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La historia de Newcastle upon Tyne se remonta a casi 2000 años, durante los cuales estuvo bajo el control de los romanos , los anglos y los nórdicos, entre otros. Newcastle upon Tyne se conocía originalmente por su nombre romano Pons Aelius . El nombre "Newcastle" se ha utilizado desde la conquista normanda de Inglaterra. Debido a su ubicación privilegiada en el río Tyne , la ciudad se desarrolló mucho durante la Edad Media y desempeñó un papel importante en la Revolución Industrial , al obtener el estatus de ciudad en 1882. Hoy en día, la ciudad es un importante centro comercial, cultural y minorista.
La historia de Newcastle se remonta al año 122 d. C., cuando los romanos construyeron el primer puente para cruzar el río Tyne en ese punto. El puente se llamaba Pons Aelius o "Puente de Aelius", siendo Aelius el apellido del emperador romano Adriano , [1] que fue responsable de la muralla romana construida en el norte de Inglaterra a lo largo del paso Tyne-Solway. El Muro de Adriano atravesaba la actual Newcastle, con tramos de muralla y torretas visibles a lo largo de West Road y en un templo en Benwell . Se encontraron rastros de un castillo de milla en Westgate Road, a medio camino entre Clayton Street y Grainger Street, y es probable que el trazado de la muralla correspondiera a la actual Westgate Road. El trazado de la muralla se puede rastrear hacia el este hasta el fuerte romano Segedunum en Wallsend , con el fuerte de Arbeia río abajo en la desembocadura del Tyne, en la orilla sur en lo que ahora es South Shields . El Tyne era entonces un río más ancho y menos profundo en este punto y se cree que el puente probablemente tenía unos 210 metros de largo, estaba hecho de madera y se apoyaba en pilares de piedra. Es probable que estuviera situado cerca del actual Puente Giratorio , debido a que se encontraron allí artefactos romanos durante la construcción de este último puente. El propio Adriano probablemente visitó el sitio en 122. La 6.ª Legión erigió un santuario en el puente terminado en 123 , con dos altares a Neptuno y Océano respectivamente. Los dos altares se encontraron posteriormente en el río y están en exposición en el Gran Museo del Norte en Newcastle. [2]
Los romanos construyeron un fuerte con muros de piedra en el año 150 para proteger el cruce del río que se encontraba al pie de la garganta del Tyne, y este tomó el nombre del puente, de modo que todo el asentamiento se conocía como Pons Aelius . El fuerte estaba situado en un afloramiento rocoso con vistas al nuevo puente, en el sitio del actual castillo . Pons Aelius se menciona por última vez en el año 400, en un documento romano que enumera todos los puestos militares romanos. Es probable que a la sombra del fuerte hubiera un pequeño vicus o aldea. Desafortunadamente, no se han detectado edificios; solo algunos trozos de losas. Está claro que había un cementerio romano cerca de Clavering Place, detrás de la estación central , ya que se han desenterrado allí varios ataúdes y sarcófagos romanos. [3]
A pesar de la presencia del puente, el asentamiento de Pons Aelius no era particularmente importante entre los asentamientos romanos del norte. Las estaciones más importantes eran las de la carretera de la calle Dere que iba desde Eboracum ( York ) a través de Corstopitum ( Corbridge ) y hacia las tierras al norte del Muro. Corstopitum, al ser un importante arsenal y centro de suministro, era mucho más grande y más poblado que Pons Aelius. [4]
Los anglos llegaron al noreste de Inglaterra alrededor del año 500 y es posible que desembarcaran en el río Tyne. No hay evidencia de un asentamiento anglosajón en el sitio de Pons Aelius o cerca de él durante la era anglosajona. El puente probablemente sobrevivió y bien pudo haber habido un pequeño pueblo en el extremo norte, pero no sobrevive ninguna evidencia. En ese momento la región estaba dominada por dos reinos, Bernicia , al norte del Tees y gobernado desde Bamburgh , y Deira , al sur del Tees y gobernado desde York . Bernicia y Deira se combinaron para formar el reino de Northanhymbra ( Northumbria ) a principios del siglo VII. Había tres reyes locales que tenían el título de Bretwalda - 'Señor de Britania', Edwin de Deira (627-632), Oswald de Bernicia (633-641) y Oswy de Northumbria (641-658). El siglo VII se conoció como la «Edad de Oro de Northumbria», cuando la zona era un faro de cultura y aprendizaje en Europa. La grandeza de este período se basó en su cultura generalmente cristiana y dio como resultado los Evangelios de Lindisfarne, entre otros tesoros. El valle del Tyne estaba salpicado de monasterios, siendo los de Monkwearmouth , Hexham y Jarrow los más famosos. Beda , que tenía su base en Jarrow, escribió sobre una propiedad real, conocida como Ad Murum , «en el Muro», a 12 millas (19 km) del mar. Se cree que esta propiedad puede haber estado en lo que ahora es Newcastle. En algún momento desconocido, el sitio de Newcastle llegó a ser conocido como Monkchester. [5] Se desconoce el motivo de este título, ya que no conocemos ningún monasterio específico en el sitio, y Beda no hizo ninguna referencia a él. En 875 Halfdan Ragnarsson , el conquistador vikingo danés de York, dirigió un ejército que atacó y saqueó varios monasterios de la zona, y se cree que Monkchester también fue saqueado en esa época. Poco más se supo de ello hasta la llegada de los normandos . [4]
