Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior [1] (nacido el 25 de julio de 1985), también conocido como Nelson Piquet Junior o Nelsinho Piquet , es un piloto de carreras de stock car brasileño y ex piloto de Fórmula Uno y Fórmula E , donde fue campeón en 2014. 15 temporada. Actualmente compite a tiempo completo en la Serie Brasileña de Stock Car Pro , conduciendo el Toyota Corolla E210 No. 33 para Motul TMG Racing.
También compite con un ORECA 07 en la clase LMP2 Pro/Am de la European Le Mans Series 2023 con United Autosports .
Hijo del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Nelson Piquet , fue contratado como piloto de pruebas del equipo Renault de Fórmula Uno para la temporada 2007 y fue ascendido al equipo de carreras para 2008 , [2] antes de ser despedido a mitad de la temporada 2009. . [3] Después de perder el control, se supo que, siguiendo instrucciones de miembros superiores del equipo, se había estrellado deliberadamente en el Gran Premio de Singapur de 2008 para ayudar a su compañero de equipo, Fernando Alonso , a ganar la carrera. El escándalo resultante se convirtió en uno de los más importantes en la historia del deporte del motor y, en última instancia, supuso el final permanente de la carrera de Piquet Junior en la Fórmula 1. Piquet también terminó subcampeón en la Serie GP2 de 2006 , cuarto en el Campeonato Mundial de RallyCross de 2014 y séptimo. en la Serie de Camionetas de NASCAR 2012 .
Piquet Jr., nacido en Heidelberg , Alemania Occidental , es hijo del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Nelson Piquet , uno de los pilotos de F1 más exitosos de Brasil. Los padres de Piquet se separaron poco después de su nacimiento y vivió en Mónaco con su madre holandesa , Sylvia Tamsma, hasta los ocho años. Luego se mudó a vivir a Brasil con su padre. "En cierto modo me intercambiaron. Mi madre quería que conociera a mi padre, quería que conociera Brasil y el idioma, y se dio cuenta de que la vida en Brasil sería mejor para un niño". [4] Piquet tiene dos hermanas, Kelly y Julia, y cuatro medio hermanos, Geraldo, Laszlo, Pedro y Marco. Vivió en Brasilia y asistió a la Escuela Americana de Brasilia hasta los 16 años, cuando decidió dedicarse a su carrera deportiva a tiempo completo.
La carrera deportiva de Piquet comenzó en 1993 en el karting brasileño , donde permanecería hasta 2001 cuando pasó a la Fórmula Tres Sudamericana . [5] La riqueza de su padre le permitió competir para su propio equipo, una práctica que continuó hasta que dejó la GP2 Series . Corrió allí durante parte de la temporada 2001, permaneciendo en 2002 ganando el campeonato [6] faltando cuatro carreras. En 2002 también corrió una carrera de la Fórmula Renault brasileña .
En 2003, Piquet se mudó al Reino Unido , donde se unió al Campeonato Británico de Fórmula 3 y formó el equipo Piquet Sports. Luego terminó el campeonato en tercer lugar con seis victorias, [6] cinco podios y ocho poles. Siguió una prueba con el equipo Williams de Fórmula Uno . [6]
En 2004, Piquet ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3. Se convirtió en el piloto más joven en ganar el campeonato a los 19 años y 2 meses. [5] También corrió más para Williams .
