Este artículo trata sobre el uso extensivo de los tanques Sherman en todo el mundo después de la Segunda Guerra Mundial y cataloga el uso y las conversiones de los tanques Sherman en el extranjero después de la Segunda Guerra Mundial y sus variantes basadas en el chasis Sherman.
Unidades indias equipadas con Sherman V lucharon en Birmania. Estos Sherman V se mantuvieron en servicio en el ejército indio después de la independencia y estuvieron en uso hasta bien entrada la década de 1960. India también compró 200 excedentes de M4A1E4(76) y M4A3E4(76) de las existencias estadounidenses en la década de 1950. Algunos M4 indios fueron modificados localmente con el cañón francés CN 75-50 de 75 mm y algunos otros con el cañón soviético D-85 de 76 mm. Estas modificaciones intentaron aprovechar los cañones de los tanques AMX-13 y PT-76 también utilizados por el ejército indio. Los Sherman permanecieron en servicio en el ejército indio hasta 1971. [2]
Egipto es uno de los usuarios menos conocidos del Sherman. Los tanques Sherman egipcios tuvieron combates limitados en las guerras árabe-israelíes en 1956, 1967 y 1973. Esto incluyó una versión local que se instaló con una torreta de 75 mm de un tanque francés AMX-13. En total, Egipto sólo tenía una pequeña cantidad de tanques Sherman, probablemente menos de 150 en total. La mayoría de los Sherman en servicio eran de la variante M4A4, comprados a las fuerzas militares británicas en Egipto después de la Segunda Guerra Mundial. [4]
En su nacimiento, Israel tenía un número limitado de vehículos blindados, en su mayoría vehículos de exploración y chasis de camiones rápidamente convertidos en vehículos blindados. La fuerza de tanques israelí estaba formada por viejos tanques franceses Hotchkiss H-39 y se necesitaban desesperadamente mejores tanques. Los israelíes registraron depósitos de chatarra en Palestina, Europa y lugares tan lejanos como Filipinas en busca de tanques. En Palestina, en un depósito de reparaciones cerca de la ciudad de Tira, se encontraron uno o dos Sherman oxidados exbritánicos. En Italia se encontraron 32 Sherman armados con obuses de 105 mm y se llevaron de contrabando a Israel, como tractores. Como estos tanques procedían de depósitos de chatarra, por lo general estaban inservibles y requerían mucho trabajo. Algunos de los tanques italianos habían sido desmilitarizados y los Sherman requirieron un arduo trabajo antes de ser entregados al ejército israelí. Después del alto el fuego de las Naciones Unidas, los israelíes reunieron todo el material sobrante que tenían de la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de los tanques en servicio eran una variada variedad de Sherman, 32 tanques y solo un Sherman se perdió en combate. Los israelíes dieron la designación M1 a toda su fuerza Sherman. Se estandarizaron rearmándolos con cañones M3, pero aún existía una mezcla de características diferentes y llegaron Sherman adicionales de Filipinas. [5]
Israel necesitaba más tanques. Por coincidencia, Israel encontró que Francia estaba dispuesta a vender los Sherman excedentes y brindar asistencia militar. Se recibieron alrededor de 60 Sherman de 76 mm excedentes y repuestos y equipos, por lo que se crearon dos nuevas brigadas blindadas Sherman. En 1956, Israel solicitó a Francia que le suministrara 100 Sherman M50 mejorados, equipados con cañones de alta velocidad de 75 mm de cañón largo. Muchos de los tanques egipcios en la península del Sinaí también eran Sherman, por lo que los capturados se unieron al ejército israelí. Francia desarrolló el M51 Super Sherman, con un cañón de 105 mm con menor retroceso en una torreta modificada. Unos 200 de los 300 Sherman de Israel fueron modificados a esta versión. [6]
Consulte Artillería de cohetes para ver fotografías de tanques de cohetes y misiles.
Consulte Vehículo blindado de recuperación para ver fotografías TRV/ARV.
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Después de la Segunda Guerra Mundial, los Sherman desmilitarizados estaban ampliamente disponibles y eran relativamente baratos. Muchos fueron fuertemente modificados para su uso en las industrias de la construcción, la silvicultura y la minería. A menudo, la torreta y el casco superior se retiraban por completo y se reemplazaban con cualquier equipo necesario para la nueva función del vehículo.
