La Primera Guerra Anglo-Holandesa , o Primera Guerra Holandesa , [b] fue un conflicto naval entre la Commonwealth de Inglaterra y la República Holandesa . Causado en gran parte por disputas comerciales, comenzó con ataques ingleses a la marina mercante holandesa, pero se expandió a vastas acciones de flotas. A pesar de una serie de victorias en 1652 y 1653, la Commonwealth no pudo bloquear el comercio holandés, aunque los corsarios ingleses infligieron graves pérdidas a la marina mercante holandesa.
El daño económico finalmente condujo al Tratado de Westminster en 1654, donde los holandeses se vieron obligados a hacer concesiones menores a la Commonwealth. Ambas partes acordaron la exclusión de la Casa de Orange del cargo de Estatúder , pero no lograron resolver las cuestiones comerciales subyacentes. En 1665, las objeciones holandesas a las Leyes de Navegación y las preocupaciones inglesas por las prácticas comerciales de sus rivales llevaron a la Segunda Guerra Anglo-Holandesa .
En el siglo XVI, Inglaterra había apoyado a la República Holandesa en la Guerra de los Ochenta Años contra España . La paz separada de 1604 entre Inglaterra y España tensó esta relación, aunque un tratado angloholandés de 1625, que permanecería en vigor hasta 1640, fue la base de las relaciones oficialmente cordiales entre los dos países, y también formó la base de la paz holandesa de Carlos I. política. [2] El debilitamiento del poder español al final de la Guerra de los Treinta Años en 1648 también significó que muchas posesiones coloniales de los portugueses y algunas del Imperio español y sus recursos minerales estaban efectivamente abiertos a la conquista por una potencia más fuerte. La consiguiente carrera por el imperio puso a los antiguos aliados en conflicto, y los holandeses, después de haber hecho las paces con España, rápidamente reemplazaron a los ingleses como comerciantes dominantes en la Península Ibérica, lo que se sumó al resentimiento inglés contra el comercio holandés que había crecido constantemente desde 1590. Los holandeses deseaban renovar el tratado de 1625, pero su intento de hacerlo en 1639 no obtuvo respuesta, por lo que el tratado caducó. [3]
A mediados del siglo XVII, los holandeses habían construido, con diferencia, la flota mercantil más grande de Europa, con más barcos que todos los demás estados juntos, y su economía, basada sustancialmente en el comercio marítimo, les dio una posición dominante en el comercio europeo, especialmente en el Mar del Norte y el Báltico . Además, habían conquistado la mayor parte de los territorios y puestos comerciales de Portugal en las Indias Orientales y gran parte de Brasil , lo que les dio control sobre el enormemente rentable comercio de especias . Incluso estaban adquiriendo una influencia significativa sobre el comercio de Inglaterra con sus todavía pequeñas colonias norteamericanas . [4]
La disparidad económica entre Inglaterra y las Provincias Unidas aumentó en parte porque a diferencia de los ingleses, el sistema holandés se basaba en el libre comercio , lo que hacía más competitivos sus productos. Por ejemplo, un comerciante de lana inglés, que comerciaba principalmente con puertos de los Estados Unidos de habla inglesa, se quejó en 1651 de que, aunque sus barcos ingleses llevaban telas de lana a Estados Unidos para venderlas, podían esperar salir de los puertos americanos con entre 4.000 y 5.000 sacos de lana. paño de lana sin vender. Los barcos holandeses, por el contrario, saldrían de los puertos americanos con apenas 1.000 sacos de telas de lana sin vender. Debido a esta disparidad, el comercio inglés con sus mercados tradicionales en el Báltico, Alemania, Rusia y Escandinavia se marchitó. [5] Durante las Guerras de los Tres Reinos , los Estados Generales fueron oficialmente neutrales, una política que antagonizó tanto a los parlamentarios como a los realistas, pero que la poderosa provincia de Holanda consideraba más ventajosa. [6]
Los holandeses también se beneficiaron de la Paz de Münster de 1648 , que confirmó su independencia de España y puso fin a la Guerra de los Ochenta Años , aunque la Dieta Imperial no aceptó formalmente que ya no fuera parte del Imperio hasta 1728. [7] Sus disposiciones incluían una monopolio sobre el comercio realizado a través del estuario del Escalda, lo que confirma el predominio comercial de Amsterdam ; Amberes , capital de los Países Bajos españoles y anteriormente el puerto más importante del norte de Europa, no se recuperaría hasta finales del siglo XIX. [8] Esto se tradujo en precios más baratos para los productos holandeses debido a una caída pronunciada y sostenida de los gastos de transporte y las tarifas de seguros. [9]
Tras el estallido de la Primera Guerra Civil Inglesa en agosto de 1642, los parlamentarios y realistas impusieron un embargo a los barcos holandeses que comerciaban con el bando contrario. Dado que la gran mayoría de los puertos ingleses estaban en manos del Parlamento y la armada realista era débil, se capturaron pocos barcos holandeses, aunque el número aumentó constantemente entre 1644 y 1646, lo que provocó una tensión considerable. [10] A pesar de estos embargos y su extensión a Irlanda y las colonias inglesas en manos realistas, todavía en 1649 los Estados Generales, y en particular las provincias marítimas de Holanda y Zelanda, deseaban mantener su lucrativo comercio con Inglaterra. [11] Hasta 1648, los buques de guerra holandeses también inspeccionaban convoyes de barcos ingleses que, como neutrales, podían comerciar con los Países Bajos españoles . A veces llevaban barcos a puertos holandeses para un examen más exhaustivo y, muy raramente, confiscaban barcos y cargamentos como contrabando . [12]
