El desarrollo del T-50 comenzó a fines de la década de 1990 y su vuelo inaugural tuvo lugar en 2002. Entró en servicio activo en la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) en 2005. El T-50 se ha desarrollado aún más en variantes acrobáticas y de combate, a saber, T-50B, TA-50 y FA-50. Se consideró una variante de caza multifunción monoplaza F-50, pero se canceló. El T-50B sirve en el equipo de acrobacia aérea de la fuerza aérea de Corea del Sur.
El T-50 está en servicio en varios países. Irak recibió 24 variantes de entrenamiento designadas T-50IQ en 2016. La variante de ataque ligero TA-50 también ha sido operada por Indonesia , 16 aviones entraron en servicio en 2014 y se ordenaron 6 aviones adicionales en 2021. Filipinas opera la variante de caza ligero FA-50, 12 de los cuales se entregaron en los próximos años y el país está considerando ordenar otro lote de 12 aviones. Tailandia ordenó 12 unidades de la variante de entrenamiento avanzado T-50 (T-50TH) a partir de 2015. En 2022, Polonia ordenó 48 aviones FA-50, seguida por Malasia en 2023 que ordenó 18 de la última variante Block 20.
Desarrollo
Orígenes
T-50 Golden Eagle en un vuelo de escuadrón
El programa T-50 originalmente tenía como objetivo desarrollar un avión de entrenamiento autóctono capaz de realizar vuelos supersónicos, para entrenar y preparar a los pilotos para el KF-16 y el F-15K , reemplazando a los entrenadores como el T-38 y el A-37 que estaban entonces en servicio con la ROKAF. [5] Los programas de aviones surcoreanos anteriores incluyen el entrenador básico de turbohélice KT-1 producido por Daewoo Aerospace (ahora parte de KAI) y el KF-16 fabricado bajo licencia. [3] En general, la serie de aviones T-50, específicamente el FA-50, se parece mucho al KF-16 en configuración. [6] [5]
El programa madre, cuyo nombre en código era KTX-2, comenzó en 1992, [7] pero el Ministerio de Finanzas y Economía suspendió el KTX-2 en 1995 debido a limitaciones financieras. [8] El diseño básico del avión se estableció en 1999. [3] El desarrollo del avión fue financiado en un 70% por el gobierno de Corea del Sur, en un 17% por KAI y en un 13% por Lockheed Martin. [3]
El avión fue designado formalmente como T-50 Golden Eagle en febrero de 2000. [3] La designación T-50A fue reservada por el ejército estadounidense para evitar que se asignara inadvertidamente a otro modelo de avión. [9] [10] El ensamblaje final del primer T-50 tuvo lugar entre el 15 de enero y el 14 de septiembre de 2001. [3] El primer vuelo del T-50 tuvo lugar en agosto de 2002, con una evaluación operativa inicial del 28 de julio al 14 de agosto de 2003. [3]
KAI y Lockheed Martin estaban llevando a cabo un programa de marketing conjunto para el T-50 a nivel internacional. La ROKAF firmó un contrato de producción para 25 T-50 en diciembre de 2003, con aviones programados para ser entregados entre 2005 y 2009. [11] [ ¿ Fuente poco fiable? ] Los aviones T-50 originales están equipados con el radar AN/APG-67(v)4 de Lockheed Martin. [12] El T-50 está equipado con un motor GE F404 con Full Authority Digital Engine Control (FADEC) construido bajo licencia por Samsung Techwin . [13] Según los términos del acuerdo de coproducción T-50/F404-102, GE proporciona kits de motor directamente a Samsung Techwin, que produce las piezas designadas y realiza el ensamblaje y prueba final del motor. [14]
Variantes mejoradas
El programa se ha expandido más allá del concepto de entrenador para incluir el avión de ataque ligero TA-50 y el avión de combate ligero FA-50 . [15] La variante TA-50 es una versión más fuertemente armada del entrenador T-50, destinada al entrenamiento de cazas de entrada y a funciones de ataque ligero. Está equipado con el radar de control de tiro Elta EL/M-2032 . [16] El TA-50 está diseñado para operar como una plataforma de combate completa para armas guiadas de precisión , misiles aire-aire , [17] y misiles aire-tierra . [18] El TA-50 puede montar cápsulas utilitarias adicionales para reconocimiento, asistencia de objetivos y guerra electrónica. También se están desarrollando variantes de reconocimiento y guerra electrónica, designadas RA-50 y EA-50, respectivamente. [19]
FA-50 Fighting Eagle en un vuelo de escuadrón
El FA-50 es una versión avanzada del T-50, que posee más capacidad de combustible interno, aviónica mejorada, un radomo más largo y un enlace de datos táctico. [20] Está equipado con un radar de pulso Doppler israelí EL/M-2032 modificado con modificaciones específicas coreanas de LIG Nex1 . [21] El motor podría ser Eurojet EJ200 o General Electric F414 con un empuje de 89 a 98 kN (20.000 a 22.000 lbf), aproximadamente un 12-25% más alto que el empuje del F404; [22] [23] y se ofrecen a los posibles clientes del T-50. El radar del FA-50 tiene un alcance dos tercios mayor que el radar del TA-50. [24] El EL/M-2032 fue elegido inicialmente en lugar de los radares de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) AN/APG-67 (V)4 y SELEX Vixen 500E preferidos de Lockheed Martin . Otros radares AESA como el AN/APG-79 de Raytheon y el AN/APG-83 de Northrop Grumman son opciones para la producción futura, [25] [26] y pueden ser compartidos con el radar elegido para los cazas F-16 de la USAF y la ROKAF. [27] Durante la década de 2010, Samsung Thales trabajó de forma independiente en un radar AESA multimodo doméstico para el FA-50. [28]
En diciembre de 2008, Corea del Sur adjudicó un contrato a KAI para convertir cuatro T-50 al estándar FA-50 para 2012. En 2012, la ROKAF ordenó la entrega de 20 cazas FA-50 para fines de 2014. [27] El vuelo inaugural del FA-50 tuvo lugar en 2011. [29] Se producirán 60 aviones FA-50 para la ROKAF entre 2013 y 2016. [30] KAI recibió un pedido de ₩ 1,1 billones (equivalente a ₩ 1,16 billones o US$ 1.02 mil millones en 2017) [31] para el FA-50 en mayo de 2013. [32]
En diciembre de 2015, KAI presentó la actualización KAI-LM T-50 TX, destinada a competir en el programa TX de EE. UU. Esta variante cuenta con una joroba dorsal para combustible interno adicional y un receptáculo de reabastecimiento aéreo, una pantalla de área grande (LAD) y sistemas de entrenamiento en tierra integrados. [33] [34] [35]
En octubre de 2017, en la ADEX, KAI presentó el T-50A como una nueva variante basada en el FA-50, que incluye una cabina de quinta generación, un receptáculo de reabastecimiento de combustible aéreo, una pantalla multifunción en la cabina, una joroba dorsal para combustible interno adicional y una suite de entrenamiento integrada. [36] En enero de 2019, KAI había comenzado el desarrollo del FA-50 mejorado, conocido como las actualizaciones Block 10 y Block 20. Block 10 es una actualización de software que puede utilizar el pod de orientación de francotirador Lockheed Martin AN/AAQ-33 , mientras que Block 20 tiene una capacidad mejorada para misiones aire-aire más allá del alcance visual, transportando municiones como el AIM-120 AMRAAM. [37]
El 15 de mayo de 2023, KAI eligió el Raytheon PhantomStrike en lugar del Northrop Grumman AN/APG-83 para que fuera el radar del FA-50 Block 20. El PhantomStrike pesa 68 kg (150 lb) (más ligero que el radar FA-50 existente) y es un radar AESA compacto refrigerado por aire con formación y dirección de haz digital, funcionalidad multimodo y capacidades de orientación intercaladas en tierra y aire. Raytheon espera que el PhantomStrike sea entregado a KAI en 2025. [38] [39]
KAI había desarrollado planes para una versión monoplaza del FA-50 denominada F-50 . Este plan se suspendió inicialmente para centrarse en el desarrollo del KF-21 , pero luego se revisó como parte de un esfuerzo de la empresa por aumentar las ventas de exportación. Se afirma que el F-50 tiene el 80% de las capacidades de un F-16, pero a un coste menor; se prevé que el desarrollo se complete en 2028. [40] El Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur (MOTIE) comenzó a financiar el proyecto en mayo de 2025. El F-50 eliminará el segundo piloto y la cabina e instalará un sistema de combustible auxiliar de 300 galones que ampliará su radio operativo sobre las 239 millas náuticas (443 km) del FA-50 en un 20%-30%. [41]
Diseño
Descripción general
Un escuadrón T-50 realizando maniobras acrobáticas durante un vuelo de demostración.
