El condado de James City es un condado ubicado en la Mancomunidad de Virginia . Según el censo de 2020 , la población era de 78.254 habitantes. [1] Aunque políticamente está separado del condado, la sede del condado es la ciudad independiente adyacente de Williamsburg . [2]
Ubicado en la península de Virginia , el condado de James City está incluido en el área estadística metropolitana de Virginia Beach , Norfolk , Newport News (VA y NC) . A menudo se lo asocia con Williamsburg , una ciudad independiente , y Jamestown , que se encuentra dentro del condado.
El condado, que fue fundado por los colonos ingleses en 1607 en Jamestown , en la colonia de Virginia , fue creado formalmente en 1634 como condado de James City por orden del rey Carlos I. El condado de James City se considera uno de los cinco condados originales de Virginia que todavía existen en la actualidad con una forma política esencialmente idéntica. La celebración de Jamestown en 2007 marcó el 400 aniversario de la fundación de Jamestown.
El turismo es una parte importante de la economía de la región, al igual que la alta tecnología. El College of William and Mary está cerca, así como la NASA , el Laboratorio Jefferson y numerosos contratistas de defensa, lo que le da a la región la mayor concentración de científicos e ingenieros per cápita del país. El condado de James City alberga el parque temático Busch Gardens Williamsburg , el Kingsmill Resort y la fábrica de cerámica Williamsburg . Las atracciones Historic Jamestowne y Jamestown Settlement se combinan con Colonial Williamsburg y están conectadas con Yorktown por la Colonial Parkway del Servicio de Parques Nacionales .
El rey Jaime I de Inglaterra otorgó a la Compañía de Virginia de Londres una propiedad (carta) para intentar establecer una colonia en el área que ahora conocemos como Virginia. Inglaterra había estado en guerra con España y buscaba fondos de capital e ingresos en forma de regalías. En diciembre de 1606, tres barcos zarparon de Inglaterra, liderados por el capitán Christopher Newport . Al llegar al Nuevo Mundo en Cape Henry , seleccionaron un sitio para establecerse a unas 40 millas (64 km) tierra adentro desde la costa a lo largo de un río para estar mejor protegidos de los ataques por mar de otros europeos. Poco después del establecimiento de Jamestown en 1607 en la nueva Colonia de Virginia , los colonos ingleses primero exploraron y luego comenzaron a asentarse en más áreas adyacentes a Hampton Roads y a lo largo del río James .
Los primeros cinco años fueron muy difíciles y la mayoría de los colonos perecieron. En 1612, las variedades importadas de tabaco cultivadas en Virginia por el colono John Rolfe se exportaron con éxito y se identificó un cultivo comercial .
En 1619, la Compañía de Virginia de Londres, bajo un nuevo líder, Sir Edwin Sandys , instituyó una serie de cambios para ayudar a estimular más inversiones y atraer colonos de Inglaterra. A largo plazo, el más importante de ellos fue el establecimiento de lo que se convirtió en la Cámara de los Burgueses , el primer cuerpo legislativo representativo en el asentamiento europeo de América del Norte, predecesor de la actual Asamblea General de Virginia , convocada por primera vez por un gobernador real, Sir George Yeardley , de la Plantación Flowerdew Hundred . También en 1619, las plantaciones y las partes desarrolladas de la Colonia se dividieron en cuatro "incorporaciones" o "ciudades", como se las llamaba entonces. Estas eran (de este a oeste) Elizabeth Cittie (inicialmente conocida como Kecoughtan), James Cittie , Charles Cittie y Henrico Cittie . Cada ciudad cubría un área muy grande. Elizabeth Cittie no sólo incluía tierras a ambos lados del río James, sino también la mayor parte de lo que hoy conocemos como South Hampton Roads y también incluía la costa este de Virginia .
La "James Cittie" de la Compañía de Virginia se extendía por la península hasta el río York e incluía la sede del gobierno de toda la colonia en la isla Jamestown . Cada una de las cuatro ciudades se extendía a lo largo del río James , la principal vía de comercio para los colonos, e incluía tierras tanto en la costa norte como en la costa sur. Con los incentivos de 1619, se establecieron muchos nuevos desarrollos, conocidos como " cientos ".
