Latifi se desempeñó como piloto de pruebas de Renault de 2016 a 2017 , y como piloto de reserva de Force India , más tarde conocido como Racing Point , en 2018. Miembro de la Williams Driver Academy en 2019, Latifi fichó por Williams en 2020 para asociarse con George Russell , haciendo su debut en Fórmula Uno en el Gran Premio de Austria , donde terminó 11º. Después de que Williams no lograra sumar puntos en 2020 con el FW43 , Latifi anotó su primer punto en el Gran Premio de Hungría de 2021 , repitiendo esta hazaña en Bélgica . Manteniendo su asiento para 2022 , Latifi terminó noveno en el Gran Premio de Japón . Latifi fue reemplazado por Logan Sargeant al concluir la temporada, lo que marcó el final de su carrera en Fórmula Uno.
Primeros años de vida
Nicholas Daniel Latifi nació el 29 de junio de 1995 en Montreal , Quebec . [1] [2] Latifi creció en North York , Toronto . [3] Es hijo de Michael Latifi , un empresario iraní-canadiense que es el director ejecutivo de Sofina Foods, Inc. y también propietario de la empresa de las Islas Vírgenes Británicas Nidala. [4] [5] Su madre, Marilena Latifi (de soltera Russo), una italocanadiense de padres sicilianos , nació en la familia Saputo que fundó la empresa láctea Saputo Inc. [6] Latifi tiene tres hermanos; Sophia, Michael Alexander, un actor de voz y Matthew. [7]
Carrera de carreras júnior
Karting
Latifi comenzó su carrera en el karting en 2009, a la relativamente tardía edad de 13 años. [1] En 2010, terminó como subcampeón en la clase Rotax Junior del Campeonato Nacional Canadiense de Karting. Latifi continuó compitiendo en series de karting canadienses y estadounidenses hasta 2012, cuando ganó el campeonato Florida Winter Tour en la clase Rotax DD2. [8] Más tarde hizo una aparición en la clase Shifter ROK del Florida Winter Tour en 2015, compitiendo contra los ex pilotos de Fórmula Uno Rubens Barrichello y Nelson Piquet Jr. [9]
Latifi continuó compitiendo en la Fórmula 3 Europea en 2014 , pasando a Prema Powerteam junto al futuro competidor de Fórmula Uno Esteban Ocon . [17] Latifi terminó décimo en el campeonato después de perderse la ronda final para competir en la Fórmula Renault 3.5 , con su mejor resultado siendo el segundo lugar en Silverstone . [18] [19] En noviembre de 2014 hizo su única aparición en el Gran Premio de Macao . [20] Se clasificó noveno, terminando séptimo en la carrera de clasificación y luego ocupando el quinto lugar en la carrera principal. [21] [22]
Fórmula Renault 3.5
Latifi compitió en las últimas tres rondas de la Fórmula Renault 3.5 Series de 2014 para Tech 1 Racing , obteniendo el segundo lugar en la carrera final en Jerez y ubicándose en el puesto 20 en la clasificación. [23] Luego se trasladó a Arden Motorsport y compitió en una temporada completa en 2015. [24] Terminó la temporada en el puesto 11, consiguiendo una vuelta más rápida. Sus mejores resultados fueron dos cuartos puestos en Spa-Francorchamps y en el Red Bull Ring , para ubicarse en el puesto 11 en la general, detrás de su compañero de equipo Egor Orudzhev . [25]
Carreras de coches deportivos
Latifi compitió en el Continental Tire Sports Car Challenge 2012 para Rehagen Racing, conduciendo un Ford Mustang GT . [26] En 2014, hizo una aparición en la Porsche Carrera Cup Great Britain conduciendo para Redline Racing en Rockingham . Se retiró de la primera ronda, pero obtuvo un cuarto puesto en la segunda ronda. [27] [28] Tuvo una campaña más larga en 2015 , compitiendo en cuatro de las ocho rondas y obteniendo el segundo lugar en la primera carrera en Oulton Park . Terminó 11º en la clasificación.
Serie GP2
2014
Latifi hizo su debut en la GP2 Series en la ronda de Yas Marina de 2014 , donde reemplazó a Daniel Abt en Hilmer Motorsport . [29] Terminó las carreras en el puesto 22 y 17, ubicándose en el puesto 32 en el campeonato.
2015
En 2015 , Latifi compitió en cuatro rondas seleccionadas con MP Motorsport , tomando el asiento de Oliver Rowland . [30] Desafortunadamente, Latifi no pudo sumar ningún punto y tuvo un mejor resultado en el puesto 11 durante la carrera sprint de Bahrein .