El T-50 Golden Eagle se parece al F-16 Fighting Falcon, aunque solo tiene el 80% del tamaño. [7] El entrenador tiene asientos para dos pilotos en disposición tándem. La cubierta elevada desarrollada por Hankuk Fiber está aplicada con acrílico estirado , lo que proporciona a los pilotos una buena visibilidad. El entrenador ha sido probado para ofrecer a la cubierta protección balística contra objetos de 4 libras que impacten a 400 nudos. [42] El límite de altitud es de 14.600 m (48.000 pies), y el fuselaje está diseñado para durar 8.000 horas de servicio. [43] Los siete tanques de combustible internos tienen una capacidad de 2.655 L (701 gal EE. UU.), cinco en el fuselaje y dos en las alas. Se pueden transportar 1.710 L (452 gal EE. UU.) adicionales de combustible en los tres tanques de combustible externos. [11] Las variantes de entrenamiento T-50 tienen un esquema de pintura de blanco y rojo, y las variantes acrobáticas de blanco, negro y amarillo. [44]
El T-50 utiliza un único motor turbofán General Electric F404-102 producido bajo licencia por Samsung Techwin, [45] mejorado con un sistema FADEC desarrollado conjuntamente por General Electric y KAI. [46] El motor consta de ventiladores de tres etapas, una disposición de siete etapas axiales y un postquemador . [11] El avión tiene una velocidad máxima de Mach 1,5. [47] Su motor produce un máximo de 78,7 kN (17.700 lbf ) de empuje con postquemador. [11] Se han sugerido los motores más potentes GE F414 y Eurojet EJ200 como el nuevo motor para la familia T-50. [22]
Aviónica
Cabina trasera del FA-50PH
Lockheed Martin diseñó gran parte de la aviónica y proporciona el sistema fly-by-wire. [7] La unidad central de procesamiento del T-50 y su sistema operativo son desarrollados por MDS Technology. [48] El sistema operativo de aviónica NEOS del T-50 es el primer y único sistema operativo en tiempo real desarrollado por una empresa asiática, y posee las certificaciones DO-178B e IEEE POSIX . [48] [49] [50] [51] Samsung Thales y LIG Nex1 son los principales desarrolladores de aviónica y equipos de guerra electrónica para el T-50 y sus variantes. [52] [53] Otras empresas y centros de defensa surcoreanos como DoDAAM Systems, Aeromaster, Intellics y Korea Institute of Defense Analysis son responsables de la aviónica secundaria y los sistemas integrados del avión, incluyendo ordenadores de gestión de almacén, [54] equipos de prueba de aviónica, [55] grabadoras de datos de vuelo, [56] ayudas de mantenimiento portátiles, [57] software de análisis de datos, [58] sistema de procesamiento de datos post-vuelo, [59] software de gestión de motores y estructura del avión, [60] [61] y sistemas de planificación y soporte de misiones. [62] La versión TA-50 está equipada con un radar de control de tiro Elta EL/M-2032. [63]
El T-50 está equipado con un sistema de navegación inercial /posicionamiento global integrado Honeywell H-764G y un altímetro de radar HG9550 . [11] El avión es el primer entrenador que cuenta con controles digitales fly-by-wire triplemente redundantes . [43] Los paneles de la cabina, los interruptores y los joysticks son producidos por FirsTec y Sungjin Techwin de Corea del Sur, la pantalla de visualización frontal por DoDaaM Systems y la pantalla multifunción por Samsung Thales. [62] [64] [65] [66] Otros subcontratistas surcoreanos como Elemech, Dawin Friction y Withus cooperan en la producción de componentes del T-50. [67] Hanwha suministra las piezas mecánicas para el sistema de control de vuelo , [68] y WIA suministra el tren de aterrizaje . [69]
El TA-50 tiene un cañón de tres cañones basado en el M61 Vulcan montado internamente detrás de la cabina, que dispara munición de 20 mm sin enlace. [11] Los rieles de las puntas de las alas pueden acomodar el misil AIM-9 Sidewinder , y se puede montar una variedad de armas adicionales en puntos duros debajo del ala . [11] Las armas aire-superficie compatibles incluyen el misil AGM-65 Maverick , los lanzacohetes Hydra 70 y LOGIR , las bombas de racimo CBU-58 y Mk-20 , y las bombas de propósito general Mk-82, −83 y −84. [3]
El FA-50 puede ser equipado externamente con los pods ECM Sky Shield de Rafael o ALQ-200K de LIG Nex1, pods de orientación Sniper o LITENING y pods de reconocimiento Condor 2 para mejorar aún más sus capacidades de guerra electrónica, reconocimiento y orientación. [70] [71] Otros armamentos incluyen kits de guía multifuncionales SPICE , [72] Textron CBU-97/105 Sensor Fuzed Weapon con kits de cola WCMD , JDAM , JDAM-ER para operaciones aire-tierra más completas y misiles AIM-120 para operaciones aire-aire BVR . [73] El FA-50 tiene disposiciones para, pero aún no integra, misiles Python y Derby , también producidos por Rafael, y otros misiles antibuque, armas de separación y sensores que serán desarrollados nacionalmente por Corea. [74] [75] [76] El ejército de Corea del Sur está revisando si armar al FA-50 con una versión más pequeña del misil Taurus KEPD 350 para darle una capacidad de combate a distancia de 400 km (250 mi). [77] Los misiles aire-aire de mediano y corto alcance Meteor y ASRAAM del fabricante europeo de misiles MBDA también están disponibles para su integración en el FA-50 y el KF-X . [78]
Historial operativo
República de Corea
T-50B Black Eagles en un vuelo acrobático
En 2011, el primer escuadrón con el TA-50, la variante de ataque ligero del T-50, entró en servicio en la ROKAF. [79] El equipo acrobático Black Eagles de la ROKAF opera la versión T-50B. En 2014, la ROKAF desplegó oficialmente el FA-50 con la presidenta Park Geun-hye dirigiendo oficialmente una ceremonia durante la cual se realizó una demostración de vuelo para mostrar sus capacidades. Se asignaron 20 FA-50 a su propia ala de la Fuerza Aérea. La ROKAF ordenó 60 FA-50. [80] El 9 de octubre de 2014, un FA-50 realizó un disparo de prueba con éxito de un AGM-65 Maverick contra un objetivo estacionario, un barco retirado. [81]
Indonesia
T-50i de la Fuerza Aérea de Indonesia
Indonesia había estado considerando el T-50, junto con otros cuatro aviones para reemplazar a su entrenador BAE Systems Hawk Mk 53 y al avión de ataque OV-10 Bronco . [82] En agosto de 2010, Indonesia anunció que el T-50, el Yak-130 y el L-159 eran los candidatos restantes para su requerimiento de 16 aviones de entrenamiento a reacción avanzados. [83] En mayo de 2011, Indonesia firmó un contrato de 400 millones de dólares por 16 T-50, designados T-50i. [84] Cuentan con pilones de armas y módulos de cañones, lo que permite capacidades de ataque ligero. [85] [86] Las entregas comenzaron en septiembre de 2013; [87] los últimos aviones fueron entregados en enero de 2014. [88]
En julio de 2021, KAI confirmó que se le había adjudicado un contrato de 240 millones de dólares para suministrar otro lote de seis T-50 junto con un paquete de apoyo y logística. [89]
Irak
Irak expresó públicamente por primera vez su interés oficial en los entrenadores T-50 durante la cumbre Corea-Irak en Seúl el 24 de febrero de 2009. [90] En abril de 2010, Irak reabrió el concurso de aviones de entrenamiento de combate a reacción para 24 aviones, en el que compitió el TA-50. [91] En diciembre de 2013, Irak firmó un contrato para 24 aviones T-50IQ, una variante del FA-50, además de equipo adicional y entrenamiento de pilotos durante los próximos 20 años. [92] [93] El primer lote de aviones se entregó en marzo de 2017, mientras que el segundo lote llegó en mayo de 2018. [94] [95] Sin embargo, ninguno voló hasta junio de 2022, tras la negociación de un contrato de mantenimiento, logística y entrenamiento con KAI en noviembre de 2021. [96]
Filipinas
Aviones FA-50PH de la Fuerza Aérea de Filipinas escoltando al avión que transportaba al presidente Aquino
La Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) eligió 12 TA-50 para satisfacer su necesidad de un avión ligero de ataque y de entrenamiento de combate. El Departamento de Defensa Nacional (DND) anunció la selección del modelo en agosto de 2012. [63] El Congreso aprobó la financiación de 12 aviones en septiembre de 2012. [97]
