Una categorización basada en el diseño general de la forma utilizando volúmenes rectangulares aproximados. En el caso del one-box, también llamado monoespacio o monovolumen, [1] se trata de un único volumen continuo. En general, todavía se incluyen en esta categoría los vehículos con ligeras cuñas delanteras o traseras. Por ejemplo, autobuses y el Ford Econoline original . El término francés equivalente es volumen , que en ocasiones utilizarán los británicos: "forma de 1 volumen".
Formulario de dos cajas
Una categorización basada en el diseño general de la forma utilizando volúmenes rectangulares aproximados. En el caso de la forma de dos cajas, suele haber una "caja" que representa un volumen separado del pilar A delantero y una segunda caja que constituye el resto. Por ejemplo, Station wagon , shooting-brake , Scion xB (2006). El término francés equivalente es volumen , que en ocasiones será utilizado por los británicos: "forma de 2 volúmenes".
Una categorización basada en el diseño general de la forma utilizando volúmenes rectangulares aproximados. En el caso de la forma de tres cajas, hay una "caja" que delimita un volumen separado del pilar A delantero, una segunda caja que comprende el volumen de pasajeros y una tercera caja que comprende el área del maletero , por ejemplo, un sedán . El término francés equivalente es volumen , que en ocasiones será utilizado por los británicos: "forma de 3 volúmenes".
A
Alinear
La línea que recorre el coche, desde el faro hasta la luz trasera, trazando la silueta del coche.
Una demarcación o pliegue entre los paneles de la carrocería de un vehículo y las ventanas laterales. Por lo general, se refiere a cuando un individuo usa un cinturón sujeto a los pantalones.
pliegue del bateador
Una línea característica de ruptura tangente que recorre la línea central de un automóvil. Este tipo de característica se puede ver en muchos modelos modernos de Vauxhall , Opel y Chrysler . Derivado literalmente de la rotura que se encuentra en la parte trasera de un bate de cricket .
Bisel
La moldura o carrocería que rodea una luz, mantiene la cara de un instrumento en su posición u oculta decorativamente espacios entre la carrocería y los componentes a modo de escudo. A menudo cromo o plástico.
Bitácora
La carcasa del grupo de instrumentos encima o como parte del tablero.
Capó
El panel de la carrocería del vehículo que cubre el motor. Por lo general, es una superficie horizontal, con bisagras en el capó , pero a veces con bisagras en los faros. También conocida como capota .
Bota
El maletero o puerta levadiza del vehículo que se abre para acceder al área de carga. Normalmente en la parte trasera del vehículo.
Un tipo de puerta que a veces se ve en los coches de alto rendimiento. Son similares pero se distinguen de las puertas de tijera por su punto de bisagra. Mientras que las puertas de tijera se mueven hacia arriba mediante puntos de bisagra en la parte inferior del pilar A, las puertas de mariposa se mueven hacia arriba y hacia afuera mediante bisagras a lo largo del pilar A.
bullicio de regreso
Visto por primera vez en el Cadillac Sevilla de segunda generación , esta fue una tendencia de diseño de corta duración. Inspirados en los diseños "Empress Line" del carrocero inglés Hooper & Co. de principios de la década de 1950, estos fueron una versión única de la integración del maletero y la carrocería que permitía un maletero más corto y una parte trasera desenfadada.
C
Taxi
Abreviatura de cabina. El compartimento cerrado de un vehículo que contiene al conductor y a los pasajeros.
cabina de regreso
La cabina del vehículo se mueve a la parte trasera del vehículo. Coches como el Corvette de los años 70 podrían considerarse de diseño con parte trasera de cabina.
Cabina adelante
La cabina del vehículo se empuja hacia adelante. Esta estética de diseño fue popular entre Chrysler en la década de 1990 con la introducción de sus automóviles con plataforma LH .
Carrosería
Carrocería de un vehículo. También el taller en el que se construye la carrocería de un automóvil a partir de un prototipo o de una producción de bajo volumen, normalmente con mucho trabajo manual.
