stringtranslate.com

Roy Salvadori

Roy Francesco Salvadori (12 de mayo de 1922 - 3 de junio de 2012) fue un piloto de carreras y ejecutivo de deportes de motor británico , que compitió en Fórmula Uno de 1952 a 1962. En carreras de resistencia , Salvadori ganó las 24 Horas de Le Mans en 1959 con Aston Martin .

Nacido en Dovercourt de padres de ascendencia italiana, Salvadori comenzó a competir en carreras de autos de Gran Premio después de la Segunda Guerra Mundial . Sus éxitos al principio de su carrera en pistas como Silverstone y Snetterton le valieron el apodo de " Rey de los aeródromos ". Pasó a la Fórmula Uno en 1952 y compitió regularmente hasta 1962 para una sucesión de equipos, incluidos Cooper , Vanwall , BRM , Aston Martin y Connaught . También compitió en otras fórmulas, ganó las 24 Horas de Le Mans de 1959 en un Aston Martin con el copiloto Carroll Shelby .

En 47 participaciones consiguió dos podios en el Campeonato de Fórmula 1: tercer puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1958 y segundo puesto en el Gran Premio de Alemania de ese año , y ganó carreras no puntuables en Australia, Nueva Zelanda e Inglaterra. En 1961 iba segundo en el Gran Premio de Estados Unidos cuando falló el motor de su Cooper. A finales de 1962 se retiró de la Fórmula 1 y dejó de competir por completo un par de años más tarde para concentrarse en el negocio del motor. Regresó al deporte en 1966 para dirigir el equipo Cooper-Maserati durante dos temporadas y finalmente se retiró a Mónaco .

Carrera de carreras

Carrera temprana

Con su ambición frustrada por la Segunda Guerra Mundial , Salvadori comenzó su carrera en 1946, compitiendo puramente por placer, en eventos menores, en un MG y un ex corredor Riley de Brooklands offset antes de subirse a un ex Tazio Nuvolari Alfa Romeo P3 en 1947. [1] [2] Fue con este auto con el que corrió en el Grand Prix des Frontières de 1947 , donde al final de la carrera, su Alfa se quedaría atascado en la marcha más alta. A pesar de esto, Salvadori todavía llegó a casa para registrar un impresionante quinto lugar. [3] Luego decidió convertirse en un piloto de carreras profesional y condujo varias marcas diferentes a medida que avanzaba su carrera. [2]

En la carrera del Trofeo Internacional BRDC de mayo de 1951 en Silverstone , Salvadori sufrió un grave accidente cuando su Frazer Nash Le Mans Replica dio dos volteretas y media, lo que lo expulsó hacia los fardos de heno. Su estado era crítico, ya que sufrió una fractura de cráneo y otras lesiones graves que lo dejaron tan cerca de la muerte que le administraron la extremaunción . [4]

Rey de los aeródromos

Salvadori conocía sus limitaciones y se dio cuenta de que perseguir a pilotos como Stirling Moss en circuitos como Dundrod o Pescara , con sus curvas ciegas y sus pistas totalmente ciegas, era inútil y casi suicida. Aunque no era el único en esa situación, se hizo conocido como el "rey de los aeródromos" , acumulando victorias en Silverstone, Snetterton y pistas llanas de aeródromos ingleses. [5] [6]

Salvadori ganó dos veces la Copa de Oro Internacional de Oulton Park [7], donde había muchos árboles contra los que chocar y un lago en el que sumergirse, lo que hizo una vez conduciendo un Jaguar Mk.II 3.8 sedán . [8] La recta Mulsanne de Le Mans por la noche no era un lugar para descuidados o nerviosos, sin embargo, logró su éxito más notable allí con un Aston Martin DBR1/300 en 1959. [9]

La asociación de Salvadori con el magnate de los tractores David Brown y sus autos deportivos Aston Martin construidos en Feltham , [10] GT y F1 subrayó su carrera; se unió al equipo de Brown a mediados de 1953, y etiquetaría su derrota en 1963 del 250 GTO de Ferrari en Monza en su DP214 en la Copa Inter-Europa, como su victoria favorita. [1] [11]

Fórmula Uno

Salvadori, ganador de la carrera de Fórmula 2 del GP de Silverstone de 1956, con el pie en el neumático del Cooper T41

