Welland es una ciudad en la municipalidad regional de Niagara en el sur de Ontario , Canadá. En 2021, tenía una población de 55.750 habitantes. [1]
La ciudad está en el centro de Niágara y se encuentra a media hora en coche de las cataratas del Niágara , Niagara-on-the-Lake , St. Catharines y Port Colborne . Se la conoce tradicionalmente como el lugar donde se encuentran los rieles y el agua , en referencia a los ferrocarriles de Buffalo a Toronto y al suroeste de Ontario , y a las vías fluviales del canal Welland y el río Welland , que desempeñaron un papel importante en el desarrollo de la ciudad. La ciudad se ha desarrollado a ambos lados del río Welland y del canal Welland, que conectan el lago Erie y el lago Ontario.
La zona fue colonizada en 1788 por leales al Imperio Unido a quienes la Corona les había otorgado tierras para compensar las pérdidas debidas a las propiedades que dejaron en las Trece Colonias Británicas durante y después de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos.
Las tensiones continuaron entre Gran Bretaña y los recién independizados Estados Unidos, y estalló la Guerra de 1812. El 19 de octubre de 1814, las fuerzas canadienses lideradas por George Hay, octavo marqués de Tweeddale , [3] se encontraron con un grupo de asalto estadounidense , compuesto aproximadamente por novecientos hombres, cerca del borde oriental de la actual comunidad durante la Batalla de Cook's Mills . Después de una intensa escaramuza, los estadounidenses se retiraron a Buffalo, Nueva York . Cook's Mills fue el penúltimo enfrentamiento de la Guerra de 1812 en suelo canadiense. [4]
El primer canal de Welland se amplió en 1833 para llegar al lago Erie y ha influido en el desarrollo de esta ciudad desde entonces. Se construyó un acueducto de madera para llevar el canal de Welland sobre el río Welland en lo que hoy es el centro de Welland, y la zona pasó a conocerse simplemente como Acueducto. También se construyó una esclusa para cruzar del canal al río y viceversa. Pronto se desarrolló un pequeño barrio de chabolas alrededor de las instalaciones, que proporcionaba servicios esenciales en lo que era un lugar de parada conveniente para los viajeros y trabajadores del canal.
La ciudad en crecimiento recibió más tarde el nombre de Merrittsville, en honor a William Hamilton Merritt , el iniciador del proyecto del canal Welland. Este nombre se refleja en el nombre de la autopista Merrittville (Niagara Road 50), que sirvió como la ruta principal de norte a sur en el centro de Niágara antes de la construcción de la autopista 406. Welland obtuvo su nombre actual cuando se constituyó el 25 de julio de 1858. Se convirtió en ciudad en 1917.
Uno de los pocos cruces ferroviarios que cruzaban el canal se encontraba cerca de Welland. Junto con el canal, estos dos factores atrajeron el desarrollo de la industria pesada en Welland. En 1906, la Plymouth Cordage Company fue la primera gran empresa industrial en abrir una planta en Welland. En la década de 1930, Welland era una importante ciudad industrial en la región y se desarrollaba rápidamente.
En la década de 1960, la ciudad estaba empezando a superar el tamaño del canal que pasaba por su centro. El proyecto de la circunvalación de Welland , que comenzó en 1967 y terminó en 1973, proporcionó una nueva alineación más corta para el canal de Welland al trasladarlo del centro de Welland a las afueras de la ciudad. Con la finalización de la circunvalación, el extremo este de Welland (y la antigua ciudad de Crowland) era como una isla entre los canales nuevos y antiguos.
La ciudad de Welland está trabajando para revitalizar el centro de la ciudad a través de un plan de mejora comunitaria en curso. Parte integral del programa es el uso de incentivos para promover la revitalización y la renovación urbana. Un informe publicado por la ciudad de Welland en 2013 decía: "desde hace más de 10 años, estos programas han producido una aceptación y un desarrollo muy moderados desde su introducción". [5] : 78 Otras antiguas ciudades industriales han tenido que lidiar con transiciones dolorosas similares.
El ayuntamiento de Welland está formado por 12 concejales, cada uno elegido en su barrio (esto se conoce como elección por distritos uninominales ). Cada uno de los seis barrios de Welland elige a dos concejales. Está dirigido por el alcalde, que es elegido en general por todos los votantes de la ciudad. El alcalde actual de Welland es Frank Campion.