Por esa misma época, río abajo de Jamestown, en el extremo sureste de lo que hoy es el condado de James City, cerca de la actual Grove , se estableció un asentamiento fortificado conocido como Wolstenholme Towne cerca del río y justo al este de la confluencia de Grove Creek en una concesión de tierras conocida como Martin's Hundred . Sin embargo, la población de la ciudad, llamada así por Sir John Wolstenholme , uno de los principales inversores de la Martin's Hundred Society en Inglaterra, fue severamente diezmada durante la Masacre de los Indios de 1622 , y muchos hombres, mujeres y niños fueron asesinados o secuestrados. Si bien se reconstruyó, Wolstenholme Towne finalmente fue abandonada alrededor de 1643, y pronto incluso el lugar fue olvidado, ya que se convirtió en una de las ciudades perdidas de Virginia .
Más de 100 años después, la propiedad se había convertido en parte de la Plantación Carter's Grove , construida alrededor de 1753 por el nieto de Robert "King" Carter de Corotoman , quien se había convertido en uno de los plantadores más ricos y sirvió durante un período como gobernador interino de Virginia. Otros 200 años después, el sitio perdido durante mucho tiempo de Wolstenholme Towne fue redescubierto en 1976 durante una excavación arqueológica supervisada por Ivor Noel Hume después de que la propiedad de la Plantación Carter's Grove pasara a ser propiedad de la Fundación Colonial Williamsburg .
La Compañía de Virginia, de propiedad privada, perdió su estatuto en 1624 y Virginia se convirtió en una colonia real. En 1634, la Corona inglesa creó ocho condados (es decir, condados ) en la colonia de Virginia, con una población total de aproximadamente 5000 habitantes. El condado de James City , así como el río James y Jamestown, que habían sido nombrados anteriormente, tomaron su nombre del rey Jaime I , el padre del entonces rey, Carlos I. Alrededor de 1642-43, el nombre del condado de James City se cambió a condado de James City.
En 1632 , en un terreno elevado a mitad de la península de Virginia, se estableció Middle Plantation como fortaleza en los conflictos en curso con los nativos americanos . En 1634, se había completado una empalizada o fortificación a lo largo de la península con Middle Plantation en el centro. Esto protegía la península inferior hacia el este.
Middle Plantation y el condado de James City fueron seleccionados para albergar el College of William and Mary en 1693 y se convirtieron en la ubicación de la capital en 1699 después de que Jamestown fuera incendiada (de nuevo) en 1698. Poco después, Middle Plantation pasó a llamarse Williamsburg en honor al rey Guillermo III de Inglaterra . La capital se trasladó a Richmond en 1780 al comienzo de la Revolución estadounidense . La batalla de Green Spring se libró en el condado poco tiempo antes de la rendición británica en Yorktown. ( Green Spring Plantation fue el antiguo hogar del gobernador real William Berkeley ).
Durante la Guerra Civil estadounidense , se libró la Batalla de Williamsburg en el condado de York y James City durante la Campaña de la Península en 1862. Aún quedan algunos movimientos de tierra en el sitio del Fuerte Confederado Magruder . Después de la guerra, Collis P. Huntington extendió el nuevo ferrocarril Chesapeake and Ohio a través del condado para llegar a los nuevos muelles de carbón que había construido en Newport News en Hampton Roads . Se establecieron estaciones de ferrocarril (enumeradas de oeste a este) en Diascund, Toano , Vaiden's Crossing , Kelton , Ewell, Williamsburg y Grove . En Williamsburg, las vías temporales colocadas inicialmente corrían por el medio de Duke of Gloucester Street.
Después de un cambio en la constitución de Virginia en 1871, Williamsburg se convirtió en una ciudad independiente del condado de James City en 1884. Williamsburg y el condado de James City comparten un sistema escolar combinado, tribunales y algunos funcionarios constitucionales.