La ejecución de Carlos I en enero de 1649 dio lugar a la formación de la Commonwealth de Inglaterra , que continuó luchando contra los realistas en casa y en algunas de sus colonias , lo que llevó a una expansión de la Armada inglesa. [4] Al mismo tiempo, la guerra causó estragos en el comercio y el transporte marítimo ingleses. [13] Para estudiar ampliamente su condición comercial, la primera Comisión de Comercio que se estableció mediante una ley del Parlamento se erigió el 1 de agosto de 1650. [14] En octubre de 1650, como parte de la ley para someter sus colonias realistas y evitar que los realistas al huir de Inglaterra, el Parlamento prohibió a los barcos extranjeros visitar o comerciar con cualquier plantación inglesa en América, sin licencia; la ley también permitía la incautación de barcos que violaran la prohibición tanto por parte de la marina inglesa como de los buques mercantes. La ley fue una medida de guerra temporal promulgada apresuradamente y, si bien se promulgó en términos generales para incluir a todos los países, estaba dirigida principalmente a los holandeses y fue reemplazada al año siguiente por una Ley de Navegación cuidadosamente preparada. [15] Escribiendo un siglo más tarde, Adam Anderson relata sobre el período que "Se había observado con preocupación que los comerciantes de Inglaterra durante varios años solían transportar a los holandeses envíos para traer a casa sus propias mercancías, porque su carga estaba en un precio más bajo que el de los barcos ingleses. Los barcos holandeses fueron utilizados incluso para importar nuestros propios productos americanos, mientras que nuestros barcos se pudrían en nuestros puertos, también por falta de empleo en casa, se pusieron al servicio de los barcos; holandeses." [16] Los ingleses acusaron a los holandeses de beneficiarse de la agitación de la Guerra Civil Inglesa.
La flota holandesa en la Guerra de los Ochenta Años tenía tres tareas: como fuerza de batalla contra las principales flotas españolas, convoyar a los buques mercantes holandeses y proteger su flota pesquera y oponerse activamente a los corsarios , en particular a los de Dunkerque . [17] En esa guerra, las dos últimas tareas fueron más importantes que las acciones principales de la flota, y requirieron buques de guerra más numerosos pero más pequeños que el Battle Force, aunque estos barcos más pequeños también podrían usarse en batallas cuerpo a cuerpo, donde el abordaje en lugar de los disparos podría usarse. decidir el resultado. [18] Tras su victoria sobre la flota española en la Batalla de los Downs el 21 de octubre de 1639, y después de que se hizo la paz con España en 1648, [19] la necesidad de buques de guerra importantes disminuyó, aunque todavía se necesitaban buques más pequeños para los convoyes. servicio, particularmente al Mediterráneo , a las Indias Orientales y posteriormente al Caribe. Los almirantaces holandeses financieramente agotados permitieron que sus escuadrones, y particularmente sus principales buques de guerra, se deterioraran. [20]
En el período anterior a la Primera Guerra Anglo-Holandesa, la República Holandesa tenía cuatro fuentes de buques de guerra. El primero fueron los barcos de cinco Almirantaces autónomos ("colegios"), tres de ellos en la provincia de Holanda, que se sostenían con impuestos locales sobre el comercio y contribuciones de las provincias del interior. Cada Almirantazgo era responsable del diseño, construcción, armamento y dotación de sus propios barcos y del nombramiento de oficiales de bandera para su escuadrón. [21] El segundo fueron los llamados "barcos del director" ( directieschepen ), escoltas de convoyes proporcionadas por los burgomaestres y comerciantes de seis ciudades, incluidas Ámsterdam y Hoorn, para proteger sus comercios en el Báltico. [22] Las ciudades eran responsables de proporcionar lo que en realidad eran barcos mercantes modificados y armados, nombrar a sus capitanes y proporcionar tripulaciones. [23] El siguiente grupo eran los barcos híbridos de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales , que podían actuar como buques de guerra o transporte de carga [24] y el último eran buques mercantes alquilados, cuyos propietarios tenían poco interés en arriesgar sus propiedades. [25] Aunque los capitanes de la Compañía de las Indias Orientales eran generalmente competentes, no estaban acostumbrados a la disciplina naval, al igual que los comandantes de calidad más variable de los barcos del director y los barcos mercantes contratados. [24] [23]
Después de 1648, los Almirantaces vendieron muchos de sus barcos más grandes, incluido el buque insignia del almirante holandés Maarten Tromp , el Aemilia , de 600 toneladas y equipado con 57 cañones. El almirante Tromp se vio obligado a cambiar su bandera al Brederode de 600 toneladas y 54 cañones. En 1652, el Almirantazgo holandés sólo tenía 79 barcos a su disposición. [4] Muchos de estos barcos estaban en mal estado, y menos de 50 estaban en condiciones de navegar . Todos estos barcos eran inferiores en potencia de fuego a los barcos ingleses más grandes de primera y segunda categoría . [26] [27] La deficiencia numérica de la marina holandesa debía compensarse armando a los mercantes.