En 2016 , consiguió un asiento a tiempo completo en la serie en DAMS junto a Alex Lynn . [31] Comenzó su temporada de buena manera, obteniendo el segundo lugar en la primera carrera en Barcelona , que sería su único podio del año. Luego pasó a terminar séptimo en la carrera al sprint. [32] A pesar de este fuerte comienzo, solo pudo lograr dos puntos más durante la temporada. Tuvo un doble retiro en Mónaco , [33] y un fin de semana difícil en Bakú . [34] Sus siguientes puntos vendrían con el décimo lugar en la primera carrera de la ronda de Spielberg . [35] Estuvo cerca de los puntos en la ronda de Silverstone , terminando 11º y décimo. [36] En Spa-Francorchamps , Latifi estuvo una vez más cerca del punto, terminando noveno durante la carrera al sprint. [37] Su siguiente y último puesto en los puntos de la temporada llegaría en la ronda final en Abu Dhabi , donde terminó noveno en la carrera principal antes de caer al 12º lugar en el sprint. [38] En general, Latifi terminó la temporada en el puesto 16 del campeonato con 23 puntos, diez puestos y 101 puntos detrás de su compañero de equipo Lynn. DAMS terminó quinto en el campeonato. Al final del año, Latifi participó en las pruebas de postemporada que permanecieron con DAMS y marcó el tiempo de vuelta más rápido. [39]
La GP2 Series fue rebautizada como Campeonato de Fórmula 2 para 2017 , y Latifi conservó su asiento en DAMS , ahora junto a Oliver Rowland . [40] [41] 2017 resultó ser un año mucho más exitoso para Latifi. En la primera ronda en Bahréin , Latifi anotó puntos en la carrera sprint con el cuarto lugar, después de haberlo perdido durante la carrera principal. [42] En Barcelona , Latifi comenzó noveno y terminó sexto en la carrera principal. Un buen comienzo lo vio tomar la delantera de la carrera sprint en la vuelta 1 y lideró gran parte de la carrera. En la vuelta 22, Latifi cometió un error, corriendo ancho a través de la grava y permitiendo que Nobuharu Matsushita y su compañero de equipo Rowland lo pasaran. Sin embargo, se llevó su primer podio del año al terminar tercero y registrar la vuelta más rápida. [43] Latifi tuvo un fin de semana desafortunado, retirándose con una falla de motor en la carrera principal mientras corría octavo. Esto le pasó factura en su carrera al sprint, ya que no pudo rescatar puntos en la carrera al sprint y solo terminó 13º. [44] Latifi se clasificó tercero en Bakú y terminó en la misma posición. Latifi se benefició de las colisiones y los retiros en la carrera al sprint, para terminar tercero, coronando un fin de semana de gran éxito. [45] Latifi logró un segundo puesto en la carrera principal en el Red Bull Ring . Entró en boxes antes que nadie, lo que valió la pena, y terminó a solo 1,3 segundos del ganador Charles Leclerc . [46] Latifi terminó octavo en la carrera al sprint. [47]
En Silverstone , Latifi terminó la carrera principal en octavo lugar. Comenzando tercero en el sprint, condujo una carrera imponente para llevarse la victoria, marcando su primera victoria en una carrera en cualquier serie de carreras desde 2012. [48] En Budapest , Latifi terminó segundo en la carrera principal, heredando un lugar después de que Artem Markelov se estrellara cerca del final. En la carrera sprint, terminó sexto. [49] Latifi tuvo un fin de semana desafortunado en Spa-Francorchamps . Estaba listo para el segundo lugar para la carrera principal, pero una falla del motor hizo que el canadiense no pudiera tomar la salida. Desde el puesto 18 en la carrera sprint, Latifi presionó para terminar noveno. [50] En Monza , Latifi comenzó solo 14º para la carrera principal, pero hizo una carga suprema, subiendo lugares para reclamar el tercer lugar y otro podio en condiciones húmedas. Durante la carrera sprint, el daño del alerón delantero, los errores y la degradación de los neumáticos lo hicieron caer al 16º. [51] En Jerez , Latifi terminó cuarto en la carrera principal. Desde el quinto lugar en el sprint, despachó a sus rivales para pasar al segundo lugar, y se quedó allí hasta el final. [52] En la ronda final en Abu Dhabi, Latifi avanzó del 11.º al quinto lugar en la carrera principal, antes de terminar la temporada con el tercer lugar y la vuelta más rápida en la carrera al sprint. [53] En general, Latifi terminó la temporada en el quinto lugar del campeonato con 178 puntos, dos lugares y 13 puntos detrás de su compañero de equipo Rowland. DAMS terminó tercero en el campeonato. En un artículo de Motorsport.com , Latifi fue clasificado en el puesto 14 de los 20 mejores pilotos de monoplazas júnior de 2017. [54]