A principios del siglo XX, las iniciativas de conservación y restauración dieron como resultado un importante aumento del turismo en el condado y sus alrededores. Entre las atracciones que se desarrollaron se encuentran Colonial Williamsburg , Jamestown Settlement , Colonial Parkway , Carter's Grove Plantation y Busch Gardens Williamsburg .
Tal vez el cambio más conocido de carácter local del siglo XX que afectó al condado de James City fue la restauración y el desarrollo de Colonial Williamsburg . Impulsado por la visión de un sacerdote episcopal y financiado inicialmente por el heredero de la fortuna de Standard Oil , John D. Rockefeller Jr. y su esposa Abby Aldrich Rockefeller , Colonial Williamsburg (o "CW", como se lo conoce informalmente a nivel local) se convirtió en una atracción de clase mundial como ninguna otra.
Si bien el área histórica de Colonial Williamsburg se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Williamsburg y no dentro del condado de James City, en los primeros períodos, CW adquirió vastas áreas en toda el área, en particular al norte y al este del distrito histórico. Lo más importante era el deseo de preservar las vistas y facilitar el esfuerzo para permitir que los visitantes experimenten lo más posible la experiencia de finales del siglo XVIII con respecto al entorno circundante.
Las vías de acceso al Área Histórica se planificaron con sumo cuidado. Incluso en la época moderna, los caminos que van desde Colonial Parkway y desde la reubicada Ruta 60 de EE. UU. en Bypass Road y North Henry Street no tienen desarrollo comercial. La vista protegida se extendió a lo largo de la Ruta 132 de EE. UU . en el condado de York hasta la nueva carretera cuando se construyó la Ruta 143 como Merrimack Trail (originalmente Ruta Estatal 168) en la década de 1930. Cuando se planificó y construyó la Interestatal 64 en la década de 1960 y principios de la de 1970, el terreno adicional a lo largo de la Ruta 143 desde la salida designada "Colonial Williamsburg" también se protegió del desarrollo. Incluso en la época moderna, no se encuentran propiedades comerciales para llegar al Centro de Visitantes, aunque el terreno es muy valioso y la distancia es de varias millas.
El área al este inmediato del Área Histórica en el Condado de James City incluía una vasta extensión conocida como la propiedad de la Plantación Kingsmill . Estaba atravesada por la histórica Quarterpath Road , que data del siglo XVII y que conducía desde Williamsburg hasta el río James en Burwell's Landing. La mansión, construida en la década de 1730, se había quemado en 1843, pero varias dependencias de ladrillo sobrevivieron (y aún lo hacen en el siglo XXI). Inmediatamente al este de la extensión de Kingsmill estaba la Plantación Carter's Grove . Fue iniciada por un nieto del Gobernador Real Robert "King" Carter . Durante más de 200 años, había pasado por una sucesión de propietarios y modificaciones. Luego, en la década de 1960, después de la muerte de su última residente, la Sra. Molly McRae, la Plantación Carter's Grove pasó al control de la Fundación Rockefeller y se entregó a Colonial Williamsburg como regalo. En ese momento, a mediados de la década de 1960, las tierras propiedad de CW se extendían desde el Distrito Histórico hasta Skiffe's Creek , en el límite de Newport News , cerca de Lee Hall .
(Carter's Grove, a una distancia de 8 millas (13 km), funcionó como una instalación satélite de Colonial Williamsburg, con varios programas importantes allí, hasta 2003. Finalmente, la mayoría de los programas se reubicaron para estar más cerca del Área Histórica, y la propiedad se vendió en 2007, con convenios restrictivos y de conservación para protegerla. Consulte el artículo separado Carter's Grove para obtener más detalles).
En la segunda mitad del siglo XX, lejos del Área Histórica y no a lo largo de los senderos turísticos cuidadosamente protegidos, el terreno baldío al este de la ciudad que era propiedad de Colonial Williamsburg y que se conocía localmente como el terreno Kingsmill había sido improductivo durante mucho tiempo tanto para CW como para la comunidad. Eso cambió a principios de la década de 1970, bajo el liderazgo del presidente de CW, Winthrop Rockefeller .
