El USS Carl Vinson (CVN-70) es el tercer superportaaviones clase Nimitz de la Armada de los Estados Unidos . Lleva el nombre de Carl Vinson (1883-1981), un congresista de Georgia , en reconocimiento a sus contribuciones a la Marina de los EE. UU. El barco fue botado durante la vida de Vinson en 1980, realizó su viaje inaugural en 1983 y se sometió a reabastecimiento de combustible y revisión entre 2005 y 2009.
Además de los despliegues en la Operación Ataque al Desierto , la Operación Libertad Iraquí , la Operación Vigilancia del Sur y la Operación Libertad Duradera , Carl Vinson ha estado involucrado en una serie de eventos notables. El cuerpo de Osama bin Laden fue enterrado en el mar en 2011 desde la cubierta del Carl Vinson , y ese mismo año, el Día de los Veteranos , fue anfitrión del primer partido de baloncesto de la NCAA en un portaaviones , entre Carolina del Norte y el Estado de Michigan .
Miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos durante 50 años, Carl Vinson fue, durante 29 años, presidente del Comité de Asuntos Navales y Servicios Armados de la Cámara; Vinson fue el principal patrocinador de las llamadas "Leyes Vinson", que culminaron en la Ley de la Armada de los Dos Océanos de 1940, que preveía el esfuerzo masivo de construcción naval en la Segunda Guerra Mundial.
El sello del USS Carl Vinson muestra un águila con las alas extendidas y las garras extendidas, portando un estandarte en el pico. El águila es emblemática de la nación y del lema del barco, y también representa el poder que reside en los aviones del barco. El águila vuela en forma de una letra estilizada "V", la inicial del homónimo del barco, el congresista Carl Vinson. La "V" también representa el casco del barco cuando se ve de proa. En el estandarte que porta el águila está inscrita la frase en latín " Vis Per Mare " que significa "Fuerza a través del mar". [7]
En octubre de 2009, la Marina de los EE. UU. anunció que Carl Vinson sería el buque insignia del recién creado Carrier Strike Group One (CSG1), con base en San Diego. [8] El barco, bajo el mando del entonces Capitán Bruce H. Lindsey, partió de Norfolk hacia San Diego el 12 de enero de 2010. Acompañando al portaaviones estaba el Carrier Air Wing Seventeen , el Destroyer Squadron 1 y el crucero de misiles guiados Bunker Hill .
La quilla se colocó en Newport News Shipbuilding el 11 de octubre de 1975 y el 15 de marzo de 1980 el barco fue botado/ bautizado . El congresista Carl Vinson se convirtió en la primera persona en la historia de la Armada de los Estados Unidos en presenciar la botadura de un barco en su honor. [ cita necesaria ] Después de las pruebas de mar del constructor , fue entregada a la Armada el 26 de febrero de 1982.
El USS Carl Vinson fue encargado el 13 de marzo de 1982 en Newport News, Virginia. Estuvieron presentes el jefe de Operaciones Navales , almirante Thomas B. Hayward , el secretario de Marina John F. Lehman , el orador principal, el senador John Tower , y la patrocinadora del barco, Molly Snead, quien fue enfermera de Vinson durante 34 años. [9] Después de la puesta en servicio, Carl Vinson se hizo a la mar para realizar certificaciones de la cubierta de vuelo , una evaluación diseñada para probar la capacidad del barco para realizar operaciones aéreas modernas de portaaviones de la Marina de los EE. UU . A esto le siguieron numerosos períodos en el mar para diversas evoluciones de entrenamiento a lo largo de la costa este. [7]
Carl Vinson partió de Norfolk el 1 de marzo de 1983 con el Carrier Air Wing 15 embarcado para su despliegue inaugural, un crucero de ocho meses alrededor del mundo que los hizo operar en el Mar Mediterráneo, el Océano Atlántico, el Océano Índico, el Mar Arábigo y el sur de China. Mar y Océano Pacífico en multitud de ejercicios y con visitas a puertos de Montecarlo, Mónaco, Casablanca, Marruecos, Abidjan, Costa de Marfil, Perth, Australia, Subic Bay, Filipinas, Hong Kong, Sasebo, Japón, Pusan, República de Corea. y Pearl Harbor , Hawaii, antes de llegar a su nuevo puerto base de la Estación Aérea Naval de Alameda , California, donde llegó el 28 de octubre de 1983. [7]
Carl Vinson participó en RIMPAC '84 antes de partir el 14 de octubre de 1984 para un despliegue en el extranjero en el Pacífico occidental . Se embarcó el Carrier Air Wing 15 . Desde enero hasta abril de 1985, Carl Vinson estuvo en el Océano Índico durante 107 días consecutivos. El despliegue de WESTPAC incluyó operaciones en el Mar de Japón mientras perseguía un submarino soviético clase Charlie I en el Océano Índico. [10]
El portaaviones recibió su primer elogio meritorio de unidad por las operaciones realizadas desde noviembre de 1984 hasta mayo de 1985. En febrero, el Jefe de Operaciones Navales nombró a Carl Vinson ganador del Premio en Memoria del Almirante James H. Flatley por su preparación operativa y seguridad de la aviación en 1984.
