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William Henry Jackson

William Henry Jackson (4 de abril de 1843 - 30 de junio de 1942) fue un fotógrafo estadounidense, veterano de la Guerra Civil , pintor y explorador famoso por sus imágenes del oeste americano . Era tatarasobrino de Samuel Wilson , el progenitor del símbolo nacional de Estados Unidos, el Tío Sam . [1] Era el bisabuelo del dibujante Bill Griffith , creador de los cómics Zippy the Pinhead . [2]

Primeros años de vida

Jackson nació en Keeseville, Nueva York , el 4 de abril de 1843, [3] [4] el primero de siete hijos de George Hallock Jackson y Harriet Maria Allen. Harriet, una talentosa acuarelista, se graduó en el Troy Female Seminary, más tarde la Escuela Emma Willard . La pintura fue la pasión de William desde muy joven. A los 19 años, se había convertido en un hábil y talentoso artista de las artes visuales estadounidenses anteriores a la Guerra Civil. Orson Squire Fowler escribió que Jackson era "excelente como pintor". [1]

Después de su infancia en Troy, Nueva York , y Rutland, Vermont , Jackson se alistó en octubre de 1862 como soldado raso de 19 años en la Compañía K de la 12.ª Infantería de Vermont del Ejército de la Unión. [5] Jackson pasó gran parte de su tiempo libre dibujando dibujos de sus amigos y varias escenas de la vida en el campamento del ejército que envió a casa a su familia como forma de hacerles saber que estaba a salvo. [5] Sirvió en la Guerra Civil estadounidense durante nueve meses, incluida una batalla importante, la Batalla de Gettysburg . Jackson pasó la mayor parte de su gira en servicio de guarnición y ayudó a proteger un tren de suministros durante el compromiso. Su regimiento se reunió el 14 de julio de 1863. [4] Jackson luego regresó a Rutland, donde trabajó como pintor artístico en la sociedad estadounidense posterior a la Guerra Civil. Habiendo roto su compromiso con la señorita Carolina Eastman, dejó Vermont hacia el oeste americano.

En 1866, Jackson abordó un tren de Union Pacific Railroad y viajó hasta que llegó al final de la línea en ese momento, a unas cien millas al oeste de Omaha, Nebraska , donde luego se unió a una caravana que se dirigía al oeste hacia el Gran Lago Salado como bullwhacker . en el sendero de Oregón . En 1867, junto con su hermano Edward Jackson, se estableció en Omaha y entró en el negocio de la fotografía. [6] En empresas que a menudo duraban varios días, Jackson actuó como " misionero entre los indios" en la región de Omaha, y fue allí donde Jackson hizo sus ahora famosas fotografías de los indios americanos : Osages , Otoes , Pawnees , Winnebagoes. y Omaha . [1]

Carrera como fotógrafo

Expedición Unión Pacífico

Survey Camp, Parque Nacional de Yellowstone, 1871. Foto de William Henry Jackson

En 1869, Jackson ganó un encargo de Union Pacific para documentar el paisaje a lo largo de las distintas rutas ferroviarias con fines promocionales. Cuando Ferdinand Hayden , que estaba organizando un estudio geológico para explorar la región del río Yellowstone , descubrió su trabajo , le pidieron que se uniera a la expedición. [4] [6]

Al año siguiente, recibió una invitación de último momento para unirse al estudio del gobierno de EE. UU. de 1870 (predecesor del Servicio Geológico de EE. UU. ) del río Yellowstone y las Montañas Rocosas dirigido por Ferdinand Hayden. También fue miembro del Servicio Geológico de Hayden de 1871 [7], lo que condujo a la creación del Parque Nacional de Yellowstone . El pintor Thomas Moran también formó parte de la expedición y los dos artistas trabajaron en estrecha colaboración para documentar la región de Yellowstone. Los estudios de Hayden (generalmente acompañados por un pequeño destacamento de la Caballería de los EE. UU. ) eran expediciones multidisciplinarias anuales destinadas a trazar un mapa del oeste en gran parte inexplorado, observar la flora (plantas) , la fauna (animales) y las condiciones geológicas ( geología ) e identificar probables rutas de navegación . Así, como fotógrafo oficial del estudio, Jackson estuvo en condiciones de capturar las primeras fotografías de lugares legendarios de Occidente. Estas fotografías jugaron un papel importante para convencer al Congreso en 1872 de que estableciera el Parque Nacional de Yellowstone, el primer parque nacional de los EE. UU. [4] Su participación en el estudio de Hayden estableció su reputación como uno de los exploradores más destacados del continente americano. Entre el grupo de Hayden se encontraban Jackson, Moran, el geólogo George Allen, el mineralogista Albert Peale, el artista topográfico Henry Elliot, botánicos y otros científicos que recolectaron numerosos especímenes de vida silvestre y otros datos naturales. [8]