Continuó con DAMS en 2018 , ahora asociado con su futuro compañero de equipo de Fórmula Uno, Alexander Albon, en una temporada que resultó menos exitosa que la de 2017. [55] Durante la ronda de apertura de Bahréin , Latifi no logró sumar puntos, terminando 11º en la carrera principal y décimo en el sprint, a pesar de comenzar desde el pit lane en la última carrera. [56] En Bakú , un problema en la clasificación hizo que Latifi comenzara último en la carrera principal. A pesar de eso, se abrió camino a través del campo y terminó quinto, anotando sus primeros puntos de la temporada. Comenzando cuarto en la carrera al sprint, Latifi se puso en cabeza en la primera curva. Pronto sería superado por Sérgio Sette Câmara , Nyck de Vries y su futuro compañero de equipo de Fórmula Uno, George Russell, para terminar cuarto. [57] Sin embargo, una descalificación de Sette Câmara vio a Latifi ascendido al tercer lugar y anotar su primer podio del año. [58] Durante la tercera ronda en Barcelona , Latifi se clasificó sexto. Sin embargo, Latifi se estancó al comienzo de la carrera principal y estaba a dos minutos del líder cuando comenzó a correr. Latifi terminó 14º y último en la carrera, una vuelta por detrás. En la carrera al sprint, rescató un punto en el octavo lugar. [59]
Latifi comenzó 18º en Mónaco debido a una clasificación llena de incidentes. Luchó para llegar al noveno lugar en la carrera principal y terminó octavo en la carrera al sprint. [60] Latifi comenzó décimo en Francia en la carrera principal. Fue golpeado por detrás y cayó al 17º. Sin embargo, hizo un gran esfuerzo para subir al séptimo lugar y sumar puntos. Comenzando segundo en la carrera al sprint, Latifi cayó en el orden y el contacto en la última vuelta con Lando Norris lo vio caer al octavo lugar al final. [61] En la ronda del Red Bull Ring , Latifi comenzó 19º y terminó 11º en la carrera principal. En la carrera al sprint, Latifi aseguró un punto con el octavo lugar. [62] En Silverstone , Latifi se clasificó 16º, el desgaste de los neumáticos y el contacto obstaculizaron cualquiera de sus carreras y terminó 16º y 17º. [63] Latifi tuvo otro fin de semana pobre en Hungría , clasificándose 14º. En la carrera principal, Latifi logró llegar al top 10, antes de que un alternador roto lo obligara a retirarse a pocas vueltas del final. En la carrera al sprint, Latifi avanzó del 19.º al 13.º puesto en la primera vuelta, antes de que un contacto con Maximilian Günther, que se retiraba, hiciera que Latifi hiciera una parada en boxes y terminara 16.º. [64]
En Spa-Francorchamps , Latifi comenzó 12º en la carrera principal y se abrió camino hasta el octavo lugar, consiguiendo la pole inversa para la carrera al sprint. A partir de ahí, ganó la carrera al sprint por diez segundos, consiguiendo su única victoria del año. [65] [66] Latifi se clasificó en un decente quinto lugar en Monza y terminó en la misma posición en la carrera principal. Terminó un lugar más arriba en la carrera al sprint, habiendo comenzado en la misma posición. [67] En Sochi , Latifi se clasificó cuarto. Hizo una remontada después de su parada en boxes y terminó segundo para completar un final 1-2 de DAMS. [68] [69] Más tarde consiguió el segundo puesto en la carrera principal de Sochi . En la carrera al sprint, Latifi pasó del séptimo al segundo lugar en la curva 4, solo para que Alessio Lorandi lo hiciera girar contra la pared en la siguiente curva. [70] Latifi tuvo su mejor clasificación del año en Yas Marina , clasificando tercero. [71] Sin embargo, Latifi se detuvo en la parrilla y fue alcanzado por Arjun Maini , con ambos coches destruidos. Afortunadamente, ambos pilotos escaparon ilesos. [72] El coche de Latifi fue reparado antes de la carrera al sprint, pero se volvió a detener. Terminó casi una vuelta atrás en el puesto 15. [73] Latifi terminó la temporada en el noveno lugar con 91 puntos, seis puestos y 121 puntos por detrás de su compañero de equipo Albon. Obtuvo un total de tres podios, incluida una victoria.
Latifi permaneció en DAMS por cuarta temporada consecutiva en 2019 , junto a Sérgio Sette Câmara . [74] Durante la primera ronda de Bahréin , Latifi se clasificó cuarto para la carrera principal. Pasó al tercer lugar al principio y en la vuelta 9, tomó la delantera de la carrera. Una parada en boxes lenta hizo que Latifi volviera al cuarto lugar, pero logró volver a pasarlos y ganar su primera carrera principal de F2 por nueve segundos. [75] En la carrera al sprint, un buen comienzo lo llevó al tercer lugar en la primera vuelta, y pronto fue segundo cuando Luca Ghiotto entró en boxes. Pero Ghiotto lo pasó más tarde en la carrera y Latifi terminaría tercero. [76] Su buen comienzo lo vio segundo en el campeonato. Para la segunda ronda en Bakú , Latifi se clasificó en séptima posición. En una carrera llena de acción, Latifi terminó cuarto, después de haber perdido ante Jordan King en las últimas vueltas. [77] En la carrera al sprint, Latifi rápidamente se abrió camino hasta el liderato, arrebatándoselo a Sean Gelael en la vuelta 6 y nunca miró atrás para llevarse la victoria y el liderato del campeonato. [78] En Barcelona , Latifi aseguró la primera fila en la clasificación. [79] Pasó a Ghiotto al principio, pero finalmente perdió en la curva 1 ante Guanyu Zhou . A falta de siete vueltas, Latifi recuperó el liderato de Zhou y consiguió su tercera victoria en cinco carreras. [80] En la carrera al sprint, Latifi terminó sexto. [81] Después de las tres primeras rondas, Latifi lideraba el campeonato, 30 puntos por delante del tercer clasificado y eventual rival por el título, Nyck de Vries .
