El Mazda MX-5 (NC) es la tercera generación del Mazda MX-5 fabricado entre 2005 y 2015. En su presentación en 2005, ganó el premio al Auto del Año en Japón [3] y fue clasificado entre los 10 mejores de Car and Driver. lista de 2006 a 2013. [4]
El NC es la primera generación del MX-5 que ofrece una variante de techo rígido retráctil , cuyo techo se puede plegar o desplegar en 12 segundos sin reducir el espacio del maletero.
El NC presentaba un diseño exterior de Yasushi Nakamuta que no compartía componentes con el NB , excepto las luces direccionales montadas en el guardabarros en modelos fuera de EE. UU. y los componentes internos del diferencial trasero. El diseñador jefe de esta generación de modelos fue Moray Callum . [2] [5] [6] El concepto Mazda Ibuki 2003 sirvió como vista previa del nuevo modelo. [7] La suspensión cambió de una configuración de doble horquilla en las cuatro ruedas a una configuración de horquilla delantera/ multibrazo trasero , compartida con el Mazda RX-8 . Los modelos NC presentaban control de tracción y control de estabilidad . Según Car and Driver , el NC tiene un número de superficie de derrape de 0,90 g .
Para los EE. UU., el motor era el MZR LF-VE DOHC I4 de 16 válvulas , 2,0 L (120 pulgadas cúbicas) , que producía 130 kW (170 bhp) y 190 N⋅m (140 lbf⋅ft) de torque acoplado a un Transmisión manual de 5 o 6 velocidades o 118 kW (158 CV) con la transmisión automática de 6 velocidades opcional . Un diferencial de deslizamiento limitado estaba disponible con la opción manual de 6 velocidades. En Australia, se ofreció el MZR de 2,0 L (120 pulgadas cúbicas), con una potencia de 118 kW (158 bhp) y 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) de torque y la transmisión manual de 6 velocidades y LSD son estándar. En Europa, se ofrecieron dos motores: el MZR LF-VE de 2,0 L (120 pulgadas cúbicas) con 118 kW (158 CV) y 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) de par, acoplado a la transmisión manual de 6 velocidades. ; y un nuevo MZR L8-VE de 1,8 L (110 pulgadas cúbicas) , con una potencia de 94 kW (126 bhp) y 167 N⋅m (123 lbf⋅ft), acoplado a la transmisión manual de 5 velocidades.
Una transmisión automática de 6 velocidades, con levas de cambio montadas en el volante , era opcional. [8] Una prueba realizada por la revista Car and Driver reveló un tiempo de 0 a 97 km/h (60 mph) de 6,5 s para el motor NC de 2,0 L (120 pulgadas cúbicas) con especificaciones estadounidenses. [9] Las cifras del fabricante para el modelo con especificaciones europeas son: 0-100 km/h (62 mph) en 9,4 s para el 1.8 y 7,9 s para el 2.0. A partir de esta generación, el automóvil ya no cumple con la dimensión de ancho exterior máxima de la ley japonesa para la clase impositiva de vehículos de tamaño mediano , lo que hace que los compradores japoneses sean responsables de costos adicionales de propiedad.
_hardtop_03.jpg/1280px-2005-2009_Mazda_MX-5_(NC_Series_1)_hardtop_03.jpg)
En julio de 2006, Mazda presentó una versión Power Retractable Hard Top (PRHT) del NC con un techo rígido plegable de dos piezas [10] , denominada MX-5 Roadster Coupé en Europa, Roadster Power Retractable Hard Top en Japón y MX-5. Techo rígido retráctil Miata Power en EE. UU. y Canadá. Diseñado por Webasto [11] y construido en policarbonato , [12] el techo requiere 12 segundos para subir o bajar, y los primeros modelos se entregaron a los clientes a finales de agosto de 2006. El techo rígido añade 36 kg (79 lb) al peso del una capota de lona equipada de manera similar, sin disminuir el espacio del maletero cuando está replegado. El PRHT omite uno de los dos compartimentos de almacenamiento del techo blando detrás de los asientos para acomodar el mecanismo del techo plegable y tiene una tapa del maletero de acero en lugar de aluminio del techo blando. Los tiempos de rendimiento se ven ligeramente afectados con el aumento de peso, con el tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) aumentado a 9,6 s para el 1.8 y 8,2 segundos para el 2.0. Sin embargo, gracias a una mejor aerodinámica, la velocidad máxima aumenta de 196 km/h (121,8 mph) a 200 km/h (124,3 mph) para el modelo con motor más pequeño y de 210 km/h (130 mph) a 215 km/h. (134 mph) para el 2.0. Estas cifras corresponden a los modelos con especificaciones europeas. Para todos los modelos PRHT, la suspensión se modificó ligeramente para soportar el peso adicional, con resortes ligeramente más rígidos.
