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Ruta estadounidense 4

La Ruta 4 de los Estados Unidos ( US 4 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos de 253 millas de largo (407 km) que va desde East Greenbush, Nueva York , en el oeste hasta Portsmouth, Nueva Hampshire , en el este, atravesando Vermont .

En Nueva York , la US 4 está firmada de norte a sur para reflejar su alineación en el estado. En Vermont y New Hampshire , la ruta está señalizada de este a oeste, la dirección convencional para las rutas estadounidenses pares.

Descripción de la ruta

Terminal occidental de la US 4 en la US 9 y la US 20 en East Greenbush, Nueva York, un suburbio de Albany

Nueva York

En el estado de Nueva York , la US 4 comienza en la concurrencia de la US 9 y la US 20 en East Greenbush . Hacia el norte, tiene un intercambio con la Interestatal 90 (I-90), continuando hacia el norte hasta Troy . En Troy, pasa por Hudson Valley Community College y por la sede de la 42.a División de Infantería . Luego, la US 4 se dirige cuesta abajo, pasando la histórica South End Tavern como Burden Avenue, llamada así por la histórica Burden Iron Works . Más tarde, la US 4 asume Fourth Street, que se divide en calles paralelas de un solo sentido (Third Street maneja el tráfico en dirección sur). Una vez atravesado el centro histórico de Troy , las calles se encuentran y pasan por el puente Green Island , para luego pasar por debajo del puente Collar City y entrar en Lansingburgh .

Después de Lansingburgh, la US 4 gira a la izquierda para cruzar el río Hudson por el puente Troy-Waterford , entrando en Waterford y uniéndose a la ruta 32 del estado de Nueva York (NY 32) para dirigirse hacia el norte y al oeste del Hudson. Después de Mechanicville , la US 4 y la NY 32 se dividen, y la US 4 pasa por las Batallas de Saratoga y el Cementerio Nacional Gerald BH Solomon Saratoga . NY 32 se une nuevamente para pasar por Schuylerville , después de lo cual la US 4 se separa para cruzar el río Hudson por última vez.

Corriendo paralela al Canal Champlain , la US 4 pasa por pueblos como Fort Edward , Hudson Falls , Fort Ann y Whitehall . Después de una coincidencia con NY 22 , la US 4 se dirige hacia el este hacia Vermont .

Vermont

En el estado de Vermont , la US 4 se convierte inmediatamente en una autopista dividida de cuatro carriles. La ruta histórica de la US 4 pasa cerca como Vermont Route 4A (VT 4A), que luego se convierte en US 4 Business al ingresar a Rutland . Al sur de Rutland, la US 4 se encuentra con la US 7 y la superpone hacia el centro, encontrándose con el extremo este de su ruta comercial. Al este de Rutland, la US 4 es una carretera de dos carriles que serpentea a través de las Montañas Verdes , pasa por Killington , atraviesa Woodstock y Quechee , cruza Quechee Gorge y se encuentra con la US 5 , la I-89 y la I-91 en White River. Unión . Cruzando el río Connecticut , la US 4 ingresa a New Hampshire.

Nuevo Hampshire

En el estado de New Hampshire , la US 4 pasa por el Líbano y se encuentra nuevamente con la I-89. Luego se dirige al sureste hasta Boscawen , donde se superpone brevemente a la US 3 antes de unirse a la I-93 hacia Concord . Girando hacia el este, la US 4 se superpone brevemente a la I-393 y durante un tramo más largo a la US 202 . Al pasar por Durham , la US 4 se une a Spaulding Turnpike en Dover Point y viaja hacia el sureste hasta su terminal oriental en Portsmouth en la rotonda de tráfico de Portsmouth .

Historia

Antes de ser designada US 4, la carretera desde Whitehall, Nueva York , hacia el este a través de Vermont era la Ruta 13 de Nueva Inglaterra (Ruta 13). Desde la frontera estatal de Vermont-New Hampshire hasta Franklin, New Hampshire , era la extensión oriental de la Ruta 14 . De Franklin a Concord, New Hampshire , utilizó la Ruta 6 (ahora US 3 ) y, de Concord a Northwood, New Hampshire , utilizó la Ruta 9 (ahora Ruta 9 de New Hampshire [NH 9]). Entre Northwood y Dover, New Hampshire , utilizaba una carretera que anteriormente no estaba numerada. Desde Dover hasta su término oriental en Portsmouth, New Hampshire , la carretera solía conocerse como Ruta 16 (ahora NH 16 ).

Historia de las terminales

1926-1930: Glens Falls, Nueva York , en el punto donde la US 9 se dividió en la US 9W y la US 9E , hasta Portsmouth, New Hampshire . [2]
1930–: East Greenbush, Nueva York , siguiendo la antigua US 9E, a través de su antigua terminal oeste, hasta Portsmouth, New Hampshire. [3] [4]

Intersecciones principales

Nueva York
Estados Unidos 9  / Estados Unidos 20 en East Greenbush
I-90 al norte de East Greenbush
Vermont
Estados Unidos 7 en la ciudad de Rutland . Las carreteras viajan simultáneamente a la ciudad de Rutland .
I-89 en Hartford
Estados Unidos 5 en Hartford. Las carreteras viajan simultáneamente hasta White River Junction .
Nuevo Hampshire
I-89 en el Líbano
I-89 en el Líbano
Estados Unidos 3 en Boscawen . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-93 en Concordia . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-93  / I-393  / Estados Unidos 202 en Concordia. La I-393/US 4 viaja simultáneamente a Pembroke . US 3/US 202 viajan simultáneamente a Northwood .
I-95 en Portsmouth

Ver también

Rutas especiales

Rutas relacionadas

Referencias

  1. ^ Oficina de Vías Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: Servicio Geológico de Estados Unidos . OCLC  32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 – vía Wikimedia Commons .
  2. ^ Libro Azul del Automóvil . vol. 1 (edición de 1927). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927.Esta edición muestra las rutas de EE. UU. tal como se firmaron oficialmente por primera vez en 1927.
  3. ^ Libro Verde del Automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-1931 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  4. ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". Los New York Times . pag. 136.

enlaces externos

Plantilla: KML adjunto/Ruta 4 de EE. UU.
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