En enero de 2013, los medios estatales informaron que se había seleccionado para la adquisición la variante FA-50, no el TA-50 como se había informado anteriormente. [98] En octubre de 2013, el presidente Benigno Aquino III dijo que el DND estaba cerca de finalizar el acuerdo del FA-50. [99] El 19 de octubre de 2013, el presidente Aquino y la presidenta Park Geun-hye de Corea del Sur firmaron un memorando de entendimiento (MoU) con disposiciones para adquisiciones. [100] El 13 de febrero de 2014, el presidente Aquino aprobó el plan de pago y el presupuesto de P18.9 mil millones ($415.7 millones) para 12 entrenadores de cazas de primera línea. [101] El 28 de marzo de 2014, el DND firmó un contrato para 12 cazas FA-50 por valor de P18.9 mil millones (US$421.12 millones). [102] [103]
Las entregas comenzaron en noviembre de 2015, [104] los 12 aviones fueron entregados el 31 de mayo de 2017. [105] [106] Se hicieron planes para equipar 3 o 4 FA-50 con capacidad para interceptar más allá del alcance visual (BVR). [107] En marzo de 2015, el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) informó que Filipinas planea ordenar FA-50 adicionales, [108] [109] lo que está respaldado por el Plan de Vuelo 2028 de la PAF que enumera otros 12 FA-50 planeados para el futuro. [110] [111]
El 26 de enero de 2017, dos FA-50PH de la PAF llevaron a cabo un ataque nocturno contra escondites terroristas en Butig, Lanao del Sur en Mindanao, las primeras salidas de combate realizadas por estos aviones. [112] [113] En junio de 2017, se desplegaron FA-50 para realizar ataques aéreos contra terroristas de Maute atrincherados en la ciudad de Marawi a partir de mayo de 2017. [114] [115] El 12 de julio de 2017, un FA-50 estuvo involucrado en un incidente de fuego amigo durante la batalla de Marawi , cuando una bomba aterrizó aproximadamente a 250 metros del objetivo, matando a dos soldados filipinos e hiriendo a 11 más. [116] Una investigación absolvió a la tripulación y al avión de culpa y el tipo volvió al servicio activo en agosto. [117]
En junio de 2018, se informó que la PAF estaba revisando la posible adquisición de 12 aviones más. [118] [119] El jefe de la PAF, el teniente general Connor Anthony Canlas Sr., reiteró esta posibilidad en una entrevista con los medios en junio de 2022. [120] [110]
El 25 de junio de 2020, en relación con su 73º aniversario de fundación, la PAF llevó a cabo un ejercicio de fuego real frente a la costa de Palawan, realizando el primer disparo en vivo de un misil AGM-65G2 Maverick desde un FA-50PH a un objetivo flotante para demostrar sus capacidades antibuque. [122]
El 25 de diciembre de 2020, un día antes del 52º aniversario del Partido Comunista de Filipinas , un PAF FA-50 lanzó seis bombas, incluida una bomba guiada por GPS, que provocaron la muerte de tres rebeldes del Nuevo Ejército Popular en su campamento base en la cordillera de Daguma, en la provincia de Sultan Kudarat . [123]
El 26 de abril de 2023, como parte de los Ejercicios BALIKATAN 2023 , un PAF FA-50PH participó en el hundimiento del buque objetivo ex- BRP Pangasinan como parte de SINKEX ( Ejercicio de hundimiento ) bajo los Ejercicios BALIKATAN, disparando un solo misil AGM-65G2 Maverick. [124]
Tailandia
En septiembre de 2015, el gobierno tailandés eligió el T-50TH para su fuerza aérea en lugar del Hongdu L-15 chino para reemplazar a sus viejos entrenadores L-39 Albatros . Los cuatro T-50TH estaban programados para ser entregados en marzo de 2018. [125] [126] [127] En julio de 2017, el gobierno de Tailandia aprobó la adquisición de ocho aviones más [128] [129] Las entregas comenzaron en enero de 2018. [130]
Polonia
El 22 de julio de 2022, el ministro de Defensa de Polonia, Mariusz Blaszczak, dijo en una entrevista con los medios que el país está comprando 48 cazas FA-50. [131] El 28 de julio, KAI firmó oficialmente el acuerdo por 12 FA-50 Block 10 y 36 FA-50PL Block 20 con el gobierno polaco; [132] las entregas comenzarán en 2023. [133] Blaszczak dijo que la capacidad de KAI para entregar el avión rápidamente fue el factor decisivo para su elección. Como resultado de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , la Fuerza Aérea Polaca deseaba urgentemente reemplazar sus cazas MiG-29 y aviones de ataque Su-22 restantes y Estados Unidos no pudo suministrar F-16 adicionales en un período de tiempo tan corto. Junto con los cazas, se espera que KAI ayude a establecer un centro de servicio para ellos en Polonia en cooperación con las industrias de defensa polacas para 2026. [134]
Malasia
El 24 de febrero de 2023, KAI anunció la firma de un acuerdo de 920 millones de dólares con el Ministerio de Defensa de Malasia para la compra de 18 FA-50 Block 20 para la licitación de aviones de combate ligeros (LCA) y de entrenamiento de combate líder (FLIT) de la Real Fuerza Aérea de Malasia , [135] que pretende sustituir a los Aermacchi MB-339 y Hawk Mk 108/208 actualmente en servicio. [136] El FA-50 competía con el indio HAL Tejas , el italiano Alenia Aermacchi M-346 Master , el turco TAI Hürjet , el chino Hongdu L-15, el ruso Mikoyan MiG-35 y el chino-paquistaní JF-17 Thunder . [137] El 23 de mayo de 2023, Malasia firmó un contrato final de 920 millones de dólares con KAI para comprar 18 FA-50 Block 20. [138] Los funcionarios de KAI dijeron que Malasia está dispuesta a ordenar 18 FA-50 más en el futuro. [139]
Colombia : El 29 de abril de 2022 se rumoreó que la Fuerza Aérea Colombiana había elegido 20 TA-50 y FA-50 como su próximo entrenador y caza, [144] pero luego fue desmentido por la Fuerza Aérea Colombiana. [145]
Croacia : El FA-50 también se está ofreciendo a Croacia , que está decidiendo un reemplazo para su vieja flota de aviones MiG-21BIS . [146] Sin embargo, en octubre de 2017, KAI no presentó una oferta [147] ya que el FA-50 no podía satisfacer los requisitos de cazas croatas. [ cita requerida ] La Fuerza Aérea Croata seleccionó entonces el Rafale francés . [ cita requerida ] Croacia necesita comprar aviones de entrenamiento líderes por los que KAI pueda ofertar. El programa aún debe ser anunciado por el gobierno croata. [ cita requerida ]
Pakistán : La Fuerza Aérea de Pakistán está considerando la compra del avión de entrenamiento de combate de primera línea KAI T-50 (LIFT) de Corea del Sur para renovar su programa de entrenamiento de la fuerza aérea. [148]
Perú : El FA-50 se está ofreciendo a Perú. [149] El 23 de junio de 2024 se informó que KAI y la Fuerza Aérea Peruana firmarán un memorando de entendimiento por 20 FA-50. Se espera que el memorando de entendimiento se firme en julio y que el contrato se firme a finales de año. [150]
Senegal : Senegal anunció que adquirirá el FA-50 el 29 de enero de 2024. [151]
España : El Ejército del Aire español estaba interesado en un acuerdo de cooperación con Corea del Sur para el uso de aviones de entrenamiento como el T-50. [152] En 2018, España mantuvo conversaciones con Corea del Sur para intercambiar 50 entrenadores básicos T-50 por 4 o 5 aviones de transporte Airbus A400M . [153] [154]
Emiratos Árabes Unidos : La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos está buscando entre 35 y 40 aviones de entrenamiento de combate. En febrero de 2009, los EAU seleccionaron el M-346 en lugar del T-50. [156] En enero de 2010, los EAU reabrieron el concurso de aviones de entrenamiento. [157] En 2011, se confirmó que el T-50 seguía compitiendo por la compra de los EAU. [158]
Estados Unidos : El TF-50A, una variante del FA-50, es uno de los contendientes para el programa de Entrenador Táctico Avanzado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , con planes para construir entre 100 y 400 aeronaves. [159] El TF-50N, una variante del FA-50, es uno de los contendientes para el programa de Aeronaves Tácticas Sustitutas de la Armada de los EE. UU. , con planes de fabricar 64 aeronaves. [159] El TF-50N también es uno de los contendientes para el programa del Sistema de Entrenamiento de Reactores de Pregrado (UJTS) de la Armada de los EE. UU . , con planes de fabricar 145 aeronaves. [160] [161] [162]
Vietnam : El Gobierno de Vietnam busca comprar cazas ligeros FA-50 de Estados Unidos y Corea del Sur. [163]
Ofertas fallidas