William Henry Jackson, como miembro del Servicio Geológico de EE. UU. que exploraba el país de Teton en 1872

Jackson trabajó con múltiples tamaños de cámaras y placas, en condiciones que a menudo eran increíblemente difíciles. [3] Su fotografía se basó en el proceso de colodión inventado en 1848 y publicado en 1851 por Frederick Scott Archer . Jackson viajó con hasta tres tipos de cámaras: una cámara estereográfica (para tarjetas estereoscopio ), una cámara de "placa completa" o de tamaño de placa de 8x10" , y una aún más grande, de hasta 18x22". Estas cámaras requerían placas de vidrio ( placas fotográficas ) frágiles y pesadas, que debían recubrirse, exponerse y revelarse in situ, antes de que se secara la emulsión húmeda de colodión. Sin equipo de medición de luz ni velocidades de emulsión seguras, los tiempos de exposición requerían conjeturas inspiradas, entre cinco segundos y veinte minutos, dependiendo de las condiciones de luz.

Preparar, exponer, revelar, arreglar, lavar y secar una sola imagen podría llevar casi una hora. Lavar los platos en agua termal a 160 °F redujo el tiempo de secado a más de la mitad, mientras que el uso de agua de nieve derretida y calentada en sus manos ralentizó sustancialmente el procesamiento. Su división fotográfica de 5 a 7 hombres llevaba equipo fotográfico a lomos de mulas y rifles al hombro. La experiencia de vida de Jackson (por ejemplo, su servicio militar y sus tratos pacíficos con los indios) fue bien recibida. El peso de las placas de vidrio y el cuarto oscuro portátil limitaban el número de posibles exposiciones en cualquier viaje, y estas imágenes se tomaron en condiciones primitivas, sin caminos y físicamente desafiantes. Una vez, cuando la mula perdió el equilibrio, Jackson perdió un mes de trabajo y tuvo que regresar a paisajes desconocidos de las Montañas Rocosas para rehacer las fotografías, una de las cuales fue su célebre vista del Monte de la Santa Cruz . [8]

A pesar de los retrasos y contratiempos, Jackson regresó con pruebas fotográficas concluyentes de los diversos lugares emblemáticos del oeste que antes parecían sólo un mito fantástico: los Tetons , Old Faithful y el resto de la región de Yellowstone, las Montañas Rocosas de Colorado y el Monte de la Santa Cruz, y el Indios ute poco cooperativos . Las fotografías de Jackson de Yellowstone ayudaron a convencer al Congreso de los Estados Unidos de convertirlo en el primer parque nacional en marzo de 1872. [1]

trabajar en colorado

Foto por WH Jackson
Tren ferroviario de la línea italiana, Marsa, 1894

Jackson exhibió fotografías y modelos de arcilla de viviendas ancestrales de los pueblos en Mesa Verde en Colorado en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia . Continuó viajando con los Hayden Surveys hasta el último en 1878. Posteriormente estableció un estudio en Denver, Colorado , y produjo un enorme inventario de opiniones nacionales e internacionales. Se incorporó como WH Jackson Photograph and Publishing Company en 1883. Encargado de fotografiar para exposiciones estatales occidentales en la Exposición Mundial Colombina de 1893 en Chicago, finalmente produjo un portafolio final de vistas de la recién cerrada "Ciudad Blanca" para Director de Obras y arquitecto Daniel Burnham . La Biblioteca Pública de Denver tiene alrededor de 3.000 fotografías de Jackson en su colección, que incluyen muchas fotografías de paisajes pintorescos de Colorado y escenas ferroviarias.

Comisiones de líneas ferroviarias

De 1890 a 1892, Jackson produjo fotografías para varias líneas ferroviarias (incluidas Baltimore y Ohio (B&O) y New York Central ) utilizando negativos en placa de vidrio de 18 x 22 pulgadas. [7] B&O utilizó sus fotografías en su exhibición en la Exposición Mundial Colombina. [6]

Comisión Mundial de Transporte

Pueblo de Goldi a lo largo del río Amur, al norte de Khabarovsk, en el sureste de Rusia, 1895

De 1894 a 1896, Jackson fue miembro y fotógrafo de la Comisión Mundial de Transporte, organizada por Joseph Gladding Pangborn, editor del Ferrocarril. El propósito del viaje era documentar formas tradicionales y novedosas de transporte a nivel internacional, aunque muchas fotografías incorporaron el entorno y la gente locales.