En 2005, Piquet participó en el Gran Premio A1 para el equipo A1 de Brasil , ganando las carreras Sprint y Principal en el primer evento de la temporada en Brands Hatch , [6] además de sumar un punto por la vuelta más rápida. También condujo para Hitech Piquet Sports en la Serie GP2 , ganando su primera carrera en Spa-Francorchamps en Bélgica , y probó para el equipo BAR-Honda de Fórmula Uno. [6]
En 2006, Piquet consiguió el segundo puesto en el campeonato detrás del piloto británico Lewis Hamilton en su segundo año en la GP2. [5]
Durante la temporada 2007 fue piloto oficial de pruebas y reserva del equipo Renault de Fórmula Uno . [7]
En la temporada 2008 , Piquet fue ascendido al equipo Renault de Fórmula Uno para conducir junto al doble campeón mundial Fernando Alonso . [8] Se informó que ganó preferencia por el asiento sobre Heikki Kovalainen porque Kovalainen era visto como un rival potencial de Alonso, y tal desafío a Alonso podría dañar al equipo. [9]
En la primera carrera de la temporada 2008 en Australia , Piquet largó 21º y dañó su coche en una colisión en la primera vuelta, antes de retirarse finalmente en la vuelta 31. [10] Este fue exactamente el mismo resultado que logró su padre en su primera carrera en el Gran Premio de Alemania de 1978 . En el Gran Premio de Malasia partió desde el puesto 13 de la parrilla y terminó 11º. [11] Comenzó el Gran Premio de Bahréin desde el puesto 14, pero se retiró por un problema en la caja de cambios después de su segunda parada en boxes. Piquet se clasificó décimo para el Gran Premio de España en Barcelona, participando en la primera sesión de clasificación entre los 10 primeros de su carrera. [12] Sin embargo, su carrera terminó en la vuelta siete después de chocar con Sébastien Bourdais en un intento de adelantar. En el Gran Premio de Turquía se clasificó en el puesto 17 [13] y finalizó la carrera en el puesto 15. [14] Sus problemas se agravaron aún más con un par de no terminar, cuando se estrelló en Mónaco después de no poder adaptarse a las condiciones húmedas, [15] y giró mientras perseguía a su compañero de equipo Alonso en Canadá , antes de retirarse finalmente. vuelta 42 [16] con fallo de frenos. [17]
Piquet estuvo bajo una presión cada vez mayor por parte de su equipo Renault durante el transcurso de la temporada 2008, y se especuló que perdería su puesto de carrera si no mejoraba. [18] Renault no hizo nada para sofocar los rumores, instándolo públicamente a mejorar después del Gran Premio de Turquía [19] y sugiriendo después de Mónaco que le faltaba confianza. [20] A pesar de la presión, Piquet anotó sus primeros puntos en la F1 con un séptimo puesto en el Gran Premio de Francia de 2008, superando a su compañero dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, en las últimas vueltas. En el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone , Piquet se encontraba en un momento en la cuarta posición, tras haber adelantado a su compañero de equipo que llevaba neumáticos viejos. Piquet hizo aquaplaneo y giró en la vuelta 36 junto con varios otros corredores de alto nivel cuando las condiciones de lluvia llegaron a su peor momento. Sin embargo, una carrera más tarde, en el Gran Premio de Alemania , terminó por delante del Ferrari de Felipe Massa para conseguir el segundo lugar detrás de Lewis Hamilton de McLaren y su primer podio. Había sido el único piloto con una estrategia de una sola parada que, con la ayuda de un segmento del coche de seguridad , le permitió ganar varias posiciones. En el Gran Premio de Japón terminó cuarto. [ cita necesaria ]
A pesar de los rumores de que estaba a punto de salir, Renault decidió quedarse con Piquet fichándolo por un contrato de un año. [21] Alonso continuó como su compañero de equipo, con la esperanza de llevar a Renault a la contienda por el título una vez más.