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La limitación más fuerte sobre el número de buques de guerra era la gran cantidad de tripulaciones necesarias, por lo que las flotas estaban limitadas por el número de marineros que podían ser inducidos u obligados a servir. Inglaterra tenía una mayor población y empleaba la impresión para completar el número de tripulaciones, por lo que en general podía mantener barcos con más tripulación que los holandeses. [28] La armada inglesa del período de la Commonwealth estaba en mejores condiciones y aún estaba mejorando. La Commonwealth había ganado la Guerra Civil Inglesa en 1652 con una armada fuerte y eficaz que había apoyado y abastecido al ejército de Cromwell en las guerras de Escocia e Irlanda ; bloqueó la flota realista del príncipe Rupert en Lisboa ; y organizó un sistema de convoyes para proteger el comercio de la Commonwealth contra los numerosos corsarios con base en los puertos europeos. [29]
En comparación con la flota holandesa, la flota inglesa tenía barcos más grandes de primera y segunda categoría, pero proporcionalmente menos fragatas , ya que la flota inglesa estaba diseñada principalmente para luchar en acciones importantes, mientras que proporcionar escoltas de convoyes o luchar contra corsarios era una tarea secundaria. [30] Los barcos de primera y segunda categoría incluían el envejecido Resolución y Victoria que databa del reinado de Jaime I, junto con el Soberano y otros de la armada de Carlos I. Sin embargo, Naseby , Richard , Dunbar y varios otros se construyeron durante la Commonwealth. [31] Estos formaban parte de una expansión naval financiada por una ley del Parlamento del 10 de noviembre de 1650 que imponía un impuesto del 15% a la navegación mercante. Entre 1649 y 1651, la flota inglesa incluía 18 barcos, cada uno de los cuales era superior en potencia de fuego al nuevo buque insignia Brederode del almirante holandés Tromp , el barco holandés más grande. [32] Todos los barcos ingleses destinados a luchar en la línea de batalla estaban más fuertemente armados que sus equivalentes en otras armadas europeas, sacrificando el francobordo y la capacidad de usar sus cañones inferiores en condiciones climáticas adversas a cambio de artillería más poderosa . [33] Los barcos ingleses podían disparar y golpear al enemigo a una distancia mayor, y favorecían el uso de tiro redondo en lugar del tiro en cadena , que era popular en otras armadas.
Las tensiones comerciales entre Inglaterra y los Países Bajos se intensificaron cuando el Parlamento inglés aprobó la Ley de Navegación de 1651 . [34] Esto limitaba el comercio holandés con cualquiera de las colonias inglesas en América, a menos que el envío se realizara en "fondos ingleses", es decir, barcos ingleses. De hecho, cualquier carga a puertos ingleses o a puertos de colonias inglesas desde cualquier parte del mundo debía ser transportada en barcos ingleses. [4] Además, la Ley de Navegación prohibía todo comercio con aquellas colonias inglesas que conservaban conexiones y simpatías por la causa realista de Carlos I. Los holandeses consideraban que haber aceptado los términos de la Ley de Navegación significaba aceptar subordinar el comercio holandés a la Sistema de comercio inglés. [34] [35] Esto insultó el orgullo holandés y dañó su economía, pero la causa más inmediata de la guerra fueron las acciones de la marina inglesa y los corsarios contra la navegación holandesa. En 1651, 140 mercantes holandeses fueron capturados en mar abierto. Sólo en enero de 1652, otros 30 barcos holandeses fueron capturados en el mar y llevados a puertos ingleses. Las protestas de los Estados Generales de las Provincias Unidas dirigidas a Inglaterra fueron inútiles: el Parlamento inglés no mostró ninguna inclinación a frenar estas incautaciones de barcos holandeses. [4]
Durante la Guerra Civil Inglesa, el estatúder holandés Federico Enrique había brindado un importante apoyo financiero a Carlos I de Inglaterra , con quien tenía estrechos vínculos familiares. Los Estados Generales habían sido en general neutrales y se negaron a involucrarse con representantes del rey o del parlamento; también intentó mediar entre las dos partes, una actitud que ofendió tanto a los realistas ingleses como a su parlamento. [36] [37] La influencia de Federico Enrique estaba disminuyendo con el crecimiento del sentimiento fuertemente republicano entre la clase dominante, y no podía involucrar a los Países Bajos en el apoyo directo a Carlos I, particularmente porque su país todavía estaba en guerra con España. [38] [39]
Después de la muerte de Federico Enrique en marzo de 1647, su hijo, el estatúder Guillermo II de Orange , intentó extender el poder del estatúderado, particularmente manteniendo el tamaño del ejército, que comandaba y utilizando a sus partidarios en seis provincias para superar a Holanda en votos. , la provincia más próspera de los Estados Generales. [40] [39] Tras el final de la Guerra de los Ochenta Años y la ejecución de su suegro, Carlos I, Guillermo intentó apoyar la causa realista inglesa hasta un punto que preocupó incluso a sus propios seguidores, y lo que lo involucró en disputas con los republicanos más comprometidos, particularmente los de Holanda. [41] La ejecución de Carlos indignó a los orangistas y a los republicanos holandeses que habían intentado salvar la vida de Carlos, [42] pero la ejecución no impidió que los Estados Generales continuaran una política de amplia neutralidad, tratando extraoficialmente con el parlamento inglés mientras permitiendo la entrada de enviados realistas al país. [43] La Commonwealth y la República Holandesa tenían muchas cosas en común: eran ambas republicanas y protestantes y muchos miembros de los Estados Generales simpatizaban con los objetivos de los parlamentarios ingleses y, aunque estaban firmemente en contra de su regicidio , apoyaban una política pragmática de neutralidad. en oposición al Estatúder que apoyaba a los realistas. [44] El impasse entre las dos partes terminó con la muerte de Guillermo II en noviembre de 1650. Sin embargo, sus intentos de involucrar a los Países Bajos en acciones contra la Commonwealth inglesa en apoyo del exiliado Carlos II, lo que podría haber llevado al menos a hostilidades limitadas. y posiblemente una guerra abierta, y condujo a una reacción republicana. [45] Poco antes de su muerte, William intentó hacerse con el control de Ámsterdam encarcelando a seis miembros destacados de los Estados de Holanda en la ciudad, pero fueron liberados cuando él murió. [46] Estos seis llevaron a la provincia de Holanda a asumir el liderazgo del movimiento republicano, que reconocería a los Países Bajos como una república libre sin un estatúder. El período resultante del Primer Estatúder sin Estatúder comenzó cuando Guillermo II murió en 1650, aunque no fue hasta enero de 1651 que la última de las siete provincias lo aceptó. [47]