Sin embargo, Latifi tuvo una pobre actuación en la cuarta ronda en Mónaco , durante la cual Latifi se clasificó octavo, agravado con una penalización en la parrilla. [82] Latifi terminó su carrera principal en el puesto 12, después de un incidente con Sean Gelael . En la carrera al sprint, Latifi terminó décimo, en una pista donde adelantar era notoriamente difícil. También marcó la vuelta más rápida y ganó dos puntos. Sin embargo, De Vries cerró la brecha a solo un punto. [83] En Francia , Latifi aseguró el quinto lugar, después de una parada en boxes lenta en la carrera principal. Latifi terminó sexto en la carrera al sprint, después de haber tenido un comienzo lento. [84] Con De Vries ganando la carrera principal, Latifi bajó al segundo lugar en el campeonato, a 12 puntos. En Austria , Latifi se clasificó en sexta posición. Durante la carrera principal, en su cumpleaños número 24, Latifi estaba cómodamente corriendo en los puntos antes de que su compañero de equipo Sette Câmara lo hiciera girar y cayera al puesto 19. Latifi realizó una emocionante remontada y terminó noveno. Latifi dominó la carrera al sprint hasta llegar sexto. [85]
En Silverstone , Latifi comenzó cuarto en la carrera principal y pasó a Sette Câmara en la primera vuelta. Luego se batió a duelo con Ghiotto a mitad de carrera después de las paradas en boxes, en las que Latifi lideró durante algunas vueltas. Sin embargo, Latifi se conformó con el segundo lugar después de no poder encontrar una manera de pasar a Ghiotto. [86] [87] Fue el primer podio de Latifi desde la tercera ronda. En la carrera al sprint, Latifi se abrió camino hasta el quinto lugar. [88] En este punto, De Vries había extendido su ventaja en el campeonato a 21 puntos. En Hungría , Latifi se clasificó tercero, su primera salida entre los 3 primeros de la temporada. [89] Subió al primer lugar en las primeras curvas, pasando a Ghiotto y al poleman De Vries. Procedió a obtener una victoria dominante, que sería su última del año. [90] En la carrera al sprint, Latifi aseguró el séptimo lugar. Para la ronda de Spa-Francorchamps , Latifi habría comenzado en el puesto 11, con De Vries en la pole. [91] Sin embargo, el evento se canceló después de la vuelta 2 de la carrera principal, ya que un trágico accidente se cobró la vida de Anthoine Hubert . [92]
En Monza , Latifi se clasificó sexto. Luchó por los lugares del podio al principio, pero en la vuelta 13 hizo contacto con Guanyu Zhou, dañando el alerón delantero de Latifi. En la carrera al sprint, Latifi no tuvo ritmo y culminó su fin de semana sin puntos en décimo lugar. [93] En este punto, con dos rondas para el final, Latifi todavía estaba en segundo lugar en el campeonato, detrás de De Vries por 59 puntos, y por delante de Ghiotto, tercero, por solo nueve puntos. Latifi luego declaró que "se concentraría en consolidar el segundo lugar en el campeonato". [94] En Rusia , Latifi tuvo su mejor clasificación del año, asegurando el segundo lugar junto a De Vries. [95] Condujo una carrera limpia y terminó segundo detrás de De Vries, quien se había asegurado el título con una diferencia de puntos suficiente. [96] En la carrera al sprint, Latifi condujo una carrera sólida y terminó quinto. [97] En la final de temporada de Yas Marina , Latifi comenzó séptimo en la carrera principal y terminó en la misma posición. En la carrera al sprint, Ghiotto lo superó en la salida. Pero Latifi volvió a estar segundo después de superar a Giuliano Alesi . Pasó a terminar segundo en su última carrera de F2. [98] [99] Latifi terminó la temporada con 214 puntos y como subcampeón del campeonato detrás de De Vries. Terminó dos lugares y 10 puntos por delante de su compañero de equipo Sette Câmara, y ayudó a DAMS a reclamar el título de equipos. Latifi también logró cuatro victorias, otros cuatro podios y cuatro vueltas más rápidas.