El 12 de agosto de 1986, el barco partió de Alameda para un despliegue en el Pacífico occidental, nuevamente con CVW-15 a bordo, y en el proceso se convirtió en el primer portaaviones estadounidense moderno en operar en el Mar de Bering . En enero de 1987, después de operar extensamente en el Océano Índico y el Mar Arábigo del Norte , Carl Vinson transitó por el Mar de Bering una vez más mientras regresaba a NAS Alameda. [11]
Carl Vinson y CVW-15 partieron para el cuarto despliegue del barco en el extranjero el 15 de junio de 1988. Mientras estaba en la estación, el portaaviones apoyó la Operación Earnest Will , la escolta de petroleros con bandera estadounidense en el Golfo Pérsico . El transportista regresó a Estados Unidos el 16 de diciembre de 1988 y recibió el premio Admiral Flatley Memorial Award por la seguridad de la aviación en 1988.
El 18 de septiembre de 1989, el portaaviones partió de Alameda para participar en PACEX '89, el mayor ejercicio naval en tiempos de paz desde la Segunda Guerra Mundial. Durante el ejercicio, Carl Vinson operó en el Mar de Bering y las Islas Aleutianas , y finalmente lideró una operación de grupo de batalla de tres portaaviones en el Mar de Japón y el Océano Pacífico. Carl Vinson hizo escala en Pusan , Corea del Sur, y luego regresó a su puerto base de Alameda poco después del devastador terremoto de Loma Prieta de 1989 . [12]
Carl Vinson partió en su quinto despliegue (nuevamente con CVW-15) el 1 de febrero de 1990, el último despliegue del A-7 Corsair . El barco regresó a Alameda el 30 de julio de 1990. El 22 de septiembre de 1990, Carl Vinson ingresó a los astilleros de la Estación Naval de Bremerton, Washington, para una revisión compleja (COH) de 28 meses. El portaaviones recibió su primer premio COMNAVAIRPAC Battle "E" en 1990. [13]
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El 17 de febrero de 1994, el portaaviones, con el Carrier Air Wing Fourteen embarcado, partió hacia el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Southern Watch . El portaaviones regresó a Alameda el 17 de agosto de 1994 y recibió su tercer premio Almirante Flatley por la seguridad de la aviación.
En 1995, se emitió en Discovery Channel un documental titulado Carrier: Fortress at Sea , que narraba el viaje de seis meses del portaaviones hacia y desde el Golfo Pérsico.
Desde el 26 de agosto hasta el 3 de septiembre de 1995, Carl Vinson participó en el ejercicio Ke Koa, así como en ceremonias para conmemorar el fin de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico . Durante estas ceremonias, el presidente Bill Clinton visitó el barco en Hawaii. Como parte de las ceremonias de conmemoración, Carl Vinson lanzó 11 aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial. [14]
El barco partió para su séptimo despliegue el 14 de mayo de 1996, rumbo al Golfo Pérsico con el CVW-14 en apoyo a la Operación Southern Watch y la Operación Desert Strike . El barco también participó en el ejercicio Rugged Nautilus antes de regresar a Alameda el 14 de noviembre de 1996.
