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Ruta estadounidense 9

La Ruta 9 de los Estados Unidos ( US 9 ) es una carretera numerada de norte a sur de los Estados Unidos en los estados de Delaware , Nueva Jersey y Nueva York en el noreste de los Estados Unidos . Es una de las dos únicas autopistas estadounidenses con conexión de ferry (el ferry Cape May-Lewes , entre Lewes, Delaware , y North Cape May, Nueva Jersey ); el otro es US 10 . La US 9 está señalizada de este a oeste en Delaware y de norte a sur en el resto de su ruta. El término sur de la ruta está en Laurel, Delaware , en una intersección con la US 13 , [a] mientras que el término norte de la carretera está en un cruce con la Interestatal 87 (I-87) en Champlain, Nueva York , donde continúa la antigua carretera. al norte como la ruta 971B del estado de Nueva York (NY 971B) (0,46 m/0,74 km), que termina en un callejón sin salida justo antes de la frontera con Canadá .

Descripción de la ruta

Gran parte de la US 9 es una carretera de dos carriles, con algunas ampliaciones cerca de áreas más pobladas. La principal excepción a esto es el centro y norte de Nueva Jersey, donde es una amplia franja dividida de cuatro carriles (o seis carriles), especialmente durante gran parte de su concurrencia con la US 1 y en los condados de Middlesex y Monmouth . Nueva York cuenta con algunas secciones similares, así como dos secciones cortas de autopista cerca de Albany .

En Nueva Jersey, la US 9 corre principalmente paralela a Garden State Parkway y, en Nueva York, la mayor parte de la US 9 corre paralela a la I-87 .

Delaware

Terminal sur (occidental) de la US 9 en la US 13 en Laurel, Delaware

La US 9 recorre un camino de este a oeste a través del condado de Sussex , hacia el este desde la US 13 en Laurel , pasando por Georgetown , al este hasta Lewes , donde conduce al ferry Cape May-Lewes , que lleva la US 9 a través de la bahía de Delaware hasta Nueva Jersey. . [5] La US 9 se extendió a Delaware a través del ferry Cape May-Lewes en 1974, reemplazando la ruta 28 de Delaware (DE 28) entre Laurel y Georgetown y la DE 18 entre Georgetown y Lewes. La US 9 corre simultáneamente con la DE 404 entre Georgetown y la intersección de Five Points cerca de Lewes.

New Jersey

US 9 en dirección norte en Manalapan Township, Nueva Jersey

Desde Cape May , la US 9 corre hacia el norte paralela a Garden State Parkway , hasta unirse brevemente a Parkway para cruzar Great Egg Harbor Bay en el puente Great Egg Harbor reconstruido luego de la demolición del puente Beesley's Point . Luego, la US 9 sale de Parkway al norte del puente (donde Parkway incluye un peaje en todo el tráfico de la US 9 y Parkway en dirección sur) y atraviesa los suburbios de Atlantic City , hasta unirse brevemente a Parkway nuevamente para cruzar el estuario del río Mullica en la región de Pine Barrens en el sur de Jersey . En New Gretna , la US 9 sale de la avenida y corre paralela a áreas boscosas y marismas a lo largo de Little Egg Harbor y las bahías de Manahawkin y Barnegat , pasando por Manahawkin y paralela a Long Beach Island , hasta South Toms River , donde la carretera se une a Parkway por tercera y última vez a través de Río Toms . En Toms River existe la única concurrencia de Parkway/US 9 con intercambios provisionales en las salidas 81 y 82 de Parkway, antes de salir de la avenida en la salida 83 y continuar hacia el norte a través de Toms River hasta Lakewood , donde la carretera se convierte en una carretera dividida que sigue una ruta más hacia el interior. a través del municipio de Howell , el municipio de Freehold , el municipio de Manalapan , el municipio de Marlboro , el municipio de Old Bridge , Sayreville y hasta Perth Amboy . A partir de ahí, la carretera retoma su curso paralelo a la Garden State Parkway. Después de cruzar el puente Edison sobre el río Raritan , se fusiona con la US 1 en Woodbridge Township . La concurrencia, una arteria regional importante y transitada, continúa pasando el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y sobre Pulaski Skyway , saliendo finalmente del estado junto con la US 1 y la I-95 a través del Puente George Washington .

