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 18 de enero de 2019.
  14. ^ "Descubriendo toda la historia oculta de Main Line - E-Scholium".
  15. ^ "Edición de 1887".
  16. ^ "Edición de 1908".
  17. ^ SEPTA Archivado el 13 de noviembre de 2008 en la Wayback Machine.
  18. ^ Horario de la ruta 105 de SEPTA
  19. ^ Horario de la ruta 106 de SEPTA
  20. ^ "Línea de alta velocidad de Norristown". SEPTA . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  21. ^ Appleford Estate, historia Archivado el 8 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
  22. ^ Instituto de Cine Bryn Mawr Archivado el 16 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
  23. ^ FISHER, CHRISTINE (12 de julio de 2013). "Estancia en casa: Cynwyd Heritage Trail". www.planphilly.com . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
  24. ^ Historia de la casa Harriton
  25. ^ "La red social más popular de The Main Line". mainlinetonight.com . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  26. ^ "Main Line Social Media Group conecta a los millennials para conversar, establecer vínculos y hacer cosas que hacer". montco.hoy . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  27. ^ "Radnor Hunt - Acerca de nosotros". www.radnorhunt.org . Consultado el 14 de enero de 2019 .
  28. ^ "Reseña del libro Americanah de Chimamanda Adichie".
  29. ^ Alter, Alexandra (29 de marzo de 2016). "Jessica Knoll revela la violación detrás de su novela, 'La chica más afortunada del mundo'". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 1 de julio de 2016 .
  30. ^ Hoffman, Alice (23 de septiembre de 2011). "'Todos mis hijos: Adiós a Pine Valley ". Los Ángeles Times . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  31. ^ Bennett, gatito. "¿Dónde están ahora? Julie y David Eisenhower", Boletín de AARP , 22 de diciembre de 2010. p. 1.

Otras lecturas