Presentado en el SEMA Show de 2005 , el Troy Lee Designs MX-5 NC era un modelo único que presentaba un esquema de pintura plateado/negro personalizado de L&G Enterprises, un kit de carrocería con cubierta de plataforma trasera diseñado por Keith Dean, Volk de 18 pulgadas. Llantas de carreras , frenos Wilwood y un acabado interior de cuero negro/rojo personalizado de Stitchcraft. [13]
Haciendo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , la Tercera Generación Limitada fue una edición de lanzamiento del MX-5 NC que presentaba detalles cromados, placas protectoras de acero inoxidable y rines especiales de 17 pulgadas. Velocity Red fue un color exclusivo de esta edición. Se construyó una serie limitada de 3500 en todo el mundo (300 en el Reino Unido, 750 en EE. UU., 150 en Canadá), entregados antes que los modelos estándar. [14] [15] [16]
El paquete MS-R (Motor Sport-Racing) fue diseñado específicamente para mejorar el rendimiento en pista del MX-5 en las carreras de carretera Sports Car Club of America (SCCA) Showroom Stock B (SSB) y C-Stock (CS). autocruce. El paquete MS-R se basa en el modelo SV MX-5, que ya incluye un motor MZR de cuatro cilindros y 2.0 litros de 124 kW (166 hp), transmisión manual de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. El paquete agrega un diferencial de deslizamiento limitado, refuerzo de la torre de choque delantero, refuerzo del chasis debajo de la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas, amortiguadores Koni, barras estabilizadoras delanteras y traseras específicas para carreras, resortes de mayor índice para proporcionar una altura de manejo más baja y un alerón trasero. [17]
Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 , el Kurenai Concept era un modelo PRHT en color Radiant Ebony con detalles cromados, llantas de aleación personalizadas de 17 pulgadas y un interior de cuero rojo y alcantara . [18]
Para 2008, Mazda lanzó una edición especial MX-5 con un exterior Icy Blue y una exclusiva capota plegable Dark Saddle Brown, y cuero a juego con costuras azules en el volante, los asientos y la palanca del freno de mano. La Edición Especial también incluía una perilla de cambio con detalles plateados, un panel de instrumentos con acabado en plateado oscuro y detalles cromados, llantas de aleación especiales de 17 pulgadas (430 mm), placas protectoras MX-5 de acero inoxidable y biseles cromados para los faros delanteros, así como parrilla y marcos de faros antiniebla. La edición especial de 2008 se limitó a 105 unidades equipadas con PRHT en Canadá y 750 unidades con techo blando en EE. UU. [16]
El MX-5 Niseko, exclusivo de Europa, que lleva el nombre del Niseko Mt. Resort Grand Hirafu , se ofrecía con techo blando de 1.8 litros o PRHT de 2.0 litros, siendo la única transmisión manual de 5 velocidades disponible. Las opciones de color consistieron en Icy Blue y Sunlight Silver; Las unidades alemanas estaban disponibles en cinco colores. Las características interiores especiales incluyeron insignias de Niseko en los guardabarros delanteros, molduras de barra antivuelco codificadas por colores, tapetes con la marca Niseko y complementos similares utilizados en el modelo de edición especial 2008. El MX-5 Niseko estaba limitado a 800 unidades en el Reino Unido; 240 para la capota de lona y 560 para el PRHT. [19]
El lavado de cara del MX-5 se presentó en el Salón del Automóvil de París y en el Museo de Ciencias de Londres de 2008 , [20] y posteriormente en el Salón del Automóvil de Chicago de 2009 . [21]
El modelo japonés salió a la venta el 9 de diciembre de 2008 en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [22]
Los cambios más importantes se refieren al frontal rediseñado, que ahora incorpora elementos de los modelos más nuevos de Mazda, como una parrilla más grande y nuevos faros y faros antiniebla. Otros elementos rediseñados incluyen los faldones laterales, el parachoques trasero y las luces traseras. Los modelos Touring y Grand Touring con capota de lona cuentan con una parrilla de malla bordeada por un marco cromado. El PRHT Roadster Coupe con techo rígido ahora presenta una parrilla de malla bordeada por un marco cromado y elementos cromados dentro de los faros y manijas exteriores de las puertas.