Línea de caracteres
Una línea doblada en el costado de un automóvil para darle interés visual. (intercambiable con línea de estampado) A veces se implementa mediante una tira de fricción .
Material (generalmente plástico) agregado al exterior del automóvil que no es estructuralmente necesario. Puede ser funcional para evitar la entrada de suciedad y desechos, como en el revestimiento de los bajos, o puede ser cosmético.
Panel de control
Generalmente se utiliza en un automóvil o camión para calentar y enfriar el ambiente interior del automóvil de acuerdo con los requisitos de los pasajeros. Básicamente se divide en diferentes modos, funciones de velocidad del ventilador, aire acondicionado, temperatura y recirculación de aire fresco. Los fabricantes mundiales de paneles de control son BHTC, Delphi, Visteon, Valeo, etc.
Un término de argot para los elementos de estilo cromados de forma cónica que comenzaron a aparecer en los conjuntos de parachoques/parrilla delantera de ciertos automóviles estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial. El término se deriva de los notables atributos físicos de Dagmar , una rolliza personalidad televisiva de principios de la década de 1950 conocida por sus vestidos escotados y sus copas de sujetador pronunciadamente cónicas.
Apertura diurna (DLO)
se refiere a las aberturas de las ventanas en el § invernadero de un vehículo
Término del DOT de EE. UU .: Para aberturas en el costado del vehículo, que no sean aberturas de puertas, el lugar geométrico de todos los puntos donde una línea horizontal, perpendicular a la línea central longitudinal del vehículo, es tangente a la periferia de la abertura.
Término del DOT de EE. UU .: Para aberturas en la parte delantera y trasera del vehículo, que no sean aberturas de puertas, apertura a la luz del día significa el lugar de todos los puntos donde una línea horizontal, paralela a la línea central longitudinal del vehículo, es tangente a la periferia de la abertura.
Lámpara de circulación diurna (DRL)
Una luz de circulación diurna (DRL, también luz de circulación diurna) es un dispositivo de iluminación para automóviles y bicicletas en la parte delantera de un vehículo de motor o bicicleta,[1] que se enciende automáticamente cuando el vehículo está en marcha y emite luz blanca, amarilla o luz ámbar. Su trabajo no es ayudar al conductor a ver la carretera sino ayudar a otros usuarios de la carretera a ver el vehículo.
Tablero-eje (relación)
La relación crítica entre los centros de las ruedas delanteras y la base del parabrisas. Las diferencias más notables se pueden ver entre los automóviles con motor delantero y tracción delantera y motores delanteros centrales y tracción trasera : los primeros tienden a tener voladizos delanteros más largos con una relación tablero-eje más pequeña, mientras que los estos últimos tienen voladizos delanteros más cortos con una distancia entre eje y tablero mucho mayor. La mayoría de los llamados vehículos premium (equipados con tracción trasera) presentan una relación tablero-eje relativamente larga. [2]
Cubierta
La superficie horizontal en la parte trasera del automóvil, que generalmente sirve como tapa del maletero.
pata de perro
El área detrás de la puerta trasera de un automóvil de cuatro puertas. Esta área es parte del panel lateral justo detrás de la puerta y delante del paso de rueda trasera.
Gráficos del camino (DRG)
El estilo de la parte delantera del coche, que la gente reconocerá instantáneamente y asociará con un fabricante. Por ejemplo, la parrilla, las luces y, en ocasiones, el DLO.
Caida superior
Un convertible.
F
Mercado
Se agregó una estructura externa para aumentar la racionalización, desviar el viento y reducir la resistencia.
fascia
El panel de piel de la carrocería en la parte delantera del automóvil.
Un estilo de carrocería cuya línea del techo se inclina continuamente hacia abajo en la parte trasera y que se encuentra en automóviles con una única curva convexa desde la parte superior hasta el parachoques trasero.
Término para capó que cubre las ruedas de los vehículos. En los automóviles más modernos, esto se refiere generalmente al panel o paneles de la carrocería que comienzan en el "parachoques" delantero hasta la primera línea de la puerta excluyendo el capó del motor. Lo opuesto al guardabarros es el " cuarto de panel ".