Piquet tuvo un comienzo decepcionante en la temporada 2009, al no poder pasar de la primera sesión de clasificación en ninguna de las tres primeras carreras. Su primera carrera, en Australia , terminó en la vuelta 24 cuando se retiró por un fallo en los frenos. [22] Tuvo una mejor carrera en Malasia la semana siguiente, terminando 13º, dos lugares y siete segundos detrás de su compañero de equipo Alonso después de que la carrera se interrumpiera debido al clima extremo. China fue otra decepción, sin embargo, y después de hacer varios trompos y necesitar dos conos de morro nuevos para su coche, acabó 16º y último, dos vueltas atrás, en lo que el director del equipo, Flavio Briatore, describió como una "carrera muy, muy mala". [23] [24] Tuvo una mejor carrera en Bahrein en su camino hacia el décimo lugar, ocupando uno de los lugares con mayor número de lugares detrás de Webber, a quien mantuvo a raya al final de la carrera. En España acabó 12º. [ cita necesaria ]
Posteriormente, en el Gran Premio de Alemania de 2009 , Piquet superó por primera vez a su compañero de equipo. Sin embargo, tras el Gran Premio de Hungría de 2009 , todavía no había sumado ningún punto en la temporada 2009 . El 3 de agosto de 2009, Piquet confirmó que Renault lo había abandonado. [3] Golpeó duramente a su ex manager y jefe de equipo, Flavio Briatore, llamándolo su 'verdugo' y cuestionando el conocimiento general de Briatore sobre la Fórmula Uno. Piquet también dijo que el jefe de Renault favorecía a su compañero de equipo Fernando Alonso . [25] El piloto de pruebas y reserva de Renault, Romain Grosjean, reemplazó a Piquet durante el resto de la temporada. [26] Junto con varios otros pilotos, Piquet fue vinculado a un viaje con Ferrari como reemplazo del lesionado Felipe Massa , después de que el suplente Luca Badoer terminara penúltimo en el Gran Premio de Europa . [27] Sin embargo, Ferrari contrató a Giancarlo Fisichella , a quien Piquet había reemplazado en Renault en 2008.
En agosto de 2009, después de que Piquet dejara el equipo Renault F1, surgieron acusaciones de que Piquet había estrellado deliberadamente su coche en el Gran Premio de Singapur de 2008 , para beneficiar a su compañero de equipo Fernando Alonso , quien ganó la carrera. [28] [29] En ese momento, Piquet caracterizó el accidente como un simple error. Más tarde, se retractó y declaró a la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) que fue deliberado y que el director del equipo Renault , Flavio Briatore , y el ingeniero Pat Symonds le habían pedido que organizara el accidente. A cambio de su evidencia, la FIA concedió a Piquet inmunidad general. [30] El 4 de septiembre de 2009, los directores de Renault F1 fueron acusados de conspiración y manipulación de carreras, y fueron llamados a comparecer ante el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA en París el 21 de septiembre de 2009. [ cita necesaria ]
El 11 de septiembre, Renault y Briatore declararon que iniciarían una causa penal contra Piquet por acusaciones falsas y chantaje. Sin embargo, el 16 de septiembre, Renault anunció que no impugnaría los cargos y que tanto Briatore como Symonds habían abandonado el equipo. [31] [32]
El 21 de septiembre, al concluir las audiencias de la FIA, Piquet, que tenía 23 años en el momento del GP de Singapur de 2008, dijo: "Lamento amargamente mis acciones para seguir las órdenes que me habían dado... Mi situación en Renault se convirtió en una pesadilla". "Después de haber soñado con ser piloto de Fórmula 1 y haber trabajado tan duro para lograrlo, me encontré a merced del Sr. Briatore. Su verdadero carácter, que antes sólo conocían aquellos a quienes había tratado así en el pasado, es Ahora lo sé. El Sr. Briatore era mi manager y también el jefe del equipo, tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba nada. En el momento del GP de Singapur, me había aislado y me había llevado al punto más bajo que jamás había experimentado. alcanzado en mi vida. Ahora que estoy fuera de esa situación no puedo creer que haya aceptado el plan, pero cuando me lo presentaron sentí que no estaba en condiciones de negarme". [33] Renault acusó a Piquet de 'acusaciones falsas' e incluso presentó un "Testigo X" anónimo que supuestamente proporcionó detalles de primera mano de la planificación de la conspiración, lo que respaldó la afirmación de Pat Symonds de que la idea del accidente provino del propio Piquet como una forma de expiar su mal desempeño y ayudar en sus negociaciones para una extensión de contrato con el equipo. [34]