El panel de instrumentos adquirió características más oscuras y gráficos rediseñados para los indicadores. Para crear más espacio para las piernas en la cabina, se eliminó una protuberancia de los bolsillos de las puertas.
El 2,0 L; El motor I4 de 122,0 pulgadas cúbicas (1999 cc) tenía una potencia de 125 kW (167 bhp) a 7000 rpm y 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 5000 rpm para la transmisión manual de 5 velocidades , [23] 118 kW (158 bhp) ) a 6.700 rpm con el corte de combustible a 7.200 rpm y 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 5.000 rpm para la transmisión automática . La línea roja del motor se elevó 500 rpm a 7200 rpm en el modelo manual y el combustible se redujo a 7500 rpm. Se han puesto a punto la suspensión y la caja de cambios; Este último ofrecerá cambios más suaves y se introducirá una transmisión automática en Europa por primera vez.
El MX-5 Superlight es un concept car que conmemora el vigésimo aniversario de la producción del MX-5, diseñado en el estudio de Mazda en Frankfurt, Alemania. Está fabricado con materiales livianos para mejorar el rendimiento, el manejo, la economía de combustible y las emisiones de CO 2 y no incluye parabrisas. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [24]
El vehículo está propulsado por un motor de gasolina MZR de 1,8 litros con una potencia de 93 kW (125 CV) a 6.500 rpm y un par de 167 N⋅m (123 lb⋅ft) a 4.500 rpm. Cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades, suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, amortiguadores monotubo Bilstein , neumáticos 205/45R17, discos de freno delanteros ventilados de 300 mm (11,8 pulgadas) y discos de freno traseros sólidos de 280 mm (11,0 pulgadas). El "Superligero" pesa 1000 kg (2200 lb), lo que lo hace 59 kg (130 lb) más pesado que el MX-5 original de la serie NA 1.8. [25]
Los modelos Roadster 20th Anniversary se basan en el modelo Roadster RS de techo blando con transmisión manual de seis velocidades y el modelo VS Power Retractable Hard Top (PRHT) con transmisión automática de seis velocidades, para el mercado japonés, conmemorando los 20 años. del Mazda Roadster. El equipo especial incluía asientos deportivos Recaro tipo butaca ( Alcantara negro y cuero rojo), insignias exclusivas del '20º aniversario' en cada guardabarros lateral, luces antiniebla delanteras transparentes y biseles (negro y plateado en los modelos con techo blando y PRHT respectivamente), 205/45R17 84W neumáticos con rines de aluminio de 17 pulgadas (equipo estándar en el modelo básico con techo blando), barra de torreta delantera tipo conexión de capó (equipo estándar en el modelo básico con techo blando), techo blando de tela con ventana trasera de vidrio (equipo estándar en el modelo básico con techo blando), techo blando de tela con ventana trasera de vidrio solo modelo), asientos con calefacción con cinco configuraciones de temperatura (equipo estándar en el modelo base PRHT) y acolchado suave con cuero sintético en los apoyabrazos de las puertas y la tapa de la consola central (equipo estándar en el modelo base PRHT). [26] [27]
_hardtop_(2012-10-26)_03.jpg/1280px-2012_Mazda_MX-5_(NC_Series_2_MY13)_hardtop_(2012-10-26)_03.jpg)
El modelo del vigésimo aniversario es una versión limitada del techo blando MX-5 con un motor MZR de 1,8 litros y solo se produjeron 2000 unidades. Fue construido para el mercado europeo para conmemorar los 20 años de producción del MX-5. Incluye un paquete de estilo exterior especial con parrilla cromada, manijas de las puertas y fascia de los faros, marcos de faros antiniebla con apariencia plateada, llantas de aleación exclusivas de 17 pulgadas y logotipos del 20.º aniversario y una barra de torreta. Los colores de carrocería disponibles incluyen True Red, Crystal White Pearl y, específico para esta edición, un nuevo Aurora Blue (con elementos decorativos pintados a juego en el interior).