Rockefeller, hijo de Abby y John D. Rockefeller Jr., era un visitante frecuente y particularmente aficionado a Carter's Grove a fines de la década de 1960. También se desempeñó como gobernador del estado de Arkansas . Se enteró de algunos planes de expansión en otras partes de la península de su vecino con sede en St. Louis, August Anheuser Busch Jr. , director de Anheuser-Busch (AB). Un hombre de negocios y promotor, había originado el uso del ahora famoso equipo Clydesdale como logotipo de la empresa en la década de 1930. En 1959, la empresa había abierto lo que hoy se conoce como un parque temático en Tampa, Florida , que se conocía simplemente como "Busch Gardens". Fue visionario y se anticipó al enorme desarrollo de Walt Disney World cercano por varios años; hoy se lo conoce como Busch Gardens Tampa Bay .
Si bien los detalles nunca se han hecho públicos, cuando "Win" Rockefeller y "Gussie" Busch finalizaron sus conversaciones y negociaciones, ya estaban en marcha los mayores cambios en la zona de Williamsburg desde que comenzó la Restauración 40 años antes. Entre los objetivos se encontraban complementar las atracciones de Colonial Williamsburg y mejorar la economía local.
La gran extensión que consistía principalmente en el terreno de Kingsmill fue vendida por la Fundación Colonial Williamsburg a Anheuser-Busch (AB) para un desarrollo planificado. La inversión de AB incluyó la construcción de una gran cervecería, el parque temático Busch Gardens Williamsburg , la comunidad turística planificada de Kingsmill y McLaws Circle, un parque de oficinas. Anheuser-Busch donó una porción de 60 acres (240.000 m2 ) a fines de la década de 1960 para desarrollar el complejo de oficinas del condado de James City. [3]
AB y las entidades relacionadas con ese plan de desarrollo son ahora la fuente de la mayor base de empleo de la zona, superando tanto a Colonial Williamsburg como a las bases militares locales. En 2008, Anheuser-Busch se clasificó como la segunda cervecera más grande del mundo.
A principios del siglo XXI, se estaban realizando nuevos trabajos arqueológicos en Jamestown y en la cercana plantación Green Spring , con la premisa de nuevos descubrimientos históricos. Cada uno de estos lugares es especialmente atractivo para los arqueólogos debido a la falta de desarrollo después de mediados del siglo XIX.
Otro sitio arqueológico, Wolstenholme Towne en Carter's Grove, estaba protegido por convenios cuando se vendió en 2007 y es posible que vuelva a haber actividad allí en el futuro.
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., el condado tiene una superficie total de 179 millas cuadradas (460 km 2 ), de las cuales 142 millas cuadradas (370 km 2 ) son tierra y 37 millas cuadradas (96 km 2 ) (20,5 %) son agua. [4] La oficina del SIG del condado de James City especifica que el condado tiene 115 011,9 acres (46 543,7 ha)
El condado de James City se extiende a lo largo de dos cuencas hidrográficas principales, la cuenca del río James y la cuenca del río York. (Ambas son subcuencas de la cuenca de la bahía de Chesapeake, que se extiende desde Pensilvania hasta Virginia). Dentro de las cuencas del río James y York hay once subcuencas: Diascund Creek, Ware Creek, Yarmouth Creek, Gordon Creek, Powhatan Creek, Mill Creek, College Creek , James River , York River , Skiffe's Creek y Chickahominy River . [6]
Según el censo de 2010 , [14] había 67.009 personas, 19.003 hogares y 13.986 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 337 personas por milla cuadrada (130 personas/km 2 ). Había 20.772 unidades de vivienda con una densidad media de 145 unidades por milla cuadrada (56 unidades/km 2 ). La composición racial del condado era 80,3% blanca , 13,1% negra o afroamericana , 0,3% nativa americana , 2,2% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 1,4% de otras razas y 2,6% de dos o más razas. El 4,5% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
De los 19.003 hogares en total, el 30,50% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 61,80% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,90% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 26,40% no eran familias. El 21,40% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 9,00% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,47 y el tamaño medio de las familias era de 2,86.