Fórmula Uno
Latifi fue fichado como nuevo piloto de pruebas de Renault para la temporada 2016. [ 100] Condujo un coche de Fórmula Uno por primera vez en una prueba en mayo de ese año, completando 140 vueltas en Silverstone en el Lotus E20 con motor Renault . [101] Su primera prueba en un coche de Fórmula Uno en uso se produjo un año después en la prueba posterior a la carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya , conduciendo el Renault RS17 y completando 141 vueltas. [102] Más tarde volvió a probar para el equipo en Hungaroring . [103]
Latifi fue anunciado como piloto de pruebas y reserva de Force India para la temporada 2018. [ 104] Probó por primera vez el Force India VJM11 después del Gran Premio de España , y acumuló un total de 107 vueltas. [105] [106] Hizo su debut en el fin de semana del Gran Premio con el equipo durante la primera sesión de prácticas (FP1) de su carrera local en Canadá , donde marcó un tiempo de 1.17.145, que fue el 19º más rápido. [107] [108] Latifi tuvo otra prueba de F1, después del Gran Premio de Hungría . [109] Latifi agregó cuatro sesiones de práctica más en los Grandes Premios de Alemania , Rusia , México y Brasil .
Latifi se unió a Williams como piloto de carreras para la temporada 2020 , reemplazando a Robert Kubica y asociándose con el ex competidor de Fórmula 2 George Russell . [115] Latifi corrió bajo una licencia estadounidense en 2020 después de que la autoridad deportiva nacional de Canadá renunciara a su mandato de la FIA . Sin embargo, Latifi fue reconocido oficialmente como canadiense los fines de semana de carrera. [116] El número de carrera de Latifi era 6, elegido como referencia a un apodo de su ciudad natal, Toronto . [117] También fue el mismo número que usó en su auto DAMS F2.
Latifi debía hacer su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia de apertura de temporada . [118] Fue inscrito en la carrera, sin embargo, luego se canceló en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [119] En cambio, su debut se produjo en el Gran Premio de Austria, donde al principio no fue tan bien. Se estrelló en los entrenamientos libres 3 (FP3), pero su coche pudo repararse a tiempo para la clasificación y se aseguró el último lugar en la parrilla en el puesto 20. [120] [121] Sin embargo, Latifi terminó la carrera en el undécimo lugar después de que otros nueve coches se retiraran durante la carrera. [122] Para el Gran Premio de Estiria , Latifi se clasificó 18º y terminaría último en el puesto 17º durante la carrera. [123] Se clasificó 15º para el Gran Premio de Hungría , la primera y única vez en 2020 que llegaría a la segunda sesión de clasificación. [124] Hizo una buena salida en la carrera y llegó a llegar a la décima posición antes de su parada en boxes. Sin embargo, se vio superado por Carlos Sainz Jr. después de su parada en boxes y sufrió un pinchazo en su neumático trasero izquierdo. Latifi tuvo un trompo en la vuelta 43 más tarde en la carrera y finalmente terminó la carrera cinco vueltas detrás de los líderes. [125]
Latifi se clasificó en el puesto 20 en el Gran Premio de Gran Bretaña , tras hacer un trompo en su vuelta rápida. [126] Terminó la carrera en el puesto 15, y después de la carrera, declaró que hizo su "primer adelantamiento legítimo en Fórmula 1", al hacerlo sobre Kimi Räikkönen . [127] Latifi tuvo carreras tranquilas en el 70.º Aniversario y el Gran Premio de España , en los que terminó 19.º y 18.º. [128] [129] [130]
En el Gran Premio de Bélgica , Latifi se clasificó 19º. [131] Hizo dos paradas durante la carrera para terminar 16º, por delante de Kevin Magnussen y solo 2,8 segundos detrás del Ferrari de Charles Leclerc . [132] En la siguiente carrera en el Gran Premio de Italia , Latifi se clasificó último, compartiendo la misma fila con su compañero de equipo Russell. [133] En la carrera, Latifi entró en boxes justo antes de que Magnussen se detuviera en la pista y ganó numerosas posiciones ya que la entrada a boxes se cerró durante un período de coche de seguridad . Una bandera roja vio a Latifi alinearse en la novena posición antes del reinicio de la carrera. Perdió lugares ante ambos Renault al principio y Daniil Kvyat seguiría su ejemplo. En las últimas vueltas, Latifi superó a Räikkönen con neumáticos desgastados para terminar 11º, igualando su mejor resultado conjunto. [134] Latifi también terminó por delante de otros cinco coches, incluido su compañero de equipo Russell. En el Gran Premio de Toscana, Latifi se clasificó 19º y fue eliminado en un accidente de varios coches en el reinicio del coche de seguridad. [135] [136] Esto marcó su primer retiro en la Fórmula Uno.