Argentina : La Fuerza Aérea Argentina evaluó el FA-50 como una nueva plataforma potencial en 2016. [164] Argentina buscó comprar el FA-50 a través de la repatriación en Corea; el ministro de defensa argentino informó que cuando se asegurara la ayuda financiera, se podría firmar un contrato para el FA-50 con KAI en diciembre de 2017. [165] Para julio de 2019, Argentina se dispuso a comprar FA-50 como reemplazo provisional de la fuerza retirada de Mirage 3, 5 y Dagger, y para ayudar a reemplazar la flota de A-4AR Fightinghawk , ya que esas aeronaves están envejeciendo y se están volviendo difíciles de mantener. [166] [167] KAI luego notificó a Argentina que una venta no era posible ya que el Reino Unido la bloqueó debido a un embargo de armas : la aeronave presenta varios componentes británicos, incluidos los asientos eyectables Martin-Baker . [168]
Singapur : La Fuerza Aérea de la República de Singapur evaluó el T-50 frente al Alenia Aermacchi M-346 y al BAE Systems Hawk para un contrato de 500 millones de dólares para 12 a 16 entrenadores. [172] El Ministerio de Defensa de Singapur seleccionó el M-346 en julio de 2010. [173]
Taiwán : La Fuerza Aérea de la República de China está buscando reemplazar su flota actual de aviones de entrenamiento AT-3 y aviones F-5 LIFT con 66 aviones de entrenamiento avanzados, tanto Lockheed Martin con el T-50 como Alenia Aermacchi con el M-346 respondieron a una solicitud de información (RFI). Se esperaba que se produjeran bajo licencia en Taiwán con una empresa asociada local, y el valor total estimado del contrato es de 69 mil millones de nuevos dólares taiwaneses (2.2 mil millones de dólares estadounidenses). [174] Sin embargo, Taiwán decidió construir 66 aviones de entrenamiento supersónicos AIDC T-5 Brave Eagle basados en los cazas AIDC F-CK-1 Ching-kuo existentes de Taiwán por NT$68.6 mil millones en lugar de seleccionar el T-50 o el M-346. [175]
Estados Unidos : El T-50A era un contendiente para el programa TX de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , con la oportunidad de exportar de 300 a 1000 aviones. [22] [176] En septiembre de 2018, la USAF seleccionó el entrenador T-7 de Boeing . [177] [22] En enero de 2020, la USAF notificó que arrendaría de cuatro a ocho entrenadores T-50A de Hillwood Aviation debido al retraso del T-7A. [178] En agosto de 2020, la adquisición se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 ; en octubre se anunció que el plan se había retrasado aún más. [179]
Uzbekistán : En octubre de 2015, Estados Unidos se negó a aprobar la venta de T-50 a Uzbekistán . [180] [181] El T-50 utiliza un motor de fabricación estadounidense, el F404, que requiere una licencia de exportación estadounidense para reexportarlo a otro país junto con el T-50. [182]
Variantes
Exhibición grupal del TA-50 en la base aérea ROKAF
T-50
Versión de entrenador avanzado. [183]
T-50B
Versión T-50 especializada en acrobacia aérea. [183] Actualmente utilizado por el equipo de exhibición acrobática de la ROKAF, las Águilas Negras .
Versión ligera de caza/ataque, originalmente denominada A-50. Un prototipo de un T-50 reconvertido voló por primera vez en 2011. [183] [184] [185]
FA-50 Bloque 10
Actualizaciones de software para permitir la integración del módulo de orientación del francotirador AN/AAQ-33 de Lockheed Martin [186]
FA-50 Bloque 20
Integración de la solución de sonda telescópica de Cobham Mission Systems para la capacidad de reabastecimiento en vuelo, [187] tanque de combustible conforme de 300 galones para un mejor alcance, integración de misiles aire-superficie de alcance medio y misiles aire-aire más allá del alcance visual (BVRAAM), actualización de aviónica y posible radar AESA. [188]
F-50
El F-50 es una variante propuesta de caza multifunción monoplaza. En 2016 se canceló en favor del KAI KF-21 . [189] En 2024, KAI anunció que había reanudado el trabajo en el proyecto. [190]
Versiones específicas para cada país
T-50i de la Fuerza Aérea de Indonesia del 15.º Escuadrón Aéreo que transporta un AIM-9P
Candidato fallido para el programa TX de la Fuerza Aérea de EE. UU. , basado en el FA-50. [197]
TF-50A
Candidato para el programa de Entrenador Táctico Avanzado de la Fuerza Aérea de EE. UU., basado en el FA-50. [159] [162]
TF-50N
Candidato para el programa de aeronaves sustitutas tácticas de la Marina de los EE. UU. y el programa del sistema de entrenamiento de jets para estudiantes universitarios, basado en el FA-50. [159] [161] [162]
Fuerza Aérea de Indonesia : se entregaron 16 aviones de entrenamiento T-50i en enero de 2014. Estos fueron equipados con radares y cañones EL/M-2032 en 2018. [198] [199] 13 aviones están en servicio en agosto de 2023. [200] En julio de 2021, Indonesia firmó un contrato para otros seis aviones a un costo de US$240 millones con entrega en octubre de 2024. [201] [202]
Irak
Fuerza Aérea iraquí : se entregaron 24 cazas ligeros T-50IQ hasta noviembre de 2019. [203]
Real Fuerza Aérea de Tailandia : se encargaron 14 aviones de entrenamiento T-50TH en total. Los primeros cuatro aviones se entregaron en abril de 2018. [206]
Accidentes e incidentes
El 15 de noviembre de 2012, un piloto de la fuerza aérea de Corea del Sur del equipo de exhibición acrobática Black Eagles murió cuando su T-50B se estrelló en las montañas de Hoengsong, a unas 48 millas náuticas (90 km) al este de Seúl, [207] debido a un error humano durante una operación de mantenimiento. [208]
El 20 de diciembre de 2015, un T-50i de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrelló mientras realizaba una demostración durante un espectáculo aéreo en la Base Aérea Adisutjipto en Yogyakarta , matando a sus dos pilotos, [209] posiblemente causado por un error del piloto. [210]
El 6 de febrero de 2018, el avión de un equipo acrobático de Corea del Sur volcó después de que el piloto no alineara correctamente la rueda de morro y apagara el NWS prematuramente en el aeropuerto de Changi . [211] Estaba despegando en preparación para una exhibición en el Salón Aeronáutico de Singapur . [212]
El 10 de agosto de 2020, un piloto de un T-50i de la Fuerza Aérea de Indonesia murió a causa de las heridas sufridas durante un accidente de entrenamiento en la Base de la Fuerza Aérea de Iswahyudi . [213]
El 19 de julio de 2022, un T-50i de la Fuerza Aérea Indonesia se estrelló en Java Central durante una misión de entrenamiento nocturno, matando a su piloto. [214]
Especificaciones (T-50)
Águila de combate FA-50Aterrizaje del FA-50 para la primera entrega de la ROKAFEl avión de entrenamiento de combate TA-50 de KAILos T-50 Golden Eagles se alinean
Datos de Korea Aerospace Industries [215] [47] [216]
Características generales
Tripulación: 2
Longitud: 13,14 m (43 pies 1 pulgada)
Envergadura: 9,45 m (31 pies 0 pulgadas) con misiles en la punta del ala
Altura: 4,82 m (15 pies 8 pulgadas)
Área del ala: 23,69 m2 ( 255,0 pies cuadrados) [217]
Peso vacío: 6.470 kg (14.285 lb)
Peso máximo de despegue: 10.722 kg (23.638 lb)
Capacidad de combustible: 2.655 litros (701 galones estadounidenses) internos
Cañones: 1 cañón eléctrico rotatorio General Dynamics M197 de 20 mm (0,787 pulgadas), 3 cañones, 205 balas [11] [219]
Puntos duros: un total de 7, con 4 debajo del ala, 2 en la punta del ala y uno debajo del fuselaje; con capacidad para hasta 5400 kg (12 000 lb) de carga útil [217]
^ La economía política del cambio y la continuidad en Corea: veinte años después de la crisis, Springer (2018), pág. 115
^ Entregan los primeros T-50 Golden Eagle a la Fuerza Aérea de Corea; el único avión de entrenamiento supersónico en producción en la actualidad Archivado el 6 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Lockheed Martin, 22 de febrero de 2006.
^ abcdefghi "Korean Aerospace T-50 Golden Eagle". Flug Revue, 8 de julio de 2004. Copia archivada el 11 de junio de 2008.
^ "Los aviones de ataque ligeros nacionales se lanzarán en 2013", The Korea Times , 30 de diciembre de 2008.
^ ab "La familia T-50 de Corea extiende sus alas" Archivado el 11 de enero de 2014 en Wayback Machine . Defenseindustrydaily.com, 21 de agosto de 2013. Consultado el 8 de septiembre de 2013.
^ "Avión de combate ligero FA-50". Tecnología de la Fuerza Aérea . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020. Consultado el 22 de agosto de 2023 .