Además, se eligen dos consejeros regionales en general para participar en el Consejo Regional de Niágara . Estos consejeros fueron George Marshall y el difunto Peter Kormos , quien falleció en marzo de 2013. Otro representante de Welland fue designado para ocupar el puesto de Kormos desde fines de mayo de 2013, con el fin de representar a la ciudad en el Consejo Regional.
La ciudad es responsable de la protección contra incendios, las bibliotecas, los parques y la recreación y las calles secundarias, pero muchos servicios municipales provienen del nivel más amplio de gobierno, la Región del Niágara. Las responsabilidades regionales incluyen el bienestar social, la salud comunitaria y la vigilancia policial a través de la Policía Regional del Niágara .
El principal problema político local es la remodelación del centro de la ciudad, que se ha deteriorado en los años posteriores al proyecto de la circunvalación de Welland. El proyecto de la plaza cívica se ha completado después de abarcar los mandatos de tres concejales y tres alcaldes. El nuevo edificio, que da a East Main Street y al antiguo canal, alberga el ayuntamiento y la biblioteca pública de Welland. El proyecto está demostrando ser un catalizador para el desarrollo, ya que se han abierto varios establecimientos nuevos en el centro y algunos negocios se están expandiendo.
Welland está representado en la Cámara de los Comunes de Canadá por el miembro del Parlamento del Partido Liberal Vance Badawey , y en la Asamblea Legislativa de Ontario por el miembro del Parlamento Provincial del NDP Jeff Burch , en representación del Centro del Niágara y los distritos provinciales del Centro del Niágara, respectivamente.
Según el censo de 2021 realizado por Statistics Canada , Welland tenía una población de55.750 viviendo en23.656 de sus24.530 viviendas privadas en total, un cambio del 6,6% con respecto a su población de 2016.52.293 . Con una superficie de 81,16 km2 ( 31,34 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 686,9/km2 ( 1.779,1/milla cuadrada) en 2021. [6]
En 2021, [7] el 87,0 % de la población era blanca/europea, el 8,7 % pertenecía a minorías visibles y el 4,3 % a indígenas. Los grupos minoritarios visibles más numerosos eran los negros (2,6 %), los del sur de Asia (1,6 %), los latinoamericanos (1,3 %), los filipinos (0,7 %), los del sudeste asiático (0,5 %) y los chinos (0,5 %).
El 80,2% de los residentes hablaba inglés como lengua materna. El francés era la primera lengua del 7,2% de la población, en comparación con el 3,3% en todo Ontario. [8] En cuanto a las lenguas no oficiales, las lenguas maternas más comunes eran el italiano (2,1%), el español (1,0%), el húngaro (0,6%), el polaco (0,6%), el coreano (0,4%), el alemán (0,4%) y el chino (0,4%). El 1,5% de los residentes indicó que tanto el inglés como el francés eran sus lenguas maternas, mientras que el 1,2% indicó que tanto el inglés como una lengua no oficial eran sus lenguas maternas.
El 62,4% de los residentes eran cristianos , frente al 77,2% en 2011. [9] El 35,1% eran católicos , el 15,1% eran protestantes , el 7,7% se identificaban como cristianos sin especificar y el 4,5% pertenecían a otras denominaciones cristianas o tradiciones relacionadas con el cristianismo. El 34,9% no eran religiosos o seculares, frente al 22,0% en 2011. Todas las demás religiones representaban el 2,3% de la población, frente al 0,8% en 2011. Las religiones no cristianas más grandes eran el islam (0,9%), el hinduismo (0,4%) y el sijismo (0,4%).
Otro grupo cultural importante se estableció con la apertura de la planta de Plymouth Cordage. Muchos trabajadores que se trasladaron a Welland desde las operaciones de la empresa en Plymouth, Massachusetts, eran de origen italiano . Para minimizar los posibles efectos de las barreras culturales y lingüísticas, Plymouth Cordage envió cuatro capataces a Welland: uno era italiano, uno francés, uno alemán y uno inglés. El barrio que la empresa construyó para sus empleados, ahora el Plymouth Cordage Heritage District , se convirtió en el primer barrio étnico italiano en Welland. [10]
Al igual que el resto de Ontario, Welland tiene acceso a cuatro sistemas de educación pública: las juntas escolares regionales son la Junta Escolar Distrital Católica de Niágara y la Junta Escolar Distrital de Niágara . El Conseil scolaire Viamonde (la junta pública francesa) y el Conseil scolaire catholique MonAvenir (la junta católica francesa) también operan escuelas en Welland.