Superposición con EE. UU. 1

Un tipo de letrero que se encuentra en y cerca de las carreteras concurrentes US 1 y US 9 en Nueva Jersey.
US 1/9 en dirección norte en Newark, Nueva Jersey, acercándose a Pulaski Skyway

Una sección grande en el noreste de Nueva Jersey y una pequeña sección en el sur de Nueva York coinciden con la US 1 . Los escudos de ruta en esta sección, que incluye Pulaski Skyway , a menudo muestran ambos números en el mismo escudo, con un endash o ampersand entre (1–9 o 1&9). Se le conoce localmente como "uno y nueve" o "uno-nueve".

Nueva York

La US 9 sale poco después del puente George Washington para ir al Broadway de la ciudad de Nueva York al norte, pasando por el extremo norte de la isla de Manhattan a través del puente Broadway gratuito , a través del Bronx y hacia el condado de Westchester , donde en algunas ciudades sigue. la antigua Albany Post Road , que data de los primeros días de existencia de la nación.

Siguiendo de cerca el río Hudson como una carretera transitada a través de los numerosos pueblos ribereños suburbanos y pasando por monumentos históricos nacionales como Sunnyside y Kykuit , la US 9 se convierte en la autopista Croton Expressway entre Croton-on-Hudson y Peekskill . Esa sección termina en el cruce de Annsville Circle con la US 6 y la US 202 , donde la US 9 vuelve al estado de dos carriles mientras sigue la antigua carretera de correos hacia el interior, alejándose del río. En Fishkill , la carretera pasa por el histórico Museo Van Wyck Homestead y se convierte en una franja dividida de seis carriles hasta llegar al límite de la ciudad de Poughkeepsie . Luego se estrecha a una franja dividida de cuatro carriles que dura hasta que se cruza con St. Andrews Road, justo al norte de la línea entre la ciudad de Hyde Park y Poughkeepsie , donde vuelve al estado de dos carriles a medida que atraviesa Hyde Park y pasa por sus sitios históricos.

En Red Hook , la US 9 gira tierra adentro nuevamente, convirtiéndose en una carretera rural de dos carriles que atraviesa el condado de Columbia , salvo las afueras de Hudson . En el condado de Rensselaer , se ensancha nuevamente al cruzar la I-90 y luego se une a la US 20 hacia Albany , donde cruza el Hudson en el puente Dunn Memorial . Es una carretera de superficie muy transitada que atraviesa la capital del estado, convirtiéndose en una franja en sus suburbios del norte y llevando el tráfico eventualmente a Saratoga Springs , Glens Falls y Lake George , en el borde del Parque Adirondack .

Señal de fin de la US 9 justo antes de la frontera canadiense en Champlain, Nueva York

La sección Adirondack de la US 9 es la menos transitada de la carretera y regresa a dos carriles mientras atraviesa vastas extensiones de bosques y aldeas ocasionales. Casi 160 km (100 millas) al norte, sale del parque y corre a lo largo o cerca del lago Champlain hasta Plattsburgh . Al norte de allí, vuelve a ser una carretera de dos carriles hasta Champlain , que termina en una rampa de acceso a la I-87, justo antes de la frontera.

Historia

Antes de la apertura del ferry Cape May-Lewes en 1964, la US 9 terminaba en Lafayette Street en Cape May, Nueva Jersey . Fue desviado hacia el oeste, a través de Sandman Boulevard y Lincoln Avenues, para encontrarse con el nuevo ferry, y su tramo sur hacia Cape May pasó a ser la Ruta 109 . [6]

Último marcador de referencia del norte en NY 971B (antigua US 9); Las aduanas canadienses se ven a la izquierda.

Originalmente, la carretera continuaba hacia el norte a través de la frontera (como Ruta 9 hacia Montreal ) a través de las instalaciones aduaneras que ahora utiliza la I-87 / Autopista 15 . La terminal norte oficial (el punto donde está colocado el letrero "End US 9") está justo al sur del cruce con la I-87, a menos de una milla (1,6 km) de la aduana. La antigua Ruta 9 continúa hacia el norte por una distancia muy corta (0,46 m/0,74 km) como la Ruta 971B del Estado de Nueva York (NY 971B) sin firmar, que termina en un callejón sin salida justo antes de la frontera con Canadá.