Salvadori se recuperó lo suficiente de su accidente en Silverstone para hacer su primera entrada en las carreras de Grandes Premios en 1952, cuando condujo un Ferrari 500 de cuatro cilindros y dos litros en el Gran Premio de Gran Bretaña para G. Caprara, terminando octavo, tres vueltas por detrás. [12] Continuaría compitiendo con el Ferrari, ganando el Joe Fry Memorial Trophy. [13] Para la temporada de 1953, Salvadori se unió al equipo Connaught y compitió en cinco Grandes Premios con el Connaught "A type", pero se retiró de todos ellos. [12] Sin embargo, consiguió una serie de victorias fuera del campeonato durante la temporada. [3]

Entre 1954 y 1956 Salvadori condujo un Maserati 250F en Fórmula 1 para el equipo Gilby Engineering de Syd Greene , obteniendo numerosos buenos resultados en carreras de F1 predominantemente fuera del campeonato, [14] con una participación para Officine Alfieri Maserati en el Gran Premio de Suiza de 1954, donde no tomó la salida y el auto fue conducido por Sergio Mantovani . [12] Fue en el Gran Premio Británico RAC de 1956 en Silverstone cuando solo un Moss con un 250F similar lo superó y una posible victoria se perdió por un problema en la línea de combustible, [15] lo marcó como un potencial piloto de alto nivel. Sin embargo, se mantuvo particularmente activo en el deporte del motor nacional y en los autos deportivos para Aston Martin . [12]

Tras su debut en el Campeonato en 1952, Salvadori experimentaría retiro tras retiro. De las diez carreras disputadas entre 1953 y 1956, se retiraría temprano en cada una de ellas. [16] Pero todo esto cambió en 1957, cuando firmó con Cooper logrando solo un quinto lugar en el Gran Premio Británico RAC . [17] Sin embargo, 1958 (como compañero de equipo de Jack Brabham ) fue su temporada más exitosa, terminando cuarto en el Campeonato Mundial de Pilotos para Cooper, detrás de Mike Hawthorn , Stirling Moss y Tony Brooks . [18] En el transcurso de la temporada, obtendría dos podios, [16] incluido un segundo lugar en el Gran Premio de Alemania . [19] Sin embargo, Cooper no lo retuvo para 1959 (cuando Brabham ganaría el primero de sus títulos) sino que condujo un Cooper privado, así como el Aston Martin oficial , en el que logró dos sextos lugares. [12] El Aston Martin era un coche tradicional con motor delantero, que pronto fue superado por el concepto de motor trasero de Cooper. [2] Sin embargo, ganó el Trofeo de Londres en Crystal Palace con un Cooper de Fórmula 2. [2] El equipo Aston Martin continuó en 1960, pero nuevamente sin éxito y Salvadori también continuó con el Cooper inscrito de forma privada. [2] [12]

En 1961, Salvadori se unió al equipo Yeoman Credit Racing de Reg Parnell como compañero de John Surtees , compitiendo en cinco Grandes Premios y logrando tres sextos puestos con el Cooper T53- Climax de 1.5 litros del equipo . El Cooper ahora tenía una fuerte competencia en forma de los autos Lotus de Colin Chapman , pero Salvadori estaba alcanzando a Innes Ireland por el liderato en el Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen cuando falló el motor. [14] [20] Continuó con Parnell en 1962, ahora bajo el nombre de Bowmaker Racing Team con el Lola Mk4 -Climax, pero ocho intentos dieron como resultado siete retiros y un fracaso en la largada (cuando John Surtees tomó el auto). [12] 1962 fue la última temporada de Salvadori en Fórmula Uno . La temporada había comenzado con un desagradable accidente en un Cooper durante la clasificación para el Warwick Farm '100' en Australia, que lo dejó con una parálisis facial temporal. [8] [21]