El Finning Tank Drill, un taladro de roca utilizado en la construcción de carreteras madereras, se fabricó durante muchos años en Columbia Británica, con los modelos M32F y M40F utilizando chasis Sherman. El M32F utilizó la suspensión estándar M4 VVSS mientras que el M40F utilizó el sistema HVSS. El anterior taladro de tanque M4 utilizaba el tractor de alta velocidad M4 como vehículo de transporte. Traxxon también produjo una máquina similar utilizando la suspensión HVSS. También se construyó y utilizó en Columbia Británica la minitorre Madill 071. Se trataba de un tren de aterrizaje Sherman, ya sea original o una copia nueva de acero dulce, con una torre de 45 pies y 3 tambores de cable funcionales montados en la parte superior construidos para el registro de cables.
Una empresa canadiense, Morpac Industries, Inc., todavía produce transportadores de carga todoterreno de alta resistencia basados en componentes Sherman. Estos vehículos se utilizan en la construcción de líneas de transmisión eléctrica en zonas remotas.
En 1947, Vickers produjo el Shervick, que era un chasis Sherman convertido en un tractor pesado. Fue diseñado para limpiar tierras para el cultivo de maní en Tanganica . [8]
Canadá dejó todos sus Sherman de guerra en Europa y se los entregó a los ejércitos holandés y belga. En 1946, Canadá compró 300 M4A2 76 mm (W) HVSS Sherman. Lord Strathcona's Horse (Royal Canadians) operó un escuadrón de M4A3(76)W HVSS prestado por Estados Unidos en la Guerra de Corea. Los Sherman fueron reemplazados en la Fuerza Regular por el Centurion a fines de la década de 1950 y permanecieron en uso en regimientos blindados de reserva hasta 1970.
Canadá utilizó variantes de APC Grizzly/Skink Kangaroo en la década de 1950 y, a partir de 1954, transfirió al menos 40 a Portugal, algunos de los cuales se encontraron en un depósito de chatarra portugués en 1995. Cuando los M4A2(76)W HVSS Sherman de Canadá posteriores a la Segunda Guerra Mundial quedaron obsoletos , también convirtió algunos en canguros y los utilizó en la década de 1960 hasta que fueron reemplazados por M113. Un vehículo blindado canadiense propuesto especialmente, el Bobcat , nunca se materializó.
Se creía que Grecia nunca había utilizado el tanque Sherman, aunque varios Sherman británicos estuvieron en acción en Atenas durante la insurrección comunista de 1944, en apoyo de las fuerzas gubernamentales. Durante la Guerra Civil Griega que siguió, en el terreno generalmente montañoso donde invariablemente se libraban combates, como en la batalla del Monte Grammos en 1949, el tanque favorito era el Centauro británico más ligero, o "Kentavros" en griego, una variación del Tanque Cromwell , algunos de los cuales estuvieron a disposición del Ejército Nacional anteriormente. Sin embargo, al menos hasta 1985 se podían ver dos torretas Sherman, probablemente M4A2, versión de una sola escotilla, sin los cañones y colocadas sobre bases de hormigón a modo de búnkeres improvisados, en la Escuela de Ingenieros Militares del ejército griego en Loutraki, su presencia contradecía la La opinión comúnmente aceptada de que el ejército griego utilizó sólo vehículos de recuperación basados en el Sherman y no tanques de armas. Imágenes recientemente digitalizadas indican el uso de al menos un Tankdozer Sherman, probablemente un M4A4, por parte del ejército helénico, visto durante una visita a Grecia del general Eisenhower (consulte la sección de enlaces a continuación).