Tras la llegada de Guillermo el Conquistador a Inglaterra en 1066, toda Inglaterra quedó rápidamente sometida al dominio normando . Sin embargo, en Northumbria hubo una gran resistencia a los normandos, y en 1069 el recién nombrado conde normando de Northumbria, Robert de Comines , y 700 de sus hombres fueron asesinados por la población local en Durham . Los northumbrianos marcharon entonces sobre York , pero Guillermo pudo reprimir el levantamiento. Ese mismo año, se produjo un segundo levantamiento cuando una flota danesa desembarcó en el Humber . Los northumbrianos atacaron de nuevo York y destruyeron la guarnición que había allí. Guillermo pudo reprimir de nuevo el levantamiento, pero esta vez se vengó. Devastó toda la región de Midlands y la tierra desde York hasta el Tees . En 1080, Walcher , el obispo normando de Durham y sus seguidores fueron brutalmente asesinados en Gateshead . En esta ocasión, Odo , obispo de Bayeux y medio hermano de Guillermo, devastó las tierras entre los ríos Tees y Tweed . Esta devastación se conoce como la « Asolación del Norte ». Esta devastación se refleja en el Libro Domesday . La destrucción tuvo tal efecto que el Norte permaneció pobre y atrasado al menos hasta la época de los Tudor y tal vez hasta la Revolución Industrial . Newcastle sufrió en este sentido con el resto del Norte. [4]
En 1080, Guillermo envió a su hijo mayor, Robert Curthose , al norte para defender el reino contra los escoceses . Después de su campaña, se trasladó a Monkchester y comenzó la construcción de un "castillo nuevo". Se trataba de una construcción del tipo " motte-and-bailey ", una torre de madera en la cima de un montículo de tierra (motte), rodeada por un foso y una empalizada de madera (bailey). Fue este castillo el que dio a Newcastle su nombre. En 1095, el conde de Northumbria, Robert de Mowbray , se levantó contra el rey, William Rufus , y Rufus envió un ejército al norte para recuperar el castillo. A partir de entonces, el castillo pasó a ser propiedad de la corona y fue una base importante desde la que el rey podía controlar a los barones del norte. El condado de Northumbria fue abolido y se nombró un sheriff de Northumberland para administrar la región. En 1091 se consagró la iglesia parroquial de San Nicolás en el lugar de la actual catedral anglicana , cerca del patio del nuevo castillo. Se cree que la iglesia era un edificio de madera sobre cimientos de piedra. [6]
En la actualidad no queda ni un rastro de la torre o el montículo del castillo de motte y patio. Enrique II lo reemplazó por un torreón de piedra rectangular, que se construyó entre 1172 y 1177 con un coste de 1.444 libras esterlinas. Un patio de piedra, en forma de triángulo, reemplazó al anterior de madera. La gran puerta exterior del castillo, llamada «la Puerta Negra », se construyó más tarde, entre 1247 y 1250, durante el reinado de Enrique III . En aquella época no había murallas en la ciudad y, cuando los escoceses la atacaban, los habitantes de la ciudad tenían que amontonarse en el patio para protegerse. Es probable que el nuevo castillo actuara como un imán para los comerciantes locales debido a la seguridad que proporcionaba. Esto, a su vez, ayudaría a expandir el comercio en la ciudad. En esa época se exportaban lana, pieles y plomo, mientras que se importaba alumbre, pimienta y jengibre de Francia y Flandes. [4]
Durante la Edad Media , Newcastle fue la fortaleza del norte de Inglaterra, el centro de los ejércitos reunidos. La guerra fronteriza contra Escocia duró de forma intermitente durante varios siglos, posiblemente la guerra fronteriza más larga jamás librada. Durante la guerra civil entre Esteban y Matilde , David I de Escocia y su hijo obtuvieron Cumbria y Northumberland respectivamente, de modo que durante un período de 1139 a 1157, Newcastle estuvo efectivamente en manos escocesas. Se cree que durante este período, el rey David pudo haber construido la iglesia de San Andrés y el convento benedictino en Newcastle. Sin embargo, el sucesor del rey Esteban, Enrique II, fue lo suficientemente fuerte como para recuperar el condado de Northumbria de Malcolm IV . [3]
El rey escocés Guillermo el León fue encarcelado en Newcastle en 1174, tras ser capturado en la batalla de Alnwick . Eduardo I trajo la Piedra de Scone y a William Wallace hacia el sur a través de la ciudad y Newcastle fue defendida con éxito contra los escoceses tres veces durante el siglo XIV. [7]
Alrededor de 1200, muelles de piedra y rellenos de arcilla comenzaron a proyectarse hacia el río, una indicación de que el comercio estaba aumentando en Newcastle. A medida que las calzadas romanas continuaban deteriorándose, los viajes por mar ganaban importancia. En 1275, Newcastle era el sexto puerto exportador de lana más grande de Inglaterra. Las principales exportaciones en ese momento eran lana, madera, carbón, muelas, productos lácteos, pescado, sal y pieles. Gran parte del comercio en desarrollo era con los países bálticos y Alemania. La mayoría de los comerciantes de Newcastle estaban situados cerca del río, debajo del castillo. La carta más antigua conocida data de 1175 en el reinado de Enrique II , dando a los habitantes de la ciudad cierto control sobre su ciudad. En 1216, el rey Juan otorgó a Newcastle un alcalde [8] y también permitió la formación de gremios (conocidos como Misterios). Estos eran cárteles formados dentro de diferentes oficios, que restringían el comercio a los miembros del gremio. Inicialmente hubo doce gremios. En 1250, Newcastle exportaba carbón y, en 1350, los burgueses recibieron una licencia real para exportar carbón. Los burgueses de Newcastle guardaron celosamente esta licencia y trataron de impedir que cualquier otro lugar del Tyne exportara carbón excepto a través de Newcastle. Los burgueses también intentaron impedir que se vendiera pescado en cualquier otro lugar del Tyne que no fuera Newcastle. Esto provocó conflictos con Gateshead y South Shields . [2]