Latifi se clasificó 19º de nuevo en el Gran Premio de Rusia , tras chocar en la primera práctica. [137] [138] Sin embargo, un problema de motor lo hizo relegado a la parte trasera de la parrilla. [139] Pasó a terminar 16º en la carrera, superando a Russell. [140] Latifi tuvo malos fines de semana en el Gran Premio de Eifel y el Gran Premio de Portugal , le faltó ritmo y terminó 14º y 18º respectivamente. [141] [142] En el Gran Premio de Emilia Romagna , Latifi comenzó 19º y llegó a llegar séptimo antes de hacer su parada en boxes. Después de un coche de seguridad tardío, Latifi registró otro 11º puesto, terminando a menos de un segundo detrás de Antonio Giovinazzi . [143]
En el Gran Premio de Turquía , Latifi se clasificó 19º, tras haber dejado su coche en la grava al final de la Q1. [144] Hizo un trompo en la primera vuelta tras haber salido desde boxes y tuvo problemas para mantener el ritmo en la carrera. Su carrera terminó cuando chocó con Romain Grosjean , que intentaba superarlo. [145] [146] En el Gran Premio de Baréin , Latifi se clasificó último, [147] pero demostró un ritmo sólido en la carrera para asegurar el 14º puesto, terminando por delante de los dos coches Alfa Romeo. [148] Para el Gran Premio de Sakhir , Latifi se clasificó 17º. También superó a un compañero de equipo de Fórmula 1 por primera vez, superando a Jack Aitken , que sustituía a Russell. [149] Mientras corría en el puesto 13º por delante de los coches Alfa Romeo y Haas, una fuga de aceite provocó que su carrera terminara prematuramente. [150] La última ronda en Abu Dhabi vio a Latifi clasificarse último, después de haber hecho un trompo mientras se preparaba para su vuelta rápida. [151] Terminó su carrera en el puesto 17, por delante de los dos pilotos de Haas. [152] Latifi terminó su temporada de debut en el puesto 21 en el campeonato de pilotos, el más bajo de todos los pilotos a tiempo completo. Además, tanto él como el equipo Williams no lograron sumar puntos.
Williams retuvo a Latifi junto a George Russell para la temporada 2021. [153] Durante el Gran Premio de Bahréin que abrió la temporada , Latifi se clasificó 17º y se retiró en la carrera por un problema con el turbocompresor. [154] En la siguiente carrera, el Gran Premio de Emilia Romagna , Latifi avanzó a la Q2 y logró la mejor posición de clasificación de su carrera con el 14º puesto. [155] No terminó la carrera después de hacer un trompo en la vuelta 1, y momentos después chocó con Nikita Mazepin . [156] Sobre el incidente, Latifi solo se dio cuenta de que Mazepin lo había marcado a través de la repetición de televisión. [157] En el Gran Premio de Portugal , lo más destacado del fin de semana de Latifi fue que Mick Schumacher lo pasara al final de la carrera. [158] En el Gran Premio de España , Latifi tuvo una carrera solitaria, comenzó 19º para terminar en el puesto 16, justo por delante del Alpine de Fernando Alonso y casi se estrella en la última vuelta. [159]
En su primer Gran Premio de Mónaco , Latifi lució un casco único en la carrera número 750 de Williams. [160] Habiendo comenzado 18º, terminó la carrera en el puesto 15º mientras estaba "deshidratado" y "[olvidándose] de conectar el tubo de bebidas". [161] En el Gran Premio de Azerbaiyán , Latifi se clasificó 16º en una sesión llena de incidentes. [162] Terminó la carrera en el puesto 13º, pero recibió una penalización de 30 segundos por no pasar por el pit lane a pesar de haber recibido instrucciones de hacerlo. Fue reclasificado 16º. [163] En el Gran Premio de Francia , Latifi se clasificó 16º de nuevo, perdiendo la Q2 por 2 milésimas de segundo. [164] En una carrera con cero abandonos, Latifi luchó para llegar al puesto 18 sólo por delante de los dos pilotos de Haas . [165] En el Gran Premio de Estiria , Latifi se clasificó en la 16.ª posición por tercera carrera consecutiva, perdiendo por 33 milésimas de segundo. [166] Pierre Gasly lo chocó en la salida, lo que provocó un pinchazo en el neumático trasero derecho de Latifi. Al tener que hacer frente a las banderas azules, Latifi terminó en la 17.ª posición. [167]
En el Gran Premio de Austria , Latifi tuvo un fin de semana sin incidentes; comenzó 18.º y terminó 15.º, antes de ser degradado al 16.º lugar debido a que no redujo la velocidad durante las banderas amarillas. [168] [169] En el Gran Premio de Gran Bretaña , Latifi tuvo un fin de semana sin incidentes, terminó en el puesto 14. [170] [171] En el Gran Premio de Hungría , Latifi se clasificó solo en el puesto 18.º. [172] Latifi aprovechó un incidente en la primera vuelta que lo llevó al tercer lugar, después del reinicio de la carrera. Finalmente, sería superado por autos más rápidos, pero finalmente terminaría octavo, justo por delante de su compañero de equipo Russell. Sin embargo, Latifi fue ascendido al séptimo lugar después de que Sebastian Vettel fuera descalificado por un problema de combustible, anotando sus primeros puntos de F1 y describiendo sus sentimientos como "súper felices". [173]