Coches deportivos

A lo largo de su carrera en Fórmula Uno , Salvadori continuó participando en muchas otras clases, particularmente en el Reino Unido y, como resultado, se hizo muy conocido a nivel nacional. [2] A lo largo de las temporadas de 1951 y 1952, mientras participaba en carreras de autos deportivos en toda Inglaterra, se convertiría en un habitual en el podio y ganaría su primera carrera en el BARC Goodwood en 1952. [22] Seguiría esta victoria con otra en Snetterton y Goodwood más adelante en la temporada. [22] Luego arrasaría en todos los eventos como parte de la reunión nacional en Thruxton . [22] En 1953, Salvadori obtendría más podios con algunas victorias. [22] Sin embargo, su primer intento en las 24 Horas de Le Mans , conduciendo un Aston Martin de fábrica, no le iría bien. Copilotando con George Abecassis , la falla del embrague llevaría a la pareja a retirarse temprano. [23] Impresionó con su actitud agresiva y de presión, cuando terminó segundo en la Internationales ADAC-1000 km Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring en un Jaguar C-Type Ecurie Ecosse , compartido con Ian Stewart [24]

Desde que empezó a competir en coches deportivos de alto nivel durante la década de 1950, siempre había sido una apuesta segura para terminar entre los cinco primeros, ya fuera en carreras nacionales o internacionales. [22] [25] Sin embargo, en 1959, lograría una racha de éxitos que incluso los mejores envidiarían. Aunque solo terminó una carrera en el año hasta marzo, durante los siguientes tres meses Salvadori tendría una increíble racha de éxitos. La racha comenzó con un segundo puesto en la carrera del British Empire Trophy, pero siguió con dos victorias consecutivas en la Aintree 200 y una carrera internacional en Silverstone. Y luego, un par de segundos puestos y otra victoria, esta vez en la carrera National Open en Crystal Palace a mediados de mayo. Fue al Circuit de la Sarthe para las 24 Horas de Le Mans. [26]

24 horas de Le Mans de 1959

Salvadori fue inscrito en la carrera por David Brown Racing Dept. en un Aston Martin DBR1/300 , acompañado por el mismo copiloto que había tenido en las 12 Horas de Sebring a principios de año, el tejano Carroll Shelby . [27] [28] El desgaste sería un participante constante y el campo se reduciría a solo 13 autos, encabezando los autos sobrevivientes estaba el de Salvadori y Shelby. El inglés llevaría el auto a través de la línea de meta dándole a él y a Brown la victoria en Le Mans que ambos habían anhelado durante muchos años. [29] [30] Este sería el punto culminante de su carrera de autos deportivos , especialmente porque Shelby estaba afectado por disentería, por lo tanto, Salvadori hizo la mayor parte de la conducción. [14] [31] Antes del final de la temporada, obtendría cuatro victorias más para convertirla en su mejor temporada. [26]

Siguió la temporada de 1959 con otra temporada exitosa en 1960, anotando cinco victorias, incluida una racha de cuatro victorias en cinco carreras. [26] Mientras estaba en Le Mans, le permitió a su copiloto, Jim Clark, suficiente margen para expresarse, pero proporcionó suficientes consejos sabios para que la pareja terminara tercera en el DBR1 de Border Reivers . [32] 1961 lo vería obtener dos victorias en Crystal Palace el mismo día, además de una serie de otros podios [26] Regresó a la senda del triunfo en el Circuito de la Sarthe en 1962, cuando compartió un Jaguar E-Type con Briggs Cunningham . La pareja terminó cuarta en la general, pero ganó su clase. [33] Un año después, hizo un trompo con el aceite que dejó caer el Aston Martin DP214 de Bruce McLaren durante las primeras etapas de la carrera y volcó su E-Type sobre su techo; luego, el auto estalló en llamas. Jean-Pierre Manzon en su Aerodjet LM6 golpeó a Salvadori y se detuvo en medio de la pista. Christian Heins no pudo evitar los restos; su auto se desvió fuera de control, chocó contra otro auto, giró contra un auto de faro y explotó en llamas. Salvadori y Manzon resultaron heridos; Heins murió instantáneamente. [34] El accidente finalmente llevó a Salvadori a retirarse de las carreras a principios de 1965, después de terminar segundo en la carrera del Trofeo Whitsun en Goodwood, con un Ford GT40 . [2] [35] Su última victoria en autos deportivos fue la temporada anterior en el Scott-Brown Memorial en Snetterton. [36]

Salvadori regresó a la Fórmula 1 como director de equipo para el equipo de carreras Cooper en 1966 y 1967. [2] Sin embargo, después de un desacuerdo con el equipo, se fue y se centró en su propio negocio. Fuera de la pista, estuvo involucrado con un concesionario de automóviles en Surrey entre 1968 y 1969. [14] Salvadori también estuvo involucrado en las primeras etapas del proyecto Ford GT40, pero renunció, cuando el manejo de la máquina pareció problemático, sin aceptar un honorario por sus servicios. [37] [14]