En 1265, la ciudad recibió permiso para imponer un «impuesto de muralla» o Murage, [9] para pagar la construcción de una muralla fortificada que cercara la ciudad y la protegiera de los invasores escoceses. Las murallas de la ciudad no se completaron hasta principios del siglo XIV. Tenían dos millas (3 km) de largo, 9 pies (2,7 m) de espesor y 25 pies (7,6 m) de alto. Tenían seis puertas principales, así como algunas puertas más pequeñas, y tenían 17 torres. [10] La tierra dentro de las murallas estaba dividida casi por igual por el Lort Burn, que fluía hacia el sur y se unía al Tyne al este del castillo. La ciudad comenzó a expandirse al norte del castillo y al oeste de Lort Burn y se establecieron varios mercados dentro de las murallas. [2]
En 1400, Enrique IV concedió una nueva carta, creando una corporación del condado que separaba la ciudad, pero no el castillo, del condado de Northumberland y lo reconocía como un "condado en sí mismo" con derecho a tener un sheriff propio . [9] A partir de ese momento, los burgueses podían elegir a seis concejales que, junto con el alcalde, serían jueces de paz. Al alcalde y al sheriff se les permitió celebrar tribunales municipales en el Guildhall . [4]
Durante la Edad Media se establecieron varias casas religiosas dentro de los muros: la primera de ellas fue el convento benedictino de San Bartolomé, fundado en 1086 cerca de la actual Nun Street. Tanto David I de Escocia como Enrique I de Inglaterra fueron benefactores de la casa religiosa. Hoy en día no queda nada del convento. [11]
El convento de los Frailes Negros de Newcastle ( dominicos ) se fundó en 1239. También se los conocía como Frailes Predicadores o Frailes Calzados, porque usaban sandalias, a diferencia de otras órdenes. El convento estaba situado en la actual Friars Street. En 1280, la orden recibió permiso real para hacer una poterna en las murallas de la ciudad para comunicarse con sus jardines fuera de las murallas. El 19 de junio de 1334, Edward Balliol , aspirante a ser rey de Escocia, rindió homenaje al rey Eduardo III, en nombre del reino de Escocia, en la iglesia del convento. Gran parte de los edificios originales del convento todavía existen, principalmente porque, después de la disolución de los monasterios , el convento de los Frailes Negros fue alquilado por la corporación a nueve de los gremios comerciales locales. [12]
El convento de los Hermanos Blancos ( Carmelitas ) fue fundado en 1262. La orden estaba originalmente ubicada en Wall Knoll en Pandon, pero en 1307 se hizo cargo de los edificios de otra orden, que ya no existía, los Frailes del Sac. El terreno, que originalmente había sido donado por Robert the Bruce , estaba situado en la actual Hanover Square, detrás de la estación central . No queda nada del convento en la actualidad. [13]
El convento de los Frailes Agustinos fue fundado en 1290. El convento estaba en el lugar donde se construyó el Hospital del Santo Jesús en 1682. El convento era tradicionalmente el lugar de alojamiento de los reyes ingleses cuando visitaban o pasaban por Newcastle. En 1503, la princesa Margarita , hija mayor de Enrique VII de Inglaterra , se quedó dos días en el convento en su camino para reunirse con su nuevo esposo, Jacobo IV de Escocia . [14]
El convento de los Hermanos Grises ( franciscanos ) se fundó en 1274. El convento estaba en la zona actual entre Pilgrim Street, Grey Street, Market Street y High Chare. No queda nada de los edificios originales. [15]
El convento de la Orden de la Santísima Trinidad , también conocida como los Trinitarios, fue establecido en 1360. La orden dedicó un tercio de sus ingresos a la recompra de cautivos de los sarracenos , durante las Cruzadas . Su casa estaba en Wall Knoll, en Pandon, al este de la ciudad, pero dentro de las murallas. Wall Knoll había sido ocupada anteriormente por los Frailes Blancos hasta que se mudaron a nuevas instalaciones en 1307. [16]
Todas las casas religiosas mencionadas anteriormente fueron cerradas alrededor de 1540, cuando Enrique VIII disolvió los monasterios. [17]
Una calle importante que atravesaba Newcastle en aquella época era Pilgrim Street, que discurría hacia el norte dentro de las murallas y conducía a la Puerta de los Peregrinos en el muro norte. La calle todavía existe hoy en día y podría decirse que es la principal calle comercial de Newcastle. [18]
Las guerras fronterizas escocesas continuaron durante gran parte del siglo XVI, por lo que durante ese tiempo Newcastle fue amenazada a menudo con la invasión de los escoceses, pero también siguió siendo importante como fortaleza fronteriza contra ellos. [19]
Durante la Reforma que inició Enrique VIII en 1536, los cinco conventos de Newcastle y el único convento de monjas se disolvieron y las tierras se vendieron a la corporación y a ricos comerciantes. En esa época, había menos de 60 residentes en las casas religiosas de Newcastle. El convento de los Frailes Negros fue arrendado a nueve gremios de artesanos para que lo utilizaran como sede. Esto probablemente explica por qué es la única de las casas religiosas cuyo edificio sobrevive hasta nuestros días. Los prioratos de Tynemouth y Durham también se disolvieron, poniendo así fin a la rivalidad de larga data entre Newcastle y la iglesia por el control del comercio en el Tyne. Un poco más tarde, la propiedad del convento de San Bartolomé y de los Frailes Grises fue comprada por Robert Anderson, quien hizo demoler los edificios para construir su gran Newe House (también conocida como Anderson Place). [20]
