La Ruta 463 de Pensilvania ( PA 463 ) es una carretera estatal de 20,8 km (12,9 millas) que se extiende completamente en el condado de Montgomery, Pensilvania . Su terminal occidental está en la PA 63 en Hatfield Township y su terminal oriental está en la PA 611 en Horsham . La PA 463 atraviesa los suburbios del norte de Filadelfia y pasa por las ciudades de Hatfield , Montgomeryville y Horsham. La ruta se cruza con la PA 309 , la US Route 202 Business (US 202 Bus.) y la US 202 en Montgomeryville y la PA 152 en Prospectville . A lo largo de su longitud, la ruta lleva los nombres Forty Foot Road, Broad Street, Main Street, Cowpath Road y Horsham Road. La PA 463 fue designada en 1928 y completamente pavimentada en 1940. En 2010, se amplió una parte de la ruta en Montgomery Township .
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La PA 463 comienza en una intersección con la PA 63 en el límite de Hatfield Township y Towamencin Township en la región de North Penn Valley , en dirección noreste por Forty Foot Road de cuatro carriles sin dividir hasta Hatfield Township. La carretera pasa por áreas comerciales y desarrollos de viviendas y se estrecha a dos carriles. La ruta continúa hacia áreas residenciales con algunas empresas y entra en el distrito de Hatfield , donde se convierte en West Broad Street. En Hatfield, la carretera corre al noreste hasta el centro de la ciudad. Aquí, la PA 463 gira al sureste por South Main Street y pasa por más desarrollos residenciales y comerciales, cruzando Liberty Bell Trail y Bethlehem Line , una línea de ferrocarril que es propiedad de SEPTA y operada por Pennsylvania Northeastern Railroad , a nivel. La carretera continúa de regreso a Hatfield Township y se convierte en Cowpath Road, llegando a un cruce con Orvilla Road. La ruta cruza la línea Lansdale/Doylestown de SEPTA a nivel al suroeste de la estación Fortuna e intersecta Broad Street en una zona comercial. [3] [4]
Pasando por más casas, la PA 463 ingresa a Montgomery Township en la intersección de Line Street. [3] [4] La carretera llega a un cruce con Taylor Road/Lansdale Avenue antes de llegar a la comunidad de Montgomeryville , donde la PA 463 se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles e intersecta la PA 309 ( Bethlehem Pike ) y la US 202 Bus. en la intersección de Five Points. [3] [4] [5]
Más allá de esta intersección, la ruta se convierte en Horsham Road y pasa cerca de más negocios a medida que se estrecha en una carretera de tres carriles con un carril central de giro a la izquierda y un carril de circulación en cada dirección. Después de cruzar North Wales Road, la ruta tiene cinco carriles en total, con dos carriles de circulación en cada dirección y un carril central de giro a la izquierda, mientras se dirige a áreas residenciales. La carretera pasa por áreas comerciales más allá de la intersección de Upper State Road y cruza la US 202 Parkway y el US 202 Parkway Trail . La ruta cruza Little Neshaminy Creek antes de llegar a un cruce con Stump Road. Más allá de Stump Road, PA 463 se estrecha a dos carriles en total y pasa por áreas residenciales y parques empresariales, llegando a intersecciones con Hartman Road y Kenas Road. Más al sureste, la ruta se convierte en la frontera entre Horsham Township al suroeste y Montgomery Township al noreste. [3] [4]
Al cruzar Lower State Road, la PA 463 abandona la región de North Penn Valley y entra de lleno en Horsham Township, convirtiéndose en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda mientras pasa por subdivisiones de viviendas. La ruta pierde el carril de giro y continúa hacia el sureste hasta una intersección con la PA 152 en el pueblo de Prospectville . En esta intersección, la PA 463 vuelve a ganar un carril central para girar a la izquierda y pasa por algunas empresas antes de continuar entre Deep Meadow Park al norte y Kohler Park al sur y cruzar Park Creek . La carretera se cruza con Keith Valley Road y pasa al sur de Samuel Carpenter Park. En el cruce de Babylon Road, la ruta se convierte en una carretera de cinco carriles y corre hacia el noreste de Hatboro-Horsham Senior High School y pasa por parques empresariales antes de llegar a Privet Road. En este punto, la PA 463 se dirige entre la base de la Guardia Nacional Aérea Biddle al noreste y las casas y empresas al suroeste, cruzando Norristown Road. La ruta llega al borde de la propiedad de la estación aérea en el cruce de Maple Avenue. La PA 463 continúa más allá del desarrollo suburbano y se cruza con Dresher Road, donde termina el carril central de giro a la izquierda y la carretera se convierte en cuatro carriles, antes de llegar a su terminal este en la PA 611 en la comunidad de Horsham . En el terminal este, el acceso desde la PA 463 a la PA 611 en dirección norte se proporciona por Dresher Road. [3] [4]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la actual PA 463 no tenía un número. [6] En 1928, la PA 463 fue designada en su alineación actual desde la PA 63 en Hatfield Township hasta la US 611 / PA 2 en Horsham. En ese momento, la ruta estaba pavimentada entre la PA 63 y Hatfield. [2] Cuando se creó por primera vez, la PA 463 intersectaba la US 122 / US 309 / PA 12 / PA 52 en Montgomery Township y la PA 152 en Horsham Township. En 1930, la PA 463 estaba pavimentada en Horsham Township. En ese momento, ya no intersectaba la PA 12 y la PA 52 y ahora intersectaba la PA 752 en Horsham Township. [7] El resto de la PA 463 estaba pavimentado en 1940. También en ese momento, la US 122 se convirtió en la US 202 y la PA 463 ya no se cruzaba con la PA 752, el primero de varios cambios en las rutas que se cruzaban con la PA 463. [8]
En 1968, la designación US 309 que la ruta intersectaba en Montgomeryville se convirtió en PA 309. [9] [10] La ruta en el extremo este de PA 463 cambió de US 611 a PA 611 en 1972. [11] [12] La construcción comenzó para ampliar la sección de PA 463 entre North Wales Road y General Hancock Boulevard en una carretera de cinco carriles como parte del proyecto de la autopista US 202 en 2009. [13] El proyecto de ampliación se completó un año después. [14]
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
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