Italia se unió a la OTAN en 1948 y recibió M4, M4A1 y M4A4 equipados principalmente con cañones M3 de 75 mm, M4 de 105 mm y 17 pdr, adoptando la designación británica con números y letras romanos. El número limitado de tanques en las otras variantes hizo que el motor original fuera reemplazado por el Continental refrigerado por aire del M4 y M4A1; en los años siguientes, los tanques equipados con Chrysler (M4A4) también se convirtieron a motores Continental. Cada batallón de tanques estaba inicialmente equipado con 6 Sherman Fireflies, 11 Sherman con cañones de 75 mm y 6 Sherman con obuses de 105 mm; Posteriormente, en 1951, el batallón se reformó y contaba con 14 Firefly, 28 Sherman con el cañón estándar M3 y 8 con el obús de 105 mm. Más tarde se les unieron algunos M4A1(76) y finalmente fueron reemplazados por M26 Pershing y M47 Patton a partir de 1951-1952. [9]
Francia utilizó numerosos Sherman hasta principios de la década de 1950. El ejército francés utilizó tanques Sherman en la Primera Guerra de Indochina en el Régiment blindé colonial d'Extrême-Orient (RBCEO). [10] También fue utilizado por las fuerzas francesas en Alemania y durante la Guerra de Argelia . [11] Cuando se introdujeron tanques más modernos en el ejército francés, los Sherman fueron parcialmente adquiridos por la Gendarmería que los empleó en París durante el golpe de 1961 . [12]
Cuando el líder yugoslavo Tito se retiró y se opuso a la influencia de la URSS poco después de que comenzara la Guerra Fría a fines de la década de 1940, Yugoslavia recibió como ayuda militar tanques y vehículos militares estadounidenses, incluidos tanques M4A3E4 que luego fueron equipados con el cañón de tanque M1A1 de 76 mm y designado M. -634. [13] Otras versiones del M-634 utilizaron el cañón de tanque M3 de 76 mm. Ambas variantes del M-634 estaban equipadas con dos ametralladoras M1919A4 de 7,62 mm como armamento secundario. [14]
Dinamarca y Portugal utilizaron Sherman M4A3E4 proporcionados por Estados Unidos, que estaban armados con el cañón de tanque estadounidense M1 de 76 mm. Tanto Bélgica como los Países Bajos utilizaron Sherman M4A1 y M4A2 (Sherman II y III respectivamente) y antiguos tanques Firefly de fabricación británica hasta finales de la década de 1950, y la versión del Sherman equipada con obús permaneció bajo servicio militar durante mucho más tiempo (al menos con Países Bajos), y el Cuerpo de Marines holandés finalmente los eliminó todos a principios de los años 1970.
A partir de 1946, un número significativo de Sherman suministrados por Estados Unidos (junto con los tanques ligeros estadounidenses M3/M5 Stuart , también recibidos bajo el programa de Préstamo y Arrendamiento de la Segunda Guerra Mundial) entraron en acción de combate con las fuerzas nacionalistas chinas (Kuomintang) contra las tropas comunistas chinas. , especialmente durante la Campaña Huaihai de la Guerra Civil China . Unos pocos Sherman nacionalistas terminaron siendo capturados por las fuerzas comunistas cuando los primeros se retiraron y fueron obligados a abandonar el continente. Después de que la República de China se trasladara a Taiwán en 1949, Estados Unidos suministró Sherman M4 y M4A1 al ejército nacionalista chino. [15]
El Raj británico poseía un número considerable de ex Sherman británicos en el momento de su partición en 1947 y el M4 se encontraba en los inventarios militares tanto indios como paquistaníes. Durante la década de 1950, Pakistán compró otros 200 Sherman a Estados Unidos. Durante la década de 1960, India operó Sherman M4A3 y M4A4 equipados con cañones principales de 75 mm y algunos Sherman exhibidos como monumentos de guerra y monumentos militares en toda la India todavía montan el cañón de tanque francés CN 75-50 de 75 mm (el mismo usado en el AMX- francés). 13 tanque ligero). India también mejoró algunos de sus Sherman con cañones de tanque soviéticos D-56T de 76,2 mm que también llevaban los tanques ligeros anfibios indios PT-76 comprados a la Unión Soviética. Durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1965 , el ejército indio envió sus Sherman para luchar junto a su flota más pequeña de tanques de batalla principales (MBT) Centurion, sin duda, el tanque más capaz y poderoso que la India podía desplegar contra los modernos blindados paquistaníes ( como el M47 Patton estadounidense ) durante las diversas batallas de tanques de la guerra, como en la Batalla de Asal Uttar (un importante enfrentamiento blindado en ese conflicto) y permanecerían en servicio de combate de primera línea con el ejército indio hasta 1971. Varias armas autopropulsadas (AAP) Sexton similares también estuvieron en el servicio militar indio hasta alrededor de la década de 1980.