Ya en 1643, Oliver St John había instado a sus compañeros protestantes en los Países Bajos a firmar la Liga y el Pacto Solemnes que los escoceses ya habían firmado, pero que habían sido rechazados. [48] Después de la ejecución de Carlos I en 1649, el parlamento envió un enviado a La Haya para discutir una alianza con las Provincias Unidas, pero fue asesinado poco después de su llegada en represalia por la muerte del rey, tras lo cual la propuesta quedó en suspensión hasta tiempos más favorables. [49] La muerte repentina el 6 de noviembre de 1650 de Guillermo II , el estatúder de las Provincias Unidas, cuya popularidad había disminuido desde su elección en 1647 ante el creciente descontento del Partido de los Estados en las Provincias Unidas, cambió las cosas. Los Estados Parte eran la facción política más estrechamente identificada con la idea de un gobierno exclusivamente de los Estados Generales, y eran especialmente poderosos en la gran provincia de Holanda, de orientación comercial. Para obtener apoyo contra Guillermo II, había buscado la ayuda de Oliver Cromwell. Después de la muerte de Guillermo II, el Partido de los Estados estaba en una posición política mucho más fuerte y ya no valoraba ni necesitaba el apoyo de Cromwell contra el estatúderado. [50]
En enero de 1651, el Consejo de Estado inglés , consciente de que los Estados Generales de los Países Bajos estaban a punto de reconocer a la Commonwealth como el gobierno inglés legítimo, cosa que hizo el 28 de enero, preparó una embajada en la república encabezada por Oliver St John, con dos enviados. extraordinario. Cuando llegó a La Haya el 7 de marzo de 1651, la delegación inglesa dejó claro que su objetivo era "establecer una alianza y unión más estricta e íntima con la república" que se llevaría a cabo mediante "una Confederación de las dos Commonwealths". . [51] y basado en una propuesta presentada en 1648 por un enviado parlamentario que los holandeses se habían negado a considerar. [52] Cualquier expectativa holandesa de que el reconocimiento de la Commonwealth pondría fin a la disidencia entre los dos países [35] fracasó y, basándose en la propuesta anterior, los Estados Generales redactaron un borrador de 36 artículos, los primeros once de los cuales fueron objeto de discusión intensiva. En junio, los holandeses creyeron que se había llegado a un acuerdo sobre esos puntos y la delegación inglesa anunció su salida inminente, partiendo el 2 de julio. [53]
Durante su estancia de tres meses, otros acontecimientos habían convencido a la delegación inglesa de la animosidad holandesa. La Haya fue la residencia de la joven viuda de Guillermo II, hija de Carlos I, María Enriqueta Estuardo , la Princesa Real . Su presencia atrajo a nobles ingleses exiliados que no luchaban con su hermano Carlos a La Haya, que durante muchos años había sido un bastión orangista . La delegación nombrada por la Commonwealth sólo podía salir de su alojamiento bajo escolta armada, por temor a ser asaltada por realistas o grandes turbas orangistas a su sueldo. Cuando los delegados ingleses se marcharon en la última semana de junio, informaron que los holandeses no eran dignos de confianza y que las Provincias Unidas estaban bajo el control del partido orangista y, por tanto, una amenaza para la seguridad de la Commonwealth. Aunque los Estados de Holanda y Frisia Occidental no querían, si no eran capaces, de suprimir las actividades de los realistas ingleses, de los orangistas que deploraban la ejecución de Carlos I y de ciertos ministros calvinistas estrictos que se oponían a las innovaciones religiosas de Cromwell, hubiera sido más lógico para él aliarse con los regentes republicanos gobernantes para vencer a los orangistas pro-Stuart que ir a la guerra, si las cuestiones económicas no fueran más apremiantes. [54]
Tras la partida de St John, los Estados Generales enviaron una delegación a Londres para continuar las conversaciones. Sin embargo, después de la batalla de Worcester en septiembre de 1651, el elemento radical en el parlamento inglés se hizo más fuerte y el grupo, incluido Cromwell, que realmente favorecía una alianza con los Países Bajos fue superado en número por aquellos que querían paralizar el comercio holandés sin ir a la guerra o provocar. una guerra con la república holandesa por razones políticas. [53] Los holandeses consideraron que las disposiciones económicas de los 36 artículos que habían redactado podrían formar la base de un acuerdo comercial sin comprometer la independencia de las Provincias Unidas o su participación en una guerra con España, [55] pero pronto se convirtió en Era evidente que los negociadores ingleses estaban más preocupados por garantizar la acción holandesa contra los realistas ingleses y las restricciones a los holandeses en el comercio entre terceros países. El enfrentamiento armado entre Tromp y Blake frente a Dover tuvo lugar antes de que se resolvieran estas cuestiones, y los ingleses inmediatamente detuvieron las negociaciones y se negaron a reabrirlas cuando los holandeses ofrecieron concesiones, prefiriendo la guerra. [53]
En Inglaterra, después de 1648 y más particularmente después de la ejecución de Carlos y la proclamación de la Commonwealth, el ejército asumió un papel político más destacado en comparación con el parlamento.