En el condado, la población estaba dispersa, con un 23,30% de menores de 18 años, un 6,40% de 18 a 24 años, un 27,30% de 25 a 44 años, un 26,10% de 45 a 64 años y un 16,80% de 65 años o más. La edad media era de 41 años. Por cada 100 mujeres había 93,90 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,00 hombres.
Representantes electos estatales y federales
Elecciones presidenciales
A nivel nacional, el condado de James City había sido un condado de tendencia republicana en las elecciones presidenciales durante décadas, aunque a medida que el condado creció en la década de 2000 comenzó a tender a los demócratas y los resultados recientes sugieren que el condado pronto puede convertirse más en un condado púrpura que en uno rojo sólido . Si bien el republicano George W. Bush obtuvo victorias convincentes a principios de la década de 2000, el margen se redujo considerablemente para las dos elecciones del demócrata Barack Obama , y en 2016 el republicano Donald Trump ganó el condado con solo una estrecha pluralidad del 49,4% frente al 44,3% de la demócrata Hillary Clinton , y en 2018, el senador demócrata estadounidense Tim Kaine ganó el condado directamente en su victoria estatal de 16 puntos. En 2020, el demócrata Joe Biden ganó con el 51,71% frente al 46,85% del republicano Donald Trump . El condado no había votado a los demócratas a nivel presidencial desde que le dio una victoria por pluralidad a Hubert Humphrey en las elecciones de 1968 .
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $55,594 y el ingreso medio de una familia era de $66,171. Los hombres tenían un ingreso medio de $43,339 frente a $27,016 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $29,256. El 6.40% de la población y el 4.10% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza. Del total de personas que vivían en la pobreza, el 7.30% eran menores de 18 años y el 4.80% tenían 65 años o más.
Jamestown y el parque temático Busch Gardens Williamsburg , cada uno ubicado dentro del condado, se combinan con Colonial Williamsburg y otras atracciones de la zona para compartir el estatus del Triángulo Histórico como uno de los destinos turísticos más populares del mundo. Con docenas de restaurantes, hoteles y moteles, y complejos turísticos e instalaciones recreativas, la industria hotelera aporta una importante actividad económica al condado.
El condado de James City se encuentra a 45 minutos de la capital del estado, Richmond, y de la ciudad portuaria metropolitana de Norfolk . También se encuentra a dos horas y media de la capital del país, Washington, DC.
Una ventaja importante para todas las empresas comerciales orientadas a la importación y exportación es la proximidad del condado de James City a los puertos de aguas profundas de Hampton Roads. El condado se encuentra a 40 minutos del puerto de Hampton Roads , el segundo puerto comercial más grande de la costa este, con acceso a 75 líneas navieras internacionales.
Justo al este de las propiedades de Anheuser-Busch, en la sección sureste del condado, en el lado sur de la Ruta 60 de EE. UU., se encuentra la Zona Empresarial del Río James del condado, una Zona Empresarial Urbana en Grove . El área de 5,6 millas cuadradas (15 km2 ) contiene 2400 acres (9,7 km2 ) planificados y zonificados para usos industriales. El condado de James City está buscando activamente negocios industriales adicionales en esta área privilegiada del condado. Los sitios dentro de una "zona empresarial" designada ofrecen incentivos estatales y locales a las empresas que se ubican en esas zonas, invierten y crean empleos.
Desde la creación de la James River Enterprise Zone en 1996, el James River Commerce Center y los parques industriales Greenmount han incorporado inquilinos como una planta de fabricación de Ball, una planta de latas de aluminio que abastece a la cervecería Williamsburg de Anheuser-Busch. También hay un centro de distribución para Wal-Mart y un almacén de muebles Haynes. Recientemente, una empresa de suministro de albañilería y una instalación de alquiler de equipos Volvo han anunciado sus planes de establecer instalaciones. Carter Machinery Company, un concesionario de Caterpillar con 17 sucursales en Virginia y Virginia Occidental, anunció en mayo de 2007 que está construyendo un nuevo centro de ventas y servicio en un terreno de 23 acres (93.000 m2 ) . Una gran propiedad adyacente al río James que anteriormente albergaba a BASF está actualmente vacía y también hay otros terrenos adicionales disponibles para más desarrollos. [16] [17]
La división escolar pública local es operada conjuntamente con la ciudad de Williamsburg y se conoce como Escuelas Públicas del Condado de Williamsburg-James City (a menudo abreviadas localmente como "W-JCC").