Pakistán también recibió Sherman ex-británicos en 1947, la mayoría de los cuales tenían instalado el cañón de tanque estadounidense de 76 mm. Pakistán también compró 547 M4A1E4(76) a Estados Unidos (uno de sus principales aliados desde finales de los años 1940) durante los años 1950. Alrededor de 300 de los M4 de Pakistán vieron su parte justa de combate contra varios tipos de blindados indios (que van desde el entonces ya obsoleto tanque ligero estadounidense M3 Stuart , que también incluye Sherman iguales o similares en el servicio militar indio, hasta el moderno Centurion británico). MBT) en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965 y la segunda en 1971 . Después de 1971, el ejército paquistaní retiró sus M4 del servicio militar activo. En el momento de la guerra indo-pakistaní de 1965, Pakistán poseía 200 Sherman armados con cañones principales de 76 mm. Los Sherman lucharon tanto en el lado indio como en el paquistaní en la Segunda Guerra de Cachemira (también conocida más ampliamente como la Guerra Indo-Pakistaní de 1965), así como en la Guerra Indo-Pakistaní de 1971. Algunos de los Sherman supervivientes de ambas guerras entre los dos. Las naciones del sur de Asia están expuestas en ambos países, tanto en la India como en Pakistán; este último tiene al menos uno de sus Sherman expuesto en el Museo del Ejército de Pakistán . [dieciséis]
Irán recibió un número desconocido de Sherman armados con cañones de 76 mm (aquellos equipados con el sistema de suspensión tipo HVSS) de Estados Unidos (uno de sus aliados más importantes durante la Guerra Fría hasta 1979) durante la década de 1950 y al menos algunos se utilizaron en combate a partir de 1980, cuando vio acciones militares contra tanques iraquíes mucho más modernos, como el MBT soviético T-55, durante la guerra Irán-Irak que comenzó ese mismo año. Al Sherman le fue mal en la batalla contra los tipos avanzados de blindados (principalmente soviéticos) desplegados por el ejército iraquí y, en consecuencia, muchos Sherman iraníes se perdieron, lo que permitió a Irak capturar una cantidad considerable durante el conflicto (algunos de estos antiguos Sherman iraníes fueron incluso encontrado por casualidad y descubierto por las tropas estadounidenses y las fuerzas de la Coalición cuando invadieron Irak conjuntamente en 2003). Si bien se desconoce cómo y cuándo, Irak también logró poseer al menos un M-50 Sherman (supuestamente un tanque del ejército israelí y uno capturado) y lo exhibió en la ciudad de Tikrit.
Las Fuerzas de Autodefensa de Japón (JSDF) recibieron 250 M4A3(76)W HVSS "Easy Eight" Sherman y 80 del M32 TRV relacionado en 1954. El tanque Tipo 61, desarrollado localmente y autóctono , sólo reemplazó gradual y lentamente a los tanques suministrados por Estados Unidos durante la década de los años 1960. Aparte de Japón, el ejército filipino también fue otro operador asiático del M4 Sherman después de la Segunda Guerra Mundial, al igual que los ejércitos de Indonesia y Vietnam del Sur .
El ejército filipino recibió 36 Sherman de casco compuesto M4A1. Contingente filipino del Comando de las Naciones Unidas (UNC) en la campaña de la Guerra de Corea Filipinas desplegó 16 tanques M4A1 Sherman y un cazacarros M18 Hellcat. Esta pequeña fuerza blindada aumentó las demás fuerzas blindadas aliadas durante los primeros días del conflicto de Corea. La pequeña fuerza blindada filipina fue incorporada por el entonces 2LT Francisco S. Tamondong, junto con dos suboficiales, en julio de 1950. [17]
Las Fuerzas Armadas de la República de Corea recibieron 388 M4A3E8 HVSS Sherman de Estados Unidos durante y después de la Guerra de Corea . Durante la guerra, fueron utilizados principalmente por el Cuerpo de Marines de la República de Corea para entrenar unidades blindadas. En combate, proporcionaron apoyo de fuego directo contra la infantería enemiga junto con los cazacarros M36 Jackson del ejército de la República de Corea . Fueron utilizados tanto por el ejército como por los marines a finales de los años 50 y principios de los 60, antes de ser reemplazados por los tanques de las series M47 y M48 Patton.