La neutralización de la flota de Rupert y sus bases, la derrota de los realistas irlandeses en Rathmines y Drogheda en 1649 y de los escoceses en la batalla de Dunbar en 1650 hicieron que la Commonwealth fuera más asertiva en sus relaciones con los holandeses, tanto en el comercio como en las relaciones con William. El apoyo de II a la causa de los Estuardo. [43] El apoyo francés a los realistas ingleses había llevado a la Commonwealth a comenzar a emitir cartas de marca contra barcos franceses y mercancías francesas en barcos neutrales en diciembre de 1649. [56] Docenas de barcos holandeses neutrales fueron detenidos cerca de puertos franceses por los ingleses. barcos que operaban bajo patentes de corso, y algunos de ellos fueron incautados. Las preocupaciones holandesas aumentaron aún más por un embargo inglés sobre el comercio holandés con Escocia declarado poco después. [57]
En 1649 y 1650, el general en el mar Robert Blake expulsó a la flota realista al mando del príncipe Rupert de sus bases en Irlanda y la persiguió hasta el puerto de Lisboa , donde estaba protegida por los fuertes del puerto y la negativa del rey portugués a dejar entrar a Blake. el puerto. [58] El Consejo de Estado decidió reforzar a Blake y le autorizó a apoderarse de barcos de Brasil en represalia y a retirar al enviado inglés a Portugal, cuya partida en julio de 1650 creó un estado de guerra. [59] En respuesta al fracaso portugués en expulsar a Rupert, Blake continuó apoderándose de barcos mercantes que ingresaban al río Tajo desde Brasil. El 24 de septiembre de 1650, Blake atacó una flota de 23 buques mercantes de Brasil y su escolta naval, hundiendo al almirante portugués y capturando al vicealmirante y diez de los buques mercantes más grandes. La corte portuguesa se vio obligada a insistir en que Ruperto abandonara el puerto de Lisboa en septiembre de 1650, [60] pero después de encontrar a Blake esperándolo, Ruperto puso sus barcos bajo la protección de los fuertes costeros portugueses, donde permaneció hasta diciembre, cuando escapó a la isla. Indias Occidentales. [61] La amenaza de la flota realista había sido neutralizada obligándola a retirarse. Sus fortalezas en las Islas Sorlingas , la Isla de Man y las Islas del Canal fueron capturadas en 1651. A esto siguió en 1652 la recuperación de las posesiones coloniales de Inglaterra en las Indias Occidentales y América del Norte por parte del general George Ayscue . [62]
Enfurecido por el trato dado a la delegación inglesa en La Haya y envalentonado por su victoria contra Carlos II y sus fuerzas en la batalla de Worcester el 3 de septiembre de 1651, el Parlamento inglés , como se señaló anteriormente, aprobó la primera de las Leyes de Navegación en octubre. 1651. [5] Ordenó que sólo los barcos ingleses y los del país de origen pudieran importar mercancías a Inglaterra. Esta medida, como también se señaló anteriormente, tenía como objetivo particular obstaculizar el transporte marítimo de los holandeses altamente dependientes del comercio y, a menudo, se usaba simplemente como pretexto para apoderarse de sus barcos; como dijo el general Monck : "Los holandeses tienen demasiado comercio y los ingleses están decididos a quitárselo". [63] La agitación entre los comerciantes holandeses aumentó aún más con la captura por parte de George Ayscue a principios de 1652 de 27 barcos holandeses que comerciaban con la colonia realista de Barbados en contravención de la prohibición comercial impuesta por la Commonwealth. Más de cien barcos holandeses fueron capturados por corsarios ingleses entre octubre de 1651 y julio de 1652. Además, la muerte del estatúder holandés Guillermo II, que había favorecido una expansión del ejército a expensas de la marina, había provocado un cambio en el régimen holandés. política de defensa para proteger las grandes preocupaciones comerciales de Amsterdam y Rotterdam. En consecuencia, los Estados Generales decidieron el 3 de marzo de 1652 ampliar la flota contratando y equipando 150 buques mercantes como buques de guerra para permitir un convoy eficaz contra las acciones hostiles inglesas. Aunque los Estados de Holanda enfatizaron que esta medida tenía una intención defensiva y seleccionaron cuidadosamente a sus capitanes y emitieron instrucciones prudentes sobre cómo saludar a los buques de guerra ingleses, cuando la noticia de esta decisión llegó a Londres el 12 de marzo de 1652, se consideró una medida provocativa. [64]
La Commonwealth comenzó a prepararse para la guerra, pero como ambas naciones no estaban preparadas, la guerra podría haberse retrasado si no fuera por un desafortunado encuentro entre las flotas del teniente almirante holandés Maarten Tromp y el general en el mar Robert Blake en el Canal de la Mancha cerca de Dover el 29 de septiembre. Mayo de 1652. Una ordenanza de Cromwell exigía que todas las flotas extranjeras en el Mar del Norte o en el Canal de la Mancha izaran su bandera a modo de saludo, reviviendo un antiguo derecho en el que los ingleses habían insistido durante mucho tiempo. El propio Tromp era plenamente consciente de la necesidad de dar esta señal de cortesía, pero en parte debido a un malentendido y en parte por resentimiento entre los marineros, no se dio con prontitud y Blake abrió fuego, [65] iniciando la breve Batalla de Dover . Tromp perdió dos barcos pero escoltó su convoy a un lugar seguro. [66]