Con el cierre de la Estación Aérea Naval Alameda , el barco fue trasladado a Bremerton, Washington , llegando a su nuevo puerto base el 17 de enero de 1997, donde fue anfitrión de las últimas operaciones de lanzamiento y recuperación del portaaviones A-6E Intruder . [15]
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En 1998, con el Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) embarcado, el barco participó en RIMPAC '98. Durante el ejercicio de la mañana del 10 de agosto, el submarino diesel-eléctrico australiano HMAS Onslow localizó al portaaviones "enemigo" y lo "hundió". [16] Onslow se acercó a 300 metros (980 pies) sin ser detectado, luego lanzó bengalas verdes para indicar su ubicación, "hundiendo" el superportaaviones. [ cita necesaria ] Carl Vinson luego partió hacia el Golfo Pérsico y lanzó ataques aéreos el 19 de diciembre de 1998 en apoyo de la Operación Desert Fox y la Operación Southern Watch. Estos ataques continuaron hasta marzo de 1999. En julio de 1999, Carl Vinson estuvo atracado en dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound durante 13 meses mientras la Armada gastaba más de 230 millones de dólares para mejorar el barco. Las revisiones posteriores a la reparación continuaron hasta el año 2000. [17]
En febrero de 2001, Carl Vinson recibió a los actores Gene Hackman, David Keith, Owen Wilson y otros para filmar las escenas del portaaviones de la película Behind Enemy Lines durante los estudios intermedios previos al despliegue. Durante este período de dos semanas, los miembros del equipo de Carl Vinson y los equipos de CVW 11 participaron en la filmación junto con los actores y equipos de filmación. Más tarde, antes del comienzo de la Operación Libertad Duradera, David Keith regresó a Carl Vinson en la estación en el Mar Arábigo del Norte para presentar la primera visualización internacional de Behind Enemy Lines a la tripulación combinada del barco y del ala aérea. Antes de desplegarse en el Golfo Pérsico, Carl Vinson (CVN-70) estuvo en una misión de aproximadamente cuatro semanas frente a la costa de Hawaii.
El 23 de julio de 2001, Carl Vinson zarpó de Bremerton, Washington a San Diego, California, donde el grupo aéreo CVW-11 se embarcó una vez más y luego se dirigió al Golfo Pérsico para apoyar la Operación Southern Watch . [18] Esto cambió abruptamente el 11 de septiembre de 2001, cuando el barco rodeaba la punta de la India. En respuesta a los ataques terroristas en suelo estadounidense, Carl Vinson cambió de rumbo y aceleró hacia el Mar Arábigo del Norte , donde el 7 de octubre de 2001, Carl Vinson lanzó los primeros ataques aéreos en apoyo de la Operación Libertad Duradera . [19] Durante 72 días, Carl Vinson , junto con el Carrier Wing 11 , lanzaron más de 4.000 salidas de combate en la Guerra Global contra el Terrorismo , lo que le valió al barco la Medalla Expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo. Carl Vinson obtuvo el elogio de Unidad Battle E y Navy durante este despliegue. A mediados de diciembre, Carl Vinson comenzó el viaje de regreso a casa, haciendo una breve parada en Pearl Harbor Hawaii para comenzar un "Crucero Tigre" que permitió a los familiares de los miembros de la tripulación la oportunidad de viajar en el barco hasta su puerto base de Bremerton, Washington, llegando allí el 23 de enero de 2002. [20] En abril, el barco fue reacondicionado y zarpó en septiembre para una revisión posterior a la reparación . Durante este tiempo se instalaron varios sistemas operativos nuevos y la cubierta de vuelo y las catapultas del barco se renovaron por completo. También se restauraron por completo muchos otros espacios y zonas de vivienda de la tripulación, mejorando drásticamente las condiciones de vida y de trabajo de la tripulación. Carl Vinson y su tripulación , que completaron su período de mantenimiento y revisión en un tiempo récord, se pusieron en marcha en septiembre para realizar pruebas en el mar. [21]
En enero de 2003, estaba programada para un mes de preparación para las calificaciones de la cubierta de vuelo con el Carrier Air Wing Nine (CVW-9) embarcado. Debido al inicio de la Operación Libertad Iraquí, el barco permaneció en el mar por tiempo indefinido. Desde enero de 2003 hasta septiembre de 2003, realizó escalas en Hawaii, Guam, Corea del Sur, Japón, Australia, Hong Kong y Singapur. [ cita necesaria ] Después de nueve meses, Carl Vinson finalmente regresó a Bremerton el 15 de septiembre de 2003. [22] Carl Vinson participó en Foal Eagle , [ ¿cuándo? ] un ejercicio de entrenamiento conjunto y combinado programado anualmente que se lleva a cabo en el teatro coreano. [ cita necesaria ]
El 3 de julio de 2003, cinco F/A-18 Hornet del Carl Vinson fueron interceptados por F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia cerca de la isla Bawean sobre el mar de Java , donde participaron en un combate aéreo y una guerra electrónica. Carl Vinson y su grupo de ataque transitaban por el mar de Java y habían pedido permiso a Indonesia. Sin embargo, Indonesia negó haber recibido ninguna solicitud de permiso. Posteriormente, Indonesia presentó una denuncia diplomática ante Estados Unidos por invasión de su territorio.