Con el declive gradual de las guerras fronterizas escocesas, se permitió que las murallas de la ciudad se desmoronaran, al igual que el castillo. En 1547, unas 10.000 personas vivían en Newcastle. A principios del siglo XVI, las exportaciones de lana de Newcastle eran más del doble del valor de las exportaciones de carbón, pero durante el siglo las exportaciones de carbón siguieron aumentando. [21]
Bajo el reinado de Eduardo VI , John Dudley , duque de Northumberland, patrocinó una ley que permitía a Newcastle anexionarse Gateshead como su suburbio. La razón principal de esto era permitir que los anfitriones de Newcastle , que controlaban la exportación de carbón de Tyne, se hicieran con las minas de carbón de Gateshead, anteriormente controladas por el obispo de Durham. Sin embargo, cuando María I llegó al poder, Dudley conoció su caída y la decisión fue revocada. La Reforma permitió el acceso privado a las minas de carbón que anteriormente eran propiedad de los prioratos de Tynemouth y Durham y, como resultado, las exportaciones de carbón aumentaron drásticamente, de 15.000 toneladas en 1500 a 35.000 toneladas en 1565, y a 400.000 toneladas en 1625. [22]
La peste visitó Newcastle cuatro veces durante el siglo XVI: en 1579, cuando murieron 2.000 personas, [23] en 1589, cuando murieron 1.700, en 1595 y finalmente en 1597. [24]
En 1600, Isabel I concedió a Newcastle una carta para un cuerpo exclusivo de electores, el derecho a elegir al alcalde y a los burgueses. La carta también otorgó a los Hostmen derechos exclusivos para cargar carbón en cualquier punto del Tyne. Los Hostmen se desarrollaron como un grupo exclusivo dentro de los Merchant Adventurers que se habían incorporado mediante una carta en 1547. [4]
En 1636 hubo un grave brote de peste bubónica en Newcastle. A lo largo de los años ya se habían producido varios brotes de la enfermedad, pero éste fue el más grave. Se cree que llegó desde los Países Bajos a través de barcos que comerciaban entre el río Tyne y ese país. Apareció primero en la parte baja de la ciudad, cerca de los muelles, pero poco a poco se fue extendiendo a todas las zonas de la ciudad. [25] A medida que la enfermedad se afianzaba, las autoridades tomaron medidas para controlarla tapiando todas las propiedades que contenían personas infectadas, lo que significa que familias enteras fueron encerradas junto con los miembros de la familia infectados. Otras personas infectadas fueron puestas en chozas fuera de las murallas de la ciudad y abandonadas a morir. Se cavaron fosas de peste junto a las cuatro iglesias de la ciudad [26] y fuera de las murallas de la ciudad para recibir los cuerpos en entierros masivos. Durante el brote se registraron 5.631 muertes de una población estimada de 12.000, una tasa de mortalidad del 47%. [27]
En 1637 Carlos I intentó recaudar dinero duplicando el impuesto "voluntario" sobre el carbón a cambio de permitir que los anfitriones de Newcastle regularan la producción y fijaran los precios. Esto provocó la indignación de los importadores de Londres y los transportistas de East Anglia. Ambos grupos decidieron boicotear el carbón de Tyne y, como resultado, obligaron a Carlos a revertir su decisión en 1638. [2]
En 1640, durante la Segunda Guerra de los Obispos , los escoceses invadieron con éxito Newcastle. El ejército de ocupación exigió a la corporación 850 libras al día para alojar a las tropas escocesas. El comercio desde el río Tyne se paralizó durante la ocupación. Los escoceses se marcharon en 1641 tras recibir un indulto parlamentario y un préstamo de 4.000.000 de libras de la ciudad. [2]
En 1642 comenzó la Guerra Civil Inglesa . El rey Carlos se dio cuenta del valor del comercio de carbón del río Tyne y, por lo tanto, instaló una guarnición en Newcastle. Se nombró a un realista como gobernador. En ese momento, Newcastle y King's Lynn eran los únicos puertos marítimos importantes que apoyaban a la corona. En 1644, el Parlamento bloqueó el río Tyne para evitar que el rey recibiera ingresos del comercio de carbón del río Tyne. Las exportaciones de carbón cayeron de 450.000 a 3.000 toneladas y Londres sufrió un duro invierno sin combustible. El Parlamento alentó el comercio de carbón del río Wear para tratar de reemplazar el que se perdió en Newcastle, pero eso no fue suficiente para compensar el tonelaje perdido en el río Tyneside. [2]
En 1644 los escoceses cruzaron la frontera. Newcastle reforzó sus defensas en preparación. El ejército escocés, con 40.000 soldados, sitió Newcastle durante tres meses hasta que la guarnición de 1.500 se rindió. Durante el asedio, los escoceses bombardearon las murallas con su artillería, situada en Gateshead y Castle Leazes. El comandante escocés amenazó con destruir el campanario de la iglesia de San Nicolás a tiros si el alcalde, Sir John Marley , no rendía la ciudad. El alcalde respondió colocando prisioneros escoceses que habían capturado en el campanario, salvándolo así de la destrucción. Las murallas de la ciudad finalmente fueron violadas mediante una combinación de artillería y zapadores . [3] En agradecimiento por esta defensa, Charles dio a Newcastle el lema 'Fortiter Defendit Triumphans' para que se añadiera a su escudo de armas. El ejército escocés ocupó Northumberland y Durham durante dos años. Los impuestos sobre el carbón tuvieron que pagar la ocupación escocesa. En 1645, Carlos se rindió a los escoceses y fue encarcelado en Newcastle durante nueve meses. Después de la Guerra Civil, el comercio del carbón en el río Tyne pronto se recuperó y superó los niveles de antes de la guerra. [2]