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 . [28]
El modelo británico cubrió el 32% de la producción del modelo Anniversary (unas 600 unidades), que se basó en el 1.8 SE de capota de lona. Incluía llantas de aleación de 17 pulgadas y 10 radios con un exclusivo acabado plateado, luces antiniebla delanteras, molduras cromadas alrededor de la parrilla, faros y luces antiniebla, barras antivuelco del color de la carrocería y un puntal de soporte. En el interior, la placa protectora de acero inoxidable presenta un logotipo exclusivo del '20 Aniversario' y un número de edición limitada, tapetes premium con la marca '20 Aniversario', un tablero delantero del color de la carrocería, pedales de aluminio y aire acondicionado manual y volante forrado en cuero. , pomo del cambio y palanca del freno de mano; Sistema de audio Radio/CD compatible con MP3 con seis parlantes, controles en el volante y un conector de entrada auxiliar para conexión de MP3 e iPod. Los colores de carrocería disponibles incluyen rojo, blanco y azul. Los colores de carrocería True Red, Crystal White Pearlescent y Aurora Blue Mica eran opciones de £ 395. [29]
El MX-5 Miyako es una edición limitada del MX-5 Soft-Top Convertible disponible en dos versiones, el MX-5 1.8i Miyako y el 2.0i Miyako. Se produjeron 500 unidades de cada uno. El 1.8i Miyako cuenta con un motor MZR de 1.8 litros y un techo rígido retráctil eléctrico, mientras que el 2.0i Miyako está propulsado por el motor MZR de 2.0 litros. Fue construido para el mercado del Reino Unido para conmemorar los 20 años de producción del MX-5. El paquete Miyako incluía tapicería de cuero negro perforado premium Medici con base y costuras rojas, insignias especiales, tapetes y aire acondicionado con control de clima. El exterior incluye faros antiniebla delanteros, llantas de aleación más grandes de 17 pulgadas, un puntal de suspensión delantera y pintura metalizada Plata Aluminio Metalizado en el 2.0i Miyako y Velocity Red Mica en el 1.8i Miyako). Ambos modelos Miyako también incluían cierre centralizado remoto, un volante forrado en cuero con controles de audio, un sistema de audio compatible con MP3 con seis parlantes y entrada auxiliar, espejos eléctricos con calefacción y ventanas delanteras eléctricas y una alarma Thatcham Categoría 1 con inmovilizador. El 2.0i Miyako también incluía un diferencial de deslizamiento limitado, control dinámico de estabilidad y control de tracción. [30]
El MX-5 Matte and Black Special Edition es una versión de edición limitada del MX-5 con motor MZR de 2.0 litros, construida para conmemorar los 20 años de producción del MX-5 en Francia. El vehículo fue presentado en el 21º Salón anual del Cabriolet, Coupé y SUV en París. [31]
Presentado en el SEMA Show 2010 , [32] [33] el MX-5 Super20 incluía una ECU actualizada con DPTune con un motor Cosworth sobrealimentado , embrague ACT, amortiguadores helicoidales MAZDASPEED y soporte de torre de choque, y barras estabilizadoras huecas Racing Beat. También incluía frenos StopTech, discos de freno SpeedSource y llantas Enkei de 16 pulgadas .
Limitada a 750 unidades en EE. UU., la edición especial de 2011 se ofreció únicamente como versión PRHT. Los vehículos estaban disponibles en Dolphin Grey Mica o Sparkling Black Mica con interior de cuero gris, amortiguadores Bilstein y LSD. [16]
El MX-5 Sport Black es una edición limitada del techo rígido retráctil motorizado (PRHT) del MX-5 con un motor MZR-2.0L de 120 kW (160 CV) y paquete de equipamiento Sport Tech, inspirado en el auto de carreras Mazda MX-5 GT. y construido para el mercado del Reino Unido. Se produjeron 500 ejemplares. Incluía un techo rígido retráctil eléctrico en Brilliant Black, interior de cuero negro con costuras contrastantes en color "arena", volante y panel decorativo en Piano Black, y distintivo exterior exclusivo "Black Limited Edition", placa interior con numeración exclusiva y tapetes de edición limitada. como llantas de aleación oscuras de 17 pulgadas y un diferencial de deslizamiento limitado. Los colores de carrocería disponibles incluyen Spirited Green metálico, Crystal White Pearlescent y Velocity Red mica.