En el Gran Premio de Bélgica , Latifi siguió su éxito de Hungría con un 12.º puesto en la clasificación. [174] Fue ascendido al décimo lugar tras las penalizaciones a Valtteri Bottas y Lando Norris , pero comenzó noveno después de que Sergio Pérez se estrellara en su vuelta de reconocimiento. Con la carrera completamente detrás del coche de seguridad, Latifi se clasificó noveno, mientras que su compañero de equipo Russell terminó segundo, lo que significó que Williams anotó un doble punto por segunda carrera consecutiva. [175] Esta carrera sería el último resultado en puntos de Latifi de la temporada. En el Gran Premio de Holanda , Latifi avanzó a la Q2 por segunda carrera consecutiva. Sin embargo, durante una vuelta rápida, Latifi perdió el control de su coche y se estrelló contra la pared, clasificándose 14.º. [176] Sin embargo, Latifi sería relegado a comenzar desde el pit lane debido a un cambio de componentes del coche durante la noche. [177] Durante la carrera, Latifi terminó 17.º, después de luchar con los neumáticos al final. [178]
En el Gran Premio de Italia , Latifi terminó 14º en el sprint, tras haber clasificado 16º. [179] En la carrera, Latifi estaba corriendo en el décimo lugar después del reinicio del coche de seguridad, pero perdió ante Esteban Ocon , terminando 11º. [180]
En el Gran Premio de Rusia , Latifi se clasificó 14º, pero comenzó 18º debido a una penalización de motor. [181] Se quedó atrapado detrás de Nikita Mazepin por un tiempo y se retiró en la vuelta 47 con daños por accidente después de chocar contra la pared. [182] [183]
Latifi tuvo carreras llenas de incidentes y poco competitivas en los Grandes Premios de Turquía , Estados Unidos y Ciudad de México , terminando 17.º, 15.º y 17.º respectivamente. [184] [185] [186] En el Gran Premio de São Paulo , Latifi se clasificó 16.º y Russell 17.º, la primera vez que Latifi superó a Russell en una sesión de clasificación. [187] Terminó el sprint y la carrera en la misma posición. [188]
Latifi comenzó en el puesto 17 en el Gran Premio de Qatar y tuvo una carrera tranquila hasta la vuelta 51, cuando su neumático delantero izquierdo sufrió un pinchazo y se vio obligado a retirarse. [189] En el Gran Premio de Arabia Saudita , Latifi se clasificó en el puesto 17, evitó todos los accidentes durante la carrera y terminó en el puesto 12. [190]
En el Gran Premio de Abu Dabi que puso fin a la temporada , Latifi iba 16º y último mientras luchaba con Mick Schumacher cuando se estrelló fuera de la carrera en la vuelta 53, lo que provocó que se desplegara el coche de seguridad . Una controvertida decisión tomada durante el período del coche de seguridad por el director de carrera Michael Masi permitió a Max Verstappen , que iba en segundo lugar antes del accidente, superar al líder Lewis Hamilton y ganar la carrera y el Campeonato Mundial de Pilotos. Posteriormente, Latifi se disculpó por el incidente, por el que fue objeto de amenazas y mensajes de odio de los fanáticos en las redes sociales. [191] El 21 de diciembre, publicó una declaración en su sitio web en la que abordaba el abuso en línea que recibió, que describió como "impactante, y algo que estoy denunciando". [192] Latifi terminó la clasificación en el puesto 17 con siete puntos, nueve detrás de su compañero de equipo Russell. [193]
En el Gran Premio de Bahréin , Latifi se clasificó último, en el puesto 20 para la primera carrera de la nueva era. [195] Le faltó ritmo y terminó 16º, solo por delante de Nico Hülkenberg . [196] En el Gran Premio de Arabia Saudita , su fin de semana fue "decepcionante", ya que se estrelló solo durante la clasificación y la carrera. [197] En el Gran Premio de Australia , Latifi estuvo involucrado en otro accidente en la clasificación, esta vez chocando con Lance Stroll . Stroll recibió una penalización por el incidente. [198] Terminó 16º en la carrera, luchando por el ritmo. [199] En el Gran Premio de Emilia Romagna , Latifi terminó 16º en la carrera. [200] En este punto, Latifi aún no había terminado más arriba del 16º lugar, mientras que su compañero de equipo Albon había anotado un punto. Esto hizo que el jefe del equipo Williams, Jost Capito, "reconstruyera [su] confianza". [201] [202]
En el Gran Premio de Miami , Latifi consiguió su mejor resultado hasta ese momento, 14º en una carrera llena de incidentes. [203] El Gran Premio de España lo vio terminar 16º, la primera vez que terminó por delante de Albon como compañeros de equipo. [204] Latifi se estrelló en la vuelta de formación del Gran Premio de Mónaco , pero logró comenzar la carrera, que terminó en el puesto 15. [205] [206] Después de la carrera, Carlos Sainz acusó a Latifi de costarle la victoria al retenerlo bajo banderas azules. [207] En su primer Gran Premio de Canadá en casa , Latifi cruzó la línea en el puesto 16. [208] [209] Debido a sus malas actuaciones, se rumoreaba que Latifi sería reemplazado por el campeón de F2 de 2021, Oscar Piastri , después del Gran Premio de Canadá, pero Capito rechazó esa declaración. [210]