La Junta Escolar del Distrito Católico de Niagara administra seis escuelas primarias en la ciudad. La junta también administra una escuela secundaria en la ciudad: Notre Dame , que ofrece desde el noveno grado hasta el duodécimo grado. La junta también ofrece cursos de educación continua en su Centro de Aprendizaje Father Patrick H. Fogarty dentro de la ciudad.
La Junta Escolar del Distrito de Niagara opera diez escuelas primarias dentro de la ciudad y dos escuelas secundarias: Welland Centennial Secondary School, que presta servicio al lado oeste de la ciudad, y Eastdale Secondary, que presta servicio al lado este.
En Welland se encuentra un campus del Niagara College of Applied Arts and Technology . El colegio ofrece diplomas de educación superior, títulos de licenciatura y programas de nivel avanzado. De 1995 a 2001, la ciudad albergó un campus satélite del extinto Collège des Grands-Lacs , una institución francófona . [11]
Welland, debido a su proximidad a la estación hidroeléctrica Sir Adam Beck en las Cataratas del Niágara , fue históricamente conocida por sus industrias siderúrgica, automotriz y textil. [12] Inicialmente, las empresas manufactureras eran los mayores empleadores en Welland. Las plantas de empresas como Union Carbide , United Steel , Plymouth Cordage Company , tres forjas, una fábrica de algodón y Atlas Steel Co., así como las plantas de fabricación en general, tuvieron una gran influencia en la configuración de los primeros tiempos de Welland. Si bien en los últimos años se produjo el fin de las operaciones de Welland para varias empresas, como John Deere , que anunció en septiembre de 2008 que cerraría su planta y trasladaría la fabricación a Wisconsin y México, empresas como Lakeside Steel (una planta de tuberías anteriormente propiedad de Stelco , desde 2012 propiedad de JMC Steel) sigue empleando a residentes.
La Atlas Steel Co. fue fundada en algún momento de la década de 1920. Roy H. Davis y sus socios compraron la planta de Welland a sus accionistas estadounidenses en 1928. Aquí se produjeron cañones de armas durante la Segunda Guerra Mundial. Durante un tiempo fue el mayor fabricante de acero inoxidable de Canadá. La planta albergaba una línea de fundición al vacío, necesaria para la producción de titanio . La llegada del TLC CanAm , el TLCAN , el GATT y la globalización trajeron consigo el declive y, posteriormente, la propiedad cambió de manos numerosas veces: el grupo Sammi la adquirió en 1989, seguido por Slater Steels de Mississauga en 2000, que se declaró en quiebra en 2003. La planta finalmente fue demolida en 2007.
La sucursal canadiense de la Plymouth Cordage Company se inició en 1904 debido a la iniciativa del Parlamento de aplicar un arancel de importación del 25% a las cuerdas y productos relacionados. Plymouth, con raíces en Massachusetts , se trasladó para asegurar su negocio en el cordel para atar, necesario para envasar cultivos agrícolas como hierba, trigo o paja. La ciudad de Welland creció alrededor de la planta de Plymouth, que antes de 1904 era tierra de cultivo. La industria de la cordelería fue víctima de la cosechadora-trilladora, que eliminó la necesidad de atar (o enfardar) el cordel, ya que la operación de trilla ahora se realiza en un paso contiguo inmediatamente después de cortar el tallo.
La electricidad de Welland proviene de las plantas de generación hidroeléctrica Sir Adam Beck en las cataratas del Niágara a través de Welland Hydro. Gracias a la presencia de la enorme planta, la energía se mantuvo en más de la mitad de Welland durante el apagón de América del Norte de 2003 hasta que comenzaron los apagones rotativos al día siguiente en un esfuerzo por proporcionar energía a áreas que no la habían tenido durante casi 24 horas.
