La ruta estadounidense 202 ( US 202 ) es una ruta secundaria de la US 2. Sigue una dirección noreste y suroeste que se extiende desde Delaware en el sur hasta Maine en el norte y viaja a través de los estados de Pensilvania , Nueva Jersey , Nueva York , Connecticut , Massachusetts y Nuevo Hampshire . La carretera ha llevado el número 202 desde al menos 1936. [1] Antes de esto, las secciones de la carretera se designaban como US Route 122 , [2] ya que intersectaba la US 22 en Nueva Jersey. Intersecta su ruta principal, US 2, en Bangor, Maine .
Esta autopista es considerablemente más larga que el segmento oriental de la US 2 (aunque considerablemente más corta que los segmentos combinados de la US 2), lo que la convierte en una de varias autopistas estadounidenses de tres dígitos que son más largas que sus rutas principales.
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La US 202 comienza en un cruce con la US 13 / US 40 al sur de Wilmington . Corre hacia el norte por la misma carretera que la Delaware Route 141 y luego se une a la Interstate 95 a través de Wilmington. Al norte de la ciudad, sale de la autopista hacia Concord Pike, en dirección norte; la Delaware Route 202 también continúa hacia el sur desde este punto. La US 202 continúa hacia el norte en dirección a la frontera estatal como una vía arterial de seis carriles y está bordeada por numerosos centros comerciales y " grandes tiendas ".
La US 202 continúa hacia el norte en dirección a West Chester , uniéndose a la US 322 después de cruzarse con la US Route 1. Al sur de West Chester , la US 202/US 322 sale hacia una circunvalación de acceso limitado del distrito; esa es la circunvalación de West Chester, e incluye una intersección a nivel del suelo en Matlack Street. Al norte de West Chester, la US 322 sale y la US 202 continúa hacia el norte como una autopista hacia Frazer , donde se intercambia con la US Route 30 y gira hacia el este para dirigirse hacia Malvern y King of Prussia . En King of Prussia, la autopista forma un intercambio grande y complicado con la Schuylkill Expressway ( Interstate 76 ), la Pennsylvania Turnpike (Interstate 76/ Interstate 276 ) y la US Route 422 .
Luego, la autopista se transforma en una carretera dividida , pasando por el centro comercial King of Prussia y dirigiéndose al noreste a través de áreas comerciales antes de dividirse en un par de calles de un solo sentido a través de las calles de Bridgeport y Norristown , cruzando el río Schuylkill en el proceso.
Al norte de Norristown, la US 202 continúa como una carretera de dos carriles en dirección noreste a través de los suburbios de Filadelfia, pasando por Blue Bell y Lower Gwynedd , donde se convierte en una autopista de cuatro carriles durante aproximadamente dos millas (3 km). Al este de Lansdale , en Montgomeryville , se convierte en una autopista de categoría rápida con un sendero paralelo , que se inauguró en diciembre de 2012. [4] Continúa al noreste hacia Doylestown , donde se une a una sección más antigua de circunvalación en la Ruta 611 de Pensilvania y avanza hacia el norte hasta la antigua alineación de la US 202 (State Street). Continúa como una carretera de dos carriles hasta New Hope , cruzando el río Delaware en el puente de peaje New Hope-Lambertville .
En el puente de peaje, la US 202 tiene dos carriles en cada dirección. Continúa un curso noreste por aproximadamente 5,7 millas (9,2 km) como autopista . Este segmento de la US 202 se llamaba anteriormente circunvalación de la US 202 (ya que evitaba el área de New Hope - Lambertville ) de su ruta original. La antigua sección de la US 202 entre New Hope y Ringoes, Nueva Jersey, es ahora la Ruta 179, que también es Old York Road , la primera carretera que unió la ciudad de Nueva York y Filadelfia , Pensilvania . En 1953, esta sección de Old York Road fue renumerada como US 202. Una pequeña sección de la circunvalación US 202 se construyó en 1965 y la antigua ruta pasó a llamarse Ruta 179. Cuando se construyó la sección occidental de la circunvalación hasta el río Delaware, todo el segmento anterior pasó a llamarse Ruta 179. La sección de la nueva sección de la autopista US 202 termina una vez que comienza a correr simultáneamente con la Ruta 31 en East Amwell Township . La concurrencia se extiende por cinco millas (8 km), hasta Flemington . Este tramo, y las 13 millas (21 km) entre Flemington y Somerville , es una carretera dividida de cuatro carriles. En Bridgewater Township, justo al noroeste de Somerville, la US 202 tiene un cruce con la US 22 hacia la I-287 Sur.