El área también cuenta con servicios de Walsingham Academy , Williamsburg Christian Academy , Williamsburg Montessori School y Providence Classical School, cada una de ellas escuelas independientes.
Un campus de Virginia Peninsula Community College está ubicado cerca de Warhill High School en el área de Lightfoot .
Partes del College of William and Mary (que en realidad es una universidad con programas de posgrado) están ubicadas en el condado, mientras que el campus principal se encuentra en Williamsburg.
El condado cuenta con el servicio de la Interestatal 64 y la Ruta 60 de EE. UU. a lo largo de su eje este-oeste. La Autoridad de Tránsito del Área de Williamsburg (WATA), propiedad del condado, ofrece un servicio de autobús local , con un sistema de rutas central en el Centro de Transporte de Williamsburg . El condado se encuentra a 45 minutos de la Interestatal 95 y tiene acceso a todas las principales arterias de transporte de la Costa Este de los Estados Unidos.
Hay tres aeropuertos internacionales a 45 minutos en automóvil desde el condado de James City: el Aeropuerto Internacional de Richmond , el Aeropuerto Internacional de Norfolk y el Aeropuerto Internacional de Newport News/Williamsburg . Según las condiciones de tráfico, que suelen estar congestionadas, en la I-64, los tiempos de conducción están sujetos a demoras significativas, especialmente para los viajes hacia o a través del túnel del puente de Hampton Roads.
Durante varios años a principios del siglo XXI, un proyecto importante de los funcionarios del condado de James City y del supervisor Bruce Goodson, que representa al Distrito Magisterial Roberts, ha sido mejorar la Ruta 60 de EE. UU. entre Grove y Newport News para proporcionar un acceso mejor (más rápido y más directo) a la Interestatal 64 desde los sitios industriales en Grove que generan un volumen considerable de tráfico de camiones, y reducir el mismo en la carretera existente. [18] El acceso para el tráfico industrial a la I-64 actualmente requiere un recorrido de aproximadamente 4 millas (6,4 km) en cualquier dirección en secciones de dos carriles de la US 60 a velocidades que no son de autopista a través de áreas residenciales, compartiendo la carretera con el tráfico local y los autobuses escolares que sirven al programa magnet de todo el condado de la Escuela Primaria James River o, alternativamente, la gran escuela primaria en la comunidad de Lee Hall en la vecina Newport News, así como los autobuses escolares para otras escuelas que entran y salen de los vecindarios a lo largo de la ruta en ambas comunidades.
En una nota histórica, un problema vial muy similar se presentó anteriormente en la década de 1930, cuando se construyó la actual Ruta Estatal 143 paralela ( Merrimack Trail ) como parte de una ruta alternativa de cuatro carriles a la US 60 para aumentar los volúmenes de tráfico de este a oeste en el área. Una vez más, se han elegido opciones para preservar la naturaleza bucólica de dos carriles de la Ruta 60 a través de las comunidades de Grove y Lee Hall sin el gran impacto que tendría un proyecto de ampliación sobre estas comunidades históricas.
En junio de 2007, la Junta de Transporte de la Mancomunidad de Virginia aprobó una parte importante de la financiación necesaria para el proyecto de reubicación de la Ruta 60 de EE. UU. La autopista dividida reubicada comenzará en su extremo occidental cerca de la intersección actual de Blow Flats Road y, en una nueva alineación, cruzará el Parque Industrial Greenmount para llegar a los límites de la ciudad de Newport News en el borde occidental del embalse de Skiffe's Creek , parte de la red de abastecimiento de agua de Newport News . La parte de la carretera reubicada planificada en el condado de James City se describe como el conector de Skiffe's Creek.
También se está considerando una conexión con la Ruta Estatal 143 y un mejor acceso a la cercana Interestatal 64.
