La estación Haverford es una estación de SEPTA Regional Rail en Haverford, Pensilvania . La mayoría de los trenes de la línea Paoli/Thorndale la atienden, con la excepción de algunos trenes exprés, y está ubicada en Haverford Station Road. La estación fue construida originalmente por Pennsylvania Railroad .
Hay 169 espacios de estacionamiento en la estación. Esta estación se encuentra a 9,1 millas de vías de la estación Suburban . En 2017, el promedio total de abordajes en días laborables en esta estación fue de 404, y el promedio total de bajadas en días laborables fue de 328. [4]
Originalmente llamada estación Haverford College , el primer edificio de la estación estaba ubicado al sur de la ubicación actual en el camino original del ferrocarril de Filadelfia y Columbia . Hasta 1870, las vías corrían por lo que ahora es Railroad Avenue (entre The Haverford School y Haverford College). En 1870, el atajo de Bryn Mawr desvió las vías a su alineación actual en un intento de eliminar curvas y pendientes. La casa de la estación en el lado norte de la pendiente fue construida en 1870 (aunque algunas fuentes afirman que los orígenes se remontan aproximadamente a 1880) por la firma de arquitectura Wilson Brothers para el ferrocarril de Pensilvania . [5] La estación se construyó con un ventanal en el primer piso que se eliminó cuando la línea principal se expandió de dos vías a cuatro.
La estación es única, ya que hay 4 generaciones de estructuras en la estación, incluida la casa de la estación de 1870, marquesinas de c.1890, la adición norte de 1898 al edificio de 1870 y una estación/oficina de correos de ladrillo de 1916 en el lado sur de las vías. Haverford también es una de las pocas estaciones donde el edificio de la estación original estaba ubicado en el lado de salida de las vías, lo que explica la necesidad de la oficina de boletos de entrada (en el lado sur) para los viajeros que iban al centro de la ciudad cuando la línea estaba electrificada . [6] Una casa de carga estaba ubicada inmediatamente al oeste del edificio de la estación de 1870, pero fue removida a fines de la década de 1880 cuando el PRR movió Haverford Station Road bajo el nivel del suelo en un proyecto de mejora para eliminar los cruces a nivel en la línea principal.
La Pennsylvania Railroad operó servicios de trenes de cercanías en Haverford hasta que se fusionó con New York Central en 1968, convirtiéndose en Penn Central, que luego se declaró en quiebra en 1970. Conrail fue entonces responsable de operar todos los antiguos servicios de trenes de cercanías de PRR, incluso desde la línea principal hasta la línea Paoli/Thorndale hasta 1983, cuando SEPTA se hizo cargo de todas las operaciones ferroviarias regionales en el sureste de Pensilvania. Haverford se encuentra en la misma situación que las otras antiguas estaciones en el Corredor Keystone y el Corredor Noreste , donde Amtrak posee las propiedades y SEPTA las alquila a Amtrak.
Durante el siglo XX, el edificio de la estación, construido en la década de 1870, quedó obsoleto; en esa misma década sufrió un incendio que destruyó por completo la estructura. La ampliación, construida en 1895, está actualmente alquilada a un inquilino privado, mientras que el edificio principal permanece vacío. [6]
Haverford tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con caminos que conectan las plataformas con las vías internas.