Los Estados de Holanda enviaron a Londres a su más alto funcionario, el gran pensionista Adriaan Pauw , en un último intento desesperado por impedir la guerra, pero fue en vano: las exigencias inglesas se habían vuelto tan extremas que ningún Estado que se precie podía satisfacerlas. La guerra fue declarada por el Parlamento inglés el 10 de julio de 1652. Los diplomáticos holandeses se dieron cuenta de lo que estaba en juego: uno de los embajadores salientes dijo: "Los ingleses están a punto de atacar una montaña de oro; nosotros estamos a punto de atacar una montaña de hierro. " Sin embargo, los orangistas holandeses estaban exultantes; esperaban que la victoria o la derrota los llevarían al poder. [ cita necesaria ]
Los primeros meses de la guerra vieron ataques ingleses contra los convoyes holandeses. Blake fue enviado con 60 barcos para interrumpir la pesca holandesa en el Mar del Norte y el comercio holandés con el Báltico, dejando a Ayscue con una pequeña fuerza para proteger el Canal. El 12 de julio de 1652, Ayscue interceptó un convoy holandés que regresaba de Portugal, capturando siete buques mercantes y destruyendo tres. Tromp reunió una flota de 96 barcos para atacar Ayscue, pero los vientos del sur lo mantuvieron en el Mar del Norte. Girando hacia el norte para perseguir a Blake, Tromp alcanzó a la flota inglesa frente a las islas Shetland , pero una tormenta dispersó sus barcos y no hubo batalla. El 26 de agosto de 1652, Ayscue avistó un convoy holandés con una escolta de barcos del director de Zelanda comandados por Michiel de Ruyter , que tenía el rango de comandante , equivalente en términos generales a comodoro , con un escuadrón más numeroso de buques de guerra y armados. barcos mercantes. Ayscue intentó atacar el convoy con alrededor de nueve de sus buques de guerra más fuertes y rápidos, pero De Ruyter contraatacó y, en la batalla de Plymouth , rodeó los buques de guerra ingleses que no estaban apoyados por sus buques mercantes armados. El convoy escapó, Ayscue fue relevado de su mando y De Ruyter ganó prestigio en su primer mando independiente. [67] [68]
Tromp también había sido suspendido tras el fracaso en las Shetland y se le dio el mando al vicealmirante Witte de With . Como los convoyes holandeses estaban en ese momento a salvo del ataque inglés, De With vio la oportunidad de concentrar sus fuerzas y hacerse con el control de los mares. En la batalla de Kentish Knock el 8 de octubre de 1652, los holandeses atacaron la flota inglesa cerca de la desembocadura del río Támesis , pero fueron rechazados con muchas bajas. [69] [70] El Parlamento inglés, creyendo que los holandeses estaban cerca de la derrota, envió veinte barcos para fortalecer la posición en el Mediterráneo . Esta división de fuerzas dejó a Blake con sólo 42 hombres de guerra en noviembre, mientras los holandeses hacían todo lo posible para reforzar su flota. Esta división provocó una derrota inglesa ante Tromp en la batalla de Dungeness en diciembre, mientras que no logró salvar a la flota inglesa del Mediterráneo, en gran parte destruida en la batalla de Livorno en marzo de 1653. [71]
Los holandeses tenían un control efectivo del Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mediterráneo, con los barcos ingleses bloqueados en los puertos. Como resultado, Cromwell convenció al Parlamento para que iniciara negociaciones de paz secretas con los holandeses. En febrero de 1653, Adriaan Pauw respondió favorablemente, enviando una carta de los Estados de Holanda indicando su sincero deseo de llegar a un acuerdo de paz. Sin embargo, estas discusiones, que sólo contaron con el apoyo de una escasa mayoría de miembros del parlamento de Rump, se prolongaron sin muchos avances durante casi un año. [72] [73]
Aunque los políticos estaban a punto de poner fin al conflicto, la guerra naval continuó y, durante el invierno de 1652-1653, la flota inglesa reparó sus barcos y consideró sus tácticas. Todas las batallas navales libradas en 1652 fueron caóticas, siendo el abordaje y la captura de barcos enemigos una táctica favorita, particularmente de los holandeses. Escuadrones o incluso barcos individuales lucharon sin tener en cuenta al resto de la flota, aunque las instrucciones de la flota inglesa de 1650 enfatizaron la importancia de apoyar a otros barcos del mismo escuadrón, particularmente al buque insignia. [74] En la primera gran batalla de 1653, la flota inglesa desafió a los holandeses en la batalla de tres días de Portland , que comenzó el 28 de febrero. Capturaron al menos 20 buques mercantes holandeses, capturaron o destruyeron al menos ocho y posiblemente doce buques de guerra y expulsaron a los holandeses del Canal. [75] Al igual que las batallas de 1652, esto fue caótico, pero los eventos tácticos más notables ocurrieron el primer día, cuando Tromp lideró toda la flota holandesa contra unas dos docenas de barcos ingleses en la retaguardia de la flota, con la esperanza de dominarlos antes. el grueso de la flota inglesa podría acudir en su ayuda. Sin embargo, los barcos ingleses, superados en número, improvisaron una formación de línea adelante y lograron mantener a raya a los holandeses mediante intensos disparos coordinados. [76]
Ya sea como resultado directo de la batalla de Portland o como resultado de la acumulación de experiencia adquirida a lo largo de algunos años, en marzo de 1653, Robert Blake escribió las Instrucciones de navegación y combate, una revisión importante de las tácticas navales inglesas , que contenía la primera descripción formal de la línea de batalla . [77] El éxito de esta nueva formación fue evidente en la Batalla de Gabbard en junio de 1653, cuando la flota inglesa no sólo derrotó a los holandeses en un duelo de artillería de largo alcance sino que sufrió tan pocos daños que pudo mantener un bloqueo en lugar de enviando muchos barcos al puerto para reparaciones. [78] Los holandeses, por el contrario, se basaron menos en tácticas lineales, prefiriendo acercarse a los barcos ingleses para abordarlos y capturarlos en una fecha tan tardía como la batalla de Lowestoft en 1665, y también retuvieron numerosos barcos mercantes contratados, lentos y mal armados, en su flota hasta esa batalla, cuando la flota inglesa ya estaba cuestionando su uso. [79]