En la frontera de Newport News, se construirá un nuevo cruce de Skiffe's Creek , y el resto de la carretera continuará en una nueva alineación y desviará efectivamente la parte de dos carriles de la Ruta 60 de EE. UU. a través de la histórica comunidad de Lee Hall, volviendo a unirse a la carretera actual cerca de la intersección en forma de trébol de Fort Eustis Boulevard cerca de la entrada a Fort Eustis , donde hay un acceso de cuatro carriles cerca de la salida 250 de la Interestatal 64, así como una sección existente de cuatro carriles de la Ruta 60 de EE. UU. que comienza allí y se extiende hacia el este como Warwick Boulevard . En un proyecto separado, partes de Warwick Boulevard al este de Fort Eustis en Newport News se están ampliando actualmente a seis carriles.
Poco después de que los colonos comenzaran a establecerse allí en mayo de 1607, se empezó a construir un fuerte en Jamestown. Los trabajos arqueológicos han sido extensos y constituyen un aspecto importante de las atracciones actuales del lugar.
En 1634, los colonos de la colonia de Virginia habían completado una empalizada de aproximadamente 9,7 km de longitud a lo largo de la península, anclada en College Creek (antes conocido como Archer's Hope Creek) y Queen's Creek, que conducían a los ríos James y York respectivamente. El objetivo era proteger la península inferior al este de los ataques de los nativos americanos, que seguían siendo una amenaza en la zona hasta después de 1644.
La ubicación exacta de esta línea de defensas de madera se ha perdido en el tiempo. Una parte fue encontrada durante una investigación arqueológica en la propiedad ocupada por la casa del coronel John Page , una persona destacada en el establecimiento de Middle Plantation y lo que se convirtió en la iglesia parroquial de Bruton durante la segunda mitad del siglo XVII. Ese sitio ahora es parte del Centro Educativo Escolar Bruton Heights y está dentro de los límites de la ciudad de Williamsburg. Aunque todo el sitio de la casa de Page estaba originalmente en el condado de York, la sección de casi 2500 pies (760 m) que atraviesa la propiedad da una idea de su probable ubicación al sur en el condado de James City. Los arqueólogos notaron su orientación extremadamente recta, siguiendo en lugar de características topológicas como crestas o barrancos, lo que brinda otra pista. [19]
Durante la Guerra Civil estadounidense , la Campaña de la Península de 1862 fue un avance por la península de Virginia desde Fort Monroe en el extremo oriental por parte de las tropas de la Unión en un intento de tomar la capital confederada de Richmond . La Línea Williamsburg, una tercera línea de defensa confederada, se extendía por la península justo al este de la ciudad. La construcción de la línea, que consistía principalmente en una serie de 14 reductos, fue supervisada por el presidente del College of William and Mary, Benjamin S. Ewell , quien se había unido a la defensa de Williamsburg. En el reducto n.º 6, cerca del centro, Fort Magruder , una fortificación de tierra, estaba ubicada en un punto estratégico en la unión de las carreteras de Lee's Mill y Yorktown a Williamsburg.
En Fort Magruder, quedan algunos movimientos de tierra y un pequeño monumento a lo largo de la actual Penniman Road, en una zona residencial. A principios de 2006, Riverside Health System donó 22 acres (89.000 m2 ) de los 350 acres (1,4 km2 ) de tierra que había comprado a Colonial Williamsburg en 2004, para crear un parque público. El terreno, ubicado a aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) al sur de Fort Magruder (hacia el río James), incluye dos reductos que formaban parte de la línea de defensa formada por 14 reductos, de los cuales Fort Magruder era el más grande.
La comunidad de Grove, en el extremo sureste del condado, estaba poblada por muchas familias afroamericanas desplazadas durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , cuando se crearon las reservas militares para la Estación de Armas Navales de Yorktown y Camp Peary , respectivamente, en los sitios de las ciudades perdidas de Lackey y Magruder .
