Pony Express
En 1845, un mensaje del presidente James K. Polk tardó seis meses en llegar al oeste.
Era casi 950 km más corto enviar el correo por la ruta central o por la del norte.
El ejército no les reembolsó las pérdidas y la compañía empezó a buscar otras fuentes de ingreso.
En 1859 compraron a Ben Holladay el contrato para servir correo entre Leavenworth y Salt Lake City (Utah).
Joseph Railroad había empezado a operar en 1859, siendo el primer ferrocarril que cruzaba Misuri.
Ficklin tendría un desencuentro más tarde con Russell que le llevó a abandonar el negocio en julio de 1860.
Desde allí, seguía el río Sweetwater, pasando por Independence Rock, Devil's Gate y Split Rock, hasta Fort Casper, y a través de South Pass hacia Fort Bridger, para luego seguir a Salt Lake City.
El correo se enviaba en aquella época en un vapor por el río Sacramento hasta San Francisco.
En las pocas veces que no se pudo emplear el vapor, los jinetes llevaron el correo hasta Oakland (California).
Joseph, M. Jeff Thompson, William Russell y Alexander Majors pronunciaron discursos antes de que la mochila fuese entregada.
Se dice que Johnny Fry fue el primer jinete real de la Conexión Oeste.
Sin embargo, en realidad lo cruzó desmontado y consiguió una nueva montura en un establo en la otra orilla, tras lo que cabalgó hasta Seneca (Kansas).
La primera tarea del coronel Ulysses S. Grant durante la guerra civil estadounidense fue proteger al Hannibal & St.
Durante la Guerra Paiute desarrollada en 1860 en el entorno del Lago Pirámide, fueron emboscadas muchas estaciones, como la de Silver Springs en mayo.
[6] Aunque el Pony Express demostró que la ruta central era viable, Russell, Majors y Waddell no consiguieron el contrato para servir correo por ella.
El contrato fue en cambio asignado a Ben Holladay en marzo de 1861, el cual había tomado control del Butterfield Stage.
Desde marzo de 1861 el Pony Express llevaría correo sólo entre Salt Lake City y Sacramento.
[9] En junio de 2006, el United States Postal Service anunció que había registrado la marca Pony Express, junto con Air Mail.