El vehículo salió a la venta a mediados de julio de 2011. [34]
Los modelos Mazda Roadster BLACK TUNED se basan en el Mazda Roadster RS Power Retractable Hard Top con motor DOHC de 2.0 litros y transmisión manual de seis velocidades, y el Mazda Roadster VS Power Retractable Hard Top con motor DOHC de 2.0 litros y seis velocidades. Transmisión automática controlada electrónicamente. Fueron construidos para el mercado japonés e incluyeron las siguientes actualizaciones:
Las opciones instaladas de fábrica incluían un cambiador de CD para 6 discos con radio AM/FM/reproductor MP3/WMA y conector AUX. Los colores de carrocería exteriores disponibles incluyen Spirited Green Metallic (exclusivo), Velocity Red Mica (exclusivo) y Crystal Pearl White Mica (color de carrocería especial).
Los vehículos salieron a la venta en octubre de 2011 y estaban disponibles en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [35]
El MX-5 Spyder es un MX-5 con techo blando diseñado por Mazda North American Operations y Magna Car Top Systems. Incluía un techo blando rojo granadina de un solo panel fabricado por Haartz Corporation, carrocería inferior, color de carrocería Stratosphere White, rendimiento Yokohama AO48 225/45R17 con ruedas ADVAN RS de 17 pulgadas y 10 radios en Gun Metal Metallic, un MZR turboalimentado. Motor de 2.0 litros impulsado por isobutanol de BP, una batería de carreras de iones de litio fabricada por Braille Battery, un cabezal Racing Beat, silenciador de admisión y escape, kit de bobina MAZDASPEED, frenos Brembo , asientos Saddle de cuero negro curtido con detalles en cuero Aqua y Coal. Inserciones de gamuza color ceniza, piezas decorativas en color gris araña seda metalizado en las puertas y el tablero, interior negro, tapetes personalizados de Star West y una palanca de cambios MAZDASPEED de corto alcance.
El MX-5 Super20 incluía carrocería de color Hyper Orange Mica, techo rígido negro brillante estacionario con franjas naranjas a juego, barra antivuelco del mismo color, asientos de cuero negro con inserciones de gamuza y costuras de canal de contraste naranja, ECU actualizada con DPTune, Racing Beat 304 de acero inoxidable. cabecera y escape de acero, barras estabilizadoras delanteras y traseras huecas Racing Beat, embrague urbano orgánico ACT, bobinas MAZDASPEED y soporte de torre de choque, rotores de freno ranurados Power Slot, líneas de freno de acero inoxidable StopTech y pastillas de freno de rendimiento urbano, freno delantero SpeedSource conductos, ruedas de carreras negras Enkei RPF1 de 16 pulgadas con radios dobles, neumáticos de alto rendimiento Toyo Proxes RA-1 245/45ZR16, espaciadores de ruedas atornillados H&R Track+ de 20 mm (0,79 pulgadas) en la parte trasera y 15 mm (0,59 pulgadas) Separadores de rueda Sparco en la parte delantera.
Los vehículos fueron presentados en el SEMA Show 2011 . [36]
Fabricado en 2011, para el año modelo 2012, la versión especial MX-5 Miata (versión SV) es una versión limitada (180 unidades) del modelo base MX-5 Miata GX del año modelo 2012 en el mercado canadiense (sin paquete de suspensión) con 2.0 Motor de gasolina L MZR con las siguientes mejoras: exterior Velocity Red Mica con Brilliant Black PRHT, espejos exteriores exteriores y barra antivuelco en Brilliant Black, llantas de aleación de bronce de 17 pulgadas con llantas 205/45R17, asientos tapizados en cuero negro con calefacción y costuras color arena. , volante forrado en cuero con detalles en Piano Black y costuras en color arena, freno de estacionamiento forrado en cuero con costuras en color arena, molduras de puertas similares a cuero con costuras en color arena, panel decorativo en Piano Black, pedales de aleación, aire acondicionado automático, Termómetro externo y computadora de viaje, transmisión manual de 6 velocidades. El único equipamiento opcional era una transmisión automática de 6 velocidades controlada electrónicamente con sobremarcha. [37]
El Mazda Roadster BLACK TUNED-2012 está basado en el Mazda Roadster BLACK TUNED, pero con llantas de aleación ligera BBS , amortiguadores Bilstein regulables en altura, sistema de frenos Brembo (pintados en dorado para la parte delantera) y asientos Recaro.