En el año de competencia 2004, Carl Vinson ganó el premio Marjorie Sterrett Battleship Fund , otorgado al barco más preparado para la batalla de la Flota del Pacífico de los EE. UU . [ cita necesaria ]
En enero de 2005, Carl Vinson partió de Bremerton, Washington, con el CVW-9 embarcado para un despliegue de siete meses, incluidos varios meses en el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera. [23] Los aspectos más destacados del crucero incluyeron escalas en puertos de Singapur, Guam , Bahréin, los Emiratos Árabes Unidos, Rodas, Grecia y Lisboa, Portugal . [24] Carl Vinson puso fin a este despliegue en la Estación Naval de Norfolk el 31 de julio de 2005. [25] Durante este despliegue, dos pilotos de Marine F-18 se perdieron sobre Irak. [26] [27]
En noviembre de 2005, Carl Vinson se convirtió en el tercer portaaviones de clase Nimitz en someterse a un Reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) de mediana edad , que estaba programado para durar 36 meses. [28] El barco salió del dique seco a un muelle junto al muelle en el astillero Northrop Grumman Newport News en mayo de 2007. [29]
Carl Vinson comenzó las pruebas en el mar posteriores al reabastecimiento de combustible el 28 de junio de 2009 y regresó a la Estación Naval de Norfolk el 1 de julio de 2009. [ cita necesaria ] La Armada aceptó al portaaviones nuevamente en la flota el 11 de julio de 2009, después de completar con éxito sus pruebas en el mar. [30]
En octubre de 2009, Carl Vinson entró en un período de mantenimiento de cuatro meses en el astillero de Northrop Grumman Newport News en preparación para su próximo tránsito al Pacífico en la primavera. [31] El barco estaba programado para transitar por Sudamérica [31] hasta su nuevo hogar en NAS North Island , San Diego, uniéndose a los portaaviones hermanos USS CVN-68 y USS CVN-76 , a principios de 2010. [32]
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El 12 de enero de 2010, pocas horas después del terremoto de Haití de 2010 , Carl Vinson recibió la orden de redirigir su actual despliegue en el Océano Atlántico Norte a Haití para contribuir al esfuerzo de socorro como parte de la Operación Respuesta Unificada . Al recibir órdenes del USSOUTHCOM , el grupo de batalla Carl Vinson se dirigió a Mayport, Florida, donde los barcos merodearon mar adentro para recibir suministros y helicópteros adicionales. Los barcos llegaron a Puerto Príncipe el 15 de enero de 2010 para comenzar sus operaciones. [33] [34] [35] El neurocirujano y corresponsal médico de CNN Sanjay Gupta , el cirujano pediátrico Henri Ford y dos médicos de la Marina retiraron un trozo de concreto del cráneo de una víctima del terremoto de 12 años en una operación realizada a bordo del Carl Vinson. el 18 de enero. [36] [37] Además de brindar asistencia médica, el exceso de capacidad de desalinización del barco fue fundamental para proporcionar agua a la población de Haití durante el alivio del terremoto. [38]
En marzo de 2010, durante su tránsito por Sudamérica realizó con la Armada Argentina las maniobras Gringo-Gaucho/Mares del Sur 2010 . [39] [40] [41]
El 12 de abril de 2010, el portaaviones llegó a su nuevo puerto base de la Estación Aérea Naval de la Isla Norte, San Diego, California. [42]
El 30 de noviembre de 2010, con el Carrier Air Wing Seventeen embarcado, Carl Vinson partió de la Estación Aérea Naval de North Island para un ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX) de tres semanas y su despliegue en 2010-2011 en el Área de Responsabilidad (AOR) de la Séptima Flota de EE. UU. en las áreas de responsabilidad del Pacífico Occidental y la Quinta Flota de EE. UU. en el Océano Índico y el Golfo Pérsico como parte del Grupo de Ataque de Portaaviones Uno. [43] Este es el primer despliegue en el Pacífico Occidental para Carl Vinson en más de cinco años desde que el barco entró en su Rehabilitación del Complejo de Reabastecimiento de Combustible (RCOH) a finales de 2005.