Las Fuerzas de Defensa de Israel utilizaron M4 Sherman estadounidenses ya en la guerra de 1948 . Israel obtuvo sus primeros Sherman robándolos, comprándolos en Filipinas o adquiriendo modelos desmilitarizados de desguaces de toda Europa. El primero, apodado Meir , fue obtenido en mayo de 1948; El ejército británico pretendía destruirlo, pero los soldados se lo entregaron a Hagana , que lo equipó con un cañón de 75 mm. Uno más fue encontrado en un depósito de chatarra en Israel y estaba armado inicialmente con un cañón de 20 mm montado externamente (el tanque se llamaba "Tamar") y luego con un cañón de 75 mm. Otros tanques Sherman ex-británicos similares adquiridos de forma encubierta se denominaron "Ada" y "Ruth II". En noviembre de 1948 se compraron 35 más en desguaces italianos. Todos estos no estaban operativos, sólo 4 fueron completamente reparados hasta el final de la guerra y 14 en noviembre (algunos requirieron rearmarse con el cañón de campaña Krupp de 75 mm). A finales de 1953, Israel tenía 76 Sherman operativos y 131 no operativos.
En 1956, Israel tenía al menos 200 tanques Sherman, incluidos 60 Sherman proporcionados por Francia, y el Sherman se convirtió en el tanque estándar de las unidades blindadas israelíes. En marzo de 1956, Israel comenzó a mejorar los Sherman con cañones franceses CN 75-50 de 75 mm para crear el Sherman M-50 . Los primeros 25 M-50 se terminaron justo a tiempo para la Operación Kadesh en octubre de 1956 en el Sinaí contra el ejército egipcio . Los primeros 50 tanques M-50 tenían el motor de gasolina Continental R-975 y suspensión VVSS, el resto tenía un motor diésel Cummins y suspensión HVSS. Durante la campaña del Sinaí, Israel capturó tanques M4A3 de los egipcios.
Después de 1956, Francia vendió a Israel su excedente de Sherman. En la década de 1960, 180 tanques Sherman M4A1(76) comenzaron a convertirse al estándar Sherman M-51 con motor diésel con HVSS y cañón francés CN 105 F1 de 105 mm para contrarrestar los tanques T-54/55 comprados por países árabes. Tanto los M-50 como los M-51 entraron en combate en la Guerra de los Seis Días y los M-50 también se emplearon en la Guerra de Yom Kippur de 1973 . Todos los M-50 con motores Continental fueron retirados en 1972.
Los M-50 con motor Cummins y los M-51 se eliminaron gradualmente entre finales de los 70 y principios de los 80. En total, Israel compró alrededor de 620 tanques Sherman entre 1948 y 1967, muchos de los cuales se convirtieron a la versión local (obús, morteros, etc.).
Egipto compró Shermans a Gran Bretaña antes de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 (el primer enfrentamiento importante entre el recién establecido estado de Israel y sus estados árabes vecinos (particularmente Egipto) que le eran extremadamente hostiles) y usó al menos 3 en ese conflicto. contra Israel. Egipto compró más M4A2 (Sherman III) y M4A4 (Sherman V) del Reino Unido después de 1948, pero pronto pasó a comprar y operar tanques y vehículos blindados de combate (AFV) soviéticos, como el T-34/85 y el SU-100. Los Sherman adquiridos después de la guerra de 1948 estaban almacenados desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Los egipcios reconstruyeron sus Sherman, igual que hicieron los israelíes, pero tuvieron mucho menos éxito.
El ejército egipcio utilizó tanques Sherman contra Israel, que contaba con el apoyo del Reino Unido y Francia, en la guerra de la crisis de Suez de 1956, perdiendo alrededor de 40 tanques, destruidos o capturados por Israel. Antes de 1956, Egipto había equipado a algunos de sus Sherman con la torreta FL-10 del tanque ligero francés AMX-13 y había cambiado los motores diésel de sus M4A4 por los de sus M4A2. En 1967, el ejército egipcio consideró que los Sherman supervivientes estaban obsoletos, por lo que Egipto entregó los 30 restantes a la 20.ª División Palestina con base en la Franja de Gaza, formando así su único batallón de tanques. Con el tiempo, al menos la mitad de los tanques de la división serían capturados o destruidos por Israel durante la Guerra de los Seis Días.
