Siemens Mobility es una división de Siemens . Con su sede mundial en Múnich , Siemens Mobility tiene cuatro unidades de negocio principales: Gestión de la Movilidad, dedicada a la tecnología ferroviaria y sistemas de tráfico inteligentes, Electrificación ferroviaria, Material rodante y Servicios al cliente. [2]
Historia
Innovaciones de finales del siglo XIX, como el primer tren eléctrico del mundo, cuando Siemens & Halske presentaron un tren en el que la energía se suministraba a través de raíles, y el primer tranvía eléctrico del mundo, con la implantación de un tranvía eléctrico de 2,5 kilómetros de longitud situado En Berlín, construido por cuenta propia, consolidó el uso de energía eléctrica en los sistemas de transporte.
En los años siguientes, inventos como el primer trolebús eléctrico , las locomotoras mineras y el primer metro de Europa continental (en Budapest ), marcaron el camino desde los tranvías y el metro hasta los actuales trenes de alta velocidad . [4]
Siemens , junto con ThyssenKrupp y Transrapid International, formó parte del consorcio alemán que construyó el Maglev de Shanghai , inaugurado en 2002 por el canciller alemán, Gerhard Schröder , y el primer ministro chino, Zhu Rongji . [5] Fue el primer tren comercial de levitación magnética de alta velocidad del mundo , que ostenta el título del servicio comercial más rápido, viajando hasta 430 km/h. [6]
En noviembre de 2012, Siemens adquirió Invensys Rail por 1.700 millones de libras esterlinas. [7]
En julio de 2017, Siemens confirmó que había adquirido la empresa de software HaCon, con sede en Hannover , para gestionarla como una entidad jurídica independiente. Los detalles financieros no fueron revelados. [8]
En septiembre de 2017, Siemens anunció una propuesta para fusionar su división de transporte con Alstom , con el objetivo de crear "un nuevo campeón europeo en la industria ferroviaria". [9] El negocio ferroviario combinado, que se llamaría Siemens Alstom y tendría su sede en París, habría tenido unos ingresos de 18.000 millones de dólares y habría empleado a 62.300 personas en más de 60 países. [10] Fue visto como una medida para contrarrestar el ascenso del CRRC de China con el apoyo de los gobiernos francés y alemán. [11] Sin embargo, en febrero de 2019, la Comisión Europea denegó el permiso para que se llevara a cabo la fusión. [12]
^ ab "Peter y Soussan dirigirán la división de movilidad de Siemens".
^ abcd N, N. "Presentación de la empresa Siemens" (PDF) . Prensa - Sitio web global de Siemens . Siemens AG . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
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^ "Siemens Mobility va por buen camino". Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 15 de abril de 2019 .
^ Gittings, John (enero de 2003). "China afirma entrenar banda azul con Maglev". El guardián .
^ "Levitación magnética de China".
^ "Siemens adquiere Invensys Rail" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de febrero de 2013.
^ "Siemens adquiere Hacon". 2 de junio de 2017.
^ "Siemens y Alstom unen fuerzas para crear un campeón europeo de movilidad". Siemens . 26 de septiembre de 2017 . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
^ Briginshaw, David (1 de noviembre de 2017). "¿La fusión de Siemens y Alstom estará a la altura de las expectativas?". Revista ferroviaria internacional . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
^ Chassany, Anne-Sylvaine (26 de septiembre de 2017). "Francia respalda el acuerdo ferroviario Alstom-Siemens". Tiempos financieros . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
^ "Fusiones: la Comisión prohíbe la adquisición de Alstom propuesta por Siemens". europa.eu .
^ abc "Siemens Mobility Management: Repensar el ferrocarril y la carretera. Ampliar. Optimizar. Integrar" (PDF) . Movilidad Siemens. 2015. Archivado desde el original (PDF) el 4 de noviembre de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
^ "Hoja informativa de Siemens Moving California" (PDF) (Presione soltar). Movilidad Siemens . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
^ Anderson, Mark (29 de enero de 2021). "Siemens Mobility ampliará el depósito de reparación de trenes en McClellan y añadirá puestos de trabajo". Diario de negocios de Sacramento . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
^ "Planta de movilidad de Siemens en Krefeld-Uerdingen" (PDF) . Movilidad Siemens . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
^ Slade, Darren (6 de septiembre de 2016). "Fotos: 50 años de Siemens en Poole (es donde se inventó el código de barras)". Eco diario . Bournemouth . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
^ Siemens, Silke Thomson-Pottebohm (26 de noviembre de 2018). "La instalación de bogies de Siemens por valor de £ 8 millones en Lincoln ya está abierta". Siemens . Consultado el 12 de junio de 2021 .
^ "Ciberseguridad aplicada por hardware". 31 de mayo de 2019.
^ "Servicios de análisis de datos de Siemens".
Ciberseguridad aplicada por hardware
Monitoreo de redes ferroviarias críticas para la seguridad mediante puertas de enlace unidireccionales: unidad de captura de datos Archivado el 5 de marzo de 2022 en Wayback Machine.
La aplicación de Smart Data Services en sistemas de enclavamiento - Unidad de captura de datos Archivado el 21 de enero de 2022 en Wayback Machine.
Soluciones innovadoras de transporte de mercancías en operaciones ferroviarias automatizadas - Siemens Mobility Freight & Products
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