Salvadori se retiró a Mónaco a finales de la década de 1960. [2] Murió en Mónaco el 3 de junio de 2012 a la edad de 90 años, tres semanas después de la muerte de su copiloto en Le Mans en 1959, Carroll Shelby. [38]

Vida familiar

Salvadori se casó con Susan Hindmarsh, una de las hijas de la piloto de carreras, batidora de récords de larga distancia y piloto "de vuelta al mundo" Violette Cordery y su marido, el piloto de carreras y aviador John Stuart Hindmarsh . [14] [39]

Récord de carreras

Momentos destacados de su carrera

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1

( llave )

† Coche conducido, en la carrera, por Sergio Mantovani . [12]

Resultados fuera del campeonato

( llave )

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Resultados completos de las 12 horas de Sebring

Resultados completos de las 24 horas de Daytona

Resultados completos de las 12 horas de Reims

Resultados completos de las 12 horas de Casablanca

Referencias

  1. ^ de Roy Salvadori y Anthony Pritchard, "Roy Salvadori: Piloto de carreras" (Patrick Stephens, ISBN  978-0850596342 , 1985)
  2. ^ abcdefghi Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. pág. 332. ISBN 0851127029.
  3. ^ de Jeremy McMullen. "Roy Salvadori: un copiloto hasta el final". www.conceptcarz.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  4. ^ "Aviso de fallecimiento de Roy Salvadori". British Racing Drivers' Club . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  5. ^ "Roy Salvadori - Página 3 - El Foro de la Nostalgia". autosport.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  6. ^ Paul Fearnley (7 de junio de 2012). "Un homenaje al ganador de Le Mans, Roy Salvadori". motorsportmagazine.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  7. ^ "Historia de la Copa de Oro - Copa de Oro de Oulton Park". oultonparkgoldcup.co.uk . Archivado desde el original el 24 de junio de 2016 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  8. ^ ab "Roy Salvadori: el piloto de carreras que triunfó en Le Mans". independent.co.uk . 10 de junio de 2012 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  9. ^ "Aston Martin recuerda a los ganadores de Le Mans de 1959 Shelby y Salvadori". astonmartin.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  10. ^ "Feltham Era" Aston Martins.com". astonmartins.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  11. ^ "Project Car DP214" Aston Martins.com". astonmartins.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  12. ^ abcdefgh Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. pág. 333. ISBN 0851127029.
  13. ^ "Trofeo conmemorativo Joe Fry de 1952 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  14. ^ abcdef Henry, Alan (6 de junio de 2012). «Obituario de Roy Salvadori». The Guardian . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  15. ^ "Grand Prix results: British GP, 1956". grandprix.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  16. ^ ab "Resultados de la búsqueda de datos: todas las inscripciones a las carreras del campeonato, por Roy Salvadori". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  17. ^ "Grand Prix results: British GP, 1957". grandprix.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  18. ^ Deschenaux, Jacques (1983). Guía del Gran Premio de Marlboro 1950–82 . Charles Stewart y compañía. pag. 75.
  19. ^ "Grand Prix results: German GP, ​​1958" (Resultados del Gran Premio: GP de Alemania, 1958). grandprix.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  20. ^ "Grand Prix results: United States GP, 1961" (Resultados del Gran Premio: GP de Estados Unidos, 1961). grandprix.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  21. ^ Brown, Allen. "Warwick Farm, 4 de febrero de 1962 « Australian Gold Star (libre) « OldRacingCars.com". oldracingcars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  22. ^ abcde "Roy Salvadori (GB) - Todos los resultados - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  23. ^ "24 horas de Le Mans 1953 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  24. ^ "Nürburgring 1000 Kilómetros 1953 - Coches deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  25. ^ "Roy Salvadori (GB) - Todos los resultados (página 2) - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  26. ^ abcd "Roy Salvadori (GB) - Todos los resultados (página 3) - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  27. ^ "12 horas de Sebring 1959 - Lista de inscritos - Autos deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  28. ^ "24 horas de Le Mans 1959 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  29. ^ "Aston Martin recuerda a los ganadores de Le Mans de 1959 Shelby y Salvadori". conceptcarz.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  30. ^ "24 Horas de Le Mans de 1959: confirmación de un gran logro". conceptcarz.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  31. ^ "Carroll Shelby recuerda su victoria en Le Mans en 1959". sportscardigest.com . 12 de junio de 2009 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  32. ^ Brian Laban, "Las 24 horas de Le Mans: la historia completa de la carrera de autos más famosa del mundo" (Haynes Publishing, ISBN 978-1852270629 , 2001) 
  33. ^ "24 horas de Le Mans 1962 - Galería de fotos - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  34. ^ "Christian Heins". historicracing.com . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  35. ^ "Whitsun Goodwood 1965 - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  36. ^ "Scott-Brown Memorial Snetterton 1964 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  37. ^ "Roy Salvadori". The Telegraph . 6 de junio de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