^ abc Korean Aerospace Industries T-50 Golden Eagle Archivado el 27 de octubre de 2005 en Wayback Machine . Aeroflight
^ "Entrenador indígena KTX-2" Archivado el 20 de marzo de 2007 en Wayback Machine . GlobalSecurity.org
^ DOD 4120.15-L – Adenda, Designadores MDS Archivado el 26 de marzo de 2012 en Wayback Machine , Designation-Systems.net.
^ Parsch, Andreas. «Designaciones de aeronaves «perdidas» de la USAF/DOD». Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2008. Consultado el 16 de febrero de 2009 .
^ abcdefgh T-50 Golden Eagle Jet Trainer and Light Attack Aircraft, Corea del Sur Archivado el 6 de octubre de 2006 en Wayback Machine . Tecnología de la Fuerza Aérea.
^ "El T-50 coreano muestra credenciales de avión de reacción rápida" Archivado el 5 de septiembre de 2014 en Wayback Machine . AIN Online, 11 de diciembre de 2006.
^ "Equipo de exhibición acrobática Black Eagles". bainesplanes.co.uk . Archivado desde el original el 20 de junio de 2013. Consultado el 16 de junio de 2013 .
^ ab "La República de Corea encarga 57 kits de motores F404 para los aviones de entrenamiento T-50". GE Aviation . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de junio de 2013 .
^ «Avión de combate ligero FA-50 – Tecnología de la Fuerza Aérea». Archivado desde el original el 22 de junio de 2017. Consultado el 16 de junio de 2017 .
^ "FOTOS: KAI presenta el primer T/A-50 de producción". 26 de enero de 2011. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2011. Consultado el 6 de enero de 2012 .
^ [사진] 국산 초음속 경공격기 "발사". 9 de enero de 2007. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
^ "Lanzamiento exitoso del A-50 AGM-65". Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2015. Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
^ "Capacidad de crecimiento del A-50". Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2015. Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
^ Los fabricantes del T/A-50 planean una presentación israelí Archivado el 10 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Flightglobal.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ International, Forecast. (28 de julio de 2009) Corea del Sur e Israel desarrollarán conjuntamente un radar Archivado el 21 de enero de 2011 en Wayback Machine . Defencetalk.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ abcd Trimble, Stephen (24 de mayo de 2011). «Lockheed considera la renovación del motor del T-50 para el programa TX». Flightglobal . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2011. Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
^ "Eurojet ofrece a Corea la oportunidad de unirse al consorcio". 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2011. Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
^ '국산 공격기' FA-50 시범 비행 최초 공개. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2011 . Consultado el 6 de enero de 2012 .
^ Corea del Sur encarga prototipos del caza de ataque ligero KAI F/A-50 Archivado el 10 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Flightglobal.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ "KAI apuesta por desplegar sus alas con Golden Eagle". 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2011. Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
^ ab "Seúl hace un pedido de 600 millones de dólares por 20 FA-50". 4 de enero de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
^ Copia archivada Archivado el 6 de diciembre de 2013 en Wayback Machine Samsung Thales: radar de matriz de fase activa multimodo (FA50)
^ Prototipo FA-50 Archivado el 13 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
^ "Corea del Sur producirá en masa una versión armada del avión de entrenamiento a partir de 2013". Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2011. Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
^ 1906 a 1911 : Williamson J. (1999), Datos sobre salarios nominales, costos de vida, salarios reales y renta de tierras en Corea 1906-1939 1912 a 1939 : Mizoguchi, T. (1972). Precios al consumidor y salarios reales en Taiwán y Corea bajo el gobierno japonés . Hitotsubashi Journal of Economics, 13(1), 40-56. Consultado el 21 de mayo de 2021. A continuación, índice de precios al consumidor de Statistics Korea . Índice de precios al consumidor por año. Consultado el 3 de abril de 2018
^ Waldron2013-05-07T06:36:00+01:00, Greg. "KAI gana un contrato de 1,1 billones de wones para los cazas FA-50". Flight Global . Archivado desde el original el 7 de junio de 2013. Consultado el 4 de abril de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
^ "Las pruebas de la actualización del KAI-LM T-50 TX comenzarán en 2016". Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
^ "FOTOS: KAI, Lockheed presenta el prototipo TX". 17 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
^ Lockheed propone el KAI T-50A para TX en lugar del diseño de Skunk Works Archivado el 12 de febrero de 2016 en Wayback Machine – Flightglobal.com, 11 de febrero de 2016
^ "ADEX 2017: KAI presenta la variante T-50A". shephardmedia.com . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017.
^ ab "KAI desarrolla un FA-50 Golden Eagle más inteligente | Noticias de defensa: Noticias de aviación internacional". Archivado desde el original el 26 de enero de 2019 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
^ ab «Raytheon Technologies actualiza el avión FA-50 de Korea Aerospace Industries con el radar PhantomStrike™». Raytheon Technologies . 15 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2023 . Consultado el 25 de mayo de 2023 .
^ ab "FA-50, 레이시온 '팬텀 스트라이크' 탑재…AESA레이더 기종 확정". El gurú. 16 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2023 . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
^ Korean Aerospace Industries analiza nuevos diseños de cazas y ventas del FA-50 en el Pacífico. Breaking Defense . 1 de junio de 2023.
^ "Ministerio de Corea del Sur planea invertir en aviones monoplaza FA-50". Janes Information Services . 6 de mayo de 2024. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2024.
^ "Hankuk Fiber T-50 Canopy". hfiber.com . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2020.
^ ab T-50 Golden Eagle Archivado el 3 de octubre de 2006 en Wayback Machine . GlobalSecurity.org, actualizado el 31 de agosto de 2005.
^ 서울신문 – 맛있는 정보! 신선한 뉴스!. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
^ Servicios de reparación y revisión de motores de helicópteros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos Archivado el 17 de julio de 2011 en Wayback Machine , 2009
^ GE – Aviation: F404 Archivado el 25 de septiembre de 2010 en Wayback Machine . Geae.com (25 de mayo de 2011). Consultado el 5 de junio de 2011.
^ abc «FAMILIA T-50». Korea Aerospace Industries . 2012. Archivado desde el original el 19 de julio de 2012. Consultado el 19 de julio de 2012 .
^ ab "MDS Technology NEOS RTOS". MDS Technology . Archivado desde el original el 14 de julio de 2011.
^ "MDS Technology confía en VectorCAST para las pruebas de certificación DO-178B Nivel A" Archivado el 17 de julio de 2011 en Wayback Machine (PDF). vectorcast.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ "Certificación IEEE POSIX de MDS Technology NEOS versión 3.0 RTOS". naver.net .
^ "Resumen de logros de software para el sistema operativo NEOS-178S". naver.net .
^ "Sistemas de guerra electrónica y aviónica de Samsung Thales". samsungthales.com . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012.
^ "LIG Nex1 Avionics". lignex1.com . Archivado desde el original el 6 de abril de 2012.
^ "Sistemas DoDAAM SMC". Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "DoDAAM Systems ATE". dodaam.com . Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "DoDAAM Systems DPS". dodaam.com . Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "DoDAAM Systems PMA". Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "DoDAAM Systems MDAS". dodaam.com . Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "Sistemas DoDAAM IEMMS". dodaam.com . Archivado desde el original el 10 de julio de 2011.
^ "Aeromaster ASIP/ENSIP". amc21.co.kr . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
^ ab "Desarrollo de software integrado de aviónica T-50 con Java". Archivado desde el original el 12 de enero de 2016 . Consultado el 9 de septiembre de 2017 .
^ ab Cohen, Michael. "Filipinas confirma la compra del T/A-50" (se requiere suscripción) . Janes Defense Weekly , vol. 49, número 32, 8 de agosto de 2012.
^ "Panel de cabina del T-50 de FirsTec". firsteccom.co.kr . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
^ "F-35 전투기 조종간 만드는 한국 벤처". 25 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
^ "Exposición de componentes T-50". firsteccom.co.kr .
^ "Participantes industriales del T-50". naver.net .
^ "Sistema de control de vuelo del Hanwha T-50". hanwhacorp.co.kr . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2010.
^ "Tren de aterrizaje del WIA T-50". wia.co.kr . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
^ "Cápsula de orientación para francotiradores para FA-50". bemil.chosun.com .
^ "Cápsula de reconocimiento Condor 2 para FA-50". bemil.chosun.com .
^ "Bomba guiada Rafael SPICE 1000". bemil.chosun.com .
^ Armamento y aviónica ampliados del FA-50 Archivado el 12 de enero de 2016 en Wayback Machine . bemil.chosun.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ "AMRAAM y Derby para FA-50". bemil.chosun.com .
^ "Python 5 y nuevas armas desarrolladas por Corea para FA-50". bemil.chosun.com .