El Mazda Roadster NR-A 'Jimba-Ittai' (マツダ ロードスター NR-A “人馬一体号”) es un coche de carreras con llantas de aleación Enkei de 16 pulgadas, neumáticos Bridgestone de 16 pulgadas y amortiguadores Bilstein para un vehículo 20 milímetros más bajo. de altura, pastillas de freno sin fin y cinturones de seguridad TAKATA de cuatro puntos.
Los vehículos fueron presentados en el Salón del Automóvil de Tokio de 2012 . [38]
El MX-5 Miata Special Edition es una versión limitada (450 unidades) del MX-5 Miata 2012 del mercado de EE. UU. con PRHT solo en negro, dos nuevos colores de carrocería (sin techo) (Pearl White y Velocity Red), nuevos 17- Llantas de aleación de color negro bronce de pulgadas, detalles exteriores negros, asientos de cuero negros con calefacción y acabados interiores en negro piano, transmisión manual de 6 velocidades con palanca de cambios de recorrido corto o transmisión automática deportiva de 6 velocidades con paletas de cambio montadas en el volante, paquetes Premium y Suspensión. [16]
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Chicago de 2012 . [39]
El MX-5 Venture Edition es una versión limitada (250 Soft-top, 550 Roadster Coupe) del Mazda MX-5 con 1.8 MZR Soft-top (SE) y 2.0 MZR Roadster Coupe (Sport Tech) para el mercado del Reino Unido. Incluye asientos de cuero con calefacción en color Marrón Habana, volante y freno de mano forrados en cuero con costuras en gris contrastante, molduras de puertas a juego, aire acondicionado con control climático, detalles en el tablero en negro piano, pedales de aleación, control de crucero, sistema de navegación por satélite de Sanyo TomTom, opción de 3 colores de carrocería (Metropolitan Grey Mica, Ebony Mica, Crystal White Pearlescent), control dinámico de estabilidad (DSC), sistema de control de tracción (TCS) y diferencial de deslizamiento limitado (solo Roadster Coupe). [40]
Presentado en el Salón del Automóvil de Leipzig de 2012 , [41] el MX-5 "Yusho" es una versión limitada del MX-5 con un motor de gasolina MZR de 2.0 litros sobrealimentado con un kit de sobrealimentador de Flyin' Miata y pistones Cosworth, así como bielas con potencia nominal de 241 PS (177 kW; 238 hp) y 274 N⋅m (202 lb⋅ft) a 5450 rpm, velocidad máxima de 240 km/h (149 mph), silenciador diseñado individualmente con grandes secciones transversales y centralmente salidas de escape dobles posicionadas, transmisión manual de 6 velocidades con embrague deportivo especial y relación de transmisión final más corta de 4.1, suspensión con amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras más grandes y resortes reductores de Eibach Federn; Llantas de aleación de tamaño 8Jx17 en color gris antracita con neumáticos Toyo semi-slick, revestimiento de película en blanco mate y alerón trasero laminado en blanco, difusor trasero en fibra óptica de carbono y llantas oscuras, volante tapizado en gamuza y asientos deportivos Recaro con cuero y alcántara. Yusho es la palabra japonesa para victoria.
El Senshu MX-5 es una versión limitada (200 unidades) del MX-5 con techo rígido retráctil, motor de gasolina MZR de 2.0 litros, transmisión manual de 6 velocidades y equipamiento de línea deportiva construido para el mercado alemán. Incluye llantas de aleación oscuras con neumáticos 205/45R17, una plantilla de diseño "racing stripe", un difusor trasero negro, salidas de escape deportivas y un bisel negro en la parrilla delantera, interior de cuero gris claro con calefacción de cinco etapas en relieve para los asientos del conductor y La opción de accesorio para el pasajero delantero incluye un adaptador para iPod y USB y un descenso del vehículo de 30 milímetros. Los colores de carrocería disponibles incluyen Brilliant Black Metallic Arachneweiß Tornadoraot y metalizado.
El nombre del modelo fue elegido por 9.600 usuarios de Facebook que votaron en el canal de televisión DMAX. Otros nombres de candidatos incluyeron "Arashi" y "Migoto". [41]
El MX-5 GT es un concept car inspirado en el programa de carreras MX-5 GT y construido por el especialista en carreras de Le Mans, Jota Sport . Está propulsado por un motor de gasolina Mazda de 2.0 litros de aspiración normal con una potencia de 205 CV (153 kW) e incluye transmisión manual, suspensión ajustable, splitter delantero de carbono, difusor trasero y alerón de maletero, sistema de escape deportivo con tubo de escape central, Recaro. asientos, neumáticos lisos y aros antivuelco del color de la carrocería detrás de los asientos.