Sin embargo, en diciembre de 2010, los Piquet ganaron un caso por difamación contra Renault. Renault pidió disculpas a Piquet por difamarlo y pagó importantes daños y perjuicios. El abogado de los Piquet dijo: "Ambos fueron tratados terriblemente por Renault F1 cuando se atrevieron a revelar el escándalo al órgano rector... La F1 ha sido privada de lo mejor de Nelsinho y es en detrimento [de la F1] que su talento ahora está se está demostrando en otros lugares." Renault se disculpó en respuesta a la decisión del Tribunal Superior: "El equipo acepta que las acusaciones hechas por Nelson Piquet Jr. no eran falsas. "También acepta que Piquet Jr. y su padre no inventaron estas acusaciones para chantajear al equipo." [35]
El 15 de octubre de 2009, se informó que Felipe Massa dijo que estaba "seguro" de que Alonso estaba involucrado en el escándalo y agregó: "Sin duda lo sabía". [36] Seis semanas después, se informó que Alonso rechazó la invitación benéfica de Massa para una carrera de karts. [37]
Unas horas después de que el nuevo equipo Campos Meta confirmara a Bruno Senna como uno de sus pilotos para 2010, el director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, dijo en el paddock del nuevo circuito de Yas Marina que le gustaría que Piquet, despedido, tuviera otra oportunidad en la F1. como compañero de equipo de Senna. [38] Ecclestone dijo: "Sería bueno, ¿no?, otro buen nombre. De eso es de lo que se está hablando, en realidad". [39]
El 28 de diciembre de 2009, el sitio web español Motor21.com informó que Piquet había firmado un contrato de tres años con Campos junto con Senna. [40] Sin embargo, Motor21.com reveló más tarde que esto había sido un engaño en la celebración del festival español del Día de los Santos Inocentes . [41] Piquet insinuó que había tenido conversaciones con Force India . [42] Sin embargo, optaron por retener tanto a Adrian Sutil como a Vitantonio Liuzzi , por lo que Piquet decidió mudarse a NASCAR para 2010. [43] Varios meses después, Piquet dijo que había tenido conversaciones con más de un equipo de F1 para competir nuevamente después de La controversia Crashgate. [44]
Piquet le dijo a la brasileña Rede Globo que probaría un camión de la NASCAR Camping World Truck Series para Red Horse Racing en el Rockingham Speedway en Carolina del Norte el 12 de octubre de 2009. Cuando se le preguntó si la prueba podría conducir a una carrera en NASCAR la próxima temporada, Piquet dijo que era no el plan. [45]
Sin embargo, anunció que correría en NASCAR en 2010, aunque sin especificar qué serie, durante el mes de enero siguiente. [46] Piquet condujo en la Serie Camping World Truck con Red Horse Racing , [47] e hizo su debut en autos stock en la Serie ARCA RE/MAX en el Daytona International Speedway conduciendo el Toyota número 6 para la potencia de ARCA, Eddie Sharp Racing . En su primera carrera de camiones, Piquet terminó sexto, siendo el primer piloto brasileño en terminar entre los diez primeros en la historia de la serie. [ cita necesaria ] Piquet luego anunció que competiría en tres carreras para Billy Ballew Motorsports conduciendo la camioneta número 15. [48] En agosto, compitió en la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR en el autódromo internacional Watkins Glen y terminó séptimo en su primera salida en la serie. [49]
El 13 de diciembre de 2010, Kevin Harvick, Inc. anunció que Piquet conduciría una tercera camioneta para el equipo durante toda la temporada 2011 de la serie de camionetas, la Chevrolet número 8 con Chris Carrier como jefe de equipo. [50] Piquet terminó décimo en puntos y fue finalista para el piloto más popular y segundo detrás de Joey Coulter para el novato del año.