En el extremo suroeste de Grove, el Campamento Wallace del Ejército de los EE. UU. funcionó desde 1918 hasta 1971. Era una instalación satélite de Fort Eustis , que se estableció como Campamento Abraham Eustis en el vecino condado de Warwick en 1918. En este terreno montañoso, la base tenía su Campo de Artillería Superior. Algunos años después de la Segunda Guerra Mundial, el Campamento Wallace se convirtió en el sitio de la primera instalación del tranvía aéreo del Ejército . La propiedad del Campamento Wallace pasó a formar parte de los desarrollos de Anheuser Busch a partir de la década de 1970.
Actualmente, no hay ninguna instalación militar con sede en el condado. Pequeñas partes de Camp Peary y la Estación Naval de Armas de Yorktown se encuentran en el condado de James City, aunque la mayor parte de cada una de estas grandes instalaciones se encuentra en el vecino condado de York. Además, una parte muy pequeña de la propiedad de Fort Eustis adyacente al embalse de Skiffe's Creek y el extremo sureste del parque industrial Greenmount también se encuentra en el condado, aunque casi la totalidad de Fort Eustis se encuentra ahora en la ciudad independiente de Newport News (que se fusionó con el antiguo condado de Warwick en 1958 para formar la gran ciudad actual).
Desde la fundación de Jamestown en 1607 hasta mediados del siglo XX, la economía del condado de James City se basó principalmente en la agricultura, con muchas granjas y grandes extensiones de bosques no desarrollados. Después de la decadencia de Jamestown en el siglo XVIII, el comercio se centró en Williamsburg, que se encontraba parcialmente dentro del condado. Pequeñas ciudades y pueblos no incorporados se dispersaron por todas partes. El final de la Guerra Civil en 1865 vio algunas de las granjas más grandes divididas en extensiones más pequeñas a medida que los libertos establecían nuevas granjas. Con la llegada del ferrocarril en 1881, el nuevo acceso al transporte estimuló un mayor crecimiento. En algunas áreas, los estadounidenses de otras partes del país se mudaron al condado atraídos por los precios de la tierra y el acceso a los mercados. Uno de esos grupos de ascendencia escandinava fundó Norge .
Aunque recibió su carta real como "ciudad incorporada" (en realidad, un distrito) en 1722, [20] aproximadamente la mitad de Williamsburg estuvo ubicada en el condado de James City durante muchos años. La función del palacio de justicia se trasladó allí desde Williamsburg, donde se erigió el edificio del Palacio de Justicia de 1770, más nuevo pero histórico, en Market Square. Fue reemplazado en 1933 por un edificio más nuevo cerca, y el edificio de 1770, restaurado sustancialmente en 1989, es hoy parte de las atracciones de Colonial Williamsburg. [21] Mucho más recientemente, otra instalación más grande en 5201 Monticello Avenue, cerca de la Ruta Estatal 199, se ha convertido en el Palacio de Justicia del Condado de Williamsburg-James City. [22]
En la época colonial, y durante aproximadamente 100 años después, Duke of Gloucester Street formaba una parte importante de la frontera del condado de James City con el condado de York, dividiendo la ciudad por su calle principal. [21] Aunque Williamsburg se estableció literalmente a lo largo de la frontera de los dos condados, la comunidad no incorporada de Yorktown a lo largo del área ribereña en el río York siempre ha sido la sede del condado de York. En 1870, la Asamblea General de Virginia movió la línea del condado para que Williamsburg estuviera ubicada completamente dentro del condado de James City.
Después de que se adoptara una nueva constitución estatal de Virginia en 1871, todas las ciudades incorporadas en el estado se convirtieron en ciudades independientes que eran políticamente independientes de los condados. Williamsburg se incorporó como ciudad en 1884 y se separó del condado de James City. [20] Sin embargo, aunque son entidades políticamente separadas, Williamsburg ha seguido siendo la sede del condado de James City. Siguen compartiendo muchos servicios, incluidos los tribunales, varios funcionarios constitucionales y un sistema escolar público conjunto.
No existen pueblos incorporados en el condado. Las comunidades no incorporadas incluyen:
Varias áreas del condado tienen direcciones postales de Williamsburg.
Las comunidades residenciales cerradas en el condado [23] incluyen:
Notas
Lectura adicional
37°19′N 76°46′O / 37.31, -76.77