Escape de cola de pescado
Una punta de escape de automóvil o motocicleta con los lados formando un diseño cónico, ya sea alineado horizontal o verticalmente, a menudo hecho para parecerse a la cola de un pez. El " Koenigsegg Regera " utiliza un ejemplo moderno de este diseño. Estos se hicieron populares en la década de 1920 por su implementación en el silenciador Brooklands, que eran necesarios por las regulaciones de ruido en la pista de carreras de Brooklands.
Marco sobre riel
También conocido como carrocería sobre bastidor . Un diseño utilizado en automóviles, camionetas y SUV más antiguos (preunibody). El tren de potencia y la carrocería están montados en un bastidor estructural rígido del vehículo , también conocido como riel, y la carrocería es una estructura distinta que está montada en el bastidor. En algunos casos, la distinción entre una construcción de carrocería sobre bastidor y una construcción unibody es borrosa; por ejemplo, se podrían utilizar subchasis para transportar componentes de la suspensión, o la carrocería podría ser un módulo independiente, como en el caso del BMW i3 .
GRAMO
Branquia
Un respiradero en el lateral del guardabarros que se puede utilizar como salida de aire caliente, pero suele ser decorativo.
La parte superior acristalada de la carrocería del coche. La apertura a la luz del día (DLO), a su vez, describe únicamente las áreas reales de la ventana.
Puertas de automóvil que tienen bisagras en el techo en lugar de en un costado, como lo hizo por primera vez el auto de carreras Mercedes-Benz 300SL de 1952. Al abrirse hacia arriba, las puertas evocan la imagen de las alas de una gaviota.
h
Techo rígido
Un cupé o sedán que carece de un poste de ventana central entre el poste del parabrisas delantero y el poste de ventana trasero o la sección de la carrocería.
Encabezamiento
La viga estructural del techo sobre el parabrisas. [3] Alternativamente, el encabezado puede referirse a la sección de tubería de escape unida a la culata del cilindro .
El punto de pivote entre las partes del cuerpo del torso y la parte superior de la pierna, ya sea en relación con el piso del vehículo [1] o en relación con la altura sobre el nivel del pavimento, como se usa en el diseño de vehículos.
Capucha
La cubierta del motor en vehículos cuando el motor está ubicado delante o detrás del compartimiento de pasajeros. También conocido como capó en los países de habla inglesa fuera de América del Norte, con excepción de las zonas marítimas canadienses.
climatización
Calefacción, ventilación y aire acondicionado. Una limitación importante del paquete tanto a nivel técnico como de diseño interior.
I
IP
Tablero de instrumentos. El tablero de instrumentos se denomina panel de instrumentos en la industria automotriz. En ocasiones este término se confunde con el cuadro de instrumentos, el conjunto de velocímetro, cuentakilómetros y dispositivos similares generalmente detrás del volante.
Una entrada de forma distintiva que está al ras y comienza con una entrada estrecha y poco profunda y se vuelve progresivamente más ancha y profunda. El conducto fue desarrollado para introducir aire de refrigeración en las góndolas de los motores de los aviones, aumentando al mismo tiempo la resistencia de la góndola sólo mínimamente. El conducto fue desarrollado en el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA).
La distancia que la carrocería del automóvil se extiende más allá de la distancia entre ejes en la parte delantera (voladizo delantero) y en la parte trasera (voladizo trasero). En términos de diseño de estilo de automóvil, esta es la cantidad de carrocería que está más allá de las ruedas o los pasos de rueda. En general, la suma de los voladizos delantero y trasero es igual a la longitud total menos la distancia entre ejes. Normalmente, el voladizo trasero es más grande en los vehículos con tracción trasera, mientras que el voladizo delantero es más grande en los vehículos con tracción delantera. [4] El periodista Paul Niedermeyer ha propuesto un ratio de excedente , calculado como . [5]
banda de oscurecimiento
Grafito negro impreso sobre el cristal para ocultar zonas antiestéticas y mejorar la estética.