^ "EN FOCO: Corea del Sur describe estrategia para caza autóctono". Flight Global . 27 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2011 . Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
^ Corea del Sur planea armar sus cazas ligeros FA-50 con una nueva variante del misil Taurus Archivado el 8 de diciembre de 2015 en Wayback Machine – Airrecognition.com, 23 de octubre de 2015
^ "MBDA exhibirá nuevas municiones en Singapur". Archivado desde el original el 7 de febrero de 2018. Consultado el 7 de febrero de 2018 .
^ "La Fuerza Aérea desplegará 20 aviones de ataque ligero TA-50 el próximo año". Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 23 de julio de 2011 .
^ "The Chosun Ilbo (edición en inglés): Noticias diarias de Corea: Corea despliega aviones de combate FA-50 de fabricación nacional". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2015. Consultado el 18 de febrero de 2015 .
^ "El KAI FA-50 de Corea del Sur probó con éxito un misil guiado AGM-65 Maverick". Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015. Consultado el 7 de abril de 2015 .
^ "La Fuerza Aérea de Indonesia busca reactivar la adquisición de aviones de ataque ligero y de entrenamiento" Archivado el 17 de enero de 2010 en Wayback Machine . Flightglobal.com, 14 de enero de 2010. Consultado el 26 de julio de 2013.
^ "Indonesia preselecciona el T-50 para su demanda de aviones de entrenamiento" . Koreatimes.co.kr, 9 de agosto de 2010. Consultado el 26 de julio de 2013.
^ ab "Exportación del avión de entrenamiento avanzado T-50 a Indonesia" (Comunicado de prensa). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 25 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016 . Consultado el 20 de junio de 2014 .
^ "Indonesia encarga 16 T-50 a Corea" Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine . Aviation Week
^ Sung-Ki, Jung. "Indonesia comprará 16 aviones de entrenamiento T-50 de Corea del Sur". Defense News, 26 de mayo de 2011. Consultado el 26 de julio de 2013.
^ ab Waldron. "Indonesia recibe el primer par de aviones de entrenamiento avanzados T-50i" Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine . Flight International, 13 de septiembre de 2013. Consultado el 30 de septiembre de 2013.
^ TNI, PUSPEN TNI, Puspen Mabes. "T-50i Golden Eagle Siap Kawal NKRI - SITIO WEB TENTARA NASIONAL INDONESIA". tni.mil.id. Archivado desde el original el 30 de enero de 2014 . Consultado el 27 de enero de 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^ "Indonesia encarga a Corea del Sur otros seis aviones de entrenamiento de caza T-50i Golden Eagle". Asia Pacific Defense Journal . 21 de julio de 2021. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2023 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
^ "Irak pide a Corea del Sur aviones de entrenamiento T-50" Archivado el 17 de marzo de 2009 en Wayback Machine . Korea Times , 15 de marzo de 2009. Consultado el 30 de marzo de 2009.
^ "Los nuevos aviones de entrenamiento y caza iraquíes: el FA-50 supera a los checos" Archivado el 3 de mayo de 2010 en Wayback Machine . Defense Industry Daily, 12 de diciembre de 2013.
^ ab "Corea del Sur exportará 24 aviones de ataque ligero FA-50 a Irak" Archivado el 9 de octubre de 2015 en Wayback Machine .
^ ab "KAI ha firmado un contrato con Irak para la exportación" (Comunicado de prensa). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 12 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 20 de junio de 2014 .
^ La fuerza aérea iraquí encarga 24 KAI T-50 Archivado el 15 de septiembre de 2015 en Wayback Machine – Flightglobal.com, 12 de diciembre de 2013
^ "Los T-50 Golden Eagles encuentran un nuevo refugio". timesaerospace.aero . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
^ Iddon, Paul (27 de junio de 2022). "Los aviones coreanos T-50 podrían mejorar la campaña aérea de Irak contra ISIS". Forbes . Consultado el 31 de octubre de 2022 .
^ "El presupuesto de defensa de Filipinas recibe luz verde" (se requiere suscripción) . Janes Defence Weekly , 21 de septiembre de 2012.
^ "PH comprará 12 aviones de combate surcoreanos". Agence France-Presse. 30 de enero de 2013. Archivado desde el original el 31 de enero de 2013. Consultado el 30 de enero de 2013 – vía ABS-CBN News.
^ Ramos, Marlon. «PH compra aviones de combate SK». Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 19 de octubre de 2013 .
^ "Noy y Park firman un acuerdo para la adquisición del avión de combate P19-B". Daily Tribune . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
^ "Palace aprueba plan de pago para aviones de combate surcoreanos". The Philippine STAR . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014.
^ "KAI ganó un contrato para exportar 12 FA-50 a Filipinas" (Comunicado de prensa). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 28 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 20 de junio de 2014 .
^ "El gobierno coreano venderá 12 aviones de combate FA-50 a Filipinas". Arirang International Broadcasting . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 28 de marzo de 2014 .
^ "Filipinas recibe los dos primeros FA-50". IHS Jane's 360. 2 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2016. Consultado el 30 de julio de 2016 .
^ ab Dominguez, Gabriel (1 de junio de 2017). «KAI de Corea del Sur completa las entregas de aviones FA-50PH a Filipinas». IHS Jane's 360. Archivado desde el original el 2 de junio de 2017. Consultado el 2 de junio de 2017 .
^ Santos, Ruben (31 de mayo de 2017). «Corea del Sur completa la entrega del escuadrón FA-50PH». Actualización Filipinas . Archivado desde el original el 2 de junio de 2017. Consultado el 2 de junio de 2017 .
^ "Filipinas estudia mejoras en el BVR para el FA-50". Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
^ "Tendencias en las transferencias internacionales de armas, 2014" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2016 . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
^ "Filipinas comprará 24 aviones de combate más a Corea del Sur". The Philippine STAR . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2015. Consultado el 21 de marzo de 2015 .
^ ab "¿FA-50PH adicional para la Fuerza Aérea de Filipinas?". Análisis de Pitz Defense . 14 de agosto de 2022. Consultado el 30 de abril de 2023 .
^ Nepomuceno, Priam (14 de junio de 2022). "La Fuerza Aérea contempla comprar más aviones FA-50". Agencia de Noticias de Filipinas . Archivado desde el original el 14 de junio de 2022. Consultado el 30 de abril de 2023 .
^ "TV Patrol: DND, kinumpirma ang ugnayan ng ISIS en teroristang grupo sa Pilipinas". Noticias ABS-CBN. 26 de enero de 2017. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021, a través de YouTube.
^ "Caen bombas sobre la guarida de grupos terroristas" Archivado el 27 de enero de 2017 en Wayback Machine.
^ "El ejército reanuda los ataques aéreos en Marawi". The Philippine Star . Archivado desde el original el 6 de junio de 2017. Consultado el 9 de junio de 2017 .
^ ABS-CBN News (9 de junio de 2017). «Nuevo ataque aéreo contra los rebeldes de Maute mientras las autoridades prometen poner fin al asedio de Marawi». Archivado desde el original el 9 de junio de 2017. Consultado el 9 de junio de 2017 .
^ Dizon, Nikko (12 de julio de 2017). «Fue un avión FA-50 el que sufrió el segundo incidente de fuego amigo en Marawi, según una fuente militar». Archivado desde el original el 12 de julio de 2017. Consultado el 13 de julio de 2017 .
^ "Los FA-50 vuelven a luchar en la ciudad de Marawi – Actualización Filipinas". 3 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2017 . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
^ "Filipinas solicita a Corea del Sur más aviones de ataque ligero FA-50". Archivado desde el original el 10 de junio de 2018. Consultado el 8 de junio de 2018 .
^ "Duterte da un giro y quiere más cazas FA-50". malaya.com.ph . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 8 de junio de 2018 .
^ Nepomuceno, Priam (14 de junio de 2022). "La Fuerza Aérea contempla comprar más aviones FA-50". Agencia de Noticias de Filipinas . Archivado desde el original el 14 de junio de 2022. Consultado el 22 de agosto de 2023 .
^ "Llueven bombas sobre la guarida del ASG; mueren 8 personas". Manila Standard .
^ "La Fuerza Aérea de Filipinas realiza un ejercicio de lanzamiento de misiles en vivo". Archivado desde el original el 6 de febrero de 2021. Consultado el 31 de enero de 2021 .
^ "Recuperados los cadáveres de tres guerrilleros del NPA muertos en un bombardeo aéreo en Sultan Kudarat". mindanews.com . 26 de diciembre de 2020.
^ Nepomuceno, Priam (26 de abril de 2023). «Participantes del simulacro de fuego real de Balikatan hunden una corbeta retirada de la Segunda Guerra Mundial». Agencia de Noticias de Filipinas . Archivado desde el original el 5 de junio de 2023. Consultado el 5 de junio de 2023 .