El 11 de abril de 2011, mientras operaba en el Mar Arábigo, un F/A-18 Hornet sufrió un incendio en el motor inmediatamente después del lanzamiento desde el portaaviones. El avión regresó al portaaviones con un solo motor y el incendio fue extinguido sin daños al barco ni heridos para el piloto ni para los miembros de la tripulación. [44]
El 2 de mayo de 2011, tras la muerte de Osama bin Laden , su cuerpo fue llevado a bordo del Carl Vinson , que operaba en el norte del Mar Arábigo , y enterrado en el mar siguiendo ritos religiosos . [45] [46]
El barco atracó en la bahía de Manila en Filipinas del 15 al 18 de mayo de 2011 para una "llamada de rutina y visita de buena voluntad" destinada a "destacar las fuertes conexiones históricas, comunitarias y militares entre los Estados Unidos y la República de Filipinas". Entre los que realizaron un recorrido especial por este portaaviones se encontraban el presidente filipino Benigno Aquino III y el embajador de Estados Unidos en Filipinas, Harry K. Thomas, Jr. [47] Esta breve visita fue criticada por el grupo orientado a la causa Bagong Alyansang Makabayan , así como por la juventud filipina. el líder Raymond Palatino y la profesora de ciencias políticas de la Universidad de Filipinas, Clarita Carlos . [48]
El barco atracó en Hong Kong en la República Popular China el 22 de mayo de 2011 para llevar suministros para su regreso al puerto base de San Diego y brindar oportunidades para tomar fotografías a la prensa china. El barco regresó a San Diego el 15 de junio de 2011. [49] [50]
El 21 de junio de 2011, se anunció que los Michigan State Spartans jugarían un partido de baloncesto masculino de temporada regular contra los Tar Heels de Carolina del Norte en la cubierta de vuelo de Carl Vinson el Día de los Veteranos . [51] El 11 de noviembre de 2011, el Carrier Classic inaugural tuvo lugar en la Estación Aérea Naval de la Isla Norte en la Bahía de San Diego en Coronado , California . El presidente estadounidense, Barack Obama, fue una de las 8.111 personas que asistieron cuando los Tar Heels derrotaron a los Spartans por un marcador de 67 a 55. [52]
El 30 de noviembre de 2011, Carl Vinson partió de la Estación Aérea Naval de la Isla Norte , California, en su despliegue programado en el Pacífico Occidental (WESTPAC). [53] [54]
Durante enero de 2012, Carl Vinson inició su patrulla por el Mar Arábigo. [ cita necesaria ]
El 23 de mayo de 2012, Carl Vinson regresó a la Estación Aérea Naval de la Isla Norte , California, para finalizar su despliegue de noviembre de 2011. El portaaviones se había detenido anteriormente en Hawaii para recoger a unos 900 "Tigres", amigos y familiares de los marineros a bordo del barco que viajaron con el barco desde Hawaii a San Diego.