Welland está ubicada en el centro del sur de Niagara. Con el paso de los años, el crecimiento urbano ha unido prácticamente la parte noroeste de Welland con la comunidad de Fonthill .
Antes del proyecto de la circunvalación de Welland, el canal de Welland atravesaba el centro de Welland. Como resultado, se creó una división muy prominente entre el lado este y el lado oeste de la ciudad. El lado oeste creció principalmente hacia el norte, mientras que el lado este se expandió hacia el sur. El lado oeste también se convirtió en el más afluente de los dos. Hoy, aunque el tráfico del canal ya no causa interrupciones regulares en el tráfico que atraviesa la ciudad, el canal sigue vivo como vía navegable recreativa de Welland. La vía navegable todavía sirve como una característica visual muy prominente que divide la ciudad, y es quizás por esta razón que la división lado este/lado oeste todavía está muy viva en las mentes de los habitantes de Welland. El lado este y el lado oeste se utilizan muy comúnmente como direcciones básicas.
Las comunidades de Cooks Mills y Dain City tienen sus propias historias de separación. Cooks Mills, ubicada al otro lado del canal By-Pass que el resto de Welland, posiblemente ha sido protegida contra el impacto de la expansión urbana , pero la necesidad de usar uno de los dos túneles de la autopista para cruzar el canal hace que algunos residentes se dirijan a las cercanas Cataratas del Niágara . Dain City, ubicada al sur de la ciudad donde se unen los dos canales, está separada por los enormes accesos al Townline Tunnel necesarios para proporcionar el nivel bajo para las líneas ferroviarias que utilizan el túnel. Dain City fue construida para y por Dain Manufacturing Company (ahora conocida como John Deere ), el principal empleador de la zona, como una " ciudad de empresa ". John Deere anunció en septiembre de 2008 que cerraría su planta y trasladaría la fabricación a Wisconsin y México.
Hay un ligero movimiento para desarrollar el extremo norte del lado este, una zona no desarrollada. Se está construyendo una comunidad llamada Hunters Pointe cerca de las orillas de la circunvalación, y la zona recibió más inversiones cuando se inauguró una nueva tienda Wal-Mart en Woodlawn Road, cerca de la autopista 406.
Técnicamente, tanto el lado este como la ciudad de Dain son penínsulas , rodeadas por las aguas de los canales antiguos y nuevos del Canal Welland y conectadas a tierra "sólida" solo por el tapón relativamente pequeño en el antiguo canal a lo largo de los accesos al Túnel Townline.
Crowland es un antiguo municipio creado en 1788 [13] que creció alrededor de Ontario Road y Welland Recreational Canal. Una característica geográfica creada por el hombre es la isla Merritt, una franja de tierra de aproximadamente cinco kilómetros de largo y, en algunos lugares, de menos de 100 metros de ancho. La isla se creó cuando se construyó la alineación del Primer Canal Welland básicamente paralela al río Welland y, desde el abandono del antiguo canal, se ha establecido como Merritt Park, que cuenta con un popular sendero pavimentado de cuatro kilómetros de largo.
Welland tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dfa/Dfb ) típico de la región de los Grandes Lagos , con inviernos fríos y nevados, primaveras suaves y húmedas , veranos cálidos a calurosos y húmedos, y otoños frescos y húmedos . El invierno es la estación más seca , con no más de 77,8 mm (3,06 pulgadas) de precipitación en su mes más húmedo . Sin embargo, debido a la nieve por efecto lago , la ciudad recibe, en promedio, 97,8 cm (38,5 pulgadas) de nieve cada invierno. La temperatura promedio en enero, el mes más frío , es de -4,7 °C (23,5 °F ). La primavera es suave (13 °C (55,4 °F) en promedio) y lluviosa (240,3 mm (9,46 pulgadas) de lluvia en abril, mayo y junio, también con 5,4 cm (2,12 pulgadas) de nieve en abril y mayo). El verano es cálido, con una temperatura media máxima de 24,5 °C (76,2 °F) y húmedo, con 251 mm (9,88 pulgadas) de lluvia total . El otoño es fresco (temperatura media de 4,3 °C (39,7 °F)) y húmedo (de hecho, la más lluviosa de las estaciones de Welland ) (273,7 mm 10,8 pulgadas) de precipitación total . Las temperaturas máximas y mínimas extremas son 37,8 °C (100 °F), registradas el 4 de julio de 1911; el 1 de julio de 1931; 26 de agosto de 1948 y −32,8 °C (-27 °F), registrados el 25 de enero de 1884. Los extremos de precipitación diaria incluyen una lluvia de 118,4 mm (4,66 pulgadas) el 30 de septiembre de 1959 y una nevada de 81,3 cm (32,0 pulgadas) el 1 de marzo de 1900. Una de las peores tormentas de invierno que afectó al área de Welland fue en enero de 1977 cuando la ventisca de 1977 azotó Niágara y el oeste de Nueva York del 28 de enero al 1 de febrero de 1977.