^ "El Gobierno exportará cuatro aviones de entrenamiento T-50 a Tailandia". Korea JoongAng Daily . 17 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016. Consultado el 27 de junio de 2016 .
^ "KAI ha añadido 8 T-50 a Tailandia". The Seoul Economic Daily [ko] . 30 de julio de 2017. Archivado desde el original el 30 de julio de 2017. Consultado el 30 de julio de 2017 .
^ "KAI exportará T-50 a Tailandia". The Korea Times . 17 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
^ "KAI obtiene pedidos adicionales de T-50 tailandeses por 258 millones de dólares". Archivado desde el original el 14 de julio de 2017 . Consultado el 11 de julio de 2017 .
^ Waldron, Greg. "Tailandia encarga ocho aviones de entrenamiento T-50TH adicionales". Archivado el 12 de julio de 2017 en Wayback Machine . Flight Global, 12 de julio de 2017.
^ "Comienza la entrega de aviones de entrenamiento T-50TH a Tailandia". Seúl. Agencia de Noticias Yonhap. 8 de enero de 2018. Archivado desde el original el 11 de enero de 2018. Consultado el 11 de enero de 2018 .
^ "Polonia comprará aviones, tanques y obuses a Corea del Sur, dice el ministro". Reuters . 22 de julio de 2022.
^ "(LEAD) KAI firma un acuerdo de 3.000 millones de dólares con Polonia para exportar 48 FA-50". Agencia de Noticias Yonhap . 28 de julio de 2022.
^ "Polonia comprará 1.000 MBT. El ministro Błaszczak también describe un plan para adquirir F-35 o F-15 adicionales [ENTREVISTA]". defense24.com . 27 de julio de 2022 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ Donald, David (27 de julio de 2022). «Polonia recurre al caza de ataque FA-50 de Corea del Sur | AIN». Noticias de aviación internacional . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2022. Consultado el 22 de agosto de 2023 .
^ Kadidal, Akhil (24 de febrero de 2023). "KAI firma un acuerdo con Malasia para el avión FA-50". www.janes.com . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ ab "TUDM elige FA-50". Scramble.nl. 24 de febrero de 2023. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2023. Consultado el 5 de marzo de 2023 .
^ Waldron, Greg (24 de febrero de 2023). «FA-50 gana la competición de aviones de combate ligeros de Malasia». Flight Global . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023 .
↑ GASTÓN DUBOIS (23 de mayo de 2023). «Malasia firmó contrato de compra de 18 cazas ligeros coreanos FA-50». Aviacionline. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2023. Consultado el 26 de mayo de 2023 .
^ Akhil Kadidal (23 de mayo de 2023). «LIMA 2023: KAI dice que Malasia está dispuesta a pedir 18 FA-50 adicionales». Janes Information Services . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2023. Consultado el 26 de mayo de 2023 .
^ "Azerbaiyán pretende comprar armas y equipamiento militar a Corea del Sur" Archivado el 29 de septiembre de 2013 en Wayback Machine . Armyrecognition.com, 29 de agosto de 2013
^ "Fuerza Aérea de Bolivia busca aviones de combate". 29 de mayo de 2021.
^ Binnie, Jeremy (23 de agosto de 2017). «Surgen detalles de la oferta de Botswana FA-50». IHS Jane's 360. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2017. Consultado el 23 de agosto de 2017 .
^ "Los líderes de la ASEAN muestran interés en el avión de combate coreano :: Sitio móvil de KOREA.NET". Archivado desde el original el 8 de junio de 2015.
^ "Colombia elige los aviones TA-50 y FA-50 de Corea del Sur como próximos aviones de entrenamiento, según funcionarios". 29 de abril de 2022.
^ "Fuerza Aérea de Colombia niega negociación para compra de aviones coreanos". Radio W. 26 de abril de 2022.
^ "Ratno zrakoplovstvo dobilo novu ponudu" [La Fuerza Aérea recibió una nueva propuesta]. Lista Večernji (en croata). 15 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de enero de 2016 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
^ Adamowski, Jaroslaw (4 de octubre de 2017). «Cuatro naciones pujan por un contrato de caza croata; se están considerando los F-16 y Gripen». Varsovia: Defense News. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2017. Consultado el 23 de noviembre de 2017 .
^ "Pakistán considera al T-50 como opción de entrenamiento". Defense News. 25 de mayo de 2017.
^ El vicejefe de Defensa de Seúl visitará Colombia y Perú esta semana Archivado el 3 de febrero de 2015 en Wayback Machine Agencia de Noticias Yonhap
^ "[단독] 중남미도 K-방산…"7월 초 페루 양해각서"". 23 de junio de 2024.
^ "Senegal adquirirá el avión de combate ligero FA-50 de Corea del Sur". 29 de enero de 2024.
^ "Cuenta suspendida". aviaciontotal.cl . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011.
^ "Corea y España negociarán un contrato de swap de aeronaves". 12 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018. Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
^ "(LEAD) Corea del Sur y España negociarán un contrato de intercambio de aeronaves". 12 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
^ 강, 윤승 (3 de noviembre de 2021). "Corea del Sur prevé exportar cazas FA-50 a Eslovaquia". Agencia de Noticias Yonhap . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
^ Los Emiratos Árabes Unidos eligen al M-346 como avión de entrenamiento avanzado para cazas de combate Archivado el 28 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Flightglobal.com. Consultado el 5 de junio de 2011.
^ "Los Emiratos Árabes Unidos reabren las negociaciones para comprar el avión de entrenamiento T-50". Defense News ,
^ "El viaje de Lee a los Emiratos Árabes Unidos aumenta las esperanzas de la primera venta de T-50". 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011. Consultado el 23 de julio de 2011 .
^ abcd "Lockheed Martin, Korea Aerospace Industries y Red 6 anuncian el trabajo inicial de integración de realidad aumentada para la plataforma T-50". Lockheed Martin . Consultado el 20 de junio de 2023 .
^ Tegler, enero. "La Marina de Estados Unidos podría comenzar a reemplazar algunos aviones de entrenamiento T-45 en 2026". FlightGlobal .
^ ab Everstine, Brian. "La Marina de los EE. UU. avanza a toda máquina con un nuevo avión de entrenamiento". Aviation Week .
^ abc "Avión de entrenamiento TF-50: el futuro del entrenamiento de pilotos de combate".
^ "Vietnam quiere aviones de guerra occidentales para contrarrestar a China". Business Insider . Archivado desde el original el 9 de junio de 2015. Consultado el 10 de junio de 2015 .
^ Gareth Jennings (12 de septiembre de 2016). «Argentina evalúa el caza coreano FA-50». IHS Jane's Defence Weekly . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2016. Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
^ [단독]KAI, 12 월 아르헨과 6 천억대 FA-50 수출 계약..차환 제공 방식. MSN. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2017 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
^ «Argentina planea adquirir aviones FA-50 Fighting Eagle». 22 julio 2019 . Consultado el 5 septiembre 2019 .
^ David, Axe (13 de agosto de 2019). "Por qué Argentina está adquiriendo el impresionante caza FA-50 de Corea del Sur". the National Interest . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
^ "Argentina denuncia el bloqueo británico para la adquisición de diez aviones KAI FA-50" (en español). infodefensa.com. 30 de octubre de 2020.
^ "KAI intensifica la propuesta del T-50 ante Israel". 6 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 12 de enero de 2016. Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
^ Arie Egozi. «Israel selecciona a Alenia Aermacchi M-346 para contrato de entrenamiento». Flightglobal . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012 .
^ Katz, Yaakov (16 de febrero de 2012). «Italia gana la IAF con su oferta de avión de entrenamiento de combate». The Jerusalem Post . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012 .
^ "Las Águilas Negras de Corea del Sur volarán en el KAI T-50" Archivado el 11 de agosto de 2009 en Wayback Machine . Flightglobal.com, 19 de marzo de 2008.
^ El M-346 de Alenia Aermacchi gana la carrera de aviones de entrenamiento de Singapur. Janes.com (7 de diciembre de 2010). Consultado el 5 de junio de 2011.
^ "空軍高級教練機轉自製 美、義爭與台廠合作拚690億商機-風傳媒". 20 de julio de 2015. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
^ "El programa 'Blue Magpie' se firmará hoy". 7 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018. Consultado el 7 de febrero de 2017 .
^ Jeong Yong-soo, Nam Koong-wook. "Atrapan a un contratista por estafar a los militares". Archivado el 19 de abril de 2011 en Wayback Machine . Korea JoongAng Daily , 16 de abril de 2011.
^ "El consorcio Lockheed-KAI no logra ganar el contrato de aviones estadounidenses". The Korea Times . 28 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2018 . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
^ "KAI arrendará aviones de entrenamiento a Estados Unidos a pesar de perder el contrato con Boeing". The Korea Herald . 23 de marzo de 2020.