Los miembros de la comisión abandonaron Nueva York el 25 de septiembre de 1894 y viajaron por todo el mundo. Visitaron el norte de África , Medio Oriente , India y Australia , luego se trasladaron al este de Asia , Rusia , Europa , este de África y finalmente a América del Sur y Central antes de regresar a Estados Unidos. [9] Jackson produjo más de 900 fotografías para la comisión, que ahora forman parte de una colección que se exhibe en la Biblioteca del Congreso. [7] [10] [11]

Carrera como pintor

Jackson fue un prodigio como pintor en su juventud, [12] y durante su vida produjo muchas pinturas del oeste americano. La madre de Jackson también era una consumada pintora de acuarelas, y él le atribuyó el mérito de haberla animado a lograr su éxito como pintor. Su primer trabajo como artista fue en 1858. Fue contratado como retocador para un estudio de fotografía en Troy, Nueva York, donde trabajó durante dos años. [5] El Monumento Nacional Scotts Bluff en Nebraska alberga la colección de pinturas de William Henry Jackson más grande del mundo. [5] Durante la última década de su vida, Jackson volvió a ilustrar.

Mapa de la ruta Pony Express en 1860, creado por William Henry Jackson c. 1935 (Cortesía de la Biblioteca del Congreso)

Carrera como editor

Jackson a bordo del tren especial Detroit Photographic Co., 1902.

Empujado por exigencias financieras por el pánico de 1893 , Jackson aceptó un encargo de Marshall Field para viajar por el mundo fotografiando y recolectando especímenes para un nuevo y vasto museo en Chicago; sus fotografías y reportajes fueron publicados por la revista Harper's Weekly . Regresó a Denver y se dedicó a la publicación; en 1897 vendió todo su stock de negativos y sus propios servicios a Detroit Publishing Company (anteriormente llamada Detroit Photographic Company, propiedad de William A. Livingstone), después de que la empresa adquiriera la propiedad y los derechos exclusivos del proceso de fotocromo en Estados Unidos. . Jackson se unió a la compañía en 1898 como presidente (justo cuando la Guerra Hispano-Estadounidense despertó el ferviente interés de la nación) trayendo consigo unos 10.000 negativos que constituyeron el núcleo de los archivos fotográficos de la compañía, a partir de los cuales produjeron imágenes que iban desde postales hasta mamuts. panorámicas de placas. [13]

En 1903, Jackson se convirtió en director de la planta, lo que le dejó menos tiempo para viajar y tomar fotografías. En 1905 o 1906, la empresa cambió su nombre de Detroit Photographic Co. a Detroit Publishing Co. [14]

En la década de 1910, la editorial amplió su inventario para incluir copias fotográficas de obras de arte, que eran herramientas educativas populares además de decoración del hogar económica.

Durante su apogeo, la Detroit Publishing Company utilizó 40.000 negativos para su esfuerzo editorial y tuvo ventas de siete millones de copias al año. Vendedores ambulantes, catálogos de pedidos por correo y algunas tiendas minoristas vendían agresivamente los productos de la empresa. La empresa tenía puntos de venta en Detroit, Nueva York, Los Ángeles, Londres y Zurich, y también vendía sus imágenes en lugares turísticos populares y por correo. En el apogeo de su éxito, la empresa empleaba a unos cuarenta artesanos y una docena o más de vendedores ambulantes. En un año normal publicarían unas siete millones de copias.

Con la disminución de las ventas de fotografías y postales durante la Primera Guerra Mundial y la introducción de métodos de impresión nuevos y más baratos utilizados por las empresas competidoras, la Detroit Publishing Company entró en quiebra en 1924 y en 1932 se liquidaron los activos de la empresa. [14]

Hoy en día, las fotografías de Jackson en Detroit se encuentran en la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos . Esta colección de fotografías incluye más de 25.000 negativos y transparencias de vidrio junto con unas 300 fotolitografías en color, en su mayoría del este de los Estados Unidos. La colección Jackson/Detroit también incluye un pequeño grupo que incluye unas 900 fotografías de Mammoth Plate que fueron tomadas a lo largo de varias líneas ferroviarias en los Estados Unidos y México en las décadas de 1880 y 1890. La colección también incluye vistas de California, Wyoming y las Montañas Rocosas canadienses. [15]

En 1936, Edsel Ford , respaldado por su padre Henry Ford , compró 40.000 negativos de Jackson de la propiedad de Livingstone para el "Instituto Edison", conocido hoy como The Henry Ford en Dearborn, Michigan . Finalmente, los negativos de Jackson se dividieron entre la Sociedad Histórica de Colorado (vistas al oeste del Mississippi) y la División de Fotografías e Impresiones de la Biblioteca del Congreso (todas las demás vistas).