El 5 de julio de 2012, Carl Vinson comenzó los preparativos para un período de disponibilidad incremental planificada (PIA). PIA es una fase de mantenimiento importante por la que todos los buques de guerra estadounidenses deben pasar varias veces a lo largo de su vida útil para poder mantener las operaciones en curso. El PIA 2012-2013 de Carl Vinson incluyó revisiones de más de 40 espacios habitables para la tripulación, 30 jefes y cientos de espacios de trabajo en todo el barco. También se incluyeron actualizaciones de muchos de los sistemas electrónicos y de defensa que utiliza el barco durante los despliegues, para incluir una actualización del Sistema de Comando y Control Global Marítimo (GCCS-M) al Sistema de Tierra Común Distribuido -Marina (DCGS-N) .
El 30 de enero de 2013, Carl Vinson comenzó las pruebas en el mar, siendo la primera vez que navegaba en siete meses, desde la descarga de munición que finalizó el 29 de junio de 2012. Al regresar de este período de navegación, el oficial al mando del barco, entonces Capitán Kent D. Whalen, anunció el 2 de febrero de 2013 que PIA había finalizado oficialmente, marcando la primera finalización de PIA a tiempo desde 1999. Desde febrero de 2013, el barco ha estado en marcha varias veces realizando calificaciones de portaaviones con Carrier Air Wing Seventeen, así como múltiples ejercicios de certificación de tripulación. El logro más reciente de Carl Vinson fue la finalización de su evaluación del funcionamiento del reactor nuclear. Durante esta evaluación, el Comando de Sistemas Marítimos Navales embarca un equipo de supervisores que someten al Departamento de Reactores del barco a una multitud de simulacros y ejercicios para probar su capacidad para operar de manera segura un reactor nuclear y contener cualquier baja del reactor a medida que ocurre. Esto se completó el 1 de julio de 2013.
El 22 de agosto de 2014, Carl Vinson y el CVW-17 asignado comenzaron un despliegue programado en las áreas de responsabilidad de la Quinta y Séptima Flota de EE. UU. USS Bunker Hill , Destroyer Squadron 1 y sus barcos USS Gridley , USS Sterett y USS Dewey se desplegaron con el portaaviones como parte del Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG). [55] El portaaviones fue desplegado en el Golfo Pérsico para relevar al USS George HW Bush en la lucha contra el Estado Islámico de Irak y el Levante . [56]
El 11 de septiembre de 2014 a las 17:40 horas hora local, dos F/A-18C del CVW-17 se estrellaron en el Océano Pacífico occidental mientras operaban desde Carl Vinson . El portaaviones se encontraba en su zona de operaciones en la región Indo-Asia-Pacífico. Los aviones estaban adjuntos al Strike Squadron 94 y al Strike Fighter Squadron 113 y chocaron a 11 km (7 millas) del portaaviones, un área aproximadamente a 470 km (290 millas) al oeste de la isla Wake. USS Bunker Hill , USS Gridley , USS Sterett , USS Dewey y helicópteros asignados al Escuadrón de Helicópteros de Combate Marítimo 15 (HSC 15) y al Escuadrón de Helicópteros de Ataque Marítimo 73 (HSM 73) ayudaron en la búsqueda de los pilotos. Si bien un piloto fue recuperado con vida poco después del accidente, el segundo piloto no pudo ser localizado. La Armada continuó la búsqueda del segundo piloto hasta el 13 de septiembre de 2014, cuando se abandonó la búsqueda.