PAG
Faetón
Vehículo abierto, normalmente de 4 puertas, con capota de tela desmontable y/o retráctil y parabrisas caracterizado por la falta de ventanillas laterales de cristal integradas. Los usos contemporáneos de este nombre no siempre siguen esta descripción original ni se aplican a un vehículo abierto.
Miembro estructural que conecta el techo con la carrocería del automóvil. Los pilares suelen estar ordenados alfabéticamente de adelante hacia atrás (por ejemplo, el pilar A une el parabrisas a las ventanas laterales delanteras, el pilar B está al lado de las cabezas de los ocupantes delanteros, etc.).
El ángulo del pilar A y el § tablero-eje están relacionados. Una línea imaginaria que se extiende desde la base del pilar A y sigue su ángulo pasará por delante del eje delantero en la mayoría de los automóviles con tracción delantera y con motor central, mientras que pasará a través o detrás del eje delantero en la mayoría de los vehículos con motor central. coches con tracción en las ruedas. Tirar del pilar A hacia adelante aumenta el volumen de la cabina, pero el automóvil tenderá a adoptar la forma de una caja y la posición del pilar A puede interferir con la visión del conductor. [3]
El pilar C suele ser el último pilar estructural en la mayoría de las formas de § tres cajas. Su ángulo y posición definen la división entre el volumen de carga y el volumen y espacio para la cabeza de los pasajeros del asiento trasero. En general, la base del pilar C se encuentra sobre el paso de rueda trasero en la mayoría de los sedanes (berlinas) y cupés. [6]
Término del DOT de EE. UU .: Significa cualquier estructura, excluyendo el acristalamiento y la porción vertical de los marcos de las ventanas de las puertas, pero incluyendo las molduras que lo acompañan y los componentes adjuntos, como anclajes para cinturones de seguridad y ganchos para ropa, que (1) soporta un techo o cualquier otra estructura (como una barra antivuelco) encima de la cabeza del conductor o (2) está ubicada a lo largo del borde lateral de una ventana.
Asamblea plenaria
El área en la base del parabrisas donde están estacionados los limpiaparabrisas. También se refiere a la cámara principal en un colector de admisión .
Un género de diseño de las décadas de 1930 y 1960 en el que los estribos distintivos y los guardabarros completamente articulados se volvieron menos comunes y la carrocería comenzó a abarcar todo el ancho y la longitud ininterrumpida de un automóvil de una manera marcadamente bulbosa y con lados losa.
Todos los componentes que generan energía y la entregan a los neumáticos.
q
Panel del cuarto
(o panel del cuarto trasero) se refiere al panel en los lados traseros que comienza en el borde trasero de las puertas más traseras, bordeado en la parte superior por la tapa del maletero y en la parte inferior por los pasos de rueda traseros que terminan en el parachoques trasero. Esto es lo opuesto al guardabarros.
Literalmente, el término originalmente se refería al cuarto trasero o la longitud del automóvil.
R
Rastrillo
La primera aplicación del término rastrillo en los vehículos fue probablemente la inclinación hacia atrás de la parte superior del parabrisas. [ cita necesaria ] Hoy en día, el rastrillo se refiere al ángulo entre el vehículo en general y el eje horizontal del suelo. Si la parte trasera es más alta que la delantera, se dice que el vehículo tiene inclinación positiva; si el frente es más alto que la parte trasera, esto es inclinación negativa. En los primeros autos hot rod y personalizados, la inclinación positiva se creaba variando el tamaño de los neumáticos y/o modificando la suspensión. En el diseño de carrocería actual, la inclinación positiva es parte integral del estilo de algunos vehículos, por ejemplo, el sedán Mercedes E350, alrededor de 2012/13.
Coche de turismo
Vehículo abierto, normalmente de 2 puertas, con capota de tela extraíble y/o retráctil y parabrisas caracterizado por la falta de ventanillas laterales de cristal integradas. Los usos contemporáneos de este nombre no siempre siguen esta descripción original. Un roadster clásico es un biplaza con un capó largo y un respaldo corto, lo que significa que el conductor se sienta en la parte trasera del vehículo (cerca del eje trasero). Normalmente se trata de un coche con tracción trasera.