Los parques notables son Chippawa Park, un parque más antiguo y bien desarrollado en el noroeste; Memorial Park, un parque más nuevo en el sureste que se ha reducido para el desarrollo suburbano; y Merritt Island Park a lo largo del canal con un sendero pavimentado de nivel superior y un sendero de grava de nivel inferior.
El parque Chippawa tiene colinas onduladas, árboles maduros (predominantemente carolinianos, incluidas varias especies de nogal americano y arce), áreas de juegos, un estanque grande y un estanque pequeño con peces ornamentales en un jardín de rosas formal. Cuenta con un gran monumento de guerra tallado en granito de Lacasse y diseñado por una famosa escultora canadiense, Elizabeth Wyn Wood .
Memorial Park fue un proyecto del Centenario de 1967. Es muy plano y tiene árboles más jóvenes. Tiene una piscina al aire libre con forma de 8. También hay un cenotafio en este parque. A fines de la década de 1960, la parte oriental del parque se utilizó para la circunvalación del Canal Welland. Los visitantes del parque a menudo pueden ver barcos pasando por la circunvalación.
En el corazón de la antigua ciudad de Welland, cerca del puente Main Street, el río Welland pasa por debajo del antiguo canal Welland y luego corre paralelo a él durante unos kilómetros. Entre el antiguo canal y el río hay una larga y estrecha franja de tierra conocida como Merritt Island, que ahora es un parque. El extremo del parque más cercano al centro de la ciudad tiene mesas de picnic y juegos infantiles. La isla también incluye un sendero principal que sigue la orilla del antiguo canal a lo largo de todo el parque, con una variedad de senderos y caminos laterales intermitentes.
También ubicado en el corazón del centro de la ciudad, entre los puentes de Main Street y Division Street a lo largo del lado oeste de Welland Recreational Waterway, hay un pequeño parque al que los lugareños llaman "Guerrilla Park" [14] . Originalmente era un espacio de parque que se había descuidado con el paso de los años y que los voluntarios recuperaron como espacio público. Gracias a los esfuerzos de artistas locales y la jardinería de guerrilla , el espacio anteriormente descuidado ahora está cuidado por varios voluntarios no organizados y cuenta con canteros y flores revitalizados, pinturas al aire libre y eventos improvisados ocasionales.
El sendero Welland Canal Parkway Trail es un camino recreativo pavimentado que comienza en la ciudad de St. Catharines en el lago Ontario y termina en el lago Erie en Port Colborne . Las secciones del sendero ubicadas dentro de Welland están pavimentadas. El sendero sigue junto al barco de Welland y los canales recreativos, y pasa por el centro de Welland.
El canal Welland, que une el lago Ontario con el lago Erie, es el medio de transporte por el que Welland es más conocida. Hasta 1972, el canal pasaba por el centro de Welland. A finales de la temporada de navegación de 1972, el canal fue desviado a través del desvío del canal Welland al este de la ciudad. Welland se aferra a su herencia de canal, como lo demuestra la firme conservación del puente levadizo de Main Street ( canal Welland, puente 13 ) que se muestra en la fotografía de arriba.
La autopista 406 es la ruta principal para entrar y salir de Welland, y conduce al norte hasta Thorold , St. Catharines y continúa por Queen Elizabeth Way .
Port Colborne está conectado a Welland por las carreteras 140 y 58. Los residentes de Port Colborne pueden tomar la 406 hacia el norte.