Carl Vinson regresó a San Diego el 4 de junio de 2015. [57] Durante el transcurso del despliegue, apoyando las operaciones de ataque en Irak y Siria, el CVW-17 realizó con éxito 12.300 incursiones, incluidas 2.382 misiones de combate y arrojó más de medio millón de libras ( 230 toneladas) de artillería contra ISIS. [58]
El 14 de agosto de 2015, Carl Vinson inició un período planificado de disponibilidad incremental (PIA) en la Estación Aeronaval de la Isla Norte . El barco recibió mejoras por valor de más de 300 millones de dólares durante seis meses durante esta modernización, [59] incluido el primer centro de mando de vehículos aéreos no tripulados instalado a bordo de un portaaviones. [60]
En 2016, Carrier Air Wing Two fue reasignado a Carl Vinson . El portaaviones comenzó su próximo despliegue programado en el Pacífico Occidental con el CVW-2 el 5 de enero de 2017. [61]
A mediados de febrero de 2017, se informó que el Carl Vinson CSG comenzó "operaciones de rutina" en el Mar de China Meridional . [62] Durante la primera quincena de abril de 2017, después de realizar ejercicios de entrenamiento con la Armada de la República de Corea en el Pacífico Occidental, [63] se informó que se ordenó al CSG que se dirigiera a la Península de Corea en medio de crecientes preocupaciones sobre el programa de misiles balísticos de Corea del Norte. "Estamos enviando una armada", anunció el presidente Donald Trump el 12 de abril de 2017, enviando una señal para disuadir a Corea del Norte tras sus provocaciones nucleares y con misiles. [ cita necesaria ] Sin embargo, el Carl Vinson y sus escoltas estaban a 3.500 millas (5.600 km) de distancia, realizando ejercicios conjuntos con la Marina Real Australiana en el Océano Índico al sur de Singapur. La confusión pareció surgir de una "secuencia de eventos plagada de fallas" que incluyó un anuncio prematuro del despliegue por parte de la Marina. [64]
El 5 de enero de 2018, Carl Vinson abandonó San Diego para su próximo despliegue programado en el Pacífico Occidental. [65] El 5 de marzo de 2018, el barco entró en el puerto de Da Nang , junto al USS Lake Champlain y el USS Wayne E. Meyer , en una visita programada a Vietnam. Esta visita fue planificada desde que el presidente Donald Trump realizaba una visita de Estado a Vietnam . Los marineros de la Armada de los EE. UU. a bordo de los barcos participaron en actividades culturales y entrenamiento con la Armada vietnamita. Se esperaba que esta visita "incrementara las relaciones entre los dos países". [66] Carl Vinson regresó a San Diego el 12 de abril de 2018. En julio de 2018, Carl Vinson participó en el ejercicio RIMPAC 2018.
El 2 de agosto de 2018, se anunció que Carl Vinson se trasladará de San Diego a la Base Naval Kitsap para pasar por un período de mantenimiento en Puget Sound y el USS Abraham Lincoln reemplazará a Carl Vinson en San Diego. [67]
El 8 de enero de 2020, se anunció que Carl Vinson cambiará el puerto base de regreso a San Diego, lo que elevará el número de transportistas con base en San Diego de dos a tres, uniéndose a Theodore Roosevelt y Abraham Lincoln . [68]
Se informó que la pandemia de COVID-19 se había extendido a la tripulación de Carl Vinson cuando se informó su primer caso el 23 de marzo de 2020. En ese momento, el barco estaba en dique seco para mantenimiento en el Astillero Naval de Puget Sound , y se informó que "El marinero no abordó el barco y no tuvo contacto con ningún personal del astillero". [69]
El 2 de septiembre de 2020, Carl Vinson llegó a su nuevo puerto base de San Diego luego de una revisión de 17 meses en el Astillero Naval de Puget Sound . [70] Carl Vinson salió de San Diego para su próximo despliegue el 3 de agosto de 2021, con el CVW-2 embarcado. Uno de los escuadrones asignados al CVW-2 fue Strike Fighter Squadron 147 (VFA-147). Este fue el primer despliegue operativo de un escuadrón de la Armada de EE. UU. equipado con el F-35C Lightning II . [71]
El 24 de enero de 2022, mientras Carl Vinson operaba en el Mar de China Meridional , un F-35C con VFA-147 se estrelló mientras aterrizaba, lo que provocó heridas a al menos siete miembros de la tripulación. El piloto se eyectó de forma segura y fue recuperado del agua poco después. El piloto y dos tripulantes de cubierta heridos fueron trasladados a un hospital en Manila, Filipinas, para recibir tratamiento, mientras que los heridos restantes fueron atendidos en las instalaciones médicas del portaaviones . Los restos del F-35C se perdieron en el mar después del incidente. [72] 37 días después del incidente, el avión fue recuperado. [73]
Carl Vinson ha recibido numerosos premios, entre ellos:
desplazamiento de clase nimitz.
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Press
informa que el portaaviones Carl Vinson, con base en San Diego y ahora desplegado en el Mar Arábigo Norte, celebró el entierro en el mar de Osama bin Laden.
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