En 1655 se terminó de construir un nuevo ayuntamiento en Sandhill, junto al río, [28] que sustituyó a una instalación anterior dañada por un incendio en 1639, [29] y se convirtió en el lugar de reunión del Ayuntamiento de Newcastle . [30] En 1681 se construyó el Hospital del Santo Jesús, en parte en el sitio de los Frailes Agustinos. El ayuntamiento y el Hospital del Santo Jesús todavía existen. [4]
Carlos II intentó imponer una carta en Newcastle para otorgarle al rey el derecho de nombrar al alcalde, al sheriff, al registrador y al secretario municipal. Carlos murió antes de que la carta entrara en vigor. En 1685, Jaime II intentó reemplazar a los miembros de la corporación por católicos nombrados. Sin embargo, el mandato de Jaime fue suspendido en 1689 después de la Revolución Gloriosa que dio la bienvenida a Guillermo de Orange . En 1689, después de la caída de Jaime II, los habitantes de Newcastle derribaron su estatua ecuestre de bronce en Sandhill y la arrojaron al río Tyne. El bronce se utilizó más tarde para hacer campanas para la Iglesia de Todos los Santos. [2]
En 1689 se cubrió el Lort Burn, que en aquella época era una cloaca abierta. El canal que seguía el Lort Burn se convirtió en la actual Dean Street. En aquella época, el centro de Newcastle seguía siendo la zona de Sandhill, con muchos comerciantes viviendo a lo largo del Close o en el Side. El camino de la carretera principal que atravesaba Newcastle discurría desde el único puente Tyne, a través de Sandhill hasta el Side, una calle estrecha que subía abruptamente por el lado noreste de la colina del castillo hasta llegar a un terreno más alto junto a la iglesia de San Nicolás. A medida que Newcastle se desarrollaba, el Side se fue llenando de edificios con pisos superiores salientes, de modo que la calle principal que atravesaba Newcastle era una vía estrecha, congestionada y empinada. [4]
En 1701 se construyó el Hospital de los Keelmen en la zona de Sandgate de la ciudad, con fondos aportados por los Keelmen. El edificio sigue en pie hoy en día. [31]
En el siglo XVIII, Newcastle era el mayor centro de imprenta del país después de Londres, Oxford y Cambridge, y la Sociedad Literaria y Filosófica de 1793, con sus eruditos debates y su gran stock de libros en varios idiomas, precedió a la Biblioteca de Londres en medio siglo. [32]
En 1715, durante el levantamiento jacobita en favor del Viejo Pretendiente , un ejército de partidarios jacobitas marchó sobre Newcastle. Muchos de los nobles de Northumbria se unieron a los rebeldes. Los ciudadanos se prepararon para su llegada arrestando a los partidarios jacobitas y aceptando 700 reclutas adicionales en la milicia local. Las puertas de la ciudad se cerraron a los rebeldes. Esto resultó suficiente para retrasar un ataque hasta que llegaron refuerzos, lo que obligó al ejército rebelde a trasladarse a la costa oeste. Los rebeldes finalmente se rindieron en Preston. [2]
En 1745, durante un segundo levantamiento jacobita a favor del Joven Pretendiente , un ejército escocés cruzó la frontera liderado por Bonnie Prince Charlie . Una vez más, Newcastle se preparó arrestando a los partidarios jacobitas e incorporando a 800 voluntarios a la milicia local. Se reforzaron las murallas de la ciudad, se bloquearon la mayoría de las puertas y se desplegaron unos 200 cañones. Se acantonaron 20.000 soldados regulares en Town Moor. Estos preparativos fueron suficientes para obligar al ejército rebelde a viajar hacia el sur a través de la costa oeste. Finalmente fueron derrotados en Culloden en 1746. [2]
Las acciones de Newcastle durante el levantamiento de 1715 para resistir a los rebeldes y declararse a favor de Jorge I , en contraste con el resto de la región, es la fuente más probable del apodo "Geordie", aplicado a la gente de Tyneside, o más exactamente de Newcastle. Sin embargo, otra teoría es que el nombre "Geordie" proviene del inventor de la lámpara Geordie , George Stephenson. Era un tipo de lámpara de seguridad utilizada en la minería, pero no se inventó hasta 1815. Aparentemente, el término "Geordie alemán" era de uso común durante el siglo XVIII. [6]
El primer hospital de la ciudad, Newcastle Infirmary, abrió sus puertas en 1753; se financió mediante suscripción pública. [33] En 1760 se estableció un hospital de maternidad en Newcastle. [34] El primer hospital público de la ciudad para pacientes con enfermedades mentales, Wardens Close Lunatic Hospital, abrió sus puertas en octubre de 1767. [35]
En 1771, una inundación arrasó gran parte del puente de Newcastle, construido en 1250 y reparado tras una inundación en 1339. El puente sostenía varias casas, tres torres y una antigua capilla. Se colocó una piedra azul en el medio del puente para marcar el límite entre Newcastle y el Palatinado de Durham. Se tuvo que construir un puente de madera temporal que permaneció en uso hasta 1781, cuando se terminó un nuevo puente de piedra. El nuevo puente constaba de nueve arcos. En 1801, debido a la presión del tráfico, el puente tuvo que ser ampliado. [2]
Se estableció una presencia militar permanente en la ciudad con la finalización del cuartel de Fenham en 1806. [36] Las instalaciones del castillo para celebrar sesiones judiciales , que habían sido condenadas por sus inconvenientes e insalubridad, fueron reemplazadas cuando se inauguró el Moot Hall en agosto de 1812. [37]
