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Corredor de la Avenida Central

El Corredor de la Avenida Central es un tramo importante de la Avenida Central de norte a sur en Phoenix, Arizona . Delimitado aproximadamente por Camelback Road al norte y McDowell Road al sur, este es uno de los tramos de carreteras más vitales y con mayor tráfico de Phoenix. También es uno de los centros de empleo más grandes de la región, con casi 60.000 personas empleadas dentro de un radio de tres millas (5 km) de esta franja de la Avenida Central. Los principales empleadores aquí incluyen importantes bancos e instituciones financieras, empresas de alta tecnología y varios bufetes de abogados y agencias gubernamentales importantes.

Este corredor divide en dos una zona más grande conocida como Midtown, Phoenix , el conjunto de barrios al norte del centro de la ciudad y al sur de las áreas de North-Central y Sunnyslope. Los números de cuadra o las direcciones de los puntos de referencia de Central Avenue se indican entre paréntesis cuando están disponibles.

Corredor de la Avenida Central en la actualidad

Corredor de la Avenida Central desde Madison St. mirando hacia el noreste

Ubicada a medio camino entre las arterias principales 7th Street y 7th Avenue, Central Avenue es la línea divisoria este-oeste de Phoenix, así como de otras ciudades del condado de Maricopa que no tienen su propio sistema de direcciones.

La avenida Central cruza todos los estratos económicos de Phoenix, de forma bastante abrupta en algunos lugares. [1] Los valores de los terrenos del centro de Phoenix están a la par de los de otras ciudades importantes. Al norte de Midtown y Uptown Phoenix, las casas grandes y antiguas de los elegantes barrios de North Central recuerdan el pasado de la avenida North Central. Al otro lado del canal de North Central, en el callejón sin salida de Central Avenue, se encuentra el distrito Sunnyslope , fundado en 1907. [2] Al sur del centro, acercándose a South Mountain, la zona de South Central contiene algunos de los barrios más degradados de la ciudad.

La avenida Central representa casi todos los usos y estilos arquitectónicos que se pueden encontrar en Phoenix. Centros comerciales en ruinas y en auge, pequeños almacenes de ladrillos antiguos, propiedades industriales y comerciales, casas unifamiliares y fincas, y muchos de los rascacielos de la ciudad tienen direcciones en la avenida Central. En la avenida Central o en las inmediaciones se encuentran barrios históricos oficialmente reconocidos y protegidos y una variedad de lugares culturales, de espectáculos y deportivos.

Historia

Antes de la Segunda Guerra Mundial

Calle central en 1908

La avenida Central se llamó originalmente Center Street cuando se fundó Phoenix, y las calles que la rodeaban de norte a sur llevaban el nombre de tribus indígenas . [3] La ampliación original de Churchill de 1877, que cubría una pequeña área al norte de Van Buren Street hasta lo que actualmente es Roosevelt Street, fue el primer plano registrado que mostraba a la avenida Central con su nombre actual. [4] A pesar de esto, hay evidencia de que se la llamó Center Street hasta la década de 1930. Un nuevo plano del sitio original de Phoenix en 1895 fue el primero en mostrar oficialmente calles y avenidas numeradas comenzando desde los lados este y oeste de Central. [5]

La primera escuela de Phoenix se construyó en Center Street y Monroe en 1874 como una escuela de adobe de una sola sala . Una nueva escuela de cuatro salas la reemplazó en 1879 como el cuarto edificio de ladrillo de la ciudad, y la escuela se amplió nuevamente en 1893. En 1919, la escuela se había deteriorado considerablemente y fue condenada y vendida. El lujoso Hotel San Carlos , el primer hotel del centro en contar con aire acondicionado y ascensores , abrió en ese lugar en 1928 después de una larga demora. [6] La Phoenix Indian School se estableció en 1891 dando a Indian School Road (4100 N) su nombre. Cerca de North Mountain, el arquitecto William Robert Norton subdividió las primeras partes de Sunnyslope en 1911 en medio de una "comunidad de ocupantes ilegales de asmáticos y pacientes con tuberculosis " cuyas viviendas improvisadas eran ilegales en la ciudad propiamente dicha. [2]

El Westward Ho, un hito de Phoenix.