A mediados de marzo de 1653, los Estados de Holanda enviaron una propuesta de paz detallada al Parlamento Rump inglés , donde generó un feroz debate y una estrecha mayoría para dar una respuesta. La respuesta dada primero a los Estados de Holanda y luego a los Estados Generales en abril fue crítica con las propuestas holandesas, pero al menos permitió que comenzaran las discusiones. [80] Poco se logró hasta que tanto el Parlamento Rump como su efímero sucesor, el Parlamento Nominado, fueron disueltos, este último en diciembre de 1653. [80] El mes siguiente, los Estados Generales pidieron que se reiniciaran las negociaciones y en mayo Cromwell aceptó. para recibir a los enviados holandeses en Londres. [81] A mediados de junio, Johan de Witt persuadió a los Estados Generales para que enviaran comisionados a Londres para negociar términos de paz y Cromwell se mostró receptivo, aunque insistió en que la república holandesa debía garantizar que la Casa de Orange no volviera a ser dominante, y declinó derogar la Ley de Navegación. [82]
Cromwell volvió a presentar su plan para una unión política entre las dos naciones a los cuatro enviados holandeses que habían llegado a Londres a finales de junio, pero lo rechazaron enfáticamente. [83] También deseaba evitar más conflictos con la República Holandesa, ya que estaba planeando una guerra con España. [84] Cromwell propuso entonces una alianza militar contra España, prometiendo derogar la Ley de Navegación a cambio de la ayuda holandesa en la conquista de la América española : esto también fue rechazado. [85] Cromwell luego recurrió a una propuesta de 27 artículos, dos de los cuales eran inaceptables para los holandeses: que todos los realistas debían ser expulsados y que Dinamarca, el aliado de la República, debía ser abandonada en su guerra contra Suecia. [86] Al final, Cromwell aceptó los 25 artículos acordados que formarían la base para la paz.
Mientras tanto, la armada inglesa intentó hacerse con el control del Mar del Norte, y en la Batalla de Gabbard, que duró dos días en junio, obligó a los holandeses a regresar a sus puertos de origen con la pérdida de 17 buques de guerra capturados o destruidos, iniciando un bloqueo de los holandeses. costa, lo que provocó la paralización de la economía holandesa. [87] [88] Los holandeses no podían alimentar a su densa población urbana sin un suministro regular de trigo y centeno del Báltico ; Los precios de estos productos se dispararon y los pobres pronto no pudieron comprar alimentos y sobrevino el hambre.
La batalla final de la guerra fue la sangrienta y reñida batalla de Scheveningen en agosto, librada porque los holandeses estaban desesperados por romper el bloqueo inglés. Esta fue una victoria táctica para la flota inglesa, que capturó o destruyó al menos una docena y posiblemente 27 buques de guerra holandeses por la pérdida de dos o tres ingleses, y capturó o mató a unos 2.000 hombres, incluido Tromp, que murió al principio de la batalla. , con una pérdida de 500 ingleses muertos. [88] Sin embargo, a pesar de sus grandes pérdidas de hombres y barcos, la flota holandesa pudo retirarse a Texel , y los ingleses tuvieron que abandonar su bloqueo, por lo que los holandeses lograron su objetivo. [89] La muerte de Tromp fue un golpe a la moral holandesa, lo que aumentó el deseo holandés de poner fin a la guerra: sentimientos similares surgieron en Inglaterra. Aunque muchos se habían enriquecido con la guerra, el comercio en su conjunto se había visto perjudicado. Sin embargo, en septiembre, la flota holandesa, al mando de Witte de With , pudo reanudar sus operaciones. Desembarcó con éxito 400 buques mercantes y regresó con un número equivalente, todos con mercancías valiosas de las Indias Orientales, lo que demostró la reapertura de las rutas marítimas. [90]
Aliados con Dinamarca y manteniendo una presencia formidable en el estrecho danés, los holandeses pusieron fin al comercio inglés en la región del Báltico. A lo largo de 1653, ni un solo barco inglés pasó por el Seno . En el Mediterráneo, los holandeses habían logrado un éxito similar. Además, en las Indias Orientales, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales había establecido rápidamente un dominio marítimo, que se extendía desde el Golfo Pérsico hasta el Mar de China Meridional . El agente inglés en Livorno, Charles Longland, informó a Londres que los holandeses habían sido duramente derrotados en aguas nacionales, pero agregó que, sin embargo, nuestras pérdidas aquí han sido tan visibles para toda Europa, Asia y África que no creerán que nuestra condición es tan malo en casa. Después de Scheveningen, los holandeses también recurrieron al uso de buques de guerra más pequeños y a ataques comerciales con el resultado de que, en noviembre, Cromwell, a pesar del éxito militar en el Mar del Norte, estaba ansioso por hacer las paces, ya que los holandeses estaban capturando numerosos barcos mercantes ingleses. [91]