Piquet firmó con Turner Motorsports para 2012 después de que KHI cerrara. Ese año condujo el Chevrolet No. 30 durante toda la temporada en la Serie Camping World Truck y condujo a tiempo parcial en la Serie Nationwide . [51]
Piquet obtuvo su primera victoria en una serie autorizada por NASCAR en marzo en el Bristol Motor Speedway , ganando su primera salida en la K&N Pro Series East . [52]
El 23 de junio de 2012, Piquet obtuvo su primera victoria en una competencia de NASCAR, ganando la Serie Nationwide Sargento 200 en Road America ; Fue el primer piloto brasileño en ganar un evento de la serie de gira nacional de NASCAR. [53]
El 18 de agosto de 2012, Piquet ganó su primera carrera en la Camping World Truck Series en Michigan. En la vuelta 56 de la carrera hizo un trompo mientras corría con Kurt Busch después de un reinicio. El equipo entró en boxes bajo bandera amarilla y eso les permitió utilizar una estrategia de combustible más adelante en la carrera para obtener su primera victoria de la temporada. [54] El 29 de septiembre de 2012, Piquet ganó la segunda carrera de la Camping World Truck Series en Las Vegas Motor Speedway. [55]
En 2013, Piquet pasó a competir a tiempo completo en la Serie Nationwide, conduciendo el No. 30 para Turner Scott Motorsports en una apuesta por el premio al Novato del Año . [56] También condujo en carreras seleccionadas de la Serie de Camionetas para el equipo, y en la final de la Serie de Camionetas en el Homestead-Miami Speedway para NTS Motorsports . [57]
A finales de la temporada 2013, NASCAR multó a Piquet con 10.000 dólares y lo puso en libertad condicional hasta el final de la temporada por comentarios descritos como "homofóbicos" hechos en las redes sociales. [ cita necesaria ]
En 2014, Piquet fue contratado por Randy Humphrey Racing para competir con el Ford No. 77 en el Cheez-It 355 de la Serie de la Copa Sprint en The Glen en Watkins Glen International , que sería su debut en la serie. [58]
Dos años más tarde, Piquet regresó a la Serie Nationwide, ahora conocida como Serie Xfinity, conduciendo el Ford No. 98 para Biagi-DenBeste Racing en el Mid-Ohio Sports Car Course . [59]
Lanzado por Turner Scott Motorsports debido a la falta de patrocinio después de la temporada 2013, en abril de 2014 se anunció que Piquet disputaría el Campeonato Mundial de RallyCross 2014 con SH Racing , conduciendo el Ford Fiesta ST No. 07. [60] Consiguió cuatro podios en nueve carreras y terminó la temporada en cuarto lugar en la clasificación del campeonato. [61]
En agosto de 2014, Piquet probó en Donington Park con el equipo de Fórmula E China Racing y fue contratado por el equipo el 21 de agosto. [62] En las primeras cinco carreras de la temporada 2014-15 , Piquet logró podios en Punta del Este . [63] y Buenos Aires . [64] Piquet logró su primera victoria en la Fórmula E en Long Beach , [65] y su segunda en Moscú , lo que, junto con sus consistentes resultados a lo largo de la temporada, significó que Piquet ganó el Campeonato inaugural de Fórmula E por un único punto sobre Sébastien Buemi . [66]
En 2017, Piquet se unió a Panasonic Jaguar Racing después de 2 temporadas frustrantes con NextEV .
Piquet fue superado por su compañero de equipo Mitch Evans en cada ePrix de la temporada 2018-19 ; solo anotó 1 punto en esa temporada. Dejó el equipo Jaguar después del Sanya ePrix. Fue reemplazado por Alex Lynn , por el resto de la temporada.
† Incluye puntos anotados por otros pilotos del Equipo Brasil.
‡ No elegible para puntos de campeonato
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
1 No elegible para puntos del campeonato Camping World Truck
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
† No elegible para puntos de campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