En 1917, se inauguró un puente de una milla de largo sobre el inmenso río Salt que conectaba el centro de la ciudad con South Mountain , entonces conocida como Salt River Mountain. El Westward Ho se construyó en 1927 y seguiría siendo el edificio más alto de la ciudad hasta 1960. La escuela preparatoria Brophy College Preparatory (4701 N) abrió por primera vez en 1928 en medio de campos agrícolas. El Museo Heard (2301 N) abrió en 1929 con poca fanfarria, pero se convertiría en una institución muy respetada de la cultura y la historia de los nativos americanos .

Década de 1950

A medida que Phoenix se expandía hacia el norte, los desarrolladores encontraron mucho terreno disponible en Central Avenue y comenzaron a capitalizar el prestigio del bulevar característico de la ciudad juvenil. La leyenda local de la parrilla Durant's (2611 N) abrió en 1950 [7] y ha cambiado poco más allá de que los clientes de hoy ingresan al restaurante por la parte trasera del estacionamiento como lo hacían las celebridades y otras personas de la alta sociedad en ese entonces. Park Central Mall (3110 N) reemplazó a una granja lechera a mediados de la década, lo que marcó el comienzo del largo declive del centro de la ciudad a medida que las tiendas minoristas y los centros comerciales abrían lejos del centro de la ciudad. El segundo restaurante McDonald's de Estados Unidos se construyó cerca de Indian School Road en 1953. Fue la primera franquicia de McDonald's, la primera en presentar los Arcos Dorados y sirvió como modelo para la tienda de Ray Kroc en Illinois. [8] Estos primeros desarrollos comerciales presagiaron la tendencia hacia el autocentrismo en Central Avenue y, de hecho, en el resto de la ciudad. El primer gran rascacielos construido en Central Avenue fuera del centro fue Phoenix Towers (2201 N), erigido en 1957. [9] El Museo de Arte de Phoenix se mudó a Central Avenue en 1959. Phoenix anexó por completo Sunnyslope, en el extremo norte de Central, ese año. La Avenida Central hasta su extremo sur, South Mountain, donde las minorías habían sido históricamente marginadas , fue anexada un año después.

Década de 1960

Centro Financiero Phoenix .

La década de 1960 trajo consigo una ola de desarrollo de rascacielos en Phoenix, en Central Avenue, que la ciudad apenas había visto en su historia moderna. En 1960 se inauguró el Phoenix Corporate Center , que con sus 341 pies (104 m) se convirtió en el edificio más alto de Arizona. [10] La primera fase del Rozenweig Center, conocido hoy como Phoenix City Square , se completó en 1964. El proyecto más grande del arquitecto Wenceslaus Sarmiento , el emblemático Phoenix Financial Center (3443 N, más conocido por los lugareños como el "Punch-card Building" en reconocimiento a su singular fachada sureste ) también se terminó por primera vez en 1964 para el banquero y desarrollador David Murdoch. Se agregaron ocho pisos cuatro años después. [11] Además de varias otras torres de oficinas, la mayoría de los rascacielos residenciales de Phoenix, como Landmark on Central (4750 N, entonces conocido como Camelback Towers), Executive Towers (207 W. Clarendon) y Regency On Central (ROC) (2323 N, entonces conocido como Regency Apartments), se construyeron durante esta década.

Década de 1970

La Gran Torre Americana y la Torre 3300 , terminadas en 1985 y 1980.

En 1971, Phoenix consolidó el precedente de decisiones de zonificación ad hoc anteriores con la adopción del Plan Central Phoenix, que preveía alturas ilimitadas de edificios a lo largo de Central Avenue. El nuevo plan, sin embargo, no sostuvo el desarrollo a largo plazo del Corredor Central. Solo se construyeron unas pocas torres de oficinas a lo largo de North Central durante esta década y ninguna se acercó al alcance de los proyectos construidos durante la década anterior. En cambio, el centro resurgió en popularidad durante la década de 1970, siendo testigo de una oleada de actividad de construcción que no se volvió a ver hasta el auge inmobiliario urbano de la década de 2000. En 1979, Phoenix adoptó el plan Phoenix Concept 2000 que dividió la ciudad en aldeas urbanas, cada una con su propio núcleo de aldea donde se permite mayor altura y densidad, [12] dando forma aún más a la cultura de desarrollo de libre mercado. Phoenix pasó oficialmente de sus raíces como una ciudad construida alrededor de sus dos calles principales a una ciudad de muchos nodos más tarde conectados por autopistas . El grupo de rascacielos al norte de Thomas Road se convirtió en parte del núcleo de la aldea de Encanto .