^ Byung-wook, Tim (6 de octubre de 2020). "Las exportaciones de aviones de entrenamiento de KAI a Estados Unidos se vieron perjudicadas por el coronavirus". The Korea Herald . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
^ "Señales negativas que afectan a los proyectos KFX y T-50: el DONG-A ILBO". Archivado desde el original el 27 de octubre de 2015 . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
^ "Estados Unidos detiene la exportación de aviones de combate coreanos a Uzbekistán" Archivado el 19 de enero de 2017 en Wayback Machine . The Diplomat, 27 de octubre de 2015.
^ "T-50 우즈베크 수출, 美 정부 반대 '무산 위기'". Sistema de radiodifusión de Corea. 24 de octubre de 2015.
^ abcd «Familia T-50». KAI . Archivado desde el original el 19 de julio de 2012 . Consultado el 11 de julio de 2012 .
^ "Publicación de Lockheed Martin" Archivado el 12 de enero de 2016 en Wayback Machine . Revista Code One
^ "KAI realiza la primera entrega de su avión autóctono FA-50PH" Archivado el 23 de diciembre de 2015 en Wayback Machine . Comunicado de prensa de KAI, 27 de noviembre de 2015.
^ "KAI desarrolla un FA-50 Golden Eagle más inteligente". Ainonline . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
^ "KAI modificará el FA-50 con la sonda de reabastecimiento Cobham". FlightGlobal . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
^ "ADEX 2021: KAI revela más detalles sobre los planes de actualización del FA-50". Janes . 19 de octubre de 2021 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
^ "KJCLUB". Archivado desde el original el 23 de abril de 2016.
^ "KAI invertirá en el avión monoplaza FA-50, movilidad aérea avanzada".
^ "Proyecto de adquisición de aviones de combate/aeronaves de ataque a la superficie/entrenador de combate de primera línea (fase 1) de la Fuerza Aérea de Filipinas". Philippine Defense Resource . 26 de diciembre de 2020 . Consultado el 27 de diciembre de 2020 .
^ abc "KAI presenta el primer caza ligero 'Gap-Filler' para Polonia". AINonline . 11 de marzo de 2023 . Consultado el 7 de junio de 2023 .
^ "KAI ultima un acuerdo de compra de aviones de combate con Malasia". Korea JoongAng Daily . 25 de mayo de 2023 . Consultado el 25 de mayo de 2023 .
^ "KAI exportará T-50 a Tailandia". 17 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2015. Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
^ "กองทัพอากาศสรุปการจัดหา T-50TH เพิ่ม 2 ลำ ท้าย". 14 de julio de 2015.
^ "Tailandia comprará el avión T-50TH con radares ELTA". 13 de julio de 2017.
^ "Lockheed Martin presenta el T-50A". 11 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
^ Pertahanan Kemhan RI, Badan Sarana (9 de noviembre de 2018). "Penandatanganan Kontrak Kerjasama Kemhan dengan KAI" [La firma del Contrato de Cooperación entre el Ministerio de Defensa y KAI ]. www.kemhan.go.id (en indonesio) . Consultado el 18 de junio de 2023 .
^ "Trabajos de modernización que incluyen la instalación de radares y cañones en el parque existente de aviones de entrenamiento T-50i Golden Eagle de la TNI-AU". 8 de noviembre de 2018.
^ "Indonesia: Se está llevando a cabo una investigación después de que un avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea se saliera de la pista en Java Oriental". The Star . 11 de agosto de 2020.
^ "Indonesia ordenó seis aviones de entrenamiento avanzado T-50". Global Defense Corp. 25 de julio de 2021. Consultado el 26 de julio de 2021 .
^ "Korea Aerospace gana un contrato de US$240 millones para un avión de entrenamiento en Indonesia". Agencia de Noticias Yonhap . 20 de julio de 2021.
^ Jennings, Gareth (29 de noviembre de 2019). «Irak recibe el último avión de entrenamiento y caza ligero T-50IQ». IHS Jane's 360. Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
^ "Avión ligera nacional FA-50, entregada a la Fuerza Aérea este mes / 예천 비행단 무logging훈련용으로 TA-50 22대 전력화 (TA-50 que impulsa 22 unidades para el entrenamiento de Yecheon Wing Armament)". Archivado desde el original el 20 de abril de 2016 . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
^ "Aviones ligeros domésticos FA-50, entregados a la Fuerza Aérea este mes". Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2016 .
^ "La Fuerza Aérea de Tailandia pone en servicio los primeros cuatro aviones de entrenamiento avanzado supersónico T-50TH". Defense World. 4 de abril de 2018. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2020.
^ Hoyle2012-11-15T12:02:00+00:00, Craig. "Piloto del equipo de exhibición de Corea del Sur muere en accidente de T-50B". Flight Global . Consultado el 5 de julio de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
^ "Desgaste: por falta de un cable". www.strategypage.com . Consultado el 5 de julio de 2020 .
^ "Un avión de combate se estrella en un espectáculo aéreo de Indonesia". 20 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2015 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
^ Prima Gumilang (12 de febrero de 2016). «Defensa: el avión de combate T-50i cae debido a un error técnico humano». CNN Indonesia Jumat. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
^ "Excursión por la pista del T-50 en el aeropuerto de Changi" (PDF) . mot.gov.sg . 6 de febrero de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ hermesauto (6 de febrero de 2018). «Salón Aeronáutico de Singapur 2018: Avión monoplaza involucrado en accidente; el piloto escapa con heridas leves». The Straits Times . Consultado el 5 de julio de 2020 .
^ Moch. Fiqih Prawira Adjie. La Fuerza Aérea confirma la muerte del piloto después de que el avión se saliera de la pista The Jakarta Post. 3 de septiembre de 2020
^ "Piloto muere tras estrellarse avión militar indonesio durante misión de entrenamiento". Bloomberg News . 19 de julio de 2022.
^ "T-50 Advanced Jet Trainer". Korea Aerospace Industries . Archivado desde el original el 31 de julio de 2023. Consultado el 31 de julio de 2023 .
^ abcdef «Avión de combate FA-50». Korea Aerospace Industries . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2023. Consultado el 16 de septiembre de 2023 .
^ abc "FA-50, 대한민국에서 만든 최초의 경공격기". Industrias aeroespaciales de Corea . 2 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2022 . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
^ "T-50 MULTIROLE TRAINER". Lockheed Martin . Archivado desde el original el 16 de junio de 2012. Consultado el 16 de junio de 2012 .
^ "El avión T-50 completa las pruebas de fuego aéreo". Aero-News Network, aero-news.net .
^ abc «FA-50-». Archivado desde el original el 1 de abril de 2019. Consultado el 1 de abril de 2019 .
^ "Kit de bomba guiada por GPS de Corea (KGGB)". Agencia para el Desarrollo de la Defensa . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2023. Consultado el 21 de mayo de 2023 .
^ "Los modelos SPEAR, ASRAAM y Brimstone de MBDA se incorporarán a los aviones coreanos KF-21 y FA-50".
^ "El misil aire-aire alemán IRIS-T se integrará en los cazas coreanos FA-50 y KF-21 Boramae". 19 de febrero de 2024.
^ "Taurus busca suministrar misiles de alcance medio a los FA-50 de Corea". 23 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 4 de diciembre de 2015 .
^ «Corea del Sur planea armar sus cazas ligeros FA-50 con una nueva variante del misil Taurus». Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 25 de octubre de 2015 .
^ "LIG넥스원, FA-50에 적용 가능한 AESA 레이더 선보인다". LIG Nex1 . 2 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2023 . Consultado el 14 de mayo de 2023 .
^ "Entrenador de caza de primera línea TA-50". Korea Aerospace Industries . Archivado desde el original el 4 de abril de 2024. Consultado el 4 de abril de 2024 .
^ "Demostrador acrobático T-50B". Korea Aerospace Industries . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2023. Consultado el 22 de septiembre de 2023 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Korea Aerospace Industries T-50 Golden Eagle .
Página del KAI T-50
Página de producto del Lockheed Martin T-50
Equipo acrobático "Black Eagles" en el KAI T-50 Golden Eagle en YouTube
.jpg/1280px-T-50_Golden_Eagle_Demo_Flight_(13617766774).jpg)
.JPG/1280px-FA-50PH_-_Rear_Cockpit_(Balikatan_2016).JPG)
.jpg/1280px-2014.10.8_%EA%B3%B5%EA%B5%B0_FA-50_Republic_of_Korea_Air_Force_(15361855407).jpg)
.jpg/1280px-FA-50_Golden_Eagle_(Philippine_Air_Force,_February_19,_2016).jpg)
Indonesia
Irak
Filipinas
Polonia
Malasia
Tailandia.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos
Malasia
Corea del Sur