Latifi llegó a la tercera sesión de clasificación (Q3) por primera vez en el Gran Premio de Gran Bretaña , clasificándose décimo. [211] [212] Mejoró al octavo lugar al principio, pero sufrió daños en el piso más tarde y finalmente terminó 12º. [213] En el Gran Premio de Austria , Latifi volvió a sufrir daños en el piso y se retiró en la vuelta 48 para conservar el desgaste del motor. [214] En el Gran Premio de Francia , Latifi se retiró después de chocar con Kevin Magnussen en la vuelta 38. [215] En el Gran Premio de Hungría , Latifi encabezó la sesión de práctica final en condiciones húmedas. [216] Sin embargo, marcó el vigésimo tiempo más rápido (y más lento) de clasificación después de haber cometido un error en la última curva de Hungaroring en su último intento en la Q1 a pesar de ser el más rápido en el primer sector. [217] El daño del alerón delantero comprometió el inicio de su carrera, y terminó justo detrás de Albon en el puesto 18. [218]
En el Gran Premio de Bélgica , Latifi se clasificó en el puesto 17, pero comenzó en el puesto 11 debido a las penalizaciones en la parrilla. [219] En la vuelta 2 de la carrera, Latifi hizo un trompo y tocó a Valtteri Bottas , lo que dejó al piloto de Alfa Romeo fuera de la carrera. Latifi entró en boxes para reparaciones y terminó la carrera una vuelta más tarde, en el puesto 18. [220] Poco después, antes del Gran Premio de Holanda , reveló los criterios para asegurar su asiento para la temporada 2023 de F1 , que era "ofrecer [a Williams] algunas actuaciones consistentes". [221]
En el Gran Premio de Italia , su compañero de equipo Albon se vio obligado a retirarse del fin de semana siguiente a la FP2 debido a una apendicitis . [222] Esto significó que el compañero de equipo de Latifi para la sesión de clasificación y el Gran Premio fue Nyck de Vries , quien lo venció para obtener el título de F2 en 2019. [223] [224] De Vries llegó a la Q2 en la sesión de clasificación , mientras que Latifi no salió de la Q1, perdiendo una chicana en su última vuelta. [ 225] En la carrera, De Vries anotó puntos, terminando noveno, mientras que Latifi terminó 15º. [226] [227] Esto significó que De Vries se adelantó a Latifi en el Campeonato de Pilotos. [228] En el Gran Premio de Singapur , Latifi comenzó último y su carrera terminó en la vuelta 7 cuando chocó con Zhou Guanyu , lo que provocó un pinchazo para Latifi y, en última instancia, su retiro de la carrera. Además, a Latifi se le aplicó una reducción de cinco puestos en la parrilla de salida para la próxima carrera en el Gran Premio de Japón . [229]
Tras clasificarse último en Japón, Latifi entró en boxes para cambiar los neumáticos intermedios al final de un reinicio del coche de seguridad, y perdió por poco ante Sebastian Vettel en las paradas en boxes. Sería la apuesta correcta, saliendo en octavo lugar. Se mantuvo a raya a Lando Norris para reclamar el noveno lugar, y sus primeros puntos de la temporada, mientras lo describía como una "buena recompensa". [230] Su resultado lo elevó del 21.º al 20.º lugar en el campeonato de pilotos. [231] Latifi terminó último en el Gran Premio de los Estados Unidos , ya que un trompo temprano lo vio arruinar su estrategia de boxes y también se vio agravado con una penalización de cinco segundos por obligar a Mick Schumacher a salir de la pista. [232] En el Gran Premio de Abu Dabi , Latifi terminó su carrera en la F1 al ser enviado hacia atrás contra las barreras por Schumacher. Más tarde sufrió un problema técnico y se retiró. [233] Latifi terminó el campeonato de pilotos en el puesto 20 del campeonato con dos puntos. [234]
Latifi dejó Williams al final de la temporada 2022 después de pasar tres temporadas con el equipo y fue reemplazado por el graduado de F2 Logan Sargeant . [235]
Vida personal
El 18 de julio de 2023, Latifi anunció a través de Twitter que se inscribiría en un curso de MBA en la London Business School a partir de agosto de 2023, poniendo fin a su carrera como piloto, al menos temporalmente, en el proceso. [236]
Récord de karting
Resumen de la carrera de karting
Récord de carreras
Resumen de la carrera de carreras
Resultados completos del Campeonato Italiano de Fórmula 3
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la Toyota Racing Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Gran Premio de Macao
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la GP2 Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
** Latifi fue inscrito como tercer piloto, pero esto se revirtió antes de la sesión. [244] † No terminó el Gran Premio, pero fue clasificado, ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera. ‡ Se otorgaron la mitad de los puntos porque se completó menos del 75% de la distancia de la carrera.
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