Siria poseyó al menos un tanque M4A1 sin torreta (posiblemente convertido en un vehículo blindado de transporte de personal ) en algún momento entre 1948 y 1956. [18]
Uganda adquirió varios tanques ex-israelíes M4A1(76)W (que incluían Shermans de tipo VVSS y HVSS) y al menos algunos de ellos estaban equipados con descargadores de humo y los operaron durante la primera parte de la era de la régimen dictatorial de Idi Amin (en la época en que todavía era amigo de Israel y disfrutaba del respaldo y apoyo israelí).
Muchos países de América Latina (un gran número de los cuales estuvieron estrechamente alineados o aliados con Estados Unidos durante gran parte de la era de la Guerra Fría) operaron el Sherman durante un largo período de tiempo después de la Segunda Guerra Mundial.
Cuba compró al menos siete tanques Sherman de los EE.UU. (las variantes se desconocen, pero lo que está claro es que muy probablemente estaban equipados con nuevos sistemas de suspensión tipo HVSS y armados con un cañón principal de 76 mm) para luchar contra la izquierda. Ala guerrillera nacionalista y rebelde bajo Fidel Castro . Algunos de estos tanques entraron en acción de combate contra los combatientes de Castro durante la Batalla de Santa Clara y al menos uno fue capturado por los rebeldes victoriosos después de que las fuerzas militares del gobierno fueron derrotadas. Los Sherman capturados utilizados por los rebeldes fueron exhibidos en un desfile cuando entraron triunfalmente en La Habana montados en ellos. Si bien aún no está claro, se cree que posiblemente hubo un Sherman utilizado por el ejército cubano defensor contra la invasión patrocinada por Estados Unidos a la Cuba de Castro (llevada a cabo por exiliados cubanos anticomunistas respaldados por la CIA estadounidense) en Bahía de Cochinos. (Playa Girón). La mayoría de los tanques y vehículos blindados de combate (AFV) que el ejército cubano utilizó en la batalla eran soviéticos, como el T-34/85 y el SU-100 . [ cita necesaria ]
En Centroamérica , Nicaragua operó cuatro tanques Sherman M4A3 (principalmente Shermans tipo HVSS). Fue en Nicaragua donde probablemente el Sherman entró en combate por última vez, durante la guerra civil que asoló el país a finales de los años 1970. Durante la Revolución Sandinista entre 1978 y 1979, la Guardia Nacional de Nicaragua hizo uso de sus tanques Sherman en una guerra urbana campal contra los rebeldes que luchaban y la insurrección. Poco después de que los sandinistas asumieran el poder político y tomaran el control de todo el país, el nuevo (reformado) ejército nicaragüense recibió tanques más modernos de fabricación soviética (como el T-55 MBT) y los Sherman más antiguos pronto desaparecieron y desaparecieron del país. escena militar (lo más probable es que hayan sido desechados). [ cita necesaria ]
México
México sólo posee 3 variantes de vehículos blindados de recuperación (ARV) del Sherman (sin tanques de armas) y en 1998 los actualizó para convertirse en el M32 Chenca TRV (Vehículo de recuperación de tanques).
El ejército chileno adquirió antiguos Sherman israelíes para convertirlos en su variante M-60 Sherman, equipado con un cañón de tanque de apoyo medio de hipervelocidad (HVMS) de 60 mm, que se utilizó al menos hasta 1989 (posiblemente incluso mucho más tarde, probablemente hasta 1999). ), cuando fueron reemplazados por los tanques de batalla principales (MBT) franceses AMX-30 y alemanes Leopard 1. [ cita necesaria ]
Paraguay tenía 10 Sherman en servicio militar activo en 2016, que se utilizaban principalmente para entrenamiento y apoyo operativo, además de otros 5 que se mantienen almacenados y generalmente se desplegaban para desfiles. [19] Estos Sherman fueron retirados del servicio en abril de 2018. [20]
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