Década de 1980

El desarrollo de North Central Avenue comenzó de nuevo en la década de 1980 como parte del auge inmobiliario de esa década con una segunda ola de torres de oficinas. En 1985 se construyó un Camelback [13] [14] en la intersección de Central y otra de las calles emblemáticas de Phoenix, Camelback Road. Es probable que sea la última estructura que se construya tan alta tan al norte, lo que limita el potencial de construcción del horizonte de Central Avenue a casi cinco millas (8 km) del centro de origen. La Phoenix Indian School cerró en 1988 [15] y permaneció vacía durante años. El tercer edificio más alto de la ciudad, con 397 pies (121 m), la Torre Qwest, abrió en Phoenix Plaza en 1989 en Thomas Road (2900 N).

Década de 1990

La Torre Viad , terminada como Torre Dial en 1991. El diseño del edificio se asemeja a una pastilla de jabón Dial .

Phoenix adoptó el plan del Arts District en 1992 en un intento de interconectar los servicios culturales de la parte baja de Midtown en una zona transitable a pie, [16] pero el desarrollo privado que el plan anticipaba nunca llegó, aunque la Biblioteca Central Burton Barr (1221 N) abrió en 1995. El auge de las cajas de ahorro que dio origen a nuevas torres para Midtown Phoenix lo afectó durante la crisis económica de la década de 1990. La quinta torre más alta de la ciudad con 374 pies (114 m), la Viad Tower (1850 N) abrió en 1991 como la Dial Tower, [17] aislada entre los horizontes del centro y Midtown y la última torre nueva construida en Midtown Phoenix. Los planos de las torres de oficinas construidas en décadas anteriores se habían vuelto funcionalmente obsoletos y contribuyeron en gran medida a las altas tasas de vacancia de Midtown. A pesar de la recesión, la elegante zona de Biltmore que rodea la calle 24 y Camelback Road comenzó a eclipsar al Corredor Central como el principal destino de oficinas del área metropolitana de Phoenix , con desarrollos de altura media y baja como Camelback Esplanade. La década de 1990 no fue amable con la sección más antigua del centro de Phoenix, y se desarrolló un renovado interés en el centro de la ciudad, centrado en nuevas residencias en lugar de oficinas.

Década de 2000

Después de numerosas iniciativas fallidas, los votantes de Phoenix aprobaron el Plan de Transporte Regional Transit 2000 que dedica un porcentaje de los fondos recaudados a través de un impuesto a las ventas de 4/10 centavos (cuatro centavos por cada diez dólares) para construir la línea de tren ligero METRO . La fase inicial de 20 millas (32 km), que se inauguró a fines de diciembre de 2008, se extiende desde la estación 19th Avenue/Dunlap hasta Camelback, por Central y luego por Washington Street en ruta a Tempe y Mesa . En Central Avenue, hay siete paradas en Midtown [1] y Uptown Phoenix y tres en el centro. El proceso de construcción de tres años comenzó a fines de 2005, [18] y el riel final se colocó a fines de abril de 2008. [19]

Rascacielos y construcción de tren ligero en Central Avenue, febrero de 2008.

La colocación del tren ligero en el centro de Central modificó permanentemente su distribución física y afectó el futuro de los barrios circundantes. El tren ligero influyó en el crecimiento, ya que Phoenix adoptó estándares de zonificación de desarrollo orientados al transporte público en 2003 a menos de 1/2 milla de las paradas, [20] lo que convirtió a la Avenida Central centrada en los automóviles en algo del pasado.

En Midtown, el mercado respondió con dos nuevos proyectos de mediana altura, Artisan Lofts (1326 N), que abrió en 2004 [21] y Tapestry on Central (2302 N), que abrió en 2007. [22] La construcción de Tapestry derribó la penúltima casa señorial en el corredor de Central Avenue; la Ellis-Shackelford House de 1917 (1242 N) aún permanece [23] al norte de Margaret T. Hance Park.