Una vez construida, la autopista Mid-Peninsula Highway puede desempeñar un papel importante en los patrones de transporte de Welland, ya que podría cruzar el canal de Welland a lo largo del corredor de la autopista 58A en el sur de la ciudad. Si eso ocurre, es probable que se extienda la autopista 406 para llegar a la nueva vía.
Dos de los tres túneles bajo el canal, el túnel Main Street y el túnel Townline, están ubicados en Welland, justo al este de la principal zona urbanizada.
Welland cuenta con una rica historia ferroviaria. El lema de la ciudad es "Donde se encuentran los rieles y el agua", en referencia a los dos medios de transporte predominantes. El Ferrocarril del Sur de Canadá (CASO) pasaba por el extremo sur de Welland, con una estación de pasajeros en King Street. El CASO operaba muy pocos trenes propios: la mayoría del tráfico en la línea consistía en trenes de New York Central Railway que transitaban entre Windsor, Ontario (y el túnel a Detroit ), y uno de los dos puentes sobre el río Niágara ubicados en las cataratas del Niágara y Fort Erie .
Welland también era la terminal de la línea ferroviaria de Toronto, Hamilton & Buffalo (la conexión con Buffalo, Nueva York se hacía a través de la línea CASO). La T, H & B operaba trenes de pasajeros conjuntos con la New York Central para proporcionar un servicio directo entre Toronto y Buffalo (a través de Hamilton, Ontario y Welland).
También había una línea de Ferrocarriles Nacionales Canadienses (anteriormente, Grand Trunk Railway ) que corría en dirección norte-sur y cruzaba la línea CASO en Welland Diamond. Aquí se encontraba una torre de enclavamiento (WX). Otra línea atravesaba el área de Dain City en el sur de Welland. Esta era la línea aérea de Canadá, y también la utilizaba la línea ferroviaria Wabash . Más tarde, se convirtió en la subdivisión Cayuga de los Ferrocarriles Nacionales Canadienses.
Por último, el ferrocarril Niagara, St. Catharines y Toronto proporcionó un servicio radial eléctrico desde Port Colborne, Ontario, hasta Thorold, Ontario, vía Welland. El servicio de pasajeros finalizó en noviembre de 1959, pero las vías continuaron en uso para el transporte de mercancías hasta 1981, cuando un puente sobre el río Welland dejó de ser seguro y la línea fue retirada del servicio.
La reubicación del canal Welland a principios de los años 70 provocó cambios masivos en la red ferroviaria local. La nueva ruta del canal estaba atravesada anteriormente por cinco líneas ferroviarias independientes. El nuevo segmento del canal no tendría puentes y solo un túnel ferroviario, por lo que todas estas rutas requirieron un rediseño. Las dos ramas de la línea CASO, más la subdivisión Cayuga, se desviaron a través del túnel Townline, mientras que la línea North/South Canadian National se dividió y se suspendió como ruta de paso. La estación de King Street fue abandonada y demolida. Fue reemplazada por una nueva estación fuera de la ciudad, pero el servicio de pasajeros terminó poco después.
En la actualidad, Welland es el lugar donde se encuentra uno de los dos únicos cruces ferroviarios que quedan sobre el canal de Welland. El túnel Townline está construido para tres vías ferroviarias, pero la vía central se eliminó a principios de los años 1990. Ahora, solo dos vías pasan por el túnel. La vía norte es la subdivisión Hamilton de Canadian Pacific Railway . La vía sur era anteriormente la subdivisión Cayuga de Canadian National Railway . Desde que se abandonó la mayor parte de esa subdivisión, las operaciones en esta vía se limitaron a trenes ocasionales que intercambiaban con Port Colborne Harbour Railway de Trillium Rail. En la actualidad, Canadian Pacific también utiliza esta vía como su "apartadero Brookfield".
También hay una línea de norte a sur del ferrocarril Trillium (ferrocarril del puerto de Port Colborne) que corre por el lado este de Welland sobre las antiguas vías del ferrocarril Welland Canal/Canadian National, junto al antiguo emplazamiento de la planta Atlas Specialty Steels (demolida en 2007). Un tren diario (de lunes a viernes) opera a lo largo de esta ruta hasta Merritton, según se solicite. El ferrocarril Trillium tiene un puñado de industrias en Thorold y St. Catharines, sobre las antiguas vías de Niagara, St. Catharines y Toronto. Ningún tren de pasajeros para en Welland; las estaciones de Via Rail más cercanas están en St. Catharines y Niagara Falls . Via Rail dejó de operar sus propios trenes a estas estaciones el 25 de octubre de 2012. Amtrak opera 2 trenes a estas estaciones, bajo el control de Via Rail .
Antes de la reubicación del Canal Welland a principios de la década de 1970, había dos puentes que cruzaban el antiguo canal. El más transitado era un puente giratorio ubicado entre los puentes Lincoln y Broadway (la línea CASO). Este puente era una reliquia de un canal anterior y, aunque ya no gira, sigue en uso ferroviario. Una o dos veces por semana, un tren de carga local de Trillium Rwy cruza este puente para acceder a Vesuvius Industries en el lado oeste del antiguo canal ubicado en West Welland Spur de Trillium Rwy. El segundo cruce era un puente de elevación vertical en Dain City, Ontario, que también sigue en uso como la línea del Canal ferroviario Trillium. Antes de 1967, esta sección de la línea del Canal se conocía como la subdivisión Cayuga de CN. Luego, la subdivisión Cayuga se desvió a través del túnel Townline, que se encuentra al norte de Dain City. Esta sección a través de Dain City fue renombrada Canal Subdivision desde esta ubicación en CN Welland Diamond, donde se conecta con la vía norte-sur (antigua CN Welland Subdivision). Esta vía este-oeste continúa hasta el día de hoy hacia el oeste hasta un cruce ferroviario, el desvío de lo que ahora opera como Trillium's Cayuga Spur, (antigua ubicación a 3 millas de distancia, al oeste de Phillip's Road, donde el terreno original de CN Cayuga Subdivision continuaba hacia St. Thomas, ON . Tenga en cuenta que CP Brookfield Siding se convierte en Trillium's Cayuga Spur donde alguna vez cruzó el canal alimentador, antes de la construcción de esta infraestructura de Townline Tunnel, en el siglo XIX. Este desvío de la subdivisión Cayuga se extiende entre Wilhelm Road y Troup Road, al este de Welland y al oeste entre Phillip's Road (mencionada anteriormente) Green Road S, (anteriormente Farr Road S.). En total, el desvío de la subdivisión Cayuga tenía una longitud total de 8,9 millas.
Una iniciativa reciente propuesta por empresarios y políticos locales, en particular el propietario de Trillium Railway, Wayne Ettinger, y el ex alcalde Damian Goulbourne, pide que la ampliación prevista del tren GO hacia la región del Niágara incluya una estación (y cruce el canal de Welland) en Welland en lugar de St. Catharines. Los promotores argumentan que ya existe una línea ferroviaria adecuada y que el uso de la vía de Trillium a través del túnel Townline permitiría un tráfico ferroviario ininterrumpido hacia las cataratas del Niágara. También señalan que una estación en Welland encajaría en la política de "crecimiento al sur" de la región del Niágara de expandir la infraestructura al sur de la escarpa del Niágara . [15]
El aeropuerto más cercano a Welland es el Aeropuerto Central de Welland/Niagara, en el extremo oeste de la ciudad. Es un aeropuerto de campo pequeño y no cuenta con conexiones regulares, pero es un punto de entrada internacional. Sin embargo, el aeropuerto está en una serie de desarrollos con la esperanza de ampliar sus servicios. Por ahora, la mayoría de los viajeros aéreos utilizan el Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson de Toronto , el Aeropuerto Billy Bishop de la Ciudad de Toronto o el Aeropuerto Internacional John C. Munro de Hamilton . Algunos también utilizan el Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara , ya que es el más cercano, aunque requiere que los viajeros crucen la frontera estadounidense. Otra opción para los habitantes de Welland es el Aeropuerto del Distrito de St. Catharines/Niagara con vuelos al Aeropuerto Billy Bishop de la Ciudad de Toronto gracias a FlyGTA Airways , así como varios vuelos chárter hacia/desde Niagara.
Entre 1912 y 1930, el servicio de tranvía local en Welland estuvo a cargo de la empresa Niagara, Welland and Lake Erie Railway , que operaba en East Main Street y King Street (en aquel entonces conocida como South Main Street). Esta empresa también prestó un servicio de corta duración en West Main Street y Niagara Street (en aquel entonces conocida como North Main) durante unos 6 meses en 1922. [16]
De 1973 a 2022, Welland Transit operó el servicio de transporte público de servicios de autobús programados y paratránsito que cubrían la ciudad. También se proporcionó Welland-St. Catharines Connection , un enlace al sistema de transporte público de St. Catharines desde Niagara College hasta la terminal de Brock University en St. Catharines , con el primer y el último recorrido del día interconectando con el centro de la ciudad. También se brindó servicio a Port Colborne y Pelham . [17]
En 2023, Niagara Region Transit adquirió Welland Transit, junto con St. Catharines Transit y Niagara Falls Transit . Los servicios se mantienen prácticamente sin cambios, con la excepción de horarios de servicio extendidos y cambios en la estructura de tarifas.
La serie Conciertos en el Canal ofrece una serie de conciertos gratuitos los viernes por la noche en el escenario flotante de Merritt Park. [18]
La Exposición Regional del Niágara, que se lleva a cabo desde 1853, se lleva a cabo en el recinto ferial del extremo norte de la ciudad cada otoño. Según la tradición, en al menos uno de los días de funcionamiento lloverá.
Las celebraciones del Día de Canadá se han convertido en un evento local favorito. Este divertido evento familiar gratuito se lleva a cabo en el centro de Welland, en el parque Merritt.
El mercado de agricultores, que se lleva a cabo en el centro de la ciudad, en Market Square, cuenta con más de 80 vendedores que ofrecen comida, vinos de Niágara, productos agrícolas y artículos caseros todos los sábados por la mañana, durante todo el año. [19]
La escuela secundaria Eastdale de Welland celebró su reunión del 50.º aniversario los días 20, 21 y 22 de mayo de 2011. La reunión de la escuela secundaria y vocacional de Welland se celebró el 15 y 16 de mayo de 2009 en Welland.
El Festival de Barcos Dragón de Welland se celebra en junio. [20]
El Festival de la Rosa de Welland es uno de los festivales más antiguos de Niágara. El Festival de la Rosa promueve y fomenta la participación de la comunidad a través de numerosos eventos, como el Desfile de las Rosas, el Baby Show, el Rose Show, los Días en el Parque y más. El Festival de la Rosa, que celebró su 50.º aniversario en 2011, sigue ofreciendo una gran cantidad de eventos y artistas espectaculares durante el mes de junio.
La ciudad será sede del Campeonato Mundial de Canoa Polo de 2018 en el Welland International Flatwater Centre . [21]
El Welland FloatFest comenzó en 2016 y suele celebrarse durante un día en julio. El objetivo del evento es animar a los participantes a disfrutar de la vía acuática recreativa Welland mediante el uso de un inflable. El evento se complementa con vendedores y un concierto. En 2017, el FloatFest obtuvo un récord mundial Guinness por una fila de inflables que se tocaban y se extendían 165 metros en el canal para entrar en el libro de récords. [22]
La Welland Zombie Walk es un evento comunitario que se lleva a cabo en octubre desde hace varios años. [23]
El centro comercial Seaway Mall de Welland ganó atención nacional cuando se filmó un flash mob cantando el Coro Aleluya en el patio de comidas en noviembre de 2010. [25] Un video del evento se volvió viral en YouTube , [26] obteniendo 14,4 millones de vistas en menos de un mes. El 8 de diciembre, Canada AM transmitió una actuación en vivo desde el mismo patio de comidas, atrayendo a una multitud de aproximadamente 500 personas. [27]
Welland fue el lugar donde se filmó la primera escena de la película Meatballs . El actor Bill Murray aparece frente al Kmart en el centro comercial Seaway.
El Welland International Flatwater Centre apareció en el episodio 6 de la temporada 9 de The Amazing Race Canada . Los equipos tuvieron que remar en doble scull a lo largo de un recorrido de 200 metros (660 pies) en el canal Welland en dos minutos para recibir la siguiente pista de la remera local, Rhonda Chopin. El episodio se emitió el 15 de agosto de 2023. [28]