La arquitectura de la ciudad actual de Newcastle debe gran parte de su trabajo al constructor Richard Grainger , con la ayuda de los arquitectos John Dobson , Thomas Oliver , John y Benjamin Green y otros. En 1834, Grainger ganó un concurso para elaborar un nuevo plan para el centro de Newcastle. Puso en práctica este plan utilizando los arquitectos antes mencionados, así como los arquitectos empleados en su propia oficina. Grainger y Oliver ya habían construido Leazes Terrace, Leazes Crescent y Leazes Place entre 1829 y 1834. Grainger y Dobson también habían construido la Royal Arcade al pie de Pilgrim Street entre 1830 y 1832. El proyecto más ambicioso cubría 12 acres (49.000 m2 ) en el centro de Newcastle, en el sitio de Newe House (también llamada Anderson Place). Grainger construyó tres nuevas vías, Grey Street, Grainger Street y Clayton Street con muchas calles conectadas, así como la Central Exchange y el Grainger Market. John Wardle y George Walker, que trabajaban en la oficina de Grainger, diseñaron Clayton Street, Grainger Street y la mayor parte de Grey Street. Dobson diseñó el mercado de Grainger y gran parte del lado este de Grey Street. John y Benjamin Green diseñaron el Theatre Royal en la parte superior de Grey Street, donde Grainger colocó la columna del monumento de Grey como punto focal de todo el proyecto. Grey Street está considerada como una de las calles más bonitas del país, con su elegante curva. Desafortunadamente, la mayor parte de la antigua Eldon Square fue demolida en la década de 1960 en nombre del progreso. La Royal Arcade corrió una suerte similar. [4]
En 1849 se construyó un nuevo puente sobre el río en Newcastle. Se trataba del High Level Bridge, diseñado por Robert Stephenson , y situado un poco río arriba del puente existente. El puente se diseñó para transportar el tráfico por carretera y ferrocarril a través del desfiladero de Tyne en dos niveles, con el tráfico ferroviario en el nivel superior y el tráfico por carretera en el inferior. El nuevo puente significaba que el tráfico podía pasar por Newcastle sin tener que sortear el lado estrecho y empinado, como había sido necesario durante siglos. El puente fue inaugurado por la reina Victoria , que un año después inauguró la nueva estación central, diseñada por John Dobson. Los trenes podían ahora cruzar el río, directamente al centro de Newcastle y continuar hasta Escocia. [6] La Escuela de Equitación del Ejército también se completó en 1849. [38]
En 1854 se produjo un gran incendio en el muelle de Gateshead y una explosión provocó que se extendiera a través del río hasta el muelle de Newcastle. Un enorme incendio en los estrechos callejones, o "chares", destruyó las casas de 800 familias, así como muchos locales comerciales. Los estrechos callejones que habían sido destruidos fueron reemplazados por calles que contenían bloques de oficinas modernas. [4]
En 1863, el Ayuntamiento en St Nicholas Square reemplazó al Guildhall como lugar de reunión del Consejo Municipal de Newcastle. [39]
En 1876, el puente de bajo nivel fue reemplazado por un nuevo puente conocido como el Puente Giratorio, llamado así porque el puente podía oscilar horizontalmente sobre un eje central y permitir que los barcos pasaran por ambos lados. Esto significó que, por primera vez, los barcos de gran tamaño podían pasar río arriba más allá de Newcastle. El puente fue construido y pagado por William Armstrong , un fabricante de armas local, que necesitaba que los buques de guerra tuvieran acceso a su fábrica de armas de Elswick para instalar armamento en ellos. El mecanismo giratorio del Puente Giratorio es una adaptación de los montajes de cañón desarrollados en las obras de armas de Armstrong. En 1882, las obras de Elswick comenzaron a construir barcos, así como a armarlos. [6] La sala de ejercicios de Barrack Road se completó en 1890. [40]
En el siglo XIX, la construcción naval y la ingeniería pesada fueron fundamentales para la prosperidad de la ciudad, que fue una potencia de la Revolución Industrial . El desarrollo de Newcastle como ciudad importante se debió en gran parte a su papel central en la producción y exportación de carbón. La frase " llevar carbón a Newcastle " se registró por primera vez en 1538; proverbialmente denota llevar un producto en particular a un lugar que ya tiene más que suficiente de él. [41]
La innovación en Newcastle y sus alrededores incluyó lo siguiente:
Las siguientes industrias importantes se desarrollaron en Newcastle o sus alrededores:
En Newcastle existía una pequeña industria del vidrio desde mediados del siglo XV. En 1615 se impusieron restricciones al uso de madera para la fabricación de vidrio. Se descubrió que se podía fabricar vidrio utilizando el carbón local, por lo que surgió una industria de fabricación de vidrio en Tyneside. Los fabricantes de vidrio hugonotes llegaron de Francia como refugiados de la persecución y establecieron cristalerías en el área de Skinnerburn en Newcastle. Finalmente, la producción de vidrio se trasladó al área de Ouseburn en Newcastle. En 1684, la familia Dagnia, emigrantes judíos sefardíes de Altare , llegó a Newcastle desde Stourbridge y estableció cristalerías a lo largo del Close, para fabricar vidrio de sílex de alta calidad . [48] Los fabricantes de vidrio usaban lastre de arena de los barcos que llegaban al río como materia prima principal. Luego, la cristalería se exportaba en bergantines carboneros . El período de 1730 a 1785 fue el punto culminante de la fabricación de vidrio de Newcastle, cuando los fabricantes de vidrio locales produjeron el ' balaustre ligero de Newcastle '. La industria de fabricación de vidrio todavía existe en el extremo oeste de la ciudad, con la artista y vidriera local Jane Charles, que lleva más de cuatrocientos años soplando vidrio en caliente en Newcastle upon Tyne. [49]