Intersecciones principales

Delaware
Estados Unidos 13 al noreste de Laurel
Estados Unidos 113 en Georgetown
Ferry Cape May-Lewes en Lewes . La US 9 utiliza el ferry que cruza la bahía de Delaware hasta North Cape May, Nueva Jersey .
New Jersey
Estados Unidos 40  / Estados Unidos 322 en Pleasantville
Estados Unidos 30 en Absecon
I-195 en el municipio de Howell
I-95 en el municipio de Woodbridge
Estados Unidos 1 en el municipio de Woodbridge. Las carreteras viajan simultáneamente a Manhattan , Nueva York .
I-278 en tilo
I-78 en Nueva York
Estados Unidos 22 en Newark
I-78 en Nueva York
Estados Unidos 46 en Palisades Park . Las carreteras viajan simultáneamente a la frontera entre los estados de Nueva Jersey y Nueva York .
I-95 en Fuerte Lee . Las carreteras viajan simultáneamente a Manhattan, Nueva York.
Estados Unidos 9W en Fort Lee
Nueva York
I-87  / I-287 en Tarrytown
Estados Unidos 6  / Estados Unidos 202 en Peekskill . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noroeste de Peekskill.
I-84 en Fishkill
Estados Unidos 44 en Poughkeepsie
I-90 en Schodack
Estados Unidos 20 en Schodack. Las carreteras viajan simultáneamente a Albany .
I-90 en Schodack
Estados Unidos 4 en East Greenbush
I-787 en Albany
Estados Unidos 9W en Albany
I-90 en Albany
I-87 al sur de Saratoga Springs
I-87 en Moreau
I-87 en Queensbury
Estados Unidos 11 en el pueblo de Champlain

I-87 a A-15 en la ciudad de Champlain

[7]

En la cultura popular

La carretera se menciona en las canciones de Bruce Springsteen " Born to Run " y "The Promise". La carretera, en particular la sección alrededor de Freehold Township, Nueva Jersey , está asociada con Springsteen de manera más general. También se menciona en la canción de Springsteen "Last Man Standing".

También se menciona en las canciones "My Geraldine Lies Over the Delaware" de The Wonder Years y "The Devil On Hwy 9" de Danzig .

La canción de Breeders "Drivin' on 9" se refiere a la ruta.

En la película Smoke de Wayne Wang , el padre de Thomas Cole, Cyrus, dirige un garaje en la US 9.

Ver también

Rutas relacionadas

Rutas especiales y con sufijos

Notas

  1. ^ Terminal sur ubicado cerca de 38 ° 34′13 ″ N 75 ° 33′44 ″ W / 38.570141°N 75.562209°W / 38.570141; -75.562209

Referencias

  1. ^ ab staff (2006), "Tablas AADT y TPG: rutas interestatales, Delaware y EE. UU." (PDF) , Resumen de tráfico 2006 , Departamento de Transporte de Delaware , págs. 2-3, archivado desde el original (PDF) el 18 de marzo , 2009 , consultado el 3 de enero de 2012
  2. ^ ab "Diagrama de línea recta de EE. UU. 9" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
  3. ^ ab "Apéndice E: Informe de volumen de tráfico: explicación de los elementos de datos: US1 a NY10" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2011. págs. 21-26 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  4. ^ Oficina de Vías Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: Servicio Geológico de Estados Unidos . OCLC  32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 – vía Wikimedia Commons .
  5. ^ "El ferry de Lewes supera todos los pronósticos en un mar de tránsito complicado". El Philadelphia Inquirer . 1 de agosto de 1976 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 a través de Newspapers.com .
  6. ^ Sanderson, Dale (17 de agosto de 2009), "Puntos finales de las carreteras de EE. UU. - US 9", US Ends.com , consultado el 3 de enero de 2012
  7. ^ Rand McNally (2014). The Road Atlas (Walmart ed.). Chicago: Rand McNally. págs.24, 66–67, 69, 71. ISBN 978-0-528-00771-2.

enlaces externos

Plantilla: KML adjunto/Ruta 9 de EE. UU.
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