En Somerville, la carretera se une a la US 206 en una rotonda que ahora ha sido reconfigurada . Partes de la antigua rotonda , por la que también pasa la Ruta 28 , permanecen debajo del paso elevado de la US 202. La US 202 se separa hacia el noreste de la US 206 en Bedminster Township y nuevamente se convierte en una carretera de dos carriles.
Desde aquí hasta la frontera estatal, la US 202 corre paralela a la I-287 y ha sido suplantada en gran medida por ella , que durante su construcción vertió tráfico sobre la US 202. La US 202 continúa a través de Morristown hasta Morris Plains con una intersección con la Route 53. Con algunas excepciones, la US 202 es mantenida por los condados en lugar del Departamento de Transporte de Nueva Jersey al norte de la Route 53. Las únicas secciones de la US 202 en Nueva Jersey al norte de la Route 53 que son mantenidas por el estado están en el cruce de la I-80 , en la intersección de la US 46 , a lo largo de la concurrencia de la Route 23 y en el cruce de la I-287 en Oakland .
La US 202 continúa más allá de Boonton a lo largo de Boonton Turnpike hasta el histórico Mountain View en Wayne , donde luego toma la Ruta 23 por aproximadamente dos millas (3 km) y luego sale en Black Oak Ridge Road. Luego sigue la Paterson-Hamburg Turnpike , Terhune Drive en el lado este de Pompton Lake (más allá de las antiguas casas de Cecil B. DeMille y Albert Payson Terhune ) y Ramapo Valley Road (más o menos paralela al río Ramapo a través de Oakland) hasta Mahwah antes de cruzar la frontera del estado de Nueva York en Franklin Turnpike .
La carretera US 202 está designada mayoritariamente en dirección este-oeste en Nueva York, debido a su mayor cobertura en esas direcciones.
Franklin Turnpike se convierte en Orange Avenue en Suffern y la US 202 continúa hasta una cuadra de largo en sentido contrario con la NY 59 antes de desviarse hacia Wayne Avenue y dirigirse al este hacia Haverstraw . La mayor parte de este tramo es una carretera de dos carriles.
En Haverstraw, la US 202 hace un giro brusco a la izquierda hacia el norte por la US 9W y sigue el camino de la US 9W durante 13 millas (21 km) hacia Bear Mountain y luego cruza el río Hudson por el puente Bear Mountain , que corre simultáneamente con la US 6 , la Grand Army of the Republic Highway. Las dos serpentean alrededor de Anthony's Nose , formando brevemente la única concurrencia de tres vías de carreteras estadounidenses de Nueva York con la US 9 en Peekskill . Después, las dos se separan durante varias millas, y la US 202 toma la ruta más al sur a través de Somers . Las carreteras se reúnen en Brewster y se convierten en una carretera de cuatro carriles durante sus últimas millas antes de la frontera estatal, pasando por la NY 121 en el proceso. [5]
La US 202 está señalizada de este a oeste en Connecticut. En Danbury , la US 6 y la 202 suben a la I-84 , a la que acaba de unirse la US 7 de norte a sur , formando una concurrencia de cuatro vías. La US 7 y la 202 se separan de la I-84 y la US 6 en la salida 7. Es una carretera de dos carriles en el sur de Brookfield, ya que sigue la Federal Road. La US 202 se desvía de la US Route 7 en la siguiente salida a una ruta de superficie paralela. La autopista US 7 continúa durante otras 8,5 millas (13,7 km) antes de volver a unirse a la US 202 en el límite de la ciudad de Brookfield/New Milford. La US 7 y la 202, ahora unidas nuevamente, se acercan a New Milford en el bucólico condado de Litchfield , donde se separan una vez más.
La US 202 continúa por Torrington y llega hasta Cherry Brook , donde luego corre simultáneamente con la US 44 durante varias millas antes de girar hacia el norte en Avon . Para el trayecto hasta la frontera estatal, la US 202 corre simultáneamente con la Ruta 10 .