El vehículo se presentó en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2012 . [42]
Los MX-5 Kuro son versiones limitadas (200 con techo blando, 400 Roadster Coupé) del MX-5 1.8i SE Soft-top de 126 CV y 2.0i Sport Tech Roadster Coupe de 160 CV, para el mercado del Reino Unido. El Soft-top y el Roadster Coupe incluían transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades respectivamente. Las características comunes incluyeron un parachoques deportivo trasero estilo difusor, escape deportivo de mayor diámetro, gráficos exteriores exclusivos inspirados en los autos de carreras, detalles en negro alrededor de la parrilla delantera y las luces antiniebla delanteras, además de distintivos exclusivos 'Kuro Edition', asientos de cuero con calefacción en color Stone y Black. Inserciones de puertas de cuero color piedra con costuras rojas contrastantes, un panel decorativo interior plateado con detalles en rojo, pedales de aleación, tapetes premium con logotipo inspirado en las carreras y aire acondicionado con control climático. Kuro es la palabra japonesa para negro.
Los vehículos salieron a la venta en julio de 2012. [43] [44]
Como parte del vigésimo aniversario del Roadster en Japón, Mazda celebró un evento conmemorativo especial el 20 de septiembre de 2009 en su campo de pruebas Miyoshi en el oeste de Japón. [45] Además, en las 24 Horas de Le Mans se reunieron 200 MX-5 procedentes de Europa . Durante el evento se llevó a cabo una competencia "Best of Show" con un premio especial para el MX-5 más hermoso. [46]
.jpg/1280px-Mazda_Miata_(8228749589).jpg)
En julio de 2012, [47] para el año modelo 2013, las nuevas características incluyeron el uso de características negras y plateadas coordinadas en los respectivos autos con techo blando y techo rígido retráctil eléctrico, el parachoques delantero tiene una abertura de parrilla más grande, así como un diseño revisado de luces antiniebla y nuevo alerón labial, una nueva opción interior de lujo en color tostado, implementación de Active Bonnet para protección de peatones y reducción de peso mediante parachoques delantero rediseñado, nuevas llantas de aluminio de 17 pulgadas e incluso con el cableado interno. Si bien no se realizaron modificaciones al motor, Mazda reajustó la ECU en la transmisión manual MX-5 para proporcionar una respuesta del acelerador más lineal. El rendimiento de frenado también se ha modificado, modificándose el servofreno para modular mejor el rendimiento de frenado en el roadster. El acabado Touring del mercado estadounidense fue reemplazado por el acabado Club con la adición de faros negros, cubiertas de espejos laterales negros, llantas de aleación negras de 17x7 pulgadas, amortiguadores Bilstein, diferencial de deslizamiento limitado, adornos del tablero del color de la carrocería, asientos de tela negra con costuras rojas, MX- 5 calcomanías y splitters aerodinámicos delanteros y traseros más pronunciados. Los colores del nuevo acabado Club se limitaron a True Red, Brilliant Black, Crystal White Pearl y Liquid Silver Metallic. Sólo hay dos opciones para las blusas: blusa de tela negra o PRHT negra.
El modelo del mercado japonés salió a la venta en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [47] [48]
Brodie Brittain Racing (BBR) de Brackley , Inglaterra, ofrece una edición limitada de 100 autos modificados con un turbocompresor con intercooler, ECU reasignada y mejoras en la suspensión. Disponible para los modelos Sport Tech Roadster Coupé de 2.0 litros, este paquete aumenta la potencia a 200 kW (268 bhp). La velocidad máxima está limitada a 240 km/h (150 mph), y se alcanza de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 4,9 segundos. En el lanzamiento, el precio del paquete, incluido el coche, es de £ 29.995 y viene con una garantía de 12 meses. [49] [50]
El Jota es una versión de producción del auto conceptual MX-5 GT 2012, construido en Kent por Jota Sport. Salió a la venta en marzo de 2014 y estaba disponible exclusivamente en el concesionario autorizado Mazda, Lodge Garage, en el Reino Unido. [51]
Basado en el Sport Tech Roadster Coupe 2013, incluye un motor de gasolina Mazda de 2.0 litros de aspiración normal modificado con 151 kW (203 bhp), ECU reasignada, transmisión manual de 6 velocidades, suspensión rebajada ajustable, divisor delantero de fibra de carbono, fibra de carbono. difusor trasero de fibra, alerón de maletero de fibra de carbono, sistema de escape deportivo con dos salidas de escape centrales, pilares A, paneles de techo y cubiertas de espejos en Negro Brillante, faros en Negro Brillante, llantas de aleación de 17 pulgadas en Antracita, calcomanías laterales "Jota", asientos deportivos Recaro con calefacción con cuero y Alcantara, cubiertas de barra antivuelco en Brilliant Black, pedales de aluminio perforados, tapetes "Jota" y una placa de identificación única.