En 1823, George Stephenson y su hijo Robert establecieron la primera fábrica de locomotoras del mundo cerca de Forth Street en Newcastle. [50] Aquí construyeron locomotoras para el ferrocarril Stockton and Darlington y el ferrocarril Liverpool and Manchester , así como para muchos otros. Fue aquí donde se diseñó y fabricó la famosa locomotora Rocket en preparación para las pruebas de Rainhill . Además de construir locomotoras para el mercado británico, las obras de Newcastle también produjeron locomotoras para Europa y América. Las obras de Forth Street continuaron construyendo locomotoras hasta 1960. [51]
En 1296 se construyó una galera de madera de 41 m de largo en la desembocadura del río Lort en Newcastle, como parte de un pedido de veinte barcos del rey. El barco costó 205 libras y es el registro más antiguo de construcción naval en Newcastle. Sin embargo, el auge del Tyne como zona de construcción naval se debió a la necesidad de bergantines carboneros para el comercio de exportación de carbón. Estos barcos de vela de madera se construían normalmente localmente, lo que estableció la experiencia local en la construcción de barcos. A medida que los barcos cambiaban de madera a acero y de vela a vapor, la industria de construcción naval local cambió para construir los nuevos barcos. Aunque la construcción naval se llevaba a cabo a ambos lados del río, las dos áreas principales para la construcción de barcos en Newcastle eran Elswick, al oeste, y Walker, al este. En 1800, Tyneside era el tercer mayor productor de barcos en Gran Bretaña. Desafortunadamente, después de la Segunda Guerra Mundial, la falta de modernización y la competencia del extranjero hicieron que la industria local decayera y muriera gradualmente. [3]
En 1847, William Armstrong estableció una enorme fábrica en Elswick, al oeste de Newcastle. Inicialmente, se utilizó para producir grúas hidráulicas, pero posteriormente también comenzó a producir armas para el ejército y la marina. Después de que se construyera el puente giratorio en 1876, que permitía a los barcos navegar río arriba, los buques de guerra podían instalar su armamento junto a las instalaciones de Elswick. [52] La empresa de Armstrong adquirió a su rival industrial, Joseph Whitworth de Manchester, en 1897. [53]
Charles Algernon Parsons inventó la turbina de vapor y, en 1889, fundó su propia empresa, CA Parsons and Company, en Heaton, Newcastle, para fabricar turbinas de vapor. Poco después, se dio cuenta de que las turbinas de vapor podían utilizarse para propulsar barcos y, en 1897, fundó una segunda empresa, Parsons Marine Steam Turbine Company, en Wallsend . Fue allí donde diseñó y fabricó la turbina Turbinia . Las turbinas Parsons se utilizaron inicialmente en buques de guerra, pero pronto se utilizaron en buques mercantes y de pasajeros, incluido el transatlántico Mauretania , que ostentó la cinta azul de la travesía del Atlántico hasta 1929. La empresa de Parsons en Heaton comenzó a fabricar turbogeneradores para centrales eléctricas y abasteció a centrales eléctricas de todo el mundo. La fábrica de Heaton, de tamaño reducido, sigue formando parte del gigante industrial Siemens AG . [3]
En 1762, los hugonotes franceses fundaron la alfarería Maling en Sunderland, pero la trasladaron a Newcastle en 1817. Se construyó una fábrica en la zona de Ouseburn de la ciudad. La fábrica se reconstruyó dos veces y finalmente ocupó un terreno de 14 acres (57 000 m2 ) que se decía que era la alfarería más grande del mundo y que tenía su propia estación de tren. La alfarería fue pionera en el uso de máquinas para fabricar piezas de cerámica en lugar de la producción manual. En la década de 1890, la empresa subió de categoría y contrató a diseñadores internos. El período hasta la Segunda Guerra Mundial fue el más rentable, con un flujo constante de nuevos diseños introducidos. Sin embargo, después de la guerra, la producción disminuyó gradualmente y la empresa cerró en 1963. [54]
Newcastle fue uno de los distritos reformados por la Ley de Corporaciones Municipales de 1835 : el distrito municipal reformado incluía las parroquias de Byker , Elswick , Heaton , Jesmond , Newcastle All Saints, Newcastle St Andrew, Newcastle St John, Newcastle St Nicholas y Westgate . Los distritos urbanos de Benwell y Fenham y Walker se agregaron en 1904. En 1935, Newcastle ganó Kenton y partes de las parroquias de West Brunton, East Denton , Fawdon y Longbenton . La expansión más reciente en los límites de Newcastle tuvo lugar bajo la Ley de Gobierno Local de 1972 el 1 de abril de 1974, cuando Newcastle se convirtió en un distrito metropolitano , que también incluía los distritos urbanos de Gosforth y Newburn , y las parroquias de Brunswick, Dinnington , Hazlerigg , North Gosforth y Woolsington del Distrito Rural de Castle Ward , y el pueblo de Westerhope . [55]
Mientras tanto, el Consejo del Condado de Northumberland se formó bajo la Ley de Gobierno Local de 1888 y se benefició de un lugar de reunión exclusivo cuando se completó el County Hall en el área de Castle Garth de Newcastle en 1910. [56] Después de la implementación de la Ley de Gobierno Local de 1972 , el Consejo del Condado de Northumberland se trasladó al County Hall, Morpeth en abril de 1981. [57]