  38. ^ Tremayne, D. (2012). 'Roy Salvadori: el piloto de carreras que triunfó en Le Mans'. Independent . Domingo 10 de junio de 2012. [1]
  39. ^ Williams, Jean; Williams, Simon. "Cordery, Violette". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/101214. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
  40. ^ "Fórmula 2 1952 - Memorial de Joe Fry". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  41. ^ "9 horas de Goodwood 1952 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  42. ^ "Charterhall International [Sports Unlimited] 1952 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  43. ^ abc "Carreras de Fórmula Libre de 1953". teamdan.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  44. ^ "Fórmula 2 1953 - Copa Madgwick". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  45. ^ "Fórmula 2 1953 - Copa Lavant". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  46. ^ "V Daily Express BRDC International Trophy 1953". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  47. ^ "Fórmula 2 1953 - Crystal Palace". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  48. ^ "Nürburgring 1000 Kilómetros 1953 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  49. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  50. ^ abc "Carreras de Fórmula Libre de 1954". teamdan.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  51. ^ "British Empire Trophy 1954 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  52. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  53. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  54. ^ "GP Penya-Rhin 1954 - Resultados de la carrera - Coches deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  55. ^ "Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  56. ^ "Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  57. ^ "Trofeo Glover 1955 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  58. ^ "Fórmula 2 1955 - Copa Lavant". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  59. ^ abcd «Carreras de Fórmula Libre de 1955». teamdan.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  60. ^ "Trofeo Curtis 1955 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  61. ^ "1955 Daily Telegraph Trophy - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  62. ^ "Trofeo Internacional BRDC 1955 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  63. ^ "Silverstone International 1955 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  64. ^ "Snetterton International [Formula Libre] 1955 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  65. ^ "Trofeo de Londres 1955 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  66. ^ "Aintree International 1955 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  67. ^ "Circuito do Porto [T1.5] 1956 - Resultados de la carrera - Carreras de autos deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  68. ^ "Fórmula 2 1956 - Gran Premio de Gran Bretaña". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  69. ^ "Trofeo Vanwall 1956 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  70. ^ "Fórmula 2 1956 - Día festivo, Brands Hatch". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  71. ^ "Fórmula 2 1956 - Trofeo Sussex". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  72. ^ "Fórmula 2 1956 - Copa de Oro". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  73. ^ "Trofeo Glover 1956 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  74. ^ "British Empire Trophy 1956 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  75. ^ "Rheinland-Pfalz Preis Nürburgring 1956 - Resultados de la carrera - Coches deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  76. ^ "Gran Premio de Caen de 1956 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  77. ^ "Fórmula 2 1957 - Copa Woodcote". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  78. ^ "British Empire Trophy 1957 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  79. ^ "Sussex Trophy Goodwood 1957 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  80. ^ "Gran Premio de Spa 1957 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  81. ^ "Fórmula 2 1957 - Trofeo de Londres". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  82. ^ "Aintree International 1957 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  83. ^ "Gran Premio de Caen de 1957 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  84. ^ "Resultados de la temporada 1957 de Fórmula 1 - F1 Fansite". f1-fansite.com . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  85. ^ "Aintree 200 1958 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  86. ^ "Fórmula 2 1958 - Trofeo Internacional". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  87. ^ "Resultados 1958 Fórmula 1 Gran Premio de Alemania - F1 Fansite". f1-fansite.com . 3 de agosto de 1958 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  88. ^ "Tourist Trophy 1958 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  89. ^ "Trofeo Glover 1958 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  90. ^ "Resultados 1958 Fórmula 1 Gran Premio de Gran Bretaña - F1 Fansite". f1-fansite.com . 19 de julio de 1958 . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  91. ^ "Resultados de la temporada 1958 de Fórmula 1 - F1 Fansite". f1-fansite.com . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  92. ^ "Clasificación del Campeonato de Carreras de Carretera de la USAC de 1958 - Base de datos de pilotos". driverdb.