Con un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 6,4 segundos, recortó 1,5 segundos el tiempo del automóvil estándar.
Cada automóvil venía con la garantía estándar de Mazda de tres años con soporte posventa en toda la red de concesionarios Mazda.
Sólo se fabricaron 4 unidades, dos carros de prensa y dos unidades de producción. Desde entonces, los dos coches de prensa se han reconvertido a ediciones Recaro.
A un precio de £29,995 y disponibilidad limitada, hoy en día sólo existen 2 unidades.
El modelo del 25 aniversario es una versión limitada (1099 unidades) [52] del MX-5 PRHT con un motor de 2.0 L, diseñado para celebrar los 25 años del MX-5. Todos los coches están pintados en un color exclusivo, Soul Red Metallic, y cuentan con pilares A, paneles de techo y cubiertas de espejos en Brilliant Black. Otras adiciones incluyen llantas de aleación Dark Gunmetal de 17 pulgadas, un difusor trasero y molduras de escape cromadas; Cada automóvil también cuenta con una insignia externa numerada de edición limitada única. Los cambios interiores incluyen asientos de cuero con calefacción Light Stone con logotipos del 25 aniversario grabados en los reposacabezas con costuras rojas en contraste. Esta costura en contraste continúa en el volante, la funda de la palanca de cambios y la palanca del freno de mano. Cada automóvil también tiene placas especiales con el logotipo del 25 aniversario en los umbrales de las puertas, un panel decorativo pintado a mano en rojo oscuro en el tablero, cubiertas de la barra antivuelco en negro brillante y pedales de aluminio perforados. Este modelo salió a la venta el 1 de agosto de 2014 en el Reino Unido; se agotó en los EE. UU. en 10 minutos. Tiene las siguientes mejoras en el motor: pistones emparejados, volante aligerado y cigüeñal forjado. La suspensión incluye amortiguadores Bilstein únicamente en las versiones manuales. [53] [54] [55] [56] [16]
En agosto de 2019 en los Estados Unidos, Mazda Motorsports y Winding Road Racing anunciaron Spec MX-5, una estructura de clases de carreras basada en el MX-5 NC que está diseñada para ser asequible, tecnológicamente confiable, confiable y divertida de conducir. Opción para corredores de clubes. Los autos de carreras de la división contarán con culatas Roush Performance , amortiguadores Penske Racing , resortes y barras estabilizadoras Eibach, pastillas de freno Pagid, neumáticos Toyo y más, y tendrán un peso en vacío de 2,500 lb (1,100 kg). Spec MX-5 tendrá eventos seleccionados a partir de 2020. [58] [59]
La tercera generación del MX-5 recibió críticas positivas. Jeremy Clarkson , en su columna "Conducción" del Sunday Times , escribió que el MX-5 "representa una mejor relación calidad-precio que cualquier otro automóvil a la venta hoy en Gran Bretaña". Continuó diciendo: "Desperdicias tu dinero en un Mustang o un Ferrari. El hecho es que si quieres un auto deportivo, el MX-5 es perfecto. Nada en la carretera te dará mejor valor. Nada te dará muy divertido. La única razón por la que le doy cinco estrellas es porque no puedo darle 14". [60] [61]
Sam Philip, de la revista Top Gear , le dio al auto una puntuación de siete sobre 10, diciendo que "si lo que necesitas es retro con tracción trasera, a Mazda le gustaría recordarte que todavía tiene su ritmo..." [62]
Jack Baruth de Road & Track elogió el valor de los últimos modelos MX-5 NC por su confiabilidad y asequibilidad en comparación con los modelos NA y NB. [63]