A diferencia de otras partes de Nueva Inglaterra, la US 202 está indicada como una autopista de norte a sur en Massachusetts, ya que la autopista discurre principalmente en esas direcciones a lo largo de su recorrido por el estado. La US 202 y la Ruta 10 ingresan al estado de la Bahía en "Congamond Notch" en Southwick , un trote hacia el sur en la frontera estatal que incluye el lago Congamond. Al norte de Westfield , la US 202 gira hacia el este hacia Holyoke , cruza el río Connecticut en el puente Joseph E. Muller y viaja durante 1,5 millas como una circunvalación de acceso limitado de South Hadley , atravesando MA 116 y MA 33 hacia Belchertown . Después de cruzar MA 9 , se dirige al norte a lo largo del lado oeste del embalse Quabbin a través de New Salem hacia Athol . Esta sección de la US 202 ha sido bautizada como la autopista Daniel Shays , en honor a un veterano de la Guerra de la Independencia que lideró una insurrección contra el gobierno estatal de Massachusetts. La US 202 se une a la Ruta 2 de Massachusetts en Orange y recorre la autopista de dos carriles hasta Phillipston . Allí, se desvía hacia el norte nuevamente como una carretera de dos carriles.
En Massachusetts , la US 202 pasa por los municipios de Southwick , Westfield , Holyoke , South Hadley , Granby , Belchertown , Pelham , Shutesbury , New Salem , Orange , Athol , Phillipston , Templeton y Winchendon .
El tramo de la carretera que atraviesa Belchertown, Pelham, Shutesbury y New Salem se inauguró en 1935 para coincidir con la finalización y apertura del embalse Quabbin. La carretera llega a su punto más cercano al propio embalse en el cruce del río Swift, en el límite entre las ciudades de Shutesbury y New Salem. El acceso al lado oeste de la reserva Quabbin se realiza a través de múltiples puertas en las tres ciudades. Sin embargo, no hay acceso público a la península de Prescott.
La US 202 está indicada como una carretera de este a oeste en New Hampshire. Sigue siendo una carretera de dos carriles durante la mayor parte de su recorrido en el estado de granito.
Se dirige al norte, a través de Rindge , Jaffrey y Peterborough , hasta Hillsborough , donde gira hacia el este a lo largo de una concurrencia con la Ruta 9 de New Hampshire . El tramo de la carretera entre Hillsborough y Hopkinton , que pasa por Henniker , es una de las secciones de carretera más mortales del estado. [6] En Concord, New Hampshire , la capital del estado, la US 202 se dirige al norte y toma una concurrencia con la US 3 por un corto tiempo, y luego gira hacia el este nuevamente a lo largo de la Interestatal 393 , un ramal de la autopista que también lleva a la US 4. La autopista termina antes de Chichester , y la NH 9 se une nuevamente a la concurrencia de dos carriles junto con la US 4 y la 202.
En Northwood , la US 202 y la NH 9 salen de la US 4. La NH 9 se separa unas pocas millas después, dejando a la US 202 para continuar sola hacia Rochester , donde la carretera salta a la Spaulding Turnpike ( NH 16 ) por una corta distancia sin peaje. La US 202 sale de la autopista dos millas (3 km) antes de la frontera estatal en East Rochester .
La US 202 está marcada como una carretera de este a oeste en Maine.
La carretera entra en el estado cruzando el río Salmon Falls en South Lebanon y une el río Mousam en Sanford . La carretera pasa luego por Alfred , Waterboro y Hollis antes de cruzar el río Saco en Salmon Falls . La carretera pasa por Gorham y cruza el río Presumpscot hacia South Windham . Hay una rotonda con la US Route 302 (la única conexión de la US 202 con la US 2) en Foster's Corner y un intercambio con la I-95 en Gray . La carretera corre paralela a la I-95 a través de New Gloucester hasta Auburn y cruza el río Androscoggin hacia Lewiston , pasando cerca del campus de Bates College . [7] Un tramo muy corto a través de las dos últimas ciudades es una carretera de cuatro carriles, pero la mayor parte de su longitud en el estado de Pine Tree consiste en una carretera de dos carriles. Sus últimas millas al oeste de Hampden , incluida la superposición corta en la I-395, y la concurrencia con la US 1A también incluyen segmentos de cuatro carriles.
La autopista pasa por Greene , Monmouth y Winthrop al mismo tiempo que la Ruta 11 de Maine y la Ruta 100 de Maine y se convierte en concurrente con la Ruta Estatal 17 en Manchester . La US 202 corre al mismo tiempo que la Ruta 201 de EE. UU. al cruzar el río Kennebec en Augusta , y poco después retoma la Ruta Estatal 3 y la Ruta Estatal 9. La US 202 es concurrente con la I-395 y la SR 15 brevemente, luego se encuentra con su madre, la Ruta 2 de EE. UU. en el centro de Bangor .
La US 122 se creó en 1926 y conectaba la US 22 en la estación Whitehouse, Nueva Jersey , con la US 13 en Wilmington, Delaware . Se extendió hasta Haverstraw, Nueva York, en 1931 y pasó a formar parte de la US 202 en 1934.