En 1925 comenzaron las obras de un nuevo puente de carretera de gran altura para cruzar el desfiladero de Tyne entre Newcastle y Gateshead. La capacidad del puente de gran altura y del puente giratorio existentes estaba al límite, y se había hablado mucho de la posibilidad de construir un puente adicional. El contrato se adjudicó a la Dorman Long Company y el puente fue finalmente inaugurado por el rey Jorge V en 1928. La plataforma de la carretera se encontraba a 26 m (84 pies) por encima del río y estaba sostenida por un arco de acero de 162 m (531 pies). El nuevo puente Tyne se convirtió rápidamente en un símbolo de Newcastle y Tyneside, y sigue siéndolo hoy en día. [6]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Newcastle se libró en gran medida de los horrores infligidos a otras ciudades británicas bombardeadas durante el Blitz . Aunque las fábricas de armamento y los astilleros a lo largo del río Tyne fueron blanco de la Luftwaffe , escaparon en gran medida ilesos. El patio de mercancías y la terminal ferroviaria de Manors , al este del centro de la ciudad, y los suburbios de Jesmond y Heaton sufrieron bombardeos durante 1941. Hubo 141 muertos y 587 heridos, una cifra relativamente pequeña en comparación con las bajas en otros centros industriales de Gran Bretaña. [58]
En 1963 la ciudad obtuvo su propia universidad, la Universidad de Newcastle upon Tyne , por ley del parlamento. En 1834 se había establecido en Newcastle una Escuela de Medicina y Cirugía, que con el tiempo se convirtió en una facultad de medicina adjunta a la Universidad de Durham . También se fundó una facultad de ciencias físicas, que se convirtió en el Armstrong College en 1904. En 1934, las dos facultades se fusionaron para convertirse en el King's College, Durham. Este permaneció como parte de la Universidad de Durham hasta que se creó la nueva universidad en 1963. En 1992 la ciudad obtuvo su segunda universidad cuando se le concedió al Politécnico de Newcastle el estatus de universidad como Universidad de Northumbria . [59]
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La Mansion House fue donada a la ciudad en 1953, [60] y el Ayuntamiento de Newcastle se trasladó al nuevo Centro Cívico de Newcastle en 1968. [61]
En la segunda mitad del siglo XX, cuando las industrias pesadas fueron declinando, se demolieron grandes sectores del centro de la ciudad, junto con muchas áreas de viviendas precarias. La principal figura política de la ciudad durante la década de 1960 fue T. Dan Smith, que supervisó un programa masivo de construcción de complejos de viviendas de gran altura y autorizó la demolición de una cuarta parte de la ciudad georgiana de Grainger Town para dar paso al centro comercial Eldon Square . El control de Smith en Newcastle se derrumbó cuando se descubrió que había utilizado contratos públicos para beneficiarse a sí mismo y a sus socios comerciales [62] y, durante un tiempo, Newcastle se convirtió en sinónimo de corrupción cívica, como se muestra en las películas Get Carter y Stormy Monday y en la serie de televisión Our Friends in the North . Sin embargo, gran parte de la zona histórica de Grainger Town sobrevivió y, en su mayor parte, fue completamente restaurada a fines de la década de 1990. La calle Northumberland , inicialmente la A1 , se cerró gradualmente al tráfico a partir de la década de 1970 y se convirtió en una calle completamente peatonal en 1998. [63] [64]
En 1978 se construyó un nuevo sistema de transporte rápido, el Metro, que unía la zona de Tyneside. El sistema se inauguró en agosto de 1980. [65] Se construyó un nuevo puente para que el Metro cruzara el río entre Gateshead y Newcastle. Se trataba del Puente de la Reina Isabel II , conocido comúnmente como el Puente del Metro. Finalmente, el sistema de Metro se amplió para llegar al aeropuerto de Newcastle en 1991, y en 2002 se extendió hasta la cercana ciudad de Sunderland . [65]
A medida que avanzaba el siglo XX, el comercio en los muelles de Newcastle y Gateshead fue decayendo gradualmente, hasta que en la década de 1980 ambas orillas del río tenían un aspecto bastante abandonado. Las oficinas de las compañías navieras habían cerrado junto con las oficinas de las empresas relacionadas con el transporte marítimo. También había almacenes abandonados a lo largo de la ribera del río. El gobierno local elaboró un plan maestro para reurbanizar el muelle de Newcastle y esto se inició en la década de 1990. Se construyeron nuevas oficinas, restaurantes, bares y alojamiento residencial y la zona se transformó en el espacio de unos pocos años en una zona vibrante, devolviendo parcialmente el foco de atención de Newcastle a la orilla del río, donde estaba en la época medieval. [66]
El puente del Milenio de Gateshead , un puente peatonal y para bicicletas de 7,9 m de ancho y 126 m de largo, se terminó de construir en 2001. La plataforma de la carretera tiene forma de curva y está sostenida por un arco de acero. Para permitir el paso de los barcos, toda la estructura, tanto el arco como la plataforma de la carretera, gira sobre enormes cojinetes en cada extremo, de modo que la plataforma de la carretera se eleva. Se puede decir que el puente se abre y se cierra como un ojo humano. Es una importante incorporación a la zona del muelle remodelada, que proporciona un vínculo vital entre los muelles de Newcastle y Gateshead. [6]
Hoy en día, la ciudad es un centro vibrante de empleo en oficinas y comercios, pero a poca distancia hay zonas de viviendas empobrecidas en el centro de la ciudad , en áreas construidas originalmente para proporcionar viviendas asequibles a los empleados de los astilleros y otras industrias pesadas que bordeaban el río Tyne . En la década de 2010, el Ayuntamiento de Newcastle comenzó a implementar planes para regenerar estas áreas deprimidas, como las que se encuentran a lo largo del valle de Ouseburn . [67]
Publicado en el siglo XIX.
Publicado en el siglo XX
