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Prohibiciones de vuelos en el aeropuerto Ben Gurion en 2014

Las prohibiciones de vuelos del Aeropuerto Ben Gurión de 2014 fueron una serie de prohibiciones de vuelos en el Aeropuerto Ben Gurión en Israel debido a la Guerra de Gaza de 2014 .

Prohibiciones de vuelos de la FAA

El 21 de julio de 2014, el Departamento de Estado de los Estados Unidos recomendó a los ciudadanos estadounidenses que "consideraran la posibilidad de aplazar los viajes no esenciales a Israel" en vista del lanzamiento de cohetes contra diferentes partes de Israel (incluidas ciudades). [1] [2]

El 22 de julio, un cohete cayó a una milla del aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv . [3] Delta Air Lines desvió [4] un vuelo que estaba en el aire a París. [3] Delta Air Lines y United Airlines suspendieron todos los vuelos a Tel Aviv indefinidamente, y US Airways también canceló vuelos. [5] [6] Después de esto, la Administración Federal de Aviación (FAA) prohibió a las aerolíneas estadounidenses volar hacia o desde el aeropuerto por hasta 24 horas [7] y citó "la situación potencialmente peligrosa creada por el conflicto armado en Israel y Gaza". [8] La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) declaró que "recomienda encarecidamente" que las aerolíneas no vuelen hacia o desde el aeropuerto de Tel Aviv. [9] El 23 de julio, la FAA extendió su prohibición por otras 24 horas, [10] sin embargo, a la mitad de la extensión, 36 horas después de la prohibición de vuelos, la FAA levantó su prohibición. [11]

El ex alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, voló a Ben Gurion en El Al el 23 de julio para demostrar que los aeropuertos de Israel son seguros y para mostrar su solidaridad con Israel. [12] [13] Le dijo a CNN: "El hecho de que un cohete caiga lejos de este aeropuerto -a una milla de distancia- no significa que se deba cerrar el tráfico aéreo hacia un país y paralizarlo". [14]

La reacción de Israel

Poco después del anuncio de la FAA, Yisrael Katz , el Ministro de Transporte israelí , declaró que "el aeropuerto Ben Gurion era seguro para despegues y aterrizajes, y que no había ningún problema de seguridad para los aviones de pasajeros". [15] Israel declaró anteriormente que el Iron Dome había interceptado con éxito "alrededor del 90% de los cohetes dirigidos hacia áreas pobladas o estratégicas". [15] La Autoridad de Aviación Civil de Israel escribió un documento en el que decía que Israel está haciendo esfuerzos para evitar las cancelaciones de vuelos de aerolíneas comerciales que iban al aeropuerto Ben-Gurion. Presentó el documento al Ministro de Transporte Katz, indicando que el aeropuerto era seguro para aterrizajes y salidas. [16] Una medida importante adoptada por las autoridades de aviación para aumentar el nivel de seguridad en Ben Gurion durante la operación de Gaza fue dirigir todo el tráfico comercial a través del espacio aéreo al norte del aeropuerto y lejos de la dirección de Gaza. Esta medida se facilitó mediante el empleo frecuente de la pista 03/21, una nueva pista en el aeropuerto que se completó menos de dos meses antes de que comenzara el conflicto.

En respuesta a las cancelaciones, el 23 de julio Israel ofreció abrir el aeropuerto de Ovda (en el sur de Israel, 60 km (37 mi) al norte de Eilat ) a vuelos internacionales, debido a su distancia de Gaza. [17] [18] Hubo aglomeración y caos en el aeropuerto después de su apertura; se esperaba que 5.000 personas pasaran por el aeropuerto el 24 de julio. Entre las aerolíneas que volaban al aeropuerto estaban Air Europa , Air Méditerranée y Neos . [19] El Iron Dome interceptó un cohete sobre Eilat (que está más al sur que el aeropuerto de Ovda) el 24 de julio. [20]

Respuestas de las aerolíneas

Algunas aerolíneas que cancelaron vuelos incluyen Aegean Airlines , Aeroflot , [21] Air Baltic , [22] Air Berlin , [23] Air Canada , [24] [25] Air France , [26] Air Serbia , Air Sinai , [27] Alitalia , [23] American Airlines , [28] Austrian Airlines , [29] Brussels Airlines , [29] Croatia Airlines , Cyprus Airways , Delta Air Lines , [30] easyJet , [31] Finnair , [32] Germanwings , [29] Iberia , KLM , [26] Korean Air , LOT Polish Airlines , [23] Lufthansa , [26] [33] Meridiana , NIKI , Norwegian Air Shuttle , Pegasus Airlines , Royal Jordanian , [34] [35] Scandinavian Airlines , [23] Swiss International Air Lines , [29] Tailwind Airlines , TAROM , [36] TUIfly , Transaero , [21] Turkish Airlines , [37] United Airlines , [38] US Airways , Wizzair , [39] y Vueling . [25] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51]

Otras aerolíneas, como Korean Air [52] y Norwegian Air Shuttle [ 53] ya habían cancelado vuelos antes del ataque con cohetes. [54] [55]

El Al siguió estas cancelaciones afirmando que "no hay posibilidad" de que cancelen ningún vuelo. [56] Arkia , Azerbaijan Airlines , [57] Belavia , Bluebird Airways , British Airways , [58] Bulgaria Air , Czech Airlines , Ethiopian Airlines , Israir , Rossiya Airlines , [59] Thai Airways , Siberia Airlines , Yakutia Airlines y Ukraine International Airlines también continuaron volando. [18] [26] [60] [61] [62] [63]

El Al anunció que se enviarían cuatro aviones a Estambul para recuperar a quienes estaban varados allí debido a las cancelaciones de vuelos. [64]

Durante el período del 23 y 24 de julio, tanto la FAA [65] como la EASA [66] levantaron la prohibición de los vuelos a Israel, mientras que algunas aerolíneas, como Air France , optaron por no renovar aún su cobertura. Aeroflot y TAROM [67] [68] [69] [70] reanudaron sus vuelos el 23 de julio, Air Berlin , Air Canada , Air Méditerranée , Alitalia , American Airlines , [71] [72] Delta Air Lines , [73] [74] easyJet , FedEx Express , Iberia , LOT Polish Airlines , [75] Scandinavian Airlines , Transaero , [76] UPS Airlines , [74] y US Airways [76] [77] [78] renovaron su servicio habitual el 24 de julio, Air France , [79] Finnair , [80] Turkish Airlines , United Airlines , [81] Vueling Airlines y Wizz Air [82] renovaron su servicio regular el 25 de julio, Air Berlin , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Germanwings , Lufthansa , Norwegian Air Shuttle , [83] y Swiss International Air Lines [84] [85] reanudaron sus vuelos el 26 de julio, y Air Sinai y Egyptair [86] [87] reanudaron sus vuelos el 3 de agosto. [88] [89] [90]

Amenazas posteriores

El 20 de agosto, Hamás amenazó con lanzar más cohetes contra Ben Gurion el 21 de agosto a las 06:00 horas. Su advertencia decía que todas las aerolíneas debían cancelar sus vuelos. [91] En respuesta a las advertencias, Royal Jordanian canceló sus vuelos a Ben Gurion. [92] [93]

Referencias

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