La US 202 fue aprobada por la AASHO (ahora AASHTO ) en junio de 1934; la ruta aprobada fue de 671 millas (1080 km), desde Bangor, Maine, hasta State Road, Delaware , al sur de Wilmington. En 1964, la AASHO aprobó una solicitud de Delaware para eliminar la parte de la US 202 entre su intersección con la I-295 en Farnhurst y State Road; ese tramo llevaba la US 13/40/301. La US 202 se acortó más tarde para que terminara en la I-95 justo al norte de Wilmington. Luego, en 1984, el comité de numeración de rutas aprobó extender la US 202 desde allí hasta su intersección con la US 13/US 40 en Basin Corner, cerca de New Castle . Esta intersección es el término actual de la US 202. [8]
La ruta de la US 202 pasa cerca de los sitios de varias batallas importantes de la Guerra de la Independencia en Delaware y Pensilvania, como el Puente de Cooch , cerca de Newark, Delaware; Brandywine , cerca de Filadelfia; y Valley Forge . [9] En New Hampshire, la US 202 pasa por un marcador histórico en Antrim que conmemora al último soldado sobreviviente de la Guerra de la Independencia. [10] [11]
En Pensilvania, a principios de los años 1960, se propuso una autopista de cuatro carriles , la Piedmont Expressway, que seguiría el corredor de la US 202. La autopista tendría 95 kilómetros (59 millas) de largo y costaría aproximadamente 146 millones de dólares. Debía servir como circunvalación exterior alrededor del área de Filadelfia. El proyecto finalmente se canceló. [ cita requerida ] En su lugar, se construyó la Route 202 Parkway Trail. El sendero tiene 14 kilómetros (9 millas) de longitud. [12] Se espera que el sendero se conecte con la East Coast Greenway a través del Neshaminy Creek Trail. [13]
En noviembre de 2008 se inició la construcción de un proyecto de vía verde entre la Ruta 63 de Pensilvania en Lower Gwynedd y el cruce existente en forma de trébol en la circunvalación de la US 202 y la PA 611 cerca de Doylestown. Se planeó que esta vía verde constara de un tramo de cuatro carriles entre la Ruta 63 y la Ruta 463 de Pensilvania y una vía verde de dos carriles en el resto del trayecto que desvía los distritos de Chalfont y New Britain . La vía verde se inauguró el 3 de diciembre de 2012. [4]
La US 202 originalmente terminaba en su cruce con la US 2/US 1A en Bangor, Maine. Sin embargo, a fines de la década de 1980, la sección de la US 202 entre la I-395 y la US 2 se eliminó de la ruta oficial de la US 202. Oficialmente, la US 202 termina en la salida 3 de la I-395. Sin embargo, los carteles que indican la terminación de la US 202 en la US 2 en el centro de Bangor, en la esquina de Main Street y Hammond Street, todavía se mantienen en pie hoy en día. Esa intersección todavía se considera el final de la US 202.
US 13 / US 40 en Wilmington Manor
I-295 en Newport
I-95 con una concurrencia de Newport a Wilmington
I-495 en Newport
US 1 / US 322 en Chadds Ford Township , con una concurrencia con US 322 desde Chadds Ford Township hasta West Goshen Township
US 30 en el municipio de East Whiteland
US 422 en el municipio de Tredyffrin
I-76 / I-276 en el municipio de Upper Merion
US 206 con una concurrencia desde la línea Raritan – Bridgewater Township hasta Bedminster Township
US 22 en el municipio de Bridgewater
I-287 en el municipio de Bridgewater I-287 en el municipio de Bedminster
I-80 en Parsippany-Troy Hills
US 46 en Parsippany-Troy Hills I-287 en Parsippany-Troy Hills I-287 en Boonton I-287 en Montville I-287 en Oakland.svg/1280px-US_9W_(NY).svg.png){kind=small}
US 9W con una concurrencia desde la aldea de Haverstraw hasta Highlands
US 6 con una concurrencia desde Highlands hasta Peekskill
US 9 con una concurrencia de Cortlandt a Peekskill US 6 con una concurrencia desde Brewster hasta la frontera estatal de Connecticut en el sudeste US 6 con una concurrencia desde la frontera del estado de Nueva York en Danbury a través de la ciudad
I-84 con una concurrencia a través de Danbury
US 7 con una concurrencia desde Danbury a New Milford
US 44 con una concurrencia de Canton a Avon[14]