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  93. ^ "Aintree 200 1959 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  94. ^ "Fórmula 2 1959 - Trofeo de Londres". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  95. ^ "24 horas de Le Mans 1959 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  96. ^ "Fórmula 2 1959 - Copa Lavant". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  97. ^ "BSCC 1959 - ronda 1". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  98. ^ "Fórmula 2 1959 - Trofeo Internacional". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  99. ^ "British Empire Trophy 1959 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  100. ^ "Fórmula 2 1959 - Trofeo John Davy". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  101. ^ "Clasificación del Campeonato Británico de Turismos de 1959". driverdb.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  102. ^ "Goodwood International - Sussex Trophy 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  103. ^ "Aintree 200 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  104. ^ "Fórmula 2 1960 - Lancashire & Cheshire, Oulton Park". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  105. ^ "Silverstone International - Sports Cars 1960 - Resultados de la carrera - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  106. ^ "Brands Hatch International 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  107. ^ "Fordwater Trophy Goodwood 1960 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  108. ^ "Tourist Trophy 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  109. ^ "Fórmula 2 1960 - Trofeo Oulton Park". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  110. ^ "24 horas de Le Mans 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  111. ^ "Fórmula 2 1960 - Copa Lavant". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  112. ^ "Fórmula Libre Watkins Glen 1960 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  113. ^ Brown, Allen. "Longford, 5 de marzo de 1961 « Australian Gold Star (libre) « OldRacingCars.com". oldracingcars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  114. ^ "Lombank Trophy Snetterton 1961 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  115. ^ "Fórmula 1 1961 - Trofeo de Londres". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  116. ^ "Silverstone International - Sports Cars 1961 - Resultados de la carrera - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  117. ^ "Peco Trophy Brands Hatch 1961 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  118. ^ "Scott-Brown Memorial Snetterton 1961 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  119. ^ "Molyslip Trophy Snetterton 1961 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  120. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  121. ^ "Fórmula 1 1961 - Trofeo Internacional". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  122. ^ "Peco Trophy Brands Hatch 1961 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  123. ^ "Tourist Trophy 1961 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  124. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  125. ^ "BSCC 1961". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  126. ^ "Fórmula 1 1961 - Tabla de clasificación del campeonato". formula2.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  127. ^ "Resultados de la temporada 1961 de Fórmula 1 - F1 Fansite". f1-fansite.com . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016. Consultado el 2 de junio de 2016 .
  128. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  129. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  130. ^ "Copa Robert Benoist 1945 - ChicaneF1.com". chicanef1.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  131. ^ "Guards Trophy Brands Hatch". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  132. ^ "Goodwood International - Lavant Cup 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  133. ^ "Aintree 200 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  134. ^ "Silverstone International - Sports Cars 1963 - Resultados de la carrera - Racing Sports Cars". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  135. ^ "Brands Hatch 6 Hours 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  136. ^ "Coppa Inter-Europa - Grand Touring de más de 2000 cc 1963 - Resultados de la carrera - Coches deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  137. ^ "BSCC 1963 - ronda 3". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  138. ^ "BSCC 1963 - ronda 6". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  139. ^ "Guards Trophy Brands Hatch 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  140. ^ "Goodwood International - Sussex Trophy 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  141. ^ "Grovewood Trophy Mallory Park 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  142. ^ "El Trofeo Slip Molyslip". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  143. ^ "Tourist Trophy 1963 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  144. ^ "BSCC 1963". touringcarracing.net . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  145. ^ "Trofeo Whitsun Goodwood 1964 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  146. ^ "Coppa Inter-Europa 1964 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  147. ^ "Whitsun Goodwood 1965 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  148. ^ de Jong, Frank. "Campeonato Británico de Turismos". Historia de las Carreras de Turismos 1952-1993 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .

Lectura adicional