Balancín
La sección de la carrocería debajo de la base de las aberturas de las puertas a veces se denomina "paneles basculantes" o § umbrales.
Riel basculante
Armadura corporal que protege el Rocker, que se encuentra principalmente en vehículos todoterreno. Término acuñado por ingenieros de MetalCloak. [ cita necesaria ]
tira de frotamiento
Línea o moldura de plástico/goma para evitar deslizamientos laterales a lo largo de las puertas.
El palo de hockey es una característica del diseño automotriz que se ve en casi todos los automóviles Saab. Se refiere a la curva formada por el pilar C en la esquina trasera en la base de la ventana del pasajero trasero, que se asemeja a la forma de un palo de hockey sobre hielo o al símbolo de Nike.
(Puertas Lamborghini) son puertas de automóviles que giran verticalmente en una bisagra fija en la parte delantera de la puerta, en lugar de hacia afuera como ocurre con una puerta convencional.
Inserción o saliente que implica la entrada de aire. Puede ser funcional para refrigeración/ventilación o puramente ornamental. Cuando se monta directamente en el motor y se le permite sobresalir a través del capó, se conoce como pala agitadora, ya que vibra en respuesta al acelerador.
Faros con el ceño fruncido
Los faros delanteros tienen forma de V vistos desde el frente, dando la impresión de fruncir el ceño .
Escotilla
La parte de la carrocería de un convertible o roadster donde está montado el parabrisas. El término se utiliza principalmente en el Reino Unido.
Alguna vez un vehículo diseñado para transportar cazadores y deportistas; ahora una camioneta o vehículo que combina características de una camioneta y un cupé .
Línea del hombro
La línea u "hombro" formada por la unión de las superficies superior y lateral que se extiende desde el hombro del capó/guardabarros hasta el hombro de la tapa del maletero/cuarto de panel. El ejemplo más claro de esta característica se puede encontrar en los Volvo Cars más modernos .
Umbral
La sección de la carrocería debajo de la base de las aberturas de las puertas a veces se denomina "paneles basculantes" o "rockers".
Línea de alféizar
Línea imaginaria dibujada siguiendo el borde inferior del cristal del invernadero.
Seis lineas
Una línea que se extiende desde el pilar C hacia abajo y alrededor del espacio de la rueda trasera.
sexta luz
También llamado cuarto de vaso ; Cristal fijo situado entre la puerta lateral y el maletero.
Capota
Una capota descapotable fabricada con materiales flexibles como PVC o textil .
Un labio o ala elevada que se utiliza para "estropear" el movimiento desfavorable del aire a través del cuerpo. Algunos diseños son más funcionales que otros.
Montaje de ruedas escalonadas
Las ruedas delanteras y traseras tienen diferentes anchos. En los coches deportivos con tracción trasera, los neumáticos traseros suelen ser más anchos que los delanteros.
traca
Pliegue en la chapa metálica pensado como una característica de estilo de "línea de velocidad". Ejemplificado en las puertas del Ferrari Testarossa .
Puertas laterales con bisagras en la parte trasera del automóvil con el pestillo en la parte delantera del automóvil. Si se abrieran accidentalmente mientras se conduce a alta velocidad, dichas puertas saldrían volando hacia atrás.
Pliegue o curvatura en el costado del cuerpo utilizado para crear distinción visual. A veces el pliegue es funcional y mejora la rigidez del cuerpo exterior (también conocido como línea de carácter ).
Las puertas tipo cisne funcionan de manera similar a las puertas de los automóviles convencionales, pero a diferencia de las puertas normales, se abren en un ángulo hacia arriba. Estos ayudan a evitar que los bordes inferiores de las puertas de los automóviles bajos rocen los bordillos. Común en los coches Aston Martin.
beso sueco
Un movimiento negativo hacia una superficie plana que enmarca las secciones de moldura o ventilación.
t
Pista
La distancia a lo largo del automóvil entre la base de las ruedas izquierda y derecha (como la distancia entre ejes, pero de lado a lado).
