KV Racing Technology fue un equipo de carreras de autos que compitió por última vez en la IndyCar Series . El equipo fue formado originalmente como PK Racing antes de la temporada 2003 por el empresario australiano Kevin Kalkhoven y el ex director del equipo de Fórmula Uno Craig Pollock a partir de los restos del equipo PacWest . [1]
El equipo también ha patrocinado pilotos en el Campeonato del Atlántico .
En su primera temporada, el equipo presentó un solo coche y empleó a varios pilotos, entre ellos Patrick Lemarié , Bryan Herta , Max Papis y Mika Salo , el último de los cuales consiguió el mejor resultado del equipo al quedar tercero al final de la temporada.
En 2004, el equipo se renovó significativamente. Se le cambió el nombre a PKV Racing , ya que el empresario Dan Pettit y el veterano piloto Jimmy Vasser reemplazaron a Pollock como copropietarios. El equipo también se expandió para presentar dos autos para Vasser y el novato Roberto González . Vasser logró el mejor resultado del equipo y el segundo podio con un segundo lugar en Toronto , pero la temporada fue por lo demás mediocre. En 2005, PKV reemplazó a González por el ex campeón de la serie Cristiano da Matta , quien se llevó la primera victoria del equipo en Portland . Da Matta terminó 11º en el campeonato, mientras que Vasser logró dos terceros puestos y fue sexto en la general.
Para 2006, el equipo presentó inscripciones para toda la temporada para el veterano Oriol Servià y la novata Katherine Legge . Vasser se retiró de las carreras después de conducir un tercer auto en Long Beach . Servià logró un tercer lugar en Cleveland y terminó 11º en el campeonato, mientras que Legge tuvo problemas y terminó 16º en la general. La alineación de pilotos del equipo en 2007 fue Neel Jani y Tristan Gommendy . Mario Domínguez sustituyó a Gommendy en Edmonton , y Servià reemplazó a Gommendy para las dos últimas carreras debido a problemas de patrocinio. Los mejores resultados del equipo fueron los dos segundos puestos de Jani en Toronto y San José .
El equipo se pasó a la IndyCar Series tras la unificación de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses en 2008. Dan Pettit dejó de ser propietario del equipo y el equipo cambió su nombre a KV Racing Technology . Los empresarios australianos Craig Gore y John Fish trajeron su marca Team Australia de Walker Racing junto con el piloto Will Power para asociarse con Servià.
Power ganó la final de Champ Car, el Toyota Grand Prix de Long Beach de 2008 , una carrera que también contaba para el campeonato de la IndyCar Series. Vasser también compitió en la carrera en lo que fue su verdadera última carrera. En las 500 Millas de Indianápolis de 2008 , la primera para el equipo y ambos pilotos, Power se clasificó en el puesto 23 y terminó en el puesto 13, mientras que Servià se clasificó en el puesto 25 y terminó en el puesto 11.
En 2009, el equipo dirigió un programa de tiempo completo para el brasileño Mario Moraes . Paul Tracy también hizo cinco largadas para el equipo: Indy 500, Watkins Glen, Edmonton, Toronto y Mid-Ohio. Townsend Bell condujo un tercer auto para el equipo en Indy 500. En 2010, el equipo dirigió programas de tiempo completo para Takuma Sato , EJ Viso y Mario Moraes , además de un programa de tiempo parcial para Paul Tracy. James Rossiter realizó pruebas para el equipo en Barber. Para 2011, Sato y Viso regresaron al equipo, además de obtener soporte técnico de Lotus Cars , rebautizando al equipo como KV Racing Technology - Lotus o KVRT-Lotus. El equipo agregó a Tony Kanaan en un tercer auto, el # 82, como tributo al fallecido campeón de Fórmula Uno e Indy 500 Jim Clark . [2]
En las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , Sato y Viso fueron los dos primeros autos que se retiraron de la carrera debido a accidentes separados.
En 2012, Sato dejaría KV por Rahal Letterman Lanigan Racing , reemplazado por el ex piloto de Fórmula 1 Rubens Barichello . El equipo también anunció que se asociaría con Chevrolet. Aunque no ganó, Kanaan terminaría noveno esa temporada con un mejor resultado de segundo lugar en Milwaukee. Tanto Viso como Barichello tendrían problemas ese año por los resultados, y ambos pilotos abandonaron el equipo al final del año. [3]
El 30 de octubre de 2012, Simona de Silvestro de HVM Racing se unió a KV para la temporada 2013 de la IndyCar Series . [4]
La victoria de Kanaan en las 500 Millas de Indianápolis de 2013 fue la primera para KV, mientras que de Silvestro consiguió su primer podio en Houston. Kanaan dejó KV para conducir para Chip Ganassi Racing para la temporada 2014 de la IndyCar Series , mientras que de Silvestro también dejó el equipo al final de la temporada. [5] Fueron reemplazados por sus compañeros de equipo de Dragon Racing, Sébastien Bourdais y Sebastián Saavedra para 2014.
El equipo tuvo un éxito moderado en 2014, con Saavedra consiguiendo su primera pole en el Gran Premio de Indianápolis y Bourdais consiguiendo su primera victoria en IndyCar en Honda Indy Toronto . Aunque Bourdais acabó décimo en la clasificación, la falta de resultados provocó la liberación de Saavedra del equipo. Su sustituto para 2015 sería el ex piloto de GP2 Stefano Coletti . Coletti tendría grandes dificultades para adaptarse a IndyCar, con un mejor resultado de octavo lugar en el Gran Premio de Indianápolis de 2015. [6] Bourdais conseguiría su segunda victoria en el Chevrolet Dual en Detroit . KV liberaría a Coletti al final de la temporada, reduciendo a solo el número 11 de Bourdais para la temporada 2016. El equipo conseguiría su segunda victoria consecutiva en Detroit.
A pesar de la victoria, la financiación del equipo estaba en duda ya que Kalkhoven deseaba vender el equipamiento del equipo. En respuesta, Bourdais dejó KVSH para ir a Dale Coyne Racing . Sin la financiación adecuada, Kalkhoven y Vasser intentaron vender el equipo al propietario de Indy Lights , Trevor Carlin , pero el acuerdo fracasó. El 16 de febrero de 2017, Vasser y Kalkhoven publicaron declaraciones que confirmaban el fin de KV Racing Technology y la venta de equipos y datos técnicos a Juncos Racing .
En febrero de 2018, los ex copropietarios de KVSH Jimmy Vasser y James "Sulli" Sullivan formaron una sociedad con Dale Coyne para alinear a Sébastien Bourdais para la IndyCar Series 2018 como Dale Coyne Racing con Vasser-Sullivan. [7]
Patrick Lemarié (2003)
Mika Salo (2003)
Max Papis (2003)
Bryan Herta (2003) Jimmy Vasser (2004-2006, 2008)
Roberto González (2004)
Cristiano da Matta (2005) Jorge Goeters (2005)
Katherine Legge (2006)
Oriol Servià (2006-2008).svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Neel Jani (2007) Tristán Gommendy (2007).svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Poder de voluntad (2008) Campana de Townsend (2009, 2014) Mario Moraes (2009-2010).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Paul Tracy (2009-2010)
Takuma Sato (2010-2011)
E.J. Viso (2010-2012) Tony Kanaan (2011-2013) Rubens Barrichello (2012) Simona de Silvestro (2013)
Sebastián Saavedra (2014) Sébastien Bourdais (2014-2016)
Stefano Coletti (2015) Bryan Clauson (2015) Stefan Wilson (2016)( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
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