Aprovechando su estilo retro de mediados de los años 60, Camelback Towers se convirtió en el Landmark on Central en 2004, [24] continuando una tradición de las pocas torres de apartamentos de la ciudad que se convirtieron en condominios de propietarios más tarde. También ese año, Century Plaza [25] (3225 N), originalmente construida en 1974 como oficinas, tuvo una remodelación completa exterior e interior como parte de su conversión a condominios. [26] A medida que continuaba la reconstrucción, se comenzaron dos pisos adicionales en 2007. [27] Century Plaza ahora se conoce como "One Lexington". [28]

El parque de la escuela india Steele abrió en noviembre de 2001 en el sitio de la antigua escuela india Phoenix, cinco años después de un intrincado intercambio de tierras entre tres partes que involucró a la Barron Collier Company y el gobierno federal . [29] En Phoenix, Collier recibió una porción de 15 acres (61.000 m 2 ) en la esquina suroeste del sitio [30] para inversión a largo plazo, además del bloque del centro en el que se construyó el Collier Center .

Galería

Los lados norte y sur del Corredor de la Avenida Central de Phoenix están bordeados de casas y edificios históricos. Estas son las imágenes de esas propiedades. Algunas están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos y otras en el Registro de Propiedades Históricas de Phoenix. También hay algunas propiedades históricas que están incluidas en ambos registros.

Una parte de esta zona se conoce como Billionaires Row . [ cita requerida ]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Asociación de Vecinos de Phoenix Central". Archivado desde el original el 16 de febrero de 2011. Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
  2. ^ de Phoenix – Noticias – Sunnyslopetopia
  3. ^ Fénix
  4. ^ Registrador del condado de Maricopa [ enlace muerto permanente ]
  5. ^ Registrador del condado de Maricopa [ enlace muerto permanente ]
  6. ^ "alojamiento en phoenix arizona, resort en phoenix arizona - Hotel San Carlos, Phoenix, AZ". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2008. Consultado el 8 de febrero de 2008 .
  7. ^ Phoenix - Noticias - No conoces a Jack
  8. ^ "La primera franquicia de McDonald's en el recorrido turístico de Phoenix". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2007. Consultado el 8 de febrero de 2008 .
  9. ^ Phoenix Towers, Phoenix [usurpada]
  10. ^ Centro Corporativo Phoenix, Phoenix [usurpado]
  11. ^ "Walt Lockley". Archivado desde el original el 22 de octubre de 2007. Consultado el 8 de febrero de 2008 .
  12. ^ "Bibliotecas de la ASU: Plan general de Phoenix". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2007. Consultado el 8 de febrero de 2008 .
  13. ^ División de corporaciones de Arizona Corp. Comm. [ enlace muerto permanente ]
  14. ^ http://azmemory.lib.az.us/cgi-bin/showfile.exe?CISOROOT=/feddocs&CISOPTR=595 [ enlace muerto permanente ]
  15. ^ Arqueología de la Escuela Indígena Fénix
  16. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2008. Consultado el 8 de febrero de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  17. ^ Torre Viad, Phoenix [usurpada]
  18. ^ "Programa de construcción". Archivado desde el original el 28 de julio de 2011. Consultado el 26 de junio de 2019 .
  19. ^ "Construcción de trenes ligeros: ¿se acerca finalmente el fin?". Arizona Republic . 2008-04-29 . Consultado el 2008-05-12 .
  20. ^ "Capítulo 6 DISTRITOS DE ZONIFICACIÓN". Archivado desde el original el 25 de enero de 2008. Consultado el 22 de febrero de 2008 .
  21. ^ "Artisan Lofts on Central - Phoenix, Arizona". dwellarizona.com . Consultado el 14 de enero de 2017 .
  22. ^ "TAPESTRY ON CENTRAL Condominios y lofts en venta". Archivado desde el original el 7 de marzo de 2008. Consultado el 22 de febrero de 2008 .
  23. ^ "La Casa Ellis-Shackelford - AZ Humanities". 21 de febrero de 2014. Consultado el 23 de febrero de 2021 .
  24. ^ "Propiedades de Crown Pacific". Archivado desde el original el 21 de enero de 2007. Consultado el 22 de febrero de 2008 .
  25. ^ Plaza del Siglo
  26. ^ Padgett, Mike (3 de octubre de 2004). "La torre de oficinas del Corredor Central se convertirá en condominios residenciales".
  27. ^ Buchholz, Jan (20 de mayo de 2007). "Los áticos completarán los planes de construcción de condominios".
  28. ^ Página principal de One Lexington:
  29. ^ Historia Archivado el 6 de julio de 2008 en Wayback Machine.
  30. ^ Bienvenidos – Sitio web del Registro y las elecciones del condado de Maricopa

33°29′33″N 112°04′20″O / 33.4926, -112.0723