A pesar de esto, la República Holandesa tampoco pudo sostener una guerra naval prolongada ya que los corsarios ingleses infligieron graves daños a la navegación holandesa. En ese momento, la flota mercante holandesa era tres veces mayor que la inglesa, y se estima que los holandeses perdieron entre 1.000 y 1.700 buques (la estimación más fiable es la de Amsterdam Burgomasters, que afirmó que los holandeses perdieron 1.200 [92] ) de todos los tamaños. a los corsarios en esta guerra. Esto representó el 8% del total de la flota mercante holandesa y equivalía al doble del valor de toda la flota mercante oceánica de Inglaterra. [93] Estas pérdidas fueron de tres a cuatro veces más que las que perdieron los ingleses (440 barcos en total [94] ), y más que las pérdidas holandesas totales en las otras dos guerras anglo-holandesas en el siglo XVII. [95] Este fue el mayor desastre marítimo sufrido por el mundo holandés Entrepôt durante su gran época. [92] Además, como estaba prohibido el reclutamiento a presión , se tuvieron que pagar sumas enormes para atraer suficientes marineros para tripular la flota. [96] Los holandeses no pudieron defender todas sus colonias y tenían muy pocos colonos o tropas en el Brasil holandés para evitar la reconquista de los portugueses más numerosos, descontentos con el dominio holandés. [97] En la propia Holanda, la guerra pasó factura: las empresas navieras habían dejado de operar y era difícil encontrar trabajo. En Ámsterdam, mil quinientas casas estaban deshabitadas, muchos observaron un gran número de mendigos vagabundos y la hierba crecía en las calles. [98] La condición del país no había dejado a los holandeses otra opción que aceptar los términos de Cromwell. [99]
Las negociaciones de paz continuaron hasta marzo de 1654, cuando Cromwell exigió un cambio en el sentido de que el Príncipe de Orange, que entonces tenía cuatro años, debería ser excluido de futuros nombramientos gubernamentales, como el estatúderado o la capitanía general del ejército de los estados . [100] Esto fue rechazado al principio, pero los holandeses finalmente aceptaron, y se declaró la paz el 15 de abril de 1654 con la firma del Tratado de Westminster y fue ratificado por todas las partes el 22 de abril. [101] [102]
Los holandeses se salvaron de una dura paz. En parte por la indulgencia de Cromwell, [c] pero también porque temía una guerra más larga, [103] junto con el daño económico masivo a la economía marítima inglesa. [104] Sin embargo, los holandeses lograron pocos de los objetivos de sus 36 artículos y tuvieron que hacer algunas concesiones menores: la aceptación de la Ley de Navegación que excluía a sus comerciantes de todo comercio entre Inglaterra y sus colonias, [105] una indemnización de 85.000 libras esterlinas por las pérdidas de la EIC en las Indias Orientales y de 3.615 libras esterlinas que tuvieron que pagarse a los herederos de las víctimas de la masacre de Amboyna . [106] La isla de Run en las Indias Orientales iba a ser cedida a la Compañía de las Indias Orientales, aunque los holandeses nunca devolvieron la isla. [107] [108] Por último, un gesto simbólico; saludando la bandera de los buques de guerra ingleses en el Canal. [109]
Se abandonó el objetivo político original de Cromwell de una unión que subordinara a los holandeses; en cambio, la concesión principal que deseaba no tenía ningún papel en la razón original para ir a la guerra. Esta fue la única condición que los holandeses tenían para aceptar que ningún Príncipe de Orange u otro miembro de la Casa de Orange ocupara el cargo de Estatúder o cualquier otro cargo público en los Países Bajos, una demanda a la que se opusieron firmemente los orangistas, pero no totalmente en contra de los intereses del partido de Johan de Witt . Aunque esto no formaba parte del tratado de paz formal, los dos miembros del equipo negociador de la provincia de Holanda acordaron un anexo secreto que estipulaba que Inglaterra sólo ratificaría el tratado después de que los Estados de Holanda hubieran aprobado un Acta de Seclusión , excluyendo el Casa de Orange de ocupar cargos públicos en esa provincia: esta legislación fue aprobada en mayo de 1654. [110] [111] Hubo una reacción adversa de varias otras provincias holandesas, pero sus asambleas provinciales no pudieron superar sus propias divisiones internas ni coordinar oposición con otras provincias. Sin embargo, aunque entonces no promulgaron su propia legislación de exclusión, en la práctica no se opusieron a ella. Sólo después de la Segunda Guerra Anglo-Holandesa otras cuatro provincias, además de Holanda, adoptaron el Edicto Perpetuo (1667) que sancionaba la Exclusión. [112]
Inglaterra celebró la paz, pero también fue un alivio: Cromwell proclamó el 23 de mayo de 1654 como día de Acción de Gracias . [113] Los ingleses obtuvieron algunos pequeños avances gracias al tratado de paz, aunque no hicieron ninguna concesión a los holandeses, pero la fuerte posición comercial de la República Holandesa permaneció en gran medida intacta y la rivalidad entre las dos naciones no se resolvió. Especialmente en sus emergentes colonias de ultramar, continuaron las hostilidades entre compañías comerciales holandesas e inglesas, que tenían buques de guerra y tropas propias.
Los ingleses pronto aprovecharon los nuevos barcos confiscados a los holandeses para implementar una flota mercante similar a la holandesa, en particular el esfuerzo por construir más hidroaviones. [114] Los holandeses también habían iniciado un importante programa de construcción naval para remediar la falta de barcos de línea evidente en las batallas de Kentish Knock, Gabbard y Scheveningen . Los almirantes tenían ahora por ley prohibido vender estos sesenta nuevos barcos. Cuando en 1665 comenzó la Segunda Guerra Anglo-Holandesa, los holandeses estaban mucho mejor preparados. [115]
Los ingleses definitivamente habían ganado la guerra. La guerra había interrumpido el comercio de las Provincias Unidas y reducido el país de origen a un estado de ruina.