Impresión fotocromática restaurada del Hotel del Coronado en Coronado, California , por William Henry Jackson para Detroit Publishing Company , c. 1900.

Vida posterior

Jackson en su vida posterior

Jackson se mudó a Washington, DC , en 1924, y produjo murales del Viejo Oeste para el nuevo edificio del Departamento del Interior de Estados Unidos . También actuó como asesor técnico para el rodaje de Lo que el viento se llevó .

William Henry Jackson también asistió a la conmemoración del 75 aniversario y a la reunión de Gettysburg de 1938 , en julio de 1938. [16]

En 1942, Jackson murió a la edad de 99 años en la ciudad de Nueva York. [6] Fue honrado por el Explorer's Club por sus 80.000 fotografías del oeste americano. También fue conmemorado por el Club de Aventureros de Nueva York , del cual era miembro activo. El barco de vapor SS William H Jackson estuvo en servicio activo en 1945. Reconocido como uno de los últimos veteranos supervivientes de la Guerra Civil, fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington .

Monte Jackson el. 8,231 pies (2,509 m) justo al norte del río Madison , en la Cordillera Gallatin del Parque Nacional Yellowstone, recibe su nombre en honor a Jackson. [17] [18]

En 1982, Jackson fue incluido en el Museo y Salón de la Fama de la Fotografía Internacional . [19]

Galería

Medios relacionados con William Henry Jackson en Wikimedia Commons

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd Keith Allen Lehman, Light House Journal (18 de julio de 2010). "William Henry Jackson". Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2012 . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
  2. ^ Griffith, Bill. Tinta invisible: la historia de amor secreta de mi madre con un dibujante famoso (Fantagraphics, 2015) ISBN 9781606998953
  3. ^ abcd "La vida de William Henry Jackson". Whjcollection.com . 1942-06-30. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  4. ^ abcd "El farol de Scott". Servicio de Parques Nacionales, Departamento del Interior de EE. UU. 2010 . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
  5. ^ abcd "William Henry Jackson (1843-1942), cronología profesional". La Biblioteca del Congreso. 2010 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
  6. ^ abc "Comisión Mundial de Transporte - Acerca de esta colección - Catálogo en línea de impresiones y fotografías (Biblioteca del Congreso)". Memoria.loc.gov . 1894 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  7. ^ ab Enciclopedia de biografía mundial. (2010). "Ferdinand Vandiveer Hayden" . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
  8. ^ "Comisión Estadounidense de Transporte". Telegrafo diario . No. 7389. 12 de junio de 1895. p. 3 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  9. ^ "Comisión Mundial de Transporte - Acerca de esta colección - Catálogo en línea de impresiones y fotografías (Biblioteca del Congreso)". Loc.gov . 1894 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  10. ^ "Comisión Mundial de Transporte - Antecedentes y alcance - Catálogo en línea de impresiones y fotografías (Biblioteca del Congreso)". Loc.gov . 1894 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  11. ^ "Archivo: Muddy Pond Rutland VT, mayo de 1861 o 1862.JPG - Wikimedia Commons". Commons.wikimedia.org . Mayo de 1861 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
  12. ^ "Fotografías de Detroit Publishing Co.: William Henry Jackson". Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 24 de septiembre de 2010 .
  13. ^ ab Waitley, Douglas, William Henry Jackson: enmarcando la frontera. Missoula, MT (2010). "Biblioteca del Congreso: Colección de Detroit Publishing Company". Biblioteca del Congreso . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  14. ^ "Página de inicio de fotografías de Detroit Publishing Co.". Archivado desde el original el 31 de julio de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  15. ^ Sherwood, Herbert Francis. "¿Qué significó para ellos?" Panorama. 1913, páginas 610-612. Reimpreso en Gettysburg Magazine, número 50, enero de 2014, páginas 24-28. ISSN  2372-6059. Incluye una fotografía propiedad del Servicio de Parques Nacionales de William Henry Jackson tomada en la reunión de 1938.
  16. ^ Whittlesey, Lee (1988). Nombres de lugares de Yellowstone . Helena, MT: Prensa de la Sociedad Histórica de Montana. pag. 106.ISBN 0-917298-15-2.
  17. ^ Gannet, Henry (1905). El origen de ciertos topónimos en los Estados Unidos. Gobierno. Imprimir. Apagado. pag. 167.
  18. ^ "William Henry Jackson". Salón de la Fama de la Fotografía Internacional . Consultado el 25 de julio de 2022 .

Otras lecturas

enlaces externos

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