Camión
Un vehículo típicamente grande construido con estructura de bastidor sobre rieles que consta de una cabina y una plataforma separada para carga.
Trompa
( Maletero en Reino Unido ) Compartimento para almacenamiento de carga independiente de la cabina.
Guardabarros de repuesto que se encuentran en vehículos todoterreno diseñados como parte del blindaje corporal para vehículos todoterreno. Se utiliza para proteger las delgadas carrocerías de chapa metálica contra daños durante la conducción todoterreno.
Se refiere a la forma en que los lados de un automóvil se curvan hacia adentro, hacia el techo, específicamente los lados del invernadero por encima de la línea del cinturón. Este término está tomado de la descripción náutica de embarcaciones marinas.
girar hacia abajo
La forma del panel basculante a medida que se curva hacia adentro en el borde inferior.
W.
Cuña
Forma del coche vista en el perfil lateral. Puede ser positivo, negativo o neutral. Si la parte delantera es más baja que la trasera, entonces es cuña positiva. Si la parte trasera es más baja, es cuña negativa. Si el automóvil parece nivelado de adelante hacia atrás, entonces está en posición neutral.
Arco circular
La abertura visible en el costado de un automóvil que permite el acceso al volante. En algunos casos, el paso de rueda está cubierto con guardabarros para una apariencia más formal o por consideraciones aerodinámicas.
Espacio entre pasos de rueda
El espacio entre el neumático y el hueco de la rueda. Actualmente existe una tendencia a reducir las distancias entre los pasos de rueda. A veces se lo conoce como Dead Cat Space debido al hecho de que, en invierno, muchos gatos domésticos intentan buscar refugio en los huecos de las ruedas de los automóviles recientemente estacionados en un intento de mantenerse calientes.
La distancia medida a lo largo del vehículo entre las líneas centrales de cada eje, que puede ser aproximada desde donde las ruedas delanteras y traseras se encuentran con el suelo. Los automóviles tienen proporciones típicas que tienen una distancia entre ejes de aproximadamente tres diámetros de rueda (± 1 ⁄ 4 ) entre las ruedas, lo que da una distancia entre ejes que es aproximadamente cuatro veces el diámetro exterior de la rueda y el neumático. [4]
Pozo de rueda (también timonera, timonera o cucharón)
El recinto o espacio para la rueda.
Ajuste del parabrisas
Término del DOT de EE. UU .: Moldura de cualquier material entre el cristal del parabrisas y la superficie exterior del techo, incluido el material que cubre una parte del cristal del parabrisas o de la superficie exterior del techo.
^ "Glosario de diseño de automóviles - Parte 2: One-Box (monoespacio o monovolumen)". Noticias de diseño de automóviles. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 28 de febrero de 2014 .
^ Clarke, Adrian (2 de noviembre de 2021). "Fundamentos del diseño de automóviles: relación tablero-eje". Hagerty . Consultado el 5 de enero de 2023 .
^ ab Clarke, Adrian (11 de noviembre de 2021). "Fundamentos del diseño de automóviles: el pilar A". Hagerty . Consultado el 5 de enero de 2023 .
^ ab Clarke, Adrian (6 de diciembre de 2021). "Fundamentos del diseño de automóviles: distancia entre ejes, voladizos y la vista lateral crucial". Hagerty . Consultado el 4 de enero de 2023 .
^ Niedermeyer, Paul (22 de junio de 2013). "Análisis de diseño: ¿Tuvo el Lincoln Mark VI la mayor relación de voladizo de todos los tiempos?". Clásico en la acera . Consultado el 4 de enero de 2023 .
^ Clarke, Adrian (18 de noviembre de 2021). "Fundamentos del diseño de automóviles: el pilar C". Hagerty . Consultado el 5 de enero de 2023 .
^ Romm, José J.; Frank, Andrew A. (abril de 2006). "Los vehículos híbridos ganan tracción". Científico americano . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
enlaces externos
Mehta, Sajeev (13 de enero de 2023). "Vellum Venom: un glosario de términos de diseño